Brakowało mi takiego starego dobrego Moto Doradcy :) Odcinki poradnikowe itp. Waldku, rób dalej to co robisz, ponieważ robisz to bardzo dobrze. Pozdrawiam serdecznie :)
Z tymi przebiegami między wymianą klocków to nie do końca się z Tobą zgodzę. W moim Mercedesie W 210 wymieniłem klocki ok 4 lat temu, w tym czasie przejechałem ok 40 tys km, a klocki mi się nie zjechały nawet do połowy. A wziąłem jedne z tańszych, bo miały być tylko na chwilę, bo nie chciałem kupować porządnych klocków do zjechanych tarcz, które i tak miałem wymieniać, tylko nie miałem kasy. No i tu się kłania styl jazdy, o którym mówisz. Fakt, zdarza mi się ostrzej przyhamować, kiedy mi ktoś zajedzie drogę. Ale w większości przypadków staram się hamować silnikiem, a hamulca używam tylko w końcowej fazie hamowania, albo, żeby wspomóc silnik. A mój rekord to było w Fordzie Scorpio, którym jeździłem jakieś 2,5 roku i w tym czasie pokonałem ponad 100 tys km. Klocki i tarcze wymieniłem tylko raz, w pierwszym miesiącu po zakupie. Sam byłem w szoku. A kiedy spytałem znajomego mechanika o przebiegi między wymianami, to mi odpowiedział, że reguły nie ma, bo wszystko zależy od stylu jazdy i że ma takiego klienta, któremu wymienia średnio co 5 tys km. Tyle tylko, że te, które zdejmuje, nie są zużyte, tylko spalone...
To się zgadza, że gdybyś chciał wszystko dokładnie omówić, to odcinek musiałby trwać kilka godzin. Ale po to jest możliwość dodawania komentarzy, żeby się wymieniać doświadczeniami :)
O dziwo nic nie piszczy i hamuje jak trzeba. Już kilka razy się przymierzałem, żeby zmienić cały zestaw, ale skoro się jeszcze nie zużył, to szkoda mi kasy i mojej roboty. Tym bardziej, że wszystko działa jak trzeba...
Cześć bosch myśle nie jest żadną wyższą półką jeśli chodzi o ulkłady hamulcowe są takie firmy jak ate czy texar czy trw i to bym nazwał wyższa półką a boscha postawił bym ciut wyżej od tego szajsu z dołu półki cenowej Z tym hamowaniem z 80 do 30 to mnie zdziwiłeś bo zawsze ułożenie klocków i tarcz trwa nawet do tysiąca km po wymiane w a tym czasie jest nie zalecane ostre hamowanie ponieważ tarcze moga sie zwichrować.
tu chodzi nie tylko o ułożenie klocków bo to można zrobić na postoju klepiąc w hamulec a bardziej chodzi o starcie powłoki ochronnej którą każda tarcza jest pokryta a która może mieć wpływ na drogę hamowania, nie będzie to znaczna różnica ale zawsze.
MskillAX masz rację ale nie do końca. Często używana tarcza ma ranty wewnątrz i na zewnątrz obwodu elementu ciernego, chodzi o to żeby klocek cała powierzchnia przylegał do tarczy i równomiernie się jak i tarcze nagrzewał a co za tym idzie równomiernie odprowadzał ciepło, co pośrednio zapobiegnie "zwichrowaniu" tarczy.
Dwa razy zakładałem tarcze Boscha Max tydzień ok 3-7tyś km i tarcze zwichrowane do wymiany! a znajomi mówią ze jeżdżę niczym emeryt więc o agresywnej jeździe nie mam mowy
O... panie😄😄😄 starty 1 mm powierzchni tarczy w PL to jest nówka która długo jeszcze posłuży, a zużycie mierzy się wysokością rantu na krawędzi😄 Ja mam nówkę skode o. już 40 tys. km przejechane i tarcze, klocki fabryczne ok. jeszcze i piszczą od roku około.
Moto Doradca Ciekawi mnie dlaczego ta tarcza jak i inne z ktorymi się spotkałem są jakby "pomalowane" na szaro, chodzi o element z którym ściera się klocek ?
Prawda Bosch ogólnie większość części samochodowych ma takich średnich. Robi wszystko i przez to nie robi szału jakością. Ja mam klocki ATE i tarcze Zimmermanna. I świetnie hamują. Choć jak pada to czasem pisną krótko.
Dobre info zwlaszcza w zakresie parowania klockow i tarcz :) Nie wspomniales o kwestii pylenia klocków - jest taki jakby trojkat ktory dotyczy klockow: sprawnosc - pylenie - zywotnosc, w tych 3 aspektach jak chcesz max jednego to bedzie to kosztem 2 pozostalych.
Waldek jestes zajekurwabisty. Kilka tygodniu temu wymienialem hamulce. Tyl i przod ma sie rozumiec. Klocki wraz z tarczami i sprezynki ma sie rozumiec. Szerokosci fanom czterech kolek
Panie Waldku, tak z ciekawości. Jak wygląda kwestia pokrycia kosztów napraw i odszkodowania, w przypadku gdy sprawcą kolizji jest pieszy (np. wtargnięcie pieszego na jezdnie i gwałtowne hamowanie kierowcy)? Mógłby Pan zrobić odcinek na ten temat.
Co do wymiany klocków. Nie sugerował bym się tylko i wyłącznie grubością klocka. Jeżdżę w większości po autostradach nie szaleję przez co nie często zdarza mi się hamować. Przy ostatniej wymianie klocków z tyłu przy 40% zużycia klocek odkleił się od mocowania. Dobrze, że stało się to przy przeglądzie tłoczyska a nie w trasie przy 140km/h. Raczej kwestia starości klocka bo firmy był renomowanej.
Ja jednak nadal będę smarował powierzchnię piasta/tarcza. Bardzo cienka warstwa smaru wysokotemperaturowego zabezpiecza przed korozją i późniejszym biciem. Ryzykiem jest to, że jeżeli smaru będzie za dużo to po rozgrzaniu znajdzie się na tarczy, dlatego warstwa musi być bardzo cienka.
#motodoradca Waldku, materiał jest ok, ale paru rzeczy brakuje np dlaczego nie wspomniałeś o smarze do klocków hamulcowych, z mojego doświadczenia to jest przyczyną 90% pisków klocków hamulcowych w autach...mało ludzi wie że powierzchnie styku klocków z metalem należy przesmarować.. jak ręką odjął :) Ps. szacun za "wzięcie się za siebie" jest spora różnica między tobą parę miesięcy temu, gdy spotkałem Cie na kebabie, a teraz na yt :) tak trzymaj!
Hej Waldku, ja mam Astre h kombi 2008 Z19DT. Na swoich klockami z Bosch'a zrobiłem ok 60 000 km. Czy to ok? Ja również staram się przewidzieć co się stanie na drodze. Teraz kupiłem breck'a. Pozdrawiam Cię serdecznie.
Jeśli mogę coś dodać z doświadczenia mojego volvo s60 I. Polecam klocki ATE z graczami Bosch i sobie chwałę. Z tyłu przyoszczedzilem i kupiłem kpl Textar. Po 40tyś km klocki spowodowały rowki na obu tarczach co świadczy że tarcze są miękkie dość Fakt, że hamują ok.
Mam pytanie na temat wymiany oleju w automatycznej skrzyni. Planuję w najbliższej przyszłości tym się zająć, ale jeden z lepszych serwisów w mojej okolicy stwierdził, że nie są w stanie tego zrobić :/
Hmm a u mnie od jakiegoś czasu obserwuję taką dolegliwość ,że przy lekkim hamowaniu tak jakoś poszarpuje. taki efekt jak by w jednym miejscu tarcze były grubsze. Przy mocniejszym dociśnięciu jest ok.
Ostatni przerabiałem dokładnie ten sam problem u siebie. Klocki do wymiany, ponieważ nie zostały odpowiednio "Dotarte" po wymianie. Wymieniałeś ostatnio klocki?
A jakie wymagania ma spełniać tą tarcza ?Pęknie jeśli będzie poza nominalnym wymiarem?Dobra przegrzeje się i będzie miała wibracje przetocze ja i dalej będzie chodzić.
Ja słyszałem kiedyś, że klocki hamulcowe gdy się kończą, posiadają specjalną warstwę która piszczy i informuje nas wtedy że czas na wymianę. Czy to prawda?
Nie żebym chciał się czepiać, alee mówiąc już w tak charakterystyczny sposób, zmieniając tonacie, gestykulacje oraz mimikę powinnieneś zwracać większą uwagę na momenty w których to robisz. Wróc proszę do 7:30 zwiększasz długość kilometrażu klocków z coraz większym zdziwnienem przy agresywnej jeździe. Mam nadzieję że chociaż rozumiesz co napisałem :)
Waldku czy możesz coś powiedzieć o klockach Breck (te od Hołowczyca)? Rozważam ich zakup głównie dlatego, że są produkowane w Polsce (różnica ceny między Breck a ATE to 15zł)
Nawet do szlifierki się nie nadają, ale szlifierki akurat robią tak nieco powyżej średniej półki jakościowo, a nie cenowo. Bosch był dobry kiedyś... teraz to już jedno wielkie G.
Nie zawsze trzeba wymieniać sprężynki/blaszki przy klockach bo nie raz poprostu ich nie ma w zestawie i trzeba włożyć ponownie stare albo w niektórych modelach poprostu się ich nie używa tylko klocek porusza się po samym jarzmie :)
Dawna opinia nt. docierania klocków hamulcowych to 1000 km i delikatne hamowanie . Mocne hamowanie na niedotartych klockach grozi wypaczeniem tarcz ham. Tak jest napisane w instrukcji zakupionego kompletu tarcz z klockami. ?
Na tarczach bosha i klockach TRW była taka informacja podana więc coś w tym jest. Co prawda nie 1000 ale w obu przypadkach było to 300 km ale raczej ostre hamowania zaraz po założeniu to nie najlepszy pomysł.
Najgorsze co można zrobić to mocno zahamować i się zatrzymać. I tak przy nowym klocku bądź tarczy przez pierwsze kilkadziesiąt km siła hamowania jest żadna. Ja akurat zawsze robię po montażu 20 km dookoła komina. Kilka mocnych dohamowań ale nigdy nie do zera typu 120-40 i nigdy nie miałem problemu.
Bartosz Jezowit czy tarcze muszą być czerwone od ciepła czy nie? Raz jakąś godzinę po długiej trasie byłem na myjni i mały dymek mi z koła poszedł. Nie odczuwam bicia na kierownicy i się zastanawiam teraz czy coś mogłem popsuć :-)
mogą (ale nie muszą od razu) się wykrzywić a nawet pęknąć. Lepiej tak nie chłodzić. Jazda po kałużach też nie wskazana. Szkoda klocków i tarcz, a pod taflą wody nie wiadomo czy nie ma jakiejś studni czy innego zapadliska.
Rozumiem, że wyhamowywanie z 80 km/h do 30 km/h to raczej bez gwałtownego hamowania, skoro zakłada się, że przy docieraniu klocków nie powinno się ostro hamować? Chyba, że docieranie klocków to jakiś mit?
Tarcze wymienia się, gdy są za cienkie, bo gorzej odprowadzają ciepło dwa zwichrują się. Oficjalnie o tym pisze ATE, a Ty chcesz przetoczyć tarczę? Druciarze niech oszczędzają na wymianach oleju, filtrach, ale na litość Boską nie na HAMULCACH I OPONACH.
Robie rocznie ok 60tyś km. Dawniej 2-3 lata temu klocki starczały mi na rok(czyli ok.60tyś km) teraz klocki starczają mi na 20 tyś km. Testuje różne klocki i już 2 markowych producentów poległo przy przebiegu 20 tyś km i 23 tyś) teraz na klockach trzeciego producenta zrobiłem już 35tyś km i powoli się kończą. więc różnica spora. tarcze oczywiście za każdym razem zmieniane/przetaczane w zalezności od zużycia
🤔 To teraz czekam na materiał wyjaśniający który to pisk będzie piskiem lepszego klocka a który piskiem klocka gorszego wprawionego w drgania. Pozdrawiam
Mi tam kolega mechanik opowiadał ostatnio o kliencie, który miał klocki do wymiany (grubość paznokcia). Klient stwierdził że to nadmierne koszty i że jeszcze tym luzem ze śląska do poznania 3 miesiące pojeździ. No spoko :D
Czytam i czytam, przejechałem 110 tys w 6 lat samochód ciężki diesel. Klocków zostało 20% tarcze zużyte 1mm (25 do 23). Nie reklamuje t_w. Wszystko zależny od stylu jazdy. Cienka tarcza się przegrzewa fakt! W Polsce jeździ się aż klocek wyleci albo tarcza! Panie jakie kupujemy hamulce ate bosch czy trw? Pacjent odpowiada najtańsze! Na jaki olej wymieniamy odpowiedz, Mobil.... Wahacze Kamoka... Morał - kto zabroni biednemu żyć bogato?
"z wyższej półki Bosch'a" - piszczące klocki i rdzewiejące tarcze. Waldku - proszę!!!!!!! Wyższa półka klocków to np. EBC chociażby GreenStuff, a to i tak jedne z "najsłabszych" bo są jeszcze Red, Yellow, Blue no i Orange
Sorry ale bosh to padaka a nie producent czesci w ostatnich latach stracil na jakosci tyle ze doojego auta kable wk bosha swiecily sie od razu po zalozeniu a tanie firmy tesla dzialaly pieknie
Nie jestem zwolennikiem chińszczyzny ale raz zakładałem koledze typowo budżetowy komplet tarcze +klocki chińskiej firmy bpr lub brp i żadnej nieprawidłowości typu bicie ,piszczenie nie zauważyłem .
Szkoda, że nie było tu nic powiedziane o dotarciu klocków z tarczą.. Nie możemy przez pierwsze 1000 km gwałtownie hamować, czy też ze 100 na raz hamować do 0 bo nowe klocki się przegrzeją i wytworzy się warstwa szkła na nich, co skutkuje całkowitym zużyciem klocków i obowiązkiem ich wymiany, to samo tyczy się tarczy. Tak ważna rzecz a w odcinku się nie znalazła..
Brakowało mi takiego starego dobrego Moto Doradcy :) Odcinki poradnikowe itp. Waldku, rób dalej to co robisz, ponieważ robisz to bardzo dobrze. Pozdrawiam serdecznie :)
wracam wracam teraz ze zdwojoną siłą :)
Bardzo merytoryczny materiał, również praktyczny. Widać progres, oby tak dalej.
Z tymi przebiegami między wymianą klocków to nie do końca się z Tobą zgodzę. W moim Mercedesie W 210 wymieniłem klocki ok 4 lat temu, w tym czasie przejechałem ok 40 tys km, a klocki mi się nie zjechały nawet do połowy. A wziąłem jedne z tańszych, bo miały być tylko na chwilę, bo nie chciałem kupować porządnych klocków do zjechanych tarcz, które i tak miałem wymieniać, tylko nie miałem kasy. No i tu się kłania styl jazdy, o którym mówisz. Fakt, zdarza mi się ostrzej przyhamować, kiedy mi ktoś zajedzie drogę. Ale w większości przypadków staram się hamować silnikiem, a hamulca używam tylko w końcowej fazie hamowania, albo, żeby wspomóc silnik. A mój rekord to było w Fordzie Scorpio, którym jeździłem jakieś 2,5 roku i w tym czasie pokonałem ponad 100 tys km. Klocki i tarcze wymieniłem tylko raz, w pierwszym miesiącu po zakupie. Sam byłem w szoku. A kiedy spytałem znajomego mechanika o przebiegi między wymianami, to mi odpowiedział, że reguły nie ma, bo wszystko zależy od stylu jazdy i że ma takiego klienta, któremu wymienia średnio co 5 tys km. Tyle tylko, że te, które zdejmuje, nie są zużyte, tylko spalone...
Pamiętaj, że trudno powiedzieć w odcinku coś, co będzie identyczne dla 700 modeli na rynku.
To się zgadza, że gdybyś chciał wszystko dokładnie omówić, to odcinek musiałby trwać kilka godzin. Ale po to jest możliwość dodawania komentarzy, żeby się wymieniać doświadczeniami :)
w mojej astrze G 2.0 di po 100 tysiącach tarcze z tyłu jak nowe, tarcze z przodu rowek 0,5mm klocki tył/przód prawie jak nowe.
Zazwyczaj tańsze klocki są twarde co powoduje piszczenie, gorsze hamowanie, szybsze zużycie tarczy lecz sam klocek wytrzymuje dłużej ;-)
O dziwo nic nie piszczy i hamuje jak trzeba. Już kilka razy się przymierzałem, żeby zmienić cały zestaw, ale skoro się jeszcze nie zużył, to szkoda mi kasy i mojej roboty. Tym bardziej, że wszystko działa jak trzeba...
Poproszę o nie lobbowanie produktu tylko przekazanie Pana wiedzy i doświadczenia.
Cześć Waldek, jak zawsze ciekawy i wartościowy materiał. Pozdrawiam
Pozdrawiam Waldek i tak trzymaj!
Mimo że jak dla mnie odcinek banalny to z chęcią Cię posłucham i po raz setny.
Trzymaj się hej
Cześć bosch myśle nie jest żadną wyższą półką jeśli chodzi o ulkłady hamulcowe są takie firmy jak ate czy texar czy trw i to bym nazwał wyższa półką a boscha postawił bym ciut wyżej od tego szajsu z dołu półki cenowej
Z tym hamowaniem z 80 do 30 to mnie zdziwiłeś bo zawsze ułożenie klocków i tarcz trwa nawet do tysiąca km po wymiane w a tym czasie jest nie zalecane ostre hamowanie ponieważ tarcze moga sie zwichrować.
Tak jak napisałem pierwsze słysze o takich technikach no ale nie jestem mechanikiem tylko uczę sie tych tematów .
kiler530 on mówi że od 80 do 30 to się tylko ułożą klocki. A z tym DOCIERANIEM wydaje mi się że masz rację
tu chodzi nie tylko o ułożenie klocków bo to można zrobić na postoju klepiąc w hamulec a bardziej chodzi o starcie powłoki ochronnej którą każda tarcza jest pokryta a która może mieć wpływ na drogę hamowania, nie będzie to znaczna różnica ale zawsze.
MskillAX masz rację ale nie do końca. Często używana tarcza ma ranty wewnątrz i na zewnątrz obwodu elementu ciernego, chodzi o to żeby klocek cała powierzchnia przylegał do tarczy i równomiernie się jak i tarcze nagrzewał a co za tym idzie równomiernie odprowadzał ciepło, co pośrednio zapobiegnie "zwichrowaniu" tarczy.
Dwa razy zakładałem tarcze Boscha Max tydzień ok 3-7tyś km i tarcze zwichrowane do wymiany! a znajomi mówią ze jeżdżę niczym emeryt więc o agresywnej jeździe nie mam mowy
Waldku, świetny materiał. Więcej takich.
Pozdrowienia Waldku,oglądam Cię prawie od początku robisz dobrą robotę 😊.
Dziekuje za filmik
O... panie😄😄😄 starty 1 mm powierzchni tarczy w PL to jest nówka która długo jeszcze posłuży, a zużycie mierzy się wysokością rantu na krawędzi😄
Ja mam nówkę skode o. już 40 tys. km przejechane i tarcze, klocki fabryczne ok. jeszcze i piszczą od roku około.
ja mówię o tym jak to powinno się mierzyć, a podana przez Ciebie metoda jest ciut garażowa :)
Moto Doradca
Ja se siana dałem z garażową mechaniką. Tak czy inaczej trzeba płacić to wolę na nowe płacić.
Moto Doradca Ciekawi mnie dlaczego ta tarcza jak i inne z ktorymi się spotkałem są jakby "pomalowane" na szaro, chodzi o element z którym ściera się klocek ?
Patryk Kalkowski tarcza jest szara bo ma powłokę antykorozyjną
Moto Doradca Niektóre tarcze mają szlif na brzegach. Jak zaczyna pojawiać sie rant to znaczy że tarcza do wymiany
7:18 Mam zrobione 96 tys na jednych klockach i mają 30-40 % pierwotnej grubości. Jeżdżę 70/30% (trasa/miasto)
dzieki za poradnik :D
Akurat Bosch robi kiepskie klocki szybko się zużywaja, ja zakładam Ferodo.
Prawda Bosch ogólnie większość części samochodowych ma takich średnich. Robi wszystko i przez to nie robi szału jakością. Ja mam klocki ATE i tarcze Zimmermanna. I świetnie hamują. Choć jak pada to czasem pisną krótko.
U mnie klocki Bosch przez 30 tys km prawie się nie zurzył ale za to zrzarł 2 komplety tarcz
Ja brp
Na próbę założyłem ferodo chodź osobiście polecam howki :)
Cieszę się że Cię widzę :)
miło mi :)
Dobry wieczór! ;D
witam witam :)
Jak będę wszystko tak wymieniał jak opowiadać to wypłaty mi nie starczy
dlatego warto kupować samochody po mnie, bo zawsze musi być tip top, nie ma możlwości by któryś mój samochód mnie zawiódł. Czas mi na to nie pozwala.
No to Waldku, kiedy sprzedasz mi tego peżota za jakieś 15 tysięcy? :D
za 17 lat
@@motodoradca U mnie to samo 💪
Dobre info zwlaszcza w zakresie parowania klockow i tarcz :)
Nie wspomniales o kwestii pylenia klocków - jest taki jakby trojkat ktory dotyczy klockow: sprawnosc - pylenie - zywotnosc, w tych 3 aspektach jak chcesz max jednego to bedzie to kosztem 2 pozostalych.
Super Super Super. ...
Ło Panie ja klocki i tarcze w seicento wymieniłem po 17 latach a miałem wbite 89 tyś. km.
Witam pozdrawiam zawsze na posterunku, >)
ja też :)
Regenracja zacisku (przynajmniej plywajacego) jest prosta i jak ktos jest w miare ogarniety to nawet do firmy nie trzeba oddawac :)
Czy quaro są dobre?
Mojej mamie w Citroenie fabryczne klocki skończyły się po 120k km (9latach) :D
Waldek jestes zajekurwabisty. Kilka tygodniu temu wymienialem hamulce. Tyl i przod ma sie rozumiec. Klocki wraz z tarczami i sprezynki ma sie rozumiec. Szerokosci fanom czterech kolek
ma sie rozumiec
Panie Waldku, tak z ciekawości. Jak wygląda kwestia pokrycia kosztów napraw i odszkodowania, w przypadku gdy sprawcą kolizji jest pieszy (np. wtargnięcie pieszego na jezdnie i gwałtowne hamowanie kierowcy)? Mógłby Pan zrobić odcinek na ten temat.
Jak nie ma OC w życiu prywatnym to..... - mówiłem o tym nie raz.
dobry materiał !
Czy przez tarcze nawiercane i nacinane klocki zużywają się szybciej? (Przez tarcie po ostrych krawędziach- jak po tarce) ?
3:42 ktoś tu chyba bąka puścił :P
Raczej odkładając tarczę ciasno zeszła po gumowej ściance dając taki dźwięk. Dźwięk tarcia.
Waldek super odcinek!!!
Co do wymiany klocków. Nie sugerował bym się tylko i wyłącznie grubością klocka. Jeżdżę w większości po autostradach nie szaleję przez co nie często zdarza mi się hamować. Przy ostatniej wymianie klocków z tyłu przy 40% zużycia klocek odkleił się od mocowania. Dobrze, że stało się to przy przeglądzie tłoczyska a nie w trasie przy 140km/h. Raczej kwestia starości klocka bo firmy był renomowanej.
Jakiej firmy klocki polecasz?
Do tarcz nawierconych i frezowanych.
Ja jednak nadal będę smarował powierzchnię piasta/tarcza. Bardzo cienka warstwa smaru wysokotemperaturowego zabezpiecza przed korozją i późniejszym biciem. Ryzykiem jest to, że jeżeli smaru będzie za dużo to po rozgrzaniu znajdzie się na tarczy, dlatego warstwa musi być bardzo cienka.
Witam!
Pamiętajmy o płynie hamulcowym 😊
Szybka piłka hella pagid, Bosch czy może Trw? Który zestaw na tył do Passata avanta.
Ja używam tarcz i klocków TRW i jestem bardzo zadowolony
#motodoradca Waldku, materiał jest ok, ale paru rzeczy brakuje np dlaczego nie wspomniałeś o smarze do klocków hamulcowych, z mojego doświadczenia to jest przyczyną 90% pisków klocków hamulcowych w autach...mało ludzi wie że powierzchnie styku klocków z metalem należy przesmarować.. jak ręką odjął :) Ps. szacun za "wzięcie się za siebie" jest spora różnica między tobą parę miesięcy temu, gdy spotkałem Cie na kebabie, a teraz na yt :) tak trzymaj!
Jakie polecicie miękkie klocki które nie niszczą tarczy? Jakiej firmy
Hej Waldku, ja mam Astre h kombi 2008 Z19DT. Na swoich klockami z Bosch'a zrobiłem ok 60 000 km. Czy to ok? Ja również staram się przewidzieć co się stanie na drodze. Teraz kupiłem breck'a. Pozdrawiam Cię serdecznie.
Jeśli mogę coś dodać z doświadczenia mojego volvo s60 I. Polecam klocki ATE z graczami Bosch i sobie chwałę. Z tyłu przyoszczedzilem i kupiłem kpl Textar. Po 40tyś km klocki spowodowały rowki na obu tarczach co świadczy że tarcze są miękkie dość Fakt, że hamują ok.
Boshe to akurat mocno średnia półka. Ostatnio zmieniałem tarczobębny na BOSHa i piszczy przy hamowaniu. W ATE problemu nie było.
ma ucieta glowe w polowie materialu czy i cos przycina ekran >
Mam pytanie na temat wymiany oleju w automatycznej skrzyni. Planuję w najbliższej przyszłości tym się zająć, ale jeden z lepszych serwisów w mojej okolicy stwierdził, że nie są w stanie tego zrobić :/
Hmm a u mnie od jakiegoś czasu obserwuję taką dolegliwość ,że przy lekkim hamowaniu tak jakoś poszarpuje. taki efekt jak by w jednym miejscu tarcze były grubsze. Przy mocniejszym dociśnięciu jest ok.
Witam.
A co jeżeli klocek popiskuje podczas jazdy?
Jak delikatnie "dotkne pedał hamulca" przestaje piszczeć.
Ostatni przerabiałem dokładnie ten sam problem u siebie. Klocki do wymiany, ponieważ nie zostały odpowiednio "Dotarte" po wymianie. Wymieniałeś ostatnio klocki?
Głównie błędny motaż, rzadkość to niskiej jakości materiał cierny.
Sprawdź czy nie masz problemów z dociskami. Nie powinno się tak dziać jak opisałeś.
TurboDymoMan90 . Nie, kupiłem auto pół roku temu a teraz popiskuje ):
Muszę zrobić serwis hamulców, dzięki za sugestie, pozdrawiam!
enzoorino Dzięki za podpowiedź :)
A jakie wymagania ma spełniać tą tarcza ?Pęknie jeśli będzie poza nominalnym wymiarem?Dobra przegrzeje się i będzie miała wibracje przetocze ja i dalej będzie chodzić.
Cześć Waldek co tam u Ciebie podziwiam Cię za twoją akcję
dziękuję! Nie pierwsza nie ostatnia jeszcze :)
Witaj Waldku. W jaki sposób można się z Toba skontaktować. ? Pozdrawiam
tutaj najlepiej :)
Ja słyszałem kiedyś, że klocki hamulcowe gdy się kończą, posiadają specjalną warstwę która piszczy i informuje nas wtedy że czas na wymianę. Czy to prawda?
Waldku, ustawiałeś zbieżność? ;-)
Nie żebym chciał się czepiać, alee mówiąc już w tak charakterystyczny sposób, zmieniając tonacie, gestykulacje oraz mimikę powinnieneś zwracać większą uwagę na momenty w których to robisz.
Wróc proszę do 7:30 zwiększasz długość kilometrażu klocków z coraz większym zdziwnienem przy agresywnej jeździe.
Mam nadzieję że chociaż rozumiesz co napisałem :)
Waldku czy możesz coś powiedzieć o klockach Breck (te od Hołowczyca)?
Rozważam ich zakup głównie dlatego, że są produkowane w Polsce (różnica ceny między Breck a ATE to 15zł)
Tomasz Makówka bierz Brecki, są ok
Nie zastanawiaj się tymi 15 zlotowkami i zakładaj ATE. To produkt wyższej półki, nie będziesz zawiedziony.
@motodoradca czym są zabezpieczone tarcze pokazane w odcinku? Czy to jakaś warstwa cynku? W tańszych tarczach nie ma tego, jest goły metal :)
Też nie jest całkiem goły metal. Tarcza się "świeci",ale zwykle jest cieniutka warstwa środka antykorozyjnego.
Krzysiek _ ale miałem kiepskiej jakości tarcze i całe rdzewiały, a taki ATE, Textar, Zimmermann czy Bosch jak na filmie nie rdzewieją 😀
Tarcze Bosch są dobre do flexa xD A nie do Auta, od wielu lat Bosch już nie jest tym samym co kiedyś.
Nawet do szlifierki się nie nadają, ale szlifierki akurat robią tak nieco powyżej średniej półki jakościowo, a nie cenowo.
Bosch był dobry kiedyś... teraz to już jedno wielkie G.
Nie zawsze trzeba wymieniać sprężynki/blaszki przy klockach bo nie raz poprostu ich nie ma w zestawie i trzeba włożyć ponownie stare albo w niektórych modelach poprostu się ich nie używa tylko klocek porusza się po samym jarzmie :)
Cześć! Mam problem podczas jazdy. Świszczy mi strasznie lewe kolo, a kiedy hamuję, to przestaje.. Klocki wymieniałem niecałe 10tys temu..
Dawna opinia nt. docierania klocków hamulcowych to 1000 km i delikatne hamowanie . Mocne hamowanie na niedotartych klockach grozi wypaczeniem tarcz ham. Tak jest napisane w instrukcji zakupionego kompletu tarcz z klockami. ?
Na tarczach bosha i klockach TRW była taka informacja podana więc coś w tym jest. Co prawda nie 1000 ale w obu przypadkach było to 300 km ale raczej ostre hamowania zaraz po założeniu to nie najlepszy pomysł.
Najgorsze co można zrobić to mocno zahamować i się zatrzymać. I tak przy nowym klocku bądź tarczy przez pierwsze kilkadziesiąt km siła hamowania jest żadna. Ja akurat zawsze robię po montażu 20 km dookoła komina. Kilka mocnych dohamowań ale nigdy nie do zera typu 120-40 i nigdy nie miałem problemu.
A moje klocki wytrzymały już 85 tys km i nadal mają się dobrze :)
Henryk Lankamer u mnie to samo. Prawdopodobnie masz lekki samochód, a duże tarcze w stosunku do gabarytów samochodu.
Ja zawsze uważam, że auto może nie zapalić ale MUSI zahamować...
coś w tym jest!
No tak, bo po co Ci pocisk samobieżny do taranowania na drodze? :)
Waldku ostatnio jadąc zauważyłem kontrole przez ŻANDARMERIE Wojskową - jakie oni prawa, co mogą? a czego nie? jakiś odcinek?
Cześć Waldek :))
Witam Panią :)
Brakło mi informacji o płynie hamulcowym np. co ile wymieniać
Cześć Waldku.
heeej
Co sie stanie jak woda zaleje się rozgrzane tarcze?
gwałtowne schłodzenie tarczy może spowodować jej wykrzywienie
Bartosz Jezowit czy tarcze muszą być czerwone od ciepła czy nie? Raz jakąś godzinę po długiej trasie byłem na myjni i mały dymek mi z koła poszedł. Nie odczuwam bicia na kierownicy i się zastanawiam teraz czy coś mogłem popsuć :-)
jak godzinę po trasie to na pewno ostygły :)
mogą (ale nie muszą od razu) się wykrzywić a nawet pęknąć. Lepiej tak nie chłodzić. Jazda po kałużach też nie wskazana. Szkoda klocków i tarcz, a pod taflą wody nie wiadomo czy nie ma jakiejś studni czy innego zapadliska.
Rozumiem, że wyhamowywanie z 80 km/h do 30 km/h to raczej bez gwałtownego hamowania, skoro zakłada się, że przy docieraniu klocków nie powinno się ostro hamować? Chyba, że docieranie klocków to jakiś mit?
Waldku wszystko okej tylko czemu Bosch?
Zaraz dobijemy do 150k subskrypcji.
no ja zasubować nie mogę :P
Zabrakło mi tylko jednej rzeczy. Czy zalecasz przetaczanie tarcz, czy odradzasz.
Tarcze wymienia się, gdy są za cienkie, bo gorzej odprowadzają ciepło dwa zwichrują się. Oficjalnie o tym pisze ATE, a Ty chcesz przetoczyć tarczę? Druciarze niech oszczędzają na wymianach oleju, filtrach, ale na litość Boską nie na HAMULCACH I OPONACH.
nie przetaczaj to bzdura
Masz auto przez które ludzie patrząc w lusterku 3 razy myślą kurwa policja
Wydaje mi się, że to tak miało być, ale Waldek o tym jeszcze nie wie ;)
Tylko trzeba pamietac ze jak sie robi u siebie w garazu to trzeba tloczek schowac a czasami jest z tym problem :)
Hamulec pomocniczy!
Dlaczego nie smarować piast pod tarcze?
Cześć !!
Cześć Kamil :)
Robie rocznie ok 60tyś km. Dawniej 2-3 lata temu klocki starczały mi na rok(czyli ok.60tyś km) teraz klocki starczają mi na 20 tyś km. Testuje różne klocki i już 2 markowych producentów poległo przy przebiegu 20 tyś km i 23 tyś) teraz na klockach trzeciego producenta zrobiłem już 35tyś km i powoli się kończą. więc różnica spora. tarcze oczywiście za każdym razem zmieniane/przetaczane w zalezności od zużycia
A wiesz dlaczego? Bo ty niewłaściwą jednostkę stosujesz ("tyś" znaczy "ty jesteś").
3:42 kto puścił bąka operator czy Moto doradca obstawiać 😏
🤔 To teraz czekam na materiał wyjaśniający który to pisk będzie piskiem lepszego klocka a który piskiem klocka gorszego wprawionego w drgania. Pozdrawiam
Prawdziwi faceci jeżdżą bez hamulców.
tylko warto wcześniej wkleić sobie do dowodu numer do autopomocy, oraz dobrze by mieli mocnego haka i oderwali od drzewa :P
A później podrabiani mężczyźni pocieszają ich żony...
To by dobrze współgrało z powiedzeniem, że prawdziwi faceci wymarli… :D
Mi tam kolega mechanik opowiadał ostatnio o kliencie, który miał klocki do wymiany (grubość paznokcia). Klient stwierdził że to nadmierne koszty i że jeszcze tym luzem ze śląska do poznania 3 miesiące pojeździ. No spoko :D
Tak, poprzez redukcje 😋
Ja założyłem do zafiry b textara tarcze i klocki. Żadne tam o bosze.
Tarcze Brembo klocki TRW taki zestaw stosuję u siebie od dawna i nigdy problemu nie było a ze skuteczności i samej eksploatacji jestem zadowolony
"wspolczynnik TH" to po prostu THickness - minimalna grubosc tarczy po przekroczeniu ktorej nalezy wymienic tarcze
Czytam i czytam, przejechałem 110 tys w 6 lat samochód ciężki diesel. Klocków zostało 20% tarcze zużyte 1mm (25 do 23). Nie reklamuje t_w. Wszystko zależny od stylu jazdy. Cienka tarcza się przegrzewa fakt! W Polsce jeździ się aż klocek wyleci albo tarcza! Panie jakie kupujemy hamulce ate bosch czy trw? Pacjent odpowiada najtańsze! Na jaki olej wymieniamy odpowiedz, Mobil.... Wahacze Kamoka... Morał - kto zabroni biednemu żyć bogato?
25 do 23 to chyba 2mm ?
@@zbyszek9202 racja, na myśli miałem jedna powierzchnię czyli tak 2mm
30-35 tys na jednych klockach? U mnie się zużyły po 105 tys
Płyn hamulcowy również wymieniamy co jakiś czas!
Trw ma specjalną warstwe, dzieki której klocek szybciej sie dociera
"z wyższej półki Bosch'a" - piszczące klocki i rdzewiejące tarcze. Waldku - proszę!!!!!!!
Wyższa półka klocków to np. EBC chociażby GreenStuff, a to i tak jedne z "najsłabszych" bo są jeszcze Red, Yellow, Blue no i Orange
a coś o klockach ceramicznych???
Hej :-)
Samochody projektuje się tak że zwykle siła hamowania to 2x moc samochodu.
Sorry ale bosh to padaka a nie producent czesci w ostatnich latach stracil na jakosci tyle ze doojego auta kable wk bosha swiecily sie od razu po zalozeniu a tanie firmy tesla dzialaly pieknie
Nie jestem zwolennikiem chińszczyzny ale raz zakładałem koledze typowo budżetowy komplet tarcze +klocki chińskiej firmy bpr lub brp i żadnej nieprawidłowości typu bicie ,piszczenie nie zauważyłem .
Szkoda, że nie było tu nic powiedziane o dotarciu klocków z tarczą.. Nie możemy przez pierwsze 1000 km gwałtownie hamować, czy też ze 100 na raz hamować do 0 bo nowe klocki się przegrzeją i wytworzy się warstwa szkła na nich, co skutkuje całkowitym zużyciem klocków i obowiązkiem ich wymiany, to samo tyczy się tarczy. Tak ważna rzecz a w odcinku się nie znalazła..
hamujesz 10 razy z 40 do 20 z 60 do 40 z 80 do 60 ze 100 do 80 i zestaw dotarty
Kto podczas jazdy (trzyma nogę na gazie) trzyma nogę na hamulcu? 😆😆😆
Nacinane tarcze mają 2 zadania wentylować i zcinać zeszkloną warstwę klocka
to taki pic na wodę a tym bardziej nawiercane, które potrafią pęknąć oczywiście wyczynowe to co innego oraz inne ceny
Hej drugi 😎😎😎
to ja trzeci :)
Taaa, zmieniać przewody co 5 lat 😵 już to widzę!
Najlepsze zestawy to ATE.
ja to tarcze co jakies 70 tys km wymieniam, klocki czesciej. Z delphi to nie jest duza inwestycja a przyjam,niej bezpieczniej sie czuje
Jak ograniczyć zużycie tarczy i klocków? Hamować klaksonem xd
Waldek chyba nieswiadoma reklama są klocki i tarcze firmy ABC !!!