Спасибо большое за все видео о хонде акорд, приобрёл, а сам неволоку, излазил интернет в поиске доступного и интересного разъяснения, вообще нету толкового, каким то чудом наткнулся на ваш канал, низкий вам поклон, благодарность вам огромная
Вырезаешь из пластиковой канистры нужные по размеру подкладки между хомутом и втулкой зажимаешь и проблема уходит сам лично делал и два года не заглядывал так и продал
Обращайте внимание, что вам ставят на сто, замерьте диаметр штанги! Мне пару раз пытались поставить27,2мм вместо 26,5мм , разных диаметров втулок много и по поиску в интернет-магазинах выдает что попало.
На хонде элюзион точно также меняются втулки вообще смотрю все одинаково.я балку не откручивал немного помучался ключи подточил но открутил и так же собрал
Наконец-то новый видос!👍Была похожая история с музыкой, не слышал как скрипят задние рычаги😂 Стояли втулки фебест- хватило на год. Потом поставил оригинал, через 2 месяца появилась выработка. Сейчас вот купил поулеритановые, будем тестить на сколько хватит. А вот линки передние оригинал не менял 8 лет, вчера снимал состояние как новые.
Взялся тоже поменять у себя втулки переднего стабилизатора на CL 7 до этого менял на Тойотах поэтому знал что особо труда не составит, не тут то было крайние болты открутил легко а ближе к кузову ни как всяко пытался без опускание балки ни как, и решил просто слегка отогнуть крепление чтобы вытащить в наглую резинку и получилось довольно быстро
Респект! Тоже пару дней назад менял втулки спереди, диаметр тоже оказался у новых меньше. Брал митсума, к оригиналу в последнее время нет доверия, больше всего контрафакта.
Привет, суть проблемы такова...автомат, 2.0 литра 1) на ходу если отпустить газ и двигаться накатом при переключении на пониженную (сам автомат переключает) стрелка тахометра падает до 600-700 об, потом резко в норму приходит. 2) при отпускании газа происходит клевок (как будто сначала отпустил газ потом слегка нажал). 3) двигатель работает не ровно-подтраивает и есть вибрация (если положить руку на крышку клапанов, то чуствуется одиночные подергивания с интервалом в 1-2 сек.) 4) автомат затягивает передачи (особенно ощущается когда держишь газ в одном положении, т.е. вначале машина ускоряется норм, а потом как будто тяги не хватает). 5) есть ощутимая вибрация на руле, педали тормоза на D при недостаточно прогретом двигателе (обороты выше 1000). 6) помоему большой расход,но точно не замерял (стиль езды разный и в основном прогревы, работа-дом). 7) затупы при разгоне, на оборотах до включения втека. 8) при нажатии на газ, примерно 10-20% (чтоб плавно набрать скорость) около секунды тяги практически нет, после как-будто включается передача (ощучается пиночек) и машина поехала. Вроде ничего не забыл) Грешу на катухи и на лямбду первую...ценник космос...как думаешь что это!? P.S. свечи менял, топляк менял, жижу в автомате менял с фильтром (внешним), дроссель чистил (не просвечивается-герметичен), мап чистил, форсунки мыл, воздушный фильтр менял, чек не горит. Спасибо за ответ.
Илья К подскажи какой всё же аккорд брать 2.0 или 2.4 АКПП, сильная ли разница в расходе топлива? я слышал что разница в размерах передних тормозных дисков, а так по сути по обслуживанию одно и то же. А то хочу аккорд 7-й думаю 2.0 литра для Московских пробок самое то, но 2.4 хочется из-за Type S, ксенона, двух выхлопных труб) Либо есть мысли взять 2.0, поставить 2 трубы с разборки, диодные линзы воткнуть и получится почти тоже самое , что и 2.4 ) ток без юбок Type S.... поправьте меня, если я что-то не так написал, но вроде бы всё норм)
Привет ! Разница есть , 2,0 АКПП литров 13 -14 а 2,4 АКПП от 16 и выше в городе . За городом очень радует, 6 - 7 литров укладываешься .Всё зависит от стиля езды ! 2,4 очень интересен в механике . Мне было достаточно двух литров! Надо катнуть и на том и на другом , выбрать что более по душе.На неделе катал на 2,4 в механике, чипованная был просто в восторге .Конечно все цифры примерные , у каждого по разному ! Гибрид 2,0 укладывается в 5 литров город .
Приветствую, Илия! Подскажи пожалуйста нужно ли дополнительно набивать смазкой новые стойки переднего стаба, просто что то переживаю чтоб не порвать пыльник, колечки стопорные такие что можно и порвать.
Илья привет! А дома, если просто приподняв на домкраты, смогу заменить передние втулки? Не хотелось бы подрамник опускать. Или в этом ничего страшного. Собьются настройки развала схождения или нет?
Привет ! Хз ,на домкрате не пробовал . После такой процедуры желательно проверить сход развал . Хотя, на балке есть направляющие которые при закручивании входят точно в свои посадочные места .
@@МаксТатаренцев @Макс Татаренцев Класс))) Смекалка в деле. Тоже попробую как-нибудь открутить злополучный и недоступный болт)) Мы же про зданий болт скобы говорим?
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за все видео о хонде акорд, приобрёл, а сам неволоку, излазил интернет в поиске доступного и интересного разъяснения, вообще нету толкового, каким то чудом наткнулся на ваш канал, низкий вам поклон, благодарность вам огромная
а что делать когда стаб ходит даже в новых втулках? ставить новый стаб или искать втулки меньшего диаметра?
Так как на Украине нет дорог , стабилизаторы приходиться менять часто, последний раз ставил от легенда и очень доволен!!
Вырезаешь из пластиковой канистры нужные по размеру подкладки между хомутом и втулкой зажимаешь и проблема уходит сам лично делал и два года не заглядывал так и продал
Обращайте внимание, что вам ставят на сто, замерьте диаметр штанги! Мне пару раз пытались поставить27,2мм вместо 26,5мм , разных диаметров втулок много и по поиску в интернет-магазинах выдает что попало.
На хонде элюзион точно также меняются втулки вообще смотрю все одинаково.я балку не откручивал немного помучался ключи подточил но открутил и так же собрал
Делаешь свою работу от души! Респект тебе за это!
Наконец то новые видосы подъехали
Илюха привет,смотрим!!!🤝
CTR кстати цена=качество!Тоже беру их.
Привет Саня! На Toyota Camry 40 устанавливал передние сайлетблоки CTR ,бегают уже 3 год .
Откручивал только задние болты подрамника?
Центральные и задние.
Коротко и ясно! Лайк)
Наконец-то новый видос!👍Была похожая история с музыкой, не слышал как скрипят задние рычаги😂 Стояли втулки фебест- хватило на год. Потом поставил оригинал, через 2 месяца появилась выработка. Сейчас вот купил поулеритановые, будем тестить на сколько хватит. А вот линки передние оригинал не менял 8 лет, вчера снимал состояние как новые.
Спасибо
Цена - качество тяг СПУ это NHK, на европейца втулки СПУ 51306-SEA-E02 идут, SDA правый руль.
Взялся тоже поменять у себя втулки переднего стабилизатора на CL 7 до этого менял на Тойотах поэтому знал что особо труда не составит, не тут то было крайние болты открутил легко а ближе к кузову ни как всяко пытался без опускание балки ни как, и решил просто слегка отогнуть крепление чтобы вытащить в наглую резинку и получилось довольно быстро
Респект! Тоже пару дней назад менял втулки спереди, диаметр тоже оказался у новых меньше. Брал митсума, к оригиналу в последнее время нет доверия, больше всего контрафакта.
Илья подскажите пожалуйста какую смазку шруса использовать на хонду , фирму и объем, оч благодарен за ответ
Как у тебя все быстро то получилось)))) сегодня менял эти е# учие втулки, чуть открутились, а потом чуть закрутились)))
Не доверяйте магазинам и СТО, не глядя ставят втулки стабилизатора с любым диаметром, померяйте диаметр своей штанги !
чем опасна езда с изношенными стойками заднего стабилизатора?
можно ли подтянуть рейку без припускания подрамника?
Я так отогнул скоббы и заменил втулки не снимая откручивая подрамник отогнул поменял моргнул назад
Привет, суть проблемы такова...автомат, 2.0 литра 1) на ходу если отпустить газ и двигаться накатом при переключении на пониженную (сам автомат переключает) стрелка тахометра падает до 600-700 об, потом резко в норму приходит. 2) при отпускании газа происходит клевок (как будто сначала отпустил газ потом слегка нажал). 3) двигатель работает не ровно-подтраивает и есть вибрация (если положить руку на крышку клапанов, то чуствуется одиночные подергивания с интервалом в 1-2 сек.) 4) автомат затягивает передачи (особенно ощущается когда держишь газ в одном положении, т.е. вначале машина ускоряется норм, а потом как будто тяги не хватает). 5) есть ощутимая вибрация на руле, педали тормоза на D при недостаточно прогретом двигателе (обороты выше 1000). 6) помоему большой расход,но точно не замерял (стиль езды разный и в основном прогревы, работа-дом). 7) затупы при разгоне, на оборотах до включения втека. 8) при нажатии на газ, примерно 10-20% (чтоб плавно набрать скорость) около секунды тяги практически нет, после как-будто включается передача (ощучается пиночек) и машина поехала. Вроде ничего не забыл) Грешу на катухи и на лямбду первую...ценник космос...как думаешь что это!? P.S. свечи менял, топляк менял, жижу в автомате менял с фильтром (внешним), дроссель чистил (не просвечивается-герметичен), мап чистил, форсунки мыл, воздушный фильтр менял, чек не горит. Спасибо за ответ.
ruclips.net/video/ZDkkfoH2Z9k/видео.html
Здравствуйте Илья, а вы из какого города? просто думал на крайний случай привезти к вам свой автомобиль на ремонт....
Здравствуйте! К сожалению у меня не сервис , в свободное от работы время помогаю друзьям .
привет Илья.наконецто ноовое видио.👍👍👍
Здравствуйте!!!
www.drive2.ru/l/2441259/
omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00A32200043502LART00.HTML
Илья К
подскажи какой всё же аккорд брать 2.0 или 2.4 АКПП, сильная ли разница в расходе топлива? я слышал что разница в размерах передних тормозных дисков, а так по сути по обслуживанию одно и то же. А то хочу аккорд 7-й думаю 2.0 литра для Московских пробок самое то, но 2.4 хочется из-за Type S, ксенона, двух выхлопных труб) Либо есть мысли взять 2.0, поставить 2 трубы с разборки, диодные линзы воткнуть и получится почти тоже самое , что и 2.4 ) ток без юбок Type S.... поправьте меня, если я что-то не так написал, но вроде бы всё норм)
Привет ! Разница есть , 2,0 АКПП литров 13 -14 а 2,4 АКПП от 16 и выше в городе . За городом очень радует, 6 - 7 литров укладываешься .Всё зависит от стиля езды ! 2,4 очень интересен в механике . Мне было достаточно двух литров! Надо катнуть и на том и на другом , выбрать что более по душе.На неделе катал на 2,4 в механике, чипованная был просто в восторге .Конечно все цифры примерные , у каждого по разному ! Гибрид 2,0 укладывается в 5 литров город .
Илья К спасибо! Думаю всё же съезжу на сходку клуба в Москве, там прокатят и проконсультируют)
@@АлександрМирошников-ю1ш Всем привет передавай !
Приветствую, Илия! Подскажи пожалуйста нужно ли дополнительно набивать смазкой новые стойки переднего стаба, просто что то переживаю чтоб не порвать пыльник, колечки стопорные такие что можно и порвать.
Что то боюсь снимать эти стопорные кольца.
Здравствуй , если не уверен что сможешь поставить пыльник , ставь как есть . Стараюсь всегда добавлять смазки , с завода смазки в них очень мало.
Илья привет. А куда тебе можно прислать фото, чтобы ты посмотрел шланг на вакуум? (к видео о центральной подушки Хонда Аккорд 7).
Привет! А что с ним не так ?
Илья К так сложно объяснить, на фото будет понятней
@@DJILyaOnegin Оставь номер ватцап.
смазку закладываешь внутрь втуки стаба?
Втулки не смазываются. Должна работать резина на скручивание а так будет скользить по стабилизатору. Грязи попадет будет шлифовать стабилизатор
Илья привет! А дома, если просто приподняв на домкраты, смогу заменить передние втулки? Не хотелось бы подрамник опускать. Или в этом ничего страшного. Собьются настройки развала схождения или нет?
Привет ! Хз ,на домкрате не пробовал . После такой процедуры желательно проверить сход развал . Хотя, на балке есть направляющие которые при закручивании входят точно в свои посадочные места .
Можно не откручивать. У меня получилось. Я немного накидной ключ подточил. Правда медленно и канительно. Но заменил
@@МаксТатаренцев @Макс Татаренцев Класс))) Смекалка в деле. Тоже попробую как-нибудь открутить злополучный и недоступный болт))
Мы же про зданий болт скобы говорим?
@@ridergt5304 до тот который ближе к кузову
@@МаксТатаренцев а есть у тебя запись на Drive2 про твою хитрость с заменой втулок переднего стабилизатора?
Я себе пориулитан поставил и смазал специальной смазкой .недавно снимал ради интереса и выработки вообще Нет
Полиуретан не пробовал ставить. Привычка, что касается резиновых частей строго оригинал .
@@I.K88888 попробуй не по желаешь и смазку обязательно она с втулками идёт в продаже
@@Улетный Попробуем .
@@I.K88888 Согласен на 💯%!!Что что,а резиновые запчасти стараюсь тоже только оригинал.Два разы были проблемы!!
Хотя бывают исключения.
много лишней информации!!!
Когда видео с мотоциклом?)
ruclips.net/video/vnWjJ1bLhDE/видео.html