Japanese sport car full acceleration test! PART1
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Japanese sport car full acceleration test!
This time I measured how many seconds it took from zero start to reach the limiter. On the top, from GT-Rs to mini cars, Akira Iida goes through the accelerator to the bottom.
Appearance model
Honda CR-Z vs Suzuki Swift Sport
Mitsubishi LANCER Evolution X vs Subaru WRX STI
Daihatsu Copen vs Honda S660 vs Suzuki Alto RS
Mazda Roadster vs Subaru BRZ
Akira Iida thoroughly explained & fully opened impressions.
We will approach the core of current sports with our knowledge and techniques!
Each car meter is also recorded firmly.
Let's also see what the meter of that car looks like.
Akira also explains the features of the car.
I also tried Copen's automatic roof opening and closing gimmick.
#VideoOption #Englishsubtitles
こういうテスト動画っていつもウエットが多いような…
タイヤの摩耗を防ぐ為ですよ
全車リミッターカットしてやってほしかった。
七年前までほとんど国産スポーツなかったのに今めちゃくちゃあるやんか！
雨都禍槌 なんやかんやじゃなくて普通に商売上手いから、売上世界一の自動車メーカーになったんでしょ
Hansen rumah jl. Tanah manisan no. 72 cawang kapling jakarta timur.
現行スイスポは、安くて早くていい車ですよ。
こういう車がどんどん増えるといいですね。
@@hamiruto
マーケティングのトヨタ
ランサーとCR-Zは消えたけどスープラやシビックtypeRなどが復活したね
最高速174km/h 0-180km/h31秒
？
bastani shop 174でリミッター発動したんじゃない？
ノートのEーPOWERとかは155キロでリミッターだし。
上に取り付けた計測機が174km/hで、メーター読み180km/hが31秒ということではないでしょうか。
Gaa Sibi
リミッター効いちゃったならn/aにしてほしい
Cygnus
メーター読みなら納得だけど、データとして比較する意味がなくなっちゃうよね
@@bastanishop7399 なるほど。
確かにそうですね。
bastani shop 一応オープニングでリミッターって言ってるけどね苦笑
飯田さんのLFAドリフト見た時あるけど凄かったわ
晴れた日にやってくれよ。
やっぱりNDロードスターはこのくらい車高落とすといい感じにかっこよくなるね
吊るしだとこの車の外見全体のバランスを台無しにするくらい車高が高めだから
菜食主義者 お前は体脂肪率が高いからダイエットで体重落とそうな
WRXいいな〜
NSX出して欲しかったなぁ
gt-r nismo も前の型ですしね。
同感です
暁月 言っておくけどこれ撮影された時はNSX販売してなかったし、R35にニスモが追加された年だから
飯田さん絶対車のどっかに体置くやんw
ナレーションのせいで平成初期の作品に思えてくる
え、違うの？
ランエボ生産終了...悲しいなぁ...
三菱がe-Evolution出すとは聞いたけどやはりエンジンあってこそのスポーツカーだと私は思うな
ほんとそれ
WRXにウイング付いてないの違和感ありすぎる
やっぱウイング込みでWRXですよね！
魁 魁 ウイングは確かオプションだったので無いのかもしれません
おじさんはウィングの無いG4が好きだなー
@@UsSieChannel G4なら別になくてもいいんじゃないですかね👍
ロードスターってこんなにフェンダーツラだったかなぁ？🤔
水も滴るいい車
ウェットで無く乾燥路面でやってくれないと、
軽スポーツだけで、映画ワイルドスピード作ってほしい。
カオス
アルトはまだ売ってないからワークスじゃないのか。
スポーツカーじゃないと言われそうな車も多数出てますね
マツダはいい車つくるよな〜
自分はRX-7が好き！
コーラペプシ 7も捨て難いけどやっぱり8が好きだな、
信長、俺だけは応援してるぞ。
織田信長 うるせえ切腹しろ禿げ
吸草楽部 お前だれやったっけ？
N channel 通知欄見直しゃわかるだろwどこまでも馬鹿なんだなお前。
N channel この間まで「ネットイキリは〜」とか長々と述べてたくせにお前がネットイキリの鑑になってどうすんだよw
もしかしてあの長文は本当に自己紹介だったのかな？
N channel じゃあお前も構ってもらえてない可哀想な奴になっちゃうけど大丈夫かな？
ネチネチとコピペの長文をいろんなところに貼り付けてるお前に言われたくないw
シビックタイプR出して欲しかった
まだ発売してなかったんかなわからんけど
zc32s乗ってる身としたら、zc32sを取り上げてくれて嬉しいです！
English Subtitles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
個人的には、WRXが一番好き。
ランエボ共々、このスペックで370万円台で収まるのも魅力。
こんな路面でようやるね、さすがプロだね！素人だったら即事故ってそう
素人ならドライでも事故るな笑笑
本当、プロと素人の差ってすごいな
あの路面状況で当たり前にアクセル踏んでいけるのが凄い
たとえ直線だったとしても雨はヤバイからね
ちなみにZC33Sの0-180はATが22秒
MTが24秒
なんでWRX STIにフェンダーアーチ付いてるの？
広報車でなく、一般ユーザーから借りてきたのかもしれませんね。
スポーツカーじゃなくてもマニュアルは楽しいよね！いままでの愛車のマニュアル率50％超えてる僕でした AE100とNAロードスターとU72Tが面白かった。
naロードスターやっぱり面白いんですかね？？免許取ったら乗ってみたいと思ってて色々調べてるんですが遅いって言われてて、、、、、
@@user-cf2tq6ql1b 遅いっていうやつは乗ったことないんだろうね…かわいそうに。
@@user-zf9bt1ij8d 街乗りとかだと気にならない感じっすかね？調べてたらどんどんハマっていっちゃいました笑笑
スバルの2リッターターボはいいね👍
これだけ路面濡れてるとハイドロかスリップしそう
一台だけ楽器
佐藤界 LFA？
@@user-rc2nw4fy9d 言わずもがな
なんてったってYAMAHAだからね
音を奏でるために作られた車やな
ヤマハ発動機とヤマハはもはや違う会社でしょ...
VABほんっといい音しますよね。 VTECのンバーやロータリーターボのけたたましいお年寄りもいいけどEJ20も音良いよホント
NDロードスター、ノーマルじゃないね。明らかに車高が落ちてる。広報チューンってやつか？
センタポンチ
ドリキンgtrを彷彿とさせるな笑
及川雄太 懐かしいw
R33じゃねぇんだから
ビル足車高調ダンパーのnr-aではないので怪しいですね。
俺のNDと比べると20ミリ位は落ちてるかな？マツダも信用できんね💢
やっぱり今の軽は規制のせいで軽スポ全盛期より格段に遅いな～
三舩大賛 そればっかりはしょうがない
このナレーターずっと前の動画でも聞いたことあるね。
サムネイルが完全に釣りという
GTRとか来るかなと思ったらまさかの130キロ前後が限界の車が半分でGTRとか姿すら見せなかったな
浅野祐樹 よく見ろ。これは①続きがある
@@user-jn7lr9qk4n わかった
this is the english comment you can find.
なんでワークスじゃなくてRS？
収録した時期はまだワークスが出てなかったからなんですよ
意外にロードスターとフィットRSが同格だったりして
値段がコペン＞スイスポはびっくり
180まで何秒かなのに、MAXが180に達していないのはどゆこと？
Ashes : ∞
リミッターまでってことでは？
アルトワークスでやって欲しいなー‼️
GTRよりLFAの方が好き💓
R8とLFAとでは…
どちらかと言えば…
やっぱりLFAが好き💓
好みの問題をはずせばコストパフォーマンスはアルト
メカドックをこの車種でリメイクして欲しい。
スイフトの音が意外w８６に似てる
まぁまぁいい音しますよね！
エボ10のウイング、純正より小さい気がした
オプションの小さいのがついてますね
@@starolon あれオプションなんすね！てっきりギャランフォルティス用のかと
ザワークラウト 標準装備の大型スポイラーの他にオプションで小型スポイラー、スポイラーレスが選べました
小型スポイラーはフォルティスの物と同部品かと思われます
s660 6速へ入れたのかな？最高速度127㌔は無いと思います。
これにRX-8も欲しかった
なにも知らないんですがWRXってのはインプレッサなんですか？
F. Kei
別物
スカイライン→R○○GTR
インプレッサ→WRX
みたいな感じ
ランサーとランエボも同じ様な関係性なんですかね？
はい。
インプレッサに羽つけたらWRXになります。
元々はインプレッサWRXと言う名前でした。
少し前のモデルから、インプレッサとWRXと言う別の名前に別れました。
WRXになったとは言え、基本的な車体構造はインプレッサとほぼ同じです。
別にしたのは、保険の関係や、車体剛性の差別化を図りたかったのだと考えます。
逸話ですが、インプレッサWRX時代の安い1.5Lのグレードでも、WRXのパワーに耐える車体だったので、案外スポーティーだったと言われていました。
ロードスターかっちょええー。
昔、『スズキアルト46万8千円』ってCMやってなかったっけ（笑）
あれ？ロードスター純正車高？あれ
ランエボとインプって、サザビーとニューガンダムみたい…違うか…。
ロードスターとBRZって比較対象なのか？ww
全く土俵もコンセプトも違うがw
鈴のなる方へ
ただ馬力はロードスターの方が高かったような
得炉本太夫 動画見たか？ロードスターが131PSでBRZ200PSってちゃんと書いてあるぞ
昔はカリカリにイジッたFDに乗ってたけど、プリウスに乗り換えたらスッカリ牙が抜けました
穏やかに毎日運転してる
全国民ハイブリッドの穏やかな車に乗り換えたら、煽り運転、事故、いろんなものが少なくなると思うよ
コンビニに牙を向けないでね…
@@bassfishingeveryday コンビニ？？
毎日活用してるよ(｡-人-｡)
プリウスで結構煽ってくるやついるんだが
そんな運転するなんてハイブリッドが泣きますね
私は燃費30を目指して運転してますので、緩やかな運転です
皆さんが同じように運転していけば、穏やかな交通社会が実現できると思います
ま、ちなみに煽るほうも悪いですが、煽られるほうもマナーが悪かったり、無理矢理侵入したりしてますよね
私はこんな運転なので煽ることもなければ、煽られることもない平和な毎日です
ランエボ280馬力だっけ？
やっぱり86から乗り換えたほうがいいのか
なんて曲か分かる人いますか？
180km/h到達時間はおよそ1秒！WRXの勝利～！
あーびす まさか本当に言っているとは思わなかった…
@@user-jb9sc5pw1k 到達時間は(ランエボのタイムより)およそ1秒WRXの勝利！ってことなんでしょうけど、最初に聞くと聞き間違えたかな？って思っちゃいますよね笑
あーびす 5:13
コメント欄見て安心したw
最初聞いた時「！？」ってなったよ
まともに運転できなさそう
タイヤは、考慮してるのかな？
？？
こういう動画だと低評価多いのなんで
LFAの音評価されすぎ
コペンもs660もこんなゴツかったっけ？
えっ！Ｓ660って127ｋｍ/ｈしかでなかったんですか？
Silva Wanderlei リミッター
RX-8出して欲しかった...w
雨ーーーーー
ウェットかーー
アルトは47万円です。
neko mimiz 47万円アルトやめろw
アルトRSはデザインが残念すぎる。
面白そうな車なだけにね。いかつい顔で早いより、可愛い顔で実は早い方がイケてない？
CR-Z ZF-2
MAX174kmなの？
ZF-1でも191kmは出るぞおー？
最近の軽自動車は電子制御エグイから好きじゃないなぁ・・・（隙自分語）
果たしてaltoでそんなに飛ばす人は存在するのだろうか
GTRは？
それなー
それ出すなら比較にLFAとか持ってこないと行けなくなるじゃないですか～
nave1204 でも、ちょこっと動画に出てるから、出ると思うでしょ
@@sfdyhvb4618 確かに出ると思ってました（）
スバルWRX STi。私は1日、1日よく所有しています。まだ待っています。 ❤️
グランツーリストかと思って開いたら実写で草
グランツーリストは草
アルトがなんかＶ6？ぽい音なの気のせい？
2:05 CR-Xって言ったよね？
いや，シーアールゼットと言ってる。ほんとはシーアールズィだけどね。
うちに一台ほど薄っぺらいスズキの軽が有るけど昔の直噴ターボなんでそんじょそこらの車より格段に速い。それとスズキは足回りが素晴らしい。コーナリングが良いので８６なんかでは太刀打ちできない。スズキの軽に乗ってると何の為にそんな高価な車やそんな大馬力の車の乗るのか理解出来ない。
最近は高級志向だな
nsxってホンダ？
ゆめ そ
ランボルギーニですね
嘘教えてるやついて草
nsxは日産なんだよなぁ…
みんな嘘で草
ホンダはnismo でーす
大福 ブーメランおつ
リミッター解除しないんだね
スバルは最高速度じゃなくて加速。
どっちもダート、スノーが早い。
そこで行くと加速大切なんじゃないかな?
gtsportsかと思った٩( ᐛ )و
GTR 加速早
86より、なぜか軽のS600の方が速いみたいだね。
ハイドロプレーニング現象？
起きないの？
軽の対決で最高速が１０キロ近く違うのにＳ６が勝ちって意味わからねえ
s660はメーター読み135でリミッターがかかってしまいます
スズキの車種選択おかしい
なんでアルトワークスと現行スイフトスポーツじゃないの
公道でやって欲しいな〜(死
タワ うるせえお前
大井Pに集合by千葉くん
アウトバーンや
オプションだからそう言っただけなんです
それなのにこんな...
テストといえば公道テストでしょ.......
V-OPの良さを理解してないコメント多すぎ
こんなウェットでようやるわ
いくらコンバーチブルとはいえ180万の軽って…
ピンクカブ N BOXなんか200万やぞ
いけーアルトターボRSどりやぁぁあー！！！バァン！
チルノくん さ
ネットイキリ沸点低い車オタク共が大好きな加速動画やんwww
どうせまた「GT-Rはニスモじゃないと比較する意味がないでしょ？(ｵｺ)」「価格帯が違う車を比較してなんの意味があるんですか？(激ｵｺ)」とか喚くんやろなwww
マイカーの加速力を変わりに測ってくれる動画として眺めるには最高ですけど……それを理解出来ない子はそう吠えちゃいそうですね(笑)
価格帯が違う車を比べて何の意味があるんだよ！(迫真)
そのとおり
古い！
トラック
気を使って言いたいこと言わない人よりはこの人みたいにキシっと言う人いい（有名人だと思うんですがわからないです😅）
でもこういうタイプの人に怒られた時精神的にくるけど笑笑
コペンの色はねーな(笑)
お前のセンスがゴミなだけ
@@chu-rip4238 ドライバーも同じ事を言ってんじゃん。なんでゴミにゴミって言われなきゃいけないんだよ。
@@user-xi9kz6lg8s
RUclips舐め取ったらあかんぞゴルァ
@@chu-rip4238 なんかやべー奴だな
@@user-xi9kz6lg8s 偏見野郎め
ウエット時のタイムは参考程度にしかならないから勿体無いね。