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興味深く拝見しました。私も同じ車だと思います。1,150万円位でしたね。1人で乗るのには十分な装備です。後席は使ったことがないのでアームレストの中を見たことがありませんでした(笑) 知らないことが結構ありました。以前、信号待ちで停車中に突然ハザードが点灯したことがありました。後続車が急接近したので追突注意喚起なんですね。私は、この車のパフォーマンスの半分くらいしか利用してないと思います。レーンキープの性能が結構良いので動画を撮りたいのですが、いつも1人なのでなかなか難しいです。できれば紹介いただけたらと思います。
コメントありがとうございます。確かに、機能が沢山ありすぎて、こんな機能があったんだと気付く事がありますよね。レーンキープの動画企画しますね。
コメントを失礼致します。MC前のLS500 Iパッケージを購入検討中です。(この動画の車)I パッケージの紹介、非常に参考になりました。為になる素晴らしい動画を、ありがとうございます！先日現行型LSに試乗しました。かなりMC前より良くなり、変わったと聞き、MC前(この動画のLS)の乗り心地、静粛性が気になっています。走行動画や、走行時の感想等もしございましたら、お聞きしたく存じます。何卒よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。前期モデルのiパッケージの乗り心地は、悪いと言われていましたが、先代とくらべかなりスポーツ性が高くなりましたので従来のLSのイメージが変わったのてしょう。乗り心地自体は色々な最新の車に試乗していますが、それらの車と比べても乗り心地は前期LSの方がいいですよ。後期は更によくなりましたけど。3.5リッターツインターボのパワーは凄いです。5リッターV8よりもパワー感はあります。走行動画も何本か上げてますので見てください。何でも聞いてくださいね。
やっとiパケ買えました前の車はシーマハイブリッドでしたCDダビングはそのまま倍速ダビングできましたがLS500は全く違う?ってか最近の車は違うのかな? もしかして倍速録音とかできないのですかね～?
iパケご購入おめでとうございますCDのダビングが出来るのですか？💦最近の車はデッキすら付いていない車が増えてきました。
前期型ですがCDいれる箇所ありましてどうもシーマとは違いますハイブリッドは避けツインターボにしました専門家の人が前期型は酷評でしたが、、、静かで凄い車としか言えないです!!
特にガソリンモデルは前期型でも全然いいですよね当時W222のSクラスと何回も乗り比べましたが大差なかったです。タイヤをランフラットから普通のタイヤに替えるともっと乗り心地よくなりますよ。
ありがとうございます!大事に乗ります!
とても参考になりました。2018年式GS300hからCPOで前期2017-2018年式のLS500h iパケへの乗り換えを検討しています。サイズ感が異なるので取り回しは諦めていますが…乗り心地や静粛性は結構変わるものでしょうか？ESを試乗した際はそこまで違いを実感せず候補から外しました。よろしくお願いします。
LS500の前期2017-2018年式のハイブリッドモデルはおすすめできません。エンジン特性は非常に悪くガソンリン車の方がはるかに静かです。乗り心地もいいとは言えません。前期2017-2018年式の前期モデルは、燃費は覚悟が必要ですが、ガソリンもモデル一択です。
取り回しは後輪も操舵しますので、結構小回りがききますよ。びっくりします
リアのシートの冷暖房は運転席でできるのですね！ 後、車高を下げれるのにビックリしました！ 何センチくらい落ちますか？
リアの空調は前席でできますよ。車高は下げられると言うよりも、上げられるのです。上がった車高を元に戻すことが出来ます。3センチくらい動きます。
@@AyaMiyaTV ありがとうございます！！ 感謝
前期のiか Fスポで悩んでいます。iの方が手が出しやすく魅力的ですが、Fもかっこよく魅力的です。
Fスポーツの方がタイヤも太く、内装もシートもいいですし、ピターや天井もアルカンターラですので高級感も違いますのでお勧めですが、前期のFスポーツは、動画でもアップしていますが、かなり乗り心地はハードです。ASCのサウンドは全く同じです。
@@AyaMiyaTV 返信ありがとうございます。そこは唯一の心配点です。不快レベルではないと思うのですが、、、汗
試乗をお勧めします。年次改良で年々よくなってますから初期の初期でなければいいと思いますよ。初期の初期モデルは、iパケのスポーツＳ+モードがFスポーツのノーマルって感じです。
@@AyaMiyaTV 最近LS500ｈバージョンＬを試乗しましたが良かったです。ちょっとヌメヌメすぎてもう少し路面状況知りたいなと思いましたので、もしかしたら前期の乗り味は好みかもしれません😀Ｆスポーツの動画拝見させて頂きました‼
前期モデルは、スポーツセダンって感じの味付けです。後期のFスポーツの脚は好きですよ。
ちょっと相談ですがヘッドライトの内側にタレ？みたいなのが出てきました同じ症状ないですか?あとHUDなんですが綺麗に写ってますが右端に白い光が映りこみました突然同じ症状ありませんか?宜しくお願いします
タレてなんですか？HUDは全く問題ないですよ何年式ですか？
2018年ですヘッドライトの内側に液垂れみたいなす〜っとタレたような跡が出てます左右ともにHUDはいきなり朝なんか解らない白い光が反射してますそのまんま乗ってますが
そういう事ですね。今度見てみます
一度宜しくお願いします青空駐車ですのでそれも問題ありかな〜って思っています
こんにちは。リアサンシェードの事ですが、バックする時サンシェードが下りるのはどうかと思いませんか？ルームミラーは液晶モニターなのでサンシェードは関係ないですよね。そこで、レクサス店でバックギアとサンシェードの連動キャンセルしてもらいました。このコーディングはレクサス店でないと出来ませんね。
確かに、デジタルインナーミラー装着車には関係ないですよね。バックギアとサンシェードの連動もキャンセルできるのですね。
OBD端子に端末をつないでGlobal TechStream GTSを起動させればコーディングは誰でも可能です
Iパッケージってエグゼクティブは左後ろのシートのことを最優先に見たいな感じだけどIパッケージはどう言う立ち位置なの?
主に個人オーナーで自分でドライブを楽しむ人向けと思います。
リアシートヒーターが削れてるやっぱFスポかな
リアシートヒーターはオプションです。標準でついてないんですよ😢
16:06のランクルは信号無視？
笑笑
かんば(｡•̀ᴗ-)✧
普通に見づらい。どこの国のおもてなしですか？
興味深く拝見しました。私も同じ車だと思います。1,150万円位でしたね。1人で乗るのには十分な装備です。後席は使ったことがないのでアームレストの中を見たことがありませんでした(笑) 知らないことが結構ありました。
以前、信号待ちで停車中に突然ハザードが点灯したことがありました。後続車が急接近したので追突注意喚起なんですね。私は、この車のパフォーマンスの半分くらいしか利用してないと思います。
レーンキープの性能が結構良いので動画を撮りたいのですが、いつも1人なのでなかなか難しいです。できれば紹介いただけたらと思います。
コメントありがとうございます。
確かに、機能が沢山ありすぎて、こんな機能があったんだと気付く事がありますよね。
レーンキープの動画企画しますね。
コメントを失礼致します。
MC前のLS500 Iパッケージを購入検討中です。(この動画の車)
I パッケージの紹介、非常に参考になりました。為になる素晴らしい動画を、ありがとうございます！
先日現行型LSに試乗しました。
かなりMC前より良くなり、変わったと聞き、MC前(この動画のLS)の乗り心地、静粛性が気になっています。
走行動画や、走行時の感想等もしございましたら、お聞きしたく存じます。
何卒よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
前期モデルのiパッケージの乗り心地は、悪いと言われていましたが、先代とくらべかなりスポーツ性が高くなりましたので従来のLSのイメージが変わったのてしょう。乗り心地自体は色々な最新の車に試乗していますが、それらの車と比べても乗り心地は前期LSの方がいいですよ。後期は更によくなりましたけど。
3.5リッターツインターボのパワーは凄いです。5リッターV8よりもパワー感はあります。
走行動画も何本か上げてますので見てください。
何でも聞いてくださいね。
やっとiパケ買えました
前の車はシーマハイブリッドでした
CDダビングはそのまま倍速ダビングできましたが
LS500は全く違う?
ってか最近の車は違うのかな? もしかして倍速録音とかできないのですかね～?
iパケご購入おめでとうございます
CDのダビングが出来るのですか？💦
最近の車はデッキすら付いていない車が増えてきました。
前期型ですがCDいれる箇所ありまして
どうもシーマとは違います
ハイブリッドは避けツインターボにしました
専門家の人が前期型は酷評でしたが、、、静かで凄い車としか言えないです!!
特にガソリンモデルは
前期型でも全然いいですよね
当時W222のSクラスと何回も乗り比べましたが大差なかったです。タイヤをランフラットから普通のタイヤに替えるともっと乗り心地よくなりますよ。
ありがとうございます!
大事に乗ります!
とても参考になりました。
2018年式GS300hからCPOで前期2017-2018年式のLS500h iパケへの乗り換えを検討しています。
サイズ感が異なるので取り回しは諦めていますが…乗り心地や静粛性は結構変わるものでしょうか？
ESを試乗した際はそこまで違いを実感せず候補から外しました。
よろしくお願いします。
LS500の前期2017-2018年式のハイブリッドモデルはおすすめできません。エンジン特性は非常に悪くガソンリン車の方がはるかに静かです。
乗り心地もいいとは言えません。
前期2017-2018年式の前期モデルは、燃費は覚悟が必要ですが、ガソリンもモデル一択です。
取り回しは後輪も操舵しますので、結構小回りがききますよ。びっくりします
リアのシートの冷暖房は運転席でできるのですね！ 後、車高を下げれるのにビックリしました！ 何センチくらい落ちますか？
リアの空調は前席でできますよ。
車高は下げられると言うよりも、上げられるのです。上がった車高を元に戻すことが出来ます。3センチくらい動きます。
@@AyaMiyaTV ありがとうございます！！ 感謝
前期のiか Fスポで悩んでいます。iの方が手が出しやすく魅力的ですが、Fもかっこよく魅力的です。
Fスポーツの方がタイヤも太く、内装もシートもいいですし、ピターや天井もアルカンターラですので高級感も違いますのでお勧めですが、前期のFスポーツは、動画でもアップしていますが、かなり乗り心地はハードです。ASCのサウンドは全く同じです。
@@AyaMiyaTV 返信ありがとうございます。そこは唯一の心配点です。不快レベルではないと思うのですが、、、汗
試乗をお勧めします。
年次改良で年々よくなってますから初期の初期でなければいいと思いますよ。
初期の初期モデルは、iパケのスポーツＳ+モードがFスポーツのノーマルって感じです。
@@AyaMiyaTV 最近LS500ｈバージョンＬを試乗しましたが良かったです。ちょっとヌメヌメすぎてもう少し路面状況知りたいなと思いましたので、もしかしたら前期の乗り味は好みかもしれません😀Ｆスポーツの動画拝見させて頂きました‼
前期モデルは、スポーツセダンって感じの味付けです。後期のFスポーツの脚は好きですよ。
ちょっと相談ですが
ヘッドライトの内側に
タレ？みたいなのが出てきました
同じ症状ないですか?
あとHUDなんですが
綺麗に写ってますが右端に白い光が映りこみました突然
同じ症状ありませんか?
宜しくお願いします
タレてなんですか？
HUDは全く問題ないですよ
何年式ですか？
2018年です
ヘッドライトの内側に液垂れみたいな
す〜っとタレたような跡が出てます
左右ともに
HUDはいきなり朝なんか解らない白い光が反射してます
そのまんま乗ってますが
そういう事ですね。
今度見てみます
一度宜しくお願いします
青空駐車ですのでそれも問題ありかな〜って思っています
こんにちは。リアサンシェードの事ですが、バックする時サンシェードが下りるのはどうかと思いませんか？ルームミラーは液晶モニターなのでサンシェードは関係ないですよね。
そこで、レクサス店でバックギアとサンシェードの連動キャンセルしてもらいました。このコーディングはレクサス店でないと出来ませんね。
確かに、デジタルインナーミラー装着車には関係ないですよね。バックギアとサンシェードの連動もキャンセルできるのですね。
OBD端子に端末をつないでGlobal TechStream GTSを起動させればコーディングは誰でも可能です
Iパッケージってエグゼクティブは左後ろのシートのことを最優先に見たいな感じだけどIパッケージはどう言う立ち位置なの?
主に個人オーナーで自分でドライブを楽しむ人向けと思います。
リアシートヒーターが削れてる
やっぱFスポかな
リアシートヒーターはオプションです。標準でついてないんですよ😢
16:06のランクルは信号無視？
笑笑
かんば(｡•̀ᴗ-)✧
普通に見づらい。
どこの国のおもてなしですか？