Привет такой же пит и карб. 2 оборота винта качества пит на холодную плохо заводится зато на горячую лего, откручиваю винт на 1.5 оборота на холодную легко но на горячую нужно долго тыркать что может быть?
@PUNK FOREVER толком так и не настроил карбюратор на 140 моторе. Все также стреляет. Знакомые механики сказали, что vm26 не очень на 140 моторе, лучше 24 воткнуть. Но следующим летом я попрошу знатоков, чтобы настроили, потому что настроить его довольно проблематично.
Отличное видео. Все предельно понятно. Поясни пожалуйста про зазоры клапанов. Очень разная инфа у всех, единых нет параметров, но пока придерживаюсь 0,06 и 0,08 впуск и выпуск соответственно. Можно про это снять видео. Но жду ответа подробного , какие у тебя стоят. Спасибо.
@@shpak747 вверх ставь 0.08 Низ 0.10 Идеальная настройка.Также рекомендую проверять зазоры на клапанах каждую замену масла,т.к на этом высокооборотистом двигателе,из-за маленькой камеры сгорания быстро сбиваются зазоры,т.к клапана нагреваются,остужают)
@@tyomabk Спасибо. Попробую твои рекомендации по зазорам. Достаточно быстрые ответы на вопросы. Молодец. Снимай про этот Пит почаще. Меня ещё интересует например обгонная муфта стартера. Её параметры. Как её идентифицировать , чтобы найти. Потому как , у меня, "зализало" именно эту шестерню .
@@shpak747 если честно,про обгонную муфту ничего не знаю,не связывался с ней,следующие видео будет,куда смотреть/что доделывать при покупки нового/б.у бсе пш10 150))
Я не понял скок оборотов должно быть на обогатительной смеси ???? У меня мотоцикл кайо т2 2018 года скок лучше оборотов поставить?? Подскажите пожалуйста
@@conso1e603 надо смотреть по цвету свечки,если свечка белая,надо прибавить смесь на пол оборота,если черная,убавить на пол оборота,попробуй поставь 2 оборота и после катки выкрути свечку
Привет. Скажи пожалуйста, какие у тебя стоят жиклеры холостого хода и основной? Я уже задолбался карбюратор настраивать, при езде ведет себя хорошо, при прогреве при верхнем положении лапки на карбюраторе тоже отлично, но стоит только опустить лапку, как тут же падают обороты и приходится газовать, что бы пит не заглох. Уже жиклер холостого хода поставил на 40, думал рассверлить его до 50, но думаю надо наоборот 20 вернуть и заменить 95 основной на 100. Заводится пит только когда чуть газ выкрутишь. Движок у меня прямоголовая стопятидесятка, от твоего считай всего на 5 кубиков отличается в меньшую сторону.
Бро, дело не в кубатуре, дело в строение камеры сгорания, вот в чем главное отличие косой головы от прямой,а на счёт карба скажу тебе так, не морочь себе голову этими переделками, оставь все как было, по твоему описанию пахнет регулировкой клапанов, поставь все как было, настрой карб на заводские настройки, отрегулируй клапана и посмотри результат, регулировка клапанов это очень важно!
@@tyomabk, сделал, ничего это не дало, только клапана стали стрекотать. Вернул все обратно и поставил 0.06 впуск и 0.08 выпуск. Поставил жиклер холостого хода на 50 и появился холостой ход при опущенной лапке карбюратора.
@@tyomabk нет, дефлектор, откуда смесь в двигатель идёт. Просто на алиэкспрессе написано, что этот дефлектор 30мм, но называется же 26, то есть должен быть 26 дефлектор. То есть это али пиздит или там реально 30мм, в этом вопрос
Дружище пожалуйста помоги с зазорами клапанов питбайк такой же как у тебя ,мотор yx150, установлен бигбор на 160 кубов ВИДЕО ЕСТЬ У МЕНЯ НА КАНАЛЕ если не сложно дай пожалуйста ответ мотор гремит как ведро с гайками (из за клапанов) Карб новый вчера установил ,с такими характеристиками :стопор в самом нижнем ,винт качества смеси откручена примерно на 3,5 оборотов тк за бортом от +2 до -6 в инете смотрел там плотность всасывания маленькая из за этого
Всего три положения,самый низ,среднее,самый вверх,подсос работает на самом верхнем положении,на среднем положении подсос работает на половину,в самом нижнем положении подсос не работает,на самом нижнем положении ты должен ездить))
Надо глянуть нету ли где-нибудь протечек,например посмотреть бак на наличие трещин ,глянуть всё шланги,посмотреть все стыки шлангов,посмотреть не течёт ли бензо-фильтр,если все это в порядке,значит неправильная настройка карбюратора,ещё может течь из сливного отверстия в карбе,значит тоже неправильная настройка карба)
бля вот самый лучший велик который подробно рассказывает для новичков вообще топ
Парень красавчик настроил свой кайо 160 по его настрйкам ваще шепчет парнишкк лучший
Спасибо большое помог
От души душевно в душу
Все ясно и понятно! Спасибо за видео!
Пожалуйста)
Привет такой же пит и карб. 2 оборота винта качества пит на холодную плохо заводится зато на горячую лего, откручиваю винт на 1.5 оборота на холодную легко но на горячую нужно долго тыркать что может быть?
Для станта подойдет?
Не подскажешь, какое положение иглы поставить на таком же карбюраторе для двигателя yx140?
Точного ответа не могу сказать,надо пробовать разные положения,попробуй как я выставил на видео,если не то,тогда другое положение
@@tyomabk спасибо большое. Просто я ее как с завода оставил, на второе сверху
@@ВладиславПавлов-э1ъ обращайся)
@PUNK FOREVER толком так и не настроил карбюратор на 140 моторе. Все также стреляет. Знакомые механики сказали, что vm26 не очень на 140 моторе, лучше 24 воткнуть. Но следующим летом я попрошу знатоков, чтобы настроили, потому что настроить его довольно проблематично.
@PUNK FOREVER либо куплю 24 и поставлю его уже, если ничего не получится даже у механиков
Отличное видео. Все предельно понятно. Поясни пожалуйста про зазоры клапанов. Очень разная инфа у всех, единых нет параметров, но пока придерживаюсь 0,06 и 0,08 впуск и выпуск соответственно. Можно про это снять видео. Но жду ответа подробного , какие у тебя стоят. Спасибо.
Здравствуй,подскажи,какой у тебя питбайк?
@@tyomabk такой же BSE PH10-150e
@@shpak747 вверх ставь 0.08
Низ 0.10
Идеальная настройка.Также рекомендую проверять зазоры на клапанах каждую замену масла,т.к на этом высокооборотистом двигателе,из-за маленькой камеры сгорания быстро сбиваются зазоры,т.к клапана нагреваются,остужают)
@@tyomabk Спасибо. Попробую твои рекомендации по зазорам. Достаточно быстрые ответы на вопросы. Молодец. Снимай про этот Пит почаще. Меня ещё интересует например обгонная муфта стартера. Её параметры. Как её идентифицировать , чтобы найти. Потому как , у меня, "зализало" именно эту шестерню .
@@shpak747 если честно,про обгонную муфту ничего не знаю,не связывался с ней,следующие видео будет,куда смотреть/что доделывать при покупки нового/б.у бсе пш10 150))
Эх, не получится как у тебя вытащить заслонку
Сколько кубов на пите? На 140 кубов такая настройка подойдёт?
У меня такой-же пит, и проблема в том, что на холостых он глохнет, что с этим сделать?
Винтик в право оборот мделай
Я не понял скок оборотов должно быть на обогатительной смеси ???? У меня мотоцикл кайо т2 2018 года скок лучше оборотов поставить?? Подскажите пожалуйста
Немного не понял ваш вопрос,вы имеете в виду обороты качества смеси?
@@tyomabk да
@@conso1e603 надо смотреть по цвету свечки,если свечка белая,надо прибавить смесь на пол оборота,если черная,убавить на пол оборота,попробуй поставь 2 оборота и после катки выкрути свечку
Привет. Скажи пожалуйста, какие у тебя стоят жиклеры холостого хода и основной? Я уже задолбался карбюратор настраивать, при езде ведет себя хорошо, при прогреве при верхнем положении лапки на карбюраторе тоже отлично, но стоит только опустить лапку, как тут же падают обороты и приходится газовать, что бы пит не заглох. Уже жиклер холостого хода поставил на 40, думал рассверлить его до 50, но думаю надо наоборот 20 вернуть и заменить 95 основной на 100. Заводится пит только когда чуть газ выкрутишь.
Движок у меня прямоголовая стопятидесятка, от твоего считай всего на 5 кубиков отличается в меньшую сторону.
Бро, дело не в кубатуре, дело в строение камеры сгорания, вот в чем главное отличие косой головы от прямой,а на счёт карба скажу тебе так, не морочь себе голову этими переделками, оставь все как было, по твоему описанию пахнет регулировкой клапанов, поставь все как было, настрой карб на заводские настройки, отрегулируй клапана и посмотри результат, регулировка клапанов это очень важно!
@@tyomabk, делал 0.06 впуск и 0.08 выпуск. Может сделать как у тебя 0.08
и 0.10 ?
@@Даниил-ъ6ш9э верно, сделай как у меня, уж очень ты мало выставил
@@tyomabk, сделал, ничего это не дало, только клапана стали стрекотать. Вернул все обратно и поставил 0.06 впуск и 0.08 выпуск. Поставил жиклер холостого хода на 50 и появился холостой ход при опущенной лапке карбюратора.
@@Даниил-ъ6ш9э поставь все обратно, почисть карб, больше не знаю, что тебе посоветовать
Подскажи, какие жиклёры стоят в карбе и какие зазоры выставлять?
У меня такой же карб, я воткнул 120 жиклер от 30 карьа, я зае»»»» его потом настраивать, и сильных изменений я не почувствовал
Братка,подскажи. Двигло ух140,карб микуни 26, какие регулировки винта холостого хода и винта качества поставить?
Добрый вечер,качества попробуй на 1.5 оборота,дальше смотри по цвету свечки,должна быть коричневая немного,а холостой уже на месте подбирай)
@@tyomabk То есть сначало закрутить доталова а потом открутить на 1,5 оборота?
@@prianik253 да,прокатись часик-два и глянь свечку
@@tyomabk Ок,сяб)
@PUNK FOREVER Пока нет, весной настроивать буду
Привет, подскажи пожалуйста, а какой диаметр дефлектора? 26мм или 30мм? Просто на сайтах разная информация
Привет,сам не в курсе,диаметр дефлектора,это же диаметр отверстия где стоит фильтр?
@@tyomabk нет, дефлектор, откуда смесь в двигатель идёт. Просто на алиэкспрессе написано, что этот дефлектор 30мм, но называется же 26, то есть должен быть 26 дефлектор. То есть это али пиздит или там реально 30мм, в этом вопрос
@@pshar6528 честно,не в курсе...
@@tyomabk ну ладно
@@pshar6528 господи, какой дефлектор? Диффузор он, чёрт возьми. 30мм диаметр.
добрый день!! а какие жиклеры?
Добрый день, родные, не меняные
Посмотрите информацию в интернете, какие стоят жиклёры в стоке
@@tyomabk спасибо!
Привет, можешь в следующем видео показать, как он работает с такой настройкой и есть ли провал при открытии ручки газа?
Работает он идеально и в минусовую температуру и в плюсовую,провалов никаких нету,идеал
@@tyomabk хорошо, спасибо за видео про настройку, долго искал именно на бсе 150
@@alexmals6893 обращайся)
Дружище пожалуйста помоги с зазорами клапанов питбайк такой же как у тебя ,мотор yx150, установлен бигбор на 160 кубов ВИДЕО ЕСТЬ У МЕНЯ НА КАНАЛЕ если не сложно дай пожалуйста ответ мотор гремит как ведро с гайками (из за клапанов)
Карб новый вчера установил ,с такими характеристиками :стопор в самом нижнем ,винт качества смеси откручена примерно на 3,5 оборотов тк за бортом от +2 до -6 в инете смотрел там плотность всасывания маленькая из за этого
Сегодня попробую твою настройку карба и дам ответ )))
А не ответишь пожалуйста еще на тупой вопрос ?) в каком положении подсос, а в каком для обычной езды ? А то я щелкаю, чем попасть не могу
Всего три положения,самый низ,среднее,самый вверх,подсос работает на самом верхнем положении,на среднем положении подсос работает на половину,в самом нижнем положении подсос не работает,на самом нижнем положении ты должен ездить))
А насколько ты откручивал винт качества ? )
В видео все сказано
@@tyomabk а, извиняюсь) пересмотрю еще раз
Какого лучше диаметра поставить?
Что именно?
@@tyomabk у тебя на мотоцикле стоит микуни 26 а есть ещё 24 микуни
@@СофронЕршов-ф8у да,а ты спрашиваешь про диаметр на какой мотоцикл?
@@tyomabk Как у тебя
@@СофронЕршов-ф8у 26-ого
А если у меня 140 кубов,то чуть больше смесь открутить?
Получилось настроить на 140ке?
@@JackDaniels-ku6tmда
ес -3 юху
Кайо т2 большой расход топлива в чем может быть причина?
Надо глянуть нету ли где-нибудь протечек,например посмотреть бак на наличие трещин ,глянуть всё шланги,посмотреть все стыки шлангов,посмотреть не течёт ли бензо-фильтр,если все это в порядке,значит неправильная настройка карбюратора,ещё может течь из сливного отверстия в карбе,значит тоже неправильная настройка карба)
@@tyomabk сливное отверстие это трубочка вниз ? Стоит 120 жиклер с завода говорят 100 . Иногда после резкого нажатия газ в пол и опускания стреляет
@@arturch2725 да,трубочка вниз,ну смотри,сначала все проверь что я написал выше,потом уже надо думать
@@tyomabk смотрел вроде сухой . Бак литров 9 хватает 50 -60 км или часа 2
@@arturch2725 это слишком большой расход,проверь обязательно на наличие протечек,и глянь цвет свечи!
Номера жиклеров почему не сказал?
Не стал в это углубляться, стоковые жиклёры если что)
Они универсальные, гонял зимой проблем не знал, так же и летом.
Про иглу не рассказал как снять стопорное чтобы не погнуть
Я же сказал,смотри внимательнее с фрагментом где я рассказываю про дросель,надавить на иглу немного надо
@@tyomabk он спросил как снять стопорное кольцо с самой иглы
просто держишь в пальцах иглу, и плоскогубцами зажимаешь кольцо и тянешь и всё
На 140 кубов норм будет микуни вм 26?
При идеальной настройки,да!)
Но лучше тебе посоветую взять 24 всё-таки
Разбери мотор и собери
Цель?
@@tyomabk интересно
@@ilyamajorka7474 гений.