Civic Defeito no TPS e Atuador de Marcha Lenta Parte 2
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Civic Defeito no TPS e Atuador de Marcha Lenta Parte 2
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Assistam todos os vídeos na Playlist TBI todo funcionamento por dentro, TPS controla a abertura da Borboleta e envia sinais eletrônicos junto com o Sensor MAP e Atuador de Marcha Lenta para a "ECU" ou computador do carro como muitos chamam, a ECU que faz os cálculos para a atuação correta da injeção eletrônica.
Marcha Lenta Oscilando Honda Civic ano 96 97 98 99 2000? (O Nome da peça magnética que recebe pulsos elétricos que esqueci o nome no meio do vídeo chama-se Servo Atuador).
A ECU (Eletronic Control Unit) é um computador que recebe dados do veículo por sensores. Por exemplo, todos os carros atualmente possuem a injeção eletrônica, que por sua vez é controlada pelo computador, a ECU. O Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão (MAP) é um importante Sensor do Sistema de Injeção Eletrônica. É um “manômetro” que transforma a pressão medida no coletor de admissão em sinais elétricos informando a ECU. Atuador de marcha lenta - o que é, como funciona e possíveis problemas que ele pode causar ao seu carro.
O atuador de marcha lenta é o componente que faz parte do sistema de injeção eletrônica de um carro. Ele é responsável por garantir a rotação mínima do motor em fase de marcha lenta, isto é, sem acelerar.
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Авто/Мото
Bom dia amigo obrigado por da adição d como controla a macha lenta do Honda g7 tava a uma semana apanhando do meu já tinha levado em todos os mecânicos um diária uma coisa outro dizia outra graças a Deus e o seu vidio consegui arrumar eu mesmo tava com atuado d macha lenta travado. Obrigado msm
@Valdete-ew2kh muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco 😊 ficamos muito felizes em saber que estamos conseguindo ajudar as pessoas, no canal Ensinando Coisas Úteis tem vários vídeos ensinando corrigir vários problemas dos Civic é só escolher as playlist.
Muito obrigado mesmo, a nossa felicidade é saber que estamos conseguindo ajudar as pessoas, que Deus te abençoe cada dia mais e mais 🙏
@ Boa tarde amigo, muito obrigado mesmo, levo tempo pesquisando sobre esse assunto e só com o seu vídeo conseguí entender e eu mesmo vou mexer no meu carrinho, obrigado por compartilhar o seu conhecimento, me responda uma dúvida, no civic g7 após essa limpeza no corpo da borboleta e no atuador da marcha lenta não se faz nada de programação no carro? Me desculpe mais estou apreendendo ágora, más una vez muito obrigado pelo conteúdo.
@@asdrubalvega1439 após fazer a limpeza vire a chave para acender todas as luzes, espere apagar algumas, ligue o carro e espere ele disparar a ventoinha por três vezes.
Os g6 e g7 reiniciam o sistema sozinho.
Caso apresente algum erro pode ser feito um reset de bateria.
Muito obrigado pela explicação que Deus te abençoe grandemente
@paulojosedematos-rp3zk Nós de lhe agradecemos por participar do nosso canal Ensinando Coisas Úteis.
Abraços 🤗
Longo, porem exelenten!
@antoniosobrinho4579 TPS com mal funcionamento faz o câmbio automático não enganar as marchas corretamente, muitas pessoas fazem o câmbio automático e não resolvem o problema, isso porque o defeito não era no câmbio automático, mas sim no TPS que muitas vezes não queima totalmente e fica enviando informações erradas para a central.
TPS é uma peça que causa vários problemas nos nossos Hondinhas, o vídeo ficou curto rsrsrs tem muitas coisas que as pessoas precisam saber sobre essa pecinha que pode dar muitos gastos aos proprietários dos carros, a falta de informações dos proprietários dos carros são as alegrias de muitos reparadores picaretas picaretas ⛏ ⛏ ⛏ 😔 triste isso.
Muito obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis 👊😊
Abraços 🤗🤗🤗
Parabéns
Muito obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis
Abraços 🤗
Muito bom isso obrigado
@pedrotavares8028 muito obrigado 😊 bora compartilhar para ajudar ao máximo de pessoas possível 👊🇧🇷😊🤗🤗🤗🤗
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@carloseduardodossantos muito obrigado 😊
Bomba día muito bom o video... o meu carro fica aselerado incuanto o corro ta rolando as rodas más si paro carro, ele comesa a desninui a marcha
@carlosedgardomega755 desculpas, não entendi o que quer saber?
Boa noite amigo tenho um honda Civic 2003
Assim ele parado a aceleração dele é normal . Pode acelerar. Ate corta
Mais quando engato marcha se voce. For acelerando de vagar ele vai de boa mais se voce pisar mais forte ele fica comendo fogo e embolando
Parabéns pelo canal!
Tenho um civic 1.6 1994 manual, e as vezes acontece exatamente isso nele e fica fraco também.
Vou dar uma olhada na TPS. Alguma indicação de onde comprar?
Obrigado!
@JeffBiancolini muito obrigado 😊 estamos aqui para ajudar as pessoas em tudo o que for possível 😊🤗🤗🤗👊
Tenho um Civic 98, oxidando o ponteiro de rotação as vezes quando desacelero ele morre sozinho
@wiltonPedro-iy1ue Pode ser várias coisas que fazem o ponteiro das RPMS ficar com oscilações
Você sabe passar o scanner no seu Civic? Geralmente o plug dos 98 ficam do lado do passageiro ao lado do pé, você pode descobrir muitos problemas utilizando apenas um jamper ou um clipes cortado
Assista esse vídeo ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.htmlsi=LFqFv1Hk7Fp9SGml
Todos os códigos lampejantes de falhas estão na descrição do vídeo
Boa noite amigao será q o atuador do automático da certo no manual ??? Tenho um 98 manual
@joaoguilhermequintino35 da certo sim, são iguais.
Olá
Sobre este servo atuador.
Ele gira internamente ou ele faz o eixo girar por magnetismo?
Estou com um aqui e não sei se ele gira internamente.
@vsa4425 na verdade os servos atuador originais da DENSO só dão meia volta.
Os fábricados na China dão a volta por completo, geralmente dão problemas.
Aconselho procurar um atuador Denso original, fazer uma boa limpeza interna e lubrificar bem que não terá problemas.
Abraços 🤗
Meu amigo... Parabéns pelo canal e informações...
Você já fez ou se não fez.. consegue fazer um vídeo de como regular esse sensor da macha lenta ? Essa Semana na segunda troquei o sensor.. mas a rotação está em 900 a 1mil rpm.. queria eu mesmo regular e queria dicas. Para deixar entre 750 e 800 rpm... E queria dicas pra isso.. mas não achei vídeo focado no Civic G6 para essa regulagem.. muito obrigado e boa noite
@CanaldoMotoboy Muito obrigado por participar do nosso canal Ensinando Coisas Úteis 🥰
Tem esse vídeo ruclips.net/video/81Hugu7IehM/видео.htmlsi=qSTXW_Y-os7N8JxV e outros na Playlist Dicas e Manutenções
O Civic manual da para regular entre 750 a 800 RPMs O Câmbio Automático também, mas quando paramos em subidas ele pode querer voltar para trás, por esse motivo deixo entre 900 até 1000 RPMs fica um pouquinho mais gastão, mas oferece essa segurança de não deixar o carro voltar para trás quando paramos em subidas.
Outro detalhe, RPMs muito baixas podem fazer o carro apagar, mas não custa regular e testar para ver se o carro vai aceitar bem a regulagem.
Verei o vídeo muito obrigado.... Fiquei muito tempo com o atuador com problema... Ele só ficava em 300 ou 400 com ele quente.. por isso acredito ter forçado a bomba e ela queimou... Aí eu mesmo troquei... Segue o vídeo da troca
ruclips.net/video/WdQvDK4BHsw/видео.html
Muito obrigado mais uma vez
@@CanaldoMotoboy meus parabéns, quem quiser tem que fazer isso mesmo, tem que estudar seus carros e meter as mão na massa.
Infelizmente temos muitos reparadores que só sabem enganar as pessoas.
Justamente
Meu carro apresenta na marcha lenta aceleração agora compreende aprendi mas porém não tenho tempo de fazer ou pagar .
@fabio6808 você mora onde?
Como se fosse falta de combustível
Mais . Bomba sensor tps. Map velas bobinas filtro de combustível tudo zerado. E fica comendo fogo .fraco mais não falha
@Alemao_Pesca_cia affffff encrenca hein meu amigo? Não é certeza, mas isso acontece muito quando o Catalisador esta obstruído ou espatifou e entupiu no intermediário.
Entra em baixo do carro e da umas batidas no intermediário, se você escutar barulho como se tivesse pedras dentro pode ser isso que te falei.
Boa tarde.meu Honda Civic 98 troquei o sensor MAP e quando eu conecto o plug no sensor MAP ele pega e apaga...e quando eu desconcto ele paga...o que pd ser..pois troquei pq o outro estava quemado .. obrigado.
@edsonrodrigues2741 é difícil opinar, mas talvez a fiação elétrica esteja em curto ou meia rompida que causa defeitos intermitentes.
Coloca o sensor Map e faz o jamper para descobrir o código de falhas, segue o link do vídeo, todos os códigos estão na descrição do vídeo
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.htmlsi=4YoizBRJor-FX-q1
Tenho g7 ta oscilando a marcha lenta e fika um pouco acelerado quando ta andando , ja tentei limpar o tbi e n resolvel
Além de limpar a TBI tem que limpar e lubrificar o atuador de marcha lenta.
@jrmiguel5396 O que pode deixar o carro com oscilação é o sensor de temperatura d’água de duas vias caso esteja com mal funcionamento.
Sera q devo retirar o sensor de marcha lenta e fazer uma limpeza?
@jrmiguel5396 Sim tem que retirar limpar bem e lubrificar para trabalhar bem leve.
Mestre bom dia eu preciso de um TBI do hondinha 2000 LX manual qual é o valor
@rogerioleite4595 se você pesquisar no Mercado Livre você acha usada, mas antes de instalar tem que fazer uma boa limpeza e manutenção nela.
Or meu não tá lendo as machas
@sinaildobai7474 O carro não ler as marchas pode ser ocasionado por muitas possibilidades, defeito no sensor de velocidade ou plug e fiação elétrica, válvulas solenóides com defeito ou sujas, filtro de óleo de câmbio automático semi entupido, sensor de posição da borboleta TPS com à cinta interna queimada entre tantos outros problemas, as vezes trocando apenas uma peça tudo é resolvido, mas, para isso acontecer tem que estudar o que esta acontecendo com seu carro.
Tem que passar o scanner nele e caso acusar alguns defeitos substituir apenas uma peça por vez até o carro voltar ao normal, nunca substituir várias peças de uma única vez, muitas peças novas vem com defeito, aí que muitas pessoas se perdem nas manutenções.
Abraços 🤗
Quanto e o valor que vc quer
@user-zv5we8hf7z você é de qual região?
O meu está muito acelerado na primeira partida mas quando esquenta fica normal
@canaldesilva quando liga o carro é normal ele ficar acelerado até atingir a temperatura normal de trabalho, isso não é defeito.
No carro tem um sensor de temperatura d’água que informa a ECU que o carro esta frio 🥶 a central entende que tem que injetar mais combustível para atingir a temperatura normal de trabalho do motor, essa temperatura gira em torno de 90 a 100 graus, é exatamente por isso que quando o carro esquenta à marcha lenta fica normal.
Abraços 🤗
Estou com Honda Civic ano 2000 ele corta aceleração em 3500rpm e não passa dess rotação o que pode ser?
@williambrito5985 pode ser a cinta do TPS queimada, mas para confirmar vou deixar o link de como passar o scanner de códigos lampejantes do próprio Civic
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.htmlsi=LWH4SNQ1al9ib-MP
Todos os códigos lampejantes de falhas estão na descrição do vídeo.
Vou deixar outro vídeo aqui para você entender o porque da suspeita de ser defeito no sensor de posição da borboleta TPS ruclips.net/video/_q7ef3XgVCY/видео.htmlsi=DScFqQNDaeLZ0atX
O vídeo acima problema resolvido
O vídeo abaixo 👇 é o carro com o defeito no TPS ruclips.net/video/9S56tdozN_8/видео.htmlsi=AFa7-Isa-5i7mWEa
Qualquer dúvida fique a vontade em perguntar.
Abraços 🤗
@ obrigado vou ver amanhã
Pode me da uma luz
@Alemao_Pesca_cia Claro que sim, estamos aqui para ajudar as pessoas em tudo o que for possível 👊
Tenho um Honda Fit ex 1.5 2008 e apresenta exatamente esse defeito, corta em baixa, fuca dando solavancos, tenho que acelerar fundo ou tirar o pé para parar, . Como posso testar esse TPS ? Obs fiz teste como ni video mas não cortou, só corta andando.
@silviolopesbella o defeito do seu Fit pode estar em outro lugar, pode ser defeito na linha de combustível, pode também estar com o pré filtro que fica dentro do tanque de combustível entupindo quando acelera para puxar o combustível.
É apenas uma opinião, não da para ter certeza sem analisar o carro.
Da uma verificada na linha de combustível.
@ linha de combustível acho que não, porque com ele parado a aceleração é bem boa, só quando ando que acontece, e sempre na casa dos 1500rpm, obs quando acontece os solavancos o ponteiro do rpm não oscila. O que pode ser !!! Tô desconfiado do CVT
@@silviolopesabella7484 o problema na linha de combustível acontece exatamente quando a gente acelera, nesse momento da aceleração que a bomba de combustível puxa a sujeira do fundo do tanque de combustível obstruindo o pré filtro e a bomba de combustível, os sintomas são exatamente esses que você relatou, parece defeito no câmbio automático.
Isso já aconteceu comigo, em uma ocasião o carro chegou a morrer.
Você já trocou o fluido da transmissão automática?
Também é uma possibilidade caso o fluido da transmissão automática estiver muito contaminado.
Onde compro um original?
@PedroGomes-dn2ti carros acima de dez anos as montadoras são desobrigadas a repor peças de reposição no mercado.
Se você encomendar peças na concessionária talvez eles consigam, mas acho muito difícil encontrar.
Carros acima de vinte anos pior ainda, estamos nas mãos do mercado paralelo, mas tem bons produtos também.
Só tome cuidado em comprar peças com selo dizendo ser original, peças originais para carros antigos é raridade.
@ conhece quem vende usada?
O new civic 2008 também tem esse tps ? O meu acontece justamente esse defeito ,mas ninguém nunca encontrou o que causa isso .
@andreluiz3797 o funcionamento da sua TBI é completamente diferente, não tem nada a ver com o sistema dos civis g6 abaixo.
Entendi, mas o defeito são os mesmo que o senhor mencionou ,fiz revisão de tudo e ninguém resolveu, poderia me ajudar ? Até o Rpm que você mostra são os mesmo da falha do meu .
@@andreluiz3797 esses carros tem um sensor de temperatura d’água que da defeito mas o scanner não pega porque não está queimado, ele causa oscilação na lenta, você já olhou se ele está com mal contato ou com defeito enviando informações erradas para a central?
Sensor Temperatura New Civic 1.8 16v 2007, 2008, 2009
Ha sim ,ele tem um embaixo no radiador ,e um por cima do bloco ,qual seria ?
@@andreluiz3797 não é o do interruptor do radiador (cebolão)
É o sensor de temperatura d’água que envia informações para a ECU deve ser esse de cima
Meu carro quando eu ligo o ar-condicionado ele quer morrer Honda Civic 99 lx automático
@paulisiuza1214 tem algumas possibilidades, pode estar faltando lubrificação no seu compressor do ar-condicionado, já aconteceu comigo injetei 6 ml de militec e ficou leve, ou você pode injetar o próprio óleo para o compressor.
Pode ser também atuador de marcha lenta sujo com falta de limpeza e lubrificação interna.
Uma coisa que devemos fazer em todos os carros antigos é um reforço no aterramento da bateria até o bloco do motor, fazer também a limpeza de terminais elétricos oxidados.
A limpeza no atuador de marcha lenta deve ser muito bem feita usar desengripante e lavar com gasolina dentro, após isso, secar e lubrificar bem com WD.
Hoje em dia ligo meu ar condicionado e a atuador de marcha lenta fica estabilizado, antes caia tirando toda força do motor.
Tem vídeos no canal Ensinando como aplicar o militec ou o óleo no sistema de ar condicionado.
Se você for nos “especialistas” com certeza vão querer remover seu compressor e os gastos são bem grande.
Veja ruclips.net/video/pp5qhp1E-58/видео.htmlsi=SiT3ThbjWrhn4Tb2
Paulo veja esse vídeo ruclips.net/video/Dlmu6RgcvRI/видео.htmlsi=X2qZx-OcZBXcTgVJ
Playlist TBI ruclips.net/p/PLYkz8EkxfZJVmo-RunTAkSsy2xlzzV7Ws&si=ArKX9_FYy01IWmXU
Reforço no aterramento ruclips.net/video/mhAjmnXVJAk/видео.htmlsi=U3vXJWWgSbQm1l2Z