@@rasidakdemir6317 emeğinin karşılığını alabilmeleri için bence böyle bir teknoloji bulduklarında en az 3-4 yarış boyunca kullanılması serbest olmalı( 1 sezonda kaç yarış olduğunu bilmiyorum 3-4 yarış az mıdır çok mudur bilemiyorum)
@@ahmetsertkaya5641 zaten bu teknolojiyi yasaklasak mı yasaklamasak mı diye düşünürken takımlar çoktan bunları kullanmış ve bunlardan fayda sağlamış oluyo
@@Sahmaran1321 zordur ama zevklidir zorluk seviyesi olarak sacin dokulabilir sinav zamanlari biseyler uretmek uretirken de saglam temeller uzerinde bir urun cikartip calistigini gormekte cok iyi bir his
@@333HaKan333 hangi sebeple olursa olsun moleküler düzeyde belli bir forma göre fiziksel özellikleri ve çalışma sınırları belirlenmiş bir yapının bozulması sonrası kullanımı hiçbi hesaba uymadan çalışacağı anlamına gelir. Bu da kmlerde süratle ilerleyen bi araçta başınıza ne geleceğini kestirememeniz anlamına gelir.
Dislike yapanlar lütfen neden yaptığınızıda yorumlarda yazarsanız sevinirim. Ben arkadaşları tanımıyorum ve arabalar ilede o kadar ilgim yok ancak bu kardeşler öyle emek ve zaman veriyorlar ki dinlememek veya like atmamak yani beğenmemek mümkün değil.... Hiç mi emeğe saygınız yok.... Lütfen Emeğinize yüreğinize gönlünüze sağlık arkadaşlar 🌷
Bahrain de valteri botas pit stop da sadece üç teker değiştirdi. Yine Bahrain ikinci haftası Russell in lastiği olmadı ve valteri yine aynı lastikler ile yarıştı. Russell son turlarda ikinci gidiyordu arayı da kapatıyordu pit e girdi. Tüm bunlara anlam veremedim. Burada tam olarak ne olduğunu anlatan bir video çeker misiniz.
İçerik Driver61'ın aynı konuda yaptığı videodan bariz şekilde etkilenmiş fakat açıklama kısmında herhangi bir kaynakça yok. Türkçe içerik üretmeniz harika fakat yabancı dilde çok fazla kelime kullanıyorsunuz. Umarım bu konuda gerekli değişiklikleri yaparsınız, bir çevirmen ve F1 hayranı olarak ilgiyle izliyorum.
Ferrari motorunda tüm formula 1 dünyasının bilmeyip te sizin bildiğiniz o yasal olmayan şey nedir? onu da açıklasaydınız keşke. zira FIA yasal değil demedi, yasal da demedi ama yasal değil, puanlar silindi sezondan ihraç gibi bir açıklama gelmedi. dolayısıyla yasal değil demek sadece varsayım...
Cok merak ettigim bir konu var. Cevaplarsaniz memnun olurum. Videolarinizda kullandiginiz animasyonlar icin bir telif oduyormusunuz, yoksa youtube videolari icin boyle zorunluluk yokmu? Amacim sadece bilgi edinmek
Görselleştirerek anlatımınız çok güzel 👍 Otomobil motorlarının çalışmasını modüller halinde anlatabilir misiniz. Misal, ilk önce Motordaki ateşleme ve yakıt püskürtmesinden hareket gücü elde edene kadarki kısım. Sonra soğutma sistemi. Ama her ayrıntıyı katarak. Sonra direksiyon kutusu, elektrik aksamı falan.
Videoyu yeni izledim ve bugün f1 de hamilton kazandı araç pdoyuma geldiğinde lastikler yarılmak üzereydi. Son 8 10 tur sürekli lastiklerin dayanıp dayanamayacağını konuştular telsizle ve pitsiz kazandı.
"Nerdeyse her yarış biri lastik patlatır" Sözünüz yanlış. Lastik patlamalari çok düşük bir istatistikle görünür. Bilmeyenler her yarış biri lastik patlatıyor sanacak.
Yol tutuşun iyi olduğu kuru zeminde arkadan itiş yeterli tutuşu sağlıyor zaten. AWD sadece ilk kalkışta ve çok yavaş dönülen virajların çıkışlarında çekiş kontrol yasak olduğu için RWD'ye göre kavramada avantaj sağlayarak daha hızlı çıkışlar sağlayabilir. Ancak eklenen ağırlık ve ekstra parçalar sebebiyle yola aktarılan güçte meydana gelen kayıp düşünüldüğünde yarışın tamamına yayıldığında özellikle hızlı pistlerde(Monza gibi) faydadan çok zarar getirir diye düşünüyorum. Özellikle F1 araçları inanılmaz downforce üreten araçlar yüksek hızlarda. Istanbul Park'ın meşhur 8. virajında 4G'ye varan lateral ivme görülebiliyor. O yüzden AWD'nin götürüsü getirisinden fazla olacaktır. Tabi bunlar dediğim gibi kuru zemin ve yumuşak slick lastik kullanılan ideal koşullar için geçerli. Yağmur-kaygan zemin faktörü eklendiğinde AWD, çok büyük ihtimalle RWD araçları domine eder. Öte yandan işin hız boyutunun dışında AWD kullanılmamasının belki de en önemli sebebi F1'de pilot beceresinin en yüksek düzeyde kullanılmasının istenmesi. Zaten Çekiş kontrol, Stability Control gibi ilk defa F1'de keşfedilen birçok teknolojinin sonradan yasaklanmasının arkasında yatan sebep buydu. Yani FIA pilotlara diyor ki kardeşim sen diyorsan ki ben dünyanın en iyi yarış pilotlarından biriyim, o zaman 1000hp'lik arkadan itişli araçları tüm yardımcı sistemler kapalı halde spin attırmadan kullanmayı da bileceksin :)
3 года назад
You can review my garage page, your work is beautiful/ benim garajımıda sayfamdan inceleyebilirsiniz çalışmalarınız güzel
Abi biz hep soğutmaya odaklanmışız ama, şunu farketmek lazım işin başında da lastikleri geç ısıtır o zaman, sadece sert frenajla aldığı ısıyı lastiğe taşıması değil bence olay. Orada asıl destek frenin soğumasıdır diye düşünüyorum. Sert fren demek lastik aşınması demek sonuçta. Ben şöyle düşünüyorum, bu jantları akış analizi, çalışma şartlarına göre çok iyi optimize edilmiş. Sadece soğutma merkezli çalışıyor, aslında ama opt. sayesinde istediği yerde tutmayı başarmışlar, geç ısınmasını ya önemsemediler ya da yoldan aldığı ısı janta göre at ve kat yüksek olduğu için göz ardı edildi diye düşündüm.
başka videolarda da söylemiş olduğum gibi,burda tekrar söylüyorum ; sizi basın bölümüne almalılar......tüm yarışları ,sezonları hangi takımın avantajlı ve dezavantajlı olduğu,F1 ve FIA nın içindeki muhabbetler,çekişmeler,hangi pilotların takımlarından neler beklediği ki Verstappen sadece bir örnek bizim için........lütfen ama lütfen daha çok makina içeren video yapın, hatta RED BULL UÇAK YARIŞLARI (ismini bile bilmiyorum) onla ilgili de bi kaç video,yarış uçakları ve Canavar Kamyon yarışlarıyla da ilgili videolar yaparsanız çok sevinirim .....ama tek benle olmuyo çoğunluk önemli....hepinize iyi çalışmalar...
Dünyanın En Tatlı Evcil Hayvanı Guinea Pig Kedi, köpek kadar akıllı, ama küçük ve çok tatlı. Ayrıca bakımı ve beslemesi oldukça kolay olan Guinea Pig. Guinea Pig nedir ve nasıl bakılır? zupperkafa.com'a gidin
Fia bunu hoş görmüş olabilir ancak, bu baya bildiğin hiledir.. Zaten v8 motor, sade kanatlı gerçek pilotların olduğu yıllardan sonra ve turbo motorlu, Drs denen saçmalığın olduğu bu yıllarda jant hilesi ne ki.. Ya sen Fia olarak bu jantı her takıma sunarsın yada kimse standartta değişiklik yapamaz..
Merhaba Anlatan Adamlar, Biliyorsunuz bu hafta çok heyecanlı. Ekran başına milyonlarca Türk F1 izleyicileri geçecek. Ve bunlardan birçoğu F1 hakkında pek bilgisi olmayanlar olacaktır. Sizlerden ricam, F1 hakkında soru&cevap ya da başka bir tarzda video hazırlayabilir misiniz? Ülkemizde F1 izleyen sayısının artması bence hepimiz için iyi olur.🥰
3 года назад
Bir ara Mercedes G serisinin egzoz çıkışlarının yanlarda olma sebebinin devrilmemesi için olduğunu duymuştum. Asıl sorum şu egzoz çıkışlarının konumunun yol tutuşuna ve ya araba performansına etkisi var mıdır?
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Ben lastik teknolojilerini mereka ediyorum, Tam yağmur lastiklerinin saniyede 65 litreye kadar su tahliye edebildiğin duymuştum. Bunun nasıl olduğunu fizikle beraber açıklayan bir video bence güzel olur.
Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte
3 года назад
"Mercedes F1'i domine etti, sporun tadı kalmadı" klişesinden çok beni tek lastik markasının olması rahatsız ediyor. Umarım F1 Pirelli tekelinden kurtulur da Michelin, Goodyear, Toyo, Continental gibi iddialı markalar da yarışa dahil olur, lastik markaları da birbirleri ile rekabet eder.
Takımlar downforce için çabalıyor ve downforce zemine doğru bir kuvvet uyguluyor ama bir yandan da aracı hafif yapmaya çalışıyorlar yere daha fazla basınç için neden daha ağır arabalar görmüyoruz? Yere basma kuvveti ağırlıkla aynı görevi görmüyormu ? Cevaplarsanız sevinirim.
Golf toplarının yüzeyindeki çukurlu yapı topun daha uzak mesafelere gönderilmesini sağlıyor ise buna benzer bir uygulamayı otomobil-motosiklet tasarımlarında neden görmüyoruz, bu verimlilik sadece küre için mi geçerli?(konu ile alakasız oldu belki ama)
Merhaba. Araçlarda kullanılan renkleri, estetik kaygı gözetmeden sadece fayda perspektifi ile değerlendirirsek hangi rengi tercih etmemiz gerekir? Geçen kardeşimle bu konu hakkında çıkmaza düştük. Birimiz gümüş gri gibi ayna etkisi veren renklerin ısıyı daha iyi yansıtacağı için sıcak günlerde aracın sıhhati adina iyi olacağını söyledi diğerimiz ise beyaz rengin gün ışığındaki tüm renkleri yansıttığı için daha mantıklı olacağını söyledi. Konu ile alakasız oldu ama cevaplarsanız sevinirim. Iyi çalışmalar dilerim.
Hocam bişey sormak istiyorum. Araçta yüksek hızda giderken geri vitese taksak ve gaza köklesek? Hani bi ara askeri otobüs kazası olmuş idi freni patlayan araç vs olaylarında bunu deneyebilir miyiz? Yoksa böyle olaylarda kurtulmak için geliştirilmiş mühendislik yöntemleri var mıdır?
yaklaşık 1ay önce yazmıştım uçak pervanelerinden bazıları birbiri ardına sıralanmış çift sıra fakat birbirinin tersine dönen tipte yapılıyor bu verimliliği nasıl arttırıyor normalde verimliliği ve gücü düşürmesi gerekmez mi? bununla ilgili bir video yaparmısınız?
Neredeyse her yarış lastik patlamıyor ya. Patlayanlar da genelde pist üzerindeki yabancı maddelerden dolayı ya da temastan ötürü patlıyor. Eskimeye dayalı patlama 2020 senesinde çıktı o da yarış takviminden dolayı. Takımlar ya yeni bir pistte ya da bildikleri pistte ama çok farklı hava koşullarında yarışıyorlar bu yüzden hele ki antrenman seansı yapamadıklarında ellerinde lastik yönetimi için yeterince veri olmuyor. Hamilton Silverstone ve geçen hafta Verstappen örnek buna.
Lastik kullanımı Mercedesin kac senedir yakındığı bir olaydı. Bu sene bundan yakınmadılar. Demek ki bu yüzden bu sene lastikleri çalıştıramıyoruz diye ağlamadılar.
Fark ettiğim tek eksik şu, onunla ilgili bir şey var mı bilmiyorum ama fazla virajlı bir pistte istemsizce sürekli fren yapmak istemsiz ısı artışına yol açar bu da lastik soğutuyum derken lastiğin ısınıp patlamasına sebep olmaya kadar gitmez mi ? Tabi bunun olması için gerekli koşullar yağmursuz sıcak hava ve pist viraj fazlalığı.
Mercedes ve redbull arasındaki tam farklar ne bunu inceleyebilir miyiz? 5 Bir de pilota göre araç yağınca ikinci araçtaki sürücü neden o kadar yavaş kalıyor?
Ondan sonra yol hamilton efsana yok mükemmel yok harika yok schumiden iyi. Sokaktan geçen birine hamilton için hazırlanmış aracı ver, ortalama bir eğitimle yakın başarılar kazanır.
Sende haklısın, adam akıllı şeyler anlatınca izleyen olmuyor. Aklı başında adam kalmadı memlekette. (Devamını izlemedim 60 sn de bırakıyorum. Zannederki video başını izleyen mercedes başarısının arkasında jant tasarımı var)
F1 Istanbul GP de yaklaşmışken, Formula 1 teknolojisi videosu iyi geldi :)) Emeğinize sağlık...
Merhaba! Bu güzel içerikten sonra, kendinize bir şeyler katmak istiyorsanız kanalımızı ziyaret edebilirsiniz. Yararlı bulacağınızı düşünüyoruz... 😊
Sen mi cikcan yarisa 😉
Heves kırmak istemem ama ne zaman bir takım dahiyane bir şey bulsa F1'de yasaklanıyor.
olması gereken zaten o sürekli bir rekabet sürekli bir çaba her zaman iyidir
@@rasidakdemir6317 Ama bu bu teknolojilere emek veren takımların hakkına girmek olmaz mı? Diğer takımlar da çok çalışsınlar yapsınlar kimse tutmuyor.
@@rasidakdemir6317 emeğinin karşılığını alabilmeleri için bence böyle bir teknoloji bulduklarında en az 3-4 yarış boyunca kullanılması serbest olmalı( 1 sezonda kaç yarış olduğunu bilmiyorum 3-4 yarış az mıdır çok mudur bilemiyorum)
@@ahmetsertkaya5641 zaten bu teknolojiyi yasaklasak mı yasaklamasak mı diye düşünürken takımlar çoktan bunları kullanmış ve bunlardan fayda sağlamış oluyo
@@semih_gedik yarışlar ve seyirciler bunu beklemez sürekli aynı arabanın kazandığı bir yarış kimseye heyecan vermez
Mükemmel bir mühendislik jantı ve mükemmel bir mühendis anlatımı ❤️
Arabalar hakkında birşey bilmediğimde ben:
Merhaba! Bu güzel içerikten sonra, kendinize bir şeyler katmak istiyorsanız kanalımızı ziyaret edebilirsiniz. Yararlı bulacağınızı düşünüyoruz... 😊
@@un4l_890 Bunu arabasının parçalarını kendi değiştiren,deli gibi Drift atan ve makine mühendisi bir insana söylemen :)
Kalp alma çabaları
Mühendislik konularını çok güzel şekilde harmanliyorsunuz videolari ders niteliginde dinliyorum genel muhendislik konularini arttirabilirsiniz
makine müh mü knk
@@RAIDENCMYCBG kou makina 3.sinif
@@faruk7176 bende koü makine 1.sınıf :D
Mühendislik düşünüyorum ne önerirsiniz
@@Sahmaran1321 zordur ama zevklidir zorluk seviyesi olarak sacin dokulabilir sinav zamanlari biseyler uretmek uretirken de saglam temeller uzerinde bir urun cikartip calistigini gormekte cok iyi bir his
Hamilton, İstanbul GP'de bu sistemin nasıl çalıştığını uygulamalı olarak gösterdi, teşekkürler .d
Aynen :)
yorumlara bunu yazmak için gelmiştim :)
@@kingbaba1981 bende
reis biz faça şahincilere kaynaklı jantın zararını anlatamıyoruz sen nelerden bahsediyorsun
Ne gibi zararları var kaynaklı jantın
Kaynaklı janttan kastınız kaza sonrası yapılan kaynak mı ?
@@333HaKan333 yapıyı tekrar tamir ediyorsunuz tekrar kırılması olası bi sebep oluyor
@@333HaKan333 hangi sebeple olursa olsun moleküler düzeyde belli bir forma göre fiziksel özellikleri ve çalışma sınırları belirlenmiş bir yapının bozulması sonrası kullanımı hiçbi hesaba uymadan çalışacağı anlamına gelir. Bu da kmlerde süratle ilerleyen bi araçta başınıza ne geleceğini kestirememeniz anlamına gelir.
@@fratkarakaya6076 aynı şekilde replika jant içinde geçerli hayatınızfa bazı şeylerde ucuza kaçarsanız hayatınızı tehlikeye atarsınıx
F1 sürücülerinin eğitimi, spor antremanlarıyla ilgili bir video çok mu konudan sapmış olur? :)
bu videoya puanım € üzerinden $ :D
€ üzerinden €
@@heisenberg4377 aga profesyonelce anlatmışlar anlayamadım biraz ondan
@@burakdemir2255 benimki ise € üzerinden £
• 15 yıl önce • 1 hafta önce
Monaco 2021de Bottas için çok büyük bir avantaj sağladı gerçekten
Mercedes kadar iyi f1 yok arabanın jantı bile dahiyane abi en ince ayrıntısına kadar çok iyi anlatıyorsun senin kadar ayrıntılı ve güzel anlatan yok.
Usta biz de anca sanayide turbo borusu bantlarız
Arkadaşlar gizli bir özelliği daha var, önceki tecrübelere dayanarak artık yarış ortasında lastik çıkıp, fırlamıyor. Aslında hiçbir şekilde çıkmıyor.
Gerçekten iş yapıyormuş 50 turu tek lastikle attılar
O bişeymi bizim pejoyla ankara istanbul yapiyorum 2 tur ayni tekerle
Dislike yapanlar lütfen neden yaptığınızıda yorumlarda yazarsanız sevinirim.
Ben arkadaşları tanımıyorum ve arabalar ilede o kadar ilgim yok ancak bu kardeşler öyle emek ve zaman veriyorlar ki dinlememek veya like atmamak yani beğenmemek mümkün değil....
Hiç mi emeğe saygınız yok....
Lütfen
Emeğinize yüreğinize gönlünüze sağlık arkadaşlar 🌷
Tesekkurler sizin gibi destek olanlar bize umut veriyor :)
Tifosiler :)
@@AnlatanAdamlar Radyal motorun avantaj ve dezavantajlarını anlatabilir misiniz? Teşekkürler.
İçerik, Driver61 adlı kanalın "Mercedes' Incredible Tyre Design Stopped Tyres Exploding" videosunun kopyası. Başlığı değiştirmeye tenezzül etmemişler bile.
İşte bu lastikler Hamilton'a kazandırdı :)
Bahrain de valteri botas pit stop da sadece üç teker değiştirdi. Yine Bahrain ikinci haftası Russell in lastiği olmadı ve valteri yine aynı lastikler ile yarıştı. Russell son turlarda ikinci gidiyordu arayı da kapatıyordu pit e girdi. Tüm bunlara anlam veremedim. Burada tam olarak ne olduğunu anlatan bir video çeker misiniz.
Hamilton bu teknolojiyle bugün 51 tur pite girmeyerek yarışı kazandı ve 7.kez şampiyonluğa ulaştı :)
formula videoları gerçekten harika oluyor görsellik anlatım ve diğer her şey harika
Hamilton bugün bu avantajı kullandı :)
Mercedes'in araçları her zaman diğer araçlara nazaran daha iyiydi. Schumacher'in kullandığı araçlar bu kalitede olsaydı en az 10 şampiyonluğu vardı.
Abi yaratılıp gibi ifadeler yerine oluşturulup gibi ifadeler kullansna biliyorum ufak Bi detay ama
İçerik Driver61'ın aynı konuda yaptığı videodan bariz şekilde etkilenmiş fakat açıklama kısmında herhangi bir kaynakça yok. Türkçe içerik üretmeniz harika fakat yabancı dilde çok fazla kelime kullanıyorsunuz. Umarım bu konuda gerekli değişiklikleri yaparsınız, bir çevirmen ve F1 hayranı olarak ilgiyle izliyorum.
Ben bu yazı tipini bir yerlerden hatırlıyorum sanki...
Ferrari motorunda tüm formula 1 dünyasının bilmeyip te sizin bildiğiniz o yasal olmayan şey nedir? onu da açıklasaydınız keşke. zira FIA yasal değil demedi, yasal da demedi ama yasal değil, puanlar silindi sezondan ihraç gibi bir açıklama gelmedi. dolayısıyla yasal değil demek sadece varsayım...
Ferrari: bu yasak fia
Fia: hmmm bakalım
Mercedes:...
Bu hava kanalları akıllıca. Acaba normal otomobillerde uygulanıp lastik ömrü uzatılabilir mi diye bir soru geldi aklıma.
Cok merak ettigim bir konu var. Cevaplarsaniz memnun olurum. Videolarinizda kullandiginiz animasyonlar icin bir telif oduyormusunuz, yoksa youtube videolari icin boyle zorunluluk yokmu? Amacim sadece bilgi edinmek
Görselleştirerek anlatımınız çok güzel 👍
Otomobil motorlarının çalışmasını modüller halinde anlatabilir misiniz.
Misal, ilk önce Motordaki ateşleme ve yakıt püskürtmesinden hareket gücü elde edene kadarki kısım.
Sonra soğutma sistemi. Ama her ayrıntıyı katarak.
Sonra direksiyon kutusu, elektrik aksamı falan.
Bunlarda bütçe sabitlemesi yapılmıştı, noldu o konu
2022 de olacak yeni kurallar
@@AnlatanAdamlar o zamana kadar Mercedes yardırıyor
@@emrekrmzgul1084 o zaman da yardıracaklar
@@AnlatanAdamlar 2021 de başlıyor bildiğim kadarıyla
Jant büyük olsa bile aynı teknoloji uygulanılabilir fakat asıl sorun janta yerleştirilecek olan jant kapağı
Videoyu yeni izledim ve bugün f1 de hamilton kazandı araç pdoyuma geldiğinde lastikler yarılmak üzereydi. Son 8 10 tur sürekli lastiklerin dayanıp dayanamayacağını konuştular telsizle ve pitsiz kazandı.
Mizikci ferrari yasaklatir yine
Qwe
Helal sana mercedes 🖖🏼
"Nerdeyse her yarış biri lastik patlatır" Sözünüz yanlış. Lastik patlamalari çok düşük bir istatistikle görünür. Bilmeyenler her yarış biri lastik patlatıyor sanacak.
Valla yalan yok hiçbir şey anlamadığım konularda sizin anlatımınız sayesinde anlıyorum
Şiir gibi bir anlatım. Emeğinize sağlık. Severek izliyorum 👌👏🏻👏🏻
Eski ralli araçlarında da turbofan diye adlandırılan jantar vardı. Onu da arastirabilirsiniz
Hi
1,25 hız da daha iyi oluyor
2
@@emregozmen7617 hayır 1.25
1.5 daha iyi bence
1.25, 1.25'TİR
Hamilton'a tek pitstopla yarış kazandıran jantlar.
Das sistemi ne kadar etkili oluyor. Mesela ne kadar fark kattı Mercedes için! Bununla ilgili bir video bekleriz
Işığı mı değiştirdiniz kamerayı mı bilmiyorum ama gözlerin ilk kez bu kadar mavi görünüyor maşallah :)
Adamlar jant&lastik sayesinde 1. oldular. :)
L. Hamilton haftaya şampiyonluğunu ilan edebilir derken, keşke İstanbul parkta diye bahsetseydiniz.
Abi CNG ve TGI motorlar hakkında video yapabilir misiniz? Diğer videolarda aldığım yanıtlara göre istek fazla.
Yine mükemmel bir video olmuş. Emeğinize sağlık mühendis beylerr.
mercedes pilotlarından birinin diğerine tur bindirmesi pilot yeteneği ile açıklanabilir mi? (son yarış dikkate alınarak)
F1 de awd araçlar neden yasak? Daha önce denendi mi , ağırlık dezavantajı yanısıra ne gibi avantajlar elde edilebilir anlatabilir misiniz?
Yol tutuşun iyi olduğu kuru zeminde arkadan itiş yeterli tutuşu sağlıyor zaten. AWD sadece ilk kalkışta ve çok yavaş dönülen virajların çıkışlarında çekiş kontrol yasak olduğu için RWD'ye göre kavramada avantaj sağlayarak daha hızlı çıkışlar sağlayabilir. Ancak eklenen ağırlık ve ekstra parçalar sebebiyle yola aktarılan güçte meydana gelen kayıp düşünüldüğünde yarışın tamamına yayıldığında özellikle hızlı pistlerde(Monza gibi) faydadan çok zarar getirir diye düşünüyorum. Özellikle F1 araçları inanılmaz downforce üreten araçlar yüksek hızlarda. Istanbul Park'ın meşhur 8. virajında 4G'ye varan lateral ivme görülebiliyor. O yüzden AWD'nin götürüsü getirisinden fazla olacaktır. Tabi bunlar dediğim gibi kuru zemin ve yumuşak slick lastik kullanılan ideal koşullar için geçerli. Yağmur-kaygan zemin faktörü eklendiğinde AWD, çok büyük ihtimalle RWD araçları domine eder.
Öte yandan işin hız boyutunun dışında AWD kullanılmamasının belki de en önemli sebebi F1'de pilot beceresinin en yüksek düzeyde kullanılmasının istenmesi. Zaten Çekiş kontrol, Stability Control gibi ilk defa F1'de keşfedilen birçok teknolojinin sonradan yasaklanmasının arkasında yatan sebep buydu. Yani FIA pilotlara diyor ki kardeşim sen diyorsan ki ben dünyanın en iyi yarış pilotlarından biriyim, o zaman 1000hp'lik arkadan itişli araçları tüm yardımcı sistemler kapalı halde spin attırmadan kullanmayı da bileceksin :)
You can review my garage page, your work is beautiful/ benim garajımıda sayfamdan inceleyebilirsiniz çalışmalarınız güzel
MotoGP teknolojilerini bilmek izlemek isteriz ☺️☺️☺️
Mercedes artık işin şovunda.Çünkü rakipsiz.
öyle olsaydı daha fazla gelişmezdi karnın yemiyo demi
Lütfen en azından haftada 1 kez formula 1 video su olsun
Bayılıyorum böyle dahiyane fikirlere.Tam gaz devam 👌
bu sistem yarış kazandırdı
F1 hakkinda daha cok video gelsin
Formula 1 videoları daha çok gelsiiin
Gerçek hayatta ve real racin g 3 de en sevdiğim takım Mercedes
Mecedes en sevdiğim f1 takimi
Benim en sevdiğim McLaren
Williams vardı bir zamanlar
@@hgrmc9416 benimde en sevdiğim ikinci takım mclaren
Kapaktaki " DAHIYANE JANT" yazısı neden pornhub fontuna benzetilmiş?
Abi biz hep soğutmaya odaklanmışız ama, şunu farketmek lazım işin başında da lastikleri geç ısıtır o zaman, sadece sert frenajla aldığı ısıyı lastiğe taşıması değil bence olay. Orada asıl destek frenin soğumasıdır diye düşünüyorum. Sert fren demek lastik aşınması demek sonuçta. Ben şöyle düşünüyorum, bu jantları akış analizi, çalışma şartlarına göre çok iyi optimize edilmiş. Sadece soğutma merkezli çalışıyor, aslında ama opt. sayesinde istediği yerde tutmayı başarmışlar, geç ısınmasını ya önemsemediler ya da yoldan aldığı ısı janta göre at ve kat yüksek olduğu için göz ardı edildi diye düşündüm.
" Arabacı Tayfa " destek geldi. Otomobil severleri bekleriz dostlar grubumuz facebooktadır...
başka videolarda da söylemiş olduğum gibi,burda tekrar söylüyorum ; sizi basın bölümüne almalılar......tüm yarışları ,sezonları hangi takımın avantajlı ve dezavantajlı olduğu,F1 ve FIA nın içindeki muhabbetler,çekişmeler,hangi pilotların takımlarından neler beklediği ki Verstappen sadece bir örnek bizim için........lütfen ama lütfen daha çok makina içeren video yapın, hatta RED BULL UÇAK YARIŞLARI (ismini bile bilmiyorum) onla ilgili de bi kaç video,yarış uçakları ve Canavar Kamyon yarışlarıyla da ilgili videolar yaparsanız çok sevinirim .....ama tek benle olmuyo çoğunluk önemli....hepinize iyi çalışmalar...
F1 araçlarının ön düzen geometrileri ve tasarımları hakkında bir video olsa süper olur.
Jant işe yaradı 51 tur dayandı
Yav bu kanalın videolarına kim dislike atıyor? Daha da önemlisi neden? Sorununuz ne yani?
Biz tougeye devam
Dünyanın En Tatlı Evcil Hayvanı Guinea Pig
Kedi, köpek kadar akıllı, ama küçük ve çok tatlı. Ayrıca bakımı ve beslemesi oldukça kolay olan Guinea Pig. Guinea Pig nedir ve nasıl bakılır? zupperkafa.com'a gidin
Fia bunu hoş görmüş olabilir ancak, bu baya bildiğin hiledir.. Zaten v8 motor, sade kanatlı gerçek pilotların olduğu yıllardan sonra ve turbo motorlu, Drs denen saçmalığın olduğu bu yıllarda jant hilesi ne ki.. Ya sen Fia olarak bu jantı her takıma sunarsın yada kimse standartta değişiklik yapamaz..
vlog istiyoruz!
Vlog icerigi ne olsun ? :)
ab bmw varsa bmw drif vın vın
@@AnlatanAdamlar Bize anlattığınız bilgiler nasıl toplanıyor, videolar nasıl hazırlanıyor tarzı kendi ortamınızı yansıtan bir video olabilir
@@AnlatanAdamlar Video konularını nasıl belirliyorsunuz?
@@AnlatanAdamlar Mühendislik iş hayati ve bu videolarin hazırlanma aşaması olabilir
Merhaba Anlatan Adamlar,
Biliyorsunuz bu hafta çok heyecanlı. Ekran başına milyonlarca Türk F1 izleyicileri geçecek. Ve bunlardan birçoğu F1 hakkında pek bilgisi olmayanlar olacaktır. Sizlerden ricam, F1 hakkında soru&cevap ya da başka bir tarzda video hazırlayabilir misiniz? Ülkemizde F1 izleyen sayısının artması bence hepimiz için iyi olur.🥰
Bir ara Mercedes G serisinin egzoz çıkışlarının yanlarda olma sebebinin devrilmemesi için olduğunu duymuştum. Asıl sorum şu egzoz çıkışlarının konumunun yol tutuşuna ve ya araba performansına etkisi var mıdır?
Elinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Ben lastik teknolojilerini mereka ediyorum, Tam yağmur lastiklerinin saniyede 65 litreye kadar su tahliye edebildiğin duymuştum. Bunun nasıl olduğunu fizikle beraber açıklayan bir video bence güzel olur.
Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte
"Mercedes F1'i domine etti, sporun tadı kalmadı" klişesinden çok beni tek lastik markasının olması rahatsız ediyor. Umarım F1 Pirelli tekelinden kurtulur da Michelin, Goodyear, Toyo, Continental gibi iddialı markalar da yarışa dahil olur, lastik markaları da birbirleri ile rekabet eder.
Takımlar downforce için çabalıyor ve downforce zemine doğru bir kuvvet uyguluyor ama bir yandan da aracı hafif yapmaya çalışıyorlar yere daha fazla basınç için neden daha ağır arabalar görmüyoruz? Yere basma kuvveti ağırlıkla aynı görevi görmüyormu ? Cevaplarsanız sevinirim.
Hamilton 50 tur pitstopa girmeyerek ne kadar yararlı bir teknoloji olduğunu kanıtlamış oldu :)
Golf toplarının yüzeyindeki çukurlu yapı topun daha uzak mesafelere gönderilmesini sağlıyor ise buna benzer bir uygulamayı otomobil-motosiklet tasarımlarında neden görmüyoruz, bu verimlilik sadece küre için mi geçerli?(konu ile alakasız oldu belki ama)
Merhaba. Araçlarda kullanılan renkleri, estetik kaygı gözetmeden sadece fayda perspektifi ile değerlendirirsek hangi rengi tercih etmemiz gerekir? Geçen kardeşimle bu konu hakkında çıkmaza düştük. Birimiz gümüş gri gibi ayna etkisi veren renklerin ısıyı daha iyi yansıtacağı için sıcak günlerde aracın sıhhati adina iyi olacağını söyledi diğerimiz ise beyaz rengin gün ışığındaki tüm renkleri yansıttığı için daha mantıklı olacağını söyledi. Konu ile alakasız oldu ama cevaplarsanız sevinirim. Iyi çalışmalar dilerim.
Dostum ilk uygulamayi aslinda ferrari bulmuştur.bkz: jant kapaklari. Ancak sonradan bu yasaklanmıştır.
Abi yarış öncesi lastikleri sarma sebebi nedir son dakka ya kadar?
Isıtıcı bant sarılır yol tutuşuna ekstra destek için
Hocam bişey sormak istiyorum.
Araçta yüksek hızda giderken geri vitese taksak ve gaza köklesek?
Hani bi ara askeri otobüs kazası olmuş idi freni patlayan araç vs olaylarında bunu deneyebilir miyiz?
Yoksa böyle olaylarda kurtulmak için geliştirilmiş mühendislik yöntemleri var mıdır?
yaklaşık 1ay önce yazmıştım uçak pervanelerinden bazıları birbiri ardına sıralanmış çift sıra fakat birbirinin tersine dönen tipte yapılıyor bu verimliliği nasıl arttırıyor normalde verimliliği ve gücü düşürmesi gerekmez mi? bununla ilgili bir video yaparmısınız?
Yine mükemmel bir anlatım mimarlıktan otomotiv sektörüne geçiş yapacam galiba 😂😂
Neredeyse her yarış lastik patlamıyor ya. Patlayanlar da genelde pist üzerindeki yabancı maddelerden dolayı ya da temastan ötürü patlıyor. Eskimeye dayalı patlama 2020 senesinde çıktı o da yarış takviminden dolayı. Takımlar ya yeni bir pistte ya da bildikleri pistte ama çok farklı hava koşullarında yarışıyorlar bu yüzden hele ki antrenman seansı yapamadıklarında ellerinde lastik yönetimi için yeterince veri olmuyor. Hamilton Silverstone ve geçen hafta Verstappen örnek buna.
Lastik kullanımı Mercedesin kac senedir yakındığı bir olaydı. Bu sene bundan yakınmadılar. Demek ki bu yüzden bu sene lastikleri çalıştıramıyoruz diye ağlamadılar.
Fark ettiğim tek eksik şu, onunla ilgili bir şey var mı bilmiyorum ama fazla virajlı bir pistte istemsizce sürekli fren yapmak istemsiz ısı artışına yol açar bu da lastik soğutuyum derken lastiğin ısınıp patlamasına sebep olmaya kadar gitmez mi ? Tabi bunun olması için gerekli koşullar yağmursuz sıcak hava ve pist viraj fazlalığı.
Alıp tofaşıma takcam
Sizden ricam Mercedes'in büyük SUV araçlarda bitmeyen şanzıman problemlerini anlatan bir video yapar saniz çok sevinirim
Danforsdan lastik patlatınca merso mühendisleri yine yapöış yapacagını
Kral videoyu izlemeden önce yazıyorum Katar GPde Bottasin lastik gg oldu
Animasyonların dahi kırpmadan Driver61 kanalından video alıp yayınlamışsınız, yakışıyor mu size ?
Yaparsa mercedes yapar
Peki, o jantın motora ilaveten oluşturacağı karşı direnç konusunda ne düşünüyorlar?
Bir mühendis ve araba meraklısı olarak büyük keyifle dinliyorum. Arabanın rölantide neden daha fazla yaktığını anlatabilirmisiniz lütfen
Mercedes ve redbull arasındaki tam farklar ne bunu inceleyebilir miyiz? 5
Bir de pilota göre araç yağınca ikinci araçtaki sürücü neden o kadar yavaş kalıyor?
Ondan sonra yol hamilton efsana yok mükemmel yok harika yok schumiden iyi. Sokaktan geçen birine hamilton için hazırlanmış aracı ver, ortalama bir eğitimle yakın başarılar kazanır.
Çok geçmez F1 yönetimi haksız rekabet diye yasaklayabilir ama zaten jantlar değişecek iki sene sonra Mercedes liderliğe devam😉
Sende haklısın, adam akıllı şeyler anlatınca izleyen olmuyor. Aklı başında adam kalmadı memlekette. (Devamını izlemedim 60 sn de bırakıyorum. Zannederki video başını izleyen mercedes başarısının arkasında jant tasarımı var)
Bugatti yada kogeniseg F1 e girsin devamını sen düşün abi
Sıkı F1 takipçisiyim bazı minik detaylar beni bile şaşırttı, emeğinize sağlık.