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乗ったことはありませんが、日産にはぜひこの車の販売を続けて欲しいものです。
個人的には90スープラよりも魅力を感じる1台です👍
日産のエンジンってトルクが高回転まで出るので、フィーリングいいですよね！
筑波山と城里テストコースかな？Zは事故で廃車になってノートe-powerニスモに乗ってますがすぐにまた買いなおしたいと思えるいい車です
8:40あたりの対向車のキャラが強すぎる
筑波山あのオレンジR35土日昼間は毎回いるんだよねほぼ住んでるレベル
34ロードスターに乗ってます。オープカーは5台目ですが、乗る度にワクワクする高揚感があります。実用的な4シーターではカマロコンバーチブルがベストでした。こんな楽しいZ34ロードスターが新車販売798台だったとは…シルバーマーク着けても乗って行きたいと思います😎
NA+大排気量+マニュアルの組み合わせはもう生産されないでしょうね… 私も所有していますが、ずっと乗って行きたいと思います。
内田社長が次のＺプロトタイプ乗ってる動画見ましたが、あのダーボエンジンはあれはあれで快音だと思うので正式版に期待ですね！
Z34は，運転してみないと解りませんね 自分ATですがとにかく楽しいです。ちなみに飛び石等が嫌なのでスピードは出しません。
一度乗ってみたいクルマの一つですね〜
スピードが出てた方が安定する気はしますね。
エッロい!どうせZ34を中古で買うとしたら、オープン仕様のロードスターがいいかも。(どのみち安全装備も少ないし)どうやって雨の中定点カメラ撮影したんだろう…
乗ったことはありませんが、日産にはぜひこの車の販売を続けて欲しいものです。
個人的には90スープラよりも魅力を感じる1台です👍
日産のエンジンってトルクが高回転まで出るので、フィーリングいいですよね！
筑波山と城里テストコースかな？
Zは事故で廃車になってノートe-powerニスモに乗ってますがすぐにまた買いなおしたいと思えるいい車です
8:40あたりの対向車のキャラが強すぎる
筑波山
あのオレンジR35土日昼間は毎回いるんだよね
ほぼ住んでるレベル
34ロードスターに乗ってます。オープカーは5台目ですが、乗る度にワクワクする高揚感があります。
実用的な4シーターではカマロコンバーチブルがベストでした。
こんな楽しいZ34ロードスターが新車販売798台だったとは…
シルバーマーク着けても乗って行きたいと思います😎
NA+大排気量+マニュアルの組み合わせはもう生産されないでしょうね… 私も所有していますが、ずっと乗って行きたいと思います。
内田社長が次のＺプロトタイプ乗ってる動画見ましたが、あのダーボエンジンはあれはあれで快音だと思うので正式版に期待ですね！
Z34は，運転してみないと解りませんね 自分ATですがとにかく楽しいです。ちなみに飛び石等が嫌なのでスピードは出しません。
一度乗ってみたいクルマの一つですね〜
スピードが出てた方が安定する気はしますね。
エッロい!
どうせZ34を中古で買うとしたら、オープン仕様のロードスターがいいかも。
(どのみち安全装備も少ないし)
どうやって雨の中定点カメラ撮影したんだろう…