Dokładnie taka sama wersja Tucsona zakupiona w październiku 2015r. Dzisiaj ma przejechane 113000 km. Przednie tarcze i klocki skończyły się przy 60000 km. Przy 84000 rozszelniła się chłodnica klimatyzacji (gwarancja). Przy 105000 wymiana DPF. Był już po gwarancji ale Hyundai pokrył 50% kosztu. Przy 112600 padł zespolony wysprzęgnik sprzęgła(laweta do niezależnego serwisu). Koszt 1180PLN. Część oryginalna Hyundaia. Serwis fabryczny chciał wmówić mi, że konieczna będzie wymiana całego sprzęgła. Okazało się po wyjęciu skrzyni biegów, że sprzęgło i dwumas są w idealnym stanie. Spalanie nie kasowane od nowości, to 7,1 l/100km. Olej od początku wymieniany co 15000 km. Bardzo dobre auto na trasy. 120-130 km/h nie wzrusza Tucsona. Silnik 2,0 CRDI 136KM, to chyba najlepszy silnik w tym aucie. Wystarczajaco dynamiczny i ekonomiczny.
Jeżeli chodzi o awaryjność Koreańczyków, to wypadają w porównaniu do aut niemieckich o wiele, wiele lepiej. W życiu już nie kupię niemieckiego szajsu, czy to Audi, BMW a tym bardziej opel. 👍👍👍
Świetny materiał jak zwykle👍 Myślę o kupnie któregoś z tych aut: HYUNDAI ix35 HYUNDAI Tucson (z filmu) HONDA CRV IV gen Najbardxiej zależy mi jak jest z korozją w ww przezemnie autach. Dziękuję i pozdrawiam
2:33 niech właściciele sprawdzą wieloklin wychodzący ze skrzyni na wał napędowy. Jest to nieuszczelnione i na dodatek nawet fabrycznie nie był tam dawany smar i ten wyjście napędu w skrzyni na wieloklin po prostu koroduje do tego stopnia, że zęby po prostu znikają i napędu nie ma. Naprawa droga, bo nie występuje ten element jako część zamienna i na dodatek trzeba odpowiednio ustawić łożysko, bo źle ustawione może popsuć skrzynię. Ogólnie te auta (kia, hyundai) nie są złe - takie prawie Japończyki.
Witam,mam pytanie czy ma Pan kontakt z tym właścicielem tucsona.Mam taki sam model i ten sam problem a mianowicie trekotanie,rezonowanie gdzieś w okolicach deski rozdzielczej, maski.Mam pytanie i prośbę czy właściciel uporał się z tym, a jak tak to co mogło to być. Dzięki.
Dokładnie taka sama wersja Tucsona zakupiona w październiku 2015r. Dzisiaj ma przejechane 113000 km.
Przednie tarcze i klocki skończyły się przy 60000 km.
Przy 84000 rozszelniła się chłodnica klimatyzacji (gwarancja).
Przy 105000 wymiana DPF. Był już po gwarancji ale Hyundai pokrył 50% kosztu.
Przy 112600 padł zespolony wysprzęgnik sprzęgła(laweta do niezależnego serwisu). Koszt 1180PLN. Część oryginalna Hyundaia.
Serwis fabryczny chciał wmówić mi, że konieczna będzie wymiana całego sprzęgła. Okazało się po wyjęciu skrzyni biegów, że sprzęgło i dwumas są w idealnym stanie.
Spalanie nie kasowane od nowości, to 7,1 l/100km. Olej od początku wymieniany co 15000 km.
Bardzo dobre auto na trasy. 120-130 km/h nie wzrusza Tucsona.
Silnik 2,0 CRDI 136KM, to chyba najlepszy silnik w tym aucie. Wystarczajaco dynamiczny i ekonomiczny.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Naprawdę super jest ta seria s używanymi autami. Chętnie bym zobaczył porównanie peżotów 3008
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas.
Po prostu super recenzja, nic dodać. Pozdrawiam i czekam na kolejne.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas.
Jak zwykle profesjonalny test.Bardzo dobrze się oglądało.
Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podobało. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Jeżeli chodzi o awaryjność Koreańczyków, to wypadają w porównaniu do aut niemieckich o wiele, wiele lepiej. W życiu już nie kupię niemieckiego szajsu, czy to Audi, BMW a tym bardziej opel. 👍👍👍
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas.
Witam bardzo dobry sposób porównania obu samochód. Gratuluję Robert
Dziękuję za komentarz i opinię. Cieszę się że się podobało. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Świetny materiał jak zwykle👍
Myślę o kupnie któregoś z tych aut:
HYUNDAI ix35
HYUNDAI Tucson (z filmu)
HONDA CRV IV gen
Najbardxiej zależy mi jak jest z korozją w ww przezemnie autach.
Dziękuję i pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, dla mnie Tucson, pozdrawiam serdecznie
@STR_testy A Kuga II generacji?
@ Z takiej pary wybrałbym Kugę
@@STR_testy Dzięki wielkie Pozdrowiam
@ Nie ma sprawy
2:33 niech właściciele sprawdzą wieloklin wychodzący ze skrzyni na wał napędowy. Jest to nieuszczelnione i na dodatek nawet fabrycznie nie był tam dawany smar i ten wyjście napędu w skrzyni na wieloklin po prostu koroduje do tego stopnia, że zęby po prostu znikają i napędu nie ma. Naprawa droga, bo nie występuje ten element jako część zamienna i na dodatek trzeba odpowiednio ustawić łożysko, bo źle ustawione może popsuć skrzynię.
Ogólnie te auta (kia, hyundai) nie są złe - takie prawie Japończyki.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Oba fajne autka😊🤗😎
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Witam,mam pytanie czy ma Pan kontakt z tym właścicielem tucsona.Mam taki sam model i ten sam problem a mianowicie trekotanie,rezonowanie gdzieś w okolicach deski rozdzielczej, maski.Mam pytanie i prośbę czy właściciel uporał się z tym, a jak tak to co mogło to być. Dzięki.
Dziękuję za komentarz, nie udało mi się skontaktować z właścicielem, będę próbował, pozdrawiam serdecznie
Przewody paliwowe w komorze silnika sprawdź,potrafią tak terkotac razem z mocowaniem do którego są przykręcona do karoserii.
Dzięki za poradę, okazało się że to był ten problem wadliwe mocowanie do karoserii
Właśnie zastanawialem sie, kupic i35 czy Tucson, zdecydowanie teraz tuson
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
👍
Mówi się Tusona, a nie Tusana
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.