Bom dia, Mas pra tirar a correia dentada é bom colocar o motor no ponto antes de tirar a correia, porque é bom fazer o teste antes porque tem que dar duas voltas na polia do vira brequim pra acertar o ponto do comando de válvula.
@agle27 uma das maiores dificuldade pra quem tá começando é acertar o ponto, pois tem motores que não tem a marcação embaixo e encima que nem o fire, o fire vai a ferramenta no cabeçote e na roda fônica vai a contagem de 17 dentes anti horário da falha, no motor AP tem marcado no volante, no começo confunde falo isso por experiência própria
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Bom dia,
Mas pra tirar a correia dentada é bom colocar o motor no ponto antes de tirar a correia, porque é bom fazer o teste antes porque tem que dar duas voltas na polia do vira brequim pra acertar o ponto do comando de válvula.
Valeu 👍
Gostei do seu trabalho amigo
Pra quem nunca mecheu com correia dentada, não mecha sozinho c for sua primeira vez peça ajuda pra quem entende
Qual sua dica? Qual a principal dificuldade?
@agle27 uma das maiores dificuldade pra quem tá começando é acertar o ponto, pois tem motores que não tem a marcação embaixo e encima que nem o fire, o fire vai a ferramenta no cabeçote e na roda fônica vai a contagem de 17 dentes anti horário da falha, no motor AP tem marcado no volante, no começo confunde falo isso por experiência própria
@fezin0146 boa. E no caso do kadett, seria esses dois? Vou dar uma atenção nisso.
Bom dia amigo ótimo vídeo tenho um Kadett também e não entendo de mecânica
O meu ta a sim também
Vai ficar bom