Profesor, gracias por los videos, muy buenos. Estamos esperando el video REPARACION DE MOTOR 125CC 1 PARTE ( creo sería el desmontaje ) así como los diagramas que ofreció en los videos sobre el sistema eléctrico Gracias por su tiempo y por favor no deje esta su página en el abandono, saludos !!
DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ ya cheque mis cables y motocicleta hace lo mismo ! Tengo quitar el cable de la batería para poder pagarlo! Que me sugiere gracias! Y cambien el Key switch
si buen tutorial justo tengo un motor rtm ahora tengo un pequeño problema se rompió el resorte de la patada por eso el pisto no sube haber si ase un tutorial de como cambiar el resorte de la patada gracias
PROFE ESTUVO TODO MUY EXCELENTE PERO SE OLVIDO DECIR CUANTO DE TORQUE LLEVAN LOS TRES TORNILLOS QUE SUJETAN AL TREN DE ENGRANAJE. Y UNA DUDA QUE OBSERVE ES QUE AL MOMENTO DE DAR EL TORQUE A LOS 4 PERNOS QUE LLEVAN 26 LB EL PERNO QUE SUJETA LA CULATA LO SACO. ME PODRIA DECIR POR QUE. MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO Y OJALA SUBA EL MANUAL. GRACIAS PROFE SALUDOS DESDE CHICLAYO
Excelente tutorial, muchas gracias por su aporte, solo quisiera saber cuantas libras de torción llevan los pernos de acuerdo a sus medidas (8mm, 10mm, 12mm ó 14mm); de antemano muchas gracias por su respuesta.
+Iglesia Soldados de Jesucristo Jiquilísco , gracias de antemano por su comentario. Los torques a aplicar están detallados en la explicaciòn del montaje del motor. Saludos
profesor buen dia quisiera saber cual es el torque final de los balancines sus videos son excelentea bien explicado voy a reparar mi moto en cuanto pueda con reapecto a sus videos gracias
+jaime hernan agudelo aristizabal, los balancines llevan 0.06 para admisión y 0.08 para escape , claro en algunos casos varia según las especificaciones del fabricante. Adelante. Saludos
+DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ profe que pena ese es el torque con que van ajustados los balancines y las valvulas admision 0.06 y de eacape 0.05 o estoy herrado gracias
+DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ lo otro es que repotencie mi moto a 150cc es una nkd 125 y en ocaciones cuando la revoluciona bastante pareciera que patinara se acelera yo creeria que pueden ser discos de cluch pero usted con su conocimiento que me podria indicar
+jaime hernan agudelo aristizabal, muchas veces pueden ser los discos y otras tienes que ver algun posible desgaste de los demas elementos como son el cubo y la campana
Profesor gracias por las publicaciones. Tengo una duda arme un motor similar a que usted está armando en el video la caja me quedo la 3ra 4ta y 5ta difícil de entrar a veces se traban o cuesta para que encajen.
+Alexis peña, si ese problema no lo has tenido antes de desarmar, entonces posiblemente has cometido algún error en el montaje de lis engranajes de la caja de cambios
que tal profe saludos desde costa rica yo soy alumno de mecanica de motos y pregunto ,,,,,, ?es necesario lo del silicon ya que segun me han dicho con solo las juntas es mas que suficiente x motivos de estetica y evitar que caiga restos de silicon dentro del motor ?
De antemano +Yiyo Montero Vargas , te agradezco por tu comentario, aclararte que es cierto que la silicona no se debe aplicar porque hoy en día existen juntas que ya vienen preparadas para evitar dicha aplicación.
excelente video de los mejores que he visto muy bien explicado
Profesor, gracias por los videos, muy buenos.
Estamos esperando el video REPARACION DE MOTOR 125CC 1 PARTE ( creo sería el desmontaje ) así como los diagramas que ofreció en los videos sobre el sistema eléctrico Gracias por su tiempo y por favor no deje esta su página en el abandono, saludos !!
pronto los subiré
ya lo subi...lo puedes ver
DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ
Gracias profesor, es ud. muy amable. Saludos
DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ ya cheque mis cables y motocicleta hace lo mismo ! Tengo quitar el cable de la batería para poder pagarlo! Que me sugiere gracias! Y cambien el Key switch
Excelente video, bien explicado, los saludo desde ECUADOR...
Saludos Fabiola... Gracias por seguirnos, no olvide suscribirse y dar me gusta a todos nuestros videos
saludos desde colombia. y déjeme decirle que su explicación fue excelente que gran aporte.muchas gracias
+uverballack13, saludos a Ud. Amigo y a todo colombia bendiciones.
gracias por compartir estos videos tan excelentes ya arregle mi moto sigma 125 no he podido aun es cuadrar las punterias o balancines
hernan corredor ...mucha práctica
profe le encargo el manual y lo felicito muy buen vídeo saludos desde veracruz mexico
+Lauro Santos muchas gracias
ya repare mi motor gracias a usted
+Que bueno Juan Alvarado Guiza haberte podido ayudar
disculpen si no puedo responder todas las inquietudes ...ire haciendolo poco a poco
esta bien explicado chido tu si explicas vien
ok. gracias estimado por tu comentario
Gracias por los videos des Wisconsin EEUU gracias
EE.UU , SALUDOS +thlopez guzman
muy bien profe excelente video , todo muy bien explicado
Que bueno+Francisco Cisneros Aguilar Cisneros aguilar ñ. Saludos
Excelente 👍👍
Muy buen video le felicito profe
Muy pronto estaremos grabando nuevos videos . Gracias por seguirnos y Que gusto ayudarte. Saludos
Todo está bien pero le faltó ajustar las punterías,saludos...
Gracias por el aporte. Saludos
@@DEIVIALEJANRO que medida lleva las punterías profe.
todo esta muy bonito necesito clases de sisteme electrico para reforzarv lo ya aprfendido
Que bueno haberte podido ayudar Oscar , Adelante ...
Hola me interesa que isieras un vídeo de desarme y armado de un motor que sea de cadena de trasmisión paso por paso se le agradece.
si buen tutorial justo tengo un motor rtm ahora tengo un pequeño problema se rompió el resorte de la patada por eso el pisto no sube haber si ase un tutorial de como cambiar el resorte de la patada gracias
+Jose Antonio ,revisa el tutorial completo...
ok gracias
hola muy bueno el video... tendras por si acaso un manual para reforzar lo visto y ponerlo en practica?
+haslo tu mismo, el manual lo subire en mi pagina , muy pronto
PROFE , QUISIERA APRENDER A REPARAR MI MOTO ZONSHEG 150 CHACARERA. OJALA PUDIERA LEER ESTE MENSAJE , ALGUN TUTORIAL PARA APRENDER.
Qué buen totorial. El herraje que usas de base sostener el motor qué medidas tiene?
+Aprox. 30x 30 cmAldo Godoy
DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ agradecido profe!
Hola, gracias por compartir sus conocimientos que son de gran ayuda, como hago para ver la primera parte de este video.
Wilson Silva C. pronto la subire...
SUSCRIBETE Y VERAS TODO
PROFE ESTUVO TODO MUY EXCELENTE PERO SE OLVIDO DECIR CUANTO DE TORQUE LLEVAN LOS TRES TORNILLOS QUE SUJETAN AL TREN DE ENGRANAJE. Y UNA DUDA QUE OBSERVE ES QUE AL MOMENTO DE DAR EL TORQUE A LOS 4 PERNOS QUE LLEVAN 26 LB EL PERNO QUE SUJETA LA CULATA LO SACO. ME PODRIA DECIR POR QUE. MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO Y OJALA SUBA EL MANUAL. GRACIAS PROFE SALUDOS DESDE CHICLAYO
Hola +junnior franco salazar santisteban , gracias por tus comentarios, ese perno lateral se le da torque al final para evitar que la culata se ladee
graias por sus videos aora como nosotros podemos rebobinar el alternador de motocicleta ya sea motor de 125 o 200
Ok. David muy pronto dejare mas videos.
Excelente....profe. disculpe una pregunta cuánto sería el Torque para los tornillos del motor para una 200cc
De acuerdo a las especificaciones del fabricante... Amigo consulte su manual
Excelente tutorial, muchas gracias por su aporte, solo quisiera saber cuantas libras de torción llevan los pernos de acuerdo a sus medidas (8mm, 10mm, 12mm ó 14mm); de antemano muchas gracias por su respuesta.
+Iglesia Soldados de Jesucristo Jiquilísco , gracias de antemano por su comentario. Los torques a aplicar están detallados en la explicaciòn del montaje del motor. Saludos
+Iglesia Soldados de Jesucristo Jiquilísco .Te invito a ver el video en la parte final alli lo detallo.Saludos
Muchas gracias, ya lo vi al detalle, Dios le bendiga
hay que comprar la heramienta como lo explica aquí? o la equivalente?
profesor buen dia quisiera saber cual es el torque final de los balancines sus videos son excelentea bien explicado voy a reparar mi moto en cuanto pueda con reapecto a sus videos gracias
+jaime hernan agudelo aristizabal, los balancines llevan 0.06 para admisión y 0.08 para escape , claro en algunos casos varia según las especificaciones del fabricante. Adelante. Saludos
+DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ profe que pena ese es el torque con que van ajustados los balancines y las valvulas admision 0.06 y de eacape 0.05 o estoy herrado gracias
+DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ lo otro es que repotencie mi moto a 150cc es una nkd 125 y en ocaciones cuando la revoluciona bastante pareciera que patinara se acelera yo creeria que pueden ser discos de cluch pero usted con su conocimiento que me podria indicar
+jaime hernan agudelo aristizabal, muchas veces pueden ser los discos y otras tienes que ver algun posible desgaste de los demas elementos como son el cubo y la campana
+DEIVI ALEJANDRO ESPINOZA SANCHEZ ok muchas gracias revisare
Profesor gracias por las publicaciones. Tengo una duda arme un motor similar a que usted está armando en el video la caja me quedo la 3ra 4ta y 5ta difícil de entrar a veces se traban o cuesta para que encajen.
+Alexis peña, si ese problema no lo has tenido antes de desarmar, entonces posiblemente has cometido algún error en el montaje de lis engranajes de la caja de cambios
Es posible pero si uno coloca un engranaje mal aun así pueden entras las velocidades, no se trabaría la caja?
+Alexis peña, bueno los engranajes tmbien llevan separadores y arandelas
que tal profe saludos desde costa rica yo soy alumno de mecanica de motos y pregunto ,,,,,, ?es necesario lo del silicon ya que segun me han dicho con solo las juntas es mas que suficiente x motivos de estetica y evitar que caiga restos de silicon dentro del motor ?
De antemano +Yiyo Montero Vargas , te agradezco por tu comentario, aclararte que es cierto que la silicona no se debe aplicar porque hoy en día existen juntas que ya vienen preparadas para evitar dicha aplicación.
ahora nos puede enceñar a reparar el tablero o panel de moto y indicar sus partes
Buen punto lo tomaré en cuenta estimado David
el omitir la sincronizacion del arbol de levas y el cigueñal no se justifica con nada porque si esta mal jamas va a encender el motor.
No encuentro la Lifan 250 en desarme
teacher como podemos encontrar un corte circuito en los ramal electrico de moto
tienes que ir probando con un tester que no tiene que haber continuidad entre tierra y los cables que conducen corriente positiva
profesor disculpe pero no mostró el montaje del árbol de levas ni la sincronización que lleva el mismo con el cigüeñal
Si Andy Alvarez Lopez. No mostre algunos detalles por la extención del video,pronto subiré esos detalles,.
Gracias Profe le agradezco su tiempo y ojala pronto suba el montaje de esos árbol de levas en motor de varilla
es un detalle muy importante y necesario en el armado ..lo esperamos
+ok. roberto carlos moreno
Creo que no es nesesario usar mucha silicona y se mira muy feo