ta ai um carro que eu sempre quis ver no canal, Lucão uma dica: sempre coloca o ano do carro no titulo do video, assim se alguem pesquisar pelo veiculo e ano, o seu video será recomendado
Vai sim! A minha era uma 1.8 gm 2007 e fui de ctba a goiania com 150kg de chocolates pra ajudar um franqueado na epoca, 1200km. 14.3km por litro com ar. Foi que foi! E vc vai ser muito feliz com a sua!
Melhor carro que Tivemos foi uma adventure 2007, motor 1.8 gm... Muito conforto, porta mala cabia tudo e mais um pouco, acabamento ótimo pra categoria. Lembro dos passeios de fim de semana que fazia com meus pais, e na volta pra casa passávamos no mercado, o porta mala nunca ficava cheio... O que não era bom mesmo era o espaço, que mesmo pra uma criança, na época, como eu, era apertado. Infelizmente o carro se perdeu num acidente, onde capotou e pegou fogo, mas demostrou-se um carro muito seguro, pois no capotamento, todos que estávamos no carro não nos ferimos. Tenho muitas saudades!
Eu também já tive uma com motor GM, 2006, depois tive duas Adventure desse modelo atual, uma manual e outra dualogic. Uma pena o seu Palio ter tido este triste fim. O importante é que todos saíram ilesos e bem. Realmente, o carro é forte, foi o melhor que tive também. Sinto falta até hoje!! O meu último foi um verde, bem bonito. Gostava muito.
Como um ex proprietario de uma Adventure locker 2015. Vou deixar aqui minhas observaçoes, pontos positivos e negativos. É um excelente carro pra viagens, leva bastante bagagem. No meu caso era 2 pessoas. Os farois desse carro a noite parece um refletor de estadio de futebol, alcança facil 400/450 metros de luminosidade Limpos. Pneus pirelli scorpion original na casa dos 800 a 1000 reais cada. Vc fazendo alinhamento/balanceamento e rodizio, vc roda facil 40mil km com eles(eu rodei 43mil) no começo achei q o meu tinha algum problema de arrefecimento, pois eu usava o ar condicionado e depois começei a notar q ele baixava agua do arrefecimento. Troquei a bomba dagua q é conjugada com a do oleo, foi uma nota e nao resolveu, ate descobrir q era cronico kkkkk. Consumo é muito relativo. Cidade de 50mil hab. Poucos semafaros na gasolina fazia 8/8.8 sem ar condicionado e 7/7.6 com ar ligado na mijolina. E 5.5 no etanol com ar ligado e 6.5/7 a depender do trajeto nn etanol na cidade. Na estrada eu andava entre 90/100km/h e conseguia fazer de 13.8 ate 14.7 na mijolina comum. E sem ar ligado(eu saio pra viajar as 04:00 da manha e pego o tempo fresco) depois q ligava o ar caia pra 13.2 na mesma velocidade. No etanol faz entre 8.5 a 10 com ar. Rodei quase 50mil km com o carro, tive ZERO PROBLEMAS. So trocava oleo, filtros, velas e cabos. Muito robusto e barato de manutençao. Atualmente tenho um 3008 da peugeot. Tenho videos aqui no meu canal
@@belchiorcastro257 é normal kkkk. A minha estava com essa mesma km quando vendi. Tenho sdds dela, mas hj to com um carro com a proposta mais familiar/segurança (6 airbags, controles de estabilidade e tração) alem de outros mimos.
@@belchiorcastro257 Esse vazamento pode estar caindo em parte quente do motor, e evaporando, as vezes uma olhada minuciosa e com tempo talvez você pode descobrir
Temos uma 2013 desde 0km, compramos logo quando ficou com essa cara da do vídeo hoje com 150 mil rodados. Pintura queima fácil, já repintamos teto e capo uma vez, plasticos tb. Arrefecimento só tivemos problemas por agora, que quebrou o apoio do reservatório, nunca baixou. Suspensão só troca de itens de desgaste normais. Óleo baixa um pouco, principalmente no etanol, 1 litro a cada 7 mil km +/- (desde 0km). Sistema locker usamos umas 10 vezes e faz muita diferença, pois é um bloqueio mecanico no diferencial realmente, nada como o novo tc+ que vem nas strada nova que é eletronico. Essa que o Lucão testou não tem locker, o botão fica ali próximo ao botão do computador de bordo. Ótimo carro para viagens. Andando na media de 160, 170 faz em torno de 6,5 no álcool. Pneus pirelli scorpions são ruins, preferi ela com goodyear wrangler ou michelin ltx force.
Eu chutaria que é vazamento no radiador quente do ar. Vários palios dão problema ali e vai aumentando até gotejar dentro do carro . O sistema fica parado e vai enferrujando ali atrás do painel. A solução mais simples é isolar para não precisar abrir o painel
Que video bacana! Em 2022 trabalhava em Oiapoque e comprei um Fiat Weekend Adventure/Ano 2016 com 70 mil KM pra viajar com minha família! O carro é um tanque de guerra! Fizemos várias viagens na BR 156, de Macapá-AP pra Oiapoque, com muita lama, pedra e barro. O carro nunca me deixou na mão ou à beira da estrada. Agora o carro está com 92 mil Km e fui removido da fronteira, mas não tenho coragem de vender o Weekend Adventure pra dar entrada em um zero km. O carro é apaixonante! Parabéns pelo vídeo, Lucas! 👏👏👏👏🤌
Temos 2 na empresa da família, uma adventure 2011, primeiro ano do motor e torq e uma 2015 1.6 trekking, ambas na casa dos 280 mil km, motor lacrado, nunca vi carros tão robustos quanto esses não, sempre tivemos Fiat e todos sempre foram muito duráveis mas as palio weekend não tem igual, usamos todos os dias, trabalhamos com construção civil, cansei de baixar os bancos e levar 700, 750 kg, o carro não quebra por nada, revisões somente de rotina (óleo de 5 em 5 mil km, rodízio de pneu a cada 10k, substituição anual do fluido de arrefecimento e de freio, pneus duram na casa dos 50 mil km (uso os de uso misto, michelin wrangler suv, duram mais que os scorpion pirelli), nunca fiquei na mão, consumo acho condizente e desempenho é fantástico, na estrada cansei de empurrar sedan médio, 1.0 turbo, estabilidade é boa porém a traseira é solta feito pipa, 50 kg na mala já melhora a estabilidade, nas minhas uso mola esportiva, tenho escape e coletor instalados, não troco nunca, já compramos vários carros pra substituir ela mas nenhum chega aos pés em robustez, nem mesmo a duster que inclusive substituíram as frotas da pm aguentam o tranco, duster quebra muito pivô e caixa de direção, anda menos e bebe igual
Quais seriam os concorrentes? Quero um carro pra trabalhar por volta dos 40k, mas não tenho conseguido encontrar informações sobre rebatimento dos bancos traseiros. Quais carros temos nessa faixa de preço com baixo custo de manutenção, peças baratas, baixo consumo e bancos traseiros com rebatimento?
@@FelipeMagalhães-i9o spacefox era concorrente, duster é uma categoria acima mas é considerado concorrente, rebatimento dos bancos traseiros é parcial, não fica plano alinhado com o porta malas nesses 3 carros, mecânica dos 3 é barata de manter, consumo a spacefox é melhor, porém a mais robusta é a weekend, com folga é a que mais aguenta o serviço pesado, duster é a mais confortável, mais tecnológica, mais presença, relativamente econômica também
Um dos últimos carros honestos da geração anterior da Fiat. Jurássico, simples, mas bem fácil e barato de ser reparado. E só para registrar: #savethewagons
@FOG2006 rapaz, o motor etorq gosta de babar um óleo forte. Mesmo assim são peças baratas (menos do dobro do preço das peças de um popular). Da última vez que vi tinham várias peças compartilhadas com o palio como filtros. Os discos, pastilhas e amortecedores são mais caros, mas menos que um Civic, por exemplo. Se não me engano o motor era à corrente (não precisa trocar correia). Agora falando em valores não sei informar. Tem mais de 10 anos que vi a tabela de manutenção e comparei com o Palio 1.4 que eu tinha na época e no geral a manutenção até 60 mil era menos do dobro
Sou baterista, procurei um video seu falando desse carro, não achei, porém, comprei assim mesmo!! Excelente carro pra quem é musico, principalmente baterista haha
Me lembro de pegar vários táxis iguais a esse quando criança em 2010. Era uma sensação, o carro tinha espaço, conforto e passava em qualquer lugar. Um dia, ainda terei um.
Tenho uma igual a essa do vídeo (modelo Itália)e pra deixar mais esperta no pedal instalei o shift power,pois propositalmente de fabrica,o motor responde com lag ao acelerador,pois esse motor é muito bruto.Com isso o tempo de 0-100km reduziu muito.Fica um outro carro Tenho também uma G1 6 marchas ano 2000 mas encostei pra fazer retifica no motor pois ja esta com R$350.000 km.De fato ,esse modelo do video nao é equipada com sistema locker,mas tem o ABS e EBD,que deixa uma frenagem monstra mesmo em pista molhada
Carro incrível, sem deixar de ser racional. Estou pensando em comprar, mas confesso q a Duster 4x4 tem tomado minha preferência. Ah, o locker é um opcional, q pelos anúncios q vejo, saiu na minoria das unidades. Esse q vc testou não tem. Seria o botao sem atribuição no "teclado" abaixo do rádio. De qualquer forma, excelente avaliação como sempre!
Uma dica pra quem tem esse carro ou qualquer outro que tem o estepe embaixo, compre akeles papelões pra tampar o sol que coloca no parabrisa, ele se dobra e não ocupa espaço no porta malas, quando precisa tirar o estepe abre ele e deita em cima no chão, vai ajudar muito, e tenha sempre um pano também para limpar a mão
Meu sandero é pra baixo só precisei tirar o step 2 vezes em 5 anos que tenho o carro e suja msmo uma vez eu troquei outra eu tava trab e como tava com tempo liguei pro seguro pra testar e foram trocar kkkkk
Lucão vc é o cara, hontem eu vi um vídeo seu clássico,vc analisando o filme Prometheus,isso mostra que vc conquistou seu passos atrás de lutas,vc merece Lucas boa sorte cada vez mais.Shalon
Carro Top de mais e muito bonito!!! Um dia se Deus quiser eu irei comprar o meu, amo esse Carro. A Dona FIAT arrasou nesse carro. PALIO ADVENTURE WEEKEND LOCKER é Show. Muito bom.
Tivemos uma 2008 azul maserati, com farol automático, sensor crepuscular, locker,bancos em couro e air-bag completa de fábrica com motor GM,bebê muito mais é um carrão sensacional e nem parece q era um carro com plataforma de 1996
A regra é clara, se a polícia usa ou já usou, é pq é bom e aguenta os desaforos. Se bobear, se rebater o banco traseiro desse carro, deve caber uns 10 donos de AP no porta-malas.
Tenho uma 12/13 com totos os opcionais,sou o primeiro dono estar com 130 mil km rodados,estou do esperando minha estrada Ranch turbo chegar p coloca la a venda,e um otimo carro,quem comprar a minha vai comprar um carro top e muito conservado.
21:05 - Na estrada, para ele ficar econômico é manter velocidade de cruzeiro de 110km/h que vai bem, mantém velocidade e vai de boa. Mas se pisar, chega fácil em 160km/h.
Tenho uma na cor prata 2016 com apenas 25 mil km... Carro excelente. Passei a conhecer a força e resistência depois que trabalhei 7 anos com uma viatura dessas.
Gosto muito dela, macia, boa acústica, ótima para estrada de chão nao lembra o Palio Hatch. Já tive vários carros e trabalho com guincho posso dizer ela e boa, só o consumo que se for usar todo dia pega um pouco. Mas e igual ao consumo de vários outros carros 1.8 os forros de madeira nas porta ( não e plástico) e o soft toch faz ficar muito silenciosa.
LUCÃO! Mano do céu, no minuto 17:30 até 17:50 o Celta preto que está na faixa esquerda da Heitor Penteado é meu! Minha esposa e eu somos fãs do seu canal e nunca pensei que estariamos tão perto de você nesse dia! Abraços!
PS: Foi no dia 10 de março que você gravou esse video, certo? Estavamos voltando de um evento no estádio do Pacaembu e passamos justamente por esse caminho nessa hora mais o menos. kkk
Já tive uma 2014 carro mto bom,barato d manter,única coisa ruim realmente e espaço interno no banco de trás, por isso troquei num virtus, diferença absurda no espaço
Esse carro é muito bom ! , vai em qualquer lugar , ótimo pra viajar , ótimo pra ir pra praia ,ótimo pra trabalho , não custa caro , barato de manter , bom de revenda , bonito e durável !
A melhor parte é a descoberta do Lucas no soft touch da porta rachei de rir, tenho simpatia especial por esse modelo foi a ultima perua da categoria da sua geração .
Meu irmão hoje tenho 38 anos ,desde de jovem eu sonhava em ter um carro desse.Hoje tenho tenho um uno Mille 2002 mas o meu sonho continua em um dia ter um desse.
Tenho uma fiat adventure 2009/2010 cabine dupla motor gm, comprei zero km e até hj não tenho vontade de trocar por uma mais nova. Manutenção barata e pouco problema só manutenção básica.
Parabéns pelos seus vídeos,assisto todos. Vejo você sempre comentar dos carros sem freio a disco traseiro,aqui na Itália comprei um Kia Picanto zero km de entrada da marca e por apenas 10 salários mínimos e com freio a disco traseiro 😂😂😂 como você mesmo diz VAI ENTENDE .
É linda essa palio weekend, eu fiquei doido Lucão quando tu postou a foto do último james bond, eu pensei que era um aston martin, o melhor james bond é o pierce bronause
17:07 - Como dono de um, é um carro que não decepciona. O consumo é alto se você "pisar fundo". Se você evitar ficar pisando, ele chega sim fácil em 9.8km/l no alcool e 12.8 na gasolina (com etanol à 25%. Hoje a 35% não passa de 11km/l).
As versões adventure da weekend, idea e doblo, nao sao de enfeite, sao muito eficientes e muito robustas , praticamente todos que tiveram esses carros falam muito bem !!
Eu tenho uma dessa série Itália 2012 não vendo e nem troco hehehe estou muito satisfeito com ela! Nunca me deixou na mão, tem estrada ruim , acho super 😊
Um dos melhores carros que já tive, através do talento dos designers da Alfa Romeo. Fiat tinha volumes expressivos para esse carro, era confiável, suspensão um pouco dura, mas que aguentava o tranco e os buracos do dia a dia. Porta-malas gigantesco, o meu era com o motor do antigo astra com um torque maravilhoso resultando em um excelente dinamismo na estrada. Como muitas coisas da Fiat, jamais entenderei o motivo de ter saído de linha. Se tivessem feito uma nova geração para ele, continuaria com excelente números de vendas.
Meu escort 96 também tem regulagem do cinto de segurança e esse carrões que você falou não tem, parece brincadeira, estou muito propenso em procurar uma igual a essa.
Lucão faz avaliação do Volkswagen Cross Fox segunda geração manual, esse veículo dá um show em equipamentos naquela época em comparação aos atuais, valeu!!
Cara, q coisa incrível! Tô aq vendo o vídeo esse é o carro q eu preciso, pq tenho um Astra (sou apaixonado) e tenho passado perrengues devido a minha cidade ter mt chão e eis q ele cita ela: Guapé. Obg pela avaliação. Abraços e sucesso!
@@rafs381 Tmj também! É bom ver pessoas humildes, que PALIO, é modelo padrão, modelo humilde, e você mesmo assim, tem zelo por ela, cuida, valoriza! Porque não é ter carro só por ter! É que você investe, em algo que te traz um bem, sabe assim? Parabéns mano! Nunca vi um carro tão com cara de novo de ter saido da loja! A maioria, vejo tudo na pior! E as caixas de rodas mesmo, nem se fala, dá um trabalhindo pra encontrar produto bom, pra conservar a caixa de roda, vi no Auto Esporte, que tem que ter algo pra conservar e tals! Cara? De coração, parabéns por essa pessoa humilde, e que valoriza o dinheiro ralado e suado pra ter e manter o carro! Top demais! Deus abençoe!
@@rafs381 Capacidade da mala top demais! Dá pra fazer um off road bacana, em ruas de barro mesmo, passa tranquilo (tudo bem que não é qualquer rua de barro, mas so em passar ileso, já salva e muuuito o dia do motorista, por causa da função, que o Lucas falou), farois de milha, que ajuda muuuuito no escuro, a ver as estradas bem nítidas! Cara? Eu amei! Diferente dos novos da Fiat, esse, foi um dos unicos do ano que a Fiat soube criar e entregar para os clientes!
A nota foi bem alta. Chutei 8,5! É um carro que eu gostaria de ter, mas não tive oportunidade. Atualmente, em função de problemas de coluna, preciso de um automático de verdade e não o famigerado dualogic. Tenho um Creta 2022 que me atende muito bem, mas, sem dúvida, essa Weekend Adventure é mais guerreira que muitos pseudos SUVs moderninhos, incluindo o meu. Ótima avaliação!
Baita carro legal, já levei sofá de 2 lugares, colchão solteiro, porta inteira com batente, telhas estilo eternit, quando limpo o quintal eu mesmo jogo a sujeira fora, deito o banco traseiro, forro um pano e simbora, kkk. Quando anunciaram o fim da produção eu bem queria ter grana pra guardar a primeira e a ultima lado a lado.
Lucão, o sistema Locker é um bloqueio mecânico do diferencial, não é tomo o TC+ dos novos, tanto que não recomendam fazer curva com ele acionado. Parabéns pelo vídeo, é um excelente carro!!!
Lucão, esse modelo não é locker, esse locker que veio nos weekend e nas stradas na verdade é uma solenóide que bloqueia o diferencial, aí vai o mesmo torque para as duas rodas dianteiras e não vetorização de torque como você mencionou no vídeo. Aliás, dizem que essa válvula costuma dar problema, principalmente se nunca é usada, o dia que precisar ela vai te deixar na mão. Todos que possuem esse locker, possuem locker escrito ao lado do adventure.
Ótima análise, como de hábito. Sobre o Palio Weekend, o único ponto negativo na minha experiência com o carro é a estabilidade: após ter tido um exatamente igual a esse, só que 2018, entendi o motivo de ser o carro recordista em capotamentos na Rio x Petrópolis ( especialmente na descida) e com pista molhada…de fato, aderna bastante e requer atenção acima da média. Na pista seca tudo bem, mas mesmo assim é bom ficar esperto. A traseira levemente mais elevada mais a má distribuição de peso(quando vazio), compromete bastante a estabilidade. No mais, motor excelente( rende muito bem) l, consumo na média e um sistema de “tração 4x4 em um 4x2” que realmente funciona muito bem. O acabamento é razoável e o espaço interno limitado para quem vai atrás, mas como eu usava para carga, me atendia de muito bem. Ainda considero ter outro, veremos!
Opa, baterista aqui! E tenho um Palio Adventure 2005 Cabe TUDO e ainda sobra espaço Faço 10 na cidade e 13 na estrada. Na gasolina pois no etanol não pega legal aqui na minha cidade, que é bem fria.
Muito provavelmente esta daí não é a locker, pois o sistema tem um botão de acionamento do lado esquerdo do volante no painel. Este sistema faz o "bloqueio" do diferencial fazendo as duas rodas dianteiras funcionarem na mesma rotação, lembrando q o locker depois de acionado ele funciona somente, se eu não estou engando ate 20 ou 25km/h, se passar desta velocidade e desarma automaticamente. Mas eu gostei muito da avaliação, parabéns.
Não perde os botões, já tive uma estrada adventure. Veio um radinho 1din, coloquei um dvd 2din e troquei a moldura e veio com os encaixe p colocar os mesmos botões
ta ai um carro que eu sempre quis ver no canal, Lucão uma dica: sempre coloca o ano do carro no titulo do video, assim se alguem pesquisar pelo veiculo e ano, o seu video será recomendado
Vdd, eu só fico sabendo do ano vendo o vídeo e esperando em que parte ele fala o ano ! 😅
Sim, muito melhor com o ano do carro
Tem na descrição.
@@Kwid_Bengala_33então mais é melhor ele colocar no título porque o cara vai ficar abrindo descrição
@@PEUGEOT_3008.Bvs estão lascados nas suas vidas se não conseguem isso.
melhor viatura da PMMG.
Se tivesse 4x4, a Fiat teria criado um monstro.
Conheço uns PM daqui da minha cidade, eles me disseram que trocariam mil Dusters por uma Palio Weekend.
Agradeço que ela saiu do uso da PMMG. Agora posso comprar a minha e entrar em qualquer bairro a noite sem problemas
@@Duram0 isso foi mto especifico 😅
4x4 e Diesel JTD, não custa sonhar
Se quiser sim mano
É só gastar uma grana
Valeu por gravar meu carro Lucão. Foi da hora de mais. Obrigado ae galera
Carro extremamente bem conservado, meu amigo, ótimo carro!
Pagou quanto nela?
Obrigado por emprestar o carro para o Lucão gravar essa maravilha!
49,900 @@romulopereiradossantos1761
Carro top D+ mano
Esse aí vai ser meu primeiro carro com fé em Deus, como tenho uma pequena fabrica de doces, ele irá servir muito para entrega de mercadoria.
Amém.
Deus abençoe irmão
Que o criador te abençoe irmão
Carrão pra trabalho, nem precisa ser ano 2020, tem umas a partir de 2010 por menos de 35 mil
Vai sim! A minha era uma 1.8 gm 2007 e fui de ctba a goiania com 150kg de chocolates pra ajudar um franqueado na epoca, 1200km. 14.3km por litro com ar. Foi que foi!
E vc vai ser muito feliz com a sua!
Melhor carro que Tivemos foi uma adventure 2007, motor 1.8 gm... Muito conforto, porta mala cabia tudo e mais um pouco, acabamento ótimo pra categoria. Lembro dos passeios de fim de semana que fazia com meus pais, e na volta pra casa passávamos no mercado, o porta mala nunca ficava cheio... O que não era bom mesmo era o espaço, que mesmo pra uma criança, na época, como eu, era apertado. Infelizmente o carro se perdeu num acidente, onde capotou e pegou fogo, mas demostrou-se um carro muito seguro, pois no capotamento, todos que estávamos no carro não nos ferimos. Tenho muitas saudades!
Eu também já tive uma com motor GM, 2006, depois tive duas Adventure desse modelo atual, uma manual e outra dualogic. Uma pena o seu Palio ter tido este triste fim. O importante é que todos saíram ilesos e bem. Realmente, o carro é forte, foi o melhor que tive também. Sinto falta até hoje!! O meu último foi um verde, bem bonito. Gostava muito.
Tive um 2009, melhor carro que já tive.
Melhor do vídeo é a surpresinha do Golden, melhor amigo que um homem pode ter.
12:03 não perde as funções não Lucão, vc consegue instalar na moldura do multimídia, abraço.
Tem um exemplo?
Tenho interesse tbm
Como um ex proprietario de uma Adventure locker 2015. Vou deixar aqui minhas observaçoes, pontos positivos e negativos. É um excelente carro pra viagens, leva bastante bagagem. No meu caso era 2 pessoas. Os farois desse carro a noite parece um refletor de estadio de futebol, alcança facil 400/450 metros de luminosidade Limpos. Pneus pirelli scorpion original na casa dos 800 a 1000 reais cada. Vc fazendo alinhamento/balanceamento e rodizio, vc roda facil 40mil km com eles(eu rodei 43mil) no começo achei q o meu tinha algum problema de arrefecimento, pois eu usava o ar condicionado e depois começei a notar q ele baixava agua do arrefecimento. Troquei a bomba dagua q é conjugada com a do oleo, foi uma nota e nao resolveu, ate descobrir q era cronico kkkkk. Consumo é muito relativo. Cidade de 50mil hab. Poucos semafaros na gasolina fazia 8/8.8 sem ar condicionado e 7/7.6 com ar ligado na mijolina. E 5.5 no etanol com ar ligado e 6.5/7 a depender do trajeto nn etanol na cidade. Na estrada eu andava entre 90/100km/h e conseguia fazer de 13.8 ate 14.7 na mijolina comum. E sem ar ligado(eu saio pra viajar as 04:00 da manha e pego o tempo fresco) depois q ligava o ar caia pra 13.2 na mesma velocidade. No etanol faz entre 8.5 a 10 com ar. Rodei quase 50mil km com o carro, tive ZERO PROBLEMAS. So trocava oleo, filtros, velas e cabos. Muito robusto e barato de manutençao. Atualmente tenho um 3008 da peugeot. Tenho videos aqui no meu canal
A minha vive baixando água do reservatório, e não está vazando nada.... Muito estranho, tenho um 2016/2016 com 196 mil quilômetros
@@belchiorcastro257 é normal kkkk. A minha estava com essa mesma km quando vendi. Tenho sdds dela, mas hj to com um carro com a proposta mais familiar/segurança (6 airbags, controles de estabilidade e tração) alem de outros mimos.
@@belchiorcastro257 Esse vazamento pode estar caindo em parte quente do motor, e evaporando, as vezes uma olhada minuciosa e com tempo talvez você pode descobrir
Temos uma 2013 desde 0km, compramos logo quando ficou com essa cara da do vídeo hoje com 150 mil rodados. Pintura queima fácil, já repintamos teto e capo uma vez, plasticos tb. Arrefecimento só tivemos problemas por agora, que quebrou o apoio do reservatório, nunca baixou. Suspensão só troca de itens de desgaste normais. Óleo baixa um pouco, principalmente no etanol, 1 litro a cada 7 mil km +/- (desde 0km). Sistema locker usamos umas 10 vezes e faz muita diferença, pois é um bloqueio mecanico no diferencial realmente, nada como o novo tc+ que vem nas strada nova que é eletronico. Essa que o Lucão testou não tem locker, o botão fica ali próximo ao botão do computador de bordo. Ótimo carro para viagens. Andando na media de 160, 170 faz em torno de 6,5 no álcool. Pneus pirelli scorpions são ruins, preferi ela com goodyear wrangler ou michelin ltx force.
Eu chutaria que é vazamento no radiador quente do ar. Vários palios dão problema ali e vai aumentando até gotejar dentro do carro . O sistema fica parado e vai enferrujando ali atrás do painel. A solução mais simples é isolar para não precisar abrir o painel
esse carro é um monstro, meu avô tinha um e era excelente, subia até muro e nunca deu manutenção
Que video bacana! Em 2022 trabalhava em Oiapoque e comprei um Fiat Weekend Adventure/Ano 2016 com 70 mil KM pra viajar com minha família! O carro é um tanque de guerra! Fizemos várias viagens na BR 156, de Macapá-AP pra Oiapoque, com muita lama, pedra e barro. O carro nunca me deixou na mão ou à beira da estrada. Agora o carro está com 92 mil Km e fui removido da fronteira, mas não tenho coragem de vender o Weekend Adventure pra dar entrada em um zero km. O carro é apaixonante! Parabéns pelo vídeo, Lucas! 👏👏👏👏🤌
Temos 2 na empresa da família, uma adventure 2011, primeiro ano do motor e torq e uma 2015 1.6 trekking, ambas na casa dos 280 mil km, motor lacrado, nunca vi carros tão robustos quanto esses não, sempre tivemos Fiat e todos sempre foram muito duráveis mas as palio weekend não tem igual, usamos todos os dias, trabalhamos com construção civil, cansei de baixar os bancos e levar 700, 750 kg, o carro não quebra por nada, revisões somente de rotina (óleo de 5 em 5 mil km, rodízio de pneu a cada 10k, substituição anual do fluido de arrefecimento e de freio, pneus duram na casa dos 50 mil km (uso os de uso misto, michelin wrangler suv, duram mais que os scorpion pirelli), nunca fiquei na mão, consumo acho condizente e desempenho é fantástico, na estrada cansei de empurrar sedan médio, 1.0 turbo, estabilidade é boa porém a traseira é solta feito pipa, 50 kg na mala já melhora a estabilidade, nas minhas uso mola esportiva, tenho escape e coletor instalados, não troco nunca, já compramos vários carros pra substituir ela mas nenhum chega aos pés em robustez, nem mesmo a duster que inclusive substituíram as frotas da pm aguentam o tranco, duster quebra muito pivô e caixa de direção, anda menos e bebe igual
Obrigado pelo comentário, foi uma aula tirou minha dúvidas
Quais seriam os concorrentes? Quero um carro pra trabalhar por volta dos 40k, mas não tenho conseguido encontrar informações sobre rebatimento dos bancos traseiros. Quais carros temos nessa faixa de preço com baixo custo de manutenção, peças baratas, baixo consumo e bancos traseiros com rebatimento?
@@FelipeMagalhães-i9o spacefox era concorrente, duster é uma categoria acima mas é considerado concorrente, rebatimento dos bancos traseiros é parcial, não fica plano alinhado com o porta malas nesses 3 carros, mecânica dos 3 é barata de manter, consumo a spacefox é melhor, porém a mais robusta é a weekend, com folga é a que mais aguenta o serviço pesado, duster é a mais confortável, mais tecnológica, mais presença, relativamente econômica também
@@thiagocesar429 caramba, muito obrigado. Vou dar uma pesquisada nesses modelos
Eu tenho uma 2002 e já sou super feliz, o dia que tiver essa vou ser mais feliz ainda!
Um dos últimos carros honestos da geração anterior da Fiat. Jurássico, simples, mas bem fácil e barato de ser reparado. E só para registrar: #savethewagons
Barato quanto?
@FOG2006 rapaz, o motor etorq gosta de babar um óleo forte. Mesmo assim são peças baratas (menos do dobro do preço das peças de um popular). Da última vez que vi tinham várias peças compartilhadas com o palio como filtros. Os discos, pastilhas e amortecedores são mais caros, mas menos que um Civic, por exemplo. Se não me engano o motor era à corrente (não precisa trocar correia). Agora falando em valores não sei informar. Tem mais de 10 anos que vi a tabela de manutenção e comparei com o Palio 1.4 que eu tinha na época e no geral a manutenção até 60 mil era menos do dobro
Sou baterista, procurei um video seu falando desse carro, não achei, porém, comprei assim mesmo!! Excelente carro pra quem é musico, principalmente baterista haha
Esse cara deve amar muito a sogra dele, sempre falando bem dela aqui nos vídeos, e nós Lucas.
Me lembro de pegar vários táxis iguais a esse quando criança em 2010. Era uma sensação, o carro tinha espaço, conforto e passava em qualquer lugar. Um dia, ainda terei um.
Sou proprietario de uma weekend 98. Sou completamente apaixonado pelo o meu carro.❤
Desde os anos 90’s, é um dos carros mais bonitos do mercado nacional
Tenho uma igual a essa do vídeo (modelo Itália)e pra deixar mais esperta no pedal instalei o shift power,pois propositalmente de fabrica,o motor responde com lag ao acelerador,pois esse motor é muito bruto.Com isso o tempo de 0-100km reduziu muito.Fica um outro carro
Tenho também uma G1 6 marchas ano 2000 mas encostei pra fazer retifica no motor pois ja esta com R$350.000 km.De fato ,esse modelo do video nao é equipada com sistema locker,mas tem o ABS e EBD,que deixa uma frenagem monstra mesmo em pista molhada
Carro incrível, sem deixar de ser racional. Estou pensando em comprar, mas confesso q a Duster 4x4 tem tomado minha preferência.
Ah, o locker é um opcional, q pelos anúncios q vejo, saiu na minoria das unidades. Esse q vc testou não tem. Seria o botao sem atribuição no "teclado" abaixo do rádio.
De qualquer forma, excelente avaliação como sempre!
É o sonho do meu pai ter um carro desse. Sempre que vejo lembro do meu véio. Logo ele irá comprar uma 🙏🏻
Só quem já foi perseguido por uma dessa da PMMG, sabe o quanto esse carro anda. Isso não é um carro não, é um jato, 😳
Uma dica pra quem tem esse carro ou qualquer outro que tem o estepe embaixo, compre akeles papelões pra tampar o sol que coloca no parabrisa, ele se dobra e não ocupa espaço no porta malas, quando precisa tirar o estepe abre ele e deita em cima no chão, vai ajudar muito, e tenha sempre um pano também para limpar a mão
Meu sandero é pra baixo só precisei tirar o step 2 vezes em 5 anos que tenho o carro e suja msmo uma vez eu troquei outra eu tava trab e como tava com tempo liguei pro seguro pra testar e foram trocar kkkkk
Existe protetor de step cacete, gambiarra é lá nas em boca de fumo caramba.
Lucão vc é o cara, hontem eu vi um vídeo seu clássico,vc analisando o filme Prometheus,isso mostra que vc conquistou seu passos atrás de lutas,vc merece Lucas boa sorte cada vez mais.Shalon
Pela participação do cão, vale à pena o like.
Carro Top de mais e muito bonito!!! Um dia se Deus quiser eu irei comprar o meu, amo esse Carro. A Dona FIAT arrasou nesse carro. PALIO ADVENTURE WEEKEND LOCKER é Show. Muito bom.
Tivemos uma 2008 azul maserati, com farol automático, sensor crepuscular, locker,bancos em couro e air-bag completa de fábrica com motor GM,bebê muito mais é um carrão sensacional e nem parece q era um carro com plataforma de 1996
A regra é clara, se a polícia usa ou já usou, é pq é bom e aguenta os desaforos. Se bobear, se rebater o banco traseiro desse carro, deve caber uns 10 donos de AP no porta-malas.
Mesmo raciocínio que usei pra avaliar a Pajero Dakar
Só não segue essa regra a Duster
Deve andar de bicicleta, não sabe o que é um Duster kkkkk
Eu tive um desse, ia pescar com ele, enfiava no mato, enfiava coisa na mala até a tampa... gostava desse carro!
Tenho uma 12/13 com totos os opcionais,sou o primeiro dono estar com 130 mil km rodados,estou do esperando minha estrada Ranch turbo chegar p coloca la a venda,e um otimo carro,quem comprar a minha vai comprar um carro top e muito conservado.
Já vendeu
Pedi o vídeo desse carro faz um tempo e quando vi não acreditei. Esse carro é o sonho do meu pai por ser alto e perua e com esses prasticos
21:05 - Na estrada, para ele ficar econômico é manter velocidade de cruzeiro de 110km/h que vai bem, mantém velocidade e vai de boa. Mas se pisar, chega fácil em 160km/h.
Esse foi meu segundo carro que possui na minha vida e sou até hoje apaixonado por essa máquina.
Tenho uma na cor prata 2016 com apenas 25 mil km... Carro excelente. Passei a conhecer a força e resistência depois que trabalhei 7 anos com uma viatura dessas.
Meu pai teve um desse e andou quase 500 mil km como táxi. Ô saudade. Foi um dos melhores carros que a Fiat já fez disparado
19:53 "esse carro é baseado no polo" ai ce me quebra Lucão kkkkkk sempre tive vontade de ter um desses ❤
Ele errou era pra ser palio kkkkkk nem se compara um palio com um polo kkjjj
Gosto muito dela, macia, boa acústica, ótima para estrada de chão nao lembra o Palio Hatch. Já tive vários carros e trabalho com guincho posso dizer ela e boa, só o consumo que se for usar todo dia pega um pouco. Mas e igual ao consumo de vários outros carros 1.8 os forros de madeira nas porta ( não e plástico) e o soft toch faz ficar muito silenciosa.
Meu pai teve um desse, porém era automático Dualogic😢, quebrou o câmbio duas vezes em 8 anos kkkkkk, mas de motor era um monstro
LUCÃO! Mano do céu, no minuto 17:30 até 17:50 o Celta preto que está na faixa esquerda da Heitor Penteado é meu! Minha esposa e eu somos fãs do seu canal e nunca pensei que estariamos tão perto de você nesse dia!
Abraços!
PS: Foi no dia 10 de março que você gravou esse video, certo? Estavamos voltando de um evento no estádio do Pacaembu e passamos justamente por esse caminho nessa hora mais o menos. kkk
kkkkkkkkkkkk que legal
QUE LEGAL
Já tive uma 2014 carro mto bom,barato d manter,única coisa ruim realmente e espaço interno no banco de trás, por isso troquei num virtus, diferença absurda no espaço
Melhor carro que ja foi usado como viatura da PM
Meu tio teve um desses, lindo demais! Disse que foi o melhor carro que ele já teve (mesmo sendo duallogic)
Esse carro é muito bom ! , vai em qualquer lugar , ótimo pra viajar , ótimo pra ir pra praia ,ótimo pra trabalho , não custa caro , barato de manter , bom de revenda , bonito e durável !
A melhor parte é a descoberta do Lucas no soft touch da porta rachei de rir, tenho simpatia especial por esse modelo foi a ultima perua da categoria da sua geração .
Só ele tinha esse soft touch na porta, porque o Palio Hatch e Siena não tinham!
Cara que fixação com sogra hem kkkk acho que tem um amor platônico aí kkkkk
Meu irmão hoje tenho 38 anos ,desde de jovem eu sonhava em ter um carro desse.Hoje tenho tenho um uno Mille 2002 mas o meu sonho continua em um dia ter um desse.
Tenho uma fiat adventure 2009/2010 cabine dupla motor gm, comprei zero km e até hj não tenho vontade de trocar por uma mais nova. Manutenção barata e pouco problema só manutenção básica.
Parabéns pelos seus vídeos,assisto todos. Vejo você sempre comentar dos carros sem freio a disco traseiro,aqui na Itália comprei um Kia Picanto zero km de entrada da marca e por apenas 10 salários mínimos e com freio a disco traseiro 😂😂😂 como você mesmo diz VAI ENTENDE .
Eu tinha um Siena EL dessa geração aí, e o acabamento desse carro pra época era muito bom, principalmente das portas
Adoro wagons, esse é um dos meus preferidos
Bom, não tão caro, manutenção tranquila... um carro chefe
Quase comprei um desse modelo do Palio adventure Lock .comprei uma blazer 2011 top de mais
Esse é o carro dos meus sonhos, ele vai ser o primeiro se Deus quiser e com a força do meu trabalho
Pra quem mora em cidades no interior do nosso Brasil com as ruas péssimas acho que a palio weekend vale pena.
Práaaaaaaaaaaaasssstico 😂😂😂😂😂😂,cara vc é demais curto de mais seu trabalho ✌️😎
Rapaz 👏🏻👏🏻👏🏻 eu faz tempo pedia esse vídeo essa avaliação! Agora sim eu fiquei PREPREKITO😂😂😂
ford fusion v6 awd, grava ai. palio weekend, carro bom e manutenção barata
É linda essa palio weekend, eu fiquei doido Lucão quando tu postou a foto do último james bond, eu pensei que era um aston martin, o melhor james bond é o pierce bronause
Até que enfim no Peooooooooooooooor canal de carros do youtoba😂. Save the Wagons 🙌🔥
Lucão na verdade tem como colocar a central 11:53 e cabe perfeitamente,e os botões ficam na boa,claro a centra é no maxim 7 polega,porém fica otimo.❤
eu amo essa versão do palio, meu pai teve uns 3 e eu um dia ainda terei um, nem que seja só pra um rolê de fim de semana
09:18 - olha, o sistema Locker é muito bom, resolve muito problema de atoleiro.
Já tive um no modelo anterior a este. Primeiro carro muito bom de dirigir, e para ter como primeiro carro.
Atende muito bem.
Em Belém era muito usado, antes de eu sair do Pará era a viatura mais usada lá. Agora tão usando mais a amarok em Belém.
Aq em Alagoas não foi muito vendida não. Mais serviu pra PMTV Polícia Militar Teotônio Vilela. Muito deram uma voltinha nele 😂
Na frota do serviço, tem muito carro mais novo mas ainda prefiro usar a Weekend. A Fiat acertou muito nessa plataforma.
Quando fiz 19 anos dirigia direto atr os meus 25 realmente e bruta d+ das melhores qualidades
Parabéns lucão
Lucão, testa aí uma Strada working, basicona de trabalho. Tem soft touch nas duas portas tbm. Pela idade e categoria do carro. É incrível a qualidade.
17:07 - Como dono de um, é um carro que não decepciona. O consumo é alto se você "pisar fundo". Se você evitar ficar pisando, ele chega sim fácil em 9.8km/l no alcool e 12.8 na gasolina (com etanol à 25%. Hoje a 35% não passa de 11km/l).
As versões adventure da weekend, idea e doblo, nao sao de enfeite, sao muito eficientes e muito robustas , praticamente todos que tiveram esses carros falam muito bem !!
Meu pai teve um desse 2011 na Rádio Táxi vermelho e branco aqui de SP, saudades.
Positivo e operante Lucão e bom trabalho! Bela perua e muito fina de tudo!
Meu pai tinha uma dessas, vendeu e se arrependeu, até hoje acho esse carro lindo, envelheceu muito bem.
Eu tenho uma dessa série Itália 2012 não vendo e nem troco hehehe estou muito satisfeito com ela! Nunca me deixou na mão, tem estrada ruim , acho super 😊
Eis o meu sonho de consumo, que carro maravilhoso.
Um dos melhores carros que já tive, através do talento dos designers da Alfa Romeo. Fiat tinha volumes expressivos para esse carro, era confiável, suspensão um pouco dura, mas que aguentava o tranco e os buracos do dia a dia. Porta-malas gigantesco, o meu era com o motor do antigo astra com um torque maravilhoso resultando em um excelente dinamismo na estrada. Como muitas coisas da Fiat, jamais entenderei o motivo de ter saído de linha. Se tivessem feito uma nova geração para ele, continuaria com excelente números de vendas.
Esse carro foi usado como viatura da PM do PA por mais de 13 anos e é um excelente carro. Sempre quis um
Meu escort 96 também tem regulagem do cinto de segurança e esse carrões que você falou não tem, parece brincadeira, estou muito propenso em procurar uma igual a essa.
Lucão faz avaliação do Volkswagen Cross Fox segunda geração manual, esse veículo dá um show em equipamentos naquela época em comparação aos atuais, valeu!!
Tô saindo dum prisma este ai me serve muito bem, parabéns pelo seu trabalho Lucão...
Cara, q coisa incrível! Tô aq vendo o vídeo esse é o carro q eu preciso, pq tenho um Astra (sou apaixonado) e tenho passado perrengues devido a minha cidade ter mt chão e eis q ele cita ela: Guapé. Obg pela avaliação. Abraços e sucesso!
O que mais me encata nesse carro, é que o carro tá novo, tá muito conservado! ❤❤❤😮😮😮😮
Cara,sou o dono dela, levei pro Lucão gravar. Cuido mais dela do que de mim, fico feliz de ver esses comentários. Tmj
@@rafs381 Tmj também! É bom ver pessoas humildes, que PALIO, é modelo padrão, modelo humilde, e você mesmo assim, tem zelo por ela, cuida, valoriza!
Porque não é ter carro só por ter! É que você investe, em algo que te traz um bem, sabe assim?
Parabéns mano! Nunca vi um carro tão com cara de novo de ter saido da loja! A maioria, vejo tudo na pior! E as caixas de rodas mesmo, nem se fala, dá um trabalhindo pra encontrar produto bom, pra conservar a caixa de roda, vi no Auto Esporte, que tem que ter algo pra conservar e tals!
Cara? De coração, parabéns por essa pessoa humilde, e que valoriza o dinheiro ralado e suado pra ter e manter o carro!
Top demais! Deus abençoe!
@@rafs381 Capacidade da mala top demais! Dá pra fazer um off road bacana, em ruas de barro mesmo, passa tranquilo (tudo bem que não é qualquer rua de barro, mas so em passar ileso, já salva e muuuito o dia do motorista, por causa da função, que o Lucas falou), farois de milha, que ajuda muuuuito no escuro, a ver as estradas bem nítidas!
Cara? Eu amei! Diferente dos novos da Fiat, esse, foi um dos unicos do ano que a Fiat soube criar e entregar para os clientes!
@@rafs381 Boa noite Rafs, ele é 2015 ou 2020? Sabe me dizer o modelo exato dele?
A nota foi bem alta. Chutei 8,5! É um carro que eu gostaria de ter, mas não tive oportunidade. Atualmente, em função de problemas de coluna, preciso de um automático de verdade e não o famigerado dualogic. Tenho um Creta 2022 que me atende muito bem, mas, sem dúvida, essa Weekend Adventure é mais guerreira que muitos pseudos SUVs moderninhos, incluindo o meu. Ótima avaliação!
Baita carro legal, já levei sofá de 2 lugares, colchão solteiro, porta inteira com batente, telhas estilo eternit, quando limpo o quintal eu mesmo jogo a sujeira fora, deito o banco traseiro, forro um pano e simbora, kkk. Quando anunciaram o fim da produção eu bem queria ter grana pra guardar a primeira e a ultima lado a lado.
7:15 a melhor parte do vídeo é o cachorro viu muito fofo
SIMMMMM! Eu ia fazer esse comentário, mas primeiro vim para olhar se alguém já tinha feito. 👍🏻
Você quer ver cachorro vai em canal pet cacete!
Lucão, o sistema Locker é um bloqueio mecânico do diferencial, não é tomo o TC+ dos novos, tanto que não recomendam fazer curva com ele acionado. Parabéns pelo vídeo, é um excelente carro!!!
Lucão, esse modelo não é locker, esse locker que veio nos weekend e nas stradas na verdade é uma solenóide que bloqueia o diferencial, aí vai o mesmo torque para as duas rodas dianteiras e não vetorização de torque como você mencionou no vídeo. Aliás, dizem que essa válvula costuma dar problema, principalmente se nunca é usada, o dia que precisar ela vai te deixar na mão. Todos que possuem esse locker, possuem locker escrito ao lado do adventure.
Lukão esse carro já perteceu a Pm. Dá pra ver os furos do rádio no painel kkkkk!!! Já passou no leilão.
Será será óia óia 😅😅😅😅
Errado. A PM não usou modelo adventure.
@@aroldobarroso5298claro que usou amigo
Aqui na Bahia usou
Agradeço pelo vídeo tava querendo ouvir sua opinião sobre esse carro a muito tempo
Gosto muito desse carro, tanto dele quanto do Idea Adventure, não sei por qual eu optaria, internamente sou mais o Idea, externamente fico na dúvida.
meu sonho é comprar um carro desse...top demais... meu sonho..
Ótima análise, como de hábito. Sobre o Palio Weekend, o único ponto negativo na minha experiência com o carro é a estabilidade: após ter tido um exatamente igual a esse, só que 2018, entendi o motivo de ser o carro recordista em capotamentos na Rio x Petrópolis ( especialmente na descida) e com pista molhada…de fato, aderna bastante e requer atenção acima da média. Na pista seca tudo bem, mas mesmo assim é bom ficar esperto. A traseira levemente mais elevada mais a má distribuição de peso(quando vazio), compromete bastante a estabilidade. No mais, motor excelente( rende muito bem) l, consumo na média e um sistema de “tração 4x4 em um 4x2” que realmente funciona muito bem. O acabamento é razoável e o espaço interno limitado para quem vai atrás, mas como eu usava para carga, me atendia de muito bem. Ainda considero ter outro, veremos!
Outra coisa existe sim moldura no mercado que atende pra colocar uma central multimídia e não perde as outras funções
Obg lucão por me ajuda a decidir carros para desovar alguns corp... quer dizer, comprar no futuro.
ESSE CARRO, JÁ FOI OSTENTAÇÃO..
PARABÉNS PELO VÍDEO..
Opa, baterista aqui! E tenho um Palio Adventure 2005
Cabe TUDO e ainda sobra espaço
Faço 10 na cidade e 13 na estrada. Na gasolina pois no etanol não pega legal aqui na minha cidade, que é bem fria.
Se tivesse uma 6a marcha realmente seria beeem mais econômico
Muito provavelmente esta daí não é a locker, pois o sistema tem um botão de acionamento do lado esquerdo do volante no painel. Este sistema faz o "bloqueio" do diferencial fazendo as duas rodas dianteiras funcionarem na mesma rotação, lembrando q o locker depois de acionado ele funciona somente, se eu não estou engando ate 20 ou 25km/h, se passar desta velocidade e desarma automaticamente.
Mas eu gostei muito da avaliação, parabéns.
Não perde os botões, já tive uma estrada adventure. Veio um radinho 1din, coloquei um dvd 2din e troquei a moldura e veio com os encaixe p colocar os mesmos botões
Não perde não a moldura da certo Din 2 só que vou difícil achar
tivemos 3 geraçõe sdese carro, amavamos muito ele. Tivemos o 2001, 2005 e o 2015