Ça fait plaisir d’entendre parler de Zhou un peu parce qu’il fait un bon début de saison je trouve et manque cruellement de reconnaissance. Ceci étant dit ce week-end Bottas a annoncé après la course sur son Instagram qu’il savait durant la course qu’il y avait un problème sur la voiture (c’est pour ça qu’il a accepté aussi facilement de faire le jeu de Zhou) et effectivement après la course ils ont trouvé des gros dommages sur le fond plat qui lui faisait perdre énormément en aéro. Néanmoins je trouve Zhou plus performant que Bottas de manière générale cette saison quand même
Attentions les Mercedes étaient très rapide l'an passée aussi à Barcelone. Hamilton avait pratiquement la vitesse pour gagné sans son problème de début de course.
@@fungsofficial oui j'en suis conscient et pourtant si Tsunoda prend une pénalité, Verstappen l'aurait méritée également même si 5 secondes n'auraient rien changé au résultat, mais au moins il y aurait de la constance dans les décisions et le collège des commissaires serait un peu plus crédible
@@fungsofficial certe mais ça répond pas à la question, pour toi c'est une faute ? Parce que moi je me rappelle de Verstappen vs Hamilton à Bahreïn les gars c'etait le festival et c'est ce qu'on a tous adoré. Je trouve ça excessif à la limite comme il dit, un avertissement.
@@fungsofficial en plus si je ne m'abuse, la règle dit qu'il ne faut pas changer de trajectoire dans un virage, mais n'interdit en aucun cas d'en prendre une plus large, cnets a celui de doubler de faire gaffe pour moi. En fait en y réfléchissant je pense que c'est la règle de la roue qui dépasse qui n'est pas bonne, c'est trop vague pour dire que t'a dépasser pour moi. Il faudrait un peu plus pour légitime ça.
J'aurais aimer avoir un avis plus détaillé sur le rythme d'Alonso sur cette course, complètement à la rue sur les softs, même face à Zhou ou Tsunoda... je me demande si Aston n'avait pas réglé la voiture pour utiliser les hards ou mediums et si l'erreur d'Alonso a changé leurs plans stratégiques au niveau des pneus (sans pouvoir toucher aux réglages de la voiture qui n'étaient alors pas adaptés à l'utilisation de softs). Je dis ça car on l'a vu, en softs, Alonso, contrairement à Stroll, était nulle part, mais en hards je pense qu'il arrivait au moins à tenir Sainz. Et qu'on ne dise pas que c'est juste Alonso qui avait du mal car je ne pense pas qu'il puisse, sur ce circuit, être moins rapide que Stroll à la régulière. Je pense donc que Stroll avait réglé sa voiture pour l'utilisation des hards et des softs tandis qu'Alonso plutôt sur médiums et hards. Mais alors se pose la question de la stratégie ??? Pourquoi, remettre des softs pour Alonso s'il n'avait aucun rythme sur les softs. Ce qui me surprend aussi c'est que, par rapport à un week-end normal, Stroll avait presque son rythme habituel, il arrive difficilement à faire mieux que ça cette saison, mais pas Alonso... surtout que, sans un mauvais 3e secteur et un fond plat abimé, Alonso aurait sûrement pris la P2 sur la grille, donc je ne comprends pas trop honnêtement
pour la course Alonso avait encore son fond plat abimé pour cause de parc fermer, l'Aston était finalement toute aussi bonne que sur les précédents GP, sans cette sorti en qualif Stroll aurait était tt aussi loin que dab...
@@billy91100 non, ils ont pu changer le fond plat, il était tellement abimé pendant la qualif qu'ils ont pu le changer sans déroger à la règle du parc fermé
Le duo de pilote de Mercedes est le plus solide je trouve. Même si ils peuvent difficilement jouer avec Verstappen au constructeur ils y a quelques chose à faire.
Pour tsunoda je trouve que c'est nul. Pardon mais versatapen dans cette situation zeubi qu'il aurait laisser de la place à son adversaire, on est pas en ligne droite Zhou s'engage dans un fight,il a abdiquer c'est tout. C'est une défense, il y a même pas contact... Bref
Je pense que la FIA donne beaucoup trop de penalités. Les pilotes se donnent a fond pendant 60 tours, ils sont concentrés pour enchainer les meilleurs tours tout en doublant, defendant,... Forcement ils feront des pztites erreurs mais il faut savoir etre indulgent aussi et la FIA ne l'est pas assez. On a vraiment besoin du LET THEM RACE plus que jamais, surtout lorsque l'enjeu de la saison est plié dès la 7eme course
"let them race" c'est ce qui amène des pilotes à en foutre d'autres dehors. Un pilote ira à la limite, tant qu'il n'y a pas de pénalité, il considèrera que c'est ok et le fera à chaque fois.
@@AlcyonEldara je pense que il y a forcément des limites à ne pas dépasser et que cela soit être pénalisé si elles le sont. Mais on veut aussi voir des pilotes qui se poussent, qui sont à la limites tout en étant respectueux de l'espace qu'ils se laissent et des mouvement dangereux qu'ils ne doivent pas faire. Un peu à la Verstappen-Leclerc à Silverstone en 2019
petite pensée à Romain Grosjean qui après 80 magnifiques tours à Détroit (le podium était clairement jouable) fait une micro erreur qui lui coûte cher et qui le force à abandonner la course
Concernant ferrari, je pense que le constat est simple, cette voiture est tout simplement efficace en configuration qualifs (réservoir vide et on donne tout). En configuration course, avec 100kg d'essence et des pneus à faire tenir ça ne va pas du tout. On a bien vu que leclerc (même si ce n'était pas flamboyant) avait un tout autre rythme en fin de course, avec donc bcp moins d'essence et un ressenti plus proche de celui de ce qu'on peut voir habituellement en qualif.
L'analyse Tsunoda Zhou est incomplète. Au départ Sainz VS Verstapen c'est la même. Sauf que Sainz au lieu de prendre l'échapatoire et gueuler dans la radio, a fait le nécessaire pour éviter le carton et rester en piste. Si Tsunoda est pénalisé alors Verstapen aussi. Mon avis ? Aucun n'est pénalisable, d'autant que Tsunoda n'a pris la place à gauche qu'une fois Zhou dans l'échappatoire.
C’est clair gros recrutement chez McLaren, un cadre aero de chez Ferrari qui part la bas ça devrait leur faire beaucoup de bien dans les saisons à venir
curieux que tu ne parle pas de la température de piste qui étais très bas est que juste se détail peut tout changer ! je dirais même que c'est la base de toutes analyse quand c'est en dessous où au dessus de la moyenne 🤔
Toujours aussi intéressant, merci. Par contre, je préfère sans "ambiance sonore" en fond car cela me déconcentre... et je ne vois pas le plus que cela apporte.
Il étais très fort l'an dernier à Barcelone je pense ke 7 un circuit ki conviens à l'adn de la Mercedes il arrive à trouver les bn réglage sur cette piste attendons les autre course
Bonjour Depielo tu trouves que les voitures réussissent à se suivre? J’en suis mais alors vraiment pas convaincu, quand je vois des alonso et perez dirent qu’ils n’arrivaient pas à se rapprocher de la voiture de devant eux et ont alors privilégié des relais plus longs pour avoir une chance en fin de course. Elles se suivent mieux certes mais pas assez bien, et beaucoup moins bien que l’an dernier. Beaucoup se plaignent d’un dirty air très important !
Le gros problème cette saison c'est les pneus Pirelli, et ce GP a été le parfait exemple. Que ce soit Hard Soft ou Médium, ils sont tous aussi performants et endurants les uns que les autres. Les stratégies c'était un calvaire. Un mec en soft neuf n'arrive pas à suivre des pneus hard usés c'est n'importe quoi
Concernant Charles la DATA a indiquer des pertes uniquement sur les virages a gauche, genre 0.2s par virage gauche. Je serait pas étonné que ça soit encore le cas en course, la fenêtre d'exploitation de la Ferrari doit être impossible a mettre en place, de plus le développement est légué par Ferrari a Sainz, et Sainz n'a pas le style de pilotage de Leclerc, le monégasque semble préfèré un arrière joueur et un avant pointu tout comme son confrère chez le taureau Max. Sainz étant plus sur une voiture stable. Et ça c'est pas bon, l'axe de développement part dans deux sens, et même pas au profit du pilote "n°1". Ce qui m'inquiète plus c'est la constance dans les problèmes sur la voiture de Charles, je vais pas crier au complot, mais c'est toujours lui qui a les problèmes mécanique, de montage etc. Il doit y avoir des gros problème en interne, et peut être un sabotage involontaire de la part de certain, comme ne pas donner le setup de l'autre pilote, ou justement le donner mais faux pour faire perdre du temps a la deuxième team. Je sait que sa sonne très "romancé" et complotiste mais la rivalité peut venir aussi dans la même entreprise.
Leclerc logiquement s adapte au souvirage on a vu l année dernière je ne pense pas au complot tout de même mais un truc qui va pas et ils ont pas trouvé comme en 2021 ou il a fait 3/4 GP avec un châssis fissuré
Merci pour ce Fast 5! Et Alpine, en début de semaine encore, qui devait être devant Mercedes et Ferrari, on en parle? Et Ocon très sale face à Alonso? Ils annoncent le meilleur et finalement ils se satisfont d'une fin de top 10. Ça me dépasse.
Sur le fait de critiquer Ferrari sur la stratégie,je ne suis pas vraiment d'accord. Ils ont adapté la stratégie en fonction des plaintes et du pilotage de Leclerc !! Sainz à fait une meilleure course et une stratégie je différente ...... Mais beaucoup accuse le team parce que Leclerc n'arrive pas à s'adapter aux évolutions apporter !!! Mercedes alias blackbull à fait un pas en avant en s'inspirant fortement de la RedBull mais il y à encore du boulot je pense. Alonso avait sûrement son châssis touché suite à sa sortie en qualif , il était dans le rythme de stroll alors qu'il est normalement 5 dixièmes plus rapide
J'espère vraiment revoir Mercedes au top pour avoir de la compet. Et j'espère surtout qu'Aston ne va pas dégringoler... Ferrari j'ai plus d'espoir ça fait de la peine mais il y a trop de problèmes à tous les secteurs. Alpine peut carrément revenir sur eux à ce rythme. À noter que RB est toujours stratosphérique sur ses pits stops et que Mercedes et Alpine doivent vraiment revoir ce point chez eux parce qu'ils sont encore mauvais cette année.
Alors non, les dépassements que sur la ligne droite avec le virage 1 c’est vraiment pas fifou. La formule 1 est morte depuis que nous roulons avec des paquebots de 800kg et 3m de long. Ceci est un d’un fan de la F1 depuis 2004 donc non je suis pas un fan Netflix
Perso j'ai toujours pas compris pourquoi Alonso a laissé Lance devant alors qu'il avait beaucoup plus de rythme, une prime à la clef si Lance finissait devant lui peut-être ?
Non je pense que le pilote devant Stroll était trop loin de toute façon et qu’il a fait de la politique en sacrifiant seulement 2 points au final. Au passage il m’a saoulé en balançant Gasly lors des qualifs…insupportable attitude de collabo
il fait du calcul : mieux vaut se mettre Lance dans la poche pour le futur, et tant qu'à faire lui redonner un coup de boost pour qu'il performe un peu plus que jusqu'à présent. Là Lance est devant Alonso, il est content ; Alonso ne perd que 2 points mais comme il le dit depuis le début de la saison "il n'y avait pas spécialement d'objectifs de perf en 2023" donc il n'est pas à 2 pts près ; et pour le classement constructeur ça ne change absolument rien... bref y qué s'apélerio "politique".
Une purge la F1 c'est finito pour moi je reviendrai quand enfin on aura un vrai sport avec autre chose que des dominations a n'en plus finir merci pour ton contenu tu es top....
Du coup tu regardais la F1 quand ? Parce que entre les domi de Merco pendant 7 ans, et celle de RB avant ... Faut juste se rappeler que la F1 est un sport d'ingénieurs avant d'être un sport de pilotes :)
@@totofreestyle Tu oublies Schumacher avant RB. C'était pire et pourtant, j'ai continué à regarder. Pour Mercedes, cela a été intéressant tant que Rosberg était là, après c'était tout pour Ham. On a eu un petit espoir avec Vettel chez Ferrari, au début, ainsi que l'an dernier, mais une fois la machine Red Bull en route avec le chouchou de Helmut
Pour vous dire j'ai eu l'impression d'etre mon daron 15 plutot ou il s'endormais a la moitier du gp bah moi cetait pareille contrairement au week end d'avant 😂
@@flowziiNda Comme d'hab, une histoire de sous. Il me semble que Monaco a un contrat particulier qu'aimerait bien faire sauter les Ricains. Sinon, le GP de Monaco était intéressant grâce à la pluie. Il en a manqué aussi sur celui-ci.
@@RoRO-bh6xm y'a eu de belles actions avant la pluie, Sargent qui montre que c'est quand même le pilote qui rend les dépassements difficile puisque lui c'est fait dépasser 3fois en 1 tour, et puis cette qualification folle tellement de rebondissements c'était incroyable
La pénalité donnée à Tsunoda n'est pas mérité. Lewis et Russell ont fait la même chose à Max à Australie et en Azerbaïdjan, ils n'ont toutefois pas été pénalisé. Décidément, la FIA a toujours un problème et j'ai bien peur qu'on ne s'en rende encore compte bien trop tard
Pas d'accord. La FIA avait déjà demandé à l'issue du GP 2022 de mettre des bac à gravier en sortie de virage 9 et 10. C'est le circuit qui a décidé de ne pas suivre. Il s'agit plus de problème d'autorité qu'autre chose. Donc la FIA à très bien fait. Elle a proposer une solution, personne n'a suivi, et bien voilà la réponse
Facile à dire il y a que 20 gars dans le monde quand on sait que 3/4 sont des fils des riches un sport ou peu on accès donc logique que cela soit restreint alors viens pas dire qu il a que 20 gars au mondes capable de le faire il y a des milliers sauf que tous n'ont pas 2 millions pour ne fut ce que avoir un volant en F3 donc modére bien tes propos.
je l'ai meme pas écouté.. encore une course platte ,faudrait dire a la fia que le but d'une course... c'est de dépasser son adversaire pas de dépassement = coure platte... mdr stroll c'est enlevé les doigt de dans le nez
Qui va pouvoir Max de gagner un nouveau titre de Champion Perez n'esr pas au niveau Alpine a déçu Aston n'a pas fini sur le podium Charles est le grand perdant de ce GP et Mercedes revient très très fort.
Coucou... Oui pas mal de dépassement mais tous au drs avant la fin de la ligne droite..... La règle autour du drs devrait être revu pour que les coureurs arrivent cote à cote à l entrée du virage, la preuve en est 107 dépassements zéro prise de risque, la f1 devrait rester un sport ou chaques dépassement devrait te coûter le bac à gravier.... Il n y a plus aucun intérêt à regarder la f1 sur ces circuits avec d énormes lignes droites, aucune émotions, aucune bagarre, aucune attaque préparée 3 virages à l'avance... on attend la ligne droite bien blotti à moins d une seconde
Salut depielo je te propose d’ajouter une note au gp à la fin de chaque fast five
Je trouve que c’est une bonne idée, mais comme d’autres le font déjà, on pourrait penser qu’il recopie.
bonne idée mais il va se faire critiquer parce que lucas le fait deja
Ca servirait à quoi ? Est-ce que ça rajouterai de l'information ?
Pourquoi aurait on besoin de tout noter, tout comparer ?
Je note cette proposition...
2😂
Bisou
Ça fait plaisir d’entendre parler de Zhou un peu parce qu’il fait un bon début de saison je trouve et manque cruellement de reconnaissance. Ceci étant dit ce week-end Bottas a annoncé après la course sur son Instagram qu’il savait durant la course qu’il y avait un problème sur la voiture (c’est pour ça qu’il a accepté aussi facilement de faire le jeu de Zhou) et effectivement après la course ils ont trouvé des gros dommages sur le fond plat qui lui faisait perdre énormément en aéro.
Néanmoins je trouve Zhou plus performant que Bottas de manière générale cette saison quand même
Attentions les Mercedes étaient très rapide l'an passée aussi à Barcelone. Hamilton avait pratiquement la vitesse pour gagné sans son problème de début de course.
Ouai mais rien a voir vu les changements aero depuis l‘année derniere
Et c'était la seule après RB et Ferrari qui avait gagné un GP et fait une pôle..
Donc ça prouve bien que Barcelone est LE circuit test 😉
@@ALEEX1130 Barcelone est de toute façon un circuit de teste
J'ai hâte du fast 24 du Mans 😏
Mon moment pref du lundi je m'en lasse jamais merci
Pénalité pour Tsunoda vraiment très dure, surtout quand on voit la manœuvre du vainqueur qui fait la même à Sainz dès le départ
les commissaires sont beaucoup plus indulgents lors du départ en ce qui concerne les pénalités
@@fungsofficial oui j'en suis conscient et pourtant si Tsunoda prend une pénalité, Verstappen l'aurait méritée également même si 5 secondes n'auraient rien changé au résultat, mais au moins il y aurait de la constance dans les décisions et le collège des commissaires serait un peu plus crédible
@@fungsofficial certe mais ça répond pas à la question, pour toi c'est une faute ? Parce que moi je me rappelle de Verstappen vs Hamilton à Bahreïn les gars c'etait le festival et c'est ce qu'on a tous adoré. Je trouve ça excessif à la limite comme il dit, un avertissement.
@@fungsofficial en plus si je ne m'abuse, la règle dit qu'il ne faut pas changer de trajectoire dans un virage, mais n'interdit en aucun cas d'en prendre une plus large, cnets a celui de doubler de faire gaffe pour moi. En fait en y réfléchissant je pense que c'est la règle de la roue qui dépasse qui n'est pas bonne, c'est trop vague pour dire que t'a dépasser pour moi. Il faudrait un peu plus pour légitime ça.
super comme d'hab et j'ai remarque que t'es carre mtn continue t'es le meilleur ;)
J'aurais aimer avoir un avis plus détaillé sur le rythme d'Alonso sur cette course, complètement à la rue sur les softs, même face à Zhou ou Tsunoda... je me demande si Aston n'avait pas réglé la voiture pour utiliser les hards ou mediums et si l'erreur d'Alonso a changé leurs plans stratégiques au niveau des pneus (sans pouvoir toucher aux réglages de la voiture qui n'étaient alors pas adaptés à l'utilisation de softs). Je dis ça car on l'a vu, en softs, Alonso, contrairement à Stroll, était nulle part, mais en hards je pense qu'il arrivait au moins à tenir Sainz. Et qu'on ne dise pas que c'est juste Alonso qui avait du mal car je ne pense pas qu'il puisse, sur ce circuit, être moins rapide que Stroll à la régulière. Je pense donc que Stroll avait réglé sa voiture pour l'utilisation des hards et des softs tandis qu'Alonso plutôt sur médiums et hards. Mais alors se pose la question de la stratégie ??? Pourquoi, remettre des softs pour Alonso s'il n'avait aucun rythme sur les softs.
Ce qui me surprend aussi c'est que, par rapport à un week-end normal, Stroll avait presque son rythme habituel, il arrive difficilement à faire mieux que ça cette saison, mais pas Alonso... surtout que, sans un mauvais 3e secteur et un fond plat abimé, Alonso aurait sûrement pris la P2 sur la grille, donc je ne comprends pas trop honnêtement
pour la course Alonso avait encore son fond plat abimé pour cause de parc fermer, l'Aston était finalement toute aussi bonne que sur les précédents GP, sans cette sorti en qualif Stroll aurait était tt aussi loin que dab...
@@billy91100 non, ils ont pu changer le fond plat, il était tellement abimé pendant la qualif qu'ils ont pu le changer sans déroger à la règle du parc fermé
Hello
Ou est ce qu’on peut retrouver le graphique à 4:13 svp ?
Merci
Je l'ai trouvé top ce GP !! J'adore l'enchainement des 4 premiers virages ! et les dépassement à l'extérieure au turn 1 étaient superbe !!
Ouais jusque le turn 5 même un peu en dévers ou tu peux tenter à l'intérieur.
Le duo de pilote de Mercedes est le plus solide je trouve. Même si ils peuvent difficilement jouer avec Verstappen au constructeur ils y a quelques chose à faire.
Ah bah en tant que mercedes Fan, j'ai bien vécu ce GP
Ouai content de voir que ce test a été grandement réussi.
Moi aussi je le vie bien 👍🏼🤣
Sa me rassure un peux quand même 👍🏼
On est ensemble, j’ai passé un bon moment !
Si tu l'as bien vecu alors ❤
Tu rend la place au pire mais 5 secondes c'est abusé ! Fast2
Pour tsunoda je trouve que c'est nul. Pardon mais versatapen dans cette situation zeubi qu'il aurait laisser de la place à son adversaire, on est pas en ligne droite Zhou s'engage dans un fight,il a abdiquer c'est tout. C'est une défense, il y a même pas contact... Bref
Cette configuration c'était jusqu'à 2004😉 Zhou je l'aime bien en vrai avec une bonne voiture il serait pas mauvais tout comme Tsunoda
Je pense que la FIA donne beaucoup trop de penalités. Les pilotes se donnent a fond pendant 60 tours, ils sont concentrés pour enchainer les meilleurs tours tout en doublant, defendant,... Forcement ils feront des pztites erreurs mais il faut savoir etre indulgent aussi et la FIA ne l'est pas assez. On a vraiment besoin du LET THEM RACE plus que jamais, surtout lorsque l'enjeu de la saison est plié dès la 7eme course
Ils sont indulgents avec certains... pas avec d'autres.
"let them race" c'est ce qui amène des pilotes à en foutre d'autres dehors. Un pilote ira à la limite, tant qu'il n'y a pas de pénalité, il considèrera que c'est ok et le fera à chaque fois.
@@AlcyonEldara je pense que il y a forcément des limites à ne pas dépasser et que cela soit être pénalisé si elles le sont. Mais on veut aussi voir des pilotes qui se poussent, qui sont à la limites tout en étant respectueux de l'espace qu'ils se laissent et des mouvement dangereux qu'ils ne doivent pas faire. Un peu à la Verstappen-Leclerc à Silverstone en 2019
Mdr 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@AlcyonEldara certe mais après ils auraient pus demander à tsunoda de rendre la place plutôt que de lui mettre une pénalité
petite pensée à Romain Grosjean qui après 80 magnifiques tours à Détroit (le podium était clairement jouable) fait une micro erreur qui lui coûte cher et qui le force à abandonner la course
Concernant ferrari, je pense que le constat est simple, cette voiture est tout simplement efficace en configuration qualifs (réservoir vide et on donne tout). En configuration course, avec 100kg d'essence et des pneus à faire tenir ça ne va pas du tout. On a bien vu que leclerc (même si ce n'était pas flamboyant) avait un tout autre rythme en fin de course, avec donc bcp moins d'essence et un ressenti plus proche de celui de ce qu'on peut voir habituellement en qualif.
L'analyse Tsunoda Zhou est incomplète. Au départ Sainz VS Verstapen c'est la même. Sauf que Sainz au lieu de prendre l'échapatoire et gueuler dans la radio, a fait le nécessaire pour éviter le carton et rester en piste. Si Tsunoda est pénalisé alors Verstapen aussi.
Mon avis ? Aucun n'est pénalisable, d'autant que Tsunoda n'a pris la place à gauche qu'une fois Zhou dans l'échappatoire.
Slt destroyermaul. Zhou fait bonne figure cette année face à bottas.. Es-tu collectionneur de F1 miniatures ?
Super vidéo comme d’ab !
Ah oui j’avais une petite question DP, c’est quoi la marque de ta montre
Merci pour ce Fast 5, c'était pas si horrible ce GP d'Espagne
Pire c'est une comparaison, la il faut dire autre chose comme "horrible". Si tu veux utiliser pire il faut alors le comparer à autre chose
@@kuhly_ mdrrr merci Molière ! Je rectifie ça de ce pas ! Illico presto !
Il était correct ce GP, plein de bonne petite bataille par ci par là, mais rien de plus quoi.
@@macha___ Vous êtes le bienvenue
Ouais c’est clair moi il m’a bien plu
C’est clair gros recrutement chez McLaren, un cadre aero de chez Ferrari qui part la bas ça devrait leur faire beaucoup de bien dans les saisons à venir
curieux que tu ne parle pas de la température de piste qui étais très bas est que juste se détail peut tout changer !
je dirais même que c'est la base de toutes analyse quand c'est en dessous où au dessus de la moyenne 🤔
tjr un regal tes notifs !
J'espère te croiser à Montréal je serais là bas deux semaines bravo pour tes vidéos
La notification qui fait plaisir
12:12 : "...Des grosses améliorations à Bas coût", pourtant vu tout leurs sponsors... Il pourraient mettre un peu plus d'argent dans la voiture.
Je crois que c’était plutôt « Baku » qu’il disait
@@stevenakoti7982 faut pas être autant premier degré :x
Rien avoir avec la F1 mais il est devenu stock le bon depielo. Faut sortir une vidéo transformation physique là 😂
C'est exactement ça. Je me disais c'est le virage d'Istanbul où il faut avoir des cojones pour prendre le virage à fond.
Toujours aussi intéressant, merci. Par contre, je préfère sans "ambiance sonore" en fond car cela me déconcentre... et je ne vois pas le plus que cela apporte.
Il étais très fort l'an dernier à Barcelone je pense ke 7 un circuit ki conviens à l'adn de la Mercedes il arrive à trouver les bn réglage sur cette piste attendons les autre course
Toujours un plaisir ❤
Slt. Yann. Es-tu amateur de F1 modèle réduit?
@@Gregoss612 oui j'aime bien pourquoi ?
@@Gregoss612 MOI AUSSI
J'ai mis en ligne mes modèles réduits de formule 1 minichamps...jette un œil et laisse moi ton avis.
La radio d'Alonso sur stroll etait pas mal non plus 😂
Ca faisait longtemps que je n'avais pas eu les yeux qui se fermaient pendant un GP
c'est plus tot le contraire c'est une des rare course qu'on ce fesait pas chier
Je suis le seul qui regarde les réactions de tous les youtubeurs F1 ( pit-stop, Lucas, Les pistonnés, Depielo ) ?
Noo idem pour ma part 😂
Oui la meme
+ Peter Windsor, Missed the Apex, F1 News TacticalRab😊
Mercedes ouiii enfin 🔥
Si il y avait 200 places en F1, il y aurait 200 pilotes de F1
Est ce que tu penses faire un fast five pour les 24h du mans en tout cas la vidéo est très cool
Petite note éditoriale : ce n'est pas tabErnacle, mais bien TabArnack
wesh t'as pris du muscle bg
Ah ee oui tabarnak c’est ça qu’on aime 😂😂😂
Une énième bouse ce gp
On dirait que l'observation du plancher de la Red Bull de Perez à Monaco a changé la donne
le mouv d'Ocon pas pénalisé ?🤔🧐
Bottas avait le fond plat endommagé
Bonjour Depielo tu trouves que les voitures réussissent à se suivre? J’en suis mais alors vraiment pas convaincu, quand je vois des alonso et perez dirent qu’ils n’arrivaient pas à se rapprocher de la voiture de devant eux et ont alors privilégié des relais plus longs pour avoir une chance en fin de course. Elles se suivent mieux certes mais pas assez bien, et beaucoup moins bien que l’an dernier. Beaucoup se plaignent d’un dirty air très important !
Le gros problème cette saison c'est les pneus Pirelli, et ce GP a été le parfait exemple. Que ce soit Hard Soft ou Médium, ils sont tous aussi performants et endurants les uns que les autres. Les stratégies c'était un calvaire. Un mec en soft neuf n'arrive pas à suivre des pneus hard usés c'est n'importe quoi
Concernant Charles la DATA a indiquer des pertes uniquement sur les virages a gauche, genre 0.2s par virage gauche. Je serait pas étonné que ça soit encore le cas en course, la fenêtre d'exploitation de la Ferrari doit être impossible a mettre en place, de plus le développement est légué par Ferrari a Sainz, et Sainz n'a pas le style de pilotage de Leclerc, le monégasque semble préfèré un arrière joueur et un avant pointu tout comme son confrère chez le taureau Max. Sainz étant plus sur une voiture stable. Et ça c'est pas bon, l'axe de développement part dans deux sens, et même pas au profit du pilote "n°1". Ce qui m'inquiète plus c'est la constance dans les problèmes sur la voiture de Charles, je vais pas crier au complot, mais c'est toujours lui qui a les problèmes mécanique, de montage etc. Il doit y avoir des gros problème en interne, et peut être un sabotage involontaire de la part de certain, comme ne pas donner le setup de l'autre pilote, ou justement le donner mais faux pour faire perdre du temps a la deuxième team. Je sait que sa sonne très "romancé" et complotiste mais la rivalité peut venir aussi dans la même entreprise.
Leclerc logiquement s adapte au souvirage on a vu l année dernière je ne pense pas au complot tout de même mais un truc qui va pas et ils ont pas trouvé comme en 2021 ou il a fait 3/4 GP avec un châssis fissuré
Je pige pas, certes le GP était moyen, mais vous avez tous trouvé le GP de Monaco excellent ...
Pas mérités pour tsunoda, si cela avait été un Alonso ou autre grand pilote, je suis prêt à parier qu'aucune pénalité n'aurait été donné.
Il suffit de regarder le départ et l'action entre le 1er et le 2eme
ouii tabarnak 🇨🇦🇨🇦🇨🇦
C'est que ça gonfle tout ça !
pénalité pour Tsunoda, mais aucune pour Verstapen qui lui peut passer 3 fois en dehors du même virage !.
Tabarnak, tu fais bien de le dire Depielo ;)
On voit que tu fait le GP Explorer, t'es plus musclé😂😂
J'ai trouvé la pénalité pour Tsunoda un peu rude...
Slt bbbenj. Es-tu collectionneur de F1 modèle réduit ?
@@Gregoss612 non, du tout. Pourquoi ?
J'ai mis en ligne mes modèles réduits de formule 1 minichamps...jette un œil si tu es curieux et laisse moi ton avis.
Tu vas tu vlogger a le man ?
Merci pour ce Fast 5! Et Alpine, en début de semaine encore, qui devait être devant Mercedes et Ferrari, on en parle? Et Ocon très sale face à Alonso? Ils annoncent le meilleur et finalement ils se satisfont d'une fin de top 10. Ça me dépasse.
Salut Antoine. C'est vrai... Es-tu fan de f1 miniature ?
C’est moi ou t’es plus musclé qu’avant ? Tu fais une prépa physique pour le gp ?
Quasi tous les dépassements qu'on a vus au virage 1 se sont fait largement avant la zone de freinage. J'ai pas du tout trouvé ça divertissant...
Sur le fait de critiquer Ferrari sur la stratégie,je ne suis pas vraiment d'accord.
Ils ont adapté la stratégie en fonction des plaintes et du pilotage de Leclerc !!
Sainz à fait une meilleure course et une stratégie je différente ......
Mais beaucoup accuse le team parce que Leclerc n'arrive pas à s'adapter aux évolutions apporter !!!
Mercedes alias blackbull à fait un pas en avant en s'inspirant fortement de la RedBull mais il y à encore du boulot je pense.
Alonso avait sûrement son châssis touché suite à sa sortie en qualif , il était dans le rythme de stroll alors qu'il est normalement 5 dixièmes plus rapide
Depielo tu a pris du muscle 😮
J'espère vraiment revoir Mercedes au top pour avoir de la compet. Et j'espère surtout qu'Aston ne va pas dégringoler... Ferrari j'ai plus d'espoir ça fait de la peine mais il y a trop de problèmes à tous les secteurs. Alpine peut carrément revenir sur eux à ce rythme. À noter que RB est toujours stratosphérique sur ses pits stops et que Mercedes et Alpine doivent vraiment revoir ce point chez eux parce qu'ils sont encore mauvais cette année.
Je suis donc pas le seul à avoir rien biter aux pneus... Ça me rassure qu'à moitié 🤦♂️
Euhhh ça va la muscu ou quoi PO?!? 😅😅😅 ça te réussi bien le gp explorer #2 🤪🤪💪💪
Au Québec on prononce Tabarnark, pas Tebernak. Sinon tout est bien lol
Alors non, les dépassements que sur la ligne droite avec le virage 1 c’est vraiment pas fifou.
La formule 1 est morte depuis que nous roulons avec des paquebots de 800kg et 3m de long.
Ceci est un d’un fan de la F1 depuis 2004 donc non je suis pas un fan Netflix
Perso j'ai toujours pas compris pourquoi Alonso a laissé Lance devant alors qu'il avait beaucoup plus de rythme, une prime à la clef si Lance finissait devant lui peut-être ?
Non je pense que le pilote devant Stroll était trop loin de toute façon et qu’il a fait de la politique en sacrifiant seulement 2 points au final. Au passage il m’a saoulé en balançant Gasly lors des qualifs…insupportable attitude de collabo
il fait du calcul : mieux vaut se mettre Lance dans la poche pour le futur, et tant qu'à faire lui redonner un coup de boost pour qu'il performe un peu plus que jusqu'à présent. Là Lance est devant Alonso, il est content ; Alonso ne perd que 2 points mais comme il le dit depuis le début de la saison "il n'y avait pas spécialement d'objectifs de perf en 2023" donc il n'est pas à 2 pts près ; et pour le classement constructeur ça ne change absolument rien... bref y qué s'apélerio "politique".
Perso de 40 a la fin j'ai pioncé 😬😂
Par contre on en parle des arrêts désastreux de alpine 😅 c'est dommage 😭
Une purge la F1 c'est finito pour moi je reviendrai quand enfin on aura un vrai sport avec autre chose que des dominations a n'en plus finir merci pour ton contenu tu es top....
Du coup tu regardais la F1 quand ? Parce que entre les domi de Merco pendant 7 ans, et celle de RB avant ... Faut juste se rappeler que la F1 est un sport d'ingénieurs avant d'être un sport de pilotes :)
@@totofreestyle Tu oublies Schumacher avant RB. C'était pire et pourtant, j'ai continué à regarder.
Pour Mercedes, cela a été intéressant tant que Rosberg était là, après c'était tout pour Ham.
On a eu un petit espoir avec Vettel chez Ferrari, au début, ainsi que l'an dernier, mais une fois la machine Red Bull en route avec le chouchou de Helmut
J'aurais mis 5 réaction comme le titre genre fast one fast two etc plutôt que de mettre 01 02 c'est mon point de vue personnel
salut pas un mot pour alpine , bravo le patriote si tu enlèves les 5 ou 7 secondes perdues pour chaque pilote le résultat aurait été tout autre .
En tant que fan de Verstappen, j'ai trouver long l'attente longue pour sa victoire.
C’est la rechute au niveau des « du coup ». Aller. On fait attention à son français !
Sinon Fast Five Sympa comme d’hab 🖐🏼
C'est moi ou il a pris v'la le muscle ???
Slt Siazy oui il a pris avec le GP explorer... Sinon est ce que tu es amateur de formule 1 modèle réduit?
Pour la stratégie, ça me rassure… j’étais paumé dès le quoi ?… 17ème tour ? XD
T’as pris du muscle
Pour vous dire j'ai eu l'impression d'etre mon daron 15 plutot ou il s'endormais a la moitier du gp bah moi cetait pareille contrairement au week end d'avant 😂
Franchement ce gp fait tache quand je vois que les gens veulent retirer Monaco alors que le gp d'Espagne est d'un ennui mortel ça me déprime
@@hugobrazier4266 d'ailleurs je ne comprend toujours pas pourquoi il veulent enlevée monaco du calendrier
@@flowziiNda Comme d'hab, une histoire de sous. Il me semble que Monaco a un contrat particulier qu'aimerait bien faire sauter les Ricains.
Sinon, le GP de Monaco était intéressant grâce à la pluie. Il en a manqué aussi sur celui-ci.
@@RoRO-bh6xm ça reviens trop chere a la FIA oui je t'avoue que je me suis fais chier jusqu'a la pluie mais grave content pour ocon
@@RoRO-bh6xm y'a eu de belles actions avant la pluie, Sargent qui montre que c'est quand même le pilote qui rend les dépassements difficile puisque lui c'est fait dépasser 3fois en 1 tour, et puis cette qualification folle tellement de rebondissements c'était incroyable
La pénalité donnée à Tsunoda n'est pas mérité. Lewis et Russell ont fait la même chose à Max à Australie et en Azerbaïdjan, ils n'ont toutefois pas été pénalisé. Décidément, la FIA a toujours un problème et j'ai bien peur qu'on ne s'en rende encore compte bien trop tard
Et Verstappen fait la même sur Sainz dès le départ
@@mickaelrodriguez525 il laisse la place
@@stanleymunir9002 Heu pas du tout, Sainz relâche pour pas partir au large comme l'a fait Guanyu sur l'action avec Tsunoda et Russell sur le départ
@@mickaelrodriguez525 il n'a jamais été à côté de lui dans le virage 🙄
Derrière "une Red bull" pas les deux !
Yuki laisse la place. Zhou panique et avorte sa manoeuvre très tôt. Sainz a résisté jusqu'au bout et il n'y a pas eu de problème.
Pas d'accord. La FIA avait déjà demandé à l'issue du GP 2022 de mettre des bac à gravier en sortie de virage 9 et 10. C'est le circuit qui a décidé de ne pas suivre. Il s'agit plus de problème d'autorité qu'autre chose. Donc la FIA à très bien fait. Elle a proposer une solution, personne n'a suivi, et bien voilà la réponse
Depielo costaud
Par contre c'est The Rock ou Depielo là ? C'est quoi ses bras ?! mdr
Jai trouver le gp limite moin interessant que celui de monaco en esperant te voir au centenaire des 24h du mans
Fatigué de Ferrari ici .....
Facile à dire il y a que 20 gars dans le monde quand on sait que 3/4 sont des fils des riches un sport ou peu on accès donc logique que cela soit restreint alors viens pas dire qu il a que 20 gars au mondes capable de le faire il y a des milliers sauf que tous n'ont pas 2 millions pour ne fut ce que avoir un volant en F3 donc modére bien tes propos.
Slt gunnisindani. Oui ça vrai. Es-tu collectionneur de F1 modèle réduit ?
Es que tu vas 24h du mans
Dommage de se limiter à 5 réactions juste pour une raison de format. Ca me gênerait pas d'avoir des petits "points" en plus
je l'ai meme pas écouté.. encore une course platte ,faudrait dire a la fia que le but d'une course... c'est de dépasser son adversaire pas de dépassement = coure platte... mdr stroll c'est enlevé les doigt de dans le nez
Slt Erick. Oui ennuyeuse.. Es-tu collectionneur de F1 modèle réduit ?
On dit TABARNAK icitte au Québec pas "tabernacle".
Faut que ça vienne du coeur, comme un bon gros "Putain " pour vous en France xD
Tu seras au centenaire des 24h ?
Il a pris de la masse depielo ou c'est moi ?
Qui va pouvoir Max de gagner un nouveau titre de Champion Perez n'esr pas au niveau Alpine a déçu Aston n'a pas fini sur le podium Charles est le grand perdant de ce GP et Mercedes revient très très fort.
Coucou... Oui pas mal de dépassement mais tous au drs avant la fin de la ligne droite..... La règle autour du drs devrait être revu pour que les coureurs arrivent cote à cote à l entrée du virage, la preuve en est 107 dépassements zéro prise de risque, la f1 devrait rester un sport ou chaques dépassement devrait te coûter le bac à gravier.... Il n y a plus aucun intérêt à regarder la f1 sur ces circuits avec d énormes lignes droites, aucune émotions, aucune bagarre, aucune attaque préparée 3 virages à l'avance... on attend la ligne droite bien blotti à moins d une seconde
☝️🌪️🌪️🌀
lol un fast five tourner vers les FR, rien pour les autres
Mercedes peut donc développer plusieurs concept à la fois... le budget cap, c'est comment ? :D
Mercedes c’est les gentils ils ont tout les droits
@@axldtm ?
Ferrari ça ne fonctionne jamais en pneu dur..