Mam Kleber Quadraxer 2 jest zadowolony - jeżdżę na nich 4 rok, przejechane ok 50 tys km, powoli się kończą, to będzie ich ostatni zima, w przyszłym roku zmieniam na Kleber Quadraxer 3 😜
@@SklepOponTV nie, one po prostu są bardzo miękkie. Nie mówię, że to źle, ale jazda w lipcu i sierpniu na tych oponach mocno daje im w kość i zwyczajnie się bardzo szybko ścierają.
Ja one wyglądają jako nowe to jedna sprawa, ale która będzie się nadawała do kosza po nawet tylko dwóch latach? Takie przypadki już miałem na kanale. Generalnie 3 lata i na śmieci. Trzeba to przemyśleć.
Dokładnie, sam chwaliłem na początku, ale po 3 latach trzeba było wymienić na nowe. Poza tym to szybkie zuzycie powoduje, że w śniegu przyczepność z roku na rok drastycznie spada, a jak przychodzi lato to aż strach jechać w deszczu. Stwierdziłem więc, że kupuje zimówki. Ale jak nie jeździ się dużo i długich tras, po mieście, to spełniają jakoś swoje zadanie. Nawet taka zużyta całoroczna w śniegu działa lepiej niż letnia. W pracy często mam okazję jeździć autami z letnimi oponami w śniegu (po placu) i przypomina to jazdę na nartach :D
@@michak.1985ja właśnie miałem Bridgestone przez 3 lata i niedosc, że zużycie było blisko granicy to przy samym bieżniku były tak popękane, że jak przed wyjazdem na wakacje na nie spojrzałem, to od razu pojechałem po nowe.
Nexen pierwszej generacji 155/70/13, idealna w lekkiej przyczepie z dmc 750kg, jeździłem z różnymi przyczepami, jednak po zakupie swojej zmieniłem na te i to była dobra decyzja. Jeszcze u teściowej w samochodzie są 2 szt 195/50/15, twarde, bo chyba mają z 8 lat, teraz będziemy zmieniać. Ogólnie udany model, w samochodzie tył lata na śliskim jak na świeżych nokianach.
miałem opony wielosezonowe VREDESTEIN,nówki ,wyjazd z posesji mam pod górkę około 15 stopni ,nie dało się na śniegu bez rozpędu bezpiecznie wyjechać na drogę ,miały 5 km przebiegu gdy odwiozłem je na pszok,założyłem budżetowe zimówki FULDA,nigdy więcej nie chcę żadnych wielosezonowych nawet za darmo,szerokości ,przyczepności ,a propos ,bardzo cenię sobie pana kanał 👊
@@Antoni-bj9zg niestety vredestein na śniegu są beznadziejne. Dlatego zanim się podejmie decyzję o zakupie trzeba czytać testy.Tam gdzie vredestein sobie nie poradzi GY gen 3 czy cross climate 2 da radę, ale coś za coś.Vredestein bije oba modele konkurencji w teście hamowania na mokrym.
Witaj w klubie. Moje Vredestein Quatrac Pro nie szyły po śniegu w ogóle. Auto się zakopywało i stało w miejscu jak na letnich. Dramat. A po 30 tys i 3 latach bieżnik się łuszczył i na śmieci. Ale na mokrym, trzeba przyznać, szły jak przyklejone.
dla mnie odpowiedź jest prosta: GY vector gen3 bo zachowują sie rewelacyjnie w każdych warunkach. Są to moje pierwsze wielosezony i kolejne opony też będą wielosezony i też Goodyear bo nie mam aż tyle kasy, żeby testować innych producentów skoro te vectory są dla mnie rewelacyjne i spełniły moje oczekiwania w 150% ;) . Kiedyś byłem sceptycznie nastawiony do wielosezonów, bo ''coś co jest do wszystiego to jest do niczego '' i inne bzdury, ale spróbowałem ''tego chleba'' ;) i nie wracam do sezonowych. Polecam vectory! pozdro.
Dzięki temu zestawieniu, przypomnieliście mi, że na jednym z aut w najbliższej rodzinie jest fulda multicontrol, która jest chyba najstarszym modelem z tutaj wymienionych. Mimo tego, że to już dość leciwy model opon, to moim zdaniem to nadal bardzo przyzwoita opona - nadchodząca zima będzie ich trzecią i nadal bieżnik jest miękki i nie spękany. Jego wysokość też jest jeszcze przyzwoita, a auto robiło jakieś 12-15 tysięcy rocznie. Generalnie opony trwałe, dość ciche i dobrze radzące sobie w zimowych warunkach.
Właśnie dotarły dziś do mnie zamówione opony Nexen nblue 2 (z innego znanego sklepu). Opony wydają się być bardzo miękkie pod naciskiem ręki. Produkcja DOT 2224 MADE IN CZECHY. Jutro zakładam i zobaczymy. Będę porównywał że poprzednimi Barumami Qartaris5.
@@D.K1503 Użytkowałem około 4lata. Rocznie jakieś 10 tyś w fordzie focus MK2 1.6 benzyna. Rotowane co roku. Było czuć że są lekko miękkie latem i kilka razy zapiszczały na łuku przy większej prędkości. Ogółem jak na oponę klasy budżetową to Ok👍. Teraz też się zastanawiałem ale kupiłem Nexy dla sprawdzenia i porównania.
@@karolpawowski6560 potwierdzam, barumy mają miękką ściankę boczną i wysoki bieżnik przez co rzeczywiście może się wydawać, że "pływają" i pewnie przy agresywniejszej jeździe zapiszczą chociaż u mnie przy umiarkowanym stylu jazdy się to nie zdarzyło. A dzięki temu że są miękkie to fajnie wybierają nierówności, a wysoki bieżnik bardzo przyzwoicie działa na śniegu. Ciekaw jestem jakie spostrzeżenia będziesz miał po założeniu nexenow ;)
Poszukuję oszczędnych cichych opon 215 55 17 do VW Passata B8 Zima w moim regionie to tylko spadek temperatur, opady śniegu to niespodzianka 😅. Opony powinny być spokojne w cichym aucie, żadnych wibracj i drgań na kierownicy.
@@SklepOponTV to teraz z innej beczki. Pacjent to meriva b 120km/175nm. Jakie opony polecicie? Do tej pory używałem w 80b3 opon wielosezonowych imperial i przy 70km dawały one w zupełności radę nawet gdy trzeba było podjechać pod zaśnieżone wniesienie zanim ktokolwiek pomyślał by wypuścić pługi na miasto. Drugie auto to a4b6. Tam wjechały hankooki bo jednak auto mocniejsze i cięższe. w lato było super, jesienne deszcze również a autostrady i prędkości 160 to sama przyjemność. Śniegu nie zdążyły zobaczyć bo zawsze gdy padało to akurat jechałem 80 tką więc nie jestem w stanie ich ocenić. Do merivy imperiale będą za słabe, a Henkooka nie testowałem na śniegu. Myślę o firestone
Jaką całoroczną oponę polecicie w rozmiarze 215/55 R17 - VW Passat Variant - okolice Trojmiasta, raczej łagodna zima i głównie miasto, czasami trasa. 15 tys km rocznie.
Też mnie interesuje ten wybór, ale na moje pytanie chyba nie znajdę odpowiedzi, mianowicie chodzi mi o głośność i komfort jazdy na tych oponach a przedewszystkim możliwe zero bicia opon. To jest duży minus wielu typów opon najdroższych na rynku.
@@j2032 Nie dostałem odpowiedzi ale zdecydowałem się na opony Kumho z plusem. Z głośnościa nie jest źle i napewno lepiej się kleją drogi niż stare Nokiany ale.. jeszcze nie mam pełnego zdania.
W cenie opon całorocznych klasy średniej Falken i Firestone możesz już sobie pozwolić na opony jakości premium takie jak Yokohama BluEarth-4S AW21, Hankook Kinergy 4S2 H750.
Przy Falkenach jest błąd na tablicy odnośnie rozmiaru 220 Pro (16 cali). I jak jest z wagą Bfgoodrich? Na waszej stronie internetowej podajcie wagę Bfgoodrich - 9,6 Kg.
Niestety z jakiegoś powodu wagi opon podawane przez producentów różnią się czasem od tych, które wychodzą nam podczas ważenia ich przy przyjmowaniu po raz pierwszy na magazynie
W Waszym sklepie są opony dostępne z 2022 roku. Oczywiście tańsze, ale czy to aby na pewno pełnowartościowy produkt? Jak to się ma później do użytkowania? Wymieniam opony, co 4/5 lat.
Są też opony starsze niż z 2022. Leżakowane na magazynie w odpowiednich warunkach nie starzeją się tak szybko jak te założone i używane na samochodzie. Opony do trzech lat zachowują swoje parametry jezdne i są uważane za nowe i pełnowartościowe.
Ja założyłem na premierę nowe wielosezonowe Michelin crossclimate 2 w rozmiarze 225/50r17 założyłem je na tył do BMW E60 535D swoją drogą ta BMW miała 350koni to bylo na jesień nie cale dwa miesiące byly a mam ciężko noge to sie zjechały do kolana trochę bylem zły i zawiedziny w zimę zalozylem używane opony Nokian hakkapelitta 7 235/45r17 to juz byly trochę stare opony ale za to prawię jak nowe 6.5-7 mn i i one byly roku 08-09 a mięciutkie ze nie które nowe nie sa tak jakościowe i te opony po sezonie praktycznie im nic nie uszlo z bieżnika choć zrobily 5 tys km do wiosny i oczywiście produkcja opon made in Finlandia
Czy całoroczne do MINI R56 to dobry pomysł? Jazda głównie miasto ale do pracy mam 3 km po drodze która w zimie potrafi być bardzo trudna. Lokalizacja przedgórze sudeckie
@@karolpawowski6560 nie ma jednej wysokości, tutaj staraliśmy się nie pokazywać tej maksymalnej tylko tą, która wychodziła nam najczęściej sprawdzając w różnych miejscach bo wysokości mogą być różne. To między innymi dlatego producenci nie podają takich danych.
To zależy jakiego koloru jest samochód ;p A tak bardziej serio to nie dobieramy opon pod sam model samochodu tylko pod styl jazdy, drogi po których się poruszasz i swoje oczekiwania ;) Nexeny na pewno są oponami dużo nowszymi z nowoczesnymi technologiami ale nie były jeszcze sprawdzone zimą. Klebery są pod tym kątem przebadane i można przeczytać o nich wiele ciekawych opinii.
A mnie to właśnie zniechęca do tego To już jest przegięcie że na każdym kanale słyszę tekst czy to na początku czy na końcu czy gdzieś w środku a czasem nawet kilka razy Lajkujcie subskrybujcie i komentujcie Bo przecież ludzie to idioci i nie wiedzą co mają robić jak jakiś kanał czy film się podoba
@@krystianek5853 może Ci się to nie podobać, ale fakty są takie, że interakcje w postaci subskrypcji , polubień i komentarzy zwiększa wyświetlenia. Dla twórców kanałów liczą się wyświetlenia. Jeszcze jak takie kanały jak ten mogą odbyć się bez współpracy to jednak mimo wszystko każdemu twórcy zależy na cyferkach
@@SklepOponTV no właśnie quadraxer 3 nie ma w tym rozmiarze co potrzebuje tylko w quadraxer suv, muszę jak najszybciej zamówić opony tylko właśnie waham sie między nexen n blue 4 season 2 i kleber quadraxer suv, na które lepjej postawić jeżeli zależy mi na komforcie wyciszeniu no ale tez zeby auto nie pływało w łuku czy zakręcie
@@loreslores7116 a napiszesz coś więcej o swoim stylu jazdy, mocy samochodu, oczekiwaniach, budżecie oraz jak dużo w ciągu roku i w jakich terenach się poruszasz?
@@loreslores7116 Mamy obecnie kilka ciekawych propozycji, przykładowo: Yokohama BluEarth Winter V906, Nexen Winguard Sport 2 lub asymetryczna, ciekawa propozycja do miasta Falken Eurowinter HS02 PRO. www.sklepopon.com/opona-zimowa/yokohama-bluearthwinter-v906-245-45-r18-100-v-xlfr-141041 www.sklepopon.com/opona-zimowa/nexen-winguard-sport-2-245-45-r18-100-v-xl-99608 www.sklepopon.com/opona-zimowa/falken-eurowinter-hs02-pro-245-45-r18-100-v-xlfr-148126
Co będzie lepsze na zimę? Uniroyal All Seazon czy Kumho Wintercraft? rozglądam się za czymś raczej tylko na zimę, ale teraz te zimy takie, że bywa i po 15 stopni stąd myślę czy Uniroyal nie sprawdzi się lepiej? bieżnik ma taki typowo zimowy widzę
Poszukaj sobie Goodride . Kauczuku nie oszczędzają . Bieżnik zbliżony do GY V3 i Dębicy Nawigator 3. Dębice piszcza na rondzie w obecnych 25-30C . Wszyscy narzekają na szum i hałas Goodride ....Fakt Dębice szumiały trochę ale się dotarły . GoodYear zajebiste . Chińczyk potrzebował kilka tysięcy kilometrów . Najlepszy stosunek Cena / jakość . Na 5 letnich zimowych w góry nie pojadę . Na tych GR jako blisko nowe mogę śmiało jechać .
Witam czy nexen n blue 4 season 2, to opona komfortowa? Chodzi mi o komfort wybieranie dziur, czy ma elastyczne ścianki boczne? Oraz jak z hałasem bo 72db wydaje się dużo? Czy jeżeli chodził o opór toczenia klasy C a innej np opony która ma B to czy będzie duża różnica w zużyciu paliwa?
@@CezarGodd jest film na kanale o wrażeniach z jazdy na nexenie 2, poszukaj. Jeśli chodzi o etykiety to poszukaj w google, najlepiej po angielsku.Są 2-3 strony które etykiety dokładnie opisują. Jeśli chodzi o głośność to na stronie sklepuopon jest artykuły o tym jak przeprowadza się taką procedurę. Generalnie w krocie powiem tak.Jakieś 80-90% zależy od wyciszenia samochodu. Im gorzej wyciszony tym różnicę w głośności będą bardziej odczuwalne
Polecamy obejrzeć nasze materiały: o wrażeniach z jazdy na oponie, o którą pytasz oraz materiał o oznaczeniach na oponach. Odpowiedzi na Twoje pytania czekają na wyciągnięcie ręki ;)
@@CezarGodd Gościu zasuwam cięzka Alfą 1700kg po czipie na 190km Jest cicha , ma letnich 45 profil było słychać wachacze. Ten Nexen jest bardzo dobry.
Nie dla każdego :) różnie używamy opony, jednym ten produkt wystarczy w zupełności a jak ktoś wymaga czegoś extra to kupuje najlepsze opony sezonowe ;)
Dziękujemy za komentarz natomiast fajnie by było gdybyś rozwinął myśl i napisał coś więcej o swoich doświadczeniach :) My na przykład nie możemy się z Tobą zgodzić, ponieważ używamy opon całorocznych i są użytkownicy, którym taki typ opon w zupełności wystarczy i nie chcą innych :) Pozdrawiamy!
Kleber Quadraxer 3 - świetne opony do kompaktowego auta. Bardzo podobny model do cross climate poprzedniej generacji za sporo niższa cenę.
Może przypadek, ale roku nie wytrzymały u jedengo widza. Tytuł: Kleber Quadraxer 3 po roku i 5 tys km | Zobacz jaki stan na przedniej osi
@@fixanddrive Możliwe, że źle dobrane opony pod jego użytkowanie.
Mam Kleber Quadraxer 2 jest zadowolony - jeżdżę na nich 4 rok, przejechane ok 50 tys km, powoli się kończą, to będzie ich ostatni zima, w przyszłym roku zmieniam na Kleber Quadraxer 3 😜
@@SklepOponTV nie, one po prostu są bardzo miękkie. Nie mówię, że to źle, ale jazda w lipcu i sierpniu na tych oponach mocno daje im w kość i zwyczajnie się bardzo szybko ścierają.
Dzięki, na to czekałem.
Miło nam to "słyszeć" ;) Dzięki również!
Ja one wyglądają jako nowe to jedna sprawa, ale która będzie się nadawała do kosza po nawet tylko dwóch latach? Takie przypadki już miałem na kanale. Generalnie 3 lata i na śmieci. Trzeba to przemyśleć.
Adac robiło test zuzywalnosci po jakim przebiegu się zetrą ale z pękaniem to nie wiadomo.
Dokładnie, sam chwaliłem na początku, ale po 3 latach trzeba było wymienić na nowe. Poza tym to szybkie zuzycie powoduje, że w śniegu przyczepność z roku na rok drastycznie spada, a jak przychodzi lato to aż strach jechać w deszczu. Stwierdziłem więc, że kupuje zimówki. Ale jak nie jeździ się dużo i długich tras, po mieście, to spełniają jakoś swoje zadanie. Nawet taka zużyta całoroczna w śniegu działa lepiej niż letnia. W pracy często mam okazję jeździć autami z letnimi oponami w śniegu (po placu) i przypomina to jazdę na nartach :D
@@michak.1985ja właśnie miałem Bridgestone przez 3 lata i niedosc, że zużycie było blisko granicy to przy samym bieżniku były tak popękane, że jak przed wyjazdem na wakacje na nie spojrzałem, to od razu pojechałem po nowe.
A przebiegi waszych opon? + -
3 lata u mnie to 30kkm
@@specvolt8769 u mnie tak samo
Nexen pierwszej generacji 155/70/13, idealna w lekkiej przyczepie z dmc 750kg, jeździłem z różnymi przyczepami, jednak po zakupie swojej zmieniłem na te i to była dobra decyzja. Jeszcze u teściowej w samochodzie są 2 szt 195/50/15, twarde, bo chyba mają z 8 lat, teraz będziemy zmieniać. Ogólnie udany model, w samochodzie tył lata na śliskim jak na świeżych nokianach.
miałem opony wielosezonowe VREDESTEIN,nówki ,wyjazd z posesji mam pod górkę około 15 stopni ,nie dało się na śniegu bez rozpędu bezpiecznie wyjechać na drogę ,miały 5 km przebiegu gdy odwiozłem je na pszok,założyłem budżetowe zimówki FULDA,nigdy więcej nie chcę żadnych wielosezonowych nawet za darmo,szerokości ,przyczepności ,a propos ,bardzo cenię sobie pana kanał 👊
Dzięki ! ;) na każdym kroku powtarzamy, że opony całoroczne nie są produktem dla każdego ;p u niektórych się najnormalniej w świecie nie spiszą
@@Antoni-bj9zg niestety vredestein na śniegu są beznadziejne.
Dlatego zanim się podejmie decyzję o zakupie trzeba czytać testy.Tam gdzie vredestein sobie nie poradzi GY gen 3 czy cross climate 2 da radę, ale coś za coś.Vredestein bije oba modele konkurencji w teście hamowania na mokrym.
Witaj w klubie. Moje Vredestein Quatrac Pro nie szyły po śniegu w ogóle. Auto się zakopywało i stało w miejscu jak na letnich. Dramat. A po 30 tys i 3 latach bieżnik się łuszczył i na śmieci. Ale na mokrym, trzeba przyznać, szły jak przyklejone.
Wierzę w to, że Vredestein nie dał rady na śniegu pod górkę, ale trudno uwierzyć w to, że wywiozłeś nowe opony o niemałej wartości na śmietnik.
dla mnie odpowiedź jest prosta: GY vector gen3 bo zachowują sie rewelacyjnie w każdych warunkach. Są to moje pierwsze wielosezony i kolejne opony też będą wielosezony i też Goodyear bo nie mam aż tyle kasy, żeby testować innych producentów skoro te vectory są dla mnie rewelacyjne i spełniły moje oczekiwania w 150% ;) . Kiedyś byłem sceptycznie nastawiony do wielosezonów, bo ''coś co jest do wszystiego to jest do niczego '' i inne bzdury, ale spróbowałem ''tego chleba'' ;) i nie wracam do sezonowych. Polecam vectory! pozdro.
Gdzie jest Pan Bober?
Pojawi sie jeszcze na filmach?
Raczej nie, ewentualnie gościnnie.
Pan Bober może jeszcze się kiedyś pojawi, póki co ma nieco inne zajęcia :)
Dzięki temu zestawieniu, przypomnieliście mi, że na jednym z aut w najbliższej rodzinie jest fulda multicontrol, która jest chyba najstarszym modelem z tutaj wymienionych. Mimo tego, że to już dość leciwy model opon, to moim zdaniem to nadal bardzo przyzwoita opona - nadchodząca zima będzie ich trzecią i nadal bieżnik jest miękki i nie spękany. Jego wysokość też jest jeszcze przyzwoita, a auto robiło jakieś 12-15 tysięcy rocznie. Generalnie opony trwałe, dość ciche i dobrze radzące sobie w zimowych warunkach.
@@D.K1503 dzięki za podzielenie się opinią! Na pewno będzie dla kogoś przydatna!
Właśnie dotarły dziś do mnie zamówione opony Nexen nblue 2 (z innego znanego sklepu). Opony wydają się być bardzo miękkie pod naciskiem ręki. Produkcja DOT 2224 MADE IN CZECHY. Jutro zakładam i zobaczymy. Będę porównywał że poprzednimi Barumami Qartaris5.
Jak Ci się sprawowały Barumy? Ile czasu i jaki przebieg na nich mniej więcej przejechałeś?
@@D.K1503 Użytkowałem około 4lata. Rocznie jakieś 10 tyś w fordzie focus MK2 1.6 benzyna. Rotowane co roku. Było czuć że są lekko miękkie latem i kilka razy zapiszczały na łuku przy większej prędkości. Ogółem jak na oponę klasy budżetową to Ok👍. Teraz też się zastanawiałem ale kupiłem Nexy dla sprawdzenia i porównania.
@@karolpawowski6560 potwierdzam, barumy mają miękką ściankę boczną i wysoki bieżnik przez co rzeczywiście może się wydawać, że "pływają" i pewnie przy agresywniejszej jeździe zapiszczą chociaż u mnie przy umiarkowanym stylu jazdy się to nie zdarzyło. A dzięki temu że są miękkie to fajnie wybierają nierówności, a wysoki bieżnik bardzo przyzwoicie działa na śniegu. Ciekaw jestem jakie spostrzeżenia będziesz miał po założeniu nexenow ;)
Poszukuję oszczędnych cichych opon 215 55 17 do VW Passata B8
Zima w moim regionie to tylko spadek temperatur, opady śniegu to niespodzianka 😅.
Opony powinny być spokojne w cichym aucie, żadnych wibracj i drgań na kierownicy.
Obecnie mamy atrakcyjną ofertę na opony Nexen Winguard Sport 2:
www.sklepopon.com/opona-zimowa/nexen-winguard-sport-2-215-55-r17-98-v-xl-99592
Czy tylko mi się wydaje czy bieżnik w Nexen Nblue 4 Season 2 wygląda jak mniej ponacinany hankook?
@@sagittarius-tk4hj wydaje Ci się :p różnią się dosyć znacząco ;)
@@SklepOponTV to teraz z innej beczki. Pacjent to meriva b 120km/175nm. Jakie opony polecicie? Do tej pory używałem w 80b3 opon wielosezonowych imperial i przy 70km dawały one w zupełności radę nawet gdy trzeba było podjechać pod zaśnieżone wniesienie zanim ktokolwiek pomyślał by wypuścić pługi na miasto. Drugie auto to a4b6. Tam wjechały hankooki bo jednak auto mocniejsze i cięższe. w lato było super, jesienne deszcze również a autostrady i prędkości 160 to sama przyjemność. Śniegu nie zdążyły zobaczyć bo zawsze gdy padało to akurat jechałem 80 tką więc nie jestem w stanie ich ocenić. Do merivy imperiale będą za słabe, a Henkooka nie testowałem na śniegu. Myślę o firestone
Co wybrać w rozmiarze 185/65/14 w klasie średniej?
Jaką całoroczną oponę polecicie w rozmiarze 215/55 R17 - VW Passat Variant - okolice Trojmiasta, raczej łagodna zima i głównie miasto, czasami trasa. 15 tys km rocznie.
Też mnie interesuje ten wybór, ale na moje pytanie chyba nie znajdę odpowiedzi, mianowicie chodzi mi o głośność i komfort jazdy na tych oponach a przedewszystkim możliwe zero bicia opon. To jest duży minus wielu typów opon najdroższych na rynku.
@@j2032 Nie dostałem odpowiedzi ale zdecydowałem się na opony Kumho z plusem. Z głośnościa nie jest źle i napewno lepiej się kleją drogi niż stare Nokiany ale.. jeszcze nie mam pełnego zdania.
Opone.z.homologacja😊😊😊
Teraz czekam na propozycje opon zimowych
@@Kamil_TSP Na pewno będzie jeszcze przed zimą, przygotowania są w toku :)
Jesteś w stanie podać 2 rodzaje opon z ww które najlepiej sprawdzą sie na śniegu ?
@@wojtekwrona7922 Na śnieg i zimowe warunki w cenie porównywalnej do tych z powyższego zestawienia są Yokohamy z klasy premium.
Które opony wybrać Falken EuroAll Season AS210 czy Firestone Multiseason 2 205/55 R16, jeżdżę oplem astrą gtc lub może macie jakieś inne sugestie?
W cenie opon całorocznych klasy średniej Falken i Firestone możesz już sobie pozwolić na opony jakości premium takie jak Yokohama BluEarth-4S AW21, Hankook Kinergy 4S2 H750.
Przy Falkenach jest błąd na tablicy odnośnie rozmiaru 220 Pro (16 cali). I jak jest z wagą Bfgoodrich? Na waszej stronie internetowej podajcie wagę Bfgoodrich - 9,6 Kg.
Faktycznie Falkeny AS 220 Pro były w rozmiarze 225/45R17. Ich cena też błędnie się przekopiowała. Wybaczcie
Niestety z jakiegoś powodu wagi opon podawane przez producentów różnią się czasem od tych, które wychodzą nam podczas ważenia ich przy przyjmowaniu po raz pierwszy na magazynie
W Waszym sklepie są opony dostępne z 2022 roku. Oczywiście tańsze, ale czy to aby na pewno pełnowartościowy produkt? Jak to się ma później do użytkowania? Wymieniam opony, co 4/5 lat.
Są też opony starsze niż z 2022. Leżakowane na magazynie w odpowiednich warunkach nie starzeją się tak szybko jak te założone i używane na samochodzie. Opony do trzech lat zachowują swoje parametry jezdne i są uważane za nowe i pełnowartościowe.
Ja założyłem na premierę nowe wielosezonowe Michelin crossclimate 2 w rozmiarze 225/50r17 założyłem je na tył do BMW E60 535D swoją drogą ta BMW miała 350koni to bylo na jesień nie cale dwa miesiące byly a mam ciężko noge to sie zjechały do kolana trochę bylem zły i zawiedziny w zimę zalozylem używane opony Nokian hakkapelitta 7 235/45r17 to juz byly trochę stare opony ale za to prawię jak nowe 6.5-7 mn i i one byly roku 08-09 a mięciutkie ze nie które nowe nie sa tak jakościowe i te opony po sezonie praktycznie im nic nie uszlo z bieżnika choć zrobily 5 tys km do wiosny i oczywiście produkcja opon made in Finlandia
Czy całoroczne do MINI R56 to dobry pomysł? Jazda głównie miasto ale do pracy mam 3 km po drodze która w zimie potrafi być bardzo trudna. Lokalizacja przedgórze sudeckie
Goodyear G3/MCC2 i śmiejesz się z tych co mają 2 komplety.
To jeżeli jeździsz po drogach, które wiesz, że zimą mogą sprawić kłopot to lepiej pójść w typowo zimowe opony :)
Wcześniejszych filmach przedstawiających oponę nexen nblue 2 pokazaliście wysokość opony 8.25mm. A teraz 7.8mm. Skąd taka rozbieżność 🤔🧐
@@karolpawowski6560 nie ma jednej wysokości, tutaj staraliśmy się nie pokazywać tej maksymalnej tylko tą, która wychodziła nam najczęściej sprawdzając w różnych miejscach bo wysokości mogą być różne. To między innymi dlatego producenci nie podają takich danych.
Nexen N' blue 4 seson czy Kumho Solus proszę o szybką poradę bo trzeba zamawiać 🙂
Całoroczne Nexeny są raczej pewniejszą i bardziej chwaloną opcją :)
@SklepOponTV pani w sklepie mówiła by iść w Kumho 🙂 ach te kobiety i motoryzacja
@@waldemarwaszczyk1084 Ile ludzi tyle opinii, ogólnie te marki robią produkty o bardzo zbliżonej jakości
@@SklepOponTV ale Nexeny pierwszej generacji bo drugiej nie ma w tym rozmiarze. Czyli kupuje Nexeny nie Kumho 🙂
Kleber czy Nexen v2 do Sportage IV ?
Ja bym brał Klebera, jest bardziej zimowa opona.
@@l4wek Kleber to praktycznie Michelin crossclimate pierwszej generacji, weź pod uwagę też Kumho.
To zależy jakiego koloru jest samochód ;p A tak bardziej serio to nie dobieramy opon pod sam model samochodu tylko pod styl jazdy, drogi po których się poruszasz i swoje oczekiwania ;) Nexeny na pewno są oponami dużo nowszymi z nowoczesnymi technologiami ale nie były jeszcze sprawdzone zimą. Klebery są pod tym kątem przebadane i można przeczytać o nich wiele ciekawych opinii.
Jazda typowo podmiejska, wkoło komina. Ważne by były w miarę ciche, obecne Goodride strasznie szumią, rozmiar 245/45/19
@@l4wek Klebery mogą być nieco cichsze od Nexenów ale na Nexenach jeździ się i tak przyjemnie.
Jesli kanal ma rosnąć muszą pojawić sie żebro suby, żebro like i żebro komentarze.
Także zachecaj do subskrypcji,łapek w gore i komentarzy.
A mnie to właśnie zniechęca do tego
To już jest przegięcie że na każdym kanale słyszę tekst czy to na początku czy na końcu czy gdzieś w środku a czasem nawet kilka razy
Lajkujcie subskrybujcie i komentujcie
Bo przecież ludzie to idioci i nie wiedzą co mają robić jak jakiś kanał czy film się podoba
@@krystianek5853 może Ci się to nie podobać, ale fakty są takie, że interakcje w postaci subskrypcji , polubień i komentarzy zwiększa wyświetlenia.
Dla twórców kanałów liczą się wyświetlenia.
Jeszcze jak takie kanały jak ten mogą odbyć się bez współpracy to jednak mimo wszystko każdemu twórcy zależy na cyferkach
Czy kleber quadraxer 3 to to samo co kleber quadraxer suv? Gdyz szukam opon do suva 18 cali?
Jeżeli występują dwie opcje w tym samym rozmiarze to ta z dopiskiem SUV może być nieco zmodyfikowana, żeby samochód był sztywniejszy w zakrętach.
@@SklepOponTV no właśnie quadraxer 3 nie ma w tym rozmiarze co potrzebuje tylko w quadraxer suv, muszę jak najszybciej zamówić opony tylko właśnie waham sie między nexen n blue 4 season 2 i kleber quadraxer suv, na które lepjej postawić jeżeli zależy mi na komforcie wyciszeniu no ale tez zeby auto nie pływało w łuku czy zakręcie
Może bf goodrich😅@@CezarGodd
Jaką opone zimową 225 45 18 polecasz?
@@loreslores7116 a napiszesz coś więcej o swoim stylu jazdy, mocy samochodu, oczekiwaniach, budżecie oraz jak dużo w ciągu roku i w jakich terenach się poruszasz?
@@SklepOponTV 10000km rocznie głównie miasto auto to bmw f31
@@loreslores7116 Mamy obecnie kilka ciekawych propozycji, przykładowo: Yokohama BluEarth Winter V906, Nexen Winguard Sport 2 lub asymetryczna, ciekawa propozycja do miasta Falken Eurowinter HS02 PRO.
www.sklepopon.com/opona-zimowa/yokohama-bluearthwinter-v906-245-45-r18-100-v-xlfr-141041
www.sklepopon.com/opona-zimowa/nexen-winguard-sport-2-245-45-r18-100-v-xl-99608
www.sklepopon.com/opona-zimowa/falken-eurowinter-hs02-pro-245-45-r18-100-v-xlfr-148126
Czy ma ktoś i poleca opony całoroczne Kumho Solus 4S HA32 ?
Myślę o ich zakupie do Peugeota 508.
Mam i polecam :)
O Kumho Solus 4S HA32 mamy też osobny materiał na naszym kanale :)
@@lukaszzzzzzzzz Generalnie zajęły dobre miejsce w ADAC 2024 a cenowo odstają od reszty (stosunkowo tanie jak na tę jakość)
Co będzie lepsze na zimę? Uniroyal All Seazon czy Kumho Wintercraft? rozglądam się za czymś raczej tylko na zimę, ale teraz te zimy takie, że bywa i po 15 stopni stąd myślę czy Uniroyal nie sprawdzi się lepiej? bieżnik ma taki typowo zimowy widzę
Ja brał bym uniroayl bieżnik głęboki i ostry
Poszukaj sobie Goodride . Kauczuku nie oszczędzają . Bieżnik zbliżony do GY V3 i Dębicy Nawigator 3. Dębice piszcza na rondzie w obecnych 25-30C . Wszyscy narzekają na szum i hałas Goodride ....Fakt Dębice szumiały trochę ale się dotarły . GoodYear zajebiste . Chińczyk potrzebował kilka tysięcy kilometrów .
Najlepszy stosunek Cena / jakość . Na 5 letnich zimowych w góry nie pojadę . Na tych GR jako blisko nowe mogę śmiało jechać .
Uniroyal to gówniany wielosezon.
Sprawdź klebera quadraxer 3
@@Zduneqq quadraxer ma bieżnik taki typowo na lato a mi chodzi tylko o zime. Będzie lepszy?
@@MarekMariusz1 To praktycznie Michelin crossclimate pierwszej generacji, opona bardziej na lato.
A gdzie hankook kinergy?
W zestawieniu z oponami klasy premium. "Top 10 opon całorocznych w 2024!"
Link do materiału: ruclips.net/video/oMcshb-zOYU/видео.html
Cało roczne 😂Ani na sucho , ani na śnieg.
Dla mnie takie opony to na miasto,4razy4 i dla dziadków
Witam czy nexen n blue 4 season 2, to opona komfortowa? Chodzi mi o komfort wybieranie dziur, czy ma elastyczne ścianki boczne? Oraz jak z hałasem bo 72db wydaje się dużo? Czy jeżeli chodził o opór toczenia klasy C a innej np opony która ma B to czy będzie duża różnica w zużyciu paliwa?
@@CezarGodd jest film na kanale o wrażeniach z jazdy na nexenie 2, poszukaj.
Jeśli chodzi o etykiety to poszukaj w google, najlepiej po angielsku.Są 2-3 strony które etykiety dokładnie opisują.
Jeśli chodzi o głośność to na stronie sklepuopon jest artykuły o tym jak przeprowadza się taką procedurę.
Generalnie w krocie powiem tak.Jakieś 80-90% zależy od wyciszenia samochodu.
Im gorzej wyciszony tym różnicę w głośności będą bardziej odczuwalne
Polecamy obejrzeć nasze materiały: o wrażeniach z jazdy na oponie, o którą pytasz oraz materiał o oznaczeniach na oponach. Odpowiedzi na Twoje pytania czekają na wyciągnięcie ręki ;)
@@SklepOponTV oglądałem ale nie ma tam nic o komforcie opony w sensie wybierania nierówności czy elastyczności ścianki bocznej i hałasie
@@CezarGodd
Gościu zasuwam cięzka Alfą 1700kg po czipie na 190km
Jest cicha , ma letnich 45 profil było słychać wachacze.
Ten Nexen jest bardzo dobry.
Opony.bez.homologacji.to.szmelc😂😂
Opony wielosezonowe są dla ludzi , którzy robią przebiegi wokół komina .
Dębica ma tylko 6.95mm bieżnika - oszustwo 😡😡😡😡
@@TheDevilek1983 to zależy też w którym miejscu zmierzysz, bieżnik nie ma takiej samej wysokości w każdym punkcie opony
@@SklepOponTV oczywiście że na środku bieżnika w najgłębszym miejscu
@@TheDevilek1983 nieco więcej, sprawdzaliśmy ostatnio i miała 7,2mm
@@SklepOponTV moje są wyprodukowane w Serbii
@@TheDevilek1983 ja miałem michelina cross climate 2. 6.5mm
Opony całoroczne - syf latem i syf zimą.
Nie dla każdego :) różnie używamy opony, jednym ten produkt wystarczy w zupełności a jak ktoś wymaga czegoś extra to kupuje najlepsze opony sezonowe ;)
Kupowac OPONY na Lato i osobno na ZIME ABSOLUTNIE zadnych calorocznych wyrzucony pieniadz Dziennnikarz niemiecki polskiego pochodzenia
Dziękujemy za komentarz natomiast fajnie by było gdybyś rozwinął myśl i napisał coś więcej o swoich doświadczeniach :) My na przykład nie możemy się z Tobą zgodzić, ponieważ używamy opon całorocznych i są użytkownicy, którym taki typ opon w zupełności wystarczy i nie chcą innych :) Pozdrawiamy!
Czesio powiedział co wiedział😂