غلطت جدا مافعلت بالنهايه لازم تاخد الهوا من الرديتر لانه اكيد دخل هو للمكينه وانت تعبي ودا الهوا بيزيد الضغط جوا دورة التبريد ويسبب مشاكل كتير والطريقه هي انك بعد ماتعبي ماتقفل الغطا للرديتر وتشغل السياره هتلاحظ خروج فقعات هوا من فتحة الغطا تترك السياة تشتغل الى ان تنتهي الفقعات بعدين تقفل غطا الرديتر
يعطيك الف عافيه اخ يزيز يعجبني الي يشتغل بيده والشغله بسيطه لكن عندي ملاحظه بسيطه الثرموستات (بلف الحراره) لازم ينفك عشان دوره التنظيف تكون كامله ابتداء من الراديتر والسرندل العوده لراديتر ثم المضخه فلازم ينفك بلف الحراره عشان تكون الدوره سلسه وكامله ومشكور وبيض الله وجهك على الابداع واصل
علي العبد الله قصدك فقط اثناء التنظيف ومن ثم يتم تركيبه ( عشان مايلتبس الامر ع الناس) واحب احذر من الغاء بلف الحرارة لان الحرارة فبعض السيارات راح ترتفع ماتنزل وفي بعض السيارات الحرارة بتنزل كثير وهذا مو كويس للمكينة والاحتراق الخ الخ
لو الثيرموستات سليم والسيارة جديدة ما لازم ينفك الثيرموستات. ولاكن لازم فعلا من إخراج كامل المياه القديمة أو مياه التنظيف من داخل الماكينة ومن كامل دورة التبريد.
حبيبي أحييك وأشجعك على الإقدام والشجاعة. وأرجوا أن تتقبل مني بعض الملاحظات التي هي نصيحة أكثر منها نقد أو إنتقاص من تعبك وجهدك وهذه النصائح السبب الوحيد لوجودها هو أن تعم الفائده ويخرج المشاهد بأكبر قدر من الإعجاب والتقدير على المجهود. أولا: الصوت. ثانياً: من الخطأ إستخدام الماء العادي داخل دورة التبريد، والأفضل إستخدام منظف موثوق أو ماء مقطر. ثالثاً: وهي الأهم والأخطر أنك لم تعطي مجال لخروج بقية الماء العادي من داخل الماكينة، حيث يجب إخراجه كاملا حتى لا يحدث صدأ داخل أجزاء الماكينة + أن سائل في حالة خلطه بالماء العادي تقل فعاليته وتقل درجة غليانه. تقبل مروري.
Yazeed Qashqary السلام عليكم اخوي يعطيك العافيه ع هذا الفيديو الجميل بس حبت أقول لك انه الزيت اللي طلع يمكن مبرد قير او زيت مكينه مخلوط وَيَا الماضي انا صارت ليي كذا وضربت مكينه سيارتي بسبب اختلاط الزيت وَيَا الماء فرجائا وديها لورشه يشيكو عليها وشكرا
لا تعبون مويه صالحه ل الشرب هذا سبب والصاخه مقطره انضف و ابرد ل السياره و تسبب المويه الي نشربها هي فيها املاح خفيفه و تتبخر وتتحجر في الديتر النصحكم ي راعين الديتران (الوصخه) تنضفون وتعبون مقطره وكلكم لا تفكرون في المويه الي حنا نشربها
معروف اول شي تنظف الريديتر وبعدها عبه ماء وقفل وشغل لين يفتح البلف وبعد مايقفل طف الموتر وفك الصره وامورك تمام لان البلف مايفتح والماء بارد على حراره محدده 👌🏻
اول شي وفقك الله..... عملك ممتاز جدا لاني احب الي يعمل بيده اهم شي.. أخي الغالي.. شفت الحراره عندك مرتفعه.. في الطبلون.. ليش فوق الربع... المفروض ماترفع او تغير الما والسياره حرارتها مرتفعه
وجود الزيت مع الماء عند ١:٥٧ معناته ان موترك يخلط الماء مع الزيت شيك ع زيت موترك اذا فيه ماء تاكد الراس منعوج او خربان الوجه ويخلط الماء مع الزيت وشكراً لك مقطع رائع
الاستخدام للماء العادي بالراديتر هو سبب بلاوي المحرك من صدأ وحرارة..ماء الراديتر الاحمر او الاخضر او الازرق هو الانسب ويحافظ على عمر المحرك والمضخه والراديتر نفسه من الانسداد
شكرالك ياليت شبابنا يهتمون بسياراتهم بأنفسهم ولايروحون للورش خساير وخراب اناراح ولدي للورشة وغسلواله المكينة بفلاش وصارفيه تهريب موية وخسرتني تصليح حوالي ألفين ريال مع ان المكينة سليمة ونظيفة بس الاديتر يبغى تسييخ لكن مانقول إلاالحمدلله على كل حال
عندي تعليق بسيط عشان تكون في الحسبان بعض السيارات لازم تطلع الهوى اللي يكون في الرديتر واذا ما طلعت الهوى اللي مع الرديتر السياره ترتفع حرارتها طريت تطليع الهوى انك تفك اللي اللي يدخل للقربه وبعدها راح تشوف كيف المويه تتقطع معك لما تستمر المويه وبعدها رجع اللي وكذا تمام اغلب السيارات الجديده كذا نظامها بالاضافه الى الدرجات الناريه
اهنيك في البداية واستمر ... حاول تسوي اشياء زي كذا تتعلق بجميع السيارات ... اتمنى تسوي مقطع للمحافظة على المكينة ... تنظيف بخاخات تنظيف البوابة ، فلاتر ، كراسي ، ممكن تتكلم على زيوت .. ممكن تتكلم على انواع القير للسيارات ... المواضيع كثير .. حط عنوان يشد في اليوتيوب هوا الي يجيب لك مشاهدات وبالتوفيق
هل فكرت فى استخدام ماء الكاركاديه ( تغلى الكاركاديه وتأخذ الماء منه و تزود به القربة) - يمنع الصدأ تماما من الرادياتير و يخفض درجة حرارة السيارة - عن تجربة - شىىء طبيعى و عجيب ... جرب و ستجد نتائج مذهلة _ أنصح به الجميع و لا نسألكم إلا الدعاء _ يحيى حمدون - موجه
هجوله المكينه والقطع الي حولين المكينه المازدا هجوله بس ياباني ياحبيبي الجديده تعجبني ال6 بس يازين باقي السيارات اغراضها واضحه من جوه هذي عفشه جمب بعض وجزاك الله خير ع المعلومات
عندي طريقه سهله جدا ومجربها نقص مويه الاديتر حتى لو هو وصخان الاديتر وحط فلاش نص العلبه و صابون و فيري وصكر الاديتر وخذ لك لفه ب السياره بعدين فك صره الاديتر و سو طريقتك لتصفيه مجاري الماء للمكينه وبعدين حط الماء الجديد وسلامتك اتمنى انك استفدت
محماس الهايل عزالله انك لعبت بالمكينة الفلاش يحرق الربلات حرق وترا الفلاش حق البيوت م يصلح للتنضيف لا تحسبه زي مادة فيلاش اللي تنظف الرديتر فرق بين السما والارض بينهن
استمرر يابطل وياليت تسوي مقاطع للأشياء اللي نقدر نسويها بالبيت ونوفر فلوس بدل الورشه بس عندي كم سؤال للمازدا 6 كيف المكيف ؟ كيف اسعار قطع الغيار و توفرها ؟ هل السيارة عملية تدوم معك اكثر من 10 سنوات ؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كيف الحال اخي الكريم غلط تعبي مويه شرب ولا مويه من الخرطوم هذي المويه تسبب أملاح في الرديتر ىالخراطيم وتعدم لك السلندر هيد راس السلندر لو تعبي ماي مقطر فقط
من الاساس لو تستخدمون ماء راديتر اصلي مكان صدت الراديتر لكن لان في ناس تحط مي عادي وبعض الورش يسون نفس الشي والنتيجه الراديتر تصدي والسياره تحمه ليش لان الماء العادي يحمه بسرعه لكن مي الراديتر يتحمل حراره ويبرد اسرع فه يكون تفضل للمكينه
يزيد ابسالك انا عندي السيارة لما اجي ابي اشغلها لزم ادق سلف وانتظر ابو ثواني وبعدين تشتغل عادي اول م كانت كذا كنت على طول ادق سلف واشغل تشتغل هل في مشكلة معينة ولا حالة طبيعيه للسياره
جزاك الله خير بس اتعبني نفسي ليه كلها ب 140 تنظيف وتعبي رديتر مع الشغل بس برضو الرجال يبي يسهل علينا بس برضو ما اشقي على نفسي كلها ب 140 ونا سويتها لثلاث مواتر عندي هلي 2009 وررررده شد بلد وباترول 2015 غماره نص فل قير عادي وكابرس ال اس 8 بس ولله الحمد ما اشتكيت منه بس خايف عيبه ارتفاع الحراره قيده 8 سلندر 2015
اخي الحببب ارجو منك حذف المقطع واعادة تصويره من جديد مع توضيح ان التنظيف يكون والسياره باردة لأن لمى تعبيها مويه وهي حاره وطافيه ينشعر عليك راس المكينه وتخبط السيارة وتشيل ذنب الناس الي تتابع وتطبق ،تعبئه ماء الاديتر تكون والسيارة شغاله وحاره ، او تعبي وهي طافيه بشرط تكون باردة والسلام ختام
اضافه اخيره ماء البزبوز او الماء العادي ينهي حياة المكينه تماماً لانه يسبب صدى ليس في الاديتر فقط وانما في مجاري الماء الموجودة داخل المكينه وهذا شي يستحيل تنظيفه ، لابد من استخدام الماء المخصص او منظفات خاصه بالاديتر
المويه بها ظيت اشور عليك تغير الرديتر او الطبه الاي بها بواصير تبريد زيت القير قبل لا يودع عليك القير حصلت معي بجيب شروكي وجكور ولله ان القير الحين م يسوى ريال
إلى أستاذي الكريم وفقك الله وحفظك من كل شر .... توضيح لن ينظف الرديتر ابدا والسبب انك تعبي ماء خطاء ..... وكل العالم الغربي يسوي مثلك خطاء لازم بعد أن تنظف كما سويت تمام ولكن بعده لازم تحط ماء رديتر أصلي من الوكالة وأفضل ماء رديتر هو ماء شركه التويوتا ماء أصلي فيه ثقل واصلي ويجب أن تحط منه مقدار كوب واحد مقابله كوبين ماء مقطر حق البطاريات لانو بدون صوديوم لانو ماء الوكالة لوحده يسبب حراره لو الديتر مثلا يسع خمسه لتر تحط من الماء الأصلي حق وكاله التويوتا لترين اثنين وتحط ماء مقطر ثلاثه لتر اتمنا تكون فهمتني هاذا ما تسوية الوكالات العالميه ..... ولا يعرفه معظم الناس
@@alt8lby1 السلام عليكم إلى الغالي الله يحفظك .... فقط توضيح ماء الوكالة التويوتا ممتاز للرديترات أي ماء من قطع غيار الوكالة يعتبر ماء أصلي وممتاز وهو غالي شوي ولكن ممتاز .. يبقي شي مهم جدا بعض من الوكالات يكون الماء خام ثقيل لازم تخففه يعني تسوي ماء مقطر حق البطاريات .. بمقدار مثلا واحد كوب وكاله على اثنين كوب ماء مقطر ... انته أسأل محل قطع الغيار هل حق الوكالة هاذا ماء ثقيل خام ولا مخلط مها جاهز الصب في الرديتر لانو بعض الماء يكون خام ..... كل دوله غبر عن الأخرى ... نحنا عندنا وكاله التويوتا الدبه العلبة الصغيره خام ... والديه الكبيره مخلط مها ماء وجاهز تصبح على طول في الرديتر مباشرتا .. ملاحظه لو كل الناس تفهم هاذي النقطه مستحيل تخرب أي سياره ابدا .....
abdalla الله يجزاك خير اخي الغالي وانرتني بهذه المعلومة اللي يجهلها الكثير وفعلا دائما نقول ان السيارات بالخليج العربي تخرب بسرعه كنا نظن الطقس لكن توجد ولايات في امريكية مشابهة لطقسنا ومناخه فالعمليه صيانة دورية شخصية تكون صحيحة .. مثلا مواسير الماء المطاطية تستهلك لازم تجديدها كل خمس سنوات لضمان حماية المكينة وراس المكينه من الاستشعار الناتج من الحرارة المفاجئة . بارك الله فيك
فيديوهاتك حلوة ومفيدة لكن يا ريت تشتري ستاند للكاميرا وتثبتها وما تظل حاملها بيدك وثانيا قبل ما تنزل اي مقطع سوي بحث وشوف فيديوهات أجنبية وتعلم منهم وقدم شيء علمي وصحيح ومفيد 100%
يا صاحب المقطع للمعلومه لا تعبى المويه والسياره الحراره على النصف ابدا الماكينه تكون حاره والمويه عاديه يحدث كسر فى البستم او هيكل الماكينه الشى الثانى لديك زيت داخل مويه التبريد وهذا يدل على وجود مشكله فى الماكينه انصحك بفحص الماكينه تقبل منى النصيحه انا لا اهاجمك
السلام عليكم .. كنت اعاني من مفتره حراره بسبب قربه اللديتر غيرت مكانها فوق القزوز و وركبت قربه سوناتا 2007 كنت بالاول افك غطا الرديتر احصل المويه ناقصه و الحين بعد التعديل ارخي غطا الرديتر تطلع المويه على طول
التنظيف مو كامل ليه لأن انت تنظف الراديتر فقط و المواصير الخارجيه , هناك ترموستات بين المحرك والراديتر و هذي الترموستات تحبس الماء عن المحرك ولا تفتح الا بدرجه حراره معينه وتبدأ تسمح للماء بالدخول الى المحرك المحرك فيه مواصير او اماكن يدخل فيها الماء ويخرج الى الراديتر مره اخرى و هذي المواصير لا يدخل فيها الماء الا لما تفتح الترموستات وفتح الترموستات لازم يكون الماء بدرجه حراره معينه مثلا 180 درجه فهرنهايت اتمنى فهمت الفكره طريقتك معقوله ان كانت السياره بدون ترموستات او شاليهم يعني و لاغي دورهم , او انك تشيلهم وتركب الهوز مكانه ومن ثم تفضي الماء تماما و تحط ماي مع ملح الليمون كميه بسيطه و تشغل المحرك وتطلع بالسياره مشوار وبعدين ترجع تفرغ الماء وتركب الترموستات مره اخرى و تعبي ماء وتنتهي
غلطت جدا مافعلت بالنهايه لازم تاخد الهوا من الرديتر لانه اكيد دخل هو للمكينه وانت تعبي ودا الهوا بيزيد الضغط جوا دورة التبريد ويسبب مشاكل كتير
والطريقه هي انك بعد ماتعبي ماتقفل الغطا للرديتر وتشغل السياره هتلاحظ خروج فقعات هوا من فتحة الغطا تترك السياة تشتغل الى ان تنتهي الفقعات
بعدين تقفل غطا الرديتر
كلامك صح👍🌹
كلام سليم
قد صارت لنا فعلا، اذكر شبت الحراره في الخط في كراون فكتوريا وطلعت السالفه كذا اللي ركب الريديتر الله يسامحه ماطلع الهوا بس مرت سليمه الحمدلله.
*كيف تقول يقفل الغطاء وبيلاحظ الفقاعات تطلع وبعدها يفتح الغطاء؟!!*
طيب من فضلك ، أنا غيرت ماية الردياتير ومن ساعتها مؤشر الحرارة بيرتفع ، ممكن من ايه ؟
الى الأمام يايزيد قشقري احب الرجل اللي يشتغل شغله بيده هلكونا العمال اهنيك على أصرارك
:)
يعطيك الف عافيه اخ يزيز يعجبني الي يشتغل بيده والشغله بسيطه لكن عندي ملاحظه بسيطه الثرموستات (بلف الحراره) لازم ينفك عشان دوره التنظيف تكون كامله ابتداء من الراديتر والسرندل العوده لراديتر ثم المضخه فلازم ينفك بلف الحراره عشان تكون الدوره سلسه وكامله ومشكور وبيض الله وجهك على الابداع واصل
احلى لايك
علي العبد الله قصدك فقط اثناء التنظيف ومن ثم يتم تركيبه ( عشان مايلتبس الامر ع الناس) واحب احذر من الغاء بلف الحرارة لان الحرارة فبعض السيارات راح ترتفع ماتنزل وفي بعض السيارات الحرارة بتنزل كثير وهذا مو كويس للمكينة والاحتراق الخ الخ
لو الثيرموستات سليم والسيارة جديدة ما لازم ينفك الثيرموستات.
ولاكن لازم فعلا من إخراج كامل المياه القديمة أو مياه التنظيف من داخل الماكينة ومن كامل دورة التبريد.
علي العبد الله ايش هذا البلف
اول شي الله يعطيك العافيه ..
اخوي افضل طريقة لتنظيف اللديتر ومجرى المكينه انك تفك البلف عشان تدور المويه .. لان البلف يحبس المويه الين ترتفع الحراره بعدين يفك .. اسستمر شي حلو انك تشتغل بنفسك
S AU D Aljohani صح عليك
بلف الحراره قصدك ؟
@@insidedetails6101 ايه
بلف حرارة مهم فسياره👌🏻
ولا انا سويت ذكي فكيته الحراره نص مع المكيف شريت جديد٥٠﷼الحراره ربع حاليا مشاكله عله
يا يزودي يا بعد قلبي لا تعتمد فقط على العفريته استخدم ستاند3 طن
خاصه اذا جيت تغير زيت انت تدري لو تطيح عليك السياره وراسك تحتها وفاه علطول
حبيبي أحييك وأشجعك على الإقدام والشجاعة.
وأرجوا أن تتقبل مني بعض الملاحظات التي هي نصيحة أكثر منها نقد أو إنتقاص من تعبك وجهدك وهذه النصائح السبب الوحيد لوجودها هو أن تعم الفائده ويخرج المشاهد بأكبر قدر من الإعجاب والتقدير على المجهود.
أولا: الصوت.
ثانياً: من الخطأ إستخدام الماء العادي داخل دورة التبريد، والأفضل إستخدام منظف موثوق أو ماء مقطر.
ثالثاً: وهي الأهم والأخطر أنك لم تعطي مجال لخروج بقية الماء العادي من داخل الماكينة، حيث يجب إخراجه كاملا حتى لا يحدث صدأ داخل أجزاء الماكينة + أن سائل في حالة خلطه بالماء العادي تقل فعاليته وتقل درجة غليانه.
تقبل مروري.
يقول النبي صلى الله عليه وسلم أحب الناس إلى الله أنفعهم للناس
Yazeed Qashqary السلام عليكم اخوي يعطيك العافيه ع هذا الفيديو الجميل بس حبت أقول لك انه الزيت اللي طلع يمكن مبرد قير او زيت مكينه مخلوط وَيَا الماضي انا صارت ليي كذا وضربت مكينه سيارتي بسبب اختلاط الزيت وَيَا الماء فرجائا وديها لورشه يشيكو عليها وشكرا
لا تعبون مويه صالحه ل الشرب هذا سبب والصاخه مقطره انضف و ابرد ل السياره و تسبب المويه الي نشربها هي فيها املاح خفيفه و تتبخر وتتحجر في الديتر النصحكم ي راعين الديتران (الوصخه) تنضفون وتعبون مقطره وكلكم لا تفكرون في المويه الي حنا نشربها
عليه افضل الصلاة والسلام
اهم شي تجنب الموية العاديه وعب موية حمراء او خضراء ما تفرق الا بالون فقط اهم شي ماء رديتر اصلي الي فيه مادة لزجة زي الزيت
معروف اول شي تنظف الريديتر وبعدها عبه ماء وقفل وشغل لين يفتح البلف وبعد مايقفل طف الموتر وفك الصره وامورك تمام لان البلف مايفتح والماء بارد على حراره محدده 👌🏻
الله يجزاك خير ياصاحب القناة وكتب الله اجرك وجعله في ميزان حسناتك
Omar Ali
Adil 18 هلا 🙊
اول شي وفقك الله..... عملك ممتاز جدا لاني احب الي يعمل بيده اهم شي.. أخي الغالي..
شفت الحراره عندك مرتفعه.. في الطبلون.. ليش فوق الربع... المفروض ماترفع او تغير الما والسياره حرارتها مرتفعه
وجود الزيت مع الماء عند ١:٥٧ معناته ان موترك يخلط الماء مع الزيت شيك ع زيت موترك اذا فيه ماء تاكد الراس منعوج او خربان الوجه ويخلط الماء مع الزيت وشكراً لك مقطع رائع
مسوي فاهم ههههه مشفت الزيت الي في الصطل
for you الماء لما يخلط مع زيت السيارات يصير مثل العجين
عندك واشر كازكيت بيه اشكال
الاستخدام للماء العادي بالراديتر هو سبب بلاوي المحرك من صدأ وحرارة..ماء الراديتر الاحمر او الاخضر او الازرق هو الانسب ويحافظ على عمر المحرك والمضخه والراديتر نفسه من الانسداد
استفدت من المقاطع اللى تنزلها استمر ي بطل
شكرالك ياليت شبابنا يهتمون بسياراتهم بأنفسهم ولايروحون للورش خساير وخراب اناراح ولدي للورشة وغسلواله المكينة بفلاش وصارفيه تهريب موية وخسرتني تصليح حوالي ألفين ريال مع ان المكينة سليمة ونظيفة بس الاديتر يبغى تسييخ لكن مانقول إلاالحمدلله على كل حال
اشكرك مقطع مفيد جدا ح اجرب بنفسي ان شاء الله بس ايش الفرق بين المويه الحمرا والخضرا
ثاني شي كم سعر العفريته الي معاك مريحه كثير شكلها
طيب المواسير اللي للمكينه ماتكون فيها وسخ هل ينزل كمان بذي الطريقه
عندي تعليق بسيط عشان تكون في الحسبان
بعض السيارات لازم تطلع الهوى اللي يكون في الرديتر واذا ما طلعت الهوى اللي مع الرديتر السياره ترتفع حرارتها
طريت تطليع الهوى انك تفك اللي اللي يدخل للقربه وبعدها راح تشوف كيف المويه تتقطع معك لما تستمر المويه وبعدها رجع اللي وكذا تمام اغلب السيارات الجديده كذا نظامها بالاضافه الى الدرجات الناريه
نيتك كله خير تستاهل كل خير
يا الطيب اذا جيت تعبي مويه الرديتر عبي شوي شوي عشان ما يبعبي هوا افضل
قناتك صراحه 👍 مبدع وذكي واسلوبك في الشرح روعه ماشاءالله وااااصل من القلب طالعه
اهنيك في البداية واستمر ... حاول تسوي اشياء زي كذا تتعلق بجميع السيارات ... اتمنى تسوي مقطع للمحافظة على المكينة ... تنظيف بخاخات تنظيف البوابة ، فلاتر ، كراسي ، ممكن تتكلم على زيوت .. ممكن تتكلم على انواع القير للسيارات ... المواضيع كثير .. حط عنوان يشد في اليوتيوب هوا الي يجيب لك مشاهدات وبالتوفيق
هل فكرت فى استخدام ماء الكاركاديه ( تغلى الكاركاديه وتأخذ الماء منه و تزود به القربة) - يمنع الصدأ تماما من الرادياتير و يخفض درجة حرارة السيارة - عن تجربة - شىىء طبيعى و عجيب ... جرب و ستجد نتائج مذهلة _ أنصح به الجميع و لا نسألكم إلا الدعاء _ يحيى حمدون - موجه
Yehia Hamdounوشو له ذا
Yehia Hamdoun من وين ماء الكراكيديه
هجوله المكينه والقطع الي حولين المكينه المازدا هجوله بس ياباني ياحبيبي الجديده تعجبني ال6 بس يازين باقي السيارات اغراضها واضحه من جوه هذي عفشه جمب بعض وجزاك الله خير ع المعلومات
يزيد القاضي الجهني كل زق
للإحاطة حسب ماظهر من زيت مع ماء الريديتور المرجح وجود تلف في وجه رأس المكينة ؟؟
السلام عليكم فيه مواد تنظيف خاصه للرديتر و كان لو ماتبغى تخسر تقدر تسوي غسيل بي موية مقطره افضل من الموية العادية
والله انك توفر على نفسك والله يحفظك واحنا نتعلم منك يابطل
عندي طريقه سهله جدا ومجربها نقص مويه الاديتر حتى لو هو وصخان الاديتر وحط فلاش نص العلبه و صابون و فيري وصكر الاديتر وخذ لك لفه ب السياره بعدين فك صره الاديتر و سو طريقتك لتصفيه مجاري الماء للمكينه وبعدين حط الماء الجديد وسلامتك اتمنى انك استفدت
محماس الهايل
فلاش!!!!!!
محماس الهايل
عزالله انك لعبت بالمكينة الفلاش يحرق الربلات حرق وترا الفلاش حق البيوت م يصلح للتنضيف لا تحسبه زي مادة فيلاش اللي تنظف الرديتر فرق بين السما والارض بينهن
محماس الهايل فلااش !!!!!!!!!!
انتبه من فلاش لانه بيخرب عليك اكثر من فائدته.
ما زال الزيت منفصل عن المويه؟؟؟ هو في زيت بتلخبط مع مويه؟
اخي هل موية بترومين جيدة ام لا
اشرح لنا فك و تركيب الصدام و الرديتر مع المراوح
ملاحظة
ماء بترومين الذي استعملته لايضاف اليه مياه مقطرة، يوضع مباشرة بدون خلط
اضافه خل تفاح ومش على السياره مده نص ساعه وغير الماء وشوف 👌
يمكن يؤثر على الرديتر .ياكل المعدن
عشان المويه ماتنكب ع يدك بالذات احيان تكون حارة .. فك الصرة بالاول بعدين فك الغطاء
عندك مشكله في مبرد القير الزيت هذا من المبرد شيك علية نصيحة
استمرر يابطل وياليت تسوي مقاطع للأشياء اللي نقدر نسويها بالبيت ونوفر فلوس بدل الورشه
بس عندي كم سؤال للمازدا 6
كيف المكيف ؟
كيف اسعار قطع الغيار و توفرها ؟
هل السيارة عملية تدوم معك اكثر من 10 سنوات ؟
ماردييت على سؤالي يابطلل
ماشاء الله تبارك الرحمن
تسلم لي ويعطيك ربي العافية
ياليت تتكلم عن فك الفصله للأكورد
كم جك مويه حطيت
وهل زوت مويه من البزبوز
انمنا الرد 👍🏼
السلام عليكم كيف الحال يا يزيد
انا علمني واحد قال اذا حطيت زيت دركسون في الاديتر ينفع السياره هل هذا صحيح
Yazeed Qashqary يضر الموترطيب
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كيف الحال اخي الكريم
غلط تعبي مويه شرب ولا مويه من الخرطوم هذي المويه تسبب أملاح في الرديتر ىالخراطيم وتعدم لك السلندر هيد
راس السلندر
لو تعبي ماي مقطر فقط
الزيت الي مع الماء زيت القير
لانه مبرد القير بعض السيارات تجي جوا الاديتر وبعضها خارجي
سبب الصدا هو الموية العادية والمفروض يكون الرديتر محلول وماء مقطر
نزل فديو عن طريقة تنضيف الثلاجه حقت المكيف
يزيد لحق على سيارتك وغير وجه المكينه قبل متخبط و تخلط زيت وماء وشكراً
طلباً و ليس امراً ياليت تكتب في كل مقطع الخطوات بالتفصيل فالوصف. منها فائده لك: تقليل الأسئلة وفائدة للمتابعين.
اغلب مياه الرديتر لاتحتاج خلط لانها مخلوطة
سيارتي ماشيه ٧٠ الف .. متى تنصحني اسويها ؟
كمان صرفيه البنزين حق السياره زادت ايش الحل ؟
Yazeed Qashqary لا ابرد مني مافي ههههههههه بس شكلها بواجي او بخاخات .. يعطيك العافيه
HelghastFTW غير بواجي نظف بوابه الهوا ونظف بخاخات شف بوابه هوا برا المكينه فيها برا
من الاساس لو تستخدمون ماء راديتر اصلي مكان صدت الراديتر لكن لان في ناس تحط مي عادي وبعض الورش يسون نفس الشي والنتيجه الراديتر تصدي والسياره تحمه ليش لان الماء العادي يحمه بسرعه لكن مي الراديتر يتحمل حراره ويبرد اسرع فه يكون تفضل للمكينه
لو سمحت يا بش مهندس غطا الرديتر كم الرقم حقه لاني شاكك ان المشاكل من الغطا في سيارتي
يزيد ابسالك انا عندي السيارة لما اجي ابي اشغلها لزم ادق سلف وانتظر ابو ثواني وبعدين تشتغل عادي اول م كانت كذا كنت على طول ادق سلف واشغل تشتغل هل في مشكلة معينة ولا حالة طبيعيه للسياره
مثل وش لن اغلب الاشياء مشيك عليه ومافيه شيء
محمد السلامي شيك عالصفايه لانها تكون مسدوده مع الدقه الاولى
atrs711 بشيك واشوف
محمد السلامي شيك ع السلف قد يكون فيه ضعف او عطل فا اذا دقيت سلف بتشغل يطول معاك تشككككككك وبعدين مره ثانيه تشككك وتشتغل معنتاه السللف شيك عليه
طيب انت كذا تدخل هواء بس ماطلعته يوم خلصت ؟!
موية الرديتر اللي انت اخترتها غلط مكتوب عليها مضاد للتجمد يعني حق المناطق الباردة انتبة منها
كيف قدرت تحصل موية بترومين العمل رفض يعطيني الموية قلي لازم اغير عندهم رحت اكثر من محل
يا صاحبي سيارتك خالطه ماي وزيت وضاربه هيد..الطريقه الي تعملها صحيحه ولكنها بدائيه..الافضل انك تاخذ محلول فلاش وتعبيه فالراديتر وتشغل السياره لمده نص ساعه ...وبعدها تفرغ الماي من الانبوب تحت...ينزل كل الوسخ..وتصب الماي فالراديتر كدوره واحده...انت بهذه الطريقه تعبي هواء فالراديتر ولا ماكان يطلع صوت الفقاقيع
طيب عندي تورس رحت لبترومين وغيرت زيت وقالولي الرديتر لازم تغير مويته قلتله غيرة قالي ب 200 مع تنضيف اللديتر ؟
جودة بس غالي شوف اسعار الورش واسعارهم اذا 10او29ريال فرق توكل
ممكن سول سبب لحماوة من شقل لمكيف ذا ومكفة سيارة عدي ماكو حماوة بس من مشي تحمة ويفصل لمكيف
سلام عليكم اخوي عندي مازدا 3 مديل 2008 ثلاجة المكينه يبي له تنظيف ماني عارف طريقة ياليت تشرحه اول تعلمني وين مكانه وا طريقة كيف
زومم*
يا شباب وش افضل موية للرديتر اخذ مويه مخفف٥٠/٥٠
او مقطر وايش افضل شركه
شرح جميل… بس سؤال المي افللها بالريديتر… هاي السيارة نظام الرديتر مغلق او مفتوح
والله اشوف افضل طريقة في بترومين لكن غالية ب ٢٠٠ ريال يشفط الماء القديم و يحط مادة تنظيف ويخليها خمس دقايق تنظف الرديتر و يعبي ماء جديد للرديتر
عبد الله الشهري
هاذي صارت لي بس المكينه ودعت
رائد احمد كيف ودعت يعني معقوله واحد متخصص في رديتر يسوي شي ماهو عارف انه يخرب الرديتر والمكينه
أستاذي ابني .... لازم تسوي ماء من الوكاله .. الماء الأصلي الأصلي ..
جزاك الله خير بس اتعبني نفسي ليه كلها ب 140 تنظيف وتعبي رديتر مع الشغل بس برضو الرجال يبي يسهل علينا بس برضو ما اشقي على نفسي كلها ب 140 ونا سويتها لثلاث مواتر عندي هلي 2009 وررررده شد بلد وباترول 2015 غماره نص فل قير عادي وكابرس ال اس 8 بس ولله الحمد ما اشتكيت منه بس خايف عيبه ارتفاع الحراره قيده 8 سلندر 2015
يزيد القاضي الجهني باترول غماره ونص مافيه
عبدالحكيم الصعب يقول نص فل ههههههه مو غنارة ونص الله يسعدك
ahmed fahad 6p و الم د
اخي الحببب ارجو منك حذف المقطع واعادة تصويره من جديد مع توضيح ان التنظيف يكون والسياره باردة لأن لمى تعبيها مويه وهي حاره وطافيه ينشعر عليك راس المكينه وتخبط السيارة وتشيل ذنب الناس الي تتابع وتطبق ،تعبئه ماء الاديتر تكون والسيارة شغاله وحاره ، او تعبي وهي طافيه بشرط تكون باردة والسلام ختام
اضافه اخيره ماء البزبوز او الماء العادي ينهي حياة المكينه تماماً لانه يسبب صدى ليس في الاديتر فقط وانما في مجاري الماء الموجودة داخل المكينه وهذا شي يستحيل تنظيفه ، لابد من استخدام الماء المخصص او منظفات خاصه بالاديتر
كيف انظف الفيديو
ماشاء الله عليك ياخوي مقطع مفيد جدا وأتمنى لك التوفيق
المويه الورديه حق تويوتا ابن كلللللللب وممتااااااز وطول معي اخذ سنه وتوي مغيره للهايلوكس
518 ولي الفخر معي هايلوكس 2014 وابغى اغير له موية رديتر بس ما لقيت صرة تصريف ممكن تفيدني اذا كنت عارف مكانها.
المكينة سته ولا اربعه ؟
ليش الحرارة ما نزلت تحت النص بعد التنظيف؟؟؟
الحراره طبيعيه ع النص في المازدا
وربي انت بطل تستاهل اشترا ولايك
انا موية الرديتر حق الوكاله مشيت عليها 200 الف وشوي ولوونها احمر.. غيرتها ببترومين 8 شهور والمويه بدون لون
الله يعطيك الف عافيه ما شاء الله معلم 😉😉
طيب اذا عبيت الموتر مويه و هو حار و طافي ما يظر ؟؟!!
Al A WI انتبه تفتح غطا اللديتر والسياره حاميه لانه بيطش عليك المويه وبيحرق يدك نفس ماصار لي
هل صليت اليوم عله النبي. ع
احلى قناه👍👍
سويتها وزبطت معي
نبي طريقة تلميع الشمعات لا هنت
ايش فايدة تنظيف الرديتر وكيف اعرف انه الرديتر حقي وصخ
اذا شفته يسوي حركات مو زينه
fahad alyamy 😂😂😂😂
المويه بها ظيت اشور عليك تغير الرديتر او الطبه الاي بها بواصير تبريد زيت القير قبل لا يودع عليك القير حصلت معي بجيب شروكي وجكور ولله ان القير الحين م يسوى ريال
Yazeed Qashqary عاير زيت القير وشوف فيه ماء او لا تعرف له من لونه وريحته
إلى أستاذي الكريم وفقك الله وحفظك من كل شر .... توضيح لن ينظف الرديتر ابدا والسبب انك تعبي ماء خطاء ..... وكل العالم الغربي يسوي مثلك خطاء
لازم بعد أن تنظف كما سويت تمام ولكن بعده لازم تحط ماء رديتر أصلي من الوكالة وأفضل ماء رديتر هو ماء شركه التويوتا ماء أصلي فيه ثقل واصلي ويجب أن تحط منه مقدار كوب واحد مقابله كوبين ماء مقطر حق البطاريات لانو بدون صوديوم لانو ماء الوكالة لوحده يسبب حراره لو الديتر مثلا يسع خمسه لتر تحط من الماء الأصلي حق وكاله التويوتا لترين اثنين وتحط ماء مقطر ثلاثه لتر اتمنا تكون فهمتني هاذا ما تسوية الوكالات العالميه ..... ولا يعرفه معظم الناس
abdalla سلام عليكم ج.. هل تقصد ماء الوكالة والماء المقطر بعد التنظيف كـ تعبئة او مع التنظيف ؟
@@alt8lby1 السلام عليكم إلى الغالي الله يحفظك .... فقط توضيح ماء الوكالة التويوتا ممتاز للرديترات أي ماء من قطع غيار الوكالة يعتبر ماء أصلي وممتاز وهو غالي شوي ولكن ممتاز .. يبقي شي مهم جدا بعض من الوكالات يكون الماء خام ثقيل لازم تخففه يعني تسوي ماء مقطر حق البطاريات .. بمقدار مثلا واحد كوب وكاله على اثنين كوب ماء مقطر ... انته أسأل محل قطع الغيار هل حق الوكالة هاذا ماء ثقيل خام ولا مخلط مها جاهز الصب في الرديتر لانو بعض الماء يكون خام ..... كل دوله غبر عن الأخرى ...
نحنا عندنا وكاله التويوتا الدبه العلبة الصغيره خام ...
والديه الكبيره مخلط مها ماء وجاهز تصبح على طول في الرديتر مباشرتا .. ملاحظه لو كل الناس تفهم هاذي النقطه مستحيل تخرب أي سياره ابدا .....
abdalla الله يجزاك خير اخي الغالي وانرتني بهذه المعلومة اللي يجهلها الكثير وفعلا دائما نقول ان السيارات بالخليج العربي تخرب بسرعه كنا نظن الطقس لكن توجد ولايات في امريكية مشابهة لطقسنا ومناخه فالعمليه صيانة دورية شخصية تكون صحيحة .. مثلا مواسير الماء المطاطية تستهلك لازم تجديدها كل خمس سنوات لضمان حماية المكينة وراس المكينه من الاستشعار الناتج من الحرارة المفاجئة . بارك الله فيك
فيديوهاتك حلوة ومفيدة لكن يا ريت تشتري ستاند للكاميرا وتثبتها وما تظل حاملها بيدك وثانيا قبل ما تنزل اي مقطع سوي بحث وشوف فيديوهات أجنبية وتعلم منهم وقدم شيء علمي وصحيح ومفيد 100%
ماهو معدل حماوة اوبل استرا موديل 1993؟؟
بالله العفريته كم سعرها الحمرا
وش موترك يالذيب ؟
شكرا ماقصرت بس لاهنت نزل تضليل لايك
ايوة و يدخل هوا داخل الرديت و يمنع وصول الماء للمكينه جربتها بغ تبوش معي السيارة
يا صاحب المقطع للمعلومه لا تعبى المويه والسياره الحراره على النصف ابدا الماكينه تكون حاره والمويه عاديه يحدث كسر فى البستم او هيكل الماكينه
الشى الثانى لديك زيت داخل مويه التبريد وهذا يدل على وجود مشكله فى الماكينه انصحك بفحص الماكينه
تقبل منى النصيحه انا لا اهاجمك
هل رفعت ثرموستات الحرارة
سبيكه كيف الماء كله يطلع ونت رافع السياره
جزيت خيراً
كيف فك درج السيارة واستبداله او اصلاحه
ماشالله تنضيف جدا رائع
السلام عليكم .. كنت اعاني من مفتره حراره بسبب قربه اللديتر غيرت مكانها فوق القزوز و وركبت قربه سوناتا 2007
كنت بالاول افك غطا الرديتر احصل المويه ناقصه و الحين بعد التعديل ارخي غطا الرديتر تطلع المويه على طول
واصل بالتوفيق
المكينه بدت تخلط زيت رح غير وجيه المكينه كامله قبل تودع المكينه
طيب وراك رافع الموتر
فيه الكرسيدا 88 بدون زرادية عادية باليد
التنظيف مو كامل
ليه
لأن انت تنظف الراديتر فقط و المواصير الخارجيه , هناك ترموستات بين المحرك والراديتر و هذي الترموستات تحبس الماء عن المحرك ولا تفتح الا بدرجه حراره معينه وتبدأ تسمح للماء بالدخول الى المحرك
المحرك فيه مواصير او اماكن يدخل فيها الماء ويخرج الى الراديتر مره اخرى و هذي المواصير لا يدخل فيها الماء الا لما تفتح الترموستات
وفتح الترموستات لازم يكون الماء بدرجه حراره معينه مثلا 180 درجه فهرنهايت
اتمنى فهمت الفكره
طريقتك معقوله ان كانت السياره بدون ترموستات او شاليهم يعني و لاغي دورهم , او انك تشيلهم وتركب الهوز مكانه ومن ثم تفضي الماء تماما و تحط ماي مع ملح الليمون كميه بسيطه و تشغل المحرك وتطلع بالسياره مشوار وبعدين ترجع تفرغ الماء وتركب الترموستات مره اخرى و تعبي ماء وتنتهي
كل كم انظف ماي الراديتر وتبديله المياي
حسب موديل سياره
الماء الي بالمحرك ما تغير بسبب بلف الحرارة 😂 يعني ما سوينا شي
مدري بس احس غلط تشغل موتر و مافي موية يخلط علي طول وغلط الف تفتح غطا غلط غلط غلط يقب ف وجهك لازم تشيك ف ضغط او لا تقولي انا اعرف اقولك احمدربك اكيد ف ناس توهم يمتكلون سيارات لازم تقولهم شيوك اذا مافي ضغط افتح غطا اءا فيه لا تفكر