but if u live in let say Tsuen Wan and u want to go to Central/Sheung Wan/Sai Wan/HKU.. it is better to take the Tung Chung Line rather than taking the Tsuen wan line... saves more time.
It really depends which part of Central you would like to go to I reckon, cause the location of HK Station only cover the costal area of Central. But I generally agree with what you said, sometimes taking the Tung Chung Line is faster, just that it's situational.
第一階段，屯馬線屯門方向延長至東涌，東涌綫東涌至青衣段取消，改用迪士尼線去連接東涌和迪士尼。興建第四條隧道連接東涌及堅尼地城962,962A,962C,962X,962R,962P,X962改用第四隧，增加962B,D,E，962改走線，962B,962兜X東邨（東涌）和962D,962兜小欖，962E兜迪士尼，962X, 962全日服務各30min1班,962A,B,C,D,R,P,X962𧫴在星期一至五繁忙時間服務（開2至3班），962E𧫴假期服務30 min 1班，E XX線車不停東涌，962系線會停東涌消防局（盡快完成）；第二階段，屯馬線屯門方向延長至堅尼地城（2030年前完成）；第三階段，屯馬線烏溪沙方向延長至西灣河，舒緩將軍澳線的壓力，第四階段，屯馬線將（堅尼地城和西灣河）及分支線（筲箕灣和瑪麗醫院連接），比例是5:4:1(行維多利亞港)：飛站（行南區）只停（筲箕灣至柴灣）：行南區（全停）
![【🚇車長視角－機場快綫 · 東涌綫拍住上25載 】 [🚇Cab Ride on Airport Express · Tung Chung Line]](http://i.ytimg.com/vi/B4Ay5l4yMiA/mqdefault.jpg)
![【🚇車長視角－機場快綫 · 東涌綫拍住上25載 】 [🚇Cab Ride on Airport Express · Tung Chung Line]](/img/tr.png)
首先我唔係鐵道迷，只係咁啱知少少
點解會造成車疏呢個結果呢？你要屌返中國政府啦。當初英國政府提出玫瑰園計劃嘅時候，係打算東涌綫同機場快綫快線分開獨立路軌，但係中國政府質疑造假太高，覺得英國係渣乾緊香港庫房，後來英國政府妥協修改計劃，變咗同機場快綫共軌，係慳咗錢，但就造成而家有個樽頸位喺度，車加極有限
好多時呢啲基建起嗰陣都淨係顧及依家點點點，一啲遠見都無 🥶
造價高？！一炮過用足50唔穿唔爛貴啲定係造價低，但係成日壞 + 隨時跪低嘅成本多啲？！😅
东涌线点解唔停机场？
@@laserdrill2023但是荔景站成功把葵芳到荃灣的中區乘客轉車，避開彌敦道壓力！
@@laserdrill2023 東涌綫都停機場就冇人搭機場快綫啦🤣
多謝中央，以前4線設計就俾佢地話洗多錢，宜家咪搞到咁囉，青馬橋設計係每方向只能一班，過海隧又係咁，結果。。。
係
點知起高鐵一個站就等於幾條機場快線XDDDD
@@nickelcheung4603 起到幾好啊，班賤種香港人一車車北上送錢
其實香港好多鐵路都應該起至少三線，繁忙時間可以開不停部份車站嘅特急快車
1唔係唔想全面起四線,機鐵東涌完全分開,而係中國政府唔畀,話英國特登嘥香港錢
2就算起咗四軌道,青馬大橋照樣有每分鐘最大重量限制 加到幾多真係問題
3關於轉車嘅問題,地鐵係有考慮過嘅,並且前牌畀人cut咗嗰條北港島線就係將東涌線拉長,拉過佢唔知添馬定邊度,方便你同台轉乘將軍澳線,並且可以坐一個站就去到會展轉火車
但政府話冇迫切性喎🤷🏻♂️咁咪唯有繼續中環北(香港站)行五分鐘囉
4站名問題,奧運就冇計 因為政治問題被迫犧牲 至於九龍同香港,因為東涌線係機場鐵路,實際上遊客比例比較高(尤其事佢係坐鐵入去迪士尼嘅唯一方式),並且嗰兩個站要通機鐵,令到遊客比例進一步提高 所以有必要令到遊客知道個站喺香港區定九龍區,明顯「香港」比起「中環北」呢個名更加好咁表達到個意思, 咁既然中環不用咗香港呢個名,西九龍亦都唯有統一做九龍
5東涌線最垃圾嘅係非繁忙時間班次,dllm 七分鐘一抽,假設我要去迪士尼,我仲要再罰企20分鐘等迪士尼線 等車等半粒鐘？
Woahhh, 解釋超詳細，我都唔知原來青馬大橋有重量限制。
北港島線就，佢唔起係完美反應香港島已經唔係香港重心🥲
所以後來都起條屯馬線由南昌過去尖沙咀，再係紅磡轉東鐵，分流東涌線過海壓力
@@Johnliko-os7wg 南昌轉車方向唔啱先至係慘
其實香港站、九龍站定名，和東京嘅東京站差不多。
2020年初受疫情影響,2020年2月29日起,星期六早上冇了青衣特車.所有列車往來香港及東涌,是眾多路線減幅最大.復常後仍是星期六早上所有列車往來香港及東涌.是唯一復常後冇回復疫情前安排.
青衣站去青衣其他地方又要轉巴士；東涌站去東涌其他地方又要轉巴士，咁我不如一開始搭巴士啦
所以我超少搭東涌線，除非係去迪士尼，好難唔搭佢。轉 R8 太唔方便，R42 又靠不住
所以依家起東涌東站同東涌西站，青衣就冇辦法，地理位置問題只能夠有一個站
@@fcfhkmelb地理位置問題係指咩？我一直都唔明白點解長宏同長青呢兩條邨隔離唔可以起站，尤其是係宜家東涌線根本直接穿過長宏邨下面，睇落幾乎唔使點郁
@@not_vinkami 因為MTR喺做地產囉
起喺嗰邊 樓上個幾座樓點樣賣得貴啲(話晒海景)
@@not_vinkami身為長青居民，我搭地鐵係去葵芳的
我屋企係青衣，屋企人係啟德做嘢，每日一定要搭港鐵。屋企又係港鐵站附近，個巴士總站又得X42P可以去到東九龍，又要轉車，仲要得朝早有車。（lol寫好多）同意你的講法！
其實"香港" "九龍"是代表是當地的主站的意思 這點並無不妥 是外國遊客搭乘機場快綫抵港之後對香港地方的第一印象 因此命名
例如深圳羅湖站叫"深圳站" 以前舊尖沙咀火車站 叫"九龍"站
真正問題是在於九龍站 位處九龍邊陲新發展區 開通時交通不算太便利 亦不是市中心 加上會與舊時九龍火車站名字造成混淆 既不近尖沙咀 更無法顯示歷史的傳承
高鐵開通後 將總站命名為西九龍 更加顯示當時如此命名是荒唐的決定
西九龍站喺九龍站嘅東面😂😂
無錯 叫香港站係代表市中心嘅意思 就好似日本每個大城市都會有一個叫自己城市名嘅車站 例如東京站
如果係城際鐵路，咁樣命名無問題
但你機場鐵路唔係城際鐵路喎
唔怕，開咗屯馬線你就咩叫等得耐 😂😂 6 分鐘一班 😂😂 我每日返工走一班就可以 byebye 😂😂😂
咁嘅班次不如搭巴士 😂，繁忙時間巴士其實都可以好密。
@@ceilingfan66 我收工就通常搭巴士，哈哈
屯馬缐都密㗎
@@percy2189
全港最疏wo 密乜9?
@@felixli4306記得係正常線路，唔計機場快線喎 😂
其實奧運站不叫大角咀站是有原因的，本來這個站是叫大角咀的，但因為當時地鐵為了慶祝香港風帆選手李麗珊為香港拿到金牌，所以就把大角咀站轉叫做奧運站，原因就是那麼簡單
呢個我知道，但我認為唔應該用地鐵站開刀。其實政府大不了用某橋樑或者道路改名，咁樣就唔會扼殺咗大角咀呢個地名。
咁點解要用呢個站😂
@@ceilingfan66yea
@@ceilingfan66有另一種傳言就係大角咀給市民印象係舊區裡面好多劏房籠屋；以香港首金李麗珊為由取名奧運站，車站上蓋新盤係二線豪宅，就順理成章取名奧海城，賣點就係有海景的豪宅，從而跟大角咀哩個劏房、籠屋林立的地方劃清界線，作為奧海城業主都唔希望奧運站叫大角咀，大角咀會影響奧海城的「豪宅」樓價
@@clli7864就係嫌大角咀呢個名又舊又臭，想用其他新名去突顯出呢個站係喺新發展區裏面，方便發展商sell樓
仲有樣嘢
往東涌方向列車次次都係荔景站停2-3分鐘
如果話要等對面荃灣綫都算
屌佢又唔係次次都係等對面列車架喎,
總之架架都例停2-3分鐘唔知做乜春
住左東涌廿幾年，東涌去香港站由23分鐘到而家3X-40分鐘，系咁加站。班次疏唔系共用軌咁小問題，系好on 9 青馬大橋原身設計問題....... 所以除非起多條橋，唔系都系密唔到。不過佢疏得黎最令人討厭，系總站都要人等車!!
E11
閂門(版)嗰個叫a-train德國建造，東涌線開通就馬上用，1998年投入服務
閂門冇聲，但停左幾秒嗰個叫K-train韓國建造，2006年投入服務
本人係巴士迷，唔係鐵路迷，只係有D興趣
Flush 嘅門 風阻細啲
0:52 青馬大橋問題，題外話：東涌線係南昌轉屯馬線如果錯過咗一班真係加埋要等九分鐘😢（如果完美地錯過埋東涌線班次)
1:27 閂門咁快好似係因為製造商本身較成好快（或者係車門本身），至於工程部可唔可以調教我就真係唔知（如果可以嘅話咁真係好好奇港鐵做乜春東涌線）
3:26 香港站應該係想講遊客嚟到抵港搭機場快線後到香港站嘅第一印象，加上喺香港核心區，其實冇問題。但係九龍站我就真係冇辦法理解🙃
4:28 非常理解.
5:04 聽完個問題我都好好奇港鐵當時喺度點諗，起咁撚長條通道咁其實過海都真係冇乜意義（雖然但是荃灣線港島段出問題嘅時候佢都算有用嘅😅但係佢嗰個有緣人班次真係想死)
閂門閂得快嘅原因係因為caf train用內壓式關門
新年快樂呀
新年快樂～
作為一個住咗係東涌站源線20幾年嘅人表示不能更認同🥲
每次miss咗一班車都要等7分鐘真係勁想死，搭地鐵都要睇班次出門口🤡
九龍站嘅命名又係，香港站都至少算係係香港商業區嘅正中心，有代表性嘅地區用翻香港做站名都算。九龍站你係邊？係九龍一個冇人去嘅地方，好人好歹你唔係去野餐/M+都唔會有人去，步行距離又冇一啲九龍代表性地方，請問你憑咩叫九龍🫠
支持新片！❤
Ooooooooooo, thank you mate 👊👊
我住東涌逸東 係屋企出九龍係好辛苦嘅事 撘程巴士去地鐵站 再撘去荔景轉旺角 最辛苦係東涌線10分鐘先一班 旺角返到東涌屋企要成1個半鐘
其實呢件事係大陸講嘅，四線變兩線原因係因為洗太多錢，佢表示香港一定要有$25,000,000,000財政儲備開支，不過我都覺得點解以前香港政府錢又多咗，港鐵錢又多咗，都需要維持兩線運行，此外，呢條線嘅原因仲有供電系統嘅問題，所以其實呢條線好多地方都係為咗節省開支而出現嘅問題
高鐵造價仲貴過東涌線
東涌綫嘅最大好處，其實係夠靜。因為除咗機場快綫之外，東涌綫係唯一車廂冇裝電視嘅港鐵支綫，我唔駛次次都要係人群裏面左穿右插先捐到去頭尾卡嘅靜音車卡，避開電視播出嚟新聞報導噪音
我細個往大角咀都唔明點解奧運唔叫大角咀，香港站唔叫中環或者中環北
1:31 架列車係叫做 CAF 而嗰架列車閂門係特別暴力,K train 閂門同將軍澳綫列車一模一樣
依家知道了，原來東涌線係用兩款車行 😲，之前都無留意，唔講以為兩款列車係一樣 😂
2:01 CAF
0:24 CAF
4:14 K train
1:31 你自己講，所以我而家同你解釋係有兩架車一架暴力即係 CAF 而另外一架係同將軍澳綫，通常見到架車一模一樣咁溫柔
東湧線班次咁所嘅原因係，因為佢同機場快線都係用同一條路軌， 而且港鐵當初購買嘅列車數目都唔係好多
支持～
Thank youuu~~
今個禮拜未又會有新片～
0:50 屯馬綫繁忙時間平均每3至3.5分鐘一班車，非繁忙時間以及深夜時段亦維持約6至12分鐘一班，可能屯馬綫非繁忙時間以及深夜時段的時間，仲比東涌綫耐!
1:09 係，唔好意思，我係鐵路迷，仲意影車
1:27 你影嘅車係CAF-Train:機場快綫和東涌綫的行走路段較市區綫長及站距較遠，有見及此，所以行走該兩綫列車皆採用流線型設計及內嵌式車門。
4:00 西九龍比人用左了
但係其實西九龍係2018年先開
屯馬線嘅繁忙時間好短😢 絕對唔係一般路線咁長時間... 仲有，即使係早上（頭幾班車...都係 full house 咁滯）
我鍾意東涌線，因為坐起黎夠快夠爽，又多風景睇，最討厭係d新站愈起愈多愈密！
東涌線多風景呢個真，唔似將軍澳線港島線嗰啲，黑麻麻。
係
東涌線外，只有東鐵線可以長時間睇風景，黑麻麻真的唔知同幾快。
1:27 東涌綫有兩款車嘅，主力用嘅CAF train就係咁嘅，比較少嘅K train道門就好溫柔嘅，佢哋嘅數量分別12抽同埋4抽，所以東涌綫唔係所有車道門都係咁變態（其實講真CAF train嗰種暴力其實係沿綫居民嘅共同回憶）
嚟緊係咪會東涌線延線通車後換A train ?
@khenry0910 我估計大概2030年左右開始換車
我去 RUclips 睇咗片，依家識得分啦 😂
其實奧運站其實錢係錢大角咀碼頭當初係應該係叫大角咀站但係自從筒年8月2號香港風雲李麗珊攞到牌香港第一面牌於是地鐵公司就改為奧運站
其實仲有殘奧亦有好成績
3:51 其實唔係先例嚟嘅，因為香港站去1998年嗰陣已經啟用左嘅，但係會展站係2022年先啟用嘅
4:36 點解荃葵起步唔坐930/X🤡
生為自己住在荔景的人,如果我搭地鐵去銅鑼灣,其實達荃灣線同東涌線之分只差幾分鐘,不過通常因為唔想行路而達搭荃灣線
貌似東涌綫可以快，不過搭得鐵都唔會想行路啦。😮💨
東涌線西班牙列車已營運26年已很舊出現下雨漏水情況需轉大陸自煮研發(砌車)
其實用到 26 年，機器嚟講已經好好 🤣
@@ceilingfan66對，你都識講啦，26年喎！仲未散 / 爆炸你應該笑出聲 😂😂
之前我搭佢，出面落緊雨車入面都冇事😂
東涌線小豪灣車廠必須停泊若干數量的「後備列車」作為備用，即使最繁忙時間，機場快綫都要有其中一列 😪 東涌線都要擺最少兩列 💤💤 瞓教用 😂
下次撘留意道門開關的速度先 哈哈🤣
我為呢條片做資料搜集嗰陣真係見維基有講東涌綫啲地鐵因為門閂得快，成日夾傷人，所以依家特登較慢咗 🤣🤣
@@ceilingfan66 東涌線真是小撘 覺得站附近果D商場或地方不適合我行 哈哈🤣
@@ceilingfan66閂門快嗰個其實好細力,閂得慢嗰個先大力
而閂得慢嗰個正正就係將軍澳線主力車
@@QQ-ix2gf 但係閂得快恐怖好多，不過公道講，門閂實啲車廂靜啲～～唔好好似 M train 行將軍澳線咁沙沙沙就好
@@VictorKyleTang 東涌 outlet 三尖八角，又無嘢食，買平嘢先去
東涌綫其實一開就出事……又吾去機場做特分支只去到青衣或東涌西！但去香港都冇問題啦…因此港鐵自己係咪醒目啲呢？
奧運命名的原因係因為祝賀李麗珊首次在奧運奪金而得名的
有啲唔明九龍站做咩唔叫圓方站，其實康城站個名都係取自日出康城
東涌線最黑人憎是冷氣不論四季都開到好L凍, 就算多人搭時都凍, 夏天著得衫少就最易冷親
東涌綫同機場快綫共軌嗰段，最主要係青馬大橋嘅承重問題，要完美解決嘅話就要另起條。
奧運站，原本真係叫大角嘴，惟車站1996年封頂之時咁啱李麗珊風帆喺奧運奪金，為表彰此事而改名。
青馬大橋已成死局，之後加站，行車時間再延長都唔知點搞。
仲有表揚殘奧運
同感
英雄所見略同 😉
其實就算唔用奧運站，地鐵一開始都唔打算將個站改做大角咀，反而係叫櫻桃站，原因係個站鄰近櫻桃街。點解唔用大角咀，理由好簡單，就係你會將個車站上蓋物業個朵整衰囉! 大角咀係咩? 舊區喎，唐樓工廈一大堆再加多個殯儀館，有幾厭惡得幾厭惡! 你叫D人點會大拿拿攞幾球黎買你舊區樓呀? 緊係要整個新名等人唔記得佢原本個名啦! 個車站最接近就係櫻桃街，改做櫻桃幾好聽，一洗舊區個陣味。然後正值
「香港人唔係臘鴨....唔係香港人係垃圾... 呀唔係! 香港人唔係臘鴨亦唔係垃圾」
嘅香港第一面奧運金牌誕生! 地鐵公司重唔把握機會食住當時個勢，即刻將個車站改左「奧運」!! 成件事高級晒!! 由「大角咀」變成「奧運」，一洗舊區陣味，又食住當時奧運個勢，D買家當然開開心心一張又一張支票送到地鐵公司手中! 正如「康城」你都唔知佢原本叫「將軍澳第86垃圾堆填區」一樣吧!
鬥班次疏落 邊度夠輕鐵嚟呀喂！LRT 614 & 615 同佢嘅 P 綫紛紛鍾走車要多等 15 至 16 分鐘左近
看完屯馬線，再看東涌線，確認東涌線比屯馬線快😂
東涌線「呯」那聲，其實同型的機場快綫也一樣，好似是隔音（不確認），不過變成有別其他路綫車輛享受。
站名真的奇怪，將整條線變成與當年3線不同😂
❤❤❤❤
❤❤❤❤
有冇發現東涌線全部站名都係兩個字？佢係冇三個字站名㗎
下面都有個留言話咗比我聽呢個資訊，你哋唔講我真係唔會發現，但乜齊隊形係咁重要咩 🙈。其他地鐵線都無呢個特別需要。
香港，九龍，奧運，南昌，荔景，青衣，欣澳，東涌
全部站兩個字
@@chankingking7823 我知，但之前唔會留意，例如三角朱古力個嘜頭上面有隻熊咁，都係人哋話比我知我先留意到。😅🤣
@@ceilingfan66 三角豬古力個牌子其實叫咩 😂 好似好耐無聽過咁 😅
遲下有小蠔灣，東涌東，東涌西。
東涌綫閂門聲同機場快綫是一樣的😂
住東涌線嘅我表示: 個班次真係好反智
同屯馬有得揮，不過佢厲害啲
@@ceilingfan66紅磡 至 烏溪沙 已經唔似 南昌 舊西鐵線咁，站距遠成本高，點解日間非繁忙時段唔似東鐵咁密啲車？
青馬大橋是一個麻煩。
所以依家唔係港鐵唔想加密，係加唔到。好難想像之後有新站落成，行車時間再延長會點 🙈
@@ceilingfan66 起碼10分鐘
@@JoeChow 而家有咗屯赤隧道
有意思
你的留言也是😉
有冇人搭東涌線容易暈車浪？
睇完屯馬條片返黎睇呢條片。覺得可以講講新東鐵線。轉左9卡，係九龍塘收工時間搭起碼等3班車先上到。其實都同屯馬線等嘅時間差唔多。自從瀨左一次野之後。都盡量避免收工時段去搭東鐵線，真係好逼。
所以唔少同鐵沿線嘅巴士線，客量都有回流跡象，證明唔少人都頂唔順東鐵。
小弟已經 plan 咗一集係講東鐵，不過應該唔係一面倒批評，因為公道咁講，東鐵整體上係有利有弊，所以比較大機會係半讚半彈。
@@ceilingfan66 非繁忙搭ok，收工千祈唔好搭咯。東鐵線，大埔出旺角真係可以25分鐘
冇辦法，得1條地鐵去東涌（本人住東涌）所以我唔想出街，每次出街都要個幾鐘
加上東涌啲路網又差，所以巴士個角色都尷尬 🥺
@@ceilingfan66 加上東涌站不近住宅區，落地鐵要轉巴士
南港島綫最密都2分鐘一班車
但 3 卡其實都唔好得去邊 🙈
都係
CAF暴力關門
Yes 😂😂
因為屯馬綫一班車係要6分鐘
東涌綫九龍段就係要服務新填海區，當區居民都要搭車
我希望東涌線多人， 都 「未算咁鬼死多人」2:00
暴力車門只係A-train有 (東涌綫12架 機場快綫11架) 東涌綫仲有K-train增強型 (4架)
我喺 YT 睇咗啲港鐵關門影片，依家知道啦 🤣🤣
我試圖過在煩忙時間去搭東涌線走一班車要等8分鐘
有車嚟然後都未必上到 😢
2003年之前東涌線只係行7卡車
我喺維基百科嘅唔知邊一個位話星期一至五朝早繁忙時間8分鐘一班(全線)。
東涌線🈶🈷️票買，分南昌及香港兩種，都多人買/搭🚇。
2:29 你話如果奧運站要大角咀會唔會同個站都唔夾呀， 因為港鐵上個站名靚啲
我覺得同港鐵站夾與否唔係重要，咁嗰度個地名就係大角咀嘛～ 而個站就係服務大角咀居民，用返呢個名都好適合姐～～
叫大角咀有幾唔靚呀?
@@AB-rz9qt 如果你話呢個站係畀荃灣線用嘅話都ok
@@HKterrencece下😂😂 咁都有得分😅 咁荔景又好靚咩？
東涌綫少搭😂搭機場快線多，不過香港地鐵👍
哇，機場快線好貴，我自己就會坐機場巴士(加埋我自己係巴士迷)。係慢就慢啲，不過好似係一半價錢。
繁忙時間班次4.5分鐘一班確實離譜。
3:29有沒有可能這香港指的是狹義上的香港島
講難聽啲嗰句，機場快綫閹咗唔少……佢當時但凡冇閹到一定會搞到而家唔上唔落。不過其實我本身都唔坐東涌綫入東涌，佢點衰關我屁事。
3:59 西九龍站高鐵站用咗喇 聰明人士
咁九龍站用西九龍呢個站名就仲更加好啦
當年直通車仲未收檔，依然叫做九龍站，為區分兩個九龍站，新嘅高鐵九龍站便變成西九龍站。但又唔好似外國咁改稱「新九龍」或「九龍新」
but if u live in let say Tsuen Wan and u want to go to Central/Sheung Wan/Sai Wan/HKU.. it is better to take the Tung Chung Line rather than taking the Tsuen wan line... saves more time.
It really depends which part of Central you would like to go to I reckon, cause the location of HK Station only cover the costal area of Central. But I generally agree with what you said, sometimes taking the Tung Chung Line is faster, just that it's situational.
我覺得你喺度講緊東涌線閂門好暴力😂
唔使覺得，我係咁講
1:17 屯馬綫走到更加傷心
仲話屯馬開通真的很興奮 wor
@@ceilingfan66屯马線都接近车贴车ga，我繁忙時間坐成日都要停隧道入面，非繁忙時間就真係疏
@@percy2189係疏得離譜，夏天喺前馬鞍山綫󠄁車站等車唔好彩走咗一班都等到成身汗超辛苦😡所以如非必要我會優先揀巴士，起碼走咗班車可以行吓先等到咁上下先去巴士站等車，唔駛好似鐵路咁焗等
加上假千九少座位，仲衰多錢重
但是東涌綫不應該廢除，因為這樣的話會少了一個交通選擇
當然唔應該廢除。首先咁嘅大型基建唔係話廢除就廢除，只係我對佢有唔滿意啫。
我住喺青衣，好多時都會用到東涌綫
真係 depends 你住邊，我有朋友都係住青衣，但唔近鐵，好多時寧願巴士或者小巴出行。青衣地鐵站嗰站位其實唔係好便利。
第一階段，屯馬線屯門方向延長至東涌，東涌綫東涌至青衣段取消，改用迪士尼線去連接東涌和迪士尼。興建第四條隧道連接東涌及堅尼地城962,962A,962C,962X,962R,962P,X962改用第四隧，增加962B,D,E，962改走線，962B,962兜X東邨（東涌）和962D,962兜小欖，962E兜迪士尼，962X, 962全日服務各30min1班,962A,B,C,D,R,P,X962𧫴在星期一至五繁忙時間服務（開2至3班），962E𧫴假期服務30 min 1班，E XX線車不停東涌，962系線會停東涌消防局（盡快完成）；第二階段，屯馬線屯門方向延長至堅尼地城（2030年前完成）；第三階段，屯馬線烏溪沙方向延長至西灣河，舒緩將軍澳線的壓力，第四階段，屯馬線將（堅尼地城和西灣河）及分支線（筲箕灣和瑪麗醫院連接），比例是5:4:1(行維多利亞港)：飛站（行南區）只停（筲箕灣至柴灣）：行南區（全停）
我寧願乘搭港鐵
下面已經係港鐵站
又東涌直去港島都25分鐘
又搞乜搭巴士？又慢
唔係個個下面都係港鐵站，我下面係，我對腳 🙂↕️
逸東，屯西：啊？？？
又短又可以用屯馬綫或巴士
我覺得你個風格好似eminleo（九唔搭八），唔知你識唔識佢呢？
點會無聽過，咁佢搞笑過我好多 😂
其實東涌線有樣嘢唔好嘅就係佢明明同機場快線同一款型號單座位有唔同機場快線高級啲東涌線普通
sorry打錯字單應該係但
如果東涌線都有機鐵啲凳仲有無人會比貴錢搭機鐵 🫣
暴力關門嗰個同感😂😂😂不過k-train唔係
加上上次打風掛9號機鐵直接停駛，成班旅客等兩個鐘的士
仲要分分鐘係黑的嚟 😴
現在改了，以前才是暴力關門😊
未改
喺奧運獎牌
0:50 反而屯馬綫仲疏過東涌綫
已經思考緊拍一集講屯馬綫 🙏🫡
@@ceilingfan66非繁忙時間疏啫，繁忙時間车贴车的
中間要行一段路就不如搭其他線啦
有時覺得坐 E 線巴士仲好，因為有得坐
以前中國話關於錢嘅問題所以部分路段由四線設計改成兩線設計
香港起基建就係咁無前瞻性 🫠
青馬重量有限制，太多列車過嘅話會超重
好無前瞻性
其實就同將軍澳綫一樣，冇考慮到未來發展呢樣嘢，機鐵同東涌綫成段四綫/青馬之間嗰陣預留另外兩條路軌嘅話其實解決到問題🙂↔️
感覺輕鐵好似係最耐
最耐等車時間
認同！睇到東涌線走佬，真是想爆粗，一睇到就想罵人😅
每次轉綫，都係一場賭博
今日又壞左成朝
哈哈哈，不完美有排先可以改善
以香港政府嘅效率，應該人類上咗火星都未改善到 🤫🥲
機場鐵路西班牙及德國製列車關門好暴力㗎司機都係撳掣
依家知道啦 😂🫡
我：at least 好過搭荃灣綫去中環
不得不承認，東涌線列車行得快嗰時係幾爽的。
少搭, 但同意你所講.
無咩事真係唔好坐 🙏🤭
東涌綫班次疏係因為青馬大橋段當年受中央政府壓力冇起到兩上兩落路軌所致，否則唔單止有得加班，甚至可能連馬灣都有地鐵站𠻹
至於奧運站呢個問題，咁要問點解當初有種諗法要東涌綫所有站都要統一得兩隻字喇。就算當年冇金牌拎，個站都可能會叫做櫻桃 instead of 大角咀
香港同九龍就應該關機鐵事，不過典解青衣唔是叫新界就另請高明喇
東鐵仲黑人僧，9卡車又迫
下條片講 🫡
@@ceilingfan66主要東鐵線係多痴線佬
點解唔講閂門好暴力呢？
🇪🇸CAF列車關門確實大聲，K-Train溫柔一啲，可能你次次搭正嘅都係🇰🇷K-train
東涌和機場不是共用的😅,班次少主要是系統問題
另外我很喜歡搭東涌,行少10分鐘
奧運=奧海城客運站
呢個有創意 🤣🤣
懷舊西鐵綫
即係點？
巴膠收聲！
你摺咗條機鐵已經OK 反正機鐵先最最黑人增
而家坐機鐵嘅目的係去博覽館😂
@@KyrusCrys0520 因為真係特快 但巴士先反而最平🤡 4.幾$
3:52 你都痴線嘅叫交易廣場
無話唔得㗎，叫博覽館都係同一個原理 😂
@@ceilingfan66 不如就叫圓方啦
@@ceilingfan66 因為港鐵覺得嗰個站名高級啲，所以就用嗰個
@@HKterrencece 我覺得叫 icc 都可以，不過成個感覺就會變咗新加坡地鐵咁 😂
@@ceilingfan66 幾好
屯馬綫都疏車
係，下集就同你話話佢
片主都係返去搭巴士比較方便。
係，巴士行公路的確好舒服🤤