Bom vídeo, amigo! Também acho improvável que esse projeto saia do papel. Acredito que o ideal seria melhorar a malha ferroviária já existente e construir novas linhas que ofereçam o serviço de passageiros com trens comuns. Também penso que ideia do TIC (trem intercidades), que deve ligar São Paulo e Campinas com um trem rápido (mas não "bala"), possa ser um projeto mais "fácil" de ser replicado para ligar as capitais e para atender as cidades no caminho.
Rapaz!! o ano era 1922 e o homem desejou construir uma ponte na bahia de São Francisco Califórnia. Porém na época muitos diziam a mesma coisa. Que seria impossível construir uma ponte deste porte. Por ser um projeto desafiador e muito caro.porem no ano de 1937 ela foi inaugurada. E até hoje é considerada Uma das pontes mais lindas e belas do mundo. Ou seja, para o homem a única coisa impossível é se livrar da morte 😂😂😂 arquiteto da ponte, Irving morrow. O Projeto foi liberado em 1922, porém a construção, se deu inicio em 1933.e só então foi inaugurada em 1937. Projeto deslumbrante
Algumas pessoas no Brasil querem melhorias outras querem lucro não combina não tem construção,se der lucro está resolvido,o problema aí não e lucro as empresas de avião quebrariam o rico brasileiro e miserável ela vai até carroça se for mais barato.
Se conseguirem o trem normal onde temos leitos ferroviários com a MRS, apenas colocar os trilhos para passageiros e corrigir as Rotas debaixo da Terra, pois temos Tatuzões e Túneos, o BR agradece.....pois os Trens Cargueiros com os Portos Secos e Molhados em várias Cidades do BR, a linhas tem q ser ampliadas e pode no futuro ficarem saturadas...
Sempre trás negócios em nosso mundo e evolução de empregos estamos querendo a linha do trem bala brasileiro em vários lugares e continua as rotas agradeço a compreensão de todos nós obrigado 🎉
Não precisa ser um tem bala, só precisamos de trens. Aos longos dos anos o transporte ferroviário se mostrou o mais eficiente, economico, e ecológico. É tudo que nossa sociedade precisa nesse momento.
Justamente! acho q com 50 bilhões de reais daria para ampliar nossas estradas de ferro aumentando as linhas interligando mais cidades com trens convencionais! já melhoraria bastante!
Não é impossível e nem difícil... É só não roubar e(OU) superfaturar qualquer material, mas Brasil é Brasil e se um brasileiro não levar vantagem, nem que seja numa agulha, não é brasileiro do Brasil... Corruptos... Brasileiro se corrompe fácil e uma prova disso é... DÊ PODER PARA UM BRASILEIRO... melhor povo do mundo uma ova.
Crítica racial, difarçada de crìtica social. Só faltou dizer que somos impuros porque nos misturamos com negros. Sem contar que também pode ser uma autoestima baixa na medida que o próprio crítico faz parte desta mistura. Eu considero comportamento como este um dos estraves para grandes projetos não sair do papel do papel no Brasil. Não nos acreditamos capazes.
Vamos pressionar o governo a implantar o nosso trem bala brasileiro Além de ser um orgulho para o Brasil e América Latina e aumentaria em .muito o turismo no país
Os trens-bala também podem circular em trilhos normais, portanto, para entrar em São Paulo, eles podem usar os trilhos dos trens suburbanos. Isso pouparia a necessidade de construir túneis subterrâneos e reduziria bastante os custos.
Ótima abordagem sobre o tema. Além dos problemas que você descreveu, temos questões regulatórias e energéticas uma vez que nossa matriz energética é muito dependente do sistema hidroelétrico. Trens de média velocidade podem ser uma alternativa muito mais viável para esse percurso, uma vez que eles podem aproveitar parte das ferrovias existentes.
Sabendo o jeito que o Brasil é, só vejo esse projeto entrando em operação daqui 20 anos, por que tão construindo o rodoanel em SP ja faz 30 anos e ainda não foi terminado
Usei o trem-bala no Japão algumas vezes. Mesmo lá o governo adiou por décadas o seu plano de cobrir as duas costas com linhas de alta velocidade. Em 1995, nas 3 linhas do Japão corriam cerca de 800 composições POR DIA e o custo de uma viagem era algo em torno de 80% de uma viagem de avião em linha doméstica. Não temos demanda aqui para isso, portanto não há viabilidade econômica. O custo de construção e manutenção é muito elevado.
Não EXISTE trem Bala em nenhum lugar do Planeta. Shinkansen não é a SUA NOIA se você se da o direito de inventar apelido ou seguir Apelido então eu me dou o Direito de dar Apelido Ofensivo a sua pessoa
Morei mutos anos no Brasil, terra maravilhosa, e nunca entendí porque nao había um trem entre Rio e Sao Paulo, duas cidades gigantezcas, as maiores da Amèrica Latina, sendo Sao Paulo o maior polo industrial de A.L, no entanto no Chile um país muito pequenho comparado com o Brasil temos serviço de trens entre varias cidades, ruclips.net/video/Ry3P7ZisLfU/видео.html e ultimamente se adquirieron novos trenes para uma ruta de igual distancia a que existe entre Rio y Sao Paulo.., ruclips.net/video/fM9IgYAgk2A/видео.html, o Brasil merece um serviço de trenes pela sua importancia no mundo.
Já se falava do trem bala desde que Guercia foi governador. Quem estudou na FEI nesta época conheceu o OTALAV, que acabou no estacionamento da faculdade.
O Brasil tem condição de ter um trem bala ligando todas as capitais do País. E só administrar os recursos com honestidade. Aí sim pobre vai poder viajar.
Não e tanto não . Temos muitas obras gigantescas que começou e até hoje ninguém sabe o que eles estão pensando se vai continuar ou vai abandonar e nós pagamos essa conta inútil 5:59
No Japão apesar de todos os obstáculos geográficos como montanhas e terremotos, eles continuam investindo em ferrovias. Eles utilizam o trem bala há mais de 50 anos. A China tem trens que podem alcançar a velocidade de 600km/h e estão desenvolvendo tecnologia e linhas ferroviárias para que o próximo trem bala possa chegar a velocidade de 900km/h.
🤦🏽♂️vc está sendo manipulado com mentiras em uma propaganda enganosa e não percebeu! Aos fatos: vai levar uns 45 bilhões de reais mais a corrupção. Vão ter fazer desapropriação de milhares de pessoas pobre que não vão receber o dinheiro ou só a metade dele.esmo que concluída a obra, não terá passageiros para pagar.
Pra sair do papel é de suma importancia poder utilizar ferrovias ja existentes no trajeto, SP e RJ tem uma grande malha de trens de passageiros na regiao metropolitana q ja chegam ate o centro, alem de outras ferrovias de carga entre os estados. Atualmente existem trens de bitola variavel, ou seja, se adaptam a diferentes tamanhos de ferrovias. Exemplo sao os Talgo Avril serie 106 que a espanhola Renfe esta recebendo e estreando rotas de Madrid pra Galicia e Asturias, q tem bitolas diferentes nos trilhos, so esta sendo possivel gracas aos trens de bitola variavel. Chegam a 330km/h.
Eu andei muito em trem bala no Japão, e o Japão e um país muito montanhoso e muitos terremotos, para fazer a estrutura precisou reforçar três vezes mais que o normal. Agora no Brasil .não há essa necessidade portanto seria bastante viável para o desenvolvimento.
Dependendo desse sistema político nunca que isso irá sair do papel no Brasil, o pac 1 e 2 ja deu exemplo da ineficiência e se começar seria pior imagine o rombo e o atraso e o abandono.
Mesmo que demore seria um ótimo infestimento aos estados que adquirirem o trilho. Morei 13 anos no japão e utilizei varias vezes de Mishima para tokyo e rápido e confortavel. Muitas pessoas estão só pensando na forma de passageiros mas ele tbm pode ser usado para levar pequenas cargas como exemplo correiros. Provavelmente os desafios maiores iram ser o ambientalismo , serra do mar e eletricidade.
Só melhorar o que temos para suportar trens de até 200km/h. Como isto melhoraria este transporte, então ficaremos com os ônibus e carros no trecho SP/RJ, que dá dinheiro de imediato.
Esperar o trem-bala continuará sendo um "sonho sonhado" para um país que, governos apôs governos os gastos público correm sem controle, mesmo com a cobrança do impostos pasadíssimos pagos pelo povo. Pelo menos balas nós já temos para começar !
O projeto é que a linha vai passar na região metropolitana amigo, os engenheiros querem evitar áreas urbanizadas, pelo custo da desapropriação. As obras vão iniciar em 2026, com todo certeza 50% do orçamento já foi levantado pela empresa.
Oi Futuro Explicado Vamos As Obras do Trem Bala Brasileiro que vai Ligar Porto Alegre até Curitiba com 360 quilômetros mas de Porto Alegre até Curitiba com 1 hora é 50 minutos mas o Impacto de Moradores somente Porto Alegre serão mais de 30 Km de tuneis Subterrâneos o preço previsto para o projeto é de aproximadamente é de 50 bilhões de reais onde 35 bilhões ficariam apenas para obras civis 6 bilhões ficariam custos ambientais e para desapropriações 5 bilhões para sistemas seriam para sistemas elétricos e mecânicos e 4 bilhões para materias rolantes que seriam os trilhos licenciamentos teriam início em 2024 e as obras começariam de fato em 2031 Para ser entregues para em junho de 2032 será com 96 minutos entre Rio Grande do Sul e Paraná com 8 estações será colocado Porto Alegre São Leopoldo Caxias do sul Criciúma,Florianópolis Blumenau,Jaraguá do Sul e Curitiba mas saindo de Porto Alegre para vim para Curitiba para ficar pronto para Junho de 2032 Abraço do Nicolas Autista de 12 anos
Se for pro trem parar em Santa Cruz, melhor nem construir. Longe pra caramba. Vai demorar mais para o passageiro ir de Santa Cruz até o centro do Rio do que o trajeto total da linha de trem bala. Melhor pegar um avião.
Si não haver raiz? Não há vidas ! E onde há agua é a onde tem vida ? E a água é vida e deus fez o mundo com vida ? Mas,não com poluições e com contaminações mas sim com vidas e sem corrupções.
5:30, tem trilhos ligando sp e RJ, da mesma forma do Japão só modificar, tem trilhos ligando até Curitiba, problema é a máfia das empresas de ônibus que não vão deixar, vão falar que vai gerar desemprego, que vai afetar muita gente e etc... Desculpa pra boi dormir
O BRASIL INFELISMENTE ESTA MUITO ATRASADO EM RELAÇÃO A OUTROS PAISES QUE JA UTILIZAM O TREM BALA .BAMOS ESPERAR QUE JUNTO COM ESTE TENHAMOS OUTROS LIGANDO TODOS OS ESTADOS BRASILEIROS.
Eu preferia a CPTM de Eng. Goulart, até Cruzeiro e Queluz com mais linhas retas usando canteiro da ayrton senna e carvalho pinto, dutra, e cada cidade construa rodoviarias mais proximas como de taubate e caçapava, e entrava junto a linha de trem de carga em aparecida, ja que ali a dutra tem menos espaço, um trem a 130km/h ja ta bom, as curvas que atrapalham reduz muito a velocidade, e gostaria da Série 3500 da CP 140km/h com 2 andares e poltronas bem confortaveis... Mas esse projeto Tav ta desde lançamento da candidatura da copa, ja foi gasto milhoes em projetos e editais, e vão gastar de novo, e a passagem vai ser muito cara e só vai beneficiar a construtora
Um trem que liga a periferia de SP com o bairro mais distante do centro do Rio, distante, pobre e perigoso. 😪 Tem que ligar as duas metrópoles em seus centros!
Não precisamos de trem bala precisamos de mais trens! com 50 bilhões de reais melhor seria expandir nossas estradas de ferro interligando mais cidades e comprando mais locomotivas e vagões pra atender a população de mais lugares!
Se você vender 3% da reserva cambial brasileira em dólares(uns 11 bilhões), dá pra bancar isso aí Não teria impacto nenhum no cambio, não tira do orçamento federal, vai gerar muitos empregos e dar mais opções de trabalho entre Rio-SP
Eu creio que vai se renovador. Vale a pena esse presente para o povo do Brasil.
desde os anos 90 falam disso, e nada
É verdadeiro esse aí inclusive já andei nele em 2180 , saudades agora estão fazendo licitação para o trem aéreo espacial.
Bom vídeo, amigo! Também acho improvável que esse projeto saia do papel. Acredito que o ideal seria melhorar a malha ferroviária já existente e construir novas linhas que ofereçam o serviço de passageiros com trens comuns. Também penso que ideia do TIC (trem intercidades), que deve ligar São Paulo e Campinas com um trem rápido (mas não "bala"), possa ser um projeto mais "fácil" de ser replicado para ligar as capitais e para atender as cidades no caminho.
Valeu Brijeb, é isso ai, um passo de cada vez né?
Eu gosto bastante de trens, eles são um forma muito boa de desenvolver as regiões do brasil.
a linha existente tem q ser separada, pq os trens de carga ali sao muito grandes
@@vandopereira4636 Sim. De fato, seria muito difícil compartilhar a linha atual com os trens de carga que passam por lá.
Kkkk TOMARA QUE NÃO DE CERTO
@@carlosalbertoonodera-se6xfpq?
Rapaz!! o ano era 1922 e o homem desejou construir uma ponte na bahia de São Francisco Califórnia. Porém na época muitos diziam a mesma coisa. Que seria impossível construir uma ponte deste porte. Por ser um projeto desafiador e muito caro.porem no ano de 1937 ela foi inaugurada. E até hoje é considerada Uma das pontes mais lindas e belas do mundo. Ou seja, para o homem a única coisa impossível é se livrar da morte 😂😂😂 arquiteto da ponte, Irving morrow. O Projeto foi liberado em 1922, porém a construção, se deu inicio em 1933.e só então foi inaugurada em 1937. Projeto deslumbrante
Os pessimistas são assim. Nada da certo. Põe defeito em tudo.
Esse projeto tem 70 anos taf nois paulistanos estamos só ouvindo isso faz anos
Algumas pessoas no Brasil querem melhorias outras querem lucro não combina não tem construção,se der lucro está resolvido,o problema aí não e lucro as empresas de avião quebrariam o rico brasileiro e miserável ela vai até carroça se for mais barato.
O que pobre tem a ver com Trem não entendi
Se conseguirem o trem normal onde temos leitos ferroviários com a MRS, apenas colocar os trilhos para passageiros e corrigir as Rotas debaixo da Terra, pois temos Tatuzões e Túneos, o BR agradece.....pois os Trens Cargueiros com os Portos Secos e Molhados em várias Cidades do BR, a linhas tem q ser ampliadas e pode no futuro ficarem saturadas...
E verdade,
Tem trilhos ligando sp e RJ, isso desde o começo do século 20, problema é a máfia se vai deixar isso acontecer
Já tivéssemos trem de passageiro entre Rio e São Paulo ate os anos 90 o problema é o tempo de viagem que levava 9 horas
Tem linha, mas é monopolizada
El estado de San Pablo es el estado mas rico de Brasil, por lo tanto, si quieren , pueden hacerlo. Saludos
Eu acho ótimo,vamos construir essa bagaça,,
A única coisa empocivel,e selivar do governo Lula,,
Saí para lá bolsofake
Sempre trás negócios em nosso mundo e evolução de empregos estamos querendo a linha do trem bala brasileiro em vários lugares e continua as rotas agradeço a compreensão de todos nós obrigado 🎉
Não precisa ser um tem bala, só precisamos de trens. Aos longos dos anos o transporte ferroviário se mostrou o mais eficiente, economico, e ecológico. É tudo que nossa sociedade precisa nesse momento.
Justamente! acho q com 50 bilhões de reais daria para ampliar nossas estradas de ferro aumentando as linhas interligando mais cidades com trens convencionais! já melhoraria bastante!
Não é impossível e nem difícil... É só não roubar e(OU) superfaturar qualquer material, mas Brasil é Brasil e se um brasileiro não levar vantagem, nem que seja numa agulha, não é brasileiro do Brasil... Corruptos... Brasileiro se corrompe fácil e uma prova disso é... DÊ PODER PARA UM BRASILEIRO... melhor povo do mundo uma ova.
verdade Rodrigo, "o dinheiro não corrompe as pessoas, ele sé revela quem elas são"
Late mais viralata, late mais!
Crítica racial, difarçada de crìtica social. Só faltou dizer que somos impuros porque nos misturamos com negros. Sem contar que também pode ser uma autoestima baixa na medida que o próprio crítico faz parte desta mistura.
Eu considero comportamento como este um dos estraves para grandes projetos não sair do papel do papel no Brasil. Não nos acreditamos capazes.
Vamos pressionar o governo a implantar o nosso trem bala brasileiro
Além de ser um orgulho para o Brasil e América Latina e aumentaria em .muito o turismo no país
Os trens-bala também podem circular em trilhos normais, portanto, para entrar em São Paulo, eles podem usar os trilhos dos trens suburbanos. Isso pouparia a necessidade de construir túneis subterrâneos e reduziria bastante os custos.
🤔🤔🤔
Ótima abordagem sobre o tema. Além dos problemas que você descreveu, temos questões regulatórias e energéticas uma vez que nossa matriz energética é muito dependente do sistema hidroelétrico. Trens de média velocidade podem ser uma alternativa muito mais viável para esse percurso, uma vez que eles podem aproveitar parte das ferrovias existentes.
E essa a minha opinião, não preciso acrescentar nada.
Vai sair do papel sim. O Brasil é abençoado DEMAIS.❤❤🇧🇷💕🇧🇷
se for nesse governo o preço será 500 bilhões, e ainda vai faltar dinheiro.
É uma obra top de grande valor precisamos desse trem
Amigo o Brasil subcapitalista de provincia e do LULA da Silva odeia Trens,se foce a favor dos Trens não chegaria presidente.
voltando do futuro pra dizer que vai sair sim e vai começar as obras em 2027
É mais fácil o primeiro trem bala brasileiro sair do papel, do que Curitiba ter a primeira linha de metrô.🤗🤣🤣🤣
Passou de hora do Brasil ter um trem Bala. Tem que superar as adversidades
Sabendo o jeito que o Brasil é, só vejo esse projeto entrando em operação daqui 20 anos, por que tão construindo o rodoanel em SP ja faz 30 anos e ainda não foi terminado
É verdadeiro esse aí inclusive já andei nele em 2180 , saudades agora estão fazendo licitação para o trem aéreo espacial.
O Brasil tem que investir no trem Bala. É claro que o custo é alto mais já passou de hora do Brasil ter um trem de alta velocidade.
Usei o trem-bala no Japão algumas vezes. Mesmo lá o governo adiou por décadas o seu plano de cobrir as duas costas com linhas de alta velocidade. Em 1995, nas 3 linhas do Japão corriam cerca de 800 composições POR DIA e o custo de uma viagem era algo em torno de 80% de uma viagem de avião em linha doméstica. Não temos demanda aqui para isso, portanto não há viabilidade econômica. O custo de construção e manutenção é muito elevado.
Não EXISTE trem Bala em nenhum lugar do Planeta. Shinkansen não é a SUA NOIA se você se da o direito de inventar apelido ou seguir Apelido então eu me dou o Direito de dar Apelido Ofensivo a sua pessoa
Legal esse trem-bala
Morei mutos anos no Brasil, terra maravilhosa, e nunca entendí porque nao había um trem entre Rio e Sao Paulo, duas cidades gigantezcas, as maiores da Amèrica Latina, sendo Sao Paulo o maior polo industrial de A.L, no entanto no Chile um país muito pequenho comparado com o Brasil temos serviço de trens entre varias cidades, ruclips.net/video/Ry3P7ZisLfU/видео.html e ultimamente se adquirieron novos trenes para uma ruta de igual distancia a que existe entre Rio y Sao Paulo.., ruclips.net/video/fM9IgYAgk2A/видео.html, o Brasil merece um serviço de trenes pela sua importancia no mundo.
Chile é uma terra linda com um povo lindo 🇨🇱
Já se falava do trem bala desde que Guercia foi governador. Quem estudou na FEI nesta época conheceu o OTALAV, que acabou no estacionamento da faculdade.
Brasil Pais Só Promete & Não Cumpri
O Brasil tem condição de ter um trem bala ligando todas as capitais do País. E só administrar os recursos com honestidade.
Aí sim pobre vai poder viajar.
En 1940, Brasil país do futuro. En 2024, Brasil pais do futuro
Precisamos de projeto ferroviário de passageiros no Brasil inteiro, de Norte à Sul.
Se tivéssemos apenas um trem comum de média velocidade seria ótimo, mesmo que fosse o valor de um voo
Quanto serádesviado para alguns bolsos??
Não daria pra aproveitar o antigo trajeto do trem de prata?
24 Anos A Promessa Do Trem 🚉 Bala Brasileiro🇧🇷 Domingo 31/3/2024
Não precisa de trem bala, precisa só de TREM
acredito que dessa vez vai acontecer
50 bilhões!!!!!!... inviável
Não e tanto não . Temos muitas obras gigantescas que começou e até hoje ninguém sabe o que eles estão pensando se vai continuar ou vai abandonar e nós pagamos essa conta inútil 5:59
Gente, é muito fácil é só entregar esse processo aos japoneses para construir e explorar por um determinado tempo vocês vão ver a coisa funcionar.
O problema é que os japoneses iriam cobrar preço "japonês", e ninguém aceitaria pagar.
No Japão apesar de todos os obstáculos geográficos como montanhas e terremotos, eles continuam investindo em ferrovias. Eles utilizam o trem bala há mais de 50 anos. A China tem trens que podem alcançar a velocidade de 600km/h e estão desenvolvendo tecnologia e linhas ferroviárias para que o próximo trem bala possa chegar a velocidade de 900km/h.
🤦🏽♂️vc está sendo manipulado com mentiras em uma propaganda enganosa e não percebeu!
Aos fatos: vai levar uns 45 bilhões de reais mais a corrupção.
Vão ter fazer desapropriação de milhares de pessoas pobre que não vão receber o dinheiro ou só a metade dele.esmo que concluída a obra, não terá passageiros para pagar.
NÃO AO TREM 🚆.
Seria bom.
É muito simples, é só chamar os chineses para fazer 🎉
Pra sair do papel é de suma importancia poder utilizar ferrovias ja existentes no trajeto, SP e RJ tem uma grande malha de trens de passageiros na regiao metropolitana q ja chegam ate o centro, alem de outras ferrovias de carga entre os estados. Atualmente existem trens de bitola variavel, ou seja, se adaptam a diferentes tamanhos de ferrovias. Exemplo sao os Talgo Avril serie 106 que a espanhola Renfe esta recebendo e estreando rotas de Madrid pra Galicia e Asturias, q tem bitolas diferentes nos trilhos, so esta sendo possivel gracas aos trens de bitola variavel. Chegam a 330km/h.
POR ENQUANTO A GENTE VAI FICANDO COM OS VÍDEOS DO PROJETO, JÁ DÁ PARA FICAR ANIMADO.
新幹線は大量の電気エネルギーを使用する必要があり、風が利用されていることを認識しなければ、海風をレプリカのタービンに繋いで止まらずに回転し続ける必要がある。
Vai dar certo nós vamos conseguir
Eu andei muito em trem bala no Japão, e o Japão e um país muito montanhoso e muitos terremotos, para fazer a estrutura precisou reforçar três vezes mais que o normal. Agora no Brasil .não há essa necessidade portanto seria bastante viável para o desenvolvimento.
Isso que o Japão é uma ilha minúscula comparado o Brasil kkkkkkk
So ha um problema a ser pensado e o preco da passagem que sera muito alto, para ter rentabilidade.
É verdade, o preço de trem bala é mais caro que passagem de avião
Pra mim eu creio que trem bala tem parada aqui em São José dos Campos SP
Tô te falando!!! É cada uma que me aparece. 🚊
Esse Trem 🚅 Bala 🇧🇷 Vai Ficar Antes Ou Depois Do Apocalipse
Dependendo desse sistema político nunca que isso irá sair do papel no Brasil, o pac 1 e 2 ja deu exemplo da ineficiência e se começar seria pior imagine o rombo e o atraso e o abandono.
Em que século vai ter esse trem.
Não vai nunca sair do papel. Existem diversos problemas a serem vencidos e isto encarece demais a obra
Concordo com vc.
NÃO AO TREM 🚆!
JÁ pensou nas desapropriação das famílias que vão levar uns 30 anos para receber o dinheiro 💰
@@hoorobg Pra que você acha que o trecho de túnel na grande SP vai servir? larga de onda
Só uma ideia. E se houvesse uma lei que dissesse que todos os trens de carga existentes no Brasil também devem levar passageiros?
Mesmo que demore seria um ótimo infestimento aos estados que adquirirem o trilho. Morei 13 anos no japão e utilizei varias vezes de Mishima para tokyo e rápido e confortavel. Muitas pessoas estão só pensando na forma de passageiros mas ele tbm pode ser usado para levar pequenas cargas como exemplo correiros. Provavelmente os desafios maiores iram ser o ambientalismo , serra do mar e eletricidade.
😮 boa noite pessoal me avise quando o trem-bala e na parte executiva
Esse trem bala é o mesmo que o maglev?
Há possibilidades de vencer os 500 metros de elevacao na serra das araras? talvez utilizando o mesmo sistema da rodovia dos imigrantes?
Por meio de túneis
@@gabrielbachi1752 Existe formas e SIM túneis é uma delas, o que poderia causar um impacto Ambiental.
Tomara que quem trem bala aqui em Rio Verde😊😮😊
Qual ano de 2100 vai ser, 2101?, talvez 2180.
Só melhorar o que temos para suportar trens de até 200km/h. Como isto melhoraria este transporte, então ficaremos com os ônibus e carros no trecho SP/RJ, que dá dinheiro de imediato.
Uma vez vi dizer que diferença de altitude das duas capitais impossibilita projeto. Procede?
sim
3:17 eu so consigo ver a cara triste do trem. Nem ele acredita.
Não deu certo na terra do Tio Sam quanto.mais aqui que seria uma obra para a elite tem é que melhorar a malha existente
🙄🥱
Ele tem que passar por Magé contornando a baía da Guanabara para acessar a região dos Lagos
Ceria bom otimo
Em Minas Gerais poderia ter o trem Bala etc 🤠
Esperar o trem-bala continuará sendo um "sonho sonhado" para um país que, governos apôs governos os gastos público correm sem controle, mesmo com a cobrança do impostos pasadíssimos pagos pelo povo. Pelo menos balas nós já temos para começar !
Poxa não sabia q ele só iria até santa cruz,pensei que ia mais perto do centro😢
O maior desafio é a corrupção em uma obra dessa magnitude!
Essa história de trem bala de novo, isso comeu quase 300 milhões dos cofres público e não saiu do papel.
O projeto é que a linha vai passar na região metropolitana amigo, os engenheiros querem evitar áreas urbanizadas, pelo custo da desapropriação. As obras vão iniciar em 2026, com todo certeza 50% do orçamento já foi levantado pela empresa.
buenas noches. ah to torcendo que possa dar certo. seria melhor também se fosse pro interior e por todo o Brasil.
Oi Futuro Explicado Vamos As Obras do Trem Bala Brasileiro que vai Ligar Porto Alegre até Curitiba com 360 quilômetros mas de Porto Alegre até Curitiba com 1 hora é 50 minutos mas o Impacto de Moradores somente Porto Alegre serão mais de 30 Km de tuneis Subterrâneos o preço previsto para o projeto é de aproximadamente é de 50 bilhões de reais onde 35 bilhões ficariam apenas para obras civis 6 bilhões ficariam custos ambientais e para desapropriações 5 bilhões para sistemas seriam para sistemas elétricos e mecânicos e 4 bilhões para materias rolantes que seriam os trilhos licenciamentos teriam início em 2024 e as obras começariam de fato em 2031 Para ser entregues para em junho de 2032 será com 96 minutos entre Rio Grande do Sul e Paraná com 8 estações será colocado Porto Alegre São Leopoldo Caxias do sul Criciúma,Florianópolis Blumenau,Jaraguá do Sul e Curitiba mas saindo de Porto Alegre para vim para Curitiba para ficar pronto para Junho de 2032 Abraço do Nicolas Autista de 12 anos
Se for pro trem parar em Santa Cruz, melhor nem construir. Longe pra caramba. Vai demorar mais para o passageiro ir de Santa Cruz até o centro do Rio do que o trajeto total da linha de trem bala. Melhor pegar um avião.
Que tipo de trem bombom.trem bala na Alemanha faz 330 km por hora.
🇧🇷🙏🍀👑
No meu projeto os trilhos seria colocados ao longo do rio Tietê,para não ser preciso desapropriar .
na china, custo de por KM e 200Million Yuan(160Ml) , no brasil...... 500mil..rsrs
De boa o governo tem bastante dinheiro
Fica pronto no ano 3002
Ano 5.000
Si não haver raiz?
Não há vidas !
E onde há agua é a onde tem vida ?
E a água é vida e deus fez o mundo com vida ?
Mas,não com poluições e com contaminações mas sim com vidas e sem corrupções.
5:30, tem trilhos ligando sp e RJ, da mesma forma do Japão só modificar, tem trilhos ligando até Curitiba, problema é a máfia das empresas de ônibus que não vão deixar, vão falar que vai gerar desemprego, que vai afetar muita gente e etc... Desculpa pra boi dormir
O BRASIL INFELISMENTE ESTA MUITO ATRASADO EM RELAÇÃO A OUTROS PAISES QUE JA UTILIZAM O TREM BALA .BAMOS ESPERAR QUE JUNTO COM ESTE TENHAMOS OUTROS LIGANDO TODOS OS ESTADOS BRASILEIROS.
O Brasil deve tentar Pará
No Rio a estação será Leopoldina!
Eu preferia a CPTM de Eng. Goulart, até Cruzeiro e Queluz com mais linhas retas usando canteiro da ayrton senna e carvalho pinto, dutra, e cada cidade construa rodoviarias mais proximas como de taubate e caçapava, e entrava junto a linha de trem de carga em aparecida, ja que ali a dutra tem menos espaço, um trem a 130km/h ja ta bom, as curvas que atrapalham reduz muito a velocidade, e gostaria da Série 3500 da CP 140km/h com 2 andares e poltronas bem confortaveis...
Mas esse projeto Tav ta desde lançamento da candidatura da copa, ja foi gasto milhoes em projetos e editais, e vão gastar de novo, e a passagem vai ser muito cara e só vai beneficiar a construtora
Continuem está pesquisa até q chegue a realidade...
Dizem que sera a Super Via que vai operar😂😂😂😂😂
Será que eu vou ver
Um trem que liga a periferia de SP com o bairro mais distante do centro do Rio, distante, pobre e perigoso. 😪 Tem que ligar as duas metrópoles em seus centros!
O Brasil preciaa de trens
Mas, acho que seria uma pena excluírem Campinas do projeto inicial.
No Brasil tem ainda o coronelismo, acordos etc.
Ate hj fala do túnel subterrâneo que vai ligar Santos e Guarujá
Não precisamos de trem bala precisamos de mais trens! com 50 bilhões de reais melhor seria expandir nossas estradas de ferro interligando mais cidades e comprando mais locomotivas e vagões pra atender a população de mais lugares!
Acho muito difícil fazer isso mais a transposição do rio são Francisco foi uma obra parecida com essa é foi feita 🙄🤔
Cade a ampliacao do Metro ate B.Roxo....tem bala juquinha ai
Quem vai pagar é o próprio passageiro ,o trem é auto suficiente para sua construção.
R$ 50 bilhões 😮
No ano 3000 será viável.
Se você vender 3% da reserva cambial brasileira em dólares(uns 11 bilhões), dá pra bancar isso aí
Não teria impacto nenhum no cambio, não tira do orçamento federal, vai gerar muitos empregos e dar mais opções de trabalho entre Rio-SP
Trem do Maranhão
Vamos colocar nas mãos do Japão ou China