Przyczepa D-46. Przeróbka ze sztywnej na wywrotkę. Jeden tłok wywrot na 3 strony.

[@Adam-zs9oj]

Aktualnie robię d46 na wywrot i nie trzeba nic obcinać ramę. Odciołem podłogę, obramówkę gdzie wiesza się burty. Na ramę nałożyłem ceownik i zrobiłem poprzeczki pod dwa tłoki z ceownika,wstawki do usztywnia ramy podłogi żeby się podloga nie wginała i uszy na bolce od wywrotu. Krawędzie od mocowania burt przyspawane i nie trzeba nic obcinać z tej ramy co już jest

[@aro3248]

Dokładnie kolego też ostatnio przerabiałem tak jak mówisz tylko że na jeden tłok rama jedna jak i druga zamknięta i z tyłu kule.

[@pawi914]

Kolego z czego zrobiłeś górną ramę? Dolna tylko zamknięta czy dodatkowo wzmocniona? Siłownik o skoku 1300wsytarczy? ​@@aro3248

[@blebleble9995]

Witam pytanie jak to prawnie wygląda pózniej na przeglądzie pozdrawiam

[@wojciechszczepaniak2077]

Wszystko fajnie ale jak przerabiałeś to powinna być rama 160 mm . Rama ma w środku 131cm i na ceownik 120 to za duże obciążenie . A była by tylko 6cm wyższa a wytrzymałość znaczenie większą a koszt 200-300 większy

[@piterrr934]

Widać że kompletnie nie znasz wytrzymałości materiałów. Idąc Twoim tokiem rozumowania naczepa od tira powinna mieć na 24t ładowności metrową rame 😂😂😂

[@wojciechszczepaniak2077]

@@piterrr934 Kolego sympatyczny widzę że kończyłeś materiałoznawstwo. Taki producent np jak cynkomet w swojej 6 tonowej wywrotce stosuje wspomniany wcześniej ceownik 160 i to w ramie głównej gdzie jej szerokość jest o wiele mniejsza. Rama skrzyni też jest wykonana z ceownika 160 co sprawia że przyczepa jest w stanie wykiprowć 8 a może nawet 9 ton czyżby oni też się nie znali ? to po pierwsze a po drugie rama naczepy ma ok 35-40cm i nie jest wykonana z ceownik do którego w hucie użyto starych wiader itp tylko z wyskojskościowej stali o wiele większej wytrzymałości.

[@wojciechszczepaniak2077]

@@piterrr934 Widzisz ta firma co przerabiała ta przyczepa dobrze wiedziała że ta rama się złami i dlatego przesunęli tylni wózek o 40cm do przodu że by nie było reklamacji. Gdybym miał taką wywrotkę używał bym jej do wożenia owsa.

[@wojciechszczepaniak2077]

Chciał Ci tylko podpowiedzieć jak to powinno wyglądać chciałeś gwiazdorzyć i wyszło jak wyszło.

[@piterrr934]

@@wojciechszczepaniak2077 człowieku to Ty gwiazdorzysz a już dawno po świętach. Nawet nie mnie nie znasz i nie wiesz co kończyłem i o jakim profilu. Podniecasz się jakimś cynkometem jakby to lider przyczep był. Stal dzielimy również na gatunki na wytrzymałość, scieralność itp itd. Pronar z tego co się orientuję na profilu robi ramy i też jest ok. Podsumowując jeżeli dobrze nie jest zaprojektowana rama oraz jakieś wstawki czy w formie konstrukcji to możesz dać i ceownik 200 i się wygnie.

[@kamilppp775]

Piękne dzięki czyli jak mam dwie ramy od d 46 to wymidze wywrotkę tylko trzeba je położyć na siebie

[@piterrr934]

Tak jest to do zrobienia 😉

[@kamilppp775]

@@piterrr934 już jest zrobione jeszcze mniej wyszło roboty jak ty mówiłeś bo szkielet ramy już był gotowy w dolnej wstawić kosz w górnej mocowanie główki 4 uchwyty i gotowe w 3 dni

[@piterrr934]

@@kamilppp775 no to super że się udało 😉

[@kamilppp775]

@@piterrr934 efekt jest przyczepa zachowuje się dużo lepiej jak d 47 bo są już kule z tył i rama hutnicza a cenowo wyszło jak na te czasy bardzo korzystnie bo stali dużo kupować nie musiałem

[@kamilppp775]

@@piterrr934 efekt jest przyczepa zachowuje się dużo lepiej jak d 47 bo są już kule z tył i rama hutnicza a cenowo wyszło jak na te czasy bardzo korzystnie bo stali dużo kupować nie musiałem

[@RyMaCz]

Robiłem że sztywnej d46 wywrotke na 3 strony Góra od d47 tył na kulach ramę musiałem przeciąć na środku i niecałe 20 cm skrócić roboty od groma całkowity koszt z farbami piaskowaniem burtami 8tys

[@adamwojtala6413]

Czemu musiałeś skracać ?

[@RyMaCz]

@@adamwojtala6413
Bo do tyłu nie dało by się wykiprowac bo rama d46 jest takich samych długości co Góra d47

[@adamwojtala6413]

Nadal nie rozumiem jak to przeszkadza w kipowaniu na tył. Chodzi o sypanie po tylnej belce, zaczepie itp? Jeżeli tak to wystarczyło pakę przedłużyć i mniej roboty a rama nie naruszona

[@RyMaCz]

@@adamwojtala6413 mogę wysłać zdjęcia jak to zrobiłem

[@adamwojtala6413]

To wyślij, jestem ciekaw

[@krystianmikua1367]

Witam po tej przeróbce sądzi Pan że opłaciło się to robić?
Też nad tym myślę
Tylko niewiem czy nie sprzedać sztywnej i kupić gotową wywrotke

[@piterrr934]

Wszytko zależy w jakim stanie jest przyczepa bo jak dobra prosta i tylko wywrotu brakuje to moim zdaniem się opłaca ale jak do remontu to może poszukać coś gotowego. I też zależy czy będzie się to robić samemu czy wszytko system zlecony 😉

[@krystianmikua1367]

@@piterrr934 Samemu przyczepę ma lux stan jak nowa z wojska na org oponach i prawie cały bieżnik
Będę sam powoli robił
Dzięki za porade

[@piterrr934]

@@krystianmikua1367 No to jak dobry stan to moim zdaniem warto zrobić 😉

[@Grzegorzfarmer105]

Kupię dokumenty do takiej przyczepy

[@basiakrol4236]

Mam D46 A

[@katarzynabak378]

Poproszę numer tel do Pana bo tez mam problem z przyczepa.

[@piterrr934]

603 373 633

[@tomekdro3152]

A jak to wygląda przy przeglądzie czy trzeba to gdzieś zgłaszać?

[@piterrr934]

Jedziesz robisz przegląd i tyle. Wiesz jak to jest kto ma dużo pytań ten ma dużo odpowiedzi

[@tomekdro3152]

@@piterrr934 Wiem haha ale zawsze mnie to ciekawiło bo posiadam sztywną d46 i myślę nad przeróbką

[@piterrr934]

@@tomekdro3152 przecież wszytko robią tylko ludzie to czemu masz źle zrobić modernizację jak w tym siedzisz

[@tomekdro3152]

@@piterrr934 W sumie tak dzięki za rady

[@piotrpytlik5525]

Daj namiary na dobry siłownik do wywrotu.

[@piterrr934]

Ja zawsze biorę z siłowniki24.pl fachowe podejście i doradztwo oraz duży wybór

[@agro_tomek_466]

Jak sprzedajesz to jaka cena

[@piterrr934]

Za co?

[@agro_tomek_466]

@@piterrr934 za przyczepę mówiłeś że będzie na sprzedaż

[@pompkajd3400]

Na sprzedaż te przyczepy ???