【モトブログ】ＦＺＲ２５０Ｒのタイヤ交換とローター・パッド交換👍【ＦＺＲ２５０Ｒ】【メンテナンス】
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- 今回はＦＺＲ２５０Ｒ２号機のタイヤをサイズアップして交換しました。
合わせてブレーキローターとパッドも新品に交換した動画になります。
性能よりも見た目のカスタムになります。😆
試運転で有馬ダムまで走ってみました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【撮影車両】
YAMAHA FZR250Ｒ（1991年）3LN5
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
愛車
HARLEY SPORTSTER XL1200R (2004年)
YAMAHA FZR1000（1991年）3GM
YAMAHA FZR250Ｒ（1990年）3LN3
YAMAHA FZR250Ｒ（1991年）3LN5
HONDA MONKYE (1990年)
YAMAHA XTZ125（2017年）
YAMAHA SEROW250（2014年）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Twitter → / kinchannelkk
instagram → www.instagram....
＃バイク好き＃ヤマハ＃ＦＺＲ＃試運転＃タイヤ＃ダンロップ#ＴＴ９００ＧＰ#ブレーキパッド＃ブレーキローター＃メンテナンス
ＦＺＲ２５０Ｒ2号機のタイヤを１サイズアップして装着しました。👍性能は？どうかと思いますが
あくまで見た目重視のカスタムですかね！😁同じくローターも大陸製なので純正よりは性能は落ちるかと？思います。
これも見た目重視ですね！
パッドだけはデイトナ製で確かな物になります。あくまで素人の整備なんで参考程度に見て頂ければいいかと思います。
きんちゃんねるさん
何から何まで、手際が良くて凄いです😊
有間ダムへ行けば、会えたんですね😅
カウルの補修は、どうするんですか？
おはようございます！😁
若かりし頃からバイク分解して遊んでたので、何となく出来るようになちゃいました👍
直らなくなってバイク屋さんに教えて貰ったりで今に至ります。
最近、有馬ダムが群馬から丁度良い距離感なんで気に入ってます。暖かくなったらまた行きます。
年に何回かＦＺＲミーティングで宮ケ瀬も行きますよ！そちらにも是非遊びに来て下さい。😊
カウルは取り敢えずプラリペアーで補修しました。😆
このタイプのフロントスタンドはステムシャフト挿入部がしっかりしてないと落ちますよね
僕も落ちたことあります
今はチェーンブロックで吊るかダンロップの古い形ので上げてます
自分で整備されてて素晴らしいと思います
これからもがんばってください
こんばんわ！😁コメントありがとうございます。
そうなんですよ！ステムシャフトに挿入するアダプターの締めが悪くて、落ちた瞬間に外れました（涙）😭
いつも脚立にレバーブロックでやりました👍カウルが割れてフェンダーがグニャりはショックです。😢
基本の整備は全て自分でやる事にしてます。車検前整備レベルですけど・・・
メンテナンス頑張ってやっていきますので、今後もお付き合いよろしくお願いします。
こっちは「こんにちは～！」の視聴になりました（笑）
作業時にアクシデント💧、重症ではなかったのですかー？😯
見た目重視のカスタムと言うことですが、タイヤのサイズが前後で異なることは走行上に、メカ的に問題はないのですか？
これも今初めて知りました😍
作業に要する知識も凄いので拝見していて感心しきりです💜
なんでも「どんと来い！」のメカニック力は流石です👏👍❗
「有間ダム」と言えば《モトフルちゃんねる》さん、《初心者ひかるさん》さんがよく走ってみえるはずですね(^o^)
ダムカレーが希少だという話なので是非実食動画もお願いします（笑）
こんばんわ！😁
作業中スタンドが落ちてカウルとフェンダーを壊してしまいましたが、なんとか修復はしました👍でもショックです😭
無傷のカウルが割れました。😢
タイヤはメーカーが考えて純正サイズを選定してますが、１サイズアップしてもそれほどの性能低下にはならないと思います。
なによりタイヤは太い方がカッコいい！見た目が良くて自己満足なところですかね！ローターも同様です。
そうなんですよ！「初心者ひかるさん」さんにお会い出来るかな～と期待はしてましたが、残念でした。😢
「モトフルちゃんねる」さんは今年こそ一緒に走りたいと思ってます。👍
有馬ダムのダムカレーは確かに希少かも？今年は何回か行ってみます。
タイヤサイズアップするとハンドリングの調子どうですか？
TT900、3000キロ走行で綺麗に減りました(笑)
BT-39は5000キロ近く走ります♪
おはようございます！😁
正直、純正サイズからアップしてもそれほどの変化は無いですが、昔履いていたラジアルタイヤ（ピレリロッソ）は
に貸し込みも切り返しも重かったです。でもグリップは良かったですね！👍
TT９００ＧＰ！今回初めて履きますが、持ちが悪い！それはショック😆確かに１号機のＢＴ３９は持ってますね！
コーナーを試しに行きましたが、グリップは良かったです。
お疲れ様です～
フロント落ちたんすね🤭僕もフロント持ってたけど信用ならなくて友人の工場に置き逃げしました🐼パンダジャッキと2㌧ジャッキを駆使してますよ😁太いタイヤ入れたら車高も少し上がるのかな？見た目は大事ですよモチベ上がる😁👍またにぃ～🙋♂️
こんにちわ！😁
そうなんですよ！フロントタイヤ外して弄ってたら滑って外れました😭カウルが割れてフェンダーがグニャりです。ショック！
いつもやってる脚立にレバーブロックが安心感あってイイかも？２５０にはフロントスタンドはもう使いません。😆
車高はほとんど変わらず。リアからの見た目はグッド！迫力が増しましたよ！
こんばんは！！
メンテナンス作業ご苦労様ですm(__)m
その後の有間ダム！！！
あーーー！！私がいない。。。。
残念です。。。いつかお会いできるのを楽しみにしております。
試乗していた場所ですが、私のふるさと周辺でした。。。
もしかしたら、私の故郷と近い場所なのかもしれませんね🤣
こんばんわ！😁コメントありがとうございます。
メンテナンス完了して乗りたくてしょうがなかったので、有馬ダム（けっこう遠い）行ってみました。👍
帰りは高速に乗って帰りましたけどね！😆
ＦＺＲの友達も出演してたので、是非お会いできる事を楽しみにしております。😊
そうなんですか！自分は群馬県南部なので、試乗してる所は埼玉の北部（本庄・児玉）です。
もしかすると故郷なのかも？知れませんね。👍時間があれば有馬ダムに行くようにします！
また、群馬にツーリングなんていう時は、ｘ〈旧Twitter）やInstagramのDMにでもご一報下さい。
こんばんは！
トラブルショックですねぇ。。。。
僕もハンドル周りとかやってる時にスパナとかをタンクに落としたり・・・
でっかいスプレー缶をタンクに落としたり。。。
結構トラブルってありますよね
だから皆さんタンクなんかは毛布とか掛けたりしてやってるようですけど・・ね
タイヤとブレーキはバイクも車も命
こういうのを自分でできるって憧れです＾＾
こんばんわ！😁
さっき動画を見ました。年始の寝込みは流行り病だったのですね！お大事に！
そうなんですよ！直してるのか壊してるのかわかりません（笑）😆カウル割れたのは今でも尾を引いてます😭立ち直れてないかも？
そらさんもやらかしてますね！スパナは何度かやってますよ😭
タンクの塗装が剥げた時は、物凄いショックですけどね！
ブレーキパッド交換に関してはかなり慎重にやってますね。
公道に出る前は何度もちゃんと停まれて不具合が無い事を確認してから走り出してます。👍
ブレーキパッドやホイール脱着は正確に組めるようにメーカーが考えてますので、バラす時にしっかり覚えれば出来るかと思います。😊
無駄な事なら止めましょう。
コメントありがとうございます。
貴重な意見としてお受けします。
確かに無駄と言えば無駄ですが、自分としては見た目も大切と思ってやっております。