CANAL SECOU: A Corrida Para SALVAR o Canal do Panamá
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- Опубликовано: 23 фев 2024
- O Canal do Panamá é uma conexão importantíssima entre dois dos maiores oceanos do mundo, e está enfrentando um problema seríssimo: a escassez de água. Mas por que isso está acontecendo?
Bem, O Canal do Panamá é um grande feito da engenharia que ajudou os EUA a se tornarem uma potência global há mais de um século. Contudo, seu design engenhoso o tornou vulnerável a um problema muito moderno: as mudanças climáticas. Elas reduziram as chuvas das quais o canal dependeu nas últimas décadas; e a situação está piorando.
Existe sim um plano para resolver o problema, mas será que vai ser concluído a tempo? Neste vídeo, você verá os detalhes da corrida para salvar o Canal do Panamá.
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Eu moro no Panamá e gostei muito do seu conteúdo. Basicamente, temos duas estações bem marcantes: a seca, de dezembro a abril, e a chuvosa, de maio a novembro. O lago Gatún, que é uma das principais fontes de abastecimento para as eclusas, ficou abaixo do nível porque a estação seca se prolongou por mais tempo, o que é um fenômeno completamente normal.
Mas um fator que também contribui para esse congestionamento, é o grande fluxo de navios que passam diariamente por aqui.
Quanto à história do Canal, vou fazer algumas observações:
Durante a luta pela sua independência da Espanha, os panamenhos se uniram à Grã-Colômbia para evitar uma nova colonização.
A Colômbia, por sua vez, negociou com a França a construção do canal "francês", que teve muitos desafios e a construção fracassou principalmente devido a erros de projeto, à febre amarela que matou muitos trabalhadores e à corrupção, que acabou levando a empresa à falência.
No meio disso, os panamenhos, insatisfeitos com essa união, resolveram sair da Grã-Colômbia. Porém, enfrentaram uma grande resistência, e como os EUA já estavam envolvidos no Panamá com o ferrocarril, "ajudaram" o Panamá na separação, deixando a Grã-Colômbia revoltada.
Mas toda essa revolta acabou depois de uma negociação e, acreditem, a Colômbia negociou o Canal com os EUA.
Então, meus amigos, o EUA pagou uma grana para a colombia, terminou a construção do canal e dominou o país por anos. Inclusive, os panamenhos não tinham livre acesso em alguns locais, somente americanos e pessoas autorizadas entravam nesses lugares (eu moro em um bairro desses). A influência estadounidense ainda é notável, não só na moeda, mas em construções ao redor do canal.
O canal do panamá se tornou 100% livre somente em 1999.
Encantado com a aula, e com sua beleza ....😍
Eu tenho família na vizinha e linda Costa Rica.😀Espero ir de vez em 26.👏🇬🇧..Panamá,só conexão kkk
O Panamá 🇵🇦 vem crescendo economicamente?
@@Jefferson....Si
Top!!!❤❤❤❤
A maioria das pessoas que comenta não entende como funciona o canal se alguém quiser eu poderei explicar,ou até fazer um desenho.O canal não é um único canal mas sim 2 canais que que convergem para um lago que está acima das águas do mar e toda a elevação dos navios nas eclusas é efetuado com água doce.
Não sei porque não fazem uma ligação entre o oceano Atlântico e o oceano pacífico atravessando o Panamá c0m profundidade no nível do mar, sem precisar utilizar água doce.
Sabichão 😂😂😂😂
@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24 Existe o desnível entre os oceanos e no canal tipo 26 metros...
@@joseluizdacosta8580
Nível do mar não existe então?
Então quer dizer que dá para fazer um moto perpetuo pegando água de um oceano que está em um nível mais alto e transportar para o outro lado no outro oceano de nível mais baixo e gerar energia?
Pode parar né _abiguinho._
@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24pelo que vi sobre a construção não conseguiram fazer isso, por esse motivo criaram o sistema das eclusas.
Várias ferrovias para cargas de grande porte seriam muito mais rápidas e viáveis, pois cada navio descarregaria seus conteineres de um lado do oceano e embarcariam os mesmos do outro lado em outro oceano, neste caso, a demora só restaria em carregar e descarregar os navios em portos especializados nesta função. Um único trem pode levar tres navios inteiros e retornar em pouco tempo para carregar novamente, multiplica-se isso por 3 linhas ferreas indo e 3 linhas ferreas retornando ou vários trens formando um tráfego contínuo de idas e vindas sai com certeza, muito mais rápido e barato de se fazer, podendo todo processo ser automatizado.
Boa ideia e não porcaria a poluição do lago.
Tá se vendo que vc não tem a mínima noção dos custos de uma operação desse tipo no meio do caminho: "descarga do primeiro navio, carregamento no trem, transporte no percurso e carregamento de um segundo navio para o destino da carga"!
Se tornaria inviável!
@@JesusSantos-yx9yr Tudo tem custo, o que torna barato o projeto é o uso contínuo e ininterrupto do serviço por todos que precisam. Carregar e descarregar é uma questão de eficiência e tecnologia pra reduzir tempo, hoje em dia até uma inteligência artificial pode carregar e descarregar navios. Na matéria fica evidente centenas de navios pagando absurdos para terem preferência para trafegar no canal. Trem é um meio de transporte rápido e barato, enquanto a embarcação ficaria mais de 10 horas pra atravessar um canal, um trem já foi e voltou, pelo menos umas 7 vezes!
@@jacquesdoug1 Acho que vc está enganado com a capacidade de carga de um trem! por grande que seja a sua capacidade, jamais "um só trem", levaria a carga de um navio inteiro, como vc falou em seu primeiro comentário!
@@jdasantos1 Não apenas um trem mas uma rede ferroviária criando um tráfego ininterrupto!
Sempre existe uma solução, basta haver quem banque a conta.
Ótimo vídeo! Espero q normalizem as chuvas e o movimento de navios voltem a normalidade!! 👍👍👍
Todo está bien realmente.
Amigo você é excelente narrador
Vamos traduzir:
Diferente do Canal de Suez que liga o mar ao mar (o mar mediterrâneo ao mar vermelho), o Canal do Panamá liga dois oceanos (Pacífico e Atlântico) não um ao outro, mas sim a um lago (lago Gatun). Esse lago é um lago artificial feito a partir de barragens num rio local - Chagres - como o narrador do vídeo falou. O que acontece é que o lago está acima do nível do mar e é alimentado pela água desse rio e das chuvas. Ou seja, á agua do Canal do Panamá é sumariamente a água doce armazenada nesse lago e não água do mar.
Não é a água do mar que é usada para encher as eclusas e sim a água proveniente desse lago, que tem ficado menos disponível (ai pode se falar de alterações climáticas, diminuição das chuvas, o que quiserem acreditar). O fato é que com menos água disponível, as eclusas não são enchidas completamente e navios menores tem que fazer o transporte porque navios maiores podem encalhar dentro do sistema.
Alternativas são estudadas. Seja uma melhora na infraestrutura do canal, ferrovias ou mesmo um canal alternativo. A alternativa com custo financeiro menor deve ser idealizada para um futuro de médio prazo. Contudo o próprio canal pode sofrer uma redução de demanda de cargas e inviabilizar esses "projetos". O degelo do ártico é uma realidade e vai se tornar uma rota marítima que vai rivalizar com o próprio canal de Suez e o estreito de Malaca, além de que países latino americanos vem estabelecendo parcerias para transporte e escoamento de suas produções/importações através de ferrovias, rodovias e portos locais, vide o Corredor Bioceânico aqui na América do Sul, do qual o Brasil tem parte.
top
Pra mim ta ótimo.ate me inscrevi.
Gostei da narração esse cara fala bem sim
Água tem e muita, é só organizar..
Justamente o país que mais depende do canal, USA, é o que mais interfere negativamente nos niveis do canal.
Todo ano é igual ...
Calma, os oceanos vão subir e não precisaremos mais do canal!😮
Não. Os oceanos vão baixar e a maior parte da água ficará no polo norte em forma de gelo pelos próximos 50 mil anos.
O fim do período interglacial, ou seja, da terra mais quente, está acabando e nos próximos 500 anos a terra irá iniciar o processo de ficar mais fria ininterruptamente pelos próximos 50 mil anos.
Ciclos de Milankovitch.
O HOMEM ESTRAGOU TUDO
Eh so abrir um canal de ponta a ponta como o de suez.
Boa tarde!
A ideia era essa desde o início, recomendo estudar a geografia, bem como a topografia de tosa ária do instimo do Paraná, aí você saberá se pode ou ainda, poderia construir ou ter construído no século passado, um canal linear de ponta a ponta.
Não sei porque não fazem uma ligação entre o oceano Atlântico e o oceano pacífico atravessando o Panamá c0m profundidade no nível do mar, sem precisar utilizar água doce.
A solução é colocar rodas nos navios aí eles podem ir por terra.
BR trans-cargas 💙 🤍 💛 💚
Mais o que a ceca tem a ver com os 2 marres? Em tese e 2 marés.
NA AMAZONIA TEM AGUA DE SOBRA
VC calado daria um grande poeta.
Informação questionável. Canal do Panamá é o encontro de dois oceanos e não depende de chuvas, acredito.
Água do mar não sobre ladeira! Existe um sistema de eclusas para elevar e abaixar os navios em ambos os lados.
exatamente....acho que ele quis dizer que o oceano atlantico e pacifico secaram....kkkk...água nunca faltará neste Canal.
O Canal do Panamá não é alimentado pelos oceanos e sim por um lago
@@AndersonOliveira-hq3qf isso mesmo amigo, só maioria das pessoas que comentam não sabem disso.
@@neypimentel479o canal depende da água das chuvas e não dá água do oceano.
Muito cansativo. Uma coisa é a narrativa da construção e outra os problemas atuais do canal.Teria que ser dividido em dois.
Mas lá não é água do mar?
Obviamente.
Fica Canal do Panamá!!!!
Eu vejo que. Se o canal liga dois oceanos..quer dizer que falta agua nos oceanos. Nesse caso seria mais economico afundar o canal escavando seu fundo trazendo mais agua dos oceanos.
Falando assim parece fácil, existem burocracias ambientais, financeiras etc.
O canal não liga os dois oceanos diretamente. O canal na verdade é um conjunto de canais que ligam os dois oceanos a um lago artificial. A água usada para encher as eclusas é a água doce desse canal. Salvo engano,nesse lago está mais ou menos 26m acima do nível do mar, então afundar o canal não adianta nada.
É diferente do canal de Suez no Egito que realmente liga o mar ao mar diretamente. Lá se fosse problema de faltar água, afundar o canal realmente faria mais sentido.
Por isso até se estudam alternativas para o canal do Panamá, como a construção de um novo canal em um país vizinho ou a construção de ferrovias para auxiliar o transporte de mercadorias de um lado ao outro do país.
@@alexandrenadu
Não sei porque não fazem uma ligação entre o oceano Atlântico e o oceano pacífico atravessando o Panamá c0m profundidade no nível do mar, sem precisar utilizar água doce.
@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24 A construção do canal do Panamá foi muito difícil e demorada. Os europeus tentaram, não conseguiram e décadas depois os americanos encararam a construção e entregaram a obra. Foi um custo enorme, numa região de floresta tropical densa e com muitos trabalhadores morrendo de doenças tropicais.
Claro, financeiramente a construção do canal se justificou - e ainda se justifica - mas construir um segundo canal pode mais difícil justamente pelo fato do Canal do Panamá já existir e minimizar os ganhos frente aos problemas que serão gerados e o custo de construção.
Se o canal do Panamá não existisse hoje, creio que ligariam os dois oceanos diretamente mesmo, ao nível do mar.
Vcs falam como se fosse simples e facil 😂😂😂
Continuem a desmatar
Se o canal depende do lago. Nao seria viavel bombear agua do mar para estabilizar o sistema. Nao conheco realmente o sistema. Essa agua do lago uma vez jogada no canal tem de ser continua? Se essa agua permanece no canal por algum tempo seria viavel, acredito. Bombear.atraves de grandes dutos
Mas aí você transformaria o lago em um lago de água salobra. O lago hoje é de água doce.
Msm se fosse agua salgada, o preço ia quadriplicar se seguissem oq vc falou kkkkk
PÉSSIMO, PÉSSIMO PÉSSIMO.
O cara que comentou aí gosta apenas de linguagem de boteco.
😰😳 ferrou. Por sinal, a china vai amar.
Por que?
Vai amar porquê ? A China vai ter as mesmas dificuldades que todo mundo.
Porque pretendem criar um canal no México @@thomsen8174
Nada que Deus coloca a mão por castigo o homem salva com dinheiro nenhum ...
Cara, uma dica. Seu conteúdo é muito bom mas o estilo de narração é cansativo, não consigo assistir até o final. Procure falar de forma mais natural.
Eu assisto de boa
Assisto de boa.
O cara fala brasileiro é o problema.
A narração está boa.
A narracao pra mim ta otima. Quem se irrita com coisa q a maioria das pessoas n se irritam deve ter algum problema mental como autismo ou toc. Busque um medico.
Kkkkkkkkkkkkkkkk! Mais que conversa mais idiota ! Isso é piada!
TÁ SECANDO ???????O CANAL É (DIRETAMENTE )LIGADO AO MAR, DESCUPA PRA TOMAR MAIS DINHERO DAS PESSOAS, PORQUE MUITOS NÃO ESTÃO USANDO MAIS O DOLAR, EUA ESTA QUEBRADO.
O canal está acima do nível do mar, existem várias eclusas para levantar osnavios.
O canal basicamente é composto por um lago central, com dois rios, um correndo pra cada oceano, tendo o fluxo e nivel controlado por comportas(eclusas), que controlam a subida e descida dos navios.
Nadie se informa. El canal bajo las tarifas, esto es contradictorio con lo que argumentas.