Wooo yo llevé ese gilardoni y tenía muchísimos bajos, pero venía con un juego de caja de laminas como esa que tú has impirmido y tenía como una especie de direccionador, como si fuese un embudo, encantado de ver detalles de esa tienda y ya me estás calentando en poner en marcha mi hondita, puffff Probé cuatro cilindros el original 74 y muy mejorado con agujeros en los transfers que tenía pocos bajos pero unos altos increíbles de más de 20000 vueltas, un malosi M2 que tenía un régimen medio (ni fu ni fa) después probé uno en aluminio anodizado en rojo que no recuerdo la marca y el último el gilardoni que tenía unos bajos increíbles, yo le quité esos dientes de la boca de escape y lo dejé redondo. Me encanta este proyecto ya era hora ver una moto de la vieja escuela. Saludos desde mallorca Luis
Me gustaria a futuro que hicieses un video de preparacion de una jog antigua con piezas de stock a ver cuanta potencia logras sacarle,Algo mas hecho a mano y no comprado. Un saludo crack muy buenos videos y muy buena tu forma de explicar parece que tuvieses guion pero veo que es todo a como va en marcha jaja
Muy buenas desde Alicante! Corrí en 80cc con una NS-1 preparadísima, sacaba 26cv, ahora Restaurando mi NSR de la juventud, pon la tienda online k tengo k hacer pedido de chucherías 🤭🤭 la voy a dejar con los colores de Campsa, 100cc, Tavi pata negra y 30 carburador, no es para competir, pero k se mueva bien😂😂
Hola menorques Luis Fernando, yo creí que nos habías abandonado, esa con 20 y pico de años es muy joven al lado de la mía que es del 1985 200 cmts3 2T, no aflojes por nada, ya te estaba estrañando PROFE, felices fiestas españyol
Muchisima suerte con ese sueño. .ese negocio , me alegro y espero que te salga de cine el proyecto, . Y aparte gracias por tus vídeos nos hacen muy amenas las tardes muertas , ganas de ver como dejas la NS 1...aunque como siempre, me lo imagino😊eres 1 crack y tienes mucho gusto y detalle , muy buenas explicaciones ...te felicito por todo tu trabajo , un saludo desde Bilbo, un abrazo y feliz navidad ✌👍
Que recuerdos cuando tenía hace 20 años la nsr 50r que era identica a la ns1 de 80 ,y le meti el motor de la nsr80 con ese cilindro y un 28 keihin de magnesio con un escape Zen de competición y una catalina de 36 😊. Pasaba la revoluiones de 14.000 ....cojia unos 170km h
Sirven los cilindros que venden para nsr? No encuentro ningúno especifico para ns1, y el tema del bulon, en la ns1 es de 13mm y en la nsr de 12mm, como se soluciona? Cambias jaula de agujas ?
Diametro 54 mm tiene una 125 preparada o de alto rendimiento, rgv 250 2cil, por lo que deduzco que tu preparacion serà un motor de carrera muy corta , esto pinta muy bien, ganas de ver el desarrollo! del proyecto.
Hey! ya se te echaba mucho de menos por aqui, lo primero desearte toda la suerte del mundo en esa nueva aventura con tu tienda. Cada video que veo me dan mas ganas de restaurar mi Futura 125 que lleva parada una eternidad. Gas y a ver cuado vemos esa NS1 rodando
Mucha suerte en tu nuevo negocio, pareces un tío genial y seguro que ayudarás y sabrás acesorar a la gente. ✌. Te aseguro que, si fuese aqui en Tenerife, me tendrías de cliente fijo. Lo dicho, mucho ánimo y suerte.
Grandísimo video como siempre!! Tenía la idea de utilizar la impresora 3d para adaptar piezas a la moto así que ha sido un detalle que pusieses los materiales que has utilizado!! Muchas gracias crack!!
La caja de láminas tiene que estar lo más cerca del cilindro posible me lo comento Xavi ... que esos separadores no hay que montarlos hay que hacer más grande el conducto de la caja y aplicar soldadura por fuera 💪 muy buen proyecto a seguir así
claro, para no perder precompresion, pero al subir a 100cc ya creas mucha precompresion, si te pasas perderá capacidad de subida de vueltas por excesiva perdida por bombeao a altas revoluciones...
estoy restaurando mi ns1 con tapas repsol pero no encuentro me toca comprar unas de fibra y pintar y vinilar.mucho curro pero la moto lo merece.lo k le veo mas problema es los soportes de las placas laterales k los tengo algo machacados
Piezas impresas en 3d...me gusta...unes dos de mis pasiones motores y 3d...estare pendiente a ver como sale el proyecto, a ver si me animo y hago piezas impresas para mis preparaciones.... Pd: mucho animo y suerte con la tienda!
Should be sweet! I'm running a similar setup with W port Italkit, crank and same head. I have a lower rpm tuned pipe so would work well with standard ignition with a different CDI. Look forward to next video!
Yo arreglé una moto q tenía el carburador con la resina q tu dices lo limpie y a la semana de limpiar el carburador se embozaba la única manera para q no vuelva a pasar es déjalo un día a remojo en zotal
Lo primero enhorabuena Luis por tu nuevo negocio deseo que te vaya muy bien y los vídeos contigo nunca se hacen aburridos el que le gusta el tema y lo lleva en la sangre los puede ver cien veces yo no me canso de ver los de la variant de competición bueno no me lío más y llo dicho suerte con el negocio,una pregunta vas a vender online lo digo por si me interesa alguna chuche jijijijiji
Yo tuve la NSR 49cc con motor de serie de la NS1 y puedes poner los neumáticos como las motos actuales en ITV te lo permiten no recuerdo si delante llevaba una 100/80 y detrás 120/70 o quizás era 130 no recuerdo pero que sepas que puedes hacerlo
Yo dispongo de una honda nsr 125 r modelo jc22 lo único que le hice fue restaurar carenados y cambiar el color cuando la compré era blanca y la dejé como la Honda 150 SP,va de serie, pero no descarto en un futuro meter el 180cc. Una pregunta has tocado los cartes del motor?. Por cierto muy buenos videos un 💯 por tu trabajo 👌
Muy buen proyecto Me encanta esa moto y las aprilia futura Aún que sea motos del principio de los 90 depues de eso las motos pequeñas no evolucionaron mucho mucho
menuda preciosidad de motor yo estoy haciendome una nsr 80 mas o menos igual y me gustaria saber si ese escape me daria mas bajos ya que pecan de eso las nsr
Mucho animo y intenta subir algun video de como as o han pintado las tapas y si le ha hecho falta hacer alguna reparacion de pintura o de los plasticos explicalo plss mucho gass 🤙🤙✊✊
Hola primero que nada decirte que sigo todos tus videos aún que no escriba comentarios, me gusta mucho tu canal. Esta vez escribo porque estamos restaurando la mismo moto y estoy realmente interesdo en la tuerca de precarga de las horquillas. Las tienes en tu tienda? O las as comprado en otro sitio? Muchas gracias y sigue asi con tus video que son muy instructivos y entretenidos!!
Estaria guay una suspensión invertida con una buena frenada, discos, pinzas ... porque esas motos corrian mucho pero suspensiones y frenos..... dejaban mucho que desear
Pues creo que me van a venir muy bien tus vídeos, ya que he rescatado mi honda mbx rothmans del fondo del almacén y quiero meterle mano que después de 25 años necesita un buen repaso. Ya puedes dejar la dirección web de tu tienda qué a más de uno nos ará falta. Así que 🖒, suscrito y a seguir tus vídeos. Saludos
Sos un krack. Tengo la misma moto pero de 1995 y tengo el mismo cilindro solo que veo me faltan piezas E visto en otro vídeo que la haces levantar más de 160 o por ai. Me gustaría que me enseñes. Dame respuesta y nos ponemos en contacto porque me gustaría adquirir piezas que tu tienes y yo no encuentro como el escape BP Racing y lo del sistema eléctrico que as adaptado de nose que moto. Si as montado tu taller seguro me consigues piezas
Hola, bon projecto! Yo tengo problema con mi NS-1 74 ccm, que tiene una degradación del rendimiento en el rango de 7000 a 9000 revoluciones por minuto. A mas de 9000 reov. sirve la moto con buen fuerzer. Tiene idea de ayuda. Creo que necesito otro CDI. ¿Pero qual? salute
Increíble video y nuevo proyecto, yo tengo la honda mtx 75 que lleva exactamente el mismo motor y me encantaría prepararla, ¿que cilindro recomiendas que se fabrique actualmente?
Yo tengo otra ns1 con esos semimanillares, pero todavía la estoy restaurando , mi pregunta es si te pasa la itv sin problemas con los manillares. Gracias
hola me gusta ver tus videos, en el que a menudo veo que estás jugando con un Derbi FDX50 , Vivo en los Países Bajos y también tengo un Derbi FDX50 de 1986 , pero aquí en los Países Bajos no se pueden obtener piezas ni datos para ese ciclomotor , ¿Podrías ayudarme con dónde puedo comprar en tu país? saludos cordiales Jan v / d Weide
Yo diría que eres el único youtuber que explica todo genial, de verdad t lo digo, eres un grande
Me encanta la ns1 75.Yo tengo la réplica Alex Criville con su manual de taller.voy a disfrutar de esta preparación muchísimo
Ánimo con esa tienda crack! Seguro que te va genial, se aprende un montón contigo. Sigue así! 💪
Concuerdo contigo 👌,,,es una preciosidad, enhorabuena por esa belleza,,,me trae buenos recuerdos 😍 like 👍
Wooo yo llevé ese gilardoni y tenía muchísimos bajos, pero venía con un juego de caja de laminas como esa que tú has impirmido y tenía como una especie de direccionador, como si fuese un embudo, encantado de ver detalles de esa tienda y ya me estás calentando en poner en marcha mi hondita, puffff
Probé cuatro cilindros el original 74 y muy mejorado con agujeros en los transfers que tenía pocos bajos pero unos altos increíbles de más de 20000 vueltas, un malosi M2 que tenía un régimen medio (ni fu ni fa) después probé uno en aluminio anodizado en rojo que no recuerdo la marca y el último el gilardoni que tenía unos bajos increíbles, yo le quité esos dientes de la boca de escape y lo dejé redondo.
Me encanta este proyecto ya era hora ver una moto de la vieja escuela.
Saludos desde mallorca Luis
Me gustaria a futuro que hicieses un video de preparacion de una jog antigua con piezas de stock a ver cuanta potencia logras sacarle,Algo mas hecho a mano y no comprado. Un saludo crack muy buenos videos y muy buena tu forma de explicar parece que tuvieses guion pero veo que es todo a como va en marcha jaja
Muy buenas desde Alicante! Corrí en 80cc con una NS-1 preparadísima, sacaba 26cv, ahora Restaurando mi NSR de la juventud, pon la tienda online k tengo k hacer pedido de chucherías 🤭🤭 la voy a dejar con los colores de Campsa, 100cc, Tavi pata negra y 30 carburador, no es para competir, pero k se mueva bien😂😂
vaya pepinaco va ha quedar con esa preparación de motor. El cilindro es brutal , el cigueñal tambien, el escape, vamos todo.
Yo tuve la nsr de 75 con un tavi Racing,los mejores años de mi vida, una gran moto, sigue así lo haces genial👌
Te deseo mucha suerte en tu negocio , eres un gran apasionado y profesional .
Éxitos con tu negocio. Te lo mereces, va a salir todo bien! Gracias como siempre por compartir y enseñar.
Eres un gran mecánico de motos cosa que en estos tiempos no existe
Se te echaba de menos aqui en youtube
Mucha suerte con la nueva tienda socio 💪🏻💪🏻💪🏻
Hola menorques Luis Fernando, yo creí que nos habías abandonado, esa con 20 y pico de años es muy joven al lado de la mía que es del 1985 200 cmts3 2T, no aflojes por nada, ya te estaba estrañando PROFE, felices fiestas españyol
Muchisima suerte con ese sueño. .ese negocio , me alegro y espero que te salga de cine el proyecto, . Y aparte gracias por tus vídeos nos hacen muy amenas las tardes muertas , ganas de ver como dejas la NS 1...aunque como siempre, me lo imagino😊eres 1 crack y tienes mucho gusto y detalle , muy buenas explicaciones ...te felicito por todo tu trabajo , un saludo desde Bilbo, un abrazo y feliz navidad ✌👍
Eres una máquina espero que tengas mucha suerte en la tienda
Impresionantes tus videos, me alegra ver como vas mejorando cada vez más ;).
Clásica legalmente.. uf una preparación de NSR80 a día de hoy. Esta sí que sí
Que recuerdos cuando tenía hace 20 años la nsr 50r que era identica a la ns1 de 80 ,y le meti el motor de la nsr80 con ese cilindro y un 28 keihin de magnesio con un escape Zen de competición y una catalina de 36 😊. Pasaba la revoluiones de 14.000 ....cojia unos 170km h
Sirven los cilindros que venden para nsr? No encuentro ningúno especifico para ns1, y el tema del bulon, en la ns1 es de 13mm y en la nsr de 12mm, como se soluciona? Cambias jaula de agujas ?
Que buena pinta esa Honda, ganas de verla funcionando, mucha suerte con tu nuevo proyecto, vss ✌️
Diametro 54 mm tiene una 125 preparada o de alto rendimiento, rgv 250 2cil, por lo que deduzco que tu preparacion serà un motor de carrera muy corta , esto pinta muy bien, ganas de ver el desarrollo! del proyecto.
Hey! ya se te echaba mucho de menos por aqui, lo primero desearte toda la suerte del mundo en esa nueva aventura con tu tienda. Cada video que veo me dan mas ganas de restaurar mi Futura 125 que lleva parada una eternidad. Gas y a ver cuado vemos esa NS1 rodando
Ánimo tío grande !! Saludos desde Extremadura !!! Badajoz !!! Queremos video yaaaa de esa preparación eres una auténtica máquina 💪💪💪🔥🔥💪💣💣💣💣💣
Mucha suerte en tu nuevo negocio, pareces un tío genial y seguro que ayudarás y sabrás acesorar a la gente. ✌. Te aseguro que, si fuese aqui en Tenerife, me tendrías de cliente fijo. Lo dicho, mucho ánimo y suerte.
Grandísimo video como siempre!!
Tenía la idea de utilizar la impresora 3d para adaptar piezas a la moto así que ha sido un detalle que pusieses los materiales que has utilizado!!
Muchas gracias crack!!
Muy buen projecto, seguro que la dejas increíble, muy bien explicado todo 👍
La caja de láminas tiene que estar lo más cerca del cilindro posible me lo comento Xavi ... que esos separadores no hay que montarlos hay que hacer más grande el conducto de la caja y aplicar soldadura por fuera 💪 muy buen proyecto a seguir así
claro, para no perder precompresion, pero al subir a 100cc ya creas mucha precompresion, si te pasas perderá capacidad de subida de vueltas por excesiva perdida por bombeao a altas revoluciones...
estoy restaurando mi ns1 con tapas repsol pero no encuentro me toca comprar unas de fibra y pintar y vinilar.mucho curro pero la moto lo merece.lo k le veo mas problema es los soportes de las placas laterales k los tengo algo machacados
Eres un grande sigue así ojalá tener esa tienda cerca de casa sigue así máquina 💪🏻
Como siempre un buen video!
Ya tardabas en subir contenido
Que vaya bien el negocio
Saludos!!
Piezas impresas en 3d...me gusta...unes dos de mis pasiones motores y 3d...estare pendiente a ver como sale el proyecto, a ver si me animo y hago piezas impresas para mis preparaciones....
Pd: mucho animo y suerte con la tienda!
Should be sweet! I'm running a similar setup with W port Italkit, crank and same head. I have a lower rpm tuned pipe so would work well with standard ignition with a different CDI. Look forward to next video!
Acabo de suscribirme
Que maravilla de preparacion
Ando detras de una ns1 en estos momentos
Buscare tu pagina de recambios
Saludos
Yo arreglé una moto q tenía el carburador con la resina q tu dices lo limpie y a la semana de limpiar el carburador se embozaba la única manera para q no vuelva a pasar es déjalo un día a remojo en zotal
grande maquina esaa manos valen oro sigue asiiii y a tooe con la tienda fijo que sale bien
Mucha suerte con tu negocio tío ,no te seguía y con la NS1 ya me has enchachado. Suscrito pero ya !
estaré pendiente de la preparación enhorabuena por tu nuevo proyecto
Eres un, máquina..no, dejes de enseñarnos. Un saludo
Lo primero enhorabuena Luis por tu nuevo negocio deseo que te vaya muy bien y los vídeos contigo nunca se hacen aburridos el que le gusta el tema y lo lleva en la sangre los puede ver cien veces yo no me canso de ver los de la variant de competición bueno no me lío más y llo dicho suerte con el negocio,una pregunta vas a vender online lo digo por si me interesa alguna chuche jijijijiji
Gracias. Estamos haciendo la web sí
Deberías hacer más vlogs, me gusta escucharte!💪🏼 bendiciones para tu tienda compañero ✨
Si la mobylette volaba que va a pasar con esta honda.... Eres un grande
Yo tuve la NSR 49cc con motor de serie de la NS1 y puedes poner los neumáticos como las motos actuales en ITV te lo permiten no recuerdo si delante llevaba una 100/80 y detrás 120/70 o quizás era 130 no recuerdo pero que sepas que puedes hacerlo
MT75 PIRELLI ...si los encontrarás "modelo RACING"(blandisimos), los montabamos el el criterium principios de los 90's
Suerte en tu nueva andadura!!
Q envidia das. Mi jefe tiene una igual ahi en la nave parada hace mil años. Q pena no tener sitio ni mucha idea para ponerla a funcionar 🤤🤤🤤
Buen proyecto tío te deseo mucha suerte con el nuevo negocio💪💪
Ese mismo motor lo conocí cuando salió la Honda MBX luego se le puso un 100cc y un tavi, una bomba.
Yo dispongo de una honda nsr 125 r modelo jc22 lo único que le hice fue restaurar carenados y cambiar el color cuando la compré era blanca y la dejé como la Honda 150 SP,va de serie, pero no descarto en un futuro meter el 180cc. Una pregunta has tocado los cartes del motor?. Por cierto muy buenos videos un 💯 por tu trabajo 👌
Muy buen proyecto
Me encanta esa moto y las aprilia futura
Aún que sea motos del principio de los 90 depues de eso las motos pequeñas no evolucionaron mucho mucho
Soy de Ibiza voy de vez en cuando a Menorca con mi senda ten por seguro q m pasaré por tu tienda
Mucha suerte con la tienda !
Deseando verla arrancada me encanta ese escape saludo
menuda preciosidad de motor yo estoy haciendome una nsr 80 mas o menos igual y me gustaria saber si ese escape me daria mas bajos ya que pecan de eso las nsr
Aver cuando preparas un motor de vespino. Que tengo ganas de saver lo que da de si. Un saludo y feliz año
Mucho animo y intenta subir algun video de como as o han pintado las tapas y si le ha hecho falta hacer alguna reparacion de pintura o de los plasticos explicalo plss mucho gass 🤙🤙✊✊
Tuve una dt80 con ese cilindro y iva bastante bien la verdad
Hola primero que nada decirte que sigo todos tus videos aún que no escriba comentarios, me gusta mucho tu canal. Esta vez escribo porque estamos restaurando la mismo moto y estoy realmente interesdo en la tuerca de precarga de las horquillas. Las tienes en tu tienda? O las as comprado en otro sitio? Muchas gracias y sigue asi con tus video que son muy instructivos y entretenidos!!
Buenas donde podria encontrar los reguladores de tension de muelle d medidas son, gracias
Como puedo anular los dos tunos que salen del cilindro.y para que sirven
A tope con la tienda!!!!💪💪
Animo tio con esa tienda si mandas a canarias estaria bien pa umaa cositas
Vamos arriba regresaste viejo jaja
Hola buenas, cuántos grados se le puede limar a la lumbrera de escape del cilindro original honda mbx 75, un saludo.
Estaria guay una suspensión invertida con una buena frenada, discos, pinzas ... porque esas motos corrian mucho pero suspensiones y frenos..... dejaban mucho que desear
me encanta'¡¡¡ yo tengo una del 92 sin bateria y no sé cual llevaba de serie....alguna idea?
Sube con ando puedas en el próximo video web para poder comprar Online !! Por mi parte tienes todo mi apoyo 💪💪💪💣🇪🇦
Estamos en ello
Hola me podrias responder a una dida ? El cableado de la chispa va del plato magnetico a un cdi o directamente a la bobina?
Pues creo que me van a venir muy bien tus vídeos, ya que he rescatado mi honda mbx rothmans del fondo del almacén y quiero meterle mano que después de 25 años necesita un buen repaso.
Ya puedes dejar la dirección web de tu tienda qué a más de uno nos ará falta.
Así que 🖒, suscrito y a seguir tus vídeos.
Saludos
I want to know how to stamp a logo in the exhaust like the one in this video if you could make a video showing how it's made that would be awesome
With a presion machine
@@lluisflorit I wanted to see how the molds are and maybe If possible how their made
Mucha suerte con el negocio.
Aquí un Bultaquista desde Sevilla
Hola, tienes fotos o puedes comentar, como modificastes la tija superior? Gracias
hola , como has instalado el regulador de la horquilla? se puede hacer eso en la honda crm 75?
Sos un krack. Tengo la misma moto pero de 1995 y tengo el mismo cilindro solo que veo me faltan piezas
E visto en otro vídeo que la haces levantar más de 160 o por ai. Me gustaría que me enseñes. Dame respuesta y nos ponemos en contacto porque me gustaría adquirir piezas que tu tienes y yo no encuentro como el escape BP Racing y lo del sistema eléctrico que as adaptado de nose que moto. Si as montado tu taller seguro me consigues piezas
hola luis, hiciste alguna modificación al cilindro para ponerlo con el cigüeñal c44? Pusiste la junta de 1.5 mm?
Hola que kits de 80cc ay para las crm 50 esque no encuentro i me gustaría tener uno
Eres un crack lluis!! Sort en la tenda😉
Hola como estas, que buenos están los reguladores de tensión del muelle, donde se consiguen ?
Muy buenos videos y bien explicado suerte con la tienda
Hola Lluís, on t'han fet la tobera del carburador? En necessito una per una Honda NS 125 per carb 36"
Alguna vez tienes pensado preparar un rotax 122 o una aprilia rs 125?? Me encantaría ese proyecto
Si lo e pensado sí
Donde compras esa maneta de embrague???
me encantan tus videos, sigue asi!!
Qual la marca dessa manete de embraagem,gracias
Se puede conseguir el separador para la caja de laminas en impresión 3d?
yo lo voy hacer un ciclomotor con cilindro 100 suzuki adrees 100,de abajo hay reforzar!!!!
Donde compraste los tapones de las horquillas ? Please!!
Como puedo adquirir uno escape no racing para 100cc.
Hola, bon projecto! Yo tengo problema con mi NS-1 74 ccm, que tiene una degradación del rendimiento en el rango de 7000 a 9000 revoluciones por minuto. A mas de 9000 reov. sirve la moto con buen fuerzer. Tiene idea de ayuda. Creo que necesito otro CDI. ¿Pero qual? salute
Increíble video y nuevo proyecto, yo tengo la honda mtx 75 que lleva exactamente el mismo motor y me encantaría prepararla, ¿que cilindro recomiendas que se fabrique actualmente?
porque no le pones una biela de estampacion es mas resistente
Rothmams begins ! 🔴⚪️🔵
Feliz navidad!!!!
Hola, dónde has conseguido ese escape ? no encuntro nada, Gracias
animo con la tienda. un saludo desde portugal.. como podedriamos contactar, necessito preparar 1 am6, un nsr 75 y un rm 125??? eres top. sigue assi
Hola Luis e descubierto un cilindro de scooter un robot de 100 cc y es como el de un derbi euro2 pero abría que adaptar me lo recomendarias
Perdón es un roost de 100cc
hay quente que a diseñado un adaptador para euro 3 creo , buscalo en instagram
Un saludo desde Almería
El mejor una pena q la gente no t conlzca tanto
Yo tengo otra ns1 con esos semimanillares, pero todavía la estoy restaurando , mi pregunta es si te pasa la itv sin problemas con los manillares. Gracias
hola me gusta ver tus videos, en el que a menudo veo que estás jugando con un Derbi FDX50 , Vivo en los Países Bajos y también tengo un Derbi FDX50 de 1986 , pero aquí en los Países Bajos no se pueden obtener piezas ni datos para ese ciclomotor , ¿Podrías ayudarme con dónde puedo comprar en tu país? saludos cordiales Jan v / d Weide