EQS 53 4MATIC+ / メルセデスAMG ( Mercedes-AMG)【一般道試乗編】2370万円！ワインディングで乗った！AMGというよりはむしろメルセデス？超上質な〇〇がすごい！
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 意外にも初となるEV専用プラットフォームで設計されたEQS。そのAMG版はいったいどうなの？
ツインモーターの質感よりも、むしろ〇〇がすごい！
ハンドリングルートで乗った2300万円の乗り心地！
圧巻の内外装使い勝手コチラ👇
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#メルセデスAMG #MercedesAMG #EQS534MATIC #EQS #EV
定期点検で最寄り駅までEQEの後席乗せてもらいました。乗り心地良かったです
いいところは良い、ダメなところはダメ、歯切れの良さが気持ち良いです。
静粛性はすごいですね、お腹がなったら隣に聞こえちゃいそうです。
だるまさんを連想しちゃうフロントだけど､カッコイイ♬
昔昔のマツダ初代センティア4WS🤎を連想しました😆EQシリーズ❇️メルセデスEVの走りを構築してほしいですね🍀🙌🍀
私はEQS450+とAMG EQE45の2台を試乗しました。
仰る通り、アップライト、特にEQE45の方が強かったです。
その時点の自車C257に乗り替えた際、上記2車との座席の高さの相違を感じました。
プラットフォームの関係でしょうか❓
ただ、ハイパースクリーンと選択可能なサウンド、そして4WS・・・は最高😀でした。👍
フルevって、リッターいくらですか？この車！
電気パスです。
まだ若いしテスラ3でいいや。これは隠居した後🎉
もっと大衆向けというか一般レベルの言語化で解説するでいいと思うんだけど戦略なのかなあ。明確なターゲット層があるのかな🤔