Ilyen autókat vehetsz ma 600.000-ért
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Tudsz követni Instagramon: / draskovicsandris
Ha van neked, vagy a környezetedben bármilyen érdekes, vagy akár átlagos autó, amiről szívesen látnál hasonló "bemutatót", akkor dobj egy üzenetet erre a mail címre: andris98.yt@gmail.com
Alapvetően egy lelkes amatőr vagyok, ha bármit rosszul/pontatlanul mondtam, azért elnézést kérek.
Ha ettől függetlenül kicsit is tetszett a videó, kattints a feliratkozásra, mindenféle autós tartalmat szeretnék erre a csatornára felölteni a jövőben.
-Andris
Boldog új évet kívánok mindenkinek! Nagy terveim vannak jövőre a csatornát tekintve, remélem minél többen velem tartotok!:)
Draskovics Andris Boldog új évet neked is! Nagyon tetszik a munkásságod!
Andris, légyszives cseréld le ezt a borítóképet
Viszont nektek is és várjuk a videókat :D
Remélem esz még ebből rész. :D
Boldog új évet! :) Jövőre akarok autót venni, veszünk együtt? :D
( Van egy G astrám, de kiszolgált :) sokáig elharcol még valakinél, de le van lakva külsőleg, csak a motor-váltó-futómű + klíma 4esre költöttem, de azt korrektül, hogy biztonságosan lehessen vele autózni! )
Pénzügyileg mondjuk 500-tól indul mondjuk és 1.7ig tart.
Csak én vagyok aki napi 6x nézi a használtautót?🚗
Jelen
6x nem dee legalább 1x minden nap 😂😂😂😂😂😂😂
Minimum 6x
Nem én is rohadt sokat nézek kocsikat autob*zi vagyok egésznap tudok autós vidiket nézni nekem az autópiac az a menyország😂
Jelen!
Videó ötlet “Milyen gépjármű legyen az első” vagy valami hasonló nagyon meghallgatnám véleményed!🍿😄
jo lenne, mondjuk akár külön árkategóriákban
Civic :D 200 ezertől sok millióig van, azt vedd amelyik belefér a büdzsébe, és a generációján belül közepes árban van
Mitsubishi Carisma 1.6 benzin 1.generáció. 350-ért vettem 2 éve és hibátlanul működik klímával mindennel :)
Kiss Doz!Nem is lesz Vele sosem bajod!!!!
Fogyasztás esetleg meg tudhatom? Átlag fogyasztásra gondolok
Nincs rommá rohadva?
@@salyinorbert152 Ebből a tipusból ki lehet fogni olyanokat, amik már voltak lakatolva eladás előtt.
A legjobb választás.... Megy is.. Jó a fogyasztása és szerintem még a formája is megállja a helyét. Az öt ajtós pedig még baromira praktikus. A motor elnyűhetetlen és egész jól is tud menni. 👌
Remélem hamarosan lesz egy sponzor. aztán Andris menni Vilag körül.
Tisztelt Draskovics úr
Munkásságát figyelemmel követve, csak gratulálni tudok. A fanatizmus általában jó irányt ad egy karrier kicsúcsosodása felé, a.szerencsefaktor pedig mint a turbó az autókban, nagyot tud lökni az emberen. Karbantartása viszont egyszerűbb; nyitott szemmel járni
Ezért kívánok önnek sok szerencsét, és szintén boldog új évet!.
Mindíg attól függ, hogy milyen gazdája volt legyen az francia, olasz bármi... Minden autóval törődni kell
Teljesen igazad van! Nekem volt Renault, VW, Nissan, Opel mondjuk csak benzinesek de eggyiknek sem volt olyan hibaja hogy melette kelett volna állni.Ha használt akkor attól függ kié volt ha új akkor meg milyen a "gondos" gazda.
@@tiborp765 sokszor a gazda jo de markaszervizben nem mindig minden ugytortenik ahogy azt gondolod es amiert fizetel 😁
Francia autót alapból nem szabad venni.
@@Ahha30 arra volt keret éppen akkor 😆🚘
@@Ahha30 Mégis sok van belőlük az utakon... 😉
Szia! Szeretném ha beszélnél arról az embereknek egy videóban, hogy miért nincs értelme annak a gondolkodás módnak hogy nem jó, illetve nem szabad olyan autót venni amire többet kell költeni mint amennyit az autó ér! pl: Audi A4 facelift 1,9tdi cserélni benne 2 tömegű lendkereket, kuplungot, illetve porlasztót amik nem kis pénzek, de 20 éves korához képest meg érdemli a törődést , mert még egy ilyen jó autót nem igen találni az utcán főleg a faceliftesből tapasztalatból mondom, drága egy kicsit az alkatrész ára, de lehetne drágább is, és mivel nem szakszervizben szervizelem így elég olcsón kijövök ha ilyesmiről van szó! sőt egy ilyen korú autónál nincs értelme szakszervizbe vinni hisz már nem gyártanak hozzá alkatrészt, így olcsón fent tartható főleg hogy nem az a fajta ami állandóan elromlana ebben még nincs olyasmik amik a nagyon újakban(elektronika, kijelző, led) vannak az az több hiba lehetőség, és ráadásul az egyik legjobb bevált motortípus! Jó lenne ha elmagyaráznád a sok autósnak egy videóban, hogy akárhogyan próbálnak jó autót venni így is úgy is cserélni kell mindent rajta, áldozni kell rá pénzt, hisz csak így lesz a seggük alatt minőségi autó, és nem úgy hogy az elhanyagolt tulajtól az elhanyagoltat a haláláig húzzuk ami majd utánuk a bontóba megy egyenesen mert sajnálnak rá költeni! Hisz nem mindegy hogy lent vagy fent fog a kuplung egy egy milliós autóban akár hány éves, főleg nem egy prémium autóban még akkor se ha öreg! Szerintem amit figyelni kéne amikor autót veszünk az a rozsda hogy van e küszöbje még stb! Szívem szerint utálom ezt a festék mérő hülyeséget is meg stb utálom azokat a csalóautó eladósokat akik másokat vernek át hogy egy rozsdahalmazt sóznak rájuk ami életveszélyes! Láttam egy videót ahol egy 1es puntóban 2 ember meghalt frontális ütközésben mutatták a törött autót az elejéből semmi se maradt és láttam a küszöbjét szét volt rohadva szinte alig volt vas rajta , gondolom az eleje is ilyen volt már ezért tört rongyossá az egész autó! Szerintem inkább legyen egy autó kilakatolva még a legkisebb rozsda foltra és újra alváz védelemmel ellátva mint hogy ilyen életveszélyes szarok közlekedjenek az utcán! szívem szerint egy igen komoly törvényt hoznék az autó eladókra és folyamatosan ellenőriztetném egy erre külön szakosodott állami szervezettel mint pl a NAV hogy ne kerüljön senki kezébe életveszélyes romhalmaz, és kapjon ezért börtön büntetést minimum 5 évtől így legalább megszűnnének a csalások, a vissza tekerések stb!
Szóval legyen arról is videó hogy megéri egy jó állapotú autót karban tartani akkor is ha 2 éven belül az árát túl haladjuk mikor rá kell költeni a karbantartás miatt!
Pl azt is bírom mikor vesznek egy golf 4 est 600 e ért és rá kell mondjuk költeni még egy milliót mert pont egy igénytelen tulajtól vette olcsón, és sír a szája hogy ez milyen szar autó azt közben meg ez az autó még bőven meg található a másfél milliós ársávban is amire természetesen már nem biztos hogy költeni kell persze minden vételnél alap szisztéma a vezérlés cseréje, és olaj cseréje!
Boldog új évet kívánok!
Én 3 hónapja vettem egy 4es golfot. Ráköltöttem egy vagyont, de meghálálja. Úgy gondolom, hogy a 600as vételárra mindenkinek rá kell számolnia azt, hogy igenis költenie kell legalább a kötelező cseréket, ha csak nem arra vesz autót, hogy addig hajtja, amíg szét nem hullik. Igen, az autó értünk van, meg mindenféle hasonló szöveg, amiket megkaptam már, de ha nem törődöm vele, és nem szeretem, nagyon hamar ott fog hagyni..
Mivel hálálja meg? Azzal hogy megy? Nem egy, hanem két vagyont is költöttél rá, az egyiket, mikor egy olyan autót vettél, amire egy vagyont kellett költeni, a másikat, meg mikor használhatóvá tetted. Csak ugye gondolom elhitted, hogy német autó és jó lesz ;) Tudnám mondjuk, hogy miért nem mondod azt inkább, hogy én rábasztam, mert szart vettem és még sokba is került. Benézni nem szégyen, csak rosszul esik.....
@@progress92 Nem néztem be semmit, nem szar, nem is volt az. Csak azokat kellett cserélni, amiket amúgy nem kellett volna, ha az előző tulajok karban tartották volna, és törődtek volna vele. Amúgy ment volna simán kevesebből is, de nem a legolcsóbb szervízbe vittem, hanem olyan helyre, amiben bízom, és mindent meg akartam rajta csinálni/csináltatni, hogy a lehető legjobb legyen. Mások ilyen kisebb hibákkal simán elközlekednek. Engem zavar. Ennyi.
te olvasod amit irsz? Átvágtak egy szarral, amivel futthattál a szervízbe és még örülsz is neki
@@timahbmx
Első autónak jó
Normál esetben a vezérléscserén, olajcserén, esetleg gumiszetten kívül nem kell költeni egy 600 -as autóra. Ha igen, akkor megszívtad. Ahogy én is. Nem szégyen az, 500-as autó 700-ban állt meg, mire jó lett. Természetesen az előző tulaj járt vele 1000 éves olajjal, közlekedett vele hátsó ablakfűtés nélkül, stb. De én vettem meg, és én szívtam meg. Másfél éve járok vele, napi szinten munkába, eddig nincs rá panasz, de ennek ára volt. :)
Alfa 166 "szomorú bálna" 600 ezerért vettem megbízható tekintélyes kényelmes és elég dinamikus a maga 2.4 JTD 5 hengeres motorjával ! :) Nagyon ritkán látni akárhol is szívesen megnéznék egy bemutatót róla mivel youtubon alig van valami magyar tartalom róla.
és mennyire meg bízható? nem arról van szó hogy 2hete van nálad és tökéletes hanem majd mikor már 2 éve lesz hogy az idő alatt mennyi minden baj lesz lehet vele ?
TotYa TotYa fél éve van nálam 5 ezer kilómétert tettem bele egy olaj cserén kívül semmi nem volt de majd kiderül még. Egy biztos viszont hogy az alkatrész nem olcsó bele azt tudom.
@@andrasigneczi8517 akkor alfát nem veszek az tuti köszi :D
végre.... Imádom amit csinálsz, nagyon sokat segítettèl eddig szerintem nem vagyok vele egyedül! Jó dolog, hogy mindent elmagyarázol vagy próbálsz, hogy "a nagymamám is megèrtse" stílusban . Köszönjük
Szia most tennél ki az ilyen fajta vidit a mai árak mellett ? Előre is köszönöm mivel autót szeretnék venni és így az árak mellett elég macerás .....
Hello szia!
Egy kérdésem lenne, nem csak tőled Andris, hanem azoktól is akiknek van bármilyen tapasztalata.
Közel jutott hozzám egy kocsi, amit rettenetesen olcsón meg tudnék venni. (120 000 Ft)
Mégpedig egy 1996 -s évjáratú Volkswagen Polo.
Egy ismerősöm kocsija, nagyon jó állapotban. (Mondhatjuk hogy szinte tökéletes, 1-2 hiba van rajta)
Nő vezette, aki teljesen jól vezet. Ismerem is őt régebb óta.
Motorilag: 1.4 benzin és 74 kW
Ha valakinek van valami tapasztalata kérem írjon 😊
Előre is köszönöm!
Helló , villantós kategóriában szeretném feltenni a kérdésem, BMW/Audi 2.5 - 3 millió forintért melyik típus éri meg a legjobban ? kinézet-megbízhatóság-"fogyasztás" szempontból . Válaszokat előre is köszönöm.
Hello! Én nyáron vettem ugyan ennyiért 1-es, még facelift előtti Octaviát. Ha ennyiért akartok ilyet venni, NAGYON nézzétek meg mit vesztek. Mondjuk abban a tudatban vettem, hogy kell majd rákölteni, de most ott tartok, hogy fél év és közel 400 ezer forint ráköltése után lett belőle autó. Motorhoz nem kellett hozzányúlni, de annyira nem volt gazdája, hogy az ÖSSZES (és most tényleg amit el tudsz képzelni) kopó alkatrészt cserélnem kellett. Azóta hála az égnek teszi a dolgát. :)
Ez is azt mutatja, hogy használt autónál lutri az hogy az előző tulaj mennyire tartotta karban az autót. Viszont ha időben megkap minden szükséges alkatrész cserét, meghálálja. Nekem 2006-os Fabiám van, 2 éve vettem, 162000 km van benne, 18000 km-t tettem bele, eddig 1 db gyujtótrafón kívül más rendkívüli cserét nem igényelt.
Nem magyarban élek ezért nem vagyok otthon az árakban, the lexus IS-200-at nem lehet 600 körül már kapni? Azok is elég jó vételek, sőt az újak is. Haveromnak 250 van (2007-es) automata V6, 250k kilométernél jár és semmi baja, bár mondjuk az gondolom otthon már több miliós téma...
Szerintem a 147es Alfa Romeot lelehet venni erről a listáról. 600eFTért maximum szétrohadt, széthajtott 147est lehet kapni. Egy normális 147es szerintem 900eFT-1millió körül kezdődik.
Alfákból (147, 156) nem ajánlatos a benzines, maximum a v6, de azt nem árulnak ennyiért, inkább a dízelek. Olcsók az alkatrészek hozzá, mivel elég sok Fiat konszernes autóba rakták őket, és mivel nem elromlós fajta, így csak "porosodnak" az alkatrészek a bontókban. Egyedül szerintem a 20 szelepes 2.4 jtd-t érdemes kerülni, mert azok ritkábbak, és drágább lehet a javítás, ha valami romlik, de ez megint ugyanaz, mint a v6-nál, hogy 600 alatt nem nagyon találsz ilyet. Futóműve ami kényesebb pontja, mivel nem szereti a magyar utakat, de ez még alkualap is lehet vásárlásnál, ha pedig jó, elég jól fekszi a kanyarokat.
igy van a JTD motor örök és elpusztithatlan mint a TDI..hiába megy az olasz utálkozás..ha kevés használatos is az autó akkor is inkább a dieselt ajánlom az Alfából..V6 picsa drága, TS meg nem lesz jó állapotú ennyiért. 2.4 20V ugyanugy stabil motor csak kevés van belőle, ezért nehezebb a pótlás ha valami kell.
Nem kell kerülni a 20 szelepes motort sem... tapasztalatból mondom.
147-es Alfáról: semmi gond a futóművel, vidéki kisvárosban és városon kívül is sokat megy, nem kopog, nem röcög, nem esik szét. Nyilván azért van a sofőrnek szeme, hogy ne hömbölödjön bele fél méteres kátyúkba, bár nálunk épp 1 éve útfelújítás van, szóval öngyilkosság közlekedni, de még nem lett baja a picúrnak. Korrodálásra abszolút nem hajlamos tapasztalataim szerint.
Motorral kapcsolatosan a 8szelepes 1.9 JTD problémamentes, ölhetetlen, 16 szelepes változata már jóval problémásabb, v6 nyilván jó, de drága, 2,4 20szelepes hajlamos hengerfejes lenni, ettől függetlenül szerintem nem rossz motor, a benzinesek gyengécskék, de sokkal rosszabb motorok is vannak a piacon, szóval annyira nem rosszak, amennyi kritika éri őket.
Alfából csak V6 vagy JTD ezt mindenki tudja,csak Andrisunk nem. Annak ellenére hogy a német szimpatizánsok nem bírják megemészteni,a JTD motor egy alapmű a témában. A német magától sosem tudta volna hogy mi a common rail,ha 98 ba az Alfa/Fiat nem fejleszti ki. Jó a 20V is,a 166-osokig,a 159 hajlamos hengerfejesedni. Andrisnak még bőven van mit tanulni.
100 ezerbe 147 2.0 sparkot vettünk igazzz törött de az max 200 ezer a szwreltetése
620 ezerért vettem a BMW e46 compactom 2003 2.0 benzines fékeket és olajat kelett cserélni rajta azóta semmi nagyon megvagyok vele elégedve 😁😁
Ismerős használt autó kereskedőm szerint az egy millió forint körüli használt autók fogynak a leginkább készíts videót hogy 1200000 ft ért mi kapható.
én vettem egy törött 1.9 pd b5.5 kombit, minden javítással minden alkatrésszel és minden papírjával 1 év biztivel 600ban állt meg. mivel elég sok csoportot túrtam végig, nyugodtan állíthatom hogy 500 környékén jobb állapotú b5öt lehet vásárolni gond nélkül :)
Jöhetne egy hasonló videó, 1-1,5 millió közötti árkategóriában, amennyiért már lehet venni ténylegesen újabb típusú autót.
600-ért vettem a '95s BMW E36 320i-t. Főtengely jeladón kívül sokat nem fektettem bele, csak a szokásos dolgokat amiket más márkánál is kell. + kapott néhány extrát.
A szervizes sztereotípia akkor jöhet elő, ha tesóéktól vagy a helyi hülyegyerektől veszed a kocsit, akkor ne csodálkozz. Bárdi és társait sose vettem igénybe :)
1 nagy baj van a Magyar társadalommal, sokan kilométerre vesznek autót, nem állapotra.
+ mindenkinek tudni kell, hogy mire használja. Városban szaladgálni a Dízel felesleges...be se melegedik..Szal előtte érdemes jól átgondolni a vásárlást.
+ HAHU-t elfelejteni, csoportokat érdemes felkeresni...
Alkatrészt hol veszed vagy mit javasolsz ha nem a bárdit? Nekem minden kereskedő egyforma, ők vannak helyileg legközelebb.
@@Adamyno Ha nem akarod kifizetni a Bárdi pofátlanul magas árrését akkor webshopból vásárolj.
Nem a reklám helye, de én az autoalkatreszed.hu oldalról rendelem a cuccokat. Ha nem akarsz sokat költeni, de szereted a nagy választékot.
Adamyno carmix.hu , én innen szoktam rendelni. Megbízható eredeti termékek.
@@Adamyno Kovács Autó alkatrész. alkatreszek.hu. Nagyjából beszerzési áron adnak mindent. Ha nagyobb tételben rendelünk a haverokkal akkor a posta is free.
A kereskedőket messzire kerülöm. Van sok sok FB csoport, néha a bontott jobb, mint az utángyártott. Van ismert ember, aki BMW-t bont, nála van minden, VIN szám alapján tőle is rendelek ha apró cuccok kellenek. Érdemes kapcsolatokat kiépíteni és nem a Bárdi/unix kedvezményekre hajtani.
@@bencebalogh3708 Nagyon ritka, illetve érdemes utána kérdezősködni. Kitől-honnan, illetve milyen előélete van a kocsinak. Az enyémet a srác nem is akarta eladni, csak próbaképpen tette ki, aztán 1 hét múlva meg is vettem. 1 rozsda folt van rajta, tipikus BMW betegség, a csomagtartó embléma körül. Küszöbök épek, motor jó, futóművet most cseréltem állíthatóra és megy is bele a forgalmiba.
Ha vásárolsz, érdemes nem rögtön az elsőbe megállapodni, várni, tovább keresni. 2 hónapig keresgéltem, mire megtaláltam az álmom :)
Ha már olasz autókról beszélünk akkor ott a Lancia Lybra
A 3 ajtós stilo is belefért volna simán a villantós kategóriába szerintem. 600-ért már azokat is lehet kapni, nekem is az van :D
Milyen motorral és mennyire megbízható?
Nekünk 1.6 16v 5 ajtós van én inkább a racionális kategóriába tenném (Bár egy szép sárga stiloval tényleg lehet villantani) ez az 1.6-os motor 103 le-val bőven elég napi használatra bár háromajtósból (villantósnak) én a 2.4 abhartot választanám. Ahhoz képest mennyire fikázzák jó kis autó. Szerintem egy g astránál sokkal jobb,hiába fikázzák a stilot mert "szarolasz".
2-es Megane-ból nem csak a megosztó kacsaseggű létezik, hanem kombi és szedán is. Amelyik nem volt törve, azon rozsdát nem találsz. 1.4 és 1.6 16v benzin motorokkal kifejezetten ajánlható, és sajnálom, hogy lemaradt a racionális választás szavazólistáról.
Így 3 év elteltével ezekből jöhetne egy újabb verzió! :D
Van egy titkos tippem: Rover 75 vagy Rover 25, de amúgy a 45 is rendesen megcsinált autó. Mivel ezeket nálunk nem cégek vették (vagy ha igen, akkor felsővezetők), nem lehetetlen tisztességesen karbantartott példányra bukkanni. A családunkban szolgál egy most már 5 éve, és azt kell, hogy mondjam, hogy nagyon pozitívan csalódtunk az autóban. Ezek a típusok a Rover - BMW korszakban készültek, és jól megtervezett, magas minőségű autók. A gyár megszűnése és a márkát övező relatíve rossz hírnév miatt árulják ezeket az autókat mélyen a valós értékük alatt.
Szia Andris!
Én is hasonló helyzetben vagyok mint Te voltál, én is nagypapámtól örököltem a mostani autómat és nagyon ürültem mikor megláttam a B Vectrát hisz nekem is olyan van. 1.6-os, 16 szelepes benzines motor és a világból is ki lehet vele menni. A korából adandóan (97-es) vannak problémák, de szerintem még így is a fenttartható kategóriába tartozik. Sportos megjelenés, első autónak szerintem tökéletes választás a rutin megszerzéséhez. Én nagyon szeretem és remélem még sokáig kitart mellettem. Nem vagyok autó szakértő de gondoltam pár gondolatban megosztom az én tapasztalataimat is.
B5 és B5.5 volt a képeken, B4-es nem. Amugy nem tudom mit értesz az alatt, hogy olyan dolgokra használták amiért nem érdemes megvenni..
Szerintem a kettes Lagunabol a 2.0 benzines is egy jo valasztas lehet. Ha gergetik meg van max 9.5 literrel, de le lehet jatszani 7ig is. Nem mondom, hogy egy alomauto, de csak 140Le. Es meg kenyelmes is. Nyilvan az elektornika itt is egy szuk keresztmetszet.
Renault Laguna II esetében én az 1.9 dCi-t ajánlanám tapasztalatból (természetesen manuális hatsebességes váltóval): dinamikus, erős, relatíve jó fogyasztással és nekem Istennek hála nem volt eddig gondom vele. :) A vezetett szervizkönyv nem egy hátrány, a korabeli dCi motorok alapvető igénye az előírtnál gyakoribb, kb. 10 000 km-enkénti olajcsere, ha ez megvan, se a Mégane 1.5-ös dCi-je, sem a Laguna 1.9-ese nem rossz választás, a 2.2-es dCi Lagunát viszont érdemes nagyon messzire elkerülni, nagyon megbízhatatlan konstrukció.
Maga a Laguna II amúgy szerintem jól néz ki, a hatchback verzió is elképesztően tágas, kényelmes, praktikus darab, rengeteg tárolórekesszel, nagy csomagtartóval (a csomagtér ajtaja is óriási, remekül lehet pakolni), viszont a megemelt far miatt elég rossz kilátással hátrafelé (tolatni nem a legkellemesebb élmény vele).
Én Lagunámban 1.9dci 107hp már 317k km van és elektronikán kívül semmi baja a motorja nagyon megbízható imádom
Nekünk is Picassonk van 1.6 8v benzines, városi használattal olyan 9-10 litereket eszik, nagyon jó autó, akinek kell a nagy hely. Megbízható, meg jártuk vele a tengert is gond nélkül, olcsó fentartani. B. u. É. K
600-ért nem kapsz Avensist, egész pontosan kapsz, de az olyan is! A normálisak 800-850-től indulnak, de azokra is költeni kell valamennyit.
Szia,
a villantós kategóriába én megemlíteném a Peugeot 406 coupe-t, 600 körül már árulnak. Nyilván nem a legszebb darabokat, de ha kalandvágyról is beszélünk akkor beleférhet. Köszi a videókat és BÚÉK!
vagy a konkurens Ford Cougar vagy Astra G Bertone
Szerintem is gyönyörű a 406 Coupe!
@@somadenemma igazad van! Egy 2.2 benzin (158 le) már élhető de a v6 ból a 190 lóerős és a 207 lóerős már egy teljesen élményautó.
600 ezerért már van 3.0 benzines is (apukámnak volt egy 207 lovas de az az autó nagyon sok autót maga mögé utasít
Igen, anno első autónak V6 Calibrát akartam - az is lett - de egy ideig meginogtam a V6 -os bertone 406 mellett is... Szép autók, viszont ajánlom a Calibrát is, ha sikerül találni egy szépet, ami gyári és nem rohad ( bár ezzel a kétt kritériummal az eladó autók kb 85%-át kilőttem egyből; nekem is 2 évembe telt anno ), akkor jó tud lenni ! :)
635.000-ért egy Suzuki Jimnyhez jutottam a minap hozzá és szerintem nem bántam meg, főképp mivel szeretek letérni néha az aszfaltrol. 😅
Az olasz autók közül ebben az ársávban inkább Fiat Stilo-t néznék, a 3 ajtós tetszetős is. Az 1,6 literes benzines verzióknál a motorvezérlővel lehetnek problémák. A 2-es Punto-ért sok, a Grande Punto-ért kicsit kevés a 600 ezer Ft, ezek a szomszéd sávban vannak. A 2es Punto-hoz hasonlóan a Peugeot 206-ért is magas ár a 600 ezer Ft szerintem.
Ebbe a kategoriába egy 2000 évjáratu mazda 626 ost is lehet venni és jobban felszereltek mint a hasonló korban lévő audi bmw stb.
2022-be is néznék ilyen sorozatot. Kíváncsi lennék hogy manapság ilyen árkategóriában mit lehetne venni 😁
Ha ki akarsz tűnni kicsit, akkor esetleg meg lehet próbálni egy Fiat Bravo HGT-t, vagy egy eggyel feljebbi kategóriában egy Coupe Turbo-t
Golf 4-el szemeztem, viszont le tettem róla mert eszik az olajat. Kinél van ez? Eltévedtem már a használautón. Ford Focus Mk1-et is néztem.
Boldog karárácsonyt és új évet mindenkinek
Mi megkaparintottunk 1 2003-as Renault Laguna 3.0 V6-ot 600.000Ft-ért. Le van ellenőrizve 85000 km, semmi baja mint az új.
Nekem benzines mk1 es Focusom van. Csak ajánlani tudom. 6-7 litereket eszegetik.
Köszönjük a videókat, boldog újévet! :)
1.4?1.6?
@@Lacee1990 1.6 101 ló
mármint olajat ügye?
@@ImmoraLPlaguE Üzemanyagot
Nekem egy Volkswagen Polo 4-esem van, már 3 éve van családban és nekem eddig nagyon bejött, nővérem anno 1000€-t (350.000Ft) fizetett érte de mivel nagyon szépen ápolta ezért én ugyanennyi pénzért vettem át tőle, és nagyon meg vagyok vele elégedve :)
Ebben az ársávban én még megemlíteném a Nissan Almera N15 és N16-os verzióját is. 15-öst már 400 ezer körül kapni, szóval ha összesen 600 ezred van autóra, akkor a maradék összeg pont jó lesz az adás-vételi költségek + kezdeti szervíz kifizetésére, ha pedig a 600-on felül is van még ezekre, akkor a 16-os is egy nagyon jó választás, ennyiért már faceliftet is kapni, kissé modernebbnek hat. A megbízhatósága mindkettőnek kimagasló, a 15-sé közelíti a kortárs Corolláét is, ami elég jó referenciának számít.
Üdv,
Volt/van (felújítás alatt) egy W202 Mercim. Nagyon szerethető autó, és jó vezetési élményt ad. Félre értés ne essék nem egy sport autó de mégis van egy feelingje. 2,5-ös 5 hengeres túrbódízel (150LE/280Nm) motor van benne és szerintem ez a motor egy nagyon jó választás lehet, ha meg kapja a kellő figyelmet a világról is lemegy. Fogyasztását tekintve is nagyon jó, az én talpam alatt 8 literrel elvolt városban, de én tapostam is neki ha csak lehetett. Előző tulaj elvileg 6,5-7 literrel is el tudott kocsikázni. Autópályán a 6 literes fogyasztás garantált szinte bármilyen sebesség mellet amit ki lehet hozni belőle.Kicsit magasabb árkategóriában szerintem nagyon jó W202-es Merciket lehet találni. Én nagyon szerettem és szeretem is ezért döntöttem úgy hogy felújítom. :)
Családunkban van egy békaszemű Corolla 4E-FE benzines motorral, napi használatban, télen nyáron 7 litert fogyaszt vegyesben, pályán nem a legkényelmesebb (bár Swifthez képest hajó 😂), rozsdára teljesen kultúrált, karbantartása olcsó, és nem kényes. Most lett meg benne a 400.000 KM, sok rövid városi használattal és még mindig boldogan megy. Csak ajánlani tudom!
Bármilyen autót lehet venni 600.000-ért. A kérdés nem ez, hanem az, hogy milyen autót érdemes venni ennyi pénzért. Mi az, amiből egy jó állapotút kapsz ennyiért, ami ugyanakkor nincs túlárazva sem. Na, ez már fogósabb.
Szia Andris!
Én a Megane II helyett inkább a Megane I-et tettem volna a listába. Én idén év elején vettem 550.000-ért 2000 évjáratú facelift utáni 5 ajtóst, 1.4 16 szelepes benzines motorral. Sikerült egy keveset futott megkímélt példányt találni. A szokásos vezérlés, szűrők, olaj, gyertya cserén kívül egy szélvédőre kellett költenem. A karosszéria nem rohad, én bátran merem ajánlani a típust bárkinek.
600 ért olyan G4-eket néztünk meg,vagy kb 10-12 autót h a kapuból visszafordultunk. Kb a háromnegyede alapból tesóké volt.... 850 ért sikerült végül olyat elhozni ami jo esztétikai, szerkezeti és motorikus állapotban volt. 1.6 BCB azt azért hozzáteszem :)
Az én tulajdonomban első autóként lassan 1 éve van egy Fiat Stilo 1.6 Dinamyc 16V (2002), és eltekintve a motorvezérlő problémától, mely egy 50eFt-os javítást igényelt utólag (1 év garival), remekül használható gépkocsi. Nem eszik sokat (7 literből elmegy vegyes használat mellett télen is), kényelmes és a felszerelt elektronikával (ABS, ASR, EPS) kifejezetten biztonságosnak is érzem. Jó vele jönni-menni. Ebben az árkategóriában vásároltam.
Mondeo MKIII-ból a dízelt; főleg a TDCi-t; messziről kell kerülni (porlasztócsúcs kuka, kettős tömegű szintén, traktorabb hangja van, mint egy MTZnek, stb), cserébe 600-ba már egy kicsit ráköltős 2.4 V6 is belefér, ami viszont a világ egyik legjobb V motorja (DuraTec), az összes korabeli Ford modell azt kapta, pl Maverick, Mondeo és amerikai modellek.
Szintén ugyanezzel a motorral (2.4 V6) Mondeo alapra épülve 600 alatt meg lehet venni közepes állapotú Ford Cougar-t, ami szerintem az egyik legszebb nagy coupe. (van 2.0 is de az gyenge hozzá)
A W202es miert antimercedes?? C280 V6osomat majdnem annyira megszerettem, mint az mk1es lexus Ls400asomat. Szerintem egy elegance 2800as V6 facelift szeretheto auto. Es ezt ugy mondom, hogy volt: 1986os toyota corollam, B vectram, 406os peugeot, 190es mercim, W124es, mk1 Lexus gs300, mk1 Lexus Ls400, mk2 Celica Gt4, BMW e38, toyota carina e, t25os avensis 1.8 benzin, t27 avensis 2.0d4d(3db) es Hyundai i40.
Es ezen kivul sokat vezettem mercedes w221est, B6os passatot, VW caravelle-t, mk3 priust, lexus is300h-t. Ford mondeot es S maxot. Szoval van osszehasonlitasi alap. Kb evi 110-130ezret megyek es 19 eve vezetek. Ja az elso automat majdnem kifelejtettem ami egy 1986os Zastava 55gtl volt. 😊
Amugy nagyon jok a videoid Andris! Bazso Gabor es Winkler Robi utan te vagy a harmadik kedvencem Magyarorszagrol.
Mint Golf 4 tulajdonos nem rossz autó,antracit kékmetál színben vettem 590.000ft átírással mindennel együtt 647.000ft 2000-es évjárat AHW-s 1.4-es motorral. Nekem volt két küszöb rohadás meg alul lemenznél rohadt bár úgy vettem az autót is kézalól. Fényezéssel együtt bal első sárvédővel 135k volt autóklinika/autószervíz által papirom is van róla. Rendesen karban kell tartani,mellesleg hátsó csomagtérajtó kilincsnél is hajlamos rohadni. 1.4-es motorral nem egy versenyautó,de ha rendesen karbantartod váltóolaj,benzinszűrő,ngk gyertya akkor hű társad lesz. Meg a fogyasztással sem volt problémám. A végsebesség 180 km/h körül teszteltem(de inkább 140-150 utazóval mentem autópályán). Benzinszűrőt is érdemes cserélni a fogyasztás miatt! Akik kritizálják azok olyanok is mint az autójuk,nemszabad mindig rájuk hallgatni. A műszerfal puha anyagból van és nem kopik csak ami gumiból vannak azok kopnak,de egyszerűen meglehet oldani utánajárással.
Lassan négy éve lesz nálam,de tavasszal lecserélem Opel Vectra C/Signum-ra oka hogy frissebb nagyobb autóra vágyok.
Skoda,Seatnál is hasonló a rohadás probléma,mivel vw karosszéria elemekből van és motorfajta is hasonló.
Aki nem elégszik meg ezzel az 1.4-es motorral akkor 1.6-ost ajánlom vagy 1.9 dízelt csak abból olcsón nem kapsz normálisat.
Itt nálunk apám vállalkozó autó Alfa Romeo 156 1.8 TS van. Viccen kívűl kellemesebb meg élveztem a vezetést mint a G4-en. Hátrányai vannak,hogy alvázon rohad meg alkatrész sem olcsó. Mellesleg gyertyaár is duplája,mivel 8 gyertya való bele. Az alkatrész árak sem olcsók vagy is drágább. Belül nagy és kényelmes.
B.U.É.K.!
Engem érdekelne az a Golf 4 ha eladód. Tavasszal éppen venni akarok :)
Nekem is volt golf 4 es 1.4 es es meg voltam elegedve
Ha autókereskedésben az autómat beszámítják amit kinéztem akkor habozás nélkül beadom. Meg időkérdése hogy mikor,félrerakni meg nemfogom. Ha fenn lesz hírdetésben akkor fenn lesz. Mellesleg az autóm nem hibátlan.
-központizár rendszer nem tökéletes néha csinál olyat hogy becsukom az ajtót és akkor rázáródik,de ezt csak a vezetőoldali ajtónál van.
-bal oldali fényszórómagasság állító motor valamiért nemjó(3 ezer ft másik)
-esztétikai hibák(kavics felverődés,karcok az előzö két tulajnak köszönhetően. Mellesleg idősebb autóknál ezvan)
Az 1.4 iszonyatosan kevés bele. Nem érdemes. Nem is értem miért rakták bele.
Nekem most audi A2 van ugyanazzal az 1.4-essel. 800 kg az autó. Elindulni kellemetlen mert még ehhez is kevés a motor. Menet közben már türhető. Előzés felejtős.
Volt anno W210-es mercim. Az már lépegetett a 2.8-as motorral. De közel 20 liter benzin kicsit sok.
@@Partvisharcos 1.4 A-tól B-ig elég az előzéssel kapcsolatban kétszer is megkell fontolni. Bár 80-100km/h között lomha,de affölött már lódul. Mint írtam nem egy versenygép,de 1.6-os sem az.
Nissan almera. Nekünk ilyenünk van 16 éves, utolsó generációs, anó újonnan vettük de ebből látszik hogy nagyon bírja, persze a használat látszódik rajta de 600 000 ért már nagyon jót lehet venni. Megbízható és biztonságos.
Tökéletsnek nem nevezném, de ennyiért Fiat Doblot vagy normálisabb Puntot is lehet venni.
Szia Andris!
Eddig nézegettem a videoidat és elégedett voltam azzal, hogy egy ilyen fiatal srác ennyire komolyan veszi ezt a témát és igyekszik a nézőket objektíven tájékoztatni, de ez a mostani eléggé hemzseg a hibáktól. Például 3-as Mazdát mondasz, miközben a képen első szériás 6-os van. Valóban a 3-as elődje a 323, a 6-osé viszont a 626. Ezen kívül meg szerintem 2-300 ezres fáradt B Vectrák, G-Astrák, meg hasonló hulladékok nem valók egy Mazda6, egy Mk3-as mondeo, vagy kacsaseggű Megane-nal egy listára. Lehet így is, ahogy csinálod ezeket most, de akkor nem kéne árkategóriákra bontani, mert nagyon összemosódnak és szerintem kicsit káosz alakulhat ki laikusok fejében. De csináld tovább, ezerrel és mindig legyél jobb önmagadnál.
Szerintem meg volt egy enyhe szövegértelmezési problémád. Elmondja, hogy Mazda 6-ot ne ennyi pénzért (ami igaz is), közben egy FL előtti 1. gen Mazda 6 van a képen. Ez így teljesen korrekt. Majd hozzászúrja, hogy ennyi pénzért Mazda 3-at se, ami megintcsak teljesen korrekt. És itt a Mazda 3 elődjéről, a 323-ról beszél. Úgyhogy nézd újra.
Ez egy korrekt lista, elfogult szerelmes vallomások nélkül.
Amúgy audiból lehet venni rengeteget ami 600alatt van de ha pótoljuk egy 100k-val akkor máris rengeteget tudunk venni
Audi a3
-1.9Tdi
-1.8T
-1.6
(az összesből van quattro de az ritka)
Audi A4 (Kombi) & (sedan)
ugyan olyan motorokkal mint az a3-ok (v motorokkal is vannak)
V6 2.6 asszem
Audi A6 C4
2.5Tdi meg még sorolhatnám
Audi A8
Audi A2
1998-as 3vjárat előtt ezekből bőven van 700 alatti..
Szia Andris mi a véleményed a 6os golfokról jó választás szerinted? Mert autóvásárlás elött állok és valami jobb autót vennék 2010-2013között
Nissan Primera P11 144 1.6 99hp 360-ért vettem, nem lelakott (szerencsére az előző 2 tulaj vigyázott rá) megbízható és jól felszerelt. 2 légzsák, első 2 ülés fűthető, 4 elektromos ablak, elektromos tükrök, tolatóradar, fényszórómosó stb.... Nagyon jó vétel !!!! Az agyonajnározott 4-es golfok egy fapad ezekhez képest, kemény futómű + 0 felszereltség ........
600 ezerért messziről kerülném az E46-ot
Adom!!!
Még 1 millióért se kapni igazán jót :)
Jó kis 1.6 ideges jó lesz az😂😂😂
Az hogyan lehetseges hogy a 0 kilometeres 307esemet (utolso kiadas 2007es) 1.6hdi 110 -et 10 ev es 245000km utan egy akku es egy felsoholtpontjelado rakoltessel adtam el egy oktatonak aki most jar vele 390.000nel mert allitolag mindig elromlik? :)
Várnám ennek a videónak a frissített verzióját😁
Ezeket el lehet adni magyarországon? Szerintem 300$ áron sem kelnének el!
Rover 75 vélemény srácok?
Szia! Most hogy lecsengett a nagy komment áradat, gondoltam írok, hátha látod! :) Ha módodban áll, akkor esetleg tudnál tesztelni egy 2002es, vagy annál fiatalabb Nissan Primera-t? Érdekelne a véleményed, illetve hogy szerinted miért lehetne jó választás, vagy pont az ellenkezője. :) Az A3 autóparknak van néhány videója a kocsiról, de tőled szívesebben látnék egyet. :) Vagy ha nem is tudsz videót készíteni róla, akkor ha van időd, illetve ismered a kocsit, akkor írnál nekem ide pár sort róla? Előre is köszi a választ, a videóid tömörek, összeszedettek és jó dolgokat mondasz, úgyhogy ment a feliratkozás! :)
Én bevállaltam egy A4-es benzines Audit 400 ezer forintért. Esztétikailag nem a legszebb, mert egy kis városi autó volt és elég sok helyen karcos meg hasonlók, viszont motorikusan nincs vele úgy nagy probléma. Valahogy úgy éreztem, hogy ilyen árban necces. Viszont felsőbb kategóriába már sok volt amihez hozzányúltak. Így bekockáztattam egy "project" autónak, így ha már költök rá akkor olyanná alakítom amilyenné szeretném. :D Plusz egy álom volt ez az autó és még ezzel is bőven beértem :D Boldog újévet.!
Ebben a videóban azt mondtad, hogy 600k fölött lehet Saxo VTS-t venni, de te viszonylag jó állapotút 380-ért vettél.
Jól mondod, E46 van 600 000ért, de az olyan is.
Gyenge motorral, fapad felszereltséggel, műszakilag és esztétikailag is rossz állapotban. Esetleg kis 316-318i compact-ot lehet venni jobb állapotban 600ért.
Én mk3 as mondeóba ugrottam bele ennyiért. 20ezer km-et tettem bele azalatt az egy év alatt amióta megvan és imádom. Olajcsere és egy 8000 ft s törött rugón kívül semmi költségem nem volt rá , nagy kényelmes a fogyasztása is elfogadható igaz ez az 1.8 benzines , nem bántam meg.
a renault megane-t kihagytad mármint az első szériás faceliftest: szülőknek van egy 2001-es 1.4 16v motoros és semmi baja nincs,nem rohad, keveset fogyaszt + az alkatrészek se drágák, régóta meg van nekik és csak azért nem cserélik újabbra mert hibamentesen teszi a dolgát.
A Scenic 1/2 is nagyon bevált családi cucc, a Bosch adagolós 1,9 DTI,ami ugyanaz a közvetlen befecskendezős motor,mint a DCI,csak sokkal megbízhatóbb.Benzinesben pedig 1,6 16v
Autó 600-ért? Inkább böjtöljön az illető egy kb. 1-1,2 millió Ft-ig, mert alig félmillióért csak olyan kocsit lehet venni, amivel az idegbajt mindig be kell árazni, vagy nem szabad túl sokat várni a megbízhatóságától, de akkor meg minek egy olyan, már elnézést. Nem érdemes egy olyan vacak autót venni, amire állandóan ki tudja mikor kell költeni.
Andris! Lexus IS 200-at nem tudsz szerezni esetleg tesztelésre? Kíváncsi lennék rá.
Szia Andris!
Szerintem 600ért G astrát is lehet jó állapotút venni, viszont videós tesztet nem nagyon találni róla itt. Szerintem jó kis hiánypótló lenne, szívesen megnézném tőled.
Köszi előre is :)
F Astra után a nagytesót is imádnám, kiváncsi lennék tesztre Andristól
Renault laguna 2.2dci nem ertek egyet a velemenyeddel nekem volt 2.2dci motoros semmi problema nem volt vele
Ford fiesta 2003 ról mit gondoltok ?
Audi A6C5-ből nem ajánlanám hogy bárki vegyen 600-ért, ott jobbára csak pénztemetők vannak eladók főleg a problémás 2.5TDI-ből vannak. Viszont A4B5-ből lehet egészen jókat is venni ennyiért benzint és dízelt is.
Szia! Köszi a videókat, szörnyen hasznos így laikusnak az árakkal és a választékkal való megismerkedéshez. Egy kérdés: ebben az árkategóriában melyiket ajánlanád egy egyedülálló fiatalnak Budapesten belüli munkába járásra? Köszi!
Volvo S40 ebbe a kategóriába illő, de még a 300 ezresbe is bele lehet tenni egy elfogadható állapotut.
Idén áprilisban szereztem meg első autómat, ami egy a videóban is megemlitett Renault Megane II 1.4 16v 5 ajtós verzió. Eleinte nem akartam Francia autót, viszont egy hasonló árban kapható Focus vagy G Astra közel sem olyan kényelmes autók mint ez a Renault. Tudom, hogy van rizikófaktor és már szükség volt egy computer frissítésre is, de még mindig nem bántam meg. Jópofa ez a kártyás megoldás is, ami persze még egy hibalehetőséget ad a francia elektronika csodavilágában. A jövőben biztosan nagyobb autóm lesz, ugyanis két gyermekkel már azért szűkösebb a dolog. Első autónak szerintem megfelelő választás lehet, ugyanis az alkatrész árak se vészesek.
Ennyi pénzért dízel kizárt. Az 1.5 "hírhedt" DCI meg alapvetően a legjobb motorjuk, amit a Mercedes is átvett néhány éve. a legerősebb 1.5DCI (első széria) kerülendő, viszont ahogy mondtam, 600ért mind kuka, azaz egy kb 300.000forintos felújítási költség várható. Ha eltekintünk a dízelektől, akkor is az arany szabály hogy az autó vételárának a 20-25% -a legyen zsebben.
A 323as Mazda rohad és cserébe egy forintot sem ér az 1.6os motor. Mind csapágyas lesz. Szerencsére bele rakták a Mazda 3-ba is, hogy biztosra menjenek. Az összes Mazda rohad. Szigorított vizsgán külön nézik, mert életveszélyes lehet a futómű minden egyes része/felfogatási pontja. Mai napig rohadnak. Az új Mazdák is rozsdásak.
Alig van kényelmesebb autó mint egy Mazda 6 ebben az árkategóriában, de sajnos kuka.
Ford Focus jó VOLT. Ezért adTak el sokat.
Honda rohad, ahogy mondtad, de ha még faragva is volt a motor, akkor is jó az 1.4...1.5 ritka, 1.6 nem jó/széthajtott
Opel...olajzabáló, de megy.
Ford TDCI selejt. 1 millióért sem vennék, nem lesz jobb. Jaguar x-type-ban ugyanaz a motor van.
VW: Úgy ahogy jó. Ki kell fogni. -tud rohadni, lehet motorhiba-kód. Golf IV = Check engine Golf
Passat: TDI oké, PDTDI nem oké. Mind nagyrészt leharcolt. Turbó felújítás 80-120.000. automata-váltó kuka. Először a rückwärts/rükverc :))) hal meg. Aztán az egész. Mindegyiknél.
Alfa, BMW, Mercedes kuka. Rohad, széthajtott, stb. ne is nézd őket!
Ebben az ársávban már Fiat Stilo-t is kapni ami 1,4-es motorral és a hatos váltóval remek választás a mindennapokra.
Ennek a nagy része olyan, hogy megveszed és beleönthetsz még ennyit mire autó lesz belőle.. 600.000 forintért Hyundai Getz, Renault Thalia, Fiat Stilo..
Én 6 évig használtam egy 2004-es 1.2. Htp fabiát, nekem semmi kond nem volt vele. Olaszországot 3x jártam meg. De lehet, hogy csak én voltam szerencsés.
Jók a videók!
Én az Opel Calibrát tudnám javasolni ebben az ársávban. Szerintem egy eléggé jó kis "sportos" kocsi, és ahogy néztem még jól tuningolható.
Szia!
lehet már volt a kérdés ,de milyen kamerát használsz ? :)
Mercedes W202 anti Mercedes? Ezzel nagyon nem értek egyet, de nem baj. Van itthon W210, W202, W168 A-osztály, volt W124 és a 202 egyértelműen a 124, 210-el van együtt, a jók csoportjában. A 202 kis fürge autó, finoman rugózik, stabil, nagyon jó vezetni. Általában szívesebben használom, mint a 210-et. Az A-t nem szívesen.
Vered a totalcar-t fiam!! De komolyan!! Grat :-)
Üdv: Peugeot 406 ,306,xsara sem rossz ennyiért pl 2.0 HDI-vel, aztán Xantiából is lehet 1-1 példányt ebben az ársávban találni, még C5 I-est is , 2.0 vagy 2.2 HDI-vel ,Berlingo/Partner páros sem rossz, ha már a Picassot megemlítetted
olaszokból a Punto III-as , Stilo is jó 1.2 1.4 benzinnel illetve JTD-vel is ennyiért lehet már kapni használhatóbb példányt, Lancia Lybra sem egy rossz autó 1.9 vagy 2.4 JTD-vel pl, de akár az 5 hengeres benzines Lybrák, Kappák is beleférhetnek ebbe az ársávba! de valóban még sok- sok autót fel lehetett volna sorolni :)
Egész jó B5 Passatok vannak és mostanában rengeteget bontanak, így olcsó javítani. Ha sikerül olyat találni, amire odafigyeltek, akkor ez még így 20 évesen is nagyon jó választás. Nekünk van a családban B4 1996 (1Z) 515 e km-rel és B5 1998 (AFN) 350 e km-rel, utóbbi sokkal finomabb, csendesebb és kényelmesebb. Várható teszt jövőre ezekből a típusokból? :) Boldog új évet kívánok!
Azért ez erősen függ a motortól is. Nekem egy 1.8T B5.5 van. Mindent mondanék rá, csak azt nem, hogy olcsó szervizelni... :D
@@kolosanyi Meg erősen függ attól is, hogy neked mi az olcsó. Nézd meg egy 4.2 tdi A8 alkatrész árait. Ahoz képest olcsó. Egy Renault 19-hez képest lehet drága... Kategóriáján belül semmivel se drágább mint egy hasonló 1.8-2.0 turbó benzines autóé.
@@kolosanyi Mindkettő 1.9 TDI.
@@r3tr00 itt most 600 ezres autókról van szó. 600-ért jellemzően nem olyan ember vesz autót, aki mosolyogva fizeti ki a vételár felét egy kettős tömegű cserére majd a harmadát egy turbó cserére és az egészet megfejeli egy lengőkar készlet cserével is. Jók a Passatok - én is szeretem az enyém -, de nem olcsó üzemben tartani őket egyáltalán. Nyilván más középkategóriást se.
@@kolosanyi Aki nincs azzal tisztaban mit vesz, az igy jart. Akinek meg nincs penze kolteni az autora vegyen biciklit. Egyebkent 300ert veszek 2 kettostomegut legalabb 1.8t-be. 😉
E46 ból az 1 vezérműtengelyest ajánlom inkább a kis motorok közül, a 16v szelepesekkel szokott baj lenni még 1millioért is. E36 ból pedig m50b20 as is nagyon jó választás lehet 150ló azért nem rossz 8-9 literekkel ellehet mozogni. Egyébként szerintem a BMW-nél nem a motormérettől kapod az élményt, hanem hogy 50-50 súly elosztása van és eléggé közvetlenek.
Boldog Új évet előre is mindenkinek!
Nekem egy 1.4 es Opel tigra S93 coupe m van 23 éves, én vagyok a 3 ik tulaj és nagyon rendben van vigyáztak rá. Én 550 000 Ft ért vettem és azt kell mondanom hogy megérte.
Köszönöm, hogy végre kimondtad. 600 ezerért használható, nem leélt Audi a4-et nem lehet kapni, főleg nem 1.9tdi-t. Akkora tévhitben vannak az emberek, mivel fent van egy rakás 400-500-600 ezerért így mindenki azt hiszi, hogy ennyit ér egy normális. 1.6-osból már aránylag jót lehet venni 600 ezerért, ha szerencsénk van. Egy jó a4 1.9tdi-ben 800 ezer felett kezdődik. Onnantól kilométer, extra, évjárat, drága alkatrészek cseréjének és karosszéria makulátlanságának függvénye.
Audi a6 c5-t vettem 2.5 tdi S-line felszereltsèg, full rendbe van, motorhibásan hírdetèk 390.000èrt vettem meg, de csak az üzemanyag rendszer volt levegős. :D
Miért vagytok annyira oda az e36ert? 600 ezerért nem találsz normalisat? 500-600ert egy viszonylag jo állapotú 20it
Mert szeretnek köszönni egymásnak a szervízben! :D
Az csak friss jogsis gyerekeknek való.
Mr. Négykarika e36 nem annyira “szopos” inkább az 5-os széria+ e36hoz találsz mindent a bontoba
Roland Hatta Annyira nem ragadja az el az embereket😀
@@rolandhatta574 igazad van, friss jogsival vettem 10éve, azóta is megvan, még nem találtam nála jobb autót számomra az árkategóriájában.
Én a laguna 1-est mondtam volna még a helyedben, azok kb 400k körül mozognak, viszont nincs igazán semmi baja sosem, szerintem jól is néz ki plusz nem is rohad, mert jól kezelt a karosszéria, nekem is ilyenem van, nagyon szeretem, most raktam rendbe és még nincs 500-ba
Hat azért a 206 peugeot talasz kevesebert is meg opel astrat is inkabb azt kellet volna irnod hogy 600 ezer forintig de egyepkent nem volt sok mas látás benne de volt nehol egy kis tévedés
Fiatal korod ellenére nagyon minőségi tartalmat csinálsz, gratulálok! DACIA LOGAN használt teszt szerepel a terveid közt? Örömmel venném, mert Swift árban adják és a népítéletek szerint megbízhatóak. Érdekelne a véleményed. Sok sikert!
600ért négyes Polot, nagyon a kínálat alja. Ennyi erővel akkor a Bora, C Vectra is említésre kerülhetett volna, mert azokból is lehet kapni már 5-600ért, bár azok is lutrik annyiért.