Если есть интерес к такой линии сюжетов, могу с определенной регулярностью вести рубрику по теме бу авто на рынке и завести отдельный плейлист на канале
Мне понравилось про женщину с низкой социальноц ответственностью, Киа Оптима длинный корабль вот она и ездит на заснеженных дорогах не уверенно, зато много комфорта а в теплое время года это очень комфортное авто особенно на дальняк 😅👍👍👍 если будут Форум в масло добавлять проблем с вкладышами не будет!!!! Киа Соренто 2.4 из Калуги уже 210 тыс пробежала на таком моторе с такими вкладышами, с пробега 90 тыс км он начал добавлять Форум в масло и все супер с мотором!!!! 😅👌👌👌👍👍👍
Этот автомобиль достаточно просторный. Интересный интерьер и экстерьер. Высокая посадка. Короткий ход дубоватой подвески снижает комфорт и проходимость. "Вывеситься" легко и непринуждённо можно там, где совсем не ожидаешь. Жестковат, но терпимо. Причем плавные кочки, волны проходит хорошо. Именно на маленьких, либо "не плавных" резких рубит. Особенно ощутимо зимой в морозы -15 -25.. Недостаточная жесткость кузова на скручивание, при заезде на поребрик чувствуешь и слышишь как играет кузов. Опасная управляемость на извилистой + неровной дороге, особенно на спусках. Стиральная доска вообще атас. Зато много приколюх и плюшек в экипировке))
Капец, ахеренное качество Корейцов после 2010 г, за машиной следили, асвальтовый пробег, а плоный привод не работает, сальники текут, у меня Туксон v6 2.7 2008г ,рыбалка, леса и поля ,пробег 270к ,полный привод работает, шлицы в идеале, без выроботки, сальники родные, как и в прочем все узлы агрегатов, в т.ч и радиаторы родные!
Это сознательное не доработка данного узла, т.е удишивление конструкции, в погоне за прибылью, и не только этого авто, а всех Корейских авто с полным приводом ,до 2010г раздатка(угловой редуктор) совершенно другой конструктив, и данный проблемы не имеет!
Если есть интерес к такой линии сюжетов, могу с определенной регулярностью вести рубрику по теме бу авто на рынке и завести отдельный плейлист на канале
👍👍👍
Мне понравилось про женщину с низкой социальноц ответственностью, Киа Оптима длинный корабль вот она и ездит на заснеженных дорогах не уверенно, зато много комфорта а в теплое время года это очень комфортное авто особенно на дальняк 😅👍👍👍 если будут Форум в масло добавлять проблем с вкладышами не будет!!!! Киа Соренто 2.4 из Калуги уже 210 тыс пробежала на таком моторе с такими вкладышами, с пробега 90 тыс км он начал добавлять Форум в масло и все супер с мотором!!!! 😅👌👌👌👍👍👍
@Автохимия В умелых руках и буй- балалайка 😁 Если вождение и обслуживание норм, то и эти моторы нормально ходят)
Этот автомобиль достаточно просторный. Интересный интерьер и экстерьер. Высокая посадка.
Короткий ход дубоватой подвески снижает комфорт и проходимость. "Вывеситься" легко и непринуждённо можно там, где совсем не ожидаешь.
Жестковат, но терпимо. Причем плавные кочки, волны проходит хорошо. Именно на маленьких, либо "не плавных" резких рубит. Особенно ощутимо зимой в морозы -15 -25..
Недостаточная жесткость кузова на скручивание, при заезде на поребрик чувствуешь и слышишь как играет кузов.
Опасная управляемость на извилистой + неровной дороге, особенно на спусках. Стиральная доска вообще атас.
Зато много приколюх и плюшек в экипировке))
За такую цену можно из Кореи пригнать, и состояние лучше будет
Капец, ахеренное качество Корейцов после 2010 г, за машиной следили, асвальтовый пробег, а плоный привод не работает, сальники текут, у меня Туксон v6 2.7 2008г ,рыбалка, леса и поля ,пробег 270к ,полный привод работает, шлицы в идеале, без выроботки, сальники родные, как и в прочем все узлы агрегатов, в т.ч и радиаторы родные!
Это болезнь в данном авто. (Недоработки)
Это сознательное не доработка данного узла, т.е удишивление конструкции, в погоне за прибылью, и не только этого авто, а всех Корейских авто с полным приводом ,до 2010г раздатка(угловой редуктор) совершенно другой конструктив, и данный проблемы не имеет!