Димон , спасибо тебе за полный, содержательный обзор , и цены на запчасти. Конечно хотелось бы самому разобраться в проблеме , но просто элементарно иногда нет на это времени. Хорошо что есть такие люди. Здоровья тебе ))
Дмитрий привет! Скажите, а у вас сразу "умер" замок? А то у меня на холодную - крутит стартер без проблем, а как поездишь - заглушишь, и уже пустота на поворот ключа... Но думаю, конечно замок? Ну и лайк+подписка от "Речного паритета"!
Речной Паритет здравствуйте! Контактная группа умирала почти год! На холодную запускал мотор, поездишь, переставал! Долго разбирался что, и когда дошёл до контактной группы, решил рискнуть и поменять! Не ошибся!
Мне кажется не стартер нагревается ,а на горячем двигателе кольца расширяются и компрессия увеличивается и неисправный стартер уже не может прокрутить.
Добрый день, может посоветуете, у меня заглох Юмпер 2,2 2010г. и больше не завелся. Стартер крутит, но на приборке загорается машинка с замком. Дело ли в иммобилаизере или искать другие поломки? До етого времени машинка иногда без причины глохла сама по себе, но без проблем заводилась и дальше ехала..
Julijan Miloš скорее всего да! Периодически не видит ключ, либо где то в цепи плохой контакт, надломился, окислился провод. Если всё в порядке, то может быть расходомер воздуха или совсем плохо тнвд! В первую очередь проверьте все контакты на проводах, начиная с имобилайзера! Может штекер где отошёл!
@@dmitriisamodelkin7701 Решил проблему и завёл авто, но результат меня неудоволетворяет... Имел несколько свободных минут и решил проверить предохранители. В салоне под рулём нашол перегоревший предохранитель под номером 35. Заменил его и лампочка иммобилайзера потухла, но машинка не завелсь. Потом полез к предохранителям под капотом, там был перегоревший под номером 11(ЕБУ и реле системы предподогрева дизеля). После замены машинка завелась, но.. загорелась и обрубилась системма АСР и ЕСП, горит чек, горят фонари заднего хода и после того, как поворачиваю ключ чтоб заглушить авто, оно глохнет, но задний ход горит еще несколько секунд, после чего щелкает какаято релюха и только после етого фонари заднего чода тухнут.. байда полная, но решать её нужно.. может есть какие мысли по етому поводу? по мне, так проводка где-то коротит, либо неконтачит, либо замного контачит... так ездить нельзя... замена предохранителей ето не решение проблемы..
@@julijanmilos6600 Ну не знаю, у меня на добло похоже: стартер крутит на не заводит,если заводит то отпуская ключ сразу глохнет, приборка живет своей жизнью полезли ошибки всякие и разные. Вердикт: контактная группа замка зажигания,самое смешное это началось сразу после замены топливного фильтра .Я чуть с ума не сошел говорили и воздух и датчик рейла и клапан регулятор давления топлива(а цены на эти запчасти ого- го) но машина если заводилась с 10-12 раза, то ехала отлично. вот так оно совпало завтра поеду менять.
PEJO90 XD пневма и проставки спереди ведут себя отлично. Груза вваливал несколько раз больше 2250 кг. при заявленных 1200 кг., подвеска изумительна. Давление упало на 2 шкалы с февраля месяца, без подкачки, было накачено 3, сейчас 2.8. На 4.48 манометр видно!
Спасибо за видео, теперь точно понимаю что делать!
На фиатах такие же контактные группы. Новые тоже есть в продаже
Димон , спасибо тебе за полный, содержательный обзор , и цены на запчасти. Конечно хотелось бы самому разобраться в проблеме , но просто элементарно иногда нет на это времени. Хорошо что есть такие люди. Здоровья тебе ))
Владимир Владимирович, спасибо!
Крепкого здоровья Вам!
PEJO90 XD спасибо! Из строя выбыл до февраля! По крайней мере за руль можно будет только в феврале!
@@dmitriisamodelkin7701 Главное выздоравливай руль подождет
Нужна помощь. Не могу поставить обратно личинку замка зажигания Ситроен джампер 3 2011гв. Есть какие то секреты?
Здравствуйте
если машина заводится , но ключ надо откидывать обратно , это замена замка или контактная группа?
Дмитрий привет! Скажите, а у вас сразу "умер" замок? А то у меня на холодную - крутит стартер без проблем, а как поездишь - заглушишь, и уже пустота на поворот ключа... Но думаю, конечно замок? Ну и лайк+подписка от "Речного паритета"!
Речной Паритет здравствуйте! Контактная группа умирала почти год! На холодную запускал мотор, поездишь, переставал! Долго разбирался что, и когда дошёл до контактной группы, решил рискнуть и поменять! Не ошибся!
@@dmitriisamodelkin7701 У меня оказалась виновата масса к двигателю...
Мне кажется не стартер нагревается ,а на горячем двигателе кольца расширяются и компрессия увеличивается и неисправный стартер уже не может прокрутить.
alexander xp нет. Мотор норм! Проблема была именно в стартере!
Добрый день,
может посоветуете,
у меня заглох Юмпер 2,2 2010г. и больше не завелся. Стартер крутит, но на приборке загорается машинка с замком. Дело ли в иммобилаизере или искать другие поломки? До етого времени машинка иногда без причины глохла сама по себе, но без проблем заводилась и дальше ехала..
Julijan Miloš скорее всего да! Периодически не видит ключ, либо где то в цепи плохой контакт, надломился, окислился провод. Если всё в порядке, то может быть расходомер воздуха или совсем плохо тнвд! В первую очередь проверьте все контакты на проводах, начиная с имобилайзера! Может штекер где отошёл!
@@dmitriisamodelkin7701 Решил проблему и завёл авто, но результат меня неудоволетворяет...
Имел несколько свободных минут и решил проверить предохранители. В салоне под рулём нашол перегоревший предохранитель под номером 35. Заменил его и лампочка иммобилайзера потухла, но машинка не завелсь. Потом полез к предохранителям под капотом, там был перегоревший под номером 11(ЕБУ и реле системы предподогрева дизеля). После замены машинка завелась, но.. загорелась и обрубилась системма АСР и ЕСП, горит чек, горят фонари заднего хода и после того, как поворачиваю ключ чтоб заглушить авто, оно глохнет, но задний ход горит еще несколько секунд, после чего щелкает какаято релюха и только после етого фонари заднего чода тухнут..
байда полная, но решать её нужно..
может есть какие мысли по етому поводу? по мне, так проводка где-то коротит, либо неконтачит, либо замного контачит... так ездить нельзя... замена предохранителей ето не решение проблемы..
@@julijanmilos6600 Ну не знаю, у меня на добло похоже: стартер крутит на не заводит,если заводит то отпуская ключ сразу глохнет, приборка живет своей жизнью полезли ошибки всякие и разные. Вердикт: контактная группа замка зажигания,самое смешное это началось сразу после замены топливного фильтра .Я чуть с ума не сошел говорили и воздух и датчик рейла и клапан регулятор давления топлива(а цены на эти запчасти ого- го) но машина если заводилась с 10-12 раза, то ехала отлично. вот так оно совпало завтра поеду менять.
@@julijanmilos6600 решил проблему? У меня просто тоже самое. Не знаю что делать.
@@user-yf8sv5ms7t да. Перегнили провода за левой фарой идущее в блок предохранителей.
кстати как работает пневма?
PEJO90 XD пневма и проставки спереди ведут себя отлично. Груза вваливал несколько раз больше 2250 кг. при заявленных 1200 кг., подвеска изумительна. Давление упало на 2 шкалы с февраля месяца, без подкачки, было накачено 3, сейчас 2.8. На 4.48 манометр видно!
@@dmitriisamodelkin7701 А я так проставки все и не поставил -но ставить буду
На какой разборке?
Денис Тарасов , я брал в Евроавто! В Белорусии дешевле можно найти!
@@dmitriisamodelkin7701 Новая оригинальная 500 рублей стоит
Рустам Баляев где? Скинь адресок! А то я не нашёл отдельно, только с замком!
@@dmitriisamodelkin77018-834-230-64-65