LANCIA THEMA Turbo IE 🇮🇹 La Renault 25 Italienne !
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- Опубликовано: 13 июн 2023
- Rencontre avec la Lancia Thema Turbo I.E. du Petit Observateur Gwendal.
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Gwendal est absolument incroyable !! J'ai été subjugué par ce "gamin" d'a peine 23 ans et qui malgré son jeune âge, est aussi pointu et absolument intarissable sur sa voiture. Il a un débit de paroles et de précisions techniques au sujet de sa Lancia qui sont impressionnantes 😱😲
Bravo Gwendal !! 👏🏻👏🏻👏🏻
Assez incroyable Gwendal, faut reconnaître. Extrêmement mature et affûté et avant tout passionné.
J'aurais pas dis mieux!❤
Ça fait super plaisir de revoir cette voiture et aussi de voir un aussi jeune passionné. Bravo
Renaud si la voiture est de 1986 elle a largement passé la barre des 30 ans 37 pour être précis, superbe voiture la 8.32 reste la plus désirable mais celle ci est sublime.
Il ne voit pas le temps passer 😁
@@mathlenih4572 L'âge venant, hier devient aujourd'hui. Enfin toutes proportions gardées, comme lui j'étais au lycée à l'époque.
Mais dis donc il est plus que passionné notre cher fan de sa lancia ça fait tellement plaisir de voir une belle thema devenue si rare dans notre paysage automobile 😊👍,merci POA 😊
Lancia Thema une magnifique voiture classe et confortable que j'ai eu l'occasion de conduire comme chauffeur lors d'un festival de musique de jazz
21:48 totalement d’accord avec le petit observateur, on peut aimer l’électrique au quotidien et adorer « la bagnole » pour les trajets plaisir!👍
Je suis tellement d'accord avec vous ! Arrêtons d'opposer amateurs d'anciennes et d'électrique. Ce sont simplement des moments et des usages différents.
@@matteoenvideo En fait la problématique n'est clairement pas de dire que l'un est meilleur que l'autre, chacun a ses avantages et inconvénients selon l'usage que l'on en fait. Selon moi, le plus gros problème de l'électrique, c'est qu'on veuille nous l'imposer en créant de plus en plus de restrictions (injustifiées selon moi encore une fois).
Encore faut il avoir les moyens de posséder les 2
Modele plein de charme, que j'adorais lorsque mon oncle me baladait a bord de la sienne a la fin des 80s/debut 90s. Il y avait de la peche, mais la motricite etait franchement deplorable, comme explique dans la video. L'echeancier d'entretien un peu ridicule traduit le manque de mise au point avant son lancement mais, grace a des ameliorations continuelles, le 2L turbo a eu une longue vie chez Lancia, comme on le sait. Un moteur particulierement reussi dans l'ensemble. Merci pour cette presentation de passionne, un regal👌
Lancia LA marque italienne par excellence, dommage que fiat n'ai pas été foutu dans faire une marque de prestige comme Volkswagen avec audi
VW et Audi voitures de prestige ???😂😂😂 Jamais ca ne l'a été et ne le sera jamais 🤣
Formidable de voir des djeuns passionnés comme ce petit observateur super calé sur le sujet en plus. Merci POA de mettre la jeunesse en avant. La bagnole n'est pas morte !!!
Bravo à toi Gwendal, un fin connaisseur, un passionné de belle voiture. Tu devrais intégrer l'équipe POA :)
J'en ai possédé une il y a une vingtaine d'année. Pas longtemps, 2 ans si je me souviens bien, achetée d'occasion. Sur le papier, une belle berline familiale, nerveuse à souhait, luxueuse... Au quotidien pas la grande fiabilité : une consommation d'huile inimaginable (un concessionnaire de Turin m'avait assuré que c'était "normal"), les plastiques de l'habitacle qui se délitaient gentiment, le ciel de toit qui tombait. Bref, content de m'en séparer. Ceci dit, excellent reportage !
Gwendal, c’est le cas avec qui on a envie d’être pote. Pas prise de tête, sympa, hyper connaisseur, généreux avec sa passion… Félicitations pour ce beau modèle !
Super Lancia. Je heureusement propriétaire de deux Lancia 832 jamais de problèmes.
Merci beaucoup salutations
merci pour cet agréable moment
Quelle belle anectode sur la Thema VX, et l'ingenieur presque licencié. Toujours un plaisir de voir ces reportages, ces amateurs...
Merci beaucoup pour cet instant nostalgie : j’ai possédé une Thema turbo 16v dont j’ai dû me séparer… je la regrette tellement… très bon moment grâce à vous !
J'en avais une, année 87 (Bordeaux), quasi neuve, peu de km, j'ai bloqué le compteur à 240km/h sur l'autoroute (vers Alençon) dans les années 2000, donc un bon 220/225km/h chrono. De 0 à 100km/h en 7 secondes, couple incroyable grâce au turbo, j'ai laissé sur place des BMW série 3. Que du bonheur. Par contre l'électronique, déjà pas mal d'avance sur son temps, le moindre capteur défectueux et c'est la panne, et trouver ce genre de panne, bonjour ! En parlant de R25, j'ai eu une GTS, compteur bloqué (220km/h) sur l'A13, un vrai TGV, ça ne bouge pas, comme la Thema, bref, c'était de la voiture à cette époque. Sinon la pauvre Thema fut pliée contre un poteau, mon ex-femme sur une route de campagne en mordant le bas coté (terre mouillée), parce que trop puissante pour elle 😒
Extra cette Théma. Je connais bien ce moteur pour l'avoir dans ma Delta avec quelques chevaux de plus. Il doit être très amusant dans une grosse routière comme cette magnifique Théma. J'ai également l'électronique en version boite de nuit disco pour tout ce qui est affichage fantaisiste. Là en ce moment c'est le voltmètre qui affiche 9V en permanence alors que tout va très bien. Merci de nous l'avoir présenté.
23 ans Gwendal, et il connait toute de la Thema, c'est chouette à écouter, merci POA... la France... euh .... l'Italie éterneeeeeeeeeeeeeeeelle! :)
Elle existait également avec le moteur 2.5 turbo diesel injection directe les premiers.
Avant VW !! Mais très peu le savent !!
Cette vidéo transpire la passion automobile. On appréciera à leur juste valeur les qualités exceptionnelles d'explication de ce jeune petit observateur.
Merci beaucoup messieurs.
J’adorre la Lancia Thema. Merci POA
Merci pour cet épisode particulièrement chaleureux autour d'une italienne qui a de la classe et un petit observateur qui partage particulièrement chaleureusement sa passion... Quant à l'annecdote de la compagne qui roule en 504 diesel, ça ne s'invente pas et mériterait, je trouve, que vous lui consacriez un numéro 😉
Merci à Renaud. Merci POA !
A quand un essai de la Lancia Théma 8.32 ?
Bravo Gwendal qui connait l'historique de la Thema et fourmille d'anecdotes : un plaisir à écouter !
J'aime beaucoup cette voiture (ça fait voiture de gianni agnelli) et s'il n'y avait pas le problème de disponibilité des pièces je pense que j'en voudrais une. Merci à ce jeune passionné.
Une routière très classique mais avec une âme quand même
Gwendal, votre Thema est magnifique 😍
Quel plaisir de voir un un reportage sur une auto un peu oubliée! Sur le même thème, à quand l'essai d'une Ford Granada?
Ah oui la granada… belle voiture et rare de nos jours
Complimenti al proprietario di questa bella Lancia Thema . Un pezzo di storia automobilistica ! Bravo..
c'est une super bagnole ! tres bon souvenir a son volant . bravo au proprio et merci poa
Super essai et entretien ! Riche et émouvant. Belle musique mélancolique au bon moment. Bravo POA
Merci à cette chaine de laisser la parole à des passionnés ........ toujours passionnants à écouter , et on en apprend plus qu'avec des journalistes .
Mon pere avait une Prisma avec un tableau de bord similaire, a l'époque ca faisait vraiment son effet le Cheek control avec le dessin de la voiture !
J'avais acheté exactement la même quand j'avais 24 ans en 1993 (Pour remplacer mon Alfa 75 1.6). Une AM 1987 qui avait 70 000 kilomètres. Exceptionnelle voiture. Moteur fabuleux pour rouler cool tranquille à 230 compteur en vitesse de croisière sur l'autoroute (pas de radars automatiques à l'époque...), en doublant parfois par la droite, la voiture ne bougeait pas à cette vitesse, comportement royal. Excellente boite de vitesse, confort exceptionnel, très bonne qualité de fabrication et durabilité des pièces de première monte (malgré un usage intensif, longs parcours à vitesse très élevée, sans cesse de fortes accélérations à 200 000 kilomètres tout était encore d'origine: amortisseurs, disques de frein, embrayage, alternateur, démarreur, turbo etc), intérieur comme neuf à 200 000 kilomètres. Grosse faiblesse: coussinets de bielles fragiles même avec une bonne huile et sans jamais tirer sur le moteur à froid, la maladie de ce moteur à l'époque car on conduisait de façon très différente qu'aujourd'hui surtout avec ces voitures. Deux correctifs à ce qui est dit dans la vidéo: 1°) l'Alcantara - de chez le couturier italien Ermenegildo Zegna 🤩 - n'était pas en option mais en série sur la i.e Turbo 2°) le moteur de la Fiat Croma n'est pas tout à fait identique, pour des raisons de coût il n'a pas les arbres contra-rotatifs d'équilibrage. Pour ce qui est de l'Overboost: 1°) ça coupe la Wastegate durant 90 secondes maximum (le manuel de la voiture indique "utilisez durant 60 secondes maximum au risque d'endommager le moteur"..bigre!) 2°) le contact se fait par une pastille métallique au plancher sous l'accélérateur, quand celui-ci touche la pastille alors la Wastegate est déconnectée, un voyant orange "Overboost" s'allume au tableau de bord. L'emplacement du turbo est effectivement un problème quand on remet de l'huile à chaud: flammes! mieux vaut avoir un extincteur (sur la Théma dans la vidéo il manque toutefois la plaque pare-feu il me semble). Voiture inoubliable (que j'avais remplacé par une Alfa 90 2.5 V6 Injection...😍🥵🥵)
Roubaudi + Lancia + la voiture du mercredi = 1 like même avant d'avoir vu la vidéo !
Fantastique ce jeune propriétaire.
Quelle culture quelle intelligence. Un plaisir de l'écouter parler
Super rafraîchissant merci POA & Gwendal ! 😁
Je suis amoureux de la Thema depuis ma prime jeunesse , un quadra qui a connu la fin de l'age d'or Auto
Renaud ! 1986 ça fait presque 40 ans pas presque 30 ans ! Mais moi aussi je me mets à louper des décennies 😂😂😂
Merci 👍 poA 😊
Encore un excellent reportage ! Mes parents avaient la même, tant de souvenirs. Merci POA,
Super présentation ! Après l’avoir vue en rassemblement d’autos sur Rennes, ça fait plaisir de la voir en vidéo sur POA ! 🙌
Très sympa ce petit observateur, il connaît son sujet et il est bien passionné
Superbe vidéo et interview d’un vrai passionné . Quelle voiture et quelle classe. Une vraie italienne.
Merci pour cette vidéo les amis. Un petit observateur ultra connaisseur et très agréable à écouter !
J'adore cette voiture 😍😍😍
C'est beau la passion, merci de nous faire vivre ça ! On se serait cru dans un film de Sautet !
Très belle Thema avec un propriétaire passionnant. Bravo à vous 👍
Merci pour cette vidéo un grand merci à ce propriétaire de cette lancia magnifique 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
En fait le mec a 50 piges !! Il en connait plus que moi sur cette bagnole alors que j'ai baigné dans les années 80 à lire l'auto journal !!😂
Merci POA, encore une fois une vidéo passionnante 👍👌
La meilleure de toute discrete et terriblement efficace. Et le garrett t3 qui siffle et le temoin d'overboost qui illumine le combiné de bord.
On en avait une de 87 bleu métal intérieur bleu cuir poltrona frau.
Elle a vraiment pas un physique facile, mais c'est plaisant de voir que même une berline carrée des années 80 peut trouver des passionnés suffisamment fous pour s'y intéresser et en perpétuer l'histoire. C'est chouette. C'est pas du tout ma came, mais c'est chouette.
La voiture d'un de mes premiers amoureux de mes 20 ans... Souvenirs souvenirs en Italie à Bologne elle était très en vogue dans les années '90 !!! ☺️
moi j avais la turbo 16 s franchement une veritable catapulte un monstre !!!!
Merci infiniment. Magnifique voiture
J’adore !!!!!! Et surtout le côté origine avec le très célèbre monogramme Réseau Chardonnet 😍😍
Ça c est une vidéo et une voiture qui font du bien
Superbe auto et propriétaire sympathique
Agréable vidéo avec beaucoup de détails intéressants !
Bravo pour cette vidéo étonnante ! A 23 ans, Gwendal respire la maturité dans sa façon de parler et sa passion. Super vision et philosophie au sujet des voitures électriques et de l'évolution de la voiture, tout en restant amoureux des "anciennes". Je me suis régalé, merci 🙏
Overboost comme sur la Delta 4wd et la première intégrale 8s .
J ai eu les deux puis une beta Volumex ( version carbu … une horreur de réglages ) et puis aussi une berline Gamma 4cyl à plat en 2.5 litres .
Lancia 🇮🇹 🏆🏆🏆🏆🏆
Merci pour cette présentation ! J'aime les Lancia anciennes !👌
Merci pour la partage le petit observateur a bien dit le luxe à l’italien. Mais sortez de belles voitures.
Ma Lancia préférée et elle est au top.😊
Une super voiture , et une Lancia qui ne rouillait pas ( ça changeait de ma Beta HPE 😢) par contre avec ke système overboost quand mettait le pied dedans, le train avant avait du mal
C'est vrai, jusqu'en seconde le train avant était passager. Et a l'époque on avait des 195 de large en 14 pouces. On est loin des tailles exagérées d'aujourd'hui qui visse les autos au sol.
Impressionnant jeune homme ! Bravo 👍
magnifique lancia thema turbo et hate de voir les futurs berline lancia
Quelle belle routière
Perso je préfére la Turbo 16V avec le moteur de la Delta Intégrale et la calandre plus petite
La 8.32 moteur Ferrari est une Licorne, je ne l'ai vu qu'une fois et avec une immatriculation allemande dans le Sud Ouest début années 90!
Encore une super vidéo ! Merci POA 😎👍
Mon père avait la fiat croma (presque pareil) sa me rappelle mon enfance ❤
POA c'est unique
Génial, il a trouvé une moitié qui aime les bagnoles !
Etant un fan de Lancia et du moteur Lampredi j'ai adoré la présentation de Gwendal ! merci à vous
Merci POA, merci Renaud et merci à ce jeune passionné. Chaque nouvelle vidéo de POA est attendue et bienvenue.
Merci à vous
Chouette vidéo, une auto rare et intéressante malheureusement méconnue, ça lui rends bien hommage !
Superbe auto.
Un jeune propriétaire passionné.
Agréable vidéo.
La Lancia Dedra serait aussi intéressante à retrouver (j'en ai eu une).
Toujours génial vos essais, continuez comme ça 😊
J'adore cette voiture!
L'époque des vrais voitures, hélas...
Ce petit observateur est un grand observateur passionnant et sympathique !!!
Une bien belle auto, mère ou gd mère de la Delta ce qui lui confère un statut de respectabilité indiscutable. Et oui, comme nombre d'italiennes, ce n'est pas une auto pour les bourrins qui martyrisent les moteurs en démarrant comme des tendus à froid, tout en ne se souciant pas de l'entretien. Il y en a plus qu'on ne croit. N'importe quelle auto doit chauffer un peu avant de partir, à fortiori une Lancia. Moi aussi j'aime les Lancia.
Belle voiture. Ça serait bien si il revient avec ça Citroën CX Leader.
Ça m'impressionne toujours les gens qui connaissent aussi bien leurs voitures et l'histoire du modèle 😮
Très belle connaissance de Lancia très belle voiture ✌️👍
Super Ptit observateur pertinent souriant avenant 👏
superbe vidéo, vous mettez à l'honneur beaucoup italienne 🙏
Félicitations pour ce jeune homme passionnant et son auto. J'avais la Delta HF4WD avec le même moteur. Tout simplement jouissif !!! Je suis impressionné par sa culture de Lancia ! J'ai aussi eu une HPE 2000ie et j'ai adoré également ce break de chasse tellement élégant ❤
Aahhh la Lancia Thema : excellent choix ! Classe et élégance à l'italienne ! Bravo Gwendal, c'est top ! Juste une petite correction (Renaud va encore dire que l'on est trop méticuleux), dans le quatuor Fiat-Lancia-Alfa-Saab, l'alfa 164 avait eu quand même le luxe d'avoir des portières différentes (peut-être pour faire passer le passage à la traction ?). Lancia est une super marque (aaaahhh alcantara de toutes les couleurs !). Je suis curieux (mais avec un peu peur) de ce qu'ils vont nous présenter à l'avenir.
J'adore cette voiture puisque j'ai grandis dedans, mon pere en a eu 2 avec le meme moteur. Une fusée. Petite rectification, l'alfa 164 a le meme chassis mais pas du tout la meme carosserie puisque dessinée par Pininfarina..
Bravo pour ce reportage ! Bravo pour cette magnifique auto et bravo pour cette connaissance ! Longue vie à POA et à Lancia !
Un monstre de puissance cette voiture...
J'ai eu l'occasion de faire quelques kilomètres dans une Thema à l'époque. Très bon souvenir, mais biaisé car il s'agissait d'une 8.32 avec sa musique envoutante.
Pour le compteur qui a Parkinston, as-tu essayé de nettoyer, et regraisser le câble.
/¡\ C'est souvent dû à de la vieille graisse qui a séché qui fait faire des sauts au câble qui les transmet à l'aiguille !
Á tester ! 😉
Chouette caisse, viva Lancia ! ❤🇮🇹
Que de beaux souvenirs!! Je me revois avec mon papa (propriétaire d'une Béta berline 2000 ie avec le fameux tableau de bord en nids d'abeilles...à quand une vid POA?) essayer la Théma 2000ie avec le concessionnaire Lancia du coin. Rip...
cette thema finira en serie 3 avec un 2.0 poussé a 205 chv tout de meme........................
Comme toujours, super intéressant de découvrir cette auto
Proprio très sympa pour une voiture intéressante ... la "R25" des Italiens. ❤
Formidable ce jeune homme. Passionné, connaisseur d'une Lancia qui me fascinait quand j'étais petit. Par contre, je ne partage pad l'avis de Gwendal sur l'électrique. Bon il est vendeur Opel donc il ne peut pas cracher sur son gagne-pain.
Bravo pour cette passion.
J’ai eu la chance d’avoir un oncle concessionnaire Lancia (réseau Chardonnet) où j’ai tout découvert…
Je les ai toutes vendues depuis la Delta en 1980, les A112 Abarth jusqu’en 1992.
Je connais tout de ces voitures et je suis estomaqué de voir ce jeune de 23 ans en savoir autant.
La marque va renaître après qu’on l’ai détruite…. Y aura-t-il autant de passion ?
Tout a fait d'accord, l'ectrique est l'avenir pour le quotidien, et le vintage est l'avenir pour le plaisir et le patrimoine.
Belle vidéo et bel état d'esprit, comme d'habitude !
On aimerait bien voir plus de roadsters et autres cabriolets sur POA svp!
L’électrique l’avenir pour le quotidien ?? Oui on veut nous l’imposé ! La propagande voulue par l’UE !