Très bonne vidéo pour cette moto qui risque d être mon choix après permis. A 50 ans on a peut être moins besoin de perf je cherche une moto souple avec de bonnes reprises et j ai adoré le look de cette machine! Merci pour tes vidéos !
Beau naturel .Belle présentation. J'aime beaucoup cette moto. Je magasine et regarde plein de modèles dans cette gamme mais finalement, je reviens toujours à cette très belle Honda! Bravo pour cette vdo!
J'ai la cb125r et j'adore la gueule de cette bécane. Je commence mon A2 dans pas longtemps et c'est la moto que j'ai choisi pour remplacer ma 125. J'ai écouté tout ce que tu as dis sur cette moto et ça m'a conforté dans mon choisi. Merci Stone et continue comme ça change rien.
Bonjour stone , encore une fois je te rejoins sur tout les points , moi étant belge et en Belgique quand tu as plus de 24 ans tu peux passé directement le permis A sans passé par le A2 et vu que j’ai casi le double donc tu vois 😉 . Ayant roulé qu’en 125 et en vespa que j’ai toujours , j’ai acheté la cb650f sans connaître vraiment la moto et n’ayant aucune expérience en grosse cylindrée et départ j’avais un peu peur surtout par rapport au r6n des auto-écoles qui a côté sont de vrai vélo et j’ai mon permis depuis seulement le mois d'octobre et où je veux en venir c’est le très peu d'expérience et vu son poid , je l’a trouve hyper maniable et hyper rassurante par son chassis . Niveau tarif je te rejoins encore car par exemple j'adore la nouvelle aprilia rs 660 mais on passe à 12000€ il me semble certe rempli de technologies plus qu’une cb650r mais bon ça reste chère quand-même surtout que c’est un bi-cylindre et niveau fiabilité ça reste a voir comparé à Honda .
Je compte passer mon permis a2 la 125 c'était bien pour commencer et depuis le début la honda cb650r ma toujours fait de l'œil et tu viens de confirmer se que je pensais de cet belle moto et il me restera plus qu'a l'essayer pour être sur . En tout cas merci très bonne vidéo.
Bien vu le problème de la Z900 en A2 qu'on débride ensuite ! Elle sera effectivement difficilement revendable ensuite en 95 cv, puisque ceux qui veulent une full prendront évidemment plutôt la 125 cv !!
Merci pour cette petite vidéo sympathique ! Petite question que beaucoup de posent ... La conso réelle ? La maniabilité ET sa faculté réelle a se mouvoir en espace urbain en comparo avec les bi cylindres ? On sait tous que des sa sortie certains étaient déçus par la finition (l'excuse c'était le prix attractif) ... Avec sa nouvelle fourche et le monoshok nouvellement retouchés ... Ça donne quoi cette finition 2021 2022 ??? Merci d'avance et bonne route à tous ! Merci Stone !
Salut tout le monde , je viens de prendre le permis A après avoir passé le A2 à 68 ans . Donc à 70 ans j’ai acheté une Hornet 600 d’occase 15000 km comme neuve . Et c’est une petite merveille , avec ABS en plus . Les boîtes de vitesse d’une souplesse et douceur exemplaire , la puissance linéaire dans les accélérations . Et cette force tranquille qui rassure avec la rondeur du 4 cylindres , le plus doux ronronnement de moteur , la plénitude de la sonorité sans agressivité , le plus beau son pour moi ??!! Et les 100 km / h en moins de 4 secondes , tranquille aussi pour doubler !! Comme la CB 650 , des motos formidables !
Salut Stone, On est d'accord globalement sur les points positifs que tu évoques. Acheter Honda, si on apprécie la machine en terme de présentation, c'est un moindre risque et un investissement qui reste contenu, dans la durée. Sur le moteur, tu compares prestations/gamme/tarifs, c'est une façon de voir. Personnellement je trouve que c'est une excellente machine pour commencer la moto avec un double visage de l'engin. Rester en 2ème vitesse en ville ?! 🤔 Même en 4ème, à 50 km/h, la moto est agréable, pas d'à-coups et une reprise suffisante à un régime économique. OK également pour le châssis : très rassurant, rigide, homogène. Quant au poids, c'est même surprenant de facilité malgré les 202 kgs. Tu tiens à 1-2 km/h sur l'équilibre naturel sans chercher un point central en jouant sur ta position et sur les repose-pieds. C'est bluffant. Et personnellement j'avais un peu peur qu'elle soit compliquée à gérer à l'arrêt mais en fait, malgré le rayon de braquage un peu court, elle se déplace facilement (à condition de faire un certain gabarit, bien sûr). Bizarrement dans cette vidéo, tu n'insistes pas assez sur tout le bien que tu penses de ta moto après avoir été peut-être un peu "sévère" sur les points négatifs. 😉 ✌
@@Stone_ofcl T'as le droit de prendre partie. Tu n'es pas en essai. Tu as choisi cette moto pour toi. Ça doit te permettre d'être objectif et moins neutre. Mais je retiens de toute façon que tu l'avais appréciée à l'essai et que tu l'as achetée alors que tu as testé d'autres modèles. Elle ne doit pas être mauvaise. 🙂 De toute façon, tu as, parmi d'autres "influenceurs", contribué à mon choix... 😉 ✌
"C'est du honda" pour ceux qui on pas le budget pour entretenir des bmw , mt07 exetera c'est le top ! Et même si niveau puissance c'est pas la meilleur , en arsouille dans les virage le cadre est tellement rassurant qu'un bon pilote bouffe la z900 a 125cv ! Perso j'ai baisser le pignon courrone et elle devient pour moi parfaite ! En plus esthétiquement le design neo-rétro perso j'adore ! Continue tes vidéos ! ✌️
Salut j'ai commandé une démultiplication -1 +2, je voudrai savoir quelle démultiplication as tu choisi et ton ressenti ? Je recherche plutôt de bonnes accel parceque 110 en 1ere je trouvais ça plutôt inutile. Merci
bonjour Stone, j'aime beaucoup tes vidéos, je voulais juste savoir si tu l'a toujours ta cb650r et si tu la trouve toujours bien? merci d'avance pour ton retour et lâche rien ✌️
Hello , je peux te demander ta taille ? Je me tâte de prendre celle là et je fais 1.8 m . Tu as roulé en duo avec ? Ton retour sur le confort en duo ? Merci à toi 😊
Je l'ai essayé aujourd'hui, j'ai remarqué qu'on augmente les vitesses rapidement. J'ai l'impression d'être tout le temps en haut régime, j'ai pas assez de recul après. Ca fait pareil sur ses concurrentes ?
on est dans les point positifs la mais ya un point négatif de cette moto c'est la poignée de gaz qui est brutale un peux je trouve. Après la moto est très douce mais c'est vraiment à la reprise des gaz. Sinon les points vus jsuis entièrement d'accord :)
Merci stone! Je sais pas si je suis objectif,j adore Honda! 350,500,650 1100cb,africa twin,gold bagger.. je les aime toutes mm si elles sont différentes, toutes les qualités que tu as cités sont appliquées aux modèles donc bah Honda quoi! Etant trop petit pour l africa j ai pris l xadv.. ✌️A toutes et a tous!
Je possède une Honda CB 1100 black édition achetée en 2014, qui pèse 335 kilos pour seulement 95 CV. Et bien crois-moi , elle a un couple d’enfer ,0 a 100 en 3.5 secondes. Maintenant c’est clair que pour un jeune comme toi, la 650 CBR est vraiment top.
salut a toi moi je possède la même en gris, mais tu pourrait faire un essai ou donnai ton avie sur la nc750x car ma famme trouve la cb un peux trop pencher en avant et elle veux prendre la nc 750x même si elle et plus lourde . bonne journée a toi et continue.
Notre avis sur la nc750x (je suis passager, et c'est mon copain qui la conduit): c'est une tres bonne moto, confortable pour aller au travail, sur l'autoroute etc. le reservoir est central (tu fait le plein a l'arriere au niveau du siege passager) donc le centre de gravite est un peu excentre, elle est donc legerement moins stable. Tu as 54ch au lieu de 94ch pour la cb650r... donc elle est moins dynamique aussi, tu as moins de reprise. Pour le touring elle est confortable pendant 1h30-2h de route non-stop. Il a fait abaisser la sienne, donc on ressent plus les vibrations et la route, car les suspensions sont plus ferme, donc a voir.. Je ne sais pas si ca peut aider, mais je pense que le mieux c'est qu'elle essaye les deux?
Au départ je pensais partir sur une Honda parce que c'est une marque qui me plaît et aussi pour sa fiabilité légendaire et puis j'ai vrillé j'ai acheté une Aprilia 🤣 pour l'instant pas de problème peut être que les Italiennes pas fiables c'est un peu du mythe aussi 😆
Les motos italiennes de 2021 sont aussi fiables que les Japonaises et autres européennes (BMW,Triumph,KTM). On n'est plus à l'époque des moteurs 2T Minarelli..😂🤣..encore que si on ne tirait pas tout le temps dessus comme un dingue ils ne cassaient pas au bout de 1000 km. La grosse différence c'est le prix de la maintenance qui est bien plus élevé que chez les japonaises...
Un look à tomber mais au final je pars sur la trident !! La raison: un moteur beaucoup plus fun dans les bas régime qui me donne un sacré smile quand je monte dessus ! Alors oui, l'excellente CB650R aurait été le choix de la raison pour notamment le côté "Honda" que tu exposes mais je pense que je me serais vite lassé de devoir constamment depasser les 6000tr/min pour m'amuser un peu ^^ ! Merci Stone ✌️
Moi ce qui me dérange chez la trident c’est que tu ne peux rien mettre sous la selle ( ni bloc disque , ni U ), t’es donc obligé de transporter ton antivol dans un sac 🙃 , tandis qu’avec la 650 néo rétro tu peux y mettre un U sous la selle.
J’ai essayé la cb650r et la trident, et bah j’ai choisi la cb alors qu’à la base j’avais flashe sur la trident. J’avais le smile sur la cb et pas sur la trident ... comme quoi faut essayer
Bonjour, raison ou passion ? Je dirai que ta vidéo est intéressante et je suis plutôt d’accord si on part sur la raison. Maintenant la moto c’est avant tout une passion donc un 4 cylindre bridé à 47,5 cv je ne vous pas l’interêt.
Voila, après la version négative, j'ai vu la version positive. C'est vrai qu'elle est attachante. Elle n'est pas parfaite mais bonne sur beaucoup de points. J'ai aussi acheté Honda pour sa réputation. J'ai eu aussi des BMW R1200GSA, une Ducati Scrambler Icon 800. Je dois dire que je n'ai eu aucun soucis d'aucune sorte sur toutes ces motos. J'ai parcouru plus de 100'000 km avec les BM et moins de 15'000 avec a Ducati Scrambler. Je n'ai plus de moto mais celle que je racheterai les yeux fermés, c'est la Ducati Scrambler pour son moteur coupleux, son son magnifique de base, son confort, son poids tout léger - 173 km, sa consommation ridicule 4 litres / 100 km et son look. Elle n'est pas aussi puissante que la CB650 mais elle compense largement avec son couple. Il est vrai que l'idéal serait une Scrambler 800 avec le moteur de la 1100 🥰
Hello, reçu la mienne le 1er Juin. Que dire je suis aux anges
Très bonne vidéo pour cette moto qui risque d être mon choix après permis. A 50 ans on a peut être moins besoin de perf je cherche une moto souple avec de bonnes reprises et j ai adoré le look de cette machine!
Merci pour tes vidéos !
Beau naturel .Belle présentation. J'aime beaucoup cette moto. Je magasine et regarde plein de modèles dans cette gamme mais finalement, je reviens toujours à cette très belle Honda! Bravo pour cette vdo!
J'ai la cb125r et j'adore la gueule de cette bécane. Je commence mon A2 dans pas longtemps et c'est la moto que j'ai choisi pour remplacer ma 125. J'ai écouté tout ce que tu as dis sur cette moto et ça m'a conforté dans mon choisi. Merci Stone et continue comme ça change rien.
Merci 🙏
Bonjour stone , encore une fois je te rejoins sur tout les points , moi étant belge et en Belgique quand tu as plus de 24 ans tu peux passé directement le permis A sans passé par le A2 et vu que j’ai casi le double donc tu vois 😉 . Ayant roulé qu’en 125 et en vespa que j’ai toujours , j’ai acheté la cb650f sans connaître vraiment la moto et n’ayant aucune expérience en grosse cylindrée et départ j’avais un peu peur surtout par rapport au r6n des auto-écoles qui a côté sont de vrai vélo et j’ai mon permis depuis seulement le mois d'octobre et où je veux en venir c’est le très peu d'expérience et vu son poid , je l’a trouve hyper maniable et hyper rassurante par son chassis .
Niveau tarif je te rejoins encore car par exemple j'adore la nouvelle aprilia rs 660 mais on passe à 12000€ il me semble certe rempli de technologies plus qu’une cb650r mais bon ça reste chère quand-même surtout que c’est un bi-cylindre et niveau fiabilité ça reste a voir comparé à Honda .
Je compte passer mon permis a2 la 125 c'était bien pour commencer et depuis le début la honda cb650r ma toujours fait de l'œil et tu viens de confirmer se que je pensais de cet belle moto et il me restera plus qu'a l'essayer pour être sur . En tout cas merci très bonne vidéo.
Merci de ton retour 🙏
Merci du retour ! Perso je ne l'ai testé qu'en bridé et je n'ai pas accroché du tout. À voir en full donc !
+1 abonné pour la blague du petit pois :D
:) Personnellement j'aime beaucoup cette moto ! A très vite sur les routes ! ✌️☺️
✌️😁
Bien vu le problème de la Z900 en A2 qu'on débride ensuite ! Elle sera effectivement difficilement revendable ensuite en 95 cv, puisque ceux qui veulent une full prendront évidemment plutôt la 125 cv !!
Merci pour cette petite vidéo sympathique ! Petite question que beaucoup de posent ... La conso réelle ? La maniabilité ET sa faculté réelle a se mouvoir en espace urbain en comparo avec les bi cylindres ? On sait tous que des sa sortie certains étaient déçus par la finition (l'excuse c'était le prix attractif) ... Avec sa nouvelle fourche et le monoshok nouvellement retouchés ... Ça donne quoi cette finition 2021 2022 ??? Merci d'avance et bonne route à tous ! Merci Stone !
Salut 👋
Alors ma conso varie pas mal entre 4,5L et et 5,5L /100. Et niveau maniabilité c’est excellent 👍
Salut stone , merci pour cette video , au top , quel est ton retour sur la conduite et le confort en duo de cette moto stp . Merci à toi 😊
Ça se fait mais c’est assez raide pour le passager
Salut tout le monde , je viens de prendre le permis A après avoir passé le A2 à 68 ans . Donc à 70 ans j’ai acheté une Hornet 600 d’occase 15000 km comme neuve . Et c’est une petite merveille , avec ABS en plus . Les boîtes de vitesse d’une souplesse et douceur exemplaire , la puissance linéaire dans les accélérations . Et cette force tranquille qui rassure avec la rondeur du 4 cylindres , le plus doux ronronnement de moteur , la plénitude de la sonorité sans agressivité , le plus beau son pour moi ??!! Et les 100 km / h en moins de 4 secondes , tranquille aussi pour doubler !! Comme la CB 650 , des motos formidables !
J'adore ton intro ✌😉
J'ai reçu la mienne il y a une semaine. Un bonbon cette meule 😍
Salut Stone,
On est d'accord globalement sur les points positifs que tu évoques. Acheter Honda, si on apprécie la machine en terme de présentation, c'est un moindre risque et un investissement qui reste contenu, dans la durée.
Sur le moteur, tu compares prestations/gamme/tarifs, c'est une façon de voir. Personnellement je trouve que c'est une excellente machine pour commencer la moto avec un double visage de l'engin. Rester en 2ème vitesse en ville ?! 🤔 Même en 4ème, à 50 km/h, la moto est agréable, pas d'à-coups et une reprise suffisante à un régime économique.
OK également pour le châssis : très rassurant, rigide, homogène. Quant au poids, c'est même surprenant de facilité malgré les 202 kgs. Tu tiens à 1-2 km/h sur l'équilibre naturel sans chercher un point central en jouant sur ta position et sur les repose-pieds. C'est bluffant. Et personnellement j'avais un peu peur qu'elle soit compliquée à gérer à l'arrêt mais en fait, malgré le rayon de braquage un peu court, elle se déplace facilement (à condition de faire un certain gabarit, bien sûr).
Bizarrement dans cette vidéo, tu n'insistes pas assez sur tout le bien que tu penses de ta moto après avoir été peut-être un peu "sévère" sur les points négatifs. 😉
✌
Ah ah parce que j’essaie de pas prendre partie dans un sens ou dans l’autre mais c’est compliqué 😅
@@Stone_ofcl T'as le droit de prendre partie. Tu n'es pas en essai. Tu as choisi cette moto pour toi. Ça doit te permettre d'être objectif et moins neutre.
Mais je retiens de toute façon que tu l'avais appréciée à l'essai et que tu l'as achetée alors que tu as testé d'autres modèles. Elle ne doit pas être mauvaise. 🙂
De toute façon, tu as, parmi d'autres "influenceurs", contribué à mon choix... 😉
✌
"C'est du honda" pour ceux qui on pas le budget pour entretenir des bmw , mt07 exetera c'est le top !
Et même si niveau puissance c'est pas la meilleur , en arsouille dans les virage le cadre est tellement rassurant qu'un bon pilote bouffe la z900 a 125cv !
Perso j'ai baisser le pignon courrone et elle devient pour moi parfaite !
En plus esthétiquement le design neo-rétro perso j'adore !
Continue tes vidéos ! ✌️
Salut j'ai commandé une démultiplication -1 +2, je voudrai savoir quelle démultiplication as tu choisi et ton ressenti ? Je recherche plutôt de bonnes accel parceque 110 en 1ere je trouvais ça plutôt inutile.
Merci
Merci pour ton test :-)
Toujours sympa tes vidéos.
Merci 🙏
bonjour Stone, j'aime beaucoup tes vidéos, je voulais juste savoir si tu l'a toujours ta cb650r et si tu la trouve toujours bien? merci d'avance pour ton retour et lâche rien ✌️
Salut 👋
Yes je la garde !
Salut merci pour la vidéo j’ai une cb 650 r a2 acheter neuf j’ai 10 000 km elle et magnifique sur tout les points
Hello , je peux te demander ta taille ? Je me tâte de prendre celle là et je fais 1.8 m . Tu as roulé en duo avec ? Ton retour sur le confort en duo ? Merci à toi 😊
Je l'ai essayé aujourd'hui, j'ai remarqué qu'on augmente les vitesses rapidement. J'ai l'impression d'être tout le temps en haut régime, j'ai pas assez de recul après. Ca fait pareil sur ses concurrentes ?
on est dans les point positifs la mais ya un point négatif de cette moto c'est la poignée de gaz qui est brutale un peux je trouve. Après la moto est très douce mais c'est vraiment à la reprise des gaz. Sinon les points vus jsuis entièrement d'accord :)
Merci pour ton avis, faut que j'aille l'essayer 😁✌
Merci stone! Je sais pas si je suis objectif,j adore Honda! 350,500,650 1100cb,africa twin,gold bagger.. je les aime toutes mm si elles sont différentes, toutes les qualités que tu as cités sont appliquées aux modèles donc bah Honda quoi!
Etant trop petit pour l africa j ai pris l xadv..
✌️A toutes et a tous!
Je possède une Honda CB 1100 black édition achetée en 2014, qui pèse 335 kilos pour seulement 95 CV. Et bien crois-moi , elle a un couple d’enfer ,0 a 100 en 3.5 secondes. Maintenant c’est clair que pour un jeune comme toi, la 650 CBR est vraiment top.
Elle pèse pas plutôt 247kg tpf car 335kg c'est énorme ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@@crapoupouillou c’est ce qui est écrit sur la carte grise 😉
@@Lasquipique 🤣🤣🤣 switch the case
@@crapoupouillou 260 kg en fait
Salut stone. Comparé à ton ancienne 500 cb t en pense quoi de cette 650?
Totalement différent et pas vraiment comparable mais top
As tu ressenti une différence de vibrations entre la CB 500 et 650 r ? Laquelle vibre le plus ? A + du Périgord .
La 650 vibre plus
@@Stone_ofcl merci.
Hello, comparé à ta cb 500 au niveau de la puissance ya t'il une grosse différence ?
A haut régime oui, sous 6000 non
salut a toi moi je possède la même en gris, mais tu pourrait faire un essai ou donnai ton avie sur la nc750x car ma famme trouve la cb un peux trop pencher en avant et elle veux prendre la nc 750x même si elle et plus lourde . bonne journée a toi et continue.
Notre avis sur la nc750x (je suis passager, et c'est mon copain qui la conduit): c'est une tres bonne moto, confortable pour aller au travail, sur l'autoroute etc. le reservoir est central (tu fait le plein a l'arriere au niveau du siege passager) donc le centre de gravite est un peu excentre, elle est donc legerement moins stable. Tu as 54ch au lieu de 94ch pour la cb650r... donc elle est moins dynamique aussi, tu as moins de reprise. Pour le touring elle est confortable pendant 1h30-2h de route non-stop. Il a fait abaisser la sienne, donc on ressent plus les vibrations et la route, car les suspensions sont plus ferme, donc a voir.. Je ne sais pas si ca peut aider, mais je pense que le mieux c'est qu'elle essaye les deux?
Au départ je pensais partir sur une Honda parce que c'est une marque qui me plaît et aussi pour sa fiabilité légendaire et puis j'ai vrillé j'ai acheté une Aprilia 🤣 pour l'instant pas de problème peut être que les Italiennes pas fiables c'est un peu du mythe aussi 😆
😂 suspens alors
Les motos italiennes de 2021 sont aussi fiables que les Japonaises et autres européennes (BMW,Triumph,KTM).
On n'est plus à l'époque des moteurs 2T Minarelli..😂🤣..encore que si on ne tirait pas tout le temps dessus comme un dingue ils ne cassaient pas au bout de 1000 km.
La grosse différence c'est le prix de la maintenance qui est bien plus élevé que chez les japonaises...
@@XYZ-ru9wh sûrement cependant la mienne est de 2011 mais bon j'en prends soin je la bichonne et elle dort au garage 😏
J'ai une question : est-ce que le tableau de bord reste bien visible lorsque celui-ci est en plein soleil ? :)
Oui, après j’ai toujours mis la luminosité à fond
Honda a pris de la bouteille depuis cette vidéo, prix de base fin avril 2023: 8649E
Tu as le pot d’origine ?
Oui
Un look à tomber mais au final je pars sur la trident !! La raison: un moteur beaucoup plus fun dans les bas régime qui me donne un sacré smile quand je monte dessus ! Alors oui, l'excellente CB650R aurait été le choix de la raison pour notamment le côté "Honda" que tu exposes mais je pense que je me serais vite lassé de devoir constamment depasser les 6000tr/min pour m'amuser un peu ^^ ! Merci Stone ✌️
Moi ce qui me dérange chez la trident c’est que tu ne peux rien mettre sous la selle ( ni bloc disque , ni U ), t’es donc obligé de transporter ton antivol dans un sac 🙃 , tandis qu’avec la 650 néo rétro tu peux y mettre un U sous la selle.
@@carolinegwennaelle5771 Bien vu ! Complètement d'accord avec toi sur le sujet :-)
J’ai essayé la cb650r et la trident, et bah j’ai choisi la cb alors qu’à la base j’avais flashe sur la trident.
J’avais le smile sur la cb et pas sur la trident ... comme quoi faut essayer
Tu connais déjà mon avis ;)
😂
Bonjour, raison ou passion ? Je dirai que ta vidéo est intéressante et je suis plutôt d’accord si on part sur la raison. Maintenant la moto c’est avant tout une passion donc un 4 cylindre bridé à 47,5 cv je ne vous pas l’interêt.
Un jours je te trouverais dans BRIVE !!!
Je vais passer mon permis est franchement cette moto me plaît j’ai 60 ans elle me conviendrait parfaitement look 4 cylindres
T'aime pas mieux la Hornet ?
Voila, après la version négative, j'ai vu la version positive.
C'est vrai qu'elle est attachante. Elle n'est pas parfaite mais bonne sur beaucoup de points. J'ai aussi acheté Honda pour sa réputation. J'ai eu aussi des BMW R1200GSA, une Ducati Scrambler Icon 800. Je dois dire que je n'ai eu aucun soucis d'aucune sorte sur toutes ces motos. J'ai parcouru plus de 100'000 km avec les BM et moins de 15'000 avec a Ducati Scrambler.
Je n'ai plus de moto mais celle que je racheterai les yeux fermés, c'est la Ducati Scrambler pour son moteur coupleux, son son magnifique de base, son confort, son poids tout léger - 173 km, sa consommation ridicule 4 litres / 100 km et son look.
Elle n'est pas aussi puissante que la CB650 mais elle compense largement avec son couple. Il est vrai que l'idéal serait une Scrambler 800 avec le moteur de la 1100 🥰
Je rajoute que la version R a pris CHF 2'500 d'embonpoint par rapport à la F en Suisse.
Et le saute-vent, pratique ? :-)
Pas vraiment, plutôt esthétique
Alors brive la gaillarde c'est bien? Ps jy habite lol
Ouais c’est pas mal mdr
@@Stone_ofcl on vas pas se cacher a l'avenue de Bordeaux les routes sont pourries
Et faillit l'avoir en A2 mais à etait vendu le jours même ou je lavais repérer 🙃
Ah chaud le timming
Moi j’ai acheté la CBR!😁✌🏻
Je partais aussi sur celle la au début , puis y’a eu les assurances 😅
@@Stone_ofcl Je m'attendais à plus chère !😁✌🏻
oui
Vous la possédez toujours aujourd'hui? En êtes vous tjrs content?
En Belgique c'est une moto d'école 😊
Pas fan de son côté neo retro pour ma part !
j'arrive pas à me décider entre celle-là et la cb1000r
Et maintenant (26/07/2023) elle est passée de 8249€ à 9249€ (Belgique) 🤨
T’aurais du prendre la z900, c’est une bécane qui te donne vraiment la classe…
Cordialement
Je cherche pas à avoir la classe 😂
Et puis plus cher à l’achat et en assurance
Comment ose tu traiter une porsche de ferrari ? 😭🤌😂
Assurance beaucoup trop chère
33€/mois en tous risques pour ma part, une des moins cher des motos permis A en terme d’assurance
Moins cher qu une KTM 390 adventure....
Perso pour l avoir essayé je préfère la cb 500f même si elle est moins puissante
Pourquoi ?
Meilleure reprise à bas régime
Elle se remaiquille et toi tu travailles...
Je vois pas trop l'intérêt par rapport à une Hornet
Meilleur châssis, meilleures suspensions meilleures finitions
« Il va falloir que vous me dites si… » 0:22 c´est plus français comme ça
C’est pas du présent , c’est une concordance de temps tout à fait juste. Ouvre un bescherelle. C’est du subjonctif présent.
je n'aime plus les Honda actuelles, Elles sont devenus trop moche… Les affichages TFT ont voit rien et c'est de la technologie qui ne sert a rien.