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很喜歡解說員的解說。 GTR作為一輛最便宜的“超跑”， 2.7秒 0-100 kmh 真的是很物超所值。這輛R35 不知道是不是 Nismo版本因為我記得新的東瀛是在Nismo版本下才有這樣的碳纖底座。 作為一輛針對賽道而造的車自然不是用來daily drive。 我相信是在有錢有閑的人以及真正愛車的人才肯花這麼多金錢在這份“奢侈品”上。 GTR不是用來載客的，甚至它的存在不該有副駕駛座， 更甚至後座都是多餘的因為太重而影響賽道的圈時 （也的確國外很多人願意為了減輕重量而拆掉座位，更如肌肉車或者Corvette都有“沒空調”“沒後座”的版本，而都是為了更好的 Lap time 而作出的犧牲）。總而言之，不論從油耗，金錢，路況，或者家庭成員多少，買他的人一定不是為了其他人而買，而是自己心裡那份蠢蠢欲動的渴望。我認為GTR是一個代表，它本身是一個野獸，是要讓有野性的人在賽道上狂飆。 這是我的理解啦，畢竟我無法想象一位有錢卻不愛跑賽道的人開個GTR在小巷里開或者在超市買菜， 這不是GTR該做的事。 勿噴，這只是純個人見解。我是個愛車的人，是個愛跑車的人。我喜歡的是肌肉車，可是最吸引我的是四輪驅動的跑車例如 GTR Subaru WRX Evo。總之，愛車就愛她， 愛車的人都有自己的夢，那就讓這個夢存在著。就算四十歲了如何，六十歲了如何， 愛自己的東西和年齡無關。至少我會願意花精力在我愛的事物上到我闔上雙眼為止。
这不是nismo版的
+CHING YU LEI 如果是R35Vnismo,的話,就一定性能很好
CHING YU LEI 這段話跟我想法一至 (我認為GTR是一個代表，它本身是一個野獸，是要讓有野性的人在賽道上狂飆。 這是我的理解啦，畢竟我無法想象一位有錢卻不愛跑賽道的人開個GTR在小巷里開或者在超市買菜， 這不是GTR該做的事。) R35是一台能文又能武的戰神...
GTR在很多車迷朋友的心中已經不只是一台車了 可能已經是一種信仰了 這就是東瀛戰神的魅力
發現兩岸的人民,只要是男人,對車的視頻就很和諧 不會吵架
因為愛車的男人都很乖 不會變壞
么么哒
抱歉,看到你留言我不自覺的笑了,不過不吵架很好,有時侯看別人吵交也會不爽
因為男人都愛車～
因为喜欢车的都挺成熟的
專業度跟搞笑度齊全的試車評價,這也難怪go車誌這麼受到大家推崇,我是不知道其他人試駕會不會告訴你GTR迴轉半徑太大等等問題,但go車誌就是好在站在"消費者"的立場,為我們試駕/評論,不要說7年,相信再過一個7年,你們還是最中肯的!偉:你準備好了嗎?攝:恩~你要幹嘛!!!!!!!!?已笑翻~
在北環創下最快單圈成績的車種（量產車及法規允許上路的車輛）、駕駛車手與成績紀錄時間分列如下(僅記錄到8分以內之紀錄)：6分48秒 - [ Radical SR8 LM ] - Michael Vergers (2009年8月19日)6分55秒 - [ Radical SR8 ] - Michael Vergers（2005年9月28日)6分57秒 - [ Porsche 918 Spyder] - Marc Lieb（2013年9月4日）7分8秒679 -[Nissan GT-R(2015) Nismo] (2013年9月30日)7分11秒57 - [ Gumpert Apollo Sport ] - Florian Gruber (2009年8月13日)7分12秒13 - [ Dodge Viper ACR (2010) ] - Dominik Farnbacher (2011年9月14日)7分14秒64 - [ Lexus LFA Nürburgring Package ] - Akira Iida (2011年8月31日)7分14秒89 - [ Donkervoort D8 RS ] - Michael Düchting (2006年)7分18秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Timo Kluck (2010年4月)7分18秒1 - [ Donkervoort D8 RS ] - Michael Düchting (2004年10月24日)7分18秒6 - [ Nissan GT-R (2013) ] - 鈴木利男（2012年10月）7分19秒63 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) ] - Jim Mero (2011年6月9日)7分22秒1 - [ Dodge Viper ACR (2009) ] - Tom Coronel (2008年8月18日)7分22秒68 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) ] - Jim Mero (2011年6月23日)7分24秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Horst von Saurma (NA)7分24秒22 - [ Nissan GT-R (2011) ] - 鈴木利男 (2010年10月1日)7分24秒30 - [ Maserati MC12 ] - Marc Basseng（2008年8月）7分24秒44 - [ Pagani Zonda F Clubsport ] - Marc Basseng（2008年8月）7分25秒7 - [ Ferrari Enzo ] - Marc Basseng（2008年8月）7分26秒04 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) ] - Jim Mero（2008年6月27日）7分26秒70 - [ Nissan GT-R (2009) ] - 鈴木利男（2009年4月23日）7分27秒56 - [ Nissan GT-R (2009) ] - 鈴木利男（2009年4月16日）7分27秒82 - [ Pagani Zonda F Clubsport ] - Marc Basseng（2007年9月）7分28秒 - [ Porsche Carrera GT ] - Walter Röhrl（2004年7月2日）7分28秒71 - [ Porsche Carrera GT ] - Marc Basseng (2008年8月)7分29秒03 - [ Nissan GT-R (2008) ] - 鈴木利男（2008年4月17日）7分32秒02 - [ Porsche 911 GT2 ] - Walter Röhrl（2007年）7分32秒92 - [ Ferrari 458 Italia ] - Sascha Bert (2010年11月)7分33秒 - [ Porsche 911 GT3 RS 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)7分33秒06 - [ Koenigsegg CCX ] - Marc Basseng（2008年8月）7分34秒 - [ Porsche 911 GT2 ] - NA (2008年9月)7分34秒 - [ Koenigsegg CCR ] - Horst von Saurma (2005年10月17日)7分34秒 - [ Nissan GT-R (2011) ] - Horst von Saurma (2010年10月)7分37秒9 - [ Porsche 911 Carrera S ] - Timo Kluck (2012年8月28日)7分38秒 - [ Lexus LFA ] - Horst von Saurma (2010年9月)7分38秒 - [ Porsche 911 Turbo ] - NA (2008年9月)7分38秒 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 ] - Horst von Saurma (2009年10月)7分38秒 - [ Nissan GT-R ] - Horst von Saurma (NA)7分38秒 - [ Ferrari 458 Italia ] - Horst von Saurma (NA)7分38秒85 - [ Lexus LFA ] - Sascha Bert (2010年11月)7分39秒 - [ Porsche 911 Turbo (2010) ] - NA (NA)7分39秒 - [ Ferrari 430 Scuderia ] - Horst von Saurma (NA)7分40秒 - [ Porsche 911 GT3 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)7分40秒 - [ Bugatti Veyron 16.4 ] - NA (NA)7分40秒 - [ McLaren SLR ] - Klaus Ludwig (NA)7分40秒 - [ Lamborghini Murcielago LP640 ] - Giorgio Sanna (NA)7分40秒 - [ Mercedes SLS AMG ] - Horst von Saurma (NA)7分40秒06 - [ Ford GT ] - Markus Draper (NA)7分40秒76 - [ Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera]-Sascha Bert (2010年11月)7分41秒23 - [ Porsche 911 Turbo S ] - Sascha Bert (2010年11月)7分41秒27 - [ Camaro ZL1 (2012) ] - Aaron Link (2011年10月)7分41秒50 - [ Chevrolet Corvette ZR1 ] - Sascha Bert (2009年8月)7分42秒 - [ Porsche 911 GT3 ] - Walter Röhrl (NA)7分42秒 - [ Lamborghini Murciélago LP670-4 SV ]- Horst von Saurma (NA)7分42秒99 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 ] - Jan Magnussen (2005)7分43秒 - [ Porsche 911 GT3 RS ] - NA (NA)7分43秒65 - [ Nissan GT-R ] - Sascha Bert (2010年11月)7分44秒 - [ Audi R8 V10 ] - NA (NA)7分44秒 - [ Pagani Zonda S ] - Horst von Saurma (NA)7分44秒42 - [ Mercedes-Benz SLS AMG ] - Sascha Bert (2010年11月)7分46秒 - [ Porsche 911 GT2 ] - Horst von Saurma (NA)7分46秒 - [ Lamborgini Gallardo Superleggera ] - Horst von Saurma (NA)7分46秒36 - [ Jaguar XJ220 ] - John Nielsen (NA)7分47秒 - [ Porsche 911 GT3 RS ] - Horst von Saurma (NA)7分47秒 - [ Ferrari 599 GTB Fiorano ] - Horst von Saurma (NA)7分47秒 - [ Lamborghini Murciélago LP640 E-gear ]- Horst von Saurma (NA)7分48秒 - [ BMW M3 GTS ] - Horst von Saurma (NA)7分49秒 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 ] - Horst von Saurma (2007年6月22日)7分50秒 - [ Porsche 911 Carrera S (2009) ] - Horst von Saurma (NA)7分50秒 - [ [BMW M3 CSL ] - Horst von Saurma (NA)7分52秒 - [ Lamborghini Gallardo LP 560-4 ] - Horst von Saurma (NA)7分54秒 - [ Porsche 911 Turbo 997 ] - Horst von Saurma (NA)7分54秒 - [ Mercedes CLK DTM AMG ] - NA (NA)7分54秒 - [ Nissan GT-R ] - Walter Röhrl(保時捷測試車手) (2008年9月)7分54秒 -[Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R]Laurent Hurgon(2014年6月)7分55秒 - [ Subaru WRX STI ] - Tommi Mäkinen (2010年4月)7分55秒 - [ Caterham R500 Superlight ] - Robert Nearn (NA)7分55秒 - [ Ferrari F430 F1 ] - Horst von Saurma (NA)7分56秒 - [ Chevrolet Corvette C5 Z06 ] - Dave Hill (NA)7分56秒 - [ Porsche 911 Turbo ] - Horst von Saurma (NA)7分56秒 - [ Porsche Panamera Turbo ] - Walter Röhrl (NA)7分56秒 - [ Ferrari 360 Challenge Stradale F1 ]- Horst von Saurma (NA)7分56秒73 - [ Honda NSX-R (NA2) ] - Motoharu Kurosawa (NA)7分57秒 - [ Lancer Evolution X GSR ] - Mark Chandler (NA)7分59秒 - [ Chevrolet Corvette C6 Z51 ] - Dave Hill (NA)7分59秒 - [ Cadillac CTS-V (2009) ] - John Heinricy (2008年5月9日)7分59秒 - [ Porsche 911 Carrera S ] - Walter Röhrl (NA)7分59秒 - [ Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec ] - Dirk Schoysman (1996)7分59秒 - [ Dodge Viper SRT-10 ] - NA (NA)
為何演算法帶我來這，2021留...
好久沒看到家瑋哥是車會是這麼開心還有跟小朋友一樣興奮了xd而且缺點通通都被魅力蓋過了
講解的非常用心 除了車子性能 設計面 連後座的坐起來的感覺也介紹到了 真的值得推薦的製作單位主持人講話也很中肯 讚
看得出來嘉偉哥非常興奮阿~~~~
太猛啦 ， 且這集滿搞笑的 !!!! 哈哈哈 ， 多點歡樂還不錯 !! 辛苦了 ， 期待下次試駕 !
嘉偉哥開起來一直笑，尤其是你準備好了嗎XDDDD
超帥 終於試駕到了 ~~~~go車誌是全台最屌的媒體 什麼車都有辦法借到AUDI QUATTRO SPORT 也試過太神啦~
嘉偉表示：『我好興奮，我好興奮啊！』
咁佢會唔會一住揸車一住扯旗🤪
2021年再重複看，一樣熱淚盈眶啊！
2023年再重複看，一樣熱淚盈眶啊！😂
@@nismobluemoongtr好保值，08年還要賣2百多
GTR是夢?是夢18.9歲老看雜誌,覺得它是想擁有的夢工作後偶爾想起夢,卻沒有那麼多錢今年35歲,我體會到...就讓它當做一個永遠追不到的夢吧就算你有600.1000,你都不一定要買它...買了它難保你會越來越不愛他..載人難,載物難,開去阿里山搞不好都是一種受罪長大後看事情都變得實際了....
買這樣的車都肯定不是唯一的坐駕，可能買次前你已經擁有一台ML350這樣的家庭坐駕，當然我認為買得起GTR至少有5000萬台幣身家才配得上它。
如果你的夢，不再是考慮買不買得起它，載人載物、甚至連跑山路都是一種受罪，那也許就美夢成真了。我可以打賭你在35歲以前，從沒想過如何擁有它而做出行動，而是在想它應該不是那麼重要，說服自己不擁有它也是合情合理。
你也沒錢買
eded80184是一個喜歡起閧的路人甲,我沒話回你op ctsbo先生說的話有條有理,真的令小弟獲益良多,我建議你十年後再看一次自已的發言(拍肩)
阿駿 GTR R35 你連坐也沒坐過吧? 這種跑車是daily car 每天開也很舒服 不會像 Lamborgini 或者其他純正血統跑車 坐得那麽辛苦
第一次看GT-R的review还带后备箱和后座的演示！
感覺以後都可以加一些幕後花絮哈哈 好像很好玩欸~
嘉偉哥唯一不變的就是對車的專業
難得介紹單車有破20分鐘的影片，以前都是拉兩三台車才會介紹較多時間，第一次看到特地介紹底盤結構，GO車誌越來越讚了
GTR男人的夢想 ，適合賽道 ，但是不適合一般道路使用 ，因為台灣馬路開快車很快就撞車 ，比較實用的是重機有技術的飆車 很有快感也不會塞車。
攝影師：你...你要幹嘛@@?
攝影師褲子顏色應該瞬間變成深色了
ASK WHAT.
LIKE THE CUTE DOG, HOW OLD ?
攝影師應該 好 想喺架車裏面 自瀆😝
哈哈哈哈! 0~100那邊 嘉偉哥真的打從心底很興奮!
本不太喜欢GTR，但在了解它的历史过程中产生强烈冲击力，越来越喜欢这部战神。帅
100km/h加速只需要2.63s, 竞速之王啊！
嘉偉哥辛苦了，要從後座進去又出來就知道你骨頭Q性實足!
嘉伟看起来好开心一边解说一边笑口水好像要流出来了哈哈哈哈
真的是笑死我了 跟攝影師的對話 跟 幕後花絮 多放一點 真的好好看 我每一部影片都有看 這不大概是我看過最好笑 也是嘉偉哥最興奮的試駕 真的辛苦了 加油
嘉偉哥 今天特別高興 XD
六年前玩GT赛车用GTR在纽伯格林上干掉布加迪威龙的时候，就爱上了这部车
太棒啦 GO車誌
哇~哇~哇~這台車真的很猛。而且這一次的試駕很棒，有拍到底盤部分。真的很希望下次有機會能夠看到在大鵬灣的試駕。
歐洲超跑的做車理念和方向從沒改進,就只是造車的技術提升.永遠就只懂得加大排氣量提升馬力和輕量化,像法拉利的308 328 355 360 430...............!結果造出來的車就是價格昂貴,可靠性低,難維護,難操控
樓下的註解不盡然?水野的概念是輛可在人與長途旅行的車!GTR之所以能有今日的速度完全打破減輕重量才能有速度的觀念,車在高速度與地面的磨擦產生向前的作用力效率減低所以馬力在大都浪費,一定要算出所搭載的馬力所應有的重量才能發揮極速!
駕駛時所產生的異音......內部組裝品質還有很大進步空間! 把AUDI RS6 的駕駛室整個移植過去就太完美了!!
同意嘉瑋說的道路品質!! 這輛車真的只適合在賽道才展現它的好!! 雖然它有三段調整 但原廠還是太跳~! 但我相信會買這車的都可以接受 包括我爸....但女性就真的....GG了
嘉偉哥今天好開心呀!!!謝謝Go車誌!!!
最愛的跑車 沒有之一 能聽到嘉偉哥說GTR 真的很興奮
不管幾歲，只要擁有熱愛速度的心，GTR絕對會是我們永遠的夢想~
0~100 4秒多的車我有坐過, 當時就覺得相當刺激了, 2.7秒的車, 坐起來應該比雲霄飛車還刺激n倍~!
呵呵! 撥到R的時候那底盤很恐怖
第一次看到嘉偉哥笑著試駕全程，小迷哥的表情。
主持人口條清晰又專業聽他介紹車款好流暢啊
太帥了 只是我比較不喜歡頭燈外觀 感覺有點失美感 但是他有AFS和是LED頭燈 所以有點難選擇 不過我覺得他的動力和操控性是跟超跑有得比 尤其是他的0-100 只要2.7秒 而且他的中控台螢幕感覺很豐富 可以顯示很多賽車知訊 但是他的中控台有點不新手 以及他的內裝是白色的 感覺怪怪的
我靠 燙 好燙 斯~這台車竟然沒有油壓頂桿 (聽到這句話~我笑了
帥氣，真希望能在大鵬灣看到你開GTR
日幣不斷眨值.但...車價不斷上升.馬力不斷上升 ...這句話蠻幽默的..哈哈哈!!
太棒了！这车代表了日本超跑的最高水平。
再改都要起飛了~
能起飞的应该是rx7吧
GTR不愧是本王的愛車
什么是你的爱车
貼背感一定很強! 不然怎麼一直齁~齁~齁~ 哈哈
以GTR的售價而言可說是C/P值最高的超跑可是600萬……以我現在的能力也要不吃不喝10年才買的起
GTR R35確實是很好的一輛車，只不過在我國很多GTR的車主都說GTR的牙箱容易出問題尤其有試過launch control的GTR車主的車牙箱更加容易出問題搞到有些人想買這輛戰神又怕一直要進廠修
+Lee Yongsin 問題出在離合器，原廠的離合器若你經常用彈射起跑會受不了，換過升級版離合器就沒這問題了！
oh my god..............終於...那引擎聲浪 太迷人了!!
帥到一個極致!!感謝GO車誌!!>
嘉偉哥辛苦了！暑假到了，一堆怪怪的留言都跑出來了…金 b i
他前面的影片跟預告片一樣 但這輛車改造了許多!! 我覺得車身在放低一點 車身面積所小3公分影琴動力提伸應該會比較好~~~~~ 但車色紙有紅色ㄇ??? 我抵叫喜歡紅敗雙色- - xd
license plate AGH 2820. the same car tested by carvdeo taiwan on 10/7/2014.
完美的試駕！
纽北视频是nismo，不是普通gtr，应该标注一下，gtr最快是7分26还是多少忘记了，主持人相当喜欢gtr，笑的脸直开花。原厂gtr不改装半热熔胎进不了3s，nismo能接近3s，不过也够快了，这价位再也找不出第二个这个性能的车，除了gtr 2000miles保养周期还有变速器要吐槽一下。
最新款改的很大啊
3.185的公斤/馬力比，0.26的風阻係數卻有大面迎風面，最高下壓力（300公里）100公斤；0-100公里2.7 秒，紐北7:08？
夭壽喔 那個彈射起步我戴耳機聽 聲音有夠尖戰神的嘶吼XD
好想来一台，可是我现在连零头都拿不出来啊，悲剧啊
2014 Lamborghini Gallardo Price Range: $191,900 - $259,1002014 Nissan GT-R MSRP: $99,590 - $115,710國外的報價 他還是很貴~~但沒台灣賣得那麼貴
可以移民阿~
你...你要幹嘛 我笑了
很少看到嘉偉哥那麼興奮的試駕一台車！我只能說…攝影大哥應該快尿褲子了！
這種車在台灣的爛路真的很可惜!
在林口!!哈哈 好熟悉上次在家樂福遇到嘉偉 你好唷xD
嘉偉哥這個時間真的很瘦
嘉偉台風超棒
看到戰神試駕 就很感動。
心滿意足
雖然我也很愛GTR 甚至把它規劃在我的人內(早就規劃好了XD) 但是不得不說 人外有人 車外有車 他的上面還有ZONDA AGERA VEYRON
嘉偉整集嘴角都是上揚狀態~
超喜欢它的车内设计～超喜欢象牙色！
我真的覺得你們的節目很好!但是可以用字幕嗎
youtube有，影片格式旁邊那個鈕點進去開啓就有了。
最愛的 還是GT-R
這台很多跑車看到這台都要讓幾分!!扭力真的很猛
演算法帶我來看七年前的戰神！2021留
之前在高速公路看到有改裝的GTR R35在飆屁股還噴火超屌的-0-
主持人好像等這台車等很久了~~~笑容不斷!!
別に欲しくない。Ken & Merry 愛のスカイライン。。。
彈射起步那段實在太有趣了!!!
拜託GTR是拿來跑的，不是拿來載貨，大家認清現實，如果是普通人，不是有錢人，就別買這款車，如果有心要玩車，當然買了，如果只是代步載東西，省省吧～
+Horus 霸子 谁说不能代步的啊。有人买兰博基尼只是用来的买菜的好不好。只是不是我们亚洲的就是了
+LiFng Chen 殺雞焉用牛刀
+Horus 霸子 殺雞用牛刀不可以嗎一句話有錢就是任性
+Lin Eddie 藍寶堅尼買菜也只能把菜放在座椅裡了，要拿來載貨也是可以啦，建議後面可以另外拉個貨車xd
+Zirbakera 也是，拿來當買菜車頗猛。
20:49 怎麼會有車過了GTR......
Pan Loi toyota camry
不知不覺這影片已經是十年前。。。但gtr還是一樣沒換代，連引擎也一直是vr38😂😂
我把GTR的車拿來買房了！現在只剩摩托車GTR可以騎了！
好讚的試車~~我也好愛GTR
七年前的車到了2021的今天 終於被東風納智捷的GT225給幹掉了 假以時日 超英趕美 再也不是夢了！
我想知道的是這個後車廂能不能載一套賽道用胎(讓我幻想一下)
支持嘉伟哥
GTR R35其實每台馬力都不一樣，全部引擎零件都是手工打造組裝，這就是R35特色。
21:34 嘉偉真心笑
战神就是战神！
哈哈哈，终于看到gtr的后排空间测评了，原来后排这么差，松了口气
開頭就太猛拉!!!!!!!!!!!!
太經典了！
林口拍的嗎？好熟悉的感覺
看看家伟哥笑那么开心就知道这车有多棒
好想買一台，真的不錯。
嘉緯感覺介紹的很興奮XD
很喜歡解說員的解說。 GTR作為一輛最便宜的“超跑”， 2.7秒 0-100 kmh 真的是很物超所值。這輛R35 不知道是不是 Nismo版本因為我記得新的東瀛是在Nismo版本下才有這樣的碳纖底座。 作為一輛針對賽道而造的車自然不是用來daily drive。 我相信是在有錢有閑的人以及真正愛車的人才肯花這麼多金錢在這份“奢侈品”上。 GTR不是用來載客的，甚至它的存在不該有副駕駛座， 更甚至後座都是多餘的因為太重而影響賽道的圈時 （也的確國外很多人願意為了減輕重量而拆掉座位，更如肌肉車或者Corvette都有“沒空調”“沒後座”的版本，而都是為了更好的 Lap time 而作出的犧牲）。總而言之，不論從油耗，金錢，路況，或者家庭成員多少，買他的人一定不是為了其他人而買，而是自己心裡那份蠢蠢欲動的渴望。我認為GTR是一個代表，它本身是一個野獸，是要讓有野性的人在賽道上狂飆。 這是我的理解啦，畢竟我無法想象一位有錢卻不愛跑賽道的人開個GTR在小巷里開或者在超市買菜， 這不是GTR該做的事。 勿噴，這只是純個人見解。我是個愛車的人，是個愛跑車的人。我喜歡的是肌肉車，可是最吸引我的是四輪驅動的跑車例如 GTR Subaru WRX Evo。總之，愛車就愛她， 愛車的人都有自己的夢，那就讓這個夢存在著。就算四十歲了如何，六十歲了如何， 愛自己的東西和年齡無關。至少我會願意花精力在我愛的事物上到我闔上雙眼為止。
这不是nismo版的
+CHING YU LEI 如果是R35Vnismo,的話,就一定性能很好
CHING YU LEI 這段話跟我想法一至 (我認為GTR是一個代表，它本身是一個野獸，是要讓有野性的人在賽道上狂飆。 這是我的理解啦，畢竟我無法想象一位有錢卻不愛跑賽道的人開個GTR在小巷里開或者在超市買菜， 這不是GTR該做的事。) R35是一台能文又能武的戰神...
GTR在很多車迷朋友的心中已經不只是一台車了 可能已經是一種信仰了 這就是東瀛戰神的魅力
發現兩岸的人民,只要是男人,對車的視頻就很和諧 不會吵架
因為愛車的男人都很乖 不會變壞
么么哒
抱歉,看到你留言我不自覺的笑了,不過不吵架很好,有時侯看別人吵交也會不爽
因為男人都愛車～
因为喜欢车的都挺成熟的
專業度跟搞笑度齊全的試車評價,這也難怪go車誌這麼受到大家推崇,我是不知道其他人試駕會不會告訴你GTR迴轉半徑太大等等問題,但go車誌就是好在站在"消費者"的立場,為我們試駕/評論,不要說7年,相信再過一個7年,你們還是最中肯的!
偉:你準備好了嗎?
攝:恩~你要幹嘛!!!!!!!!?
已笑翻~
在北環創下最快單圈成績的車種（量產車及法規允許上路的車輛）、駕駛車手與成績紀錄時間分列如下(僅記錄到8分以內之紀錄)：
6分48秒 - [ Radical SR8 LM ] - Michael Vergers (2009年8月19日)
6分55秒 - [ Radical SR8 ] - Michael Vergers（2005年9月28日)
6分57秒 - [ Porsche 918 Spyder] - Marc Lieb（2013年9月4日）
7分8秒679 -[Nissan GT-R(2015) Nismo] (2013年9月30日)
7分11秒57 - [ Gumpert Apollo Sport ] - Florian Gruber (2009年8月13日)
7分12秒13 - [ Dodge Viper ACR (2010) ] - Dominik Farnbacher (2011年9月14日)
7分14秒64 - [ Lexus LFA Nürburgring Package ] - Akira Iida (2011年8月31日)
7分14秒89 - [ Donkervoort D8 RS ] - Michael Düchting (2006年)
7分18秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Timo Kluck (2010年4月)
7分18秒1 - [ Donkervoort D8 RS ] - Michael Düchting (2004年10月24日)
7分18秒6 - [ Nissan GT-R (2013) ] - 鈴木利男（2012年10月）
7分19秒63 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) ] - Jim Mero (2011年6月9日)
7分22秒1 - [ Dodge Viper ACR (2009) ] - Tom Coronel (2008年8月18日)
7分22秒68 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) ] - Jim Mero (2011年6月23日)
7分24秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Horst von Saurma (NA)
7分24秒22 - [ Nissan GT-R (2011) ] - 鈴木利男 (2010年10月1日)
7分24秒30 - [ Maserati MC12 ] - Marc Basseng（2008年8月）
7分24秒44 - [ Pagani Zonda F Clubsport ] - Marc Basseng（2008年8月）
7分25秒7 - [ Ferrari Enzo ] - Marc Basseng（2008年8月）
7分26秒04 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) ] - Jim Mero（2008年6月27日）
7分26秒70 - [ Nissan GT-R (2009) ] - 鈴木利男（2009年4月23日）
7分27秒56 - [ Nissan GT-R (2009) ] - 鈴木利男（2009年4月16日）
7分27秒82 - [ Pagani Zonda F Clubsport ] - Marc Basseng（2007年9月）
7分28秒 - [ Porsche Carrera GT ] - Walter Röhrl（2004年7月2日）
7分28秒71 - [ Porsche Carrera GT ] - Marc Basseng (2008年8月)
7分29秒03 - [ Nissan GT-R (2008) ] - 鈴木利男（2008年4月17日）
7分32秒02 - [ Porsche 911 GT2 ] - Walter Röhrl（2007年）
7分32秒92 - [ Ferrari 458 Italia ] - Sascha Bert (2010年11月)
7分33秒 - [ Porsche 911 GT3 RS 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)
7分33秒06 - [ Koenigsegg CCX ] - Marc Basseng（2008年8月）
7分34秒 - [ Porsche 911 GT2 ] - NA (2008年9月)
7分34秒 - [ Koenigsegg CCR ] - Horst von Saurma (2005年10月17日)
7分34秒 - [ Nissan GT-R (2011) ] - Horst von Saurma (2010年10月)
7分37秒9 - [ Porsche 911 Carrera S ] - Timo Kluck (2012年8月28日)
7分38秒 - [ Lexus LFA ] - Horst von Saurma (2010年9月)
7分38秒 - [ Porsche 911 Turbo ] - NA (2008年9月)
7分38秒 - [ Chevrolet Corvette C6 ZR1 ] - Horst von Saurma (2009年10月)
7分38秒 - [ Nissan GT-R ] - Horst von Saurma (NA)
7分38秒 - [ Ferrari 458 Italia ] - Horst von Saurma (NA)
7分38秒85 - [ Lexus LFA ] - Sascha Bert (2010年11月)
7分39秒 - [ Porsche 911 Turbo (2010) ] - NA (NA)
7分39秒 - [ Ferrari 430 Scuderia ] - Horst von Saurma (NA)
7分40秒 - [ Porsche 911 GT3 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)
7分40秒 - [ Bugatti Veyron 16.4 ] - NA (NA)
7分40秒 - [ McLaren SLR ] - Klaus Ludwig (NA)
7分40秒 - [ Lamborghini Murcielago LP640 ] - Giorgio Sanna (NA)
7分40秒 - [ Mercedes SLS AMG ] - Horst von Saurma (NA)
7分40秒06 - [ Ford GT ] - Markus Draper (NA)
7分40秒76 - [ Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera]-Sascha Bert (2010年11月)
7分41秒23 - [ Porsche 911 Turbo S ] - Sascha Bert (2010年11月)
7分41秒27 - [ Camaro ZL1 (2012) ] - Aaron Link (2011年10月)
7分41秒50 - [ Chevrolet Corvette ZR1 ] - Sascha Bert (2009年8月)
7分42秒 - [ Porsche 911 GT3 ] - Walter Röhrl (NA)
7分42秒 - [ Lamborghini Murciélago LP670-4 SV ]- Horst von Saurma (NA)
7分42秒99 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 ] - Jan Magnussen (2005)
7分43秒 - [ Porsche 911 GT3 RS ] - NA (NA)
7分43秒65 - [ Nissan GT-R ] - Sascha Bert (2010年11月)
7分44秒 - [ Audi R8 V10 ] - NA (NA)
7分44秒 - [ Pagani Zonda S ] - Horst von Saurma (NA)
7分44秒42 - [ Mercedes-Benz SLS AMG ] - Sascha Bert (2010年11月)
7分46秒 - [ Porsche 911 GT2 ] - Horst von Saurma (NA)
7分46秒 - [ Lamborgini Gallardo Superleggera ] - Horst von Saurma (NA)
7分46秒36 - [ Jaguar XJ220 ] - John Nielsen (NA)
7分47秒 - [ Porsche 911 GT3 RS ] - Horst von Saurma (NA)
7分47秒 - [ Ferrari 599 GTB Fiorano ] - Horst von Saurma (NA)
7分47秒 - [ Lamborghini Murciélago LP640 E-gear ]- Horst von Saurma (NA)
7分48秒 - [ BMW M3 GTS ] - Horst von Saurma (NA)
7分49秒 - [ Chevrolet Corvette C6 Z06 ] - Horst von Saurma (2007年6月22日)
7分50秒 - [ Porsche 911 Carrera S (2009) ] - Horst von Saurma (NA)
7分50秒 - [ [BMW M3 CSL ] - Horst von Saurma (NA)
7分52秒 - [ Lamborghini Gallardo LP 560-4 ] - Horst von Saurma (NA)
7分54秒 - [ Porsche 911 Turbo 997 ] - Horst von Saurma (NA)
7分54秒 - [ Mercedes CLK DTM AMG ] - NA (NA)
7分54秒 - [ Nissan GT-R ] - Walter Röhrl(保時捷測試車手) (2008年9月)
7分54秒 -[Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R]Laurent Hurgon(2014年6月)
7分55秒 - [ Subaru WRX STI ] - Tommi Mäkinen (2010年4月)
7分55秒 - [ Caterham R500 Superlight ] - Robert Nearn (NA)
7分55秒 - [ Ferrari F430 F1 ] - Horst von Saurma (NA)
7分56秒 - [ Chevrolet Corvette C5 Z06 ] - Dave Hill (NA)
7分56秒 - [ Porsche 911 Turbo ] - Horst von Saurma (NA)
7分56秒 - [ Porsche Panamera Turbo ] - Walter Röhrl (NA)
7分56秒 - [ Ferrari 360 Challenge Stradale F1 ]- Horst von Saurma (NA)
7分56秒73 - [ Honda NSX-R (NA2) ] - Motoharu Kurosawa (NA)
7分57秒 - [ Lancer Evolution X GSR ] - Mark Chandler (NA)
7分59秒 - [ Chevrolet Corvette C6 Z51 ] - Dave Hill (NA)
7分59秒 - [ Cadillac CTS-V (2009) ] - John Heinricy (2008年5月9日)
7分59秒 - [ Porsche 911 Carrera S ] - Walter Röhrl (NA)
7分59秒 - [ Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec ] - Dirk Schoysman (1996)
7分59秒 - [ Dodge Viper SRT-10 ] - NA (NA)
為何演算法帶我來這，2021留...
好久沒看到家瑋哥是車會是這麼開心還有跟小朋友一樣興奮了xd
而且缺點通通都被魅力蓋過了
講解的非常用心 除了車子性能 設計面 連後座的坐起來的感覺也介紹到了 真的值得推薦的製作單位
主持人講話也很中肯 讚
看得出來嘉偉哥非常興奮阿~~~~
太猛啦 ， 且這集滿搞笑的 !!!! 哈哈哈 ， 多點歡樂還不錯 !! 辛苦了 ， 期待下次試駕 !
嘉偉哥開起來一直笑，尤其是你準備好了嗎XDDDD
超帥 終於試駕到了 ~~~~
go車誌是全台最屌的媒體 什麼車都有辦法借到
AUDI QUATTRO SPORT 也試過
太神啦~
嘉偉表示：『我好興奮，我好興奮啊！』
咁佢會唔會一住揸車一住扯旗🤪
2021年再重複看，一樣熱淚盈眶啊！
2023年再重複看，一樣熱淚盈眶啊！😂
@@nismobluemoongtr好保值，08年還要賣2百多
GTR是夢?是夢
18.9歲老看雜誌,覺得它是想擁有的夢
工作後偶爾想起夢,卻沒有那麼多錢
今年35歲,我體會到...就讓它當做一個永遠追不到的夢吧
就算你有600.1000,你都不一定要買它...買了它難保你會越來越不愛他..
載人難,載物難,開去阿里山搞不好都是一種受罪
長大後看事情都變得實際了....
買這樣的車都肯定不是唯一的坐駕，可能買次前你已經擁有一台ML350這樣的家庭坐駕，當然我認為買得起GTR至少有5000萬台幣身家才配得上它。
如果你的夢，不再是考慮買不買得起它，載人載物、甚至連跑山路都是一種受罪，那也許就美夢成真了。
我可以打賭你在35歲以前，從沒想過如何擁有它而做出行動，而是在想它應該不是那麼重要，說服自己不擁有它也是合情合理。
你也沒錢買
eded80184是一個喜歡起閧的路人甲,我沒話回你
op ctsbo先生說的話有條有理,真的令小弟獲益良多,我建議你十年後再看一次自已的發言(拍肩)
阿駿 GTR R35 你連坐也沒坐過吧? 這種跑車是daily car 每天開也很舒服 不會像 Lamborgini 或者其他純正血統跑車 坐得那麽辛苦
第一次看GT-R的review还带后备箱和后座的演示！
感覺以後都可以加一些幕後花絮
哈哈 好像很好玩欸~
嘉偉哥唯一不變的就是對車的專業
難得介紹單車有破20分鐘的影片，以前都是拉兩三台車才會介紹較多時間，第一次看到特地介紹底盤結構，GO車誌越來越讚了
GTR男人的夢想 ，適合賽道 ，但是不適合一般道路使用 ，因為台灣馬路開快車很快就撞車 ，比較實用的是重機有技術的飆車 很有快感也不會塞車。
攝影師：你...你要幹嘛@@?
攝影師褲子顏色應該瞬間變成深色了
ASK WHAT.
LIKE THE CUTE DOG, HOW OLD ?
攝影師應該 好 想喺架車裏面 自瀆😝
哈哈哈哈! 0~100那邊 嘉偉哥真的打從心底很興奮!
本不太喜欢GTR，但在了解它的历史过程中产生强烈冲击力，越来越喜欢这部战神。帅
100km/h加速只需要2.63s, 竞速之王啊！
嘉偉哥辛苦了，要從後座進去又出來就知道你骨頭Q性實足!
嘉伟看起来好开心
一边解说一边笑
口水好像要流出来了哈哈哈哈
真的是笑死我了 跟攝影師的對話 跟 幕後花絮 多放一點 真的好好看 我每一部影片都有看 這不大概是我看過最好笑 也是嘉偉哥最興奮的試駕 真的辛苦了 加油
嘉偉哥 今天特別高興 XD
六年前玩GT赛车用GTR在纽伯格林上干掉布加迪威龙的时候，就爱上了这部车
太棒啦 GO車誌
哇~哇~哇~這台車真的很猛。
而且這一次的試駕很棒，有拍到底盤部分。
真的很希望下次有機會能夠看到在大鵬灣的試駕。
歐洲超跑的做車理念和方向從沒改進,就只是造車的技術提升.永遠就只懂得加大排氣量提升馬力和輕量化,像法拉利的308 328 355 360 430...............!結果造出來的車就是價格昂貴,可靠性低,難維護,難操控
樓下的註解不盡然?水野的概念是輛可在人與長途旅行的車!GTR之所以能有今日的速度完全打破減輕重量才能有速度的觀念,車在高速度與地面的磨擦產生向前的作用力效率減低所以馬力在大都浪費,一定要算出所搭載的馬力所應有的重量才能發揮極速!
駕駛時所產生的異音......內部組裝品質還有很大進步空間!
把AUDI RS6 的駕駛室整個移植過去就太完美了!!
同意嘉瑋說的道路品質!! 這輛車真的只適合在賽道才展現它的好!! 雖然它有三段調整 但原廠還是太跳~! 但我相信會買這車的都可以接受 包括我爸....但女性就真的....GG了
嘉偉哥今天好開心呀!!!謝謝Go車誌!!!
最愛的跑車 沒有之一 能聽到嘉偉哥說GTR 真的很興奮
不管幾歲，只要擁有熱愛速度的心，GTR絕對會是我們永遠的夢想~
0~100 4秒多的車我有坐過, 當時就覺得相當刺激了, 2.7秒的車, 坐起來應該比雲霄飛車還刺激n倍~!
呵呵! 撥到R的時候那底盤很恐怖
第一次看到嘉偉哥笑著試駕全程，小迷哥的表情。
主持人口條清晰又專業
聽他介紹車款好流暢啊
太帥了 只是我比較不喜歡頭燈外觀 感覺有點失美感 但是他有AFS和是LED頭燈 所以有點難選擇 不過我覺得他的動力和操控性是跟超跑有得比 尤其是他的0-100 只要2.7秒 而且他的中控台螢幕感覺很豐富 可以顯示很多賽車知訊 但是他的中控台有點不新手 以及他的內裝是白色的 感覺怪怪的
我靠 燙 好燙 斯~這台車竟然沒有油壓頂桿 (聽到這句話~我笑了
帥氣，真希望能在大鵬灣看到你開GTR
日幣不斷眨值.但...車價不斷上升.馬力不斷上升 ...這句話蠻幽默的..哈哈哈!!
太棒了！这车代表了日本超跑的最高水平。
再改都要起飛了~
能起飞的应该是rx7吧
GTR不愧是本王的愛車
什么是你的爱车
貼背感一定很強! 不然怎麼一直齁~齁~齁~ 哈哈
以GTR的售價而言可說是C/P值最高的超跑
可是600萬……以我現在的能力也要不吃不喝10年才買的起
GTR R35確實是很好的一輛車，只不過在我國很多GTR的車主都說GTR的牙箱容易出問題
尤其有試過launch control的GTR車主的車牙箱更加容易出問題
搞到有些人想買這輛戰神又怕一直要進廠修
+Lee Yongsin 問題出在離合器，原廠的離合器若你經常用彈射起跑會受不了，換過升級版離合器就沒這問題了！
oh my god..............終於...
那引擎聲浪 太迷人了!!
帥到一個極致!!感謝GO車誌!!>
嘉偉哥辛苦了！暑假到了，一堆怪怪的留言都跑出來了…金 b i
他前面的影片跟預告片一樣 但這輛車改造了許多!! 我覺得車身在放低一點 車身面積所小3公分影琴動力提伸應該會比較好~~~~~ 但車色紙有紅色ㄇ??? 我抵叫喜歡紅敗雙色- - xd
license plate AGH 2820. the same car tested by carvdeo taiwan on 10/7/2014.
完美的試駕！
纽北视频是nismo，不是普通gtr，应该标注一下，gtr最快是7分26还是多少忘记了，主持人相当喜欢gtr，笑的脸直开花。原厂gtr不改装半热熔胎进不了3s，nismo能接近3s，不过也够快了，这价位再也找不出第二个这个性能的车，除了gtr 2000miles保养周期还有变速器要吐槽一下。
最新款改的很大啊
3.185的公斤/馬力比，0.26的風阻係數卻有大面迎風面，最高下壓力（300公里）100公斤；0-100公里2.7 秒，紐北7:08？
夭壽喔 那個彈射起步我戴耳機聽 聲音有夠尖
戰神的嘶吼XD
好想来一台，可是我现在连零头都拿不出来啊，悲剧啊
2014 Lamborghini Gallardo Price Range: $191,900 - $259,100
2014 Nissan GT-R MSRP: $99,590 - $115,710
國外的報價 他還是很貴~~但沒台灣賣得那麼貴
可以移民阿~
你...你要幹嘛 我笑了
很少看到嘉偉哥那麼興奮的試駕一台車！
我只能說…攝影大哥應該快尿褲子了！
這種車在台灣的爛路真的很可惜!
在林口!!哈哈 好熟悉
上次在家樂福遇到嘉偉 你好唷xD
嘉偉哥這個時間真的很瘦
嘉偉台風超棒
看到戰神試駕 就很感動。
心滿意足
雖然我也很愛GTR 甚至把它規劃在我的人內(早就規劃好了XD) 但是不得不說 人外有人 車外有車 他的上面還有ZONDA AGERA VEYRON
嘉偉整集嘴角都是上揚狀態~
超喜欢它的车内设计～超喜欢象牙色！
我真的覺得你們的節目很好!
但是可以用字幕嗎
youtube有，影片格式旁邊那個鈕點進去開啓就有了。
最愛的 還是GT-R
這台很多跑車看到這台都要讓幾分!!扭力真的很猛
演算法帶我來看七年前的戰神！
2021留
之前在高速公路看到有改裝的GTR R35在飆屁股還噴火超屌的-0-
主持人好像等這台車等很久了~~~笑容不斷!!
別に欲しくない。Ken & Merry 愛のスカイライン。。。
彈射起步那段實在太有趣了!!!
拜託GTR是拿來跑的，不是拿來載貨，大家認清現實，如果是普通人，不是有錢人，就別買這款車，如果有心要玩車，當然買了，如果只是代步載東西，省省吧～
+Horus 霸子 谁说不能代步的啊。有人买兰博基尼只是用来的买菜的好不好。只是不是我们亚洲的就是了
+LiFng Chen 殺雞焉用牛刀
+Horus 霸子 殺雞用牛刀不可以嗎
一句話有錢就是任性
+Lin Eddie 藍寶堅尼買菜也只能把菜放在座椅裡了，要拿來載貨也是可以啦，建議後面可以另外拉個貨車xd
+Zirbakera 也是，拿來當買菜車頗猛。
20:49 怎麼會有車過了GTR......
Pan Loi toyota camry
不知不覺這影片已經是十年前。。。但gtr還是一樣沒換代，連引擎也一直是vr38😂😂
我把GTR的車拿來買房了！現在只剩摩托車GTR可以騎了！
好讚的試車~~我也好愛GTR
七年前的車到了2021的今天 終於被東風納智捷的GT225給幹掉了 假以時日 超英趕美 再也不是夢了！
我想知道的是這個後車廂能不能載一套賽道用胎(讓我幻想一下)
支持嘉伟哥
GTR R35其實每台馬力都不一樣，全部引擎零件都是手工打造組裝，這就是R35特色。
21:34 嘉偉真心笑
战神就是战神！
哈哈哈，终于看到gtr的后排空间测评了，原来后排这么差，松了口气
開頭就太猛拉!!!!!!!!!!!!
太經典了！
林口拍的嗎？好熟悉的感覺
看看家伟哥笑那么开心就知道这车有多棒
好想買一台，真的不錯。
嘉緯感覺介紹的很興奮XD