Galera a denver é muito bonita mesmo robusta tem um excelente acabamento. Porém deve ser um pouco lenta. Quero pegar uma más estou esperando os donos falarem sobre
Eu sempre tive moto custom, por conta do meu trabalho precisei comprar uma moto de baixa cilindrada e a Shineray tinha acabado de chegar no meu estado minha irmã comprou uma 50cc e gostou da moto por conta do valor, fui em busca de uma 125 ou 150cc e acabei comprando a famosa Jef 150s, sabe o que me fez escolher ela, foi a disponibilidade de fazer um teste driver, tirei minhas conclusões e finalizei a compra, hoje a moto já possui 1 ano e 3 meses e nunca me deixou na mão e praticamente se pagou.
Excelente vídeo meu irmão, parabéns, mais tem outras peças em plástico cronado que é a tampa do filtro de ar , e a tampa do pião, mais é uma excelente moto na minha opinião!
Inclusive tô doido pra ver essa moto pessoalmente pra gravar um vídeo dando a opinião com a moto ao vivo, porque parece que a Shineray e a Lifan capricharam.
Sobre a estrada acho que é óbvio que ela será Manca com apenas 19 poneizinhos 🦄, porém entretanto e todavia a Denver é mais bonita que a Princesa Dayana era
Já vi a moto pessoalmente, ela é muito robusta, bonita e não ficou pequena para mim que tenho 183cm de altura. A titanium me decepcionou, é menos robusta, menor e o banco do garupa pequeno. Estou esperando sair a Iron, mas a loja já me disse que ela era menos robusta que as outras.
A Iron realmente das 3 parece ser a menorzinh, apesar de que vai ser a mais potente, o pior que pelas fotos eu to apaixonado na Titanium, inclusive essa semana tem vídeo sobre ela também, infelizmente a concessionária mais próxima de onde eu moro a moto só vai estar disponível no fim do mês e não vai ter test ride.
@vivendoduasrodas eu queria a Iron, mas o vendedor me disse que era uma moto um pouco maior que a flash no estilo custom. Eu sou alto para essa moto. A Titanium eu achei muito baixa e pareceu pequena para mim. Se quiser te mando foto nas duas motos já lançadas.
Pessoal nao costuma falar da carga que ela carrega… 150kg segundo fabricante. Eu acho muito pouco pra categoria, infelizmente e o motivo que nao escolheria ela
Se você for avaliar carga máxima dela é parecida com a da Virago 250 que originalmente é de 147Kg até por conta do motor e estrutura da moto, e é menor que a da Meteor que se não me engano é de 165kg.
Acredito que qualquer ECU seja possível de reprogramar pelo profissional que tenha as ferramentas adequadas, mas eu acredito que um filtro esportivo e um escape já ajudaria bastante, mas é aquele lance: qualquer preparação pode começar a se tornar uma bola de neve.
Na boa, nenhuma preparação melhora consideravelmente desempenho de moto de baixa cilindrada a não ser que você passe de estágio 2 para frente né. Mas como Vini comentou, melhora. E na verdade não se programa ECU, se faz um novo mapa e a ECU o lê.
Essa é uma pergunta que pode ser bem ampla, porque vai variar do ano (que tem 1 ano que é bem problemática) e como está o estado de conservação geral da moto, inclusive é uma moto que eu já tive e gostei bastante, você vai usar como moto de dia a dia?
Mano depende do ano.caso seja carburada vale a pena o risco agora se for inejtada se prepara para perde dinheiro. Tenho uma mirage 250 ano 2001.a moto e um veneno com 30 CV de pontecia eu recomendo. Mais veja a eletrica da moto veja se o motor faz alguma zuada.
Aqui em Fortaleza ela está 27 mil, to achando que vai encalhar, se a Royal Enfield não reajustar seus preços por agora essa moto vai voltar pra China 😂. Com a classic por menos de 24 mil e a meteor por menos de 26 mil? Prefiro comprar uma moto que já tem histórico no Brasil. Devia ter chegado com preços inferiores à RE e depois de vender bastante, consolidar no mercado aí sim vc aumenta o preço mas agora é esperar para ver. Eu sei que deixei de comprar uma RE classic 350 esperando mais de seis meses pela chegada dessa moto só para saber o preço e agora vou ter que voltar na loja da Royal Enfield e comprar a minha Classic gunmetal Grey. Boa sorte Shineray.
Realmente a estratégia de preço da Shineray não está das melhores, ainda mais concorrendo com a Royal, eles querem se garantir só pelo fato da moto ser V2 e toda cromada.
@@cros19silva Maria vai com as outras como? se a moto acabou de chegar e provavelmente não vendeu 1 unidade ainda? A virago dinossaurão ta ai tem uns 20 anos, tudo extremamente simples, luz halógena ineficiente, freios inseguros, tanque minúsculo, painel arcaico, problemas com o chicote original, não acha mais peças a não ser por encomenda na cc da yamaha. Olha, pra não dizer que ela tem um ponto positivo sobre a Denver, ela tem 2cv a mais. Talvez pegue 130 enquanto a Denver pega 125.
você e o motos e tal fizeram os melhores videos até agora sobre essa moto, parabens
Muito obrigado cara, a ideia é sempre tentar trazer o mais completo para a galera!
Galera a denver é muito bonita mesmo robusta tem um excelente acabamento. Porém deve ser um pouco lenta. Quero pegar uma más estou esperando os donos falarem sobre
Eu achei ela linda, amei !
Podemos ter uma?
Eu sempre tive moto custom, por conta do meu trabalho precisei comprar uma moto de baixa cilindrada e a Shineray tinha acabado de chegar no meu estado minha irmã comprou uma 50cc e gostou da moto por conta do valor, fui em busca de uma 125 ou 150cc e acabei comprando a famosa Jef 150s, sabe o que me fez escolher ela, foi a disponibilidade de fazer um teste driver, tirei minhas conclusões e finalizei a compra, hoje a moto já possui 1 ano e 3 meses e nunca me deixou na mão e praticamente se pagou.
Excelente vídeo meu irmão, parabéns, mais tem outras peças em plástico cronado que é a tampa do filtro de ar , e a tampa do pião, mais é uma excelente moto na minha opinião!
Inclusive tô doido pra ver essa moto pessoalmente pra gravar um vídeo dando a opinião com a moto ao vivo, porque parece que a Shineray e a Lifan capricharam.
Sobre a estrada acho que é óbvio que ela será Manca com apenas 19 poneizinhos 🦄, porém entretanto e todavia a Denver é mais bonita que a Princesa Dayana era
top demais, o melhor vídeo sobre a moto até agora. Parabéns irmão.
Gostei demais da sinceridade, eu já vive com uma intruder 250 mas estava sucateada. Gostei do estilo da Titanium e da iron. Vamos ver quando chegar 😅
Já vi a moto pessoalmente, ela é muito robusta, bonita e não ficou pequena para mim que tenho 183cm de altura. A titanium me decepcionou, é menos robusta, menor e o banco do garupa pequeno. Estou esperando sair a Iron, mas a loja já me disse que ela era menos robusta que as outras.
A Iron realmente das 3 parece ser a menorzinh, apesar de que vai ser a mais potente, o pior que pelas fotos eu to apaixonado na Titanium, inclusive essa semana tem vídeo sobre ela também, infelizmente a concessionária mais próxima de onde eu moro a moto só vai estar disponível no fim do mês e não vai ter test ride.
@vivendoduasrodas eu queria a Iron, mas o vendedor me disse que era uma moto um pouco maior que a flash no estilo custom. Eu sou alto para essa moto. A Titanium eu achei muito baixa e pareceu pequena para mim. Se quiser te mando foto nas duas motos já lançadas.
Aqui em Campo Grande rj 27 k. Achei bem cara pra competir com a roya
O bendito do "frete" jogando o preço lá em cima, triste ver que tá quase no preço de uma 650 da royal.
Essa moto é linda.
Mas o preço já tá subindo.
Tem concessionária que o preço já ultrapassou os R$-28.000,00.
Uma pena mesmo.
Infelizmente essa palhaçada de Frete acaba transformando em palhaçada os preços das motos.
Abertura massa!!! Tira a Pepsi! ;) kkkkkkkk
Pessoal nao costuma falar da carga que ela carrega… 150kg segundo fabricante. Eu acho muito pouco pra categoria, infelizmente e o motivo que nao escolheria ela
Se você for avaliar carga máxima dela é parecida com a da Virago 250 que originalmente é de 147Kg até por conta do motor e estrutura da moto, e é menor que a da Meteor que se não me engano é de 165kg.
Com esses preços. A Royal agradece 😂
É possível reprogramar a ECU? Sendo possível e trocando por escape e filtro esportivo aumentaria consideravelmente o desempenho?
Acredito que qualquer ECU seja possível de reprogramar pelo profissional que tenha as ferramentas adequadas, mas eu acredito que um filtro esportivo e um escape já ajudaria bastante, mas é aquele lance: qualquer preparação pode começar a se tornar uma bola de neve.
Na boa, nenhuma preparação melhora consideravelmente desempenho de moto de baixa cilindrada a não ser que você passe de estágio 2 para frente né. Mas como Vini comentou, melhora. E na verdade não se programa ECU, se faz um novo mapa e a ECU o lê.
Gostaria de saber se tem o encosto traseiro e o parabrisa
Cara acredito que vai ser acessório à parte até o momento não achei nenhuma divulgação dela com estes acessórios.
Eu achei ela lindona, só não compro porque comprei uma R15. São estilos diferentes mas eu gosto de moto custom também. Quem sabe em 2026.
uma mirage 250 por 12k é um bom preço?
Essa é uma pergunta que pode ser bem ampla, porque vai variar do ano (que tem 1 ano que é bem problemática) e como está o estado de conservação geral da moto, inclusive é uma moto que eu já tive e gostei bastante, você vai usar como moto de dia a dia?
Sim... mas depende do ano, pois o povo émuito maluco em precificar suas motos.
Mano depende do ano.caso seja carburada vale a pena o risco agora se for inejtada se prepara para perde dinheiro. Tenho uma mirage 250 ano 2001.a moto e um veneno com 30 CV de pontecia eu recomendo. Mais veja a eletrica da moto veja se o motor faz alguma zuada.
Aqui em Fortaleza ela está 27 mil, to achando que vai encalhar, se a Royal Enfield não reajustar seus preços por agora essa moto vai voltar pra China 😂. Com a classic por menos de 24 mil e a meteor por menos de 26 mil? Prefiro comprar uma moto que já tem histórico no Brasil. Devia ter chegado com preços inferiores à RE e depois de vender bastante, consolidar no mercado aí sim vc aumenta o preço mas agora é esperar para ver. Eu sei que deixei de comprar uma RE classic 350 esperando mais de seis meses pela chegada dessa moto só para saber o preço e agora vou ter que voltar na loja da Royal Enfield e comprar a minha Classic gunmetal Grey. Boa sorte Shineray.
Realmente a estratégia de preço da Shineray não está das melhores, ainda mais concorrendo com a Royal, eles querem se garantir só pelo fato da moto ser V2 e toda cromada.
Só ouviram falar
Melhor que Virago 250?
NUNCA, JAMAIS!
É só pagar 19k em uma mad max.
É simplesmente muito superior a virago em absolutamente todas as especificações.
@@Recortescristão tem gente que é masoquista
@@poppunkrockbasscover6747 Tem gente que é maria vai com as outras. Tem todo tipo de gente!
@@cros19silva Maria vai com as outras como? se a moto acabou de chegar e provavelmente não vendeu 1 unidade ainda?
A virago dinossaurão ta ai tem uns 20 anos, tudo extremamente simples, luz halógena ineficiente, freios inseguros, tanque minúsculo, painel arcaico, problemas com o chicote original, não acha mais peças a não ser por encomenda na cc da yamaha.
Olha, pra não dizer que ela tem um ponto positivo sobre a Denver, ela tem 2cv a mais. Talvez pegue 130 enquanto a Denver pega 125.
METALLLLL 🤘🤘🤘 KKKKKKK
Muito METAAAAAL!
Horizon e Mirage 250, vieram com tudo e logo desapareceram, deixando todos na mão! Cuidado com a armadilha!!!
Bela motoca
LAKRAIOS MC
Neto Floresti
Essa moto é linda.
Mas o preço já tá subindo.
Tem concessionária que o preço já ultrapassou os R$-28.000,00.
Uma pena mesmo.
Só por isso continuo com minha Virago 250, se for pra eu me lascar com dinheiro me jogo numa Vulcan 800 classic