Dodge Jeep 3.7 armar motor cadenas 5ta parte
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- En esta parte voy a poner cadenas de tiempo y bomba de aceite. Ya por ultimo ahí que girar el motor y ver que gire y coincidan los árboles en punto muerto.... El Carter, tapas,y distribución no lo voy a grabar espero les sirva y gracias por ver los vídeos.
Amigo no sabe como me ha ayudado me estoy apoyando de tus videos gracias por compartir toda su experiencia y formas de ir armando lo saludos.
Kiubole David qué bueno qué bueno y te sirvan compañero
Wow ! !
This video helped me more than you know ! !
I was concerned that my recently purchased Remanufactured Jeep 3.7 engine, had not had the balance shaft timed correctly. When I watched you 'cycle' the engine I was able to track the timer marks, which showed what I desperately needed to see. Thank you !
Hola me a tocado armar muchos motores de estos pero me gusto tu forma de explicar muy sencilla y sin necesitar de la herramienta especial lo felicito buen trabajo
Perfectamente explicado y sin ninguna musica rock estridente de fondo, muchisimas gracias!!!!!!! Aprendan youtubers!!!!!!!!
Compañero ronkey muchísimas gracias compañero eso quiere decir que voy por el buen camino gracias
Amigo buen dia , disculpa el manual que usas para explicar como poner a tiempo el motor donde lo puedo conseguir, saludos!@@SergioHernandezmechanic
Muy buen video maestro yo también estoy en este momento armando unas cadenas de un motor igual gracias por el video saludos
No he visto las primeras partes pero de seguro lo haré. Tengo una Jeep Liberty kj!
QUE chingón le salió El video,yo Tengo que HACER mi liberty y Este video me a ayudó mucho, gracias por HACER ALGO por NOSOTROS, y siga hechandole ganas
La neta m gusta la forma q enseñas bien todo a detalle siempre miro tus videos tus trucasos ahí t estoy aprendiendo más ,saludos sergio de aki de Veracruz alamo
Por acá por sonora hace falta un mecánico como usted, le tienen pavor a ese motor, nadie los quiere reparar
Así es amigo sí lo que pasa que están bien laboriosos pero debe de haber uno por ahí que si le entre Saludos y muchas gracias
😂 no son complicados
EXCELENTE, PRECISA Y SENCILLA EXPLICACION. GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS Y GANAS DE COLABORARNOS. FELICITACIONES.
Sergio acabo de ver el vídeo, para mí a diferencia de otro está muy bien explicado gracias por tus videos y felicitaciones
Excelente demostración amigo paso por paso felicitaciones
Excelente Videos muy Bien Explicados Gracias.... Me Gustaría ver el Video donde revisaste la bomba de aceite
Amigo Mendoza mira de este motor pues hice todas las partes mal no recuerdo si abrí la bomba de aceite o no saludos
Ok gracias amigo por su pronta Respuesta esta semana comienzo armar mi motor con su ayuda...
Amigo Sergio por donde lo puedo ubicar para hacerle una pregunta de una duda necesito enviarle foto o vídeo a ver si usted me puede ayudar
Gracias hermano los hacientod de las valvula SE caen so SE calientann manten termistati 180° es mui delicado ese motor
Allí tendría que colocar una luz por dentro y asomar por el frente así si se verán los puntos pero tremendo video y eso es verdad el buen mecánico sabe cómo torquear
Muy buen video 👌
Me enseña bastante la explicación, como quito la cubierta de las cadenas del tiempo.
Saludos amigo ramón super fácil solo quitas todos los tornillos de enfrente y listo
buenas noches Sergio, excelente video bendiciones desde Caracas Venezuela
su amigo Rubén Darío
Compañero Rubén cómo estás Saludos hasta Venezuela
Excelente video gracias por compartir saludos cordiales bendiciones des de Phoenix AZ
Gracias Sergio por compartir tus conocimientos
Semira facil pero en la vida real es una chinga 👍👍👍
Exacto compañero Santiago
Te creo hermano tanbien los vivo 😅❤
Buenos días muchas gracias amigo x su buena y valiosa información
No es la barra balanceados es como un perno donde va el engrane loco de las tres cadenas
Buenos días gracias usted por compartir su valioso conocimiento
Muchas gracias amigo Marcos
Un buen profesor mil felicitaciones
Buena colega te saludo desde.peru lo vi el video me ayudo bastante gracias
Qué bien amigo Tito saludos hasta Perú
Muy buenos tus videos. Estoy trabajando en uno igual de una Liberty 2002 no soy mecánico y me has ayudado mucho. Gracias.
Muchas gracias amigo Marcos si se puede
Exelente video entendí perfectamente sin música de fondo tal como debe de ser
Me gustaría qué vivieras en Puerto Rico, para llevarte mi Jeep Liberty 2005 3.7l/V6 y me la pusieras bien perrona cómo dice usted. La compré creyendo qué estaba buena y trae la luz de check engine encendida (con 4 códigos), los shock and Absorbers delanteros malísimo e igual el boomerang (la V le llamo yo), en éstos días le cambié el radiador le echaron coolant (el señor al qué le compré la GUAGUA le echaba agua) el trabajo en Pepboys me salió en $260 dólares, la GUAGUA calienta demasiado, esta mañana la prendí para chequear por dónde le esta saliendo coolant (anticongelante) y le esta saliendo por un tornillo 🔩 por la parte de abajo del lado del pasajero. El señor solo me había dicho de los shock and Absorbers y los cristales (2 no bajan) ahora me encuentro con todo ese problema. NECESITO QUÉ RUclips TE PAGUE BIEN PARA QUÉ PUEDAS VENIR A PUERTO RICO A CHEQUEARME LA GUAGUA 😢 LE DIGO A USTED PRIMO PORQUÉ TENEMOS EL MISMO APELLIDO HERNÁNDEZ. ESPERO PUEDAS LEER MI MENSAJE Y DÓNDE PUEDO ESCRIBIRTE PARA COMUNICARME CON USTED.
Excelente explicación. Muchas gracias
Gracias amigo Gómez
Excelente joven en hora buena . Se agradece tu esfuerzo para aprender más. Gracias
Muchas gracias amigo saludos
muy bien explicado compa gracias por compartir saludos desde culiacan sin
Muy buena instruccion. U explicacion muchas gracias
muy bien videos excelente gracias por experiencia para superarce y dar lo mejor de cada uno que dios me lo llene de bendiciones y sabiduria gracias de corazon
Muchas gracias
felicitaciones myster SERGIO
Excelente explicación maestro
Gracias por la información 🤠
gracias my hermano ❤❤❤
Buena explicación felicidades desde el estado de durango México
Gracias Luis
buen video muy bien explicado
Maravillosa tu esplicacion de como instalar las cadenas de tiempo
Gracias esta muy bien explicado y bien el audio y video
Excelente video los engranaje de las levas el izquierdo sirve para él lado derecho
Muy buen vídeo gracias
Gracias
Gracias por la pauta mañana armo uno gracias
Saludos compañero David
Muy bien, gracias
Saludos compañero
Excelente
Gracias me sirvió vastante q dios lo proteja. Chao
Excelente amigoooo
Saludos amigo Marlon Muchas gracias
Exelentes videos
Excelente .. excelente.. excelente.. te doy like..
Esta muy bien explicado
Muchas gracias
Gracias hermano tenía dudas en esa cadena y creo ya resolví mi problema
👍
Excelente video mi pana
Maestro una pregunta el tensor R lleva lámina como el tensor L
Gracias bro mi util el video
Chulada
Saludos amigo José
@@SergioHernandezmechanic
Buenas noches bm
Mi amigo Sergio.
Una pregunta le quiero hacer el servicio ala transmisión de una Cherokee 2011. 4 x 4 que tipo de aceite lleva y cuántos litros se me pudiera apoyar por favor
@@SergioHernandezmechanic
Muy buena explicación la neta .
Ocupó ver cuándo pones los (lifters las chingadelas que resortean debajo del árbol de levas
Está bueno el video , amigo podrías ayudarme, yo le estoy haciendo ese trabajo a mi jeep liberty 2006 el tiempo en el digueñal está bien leva L está en su punto , pero la leva R no es queda en su punto debido a que se movió cuando estaba quitando el torinillo que sostiene
Que tengo que hacer para sacar el árbol de leva para ver si puedo ajustar y me de el tiempo
Amigo para canbiar la bonba de aceite se tiene q bajar el motor
amigo buenas noches una pregunta a ese motor después de montar y sincronizar el tiempo no sele da vuelta al motor para haber si coinciden los puntos
Gracias amigo Dios te bendiga
Gracias
La tapa que va atrás del tensor solo lleva del lado izquierdo o lleva dos
بارك الله بك شرح جميل وعبقري
Saludos amigo
Una pregunta que pasa si no le pones la lamina al tensor
Buenas tardes….. a la hora de armar árbol de levas y poner en tdc el pistón…. Importa si está en fase de compresión o fase de escape
Ya no importa porque estás poniendo todo desde cero
Saludos una pregunta con el tiempo los puntos de cadena se pierden porque esto desarmando uno y los puntos no me dan igual
Disculpa que torque llevan las tapas de las punterias Saludos
Cambiamos el motor original por otro pero el captor del cigüeñal es diferente lo cambiaron por el original esta atiempo y todo pero echa explosiones nomas no más falta checa el captor del árbol
Saludos amigo López suerte amigo hay que seguir buscando el problema
Como se pueden trabar los árboles para apretar los engranes
Una pregunta las levas del piston no.1 como van
Los tensores se cambian. Ese que pusiste está tirando todo el líquido hidráulico.
saludo familia el 4,7 es muy parecido acabo de terminal 1 cuidece en unio con la familia
Buenas amigo, una pregunta para sacar la bomba de aceite tenemos que sacar el cárter necesariamente?
Amigo José si no me equivoco sí necesitas hacer un destripadero
Cuando hablas de punto muerto del primer piston, es punto muerto superior? O sea, el punto es justo antes de que comience a bajar no?
Se puede anillar ese motor sin necesidad de bajarlo? Ovio si no se manda a rectificar el monoblock. Solo bruñir los cilindros para meter anillos nuevos.?
Excelente dia, le pido si válioso apoyo para orientarme, las bancadas de los arboles de levas y los arboles están con un poco de rayado, se puede reparar o que procede hacer?, según el mecanismo fue falta de librucacion
Muybien
Very very Good
Saludos amigo
Excelente tu explicación aunque apenas lo estoy desarmando mi pregunta ¿como quito el engrane del sigueñal tiene una cuña como la quito?
Ya esta que dando al tiro.ai te va tu like
Ya casi terminamos amigo Wences
Alas cuantas vueltas vuelve a coincidir los puntos??
Con que lavaste las piezas?
Hola amigo buenas tardes pregunta técnica se me rompió el tornillo que aprieta los engranes de las tres cadena el que va en el bloque
La pregunta es si tiene información como sacar esa barra
Compañero Paulino bastante difícil compañero pero sospecho que no sería más fácil tratar de sacar el tornillo ahí mismo
Si no me equivoco para poder sacar la barra esa barra balanceadora tiene por ahí un tornillito que lo sujeta uno o dos tornillos
Sergio una pregunta mi árbol de levas derecho mirando del conductor no queda el v6 mirando a las 12 queda como a las 9 y si le giro girq hasta las 2 o 3 que pasa ahí?
hola amigo , verdad que los tensores solo llevan tensión de un resorte interno , no deben estar cargados de aceite con presión acumulada. en el video se aprecia esto pero usted que esamblo creo coincidirá con mi punto de vista!
Exactamente José
La lamina del tensor para wue sirbe
de donde eres ?
estas en la cd. de mexico ?
me interesa que pongas la mia a tiempo
Pudiste verificar si al girar el motor no se alteraron los puntos de la cadena del tiempo? o como saber si quedan bien al girar el motor,gracias
Exacto amigo Felipe después de quedar más toda la distribución lo mejor es girarlo varias veces pues para ver que todo gire bien
@@SergioHernandezmechanic de cuántos eslabones es la cadena de tiempo de Jeep liberty 2002 3.7
Hola Sergio, este es el mismo motor que tiene una 2001 Dodge Dakota V8L 4.7????
El 3.7 es de 6 cilindros y el 4.7 es de 8 cilindros
@@SergioHernandezmechanic ¿pero es casi lo mismo?
Si están rayados los árboles de levas ,se pueden reemplazar ??
la gran cheroqui es muy parecido pero el motor es 4,7 x8 cilindro
Hola amigo sergio, el piñón que el cigüeñal gira lleva seguro? Otra pregunta tambien es si la lata que lleva el tensor tiene ranura en el otro lado? O perdería presión de aceite?
Saludos amigo Luis mira sería cuestión de revisar todos esos detallitos lo que pasa que si la pregunta pues se me hace un poco difícil poder contestar la por este medio
Amigo yo apenas lo estoy desarmando como retiro el engrane central ?
Спасибо !!!
Saludos amigo
Sincronización de cadenas de la gran cheroke año 2007 4*4 laredo
Buenos días gracias a usted por compartir su valioso conocimiento y pues molestando con una pregunta. La situación es la siguiente como comente es una 2002 Liberty el problema es que tiró un asiento de válvula de la cabeza derecha y pues daño el pistón y pues reemplace los tres con sus anillos y asientos de biela medí tolerancias de anillos y pues en teoría todo bien armé y pues debería girar todo libremente pero sorpresa al girar el cigüeñal no gira libremente se oye como que succiona aire y eso produce vacío pienso yo sólo es cuando el cilindro 2 esta abajo. Lo que hice fue quitar los pistones y volver a medir todo pero giré el cigüeñal sin los tres pistones solo con la cabeza izquierda montada y hace lo mismo por lo que no son los nuevos que puse y pues cuando estaba todo armado antes de empezar giraba sin resistencia. Y pues ya instalé la cabeza derecha pensando que es por falta de aceite y pues no quiero terminar de armar y que se desbiele .Que pidria ser. Falta de lubricante debido a que ya tiene tiempo desarmada y pues leí que se amarra el motor por los asientos de biela muy gastados y falta de aceite y pues mi error fue no cambiar lo asientos de biela de la cabeza derecha. Agradezco su ayuda.
Bastante trabajo revisaste las bielas que no este alguna torcida
@@SergioHernandezmechanic si pero sólo la de la cabeza derecha la izquierda no porque no tengo herramienta y no quité el motor lo estoy haciendo con el motor puesto y asi no desarme la cabeza izquierda y pues antes de empezar a desarmar algo cuando hice la prueba de compresión giré el cigüeñal y giraba libremente no se que pasó. Gracias por su ayuda.
como se comporta la presion de aceite dentro del motor, es decir cuanta presion de aceite queda en relanti ese tipo de motor ya funcionando
Amigo refugio sería cuestión de chequear en el manual pero por lo regular la mayoría de motores la presión en PC debe de andar como entre 40 ya estando el motor caliente porque estando frío puede subir a lo doble a unos 80
Tengo 12 psi al relanti después de dos horas de uso al acelerar si sube hasta 40 psi..ví ALLDATA y dice que en la mínima lo menos son 4 psi pero se me hace muy baja quisiera saber si alguien ya en uso su liberty le ha tomado la presión... gracias por tu respuesta tus vídeos son excepcionales..
buenas amigo es facil sacar la caja del motor
Hola. Cuanto costaron los materiales pistones, aros y juntas. O lo que pusisteis. En dólares. Gracias
Amigo. Las partes. Anteriores. Del. Video??
Compañero Alejandro allí están en mis videos chécatelas trata de igual como está este nombre mételo así y te deben de aparecer todos los videos
1 pregunta....en esa posicion de las cadenas. , las levas del cilindro 1 , quedan libres ? Ó ahorcadas