Ремонт и настройка РУДа для K-Jetronic.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Регулятор управлябщего давления (РУД) системы впрыска топлива K-Jetronic, он же регулятор противодавления, регулятор прогреваи др. Регулирует состав топливной смеси при всех режимах работы двигателя. При прогреве двигателя и при разгоне обогащая смесь, обедняя при равномерном движении. Широко применялся на автомобилях концерна VAG. Рассмотрен на примере VW Passat B2 Syncro.
Радует, что есть люди, которые восстанавливают штатный впрыск K Ke Jetronic , очень классый впрыск на сомом деле, очень отзывчивый на педаль газа и очень хороший подхват !
Я все выкинул к чертям собачьим Ауди 100 с 3 86 года объем 2,2, 5 цилиндров маркировка мотора kz 115 лс ,поставил карбюратор дааз 2107 и всё забыл о всех проблемах всяких там ностройках избавился от головной боли ,как где что регулировать всякие регуляторы там форсунки которые лили у меня плюнул на всю эту замудреность ,утром вышел в Любой мороз вытянул подсос завелась с полтыка как говорится прогрел сел и поехал, ничуть не хуже тяга такая же с места рвёт также, 160-170 идёт в лёгкую ,никаких заморочек париться не надо куда лезть, всякие настройки смеси там делать !😊
Есть ещё безвакуумный регулятор, только для прогрева. На турбо моторах такой стоит. Там за обогащение при нагрузке дополнительный клапан отвечает
Добрый день.Хорошее видео.
У меня Ауди 90 ps 2.0 такая беда,собрал РУД другой ещё не ставил на новых мембранах заказывал на Авито ,вакуум держит,собрал манометр.Теперь надо время заняться.
Спасибо) Рад,, если окажется полезным.
@@Vivauto Нашел сейчас только ваше видео .Посмотрю ещё ваши видео
приветствую. подскажите от какой Ауди или Фольксвагена поставить РУД на мотор БМВ объёмом 2,3 ?
Здравствуйте, подскажите на турбо моторе такой же стоит? Я купил авто, а руда нет.
Он отличается. Разные выдают значения по давлению. Так что нужно искать свой.
Приветствую машина троит на холостых, может быть из за руда я туда лазил мембранки менял давление в форсунках выставил 120 грам при полностью поднятой лопате минуту выдержал и некоторые свечи чёрные что то может зделал не так? Можете подсказать?
Напишите, пожалуйста на вацап 8-965-813-38-50 Михаил
У меня застыло управляющее давление на 1.5 и не меняется на горячую, т.е постоянно обогащенная смесь.вскрыл все норм.
Если на фишку напруги нет, РУД будет работать?
У меня сопротивление 13 ОМ это кртично?
Без напряжения на фишке так и будет богатить. Сопротивление норм 16-22 Ом.
скажите пожалуйста из чего сделан ваш 1318?
www.drive2.ru/l/9140618/
В итоге ведь не получилось получить прогревочные обороты ХХ при холодном запуске ??
Не получилось, только около 900 об, но это, скорее всего, из-за клапана добавочный воздуха. Дальше обороты ещё снижаются и встают в норму после 50 град. Но основная задача была нормализовать смесь, особенно при холодном запуске. Это получилось. Сейчас было несколько дней под -20 град, заводился без проблем. Заводится без газа, секунды 2 обороты низкие, потом 900-1000. Лучше дать газу после того, как завелась. Быстрее стабилизируется обороты.
@@Vivauto хорошее решение.
Забыл написать ауди 100 с3 2.2 мотор KU 84 год
Дозатор чюгун без эбу
а мне повезло , в прошлом году на разборке нашел ДВС весь в сборе в реально новом состоянии. я хз как так вышло но он очень долго стоял разобрав его я увидел обсалютно новый ДВС но кольца на нем залегли хотя он был абсалютно чистый от старости масло засохло как лак. мотор KU 2,2 как и у меня на ауди 100 . с ним же дозатор , форсунки и РУД даже свечи родные ещё с завода оригинальные . в общем не нарадуюсь .
Повезло. Но мембраны всё равно могли задубеть
@@Vivauto нет сохран идеальный даже подстраивать не стал работает как часики
@@vtfftv1933 Круто!