Артем привет! Ну прям все по полочкам разложил👍,четко,по делу и без лишнего!Новичкам это здорово поможет!Хоть я и не сторонник Комон рейла.Жирный лайк👍!!
Здравствуйте. Рено Сценик 1.9 dci . 2002г. Есть подозрение на клапан регулировки давления, который на насосе стоит. Он обслуживается, или новый брать придется. Слегка по нему постучал , завелась с полоборота.
Привет!!!, может подскажешь в какую сторону копать. Машина Киа Соренто 08г автомат. С утра не завелась, подхватов небыло. Через пару дней открутили трубку подачи солярки на рейку, крутили стартером, и на 5-6 заходе саляра пошла. Прикрутил трубку обратно и машина завелась. Через месяц сигодня история повторилась, при этом машина работает и работала ок. Что можете посоветовать, с чего начинать проверку.
Подскажите пожалуйста, Рено клио 3 при разгоне высвечивает ошибку ключик и загорается лампочка стоп, по сканеру пишет что то высокое то низкое напряжение надатчику давления. Что это может быть?
Здравствуйте. Киа соренто 1 2.5 д. 2005г.заводиться только пока помпой не накачаешь. Только заглушил опять качай. Газанешь глохнет. Форсунки в норме клапан на рампе торцовый в норме, датчик на тнвд в норме что может быть. Может сам тнвд вышел из строя
Артём,приветствую, подскажите пожалуйста, рено дастер 1.5 дизель, тоже перестала заводится со стартера, заводится только с толкача, это возможно произошло после сброса ошибок
Палец вверх!!!!! Всё понятно, доходчиво и верно!!!! Была такая проблема, маслаешь, маслаешь и не заводится, фишку с датчика давления скинул и с пол тыка завелась или с верёвки. Но с начала было всегда с верёвки. Молодец. Побольше бы таких людей, которые соображают, и делятся с другими своим опытом!
Дружище подскажи если сможешь!У меня Туксон дизельный 2008 года.В минусовую температуру воздуха,не заводится,и именно в минусовую.В плюс,заводится норм,как только чуть ниже ноля градусов,не хочет!Буду благодарен за ответ.
@@ArtemErschov здравствуйте у меня форд фокус ТДСИ турбодизель системы комон роил 2002г , не заводиться ни с троса ни со стартера и эфиром тоже не заводиться что делать?
@@nurikakbergenov4894 Здравствуйте!Посмотрите обратку с форс.Это первое,что я бы предпринял.Она при прокрутке стартером тоже покажет,что и как.Если дело в форсах,то вы увидите,что шприцы будут быстро наполняться даже от стартера.
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста в чем причина : двигатель 245 е 4 common rail маз зубренок двигатель заводиться только с прокачки с пол пина как говориться! как только заглушил пока не прокачаешь не заводиться ..вторую неделю мучаемся результата нет ..подскажите кто сталкивался с проблемой .и нужен ли клапан жиклер на фильтре тонкой очистке ?его сейчас нет
Короче владею x-trail 2005 на улице -3 это 9 числа машина не заводится ! короче покрутил стартер 2 раза не хочет ? взял быстрый старт , ооо чудо завелась , приехал домой мигом в инет наткнулся на твой видос , в итоге понял нет давления в рампе ! сегодня песле работы (на улице минус 3 ) сразу начал качать лягушку !!!!!!!! оооооооо завелась ? 1 раза сразу вот как то так ! с меня лайк и подписка
Привет От чего может образоватса избыточьное давление форд фокус 2017 1.5 дизель . Блокирует стартер . Позле замены клапана перепускного завелся но через 10 мин заглох :(
Здравствуйте Артем тоже мучаемся с комон рейл дэу автобус 090 доосан двигатель постоянно эфиром брызгаем а обратка сливает Форсунки как проверить у нас обратка на рейке получается с рейки один ход к форсункам
Мне кажется что 15 кубов за минуту это как минимум в три раза выше нормы. Вот все так, как сказали и у меня,кроме того что при газе в пол идёт нормально,без провалов и т.д. Или такое может быть при чрезмерном сливе в обратку?
Здраствуйте. Така я беда: санта фе классик дизель 2.0 тагаз. Заглох на ходу. Пропал + на форсунках( не минус не импульс). Востановил плюс. Все разболталось в блоке предохранителей под капотом. датчик колена и распредвала исправны. Давление топлива при прокрутке стартером показывает 242бара. Поменял форсунки на новые. Когда заглохла показала ошибку обрыв цепи форсунок. Не заводится даже с быстрого старта. Ремень не перескочил. Регулятор давления тоже заменин но диагност сказал что он пищит как то не так. Ошибок больше нет не заводится нивкакую.
Был у меня дизельный туссан. До 0 градусов заводился ,как часы, а вот минус 1 хоть обкрутись. У друзей брал тнвд, форсунки, по совету диллера купил рампу с регулятором давления и датчиком давления в комплекте. Менял мозги , потомучто их диллер спалил. Короче машина всю зиму 14 года заводилась или с эфиром или ее прогревал с помощью авто запуска. Обьездил кучу сервисов : официалов , бош дизель итд. Эфект ноль. Пока не решил сам посмотреть датчик коленвала. Кое как до него добрался , а он просто откручен , болтается. Затянул и о чудо. Вот и такие проблемы бывают.
Привет,Иван!Ремонтировал сам,видео много по этой теме.Ремкомплект из оригинала в районе пятёрки,насколько помню.Если мультипликатор китай,то в двушку уложишься легко.
Артем привет, ситуации такова. Открутили штуцер с предохранительного клапана, стартером крутим и с клапана прям циклично под давлением плюется солярка. Можно ли судить по этому что клапан перестал держать? И как можно проверить работоспособность датчик давления в рампе?
Привет,Денис!Предохранительный клапан,тот,что стоит на топливной рампе при прокрутке стартером не должен пропускать солярку.У меня он не пропускал даже при работающем дизеле.На то он и предохранительный,чтобы открывать сброс при критических значениях,но никак не при прокрутке стартером.А в чём проблема?Не заводится двигатель?
Хорошее видео спасибо. А что можно сделать с такой бедой как заводка двигателя при нуле, есть такая проблема как троит двигатель после завода секунд 10 а потом все хорошо. Подскажите
У меня без эфира вообще не заводится. При -1 -3 примерно. Что может быть в первую очередь. Еще не менял ни чего. И идет немного черноватый дым выхлопа что это?? Форсунка может переливает
Здравствуйте!Здесь нужно понять при какой минусовой?Околонулевые или серьёзный минус?Может быть масса причин,начиная свечами накала и заканчивая ТНВД ,датчиком давления на рейке и т.д.
Артём привет подскажи где капать машина резко стало плохо запускается проверил форсунки через обратку первая форсунка налила 5милиграм а остальные по 10 что делать где причину искать ошибок нет
А если форсунки льют когда стартером крутиш на холодную с утра,а после того как завелся мотор перестают лить ,на горячую сливают 4-5 кубиков за минуту что может быть.
После капиталки головы Рено Трафик1,9 не могу завестись. Нашел одно подозрительное действие - ТНВД при пуске сливает в обратку! Клапан регулировки давления не дозакрывался, подключил его 12в -закрывается и греется сильно но в обратку сливает еще больше. В чем причина?!!! Сломал голову!!!
здравствуйте.сценик 2 1.5 dci.не заводится ниже +5 градусов на улице после ночи(то есть с утра) и после полного прогрева при простое больше 5 мин,пока не остынет с 5 делений до 2-ух.в других случаях заводится с пол оборота.а так только с буксира.замена регулятора давления тнвд никчему не привела.при движении не дергается и не глохнет.
Добрый день. У меня дизельный хундай акцент лифтбек 2004г, 3 цилиндра CRDI (сборка корея) , 210тыс пробег, у меня она с пробега 145тыс. Проблем не было за владение им 3года с движком , сейчас буксиром заводиться только на холодную а когда движок прогреется глушишь и завести на горячий движок стартером, то заводится ! Датчики коленвала и распредовала тоже менял и плунжера на самом насосе высокого давления. Знакомый говорил если на горячую движок заводится часто это бывает из за свеч накаливания ! чтобы от свеч накаливания при плюс 10градусов авто не может заводится не знал ! Что подскажете ?
Здравствуйте! Crysler Voyager 2001 2.5 CRD. Делали несколько раз диагностику. Ответ один - нет давления в топливной рейке. Перепробовали практически все от форсунок до тнвд. Машина не заводится. Помогите пожалуйста!)
У меня не комонрайл,а тнвд vр44.ни на холодную, ни нагарячую немогу завести.только с букса или полироль либо газ.говорят подсос воздуха.поменял уплотнительные кольца на форсунках,все трубочки обратки 3.2мм,непомогло.поехал к мастеру,сказал поменять трубки от фильтра до тнвд.машина опель вектра с 2.0дти.может вы что то подскажите?
Видео полезное,но не полное,есть ещё датчик регулировки давления на насосе.Выше оговоренные проблемы я вылечил его заменой.Цена вопроса 3т.р за Китай и 6500 BOSCH.
Артем здравствуйте у меня Сорренто 2004 года дизель когда еду бывает глохнит на ходу и загорается чек качаю топлевный фильтр завожу её и еду дальше чек гаснет
Здравствуйте,Иван!Так я же в этом видео подробно изложил суть данной проблемы,точнее возможные причины,из-за которых складывается данная проблема.В первую очередь проверьте обратку на форсах.И по результатам проверки можно сделать определённые выводы.У меня много видео на канале по проблемам топливной,посмотрите.Если что-то будет непонятно,пишите,помогу,чем смогу.Удачи!!!
Здравствуйте у меня такая проблема залил грязную солярку потом, заводится на нейтральной передаче на скорость глохнет, фильтр менял форсунки на обратку проверял норм в чем может быть проблема
Здравствуйте Артем. Нуждаюсь в совете!!!!!! У меня Опель- Зафира 2.0 д.т.и не пойму что случилось, на плаке заводится и работает!! А как перестаю плак брызгать,то сама на дизтопливе не работает!!! Мне на сервесе,говорят что нужно наверное тнвд менять!!! Там либо мозги глюкнули,либо что то с механической частью!!! Я уже и не знаю что делать,куплю тнвд!!! А в друг не это причина,только кучу денег выброшу!!! Что можете подсказать мне????
Здравствуйте!Я так понимаю,что на зафире механический ТНВД с мозгами,не коммон рейл...Если так,то я с такими не имел дела совсем...Поэтому и помочь не смогу,к сожалению.
Огромное спасибо. Купил джип коммандер . Поехал по делам в другой город за 100 км. заглушил - и больше не завел. Перевез на эвакуаторе. Приехали парни - завели с эфира за пол минуты. На стенде приговорили 3 форсунки и сказали - еще 3 на издыхании. Вот и думал - как вы его с эфира то завели - форсы то закрыты.
Была точно такая же хрень. Ебся целую неделю. Оказалось как всегда все просто. Скинул воздухан. Поапросил другана ключом крутануть. И нА ВХОДЕ В ТНВД ВСЕ ЗАССАЛО СО ВСЕХ ЩЕЛЕЙ. уСТРАНИЛ ПРОБЛЕМУ И С ПОЛ ТЫКА ВСЕ СО СТАРТЕРА ЗАВЕЛОСЬ. На всяк случай перепроверил еще 3 раза. Все с поол оборота !!!
Доброго времени!борюсь с проблемой долго,незнаю уже куда копать.двигатель 2.0 BKD,Насос форсунки.воздуха не до тандемника ни после в системе нет ,проверял прозрачными шлангами .насос подкачки выдаёт 0.3 бара на ХХ,и на оборотах.тандемник мерял наХХ 3 БАРА,НА 3000 ОКОЛО 7бар.подтёков топлива ни где нет.а поблема собственно в чём.двигатель глохнет на ходу и не заводится без эфира.причём если сильно не крутить до 3000 тыс,всё в норме,разгон,тяга.заводится на холодную с пол пина,хоть носом вверх хоть вниз.но стоит на ходу на 4 передаче держать около 3000 оборотов,через пару км двигатель глохнет и не заводится хоть три аккума посади.только эфир пшик и завёлся,дальше заводится без проблем с первых оборотов стартера,до следуюшего заглоха.на холодную на горячую глохнет как только обороты на ходу подержаться около 3000 тыс,примерно пару км.где рыть?help
У меня семь пятниц на неделе...Я сначала продавал,потом передумал.И так было трижды.В итоге было принято решение оставить его навсегда,т.к. по отношению к подписчикам это будет нечестно.Я же должен увидеть,как прогорят мои поршни...)))))Мне пророчили этот диагноз куча "специалисто-дизелисто"..!!!)))))))))
Я своего сорика продал 5 лет назад, но все танцы вокруг него ещё в памяти.На обгоне глох и чуть не врезался со встречкой. Работу комон рейла также постигал на себе, домашнюю диагностику с шприцами пользовал, не один раз форсунки ремонтировал и клапан с торца рейки менял и был случай, чтоб до дома доехать , глушил на рампе одну трубку на форсунку путём подстановки маленького самореза. За видео лайк , но почему не сказал отчего текут форсы , ведь на вопрос почему не заводится дизель ответ текут форсы и нет давления, а отчего же текут эти самые форсы не сказал. В моём случае виноват был насос-он начал "крошится". Проверяется просто-в пластиковую крышку наливаешь солярку с обратки ( с заведённого двигателя) потом магнитом водишь под дном этой крышки и наблюдаешь как собирается металлический ёжик. Всё ! Это приговор насосу. Без замены насоса нет смысла без конца ремонтировать форсы. А перед заменой насоса очистителем карбюратора промыть рейку, топливные трубки и бак.
Дизель имел смысл старый, вихрекамерный, там все просто-хороший АКБ, хорошая компрессия, хорошие свечи накала и солярка по сезону-сел и поехал. Нынешние каммон-рыгал настолько сложны, что их нет смысла пользовать там где морозы всю зиму ниже - 10 С.
Опишу и свою проблему (комонрейл Мерседес вито 2.2) при +7 и выше запуск штатный с ключа как только опустилось к 0 то мог завести только с эфира, сейчас -18 и завести вообще не смог. Прозвонил свечи у всех одинаковое сопротивление (2из них даже выкрутил- состояние новых) при чем если машина простоит часов 5 то заводится норм а если стоит ночь то всё….. с чего начать чтоб в сервисе по ушам не проехали на ремонт всего и вся.
Може комусь буде полезне: пежо експерт (2) рік точно не помню, до 2007 2л дизель. Заводиться тільки з толкача( що холодний що гарячий). Вобщем поміняли форсунки на реставровані- не заводиться всеодно. Зняли датчик( чи правильно мабуть клапан регуліруючий тиск в рампі) з толівного насосу( одна фішка та два болта), а там на штоку два резинових кільця, одне порване повністю, друге надірване. Знайомий СТОшнік каже викидай, купляй нове зразу(2500 грн). Але ми взяли кільця ті які йдуть на ущільнення штуцера обратки на форсунках і поклали на цей клапан, і звершилось чудо- машина завелась, а 2500 заощаджено!
По поводу датчика давления на рейке - не у всех машин с него идет контрольль по низкому давлению! У меня на санте d4ea при его отключении машина заводится и работает без него. Вообще это бред вырубать автоматически форсы по низкому/высокому давлению, а вдруг обгон и как вероятный итог ДТП...лучше б просто чек выскакивал.
![DDG & Blueface - Top ft. Swae Lee [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/p2wIDXar9ns/mqdefault.jpg)
Очень даже полезная информация
Артём от души!!! Многие твои видео помогли и кто придет клиенты вам тоже спасибо, с миру по ниточки и будет КАНАТ!!!
В первые сел за руль дизеля понятия о работе дизеля не имею. Спасибо объяснил чётко подписываюсь 👍👍👍
Спасибо за толковое разяснение.
И вам спасибо!
Артем привет! Ну прям все по полочкам разложил👍,четко,по делу и без лишнего!Новичкам это здорово поможет!Хоть я и не сторонник Комон рейла.Жирный лайк👍!!
Привет,Владимир!!!Да и мне будет дышаться спокойней...Меня просто завалили одним и тем же вопросом.Устав отписываться,решил снять видео.)Спасибо!!!
А как проверить датчик давления
@@ArtemErschov Артём добрых время суток , очень информативное видео , у меня вопрос а как проверить этот клапан который регулирует давление в рейке
Здравствуйте. Рено Сценик 1.9 dci . 2002г. Есть подозрение на клапан регулировки давления, который на насосе стоит. Он обслуживается, или новый брать придется. Слегка по нему постучал , завелась с полоборота.
Темыч здорово!!! Лайк только лайк. Ты молодец. Хорошие видео снимаешь. Так держать 👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет,Виталий!!!)Спасибо тебе от души!!!)
Спасибо братан буду смотреть
Привет!!!, может подскажешь в какую сторону копать. Машина Киа Соренто 08г автомат. С утра не завелась, подхватов небыло. Через пару дней открутили трубку подачи солярки на рейку, крутили стартером, и на 5-6 заходе саляра пошла. Прикрутил трубку обратно и машина завелась. Через месяц сигодня история повторилась, при этом машина работает и работала ок. Что можете посоветовать, с чего начинать проверку.
Всё правильно. У меня в точности такие проблемы были. Устронили как рассказывает автор. Лайк братан.
Здравствуйте!Спасибо!!!
Подскажите пожалуйста, Рено клио 3 при разгоне высвечивает ошибку ключик и загорается лампочка стоп, по сканеру пишет что то высокое то низкое напряжение надатчику давления. Что это может быть?
хорошо, когда есть такие люди, как автор этого ролика, потому что советники насоветовали такого, что теперь наверное машине жопа полная
Здравствуйте. Киа соренто 1 2.5 д. 2005г.заводиться только пока помпой не накачаешь. Только заглушил опять качай. Газанешь глохнет. Форсунки в норме клапан на рампе торцовый в норме, датчик на тнвд в норме что может быть. Может сам тнвд вышел из строя
У меня кстати сорента 2.5 дизель 2005г. комон реил, Артём спасибо!!!
Артём,приветствую, подскажите пожалуйста, рено дастер 1.5 дизель, тоже перестала заводится со стартера, заводится только с толкача, это возможно произошло после сброса ошибок
Палец вверх!!!!! Всё понятно, доходчиво и верно!!!! Была такая проблема, маслаешь, маслаешь и не заводится, фишку с датчика давления скинул и с пол тыка завелась или с верёвки. Но с начала было всегда с верёвки. Молодец. Побольше бы таких людей, которые соображают, и делятся с другими своим опытом!
Здравствуйте!Спасибо!!!
Привет, подскажи в чем проблема была???
Привет в чем была проблема???
Добрый ночи ! А в чем причина была ????
В чем была проблема?
Дружище подскажи если сможешь!У меня Туксон дизельный 2008 года.В минусовую температуру воздуха,не заводится,и именно в минусовую.В плюс,заводится норм,как только чуть ниже ноля градусов,не хочет!Буду благодарен за ответ.
Благодарю. Полностью описана моя проблема!
все верно сказал! я тоже блин уже спецом стал с этим комон рейлом. лайк все супер.
Привет!Спасибо!!!
Привет, как проверить датчик давления в рампе. Чё то туговато заводится на холодную. Приходится долго крутить.
@@ArtemErschov здравствуйте у меня форд фокус ТДСИ турбодизель системы комон роил 2002г , не заводиться ни с троса ни со стартера и эфиром тоже не заводиться что делать?
@@nurikakbergenov4894 Здравствуйте!Посмотрите обратку с форс.Это первое,что я бы предпринял.Она при прокрутке стартером тоже покажет,что и как.Если дело в форсах,то вы увидите,что шприцы будут быстро наполняться даже от стартера.
@@ArtemErschov я проверил и поменял клапана на форсунках форсунки исключаются
молодец, просто и понятно.
Как всегда позновательно!
Привет!Спасибо!!!
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста в чем причина : двигатель 245 е 4 common rail маз зубренок двигатель заводиться только с прокачки с пол пина как говориться! как только заглушил пока не прокачаешь не заводиться ..вторую неделю мучаемся результата нет ..подскажите кто сталкивался с проблемой .и нужен ли клапан жиклер на фильтре тонкой очистке ?его сейчас нет
Короче владею x-trail 2005 на улице -3 это 9 числа машина не заводится ! короче покрутил стартер 2 раза не хочет ? взял быстрый старт , ооо чудо завелась , приехал домой мигом в инет наткнулся на твой видос , в итоге понял нет давления в рампе ! сегодня песле работы (на улице минус 3 ) сразу начал качать лягушку !!!!!!!! оооооооо завелась ? 1 раза сразу вот как то так ! с меня лайк и подписка
Привет От чего может образоватса избыточьное давление форд фокус 2017 1.5 дизель . Блокирует стартер . Позле замены клапана перепускного завелся но через 10 мин заглох :(
Подписываюсь под каждым словом это точно так.Меня в сервисе из за клапана на 8т.р распустили.
Здравствуйте Артем тоже мучаемся с комон рейл дэу автобус 090 доосан двигатель постоянно эфиром брызгаем а обратка сливает Форсунки как проверить у нас обратка на рейке получается с рейки один ход к форсункам
Хорошего видео спасибо
Лайк 👍 хорошая теория .
Спасибо!!!
Мне кажется что 15 кубов за минуту это как минимум в три раза выше нормы. Вот все так, как сказали и у меня,кроме того что при газе в пол идёт нормально,без провалов и т.д. Или такое может быть при чрезмерном сливе в обратку?
Здраствуйте. Така я беда: санта фе классик дизель 2.0 тагаз. Заглох на ходу. Пропал + на форсунках( не минус не импульс). Востановил плюс. Все разболталось в блоке предохранителей под капотом. датчик колена и распредвала исправны. Давление топлива при прокрутке стартером показывает 242бара. Поменял форсунки на новые. Когда заглохла показала ошибку обрыв цепи форсунок. Не заводится даже с быстрого старта. Ремень не перескочил. Регулятор давления тоже заменин но диагност сказал что он пищит как то не так. Ошибок больше нет не заводится нивкакую.
Был у меня дизельный туссан. До 0 градусов заводился ,как часы, а вот минус 1 хоть обкрутись. У друзей брал тнвд, форсунки, по совету диллера купил рампу с регулятором давления и датчиком давления в комплекте. Менял мозги , потомучто их диллер спалил. Короче машина всю зиму 14 года заводилась или с эфиром или ее прогревал с помощью авто запуска. Обьездил кучу сервисов : официалов , бош дизель итд. Эфект ноль. Пока не решил сам посмотреть датчик коленвала. Кое как до него добрался , а он просто откручен , болтается. Затянул и о чудо. Вот и такие проблемы бывают.
Датчик коленвала где стоит
Не заводитьса
Артем подскажи пожалуйста ты сам форсунки ремонтировал или отдавал куда?или Рем комплект брал если брал то цена какая?за ранние спасибо.
Привет,Иван!Ремонтировал сам,видео много по этой теме.Ремкомплект из оригинала в районе пятёрки,насколько помню.Если мультипликатор китай,то в двушку уложишься легко.
Спасибо большое
Артём привет подскажи пожалуйста запускается только с эфиром но едит бодро тянет всё как надо?
У меня тоже так. Нашел в чем причина
Артем привет, ситуации такова. Открутили штуцер с предохранительного клапана, стартером крутим и с клапана прям циклично под давлением плюется солярка. Можно ли судить по этому что клапан перестал держать? И как можно проверить работоспособность датчик давления в рампе?
Привет,Денис!Предохранительный клапан,тот,что стоит на топливной рампе при прокрутке стартером не должен пропускать солярку.У меня он не пропускал даже при работающем дизеле.На то он и предохранительный,чтобы открывать сброс при критических значениях,но никак не при прокрутке стартером.А в чём проблема?Не заводится двигатель?
@@ArtemErschov после долгого простоя (2-3 дня) и на холодную долго приходится крутить чтоб завести. Иногда даже с эфирчиком.
А на горячую?
На горячую хорошо запускается
Хорошо но не хрена не слышно
Ааа. Хорошо что нихрена не слышно)))
Хорошее видео спасибо. А что можно сделать с такой бедой как заводка двигателя при нуле, есть такая проблема как троит двигатель после завода секунд 10 а потом все хорошо. Подскажите
Сложно сказать...Здесь может быть проблема в чём угодно и в форсунках,и в свечах накаливания и т.д.
Завоздушивание
👍👍👍
У меня без эфира вообще не заводится. При -1 -3 примерно. Что может быть в первую очередь. Еще не менял ни чего. И идет немного черноватый дым выхлопа что это??
Форсунка может переливает
Диагност хороший, осваивай автоэлектрику
Привет. Форсы с ремонта, а на холодную при минусовой температуре стартер крутит а не заводиться. Что в первую очередь смотреть, подскажи.
Здравствуйте!Здесь нужно понять при какой минусовой?Околонулевые или серьёзный минус?Может быть масса причин,начиная свечами накала и заканчивая ТНВД ,датчиком давления на рейке и т.д.
Здравствуйте. До -5 нормально заводиться, после уже не хочет. Спасибо буду смотреть.
Артём привет подскажи где капать машина резко стало плохо запускается проверил форсунки через обратку первая форсунка налила 5милиграм а остальные по 10 что делать где причину искать ошибок нет
Привет!К диагносту.
День добрый а если датчики не исправны ошибки на панели выдавать будет
Привет!По идее должны.
Артем под скажи пожалуйста где этот предохранитель клапана стоит
Привет!Какой предохранитель?Предохранительный клапан?Если да,то на рейке,с торца,спереди.От него шланги на обратку отходят.
А если форсунки льют когда стартером крутиш на холодную с утра,а после того как завелся мотор перестают лить ,на горячую сливают 4-5 кубиков за минуту что может быть.
Нашёл причину? С утра не заводиться только с эфира. На горячую всё хорошо
@@user-qc6dx4gx1q компрессии нет
@@artserebriy1222 как решили проблему. У меня подошла замена масла, вот и думаю возможно ли из за плохого масла снизиться компрессия
@@user-qc6dx4gx1q мотор сделали и всё заработало,вообще причин много ,первая свечи накала,проверять нужно.
А если не заводится вообще,с чего начинать?спасибо
После капиталки головы Рено Трафик1,9 не могу завестись. Нашел одно подозрительное действие - ТНВД при пуске сливает в обратку! Клапан регулировки давления не дозакрывался, подключил его 12в -закрывается и греется сильно но в обратку сливает еще больше. В чем причина?!!! Сломал голову!!!
Здравствуйте система коммон рейл нет прогревочные оборотов Где копать.Заранее благодарен.
У меня появились после притирки клапанов и замены гидриков.
Привет, а почему на холодную заводится идеально, а при температуре 90 нада крутить секунд 5 , а то и больше?
Дизельное топливо жиже,труднее нагнать давление.Это как с маслом...
артём ершов
Понятно, спасибо
здравствуйте.сценик 2 1.5 dci.не заводится ниже +5 градусов на улице после ночи(то есть с утра) и после полного прогрева при простое больше 5 мин,пока не остынет с 5 делений до 2-ух.в других случаях заводится с пол оборота.а так только с буксира.замена регулятора давления тнвд никчему не привела.при движении не дергается и не глохнет.
Добрый день. У меня дизельный хундай акцент лифтбек 2004г, 3 цилиндра CRDI (сборка корея) , 210тыс пробег, у меня она с пробега 145тыс. Проблем не было за владение им 3года с движком , сейчас буксиром заводиться только на холодную а когда движок прогреется глушишь и завести на горячий движок стартером, то заводится ! Датчики коленвала и распредовала тоже менял и плунжера на самом насосе высокого давления. Знакомый говорил если на горячую движок заводится часто это бывает из за свеч накаливания ! чтобы от свеч накаливания при плюс 10градусов авто не может заводится не знал ! Что подскажете ?
Здравствуйте!При плюс десяти вряд ли.Думаю,проблема в другом.
Это точно привет Артём паподал в такую историю глохла при абгоне был клапан и форсы делал
Привет!Да,неприятная ситуация...)))
мои каналы клапан в рампе? для сброса давления который?
Да,бывает и он моросит.Подвисает и сливает топливо.Эффект как с неисправными форсами.
Матур Малай с торца стоит
мои каналы кстати есть аналог за 900 р, у меня оригинал бош 4500 стоит.
Здравствуйте! Crysler Voyager 2001 2.5 CRD. Делали несколько раз диагностику. Ответ один - нет давления в топливной рейке. Перепробовали практически все от форсунок до тнвд. Машина не заводится. Помогите пожалуйста!)
Здравствуйте!Начинайте с обратки на форсах и далее по списку (предохранительный клапан,регулятор давления и т.д.)
Компрессию проверь
Иван подскажите вы нашли причину?У меня такой же крайслер,того же года и такая же проблема,Отпишите пожалуйста
У меня не комонрайл,а тнвд vр44.ни на холодную, ни нагарячую немогу завести.только с букса или полироль либо газ.говорят подсос воздуха.поменял уплотнительные кольца на форсунках,все трубочки обратки 3.2мм,непомогло.поехал к мастеру,сказал поменять трубки от фильтра до тнвд.машина опель вектра с 2.0дти.может вы что то подскажите?
А движок не сапунит?
@@ArtemErschov а как проверить
Видео полезное,но не полное,есть ещё датчик регулировки давления на насосе.Выше оговоренные проблемы я вылечил его заменой.Цена вопроса 3т.р за Китай и 6500 BOSCH.
Этот датчик называется регулятор давления топлива.Бывает и с ним такое,согласен.
Молочага
А подскажи пожалуйста почему когда вытаскиваешь форсунку она вся в масле? Машина такая же.
Там в головке отверстия есть,соединяющие полость,где находится форсунка с полостью,где распредвалы.
Артем здравствуйте у меня Сорренто 2004 года дизель когда еду бывает глохнит на ходу и загорается чек качаю топлевный фильтр завожу её и еду дальше чек гаснет
Здравствуйте,Иван!Так я же в этом видео подробно изложил суть данной проблемы,точнее возможные причины,из-за которых складывается данная проблема.В первую очередь проверьте обратку на форсах.И по результатам проверки можно сделать определённые выводы.У меня много видео на канале по проблемам топливной,посмотрите.Если что-то будет непонятно,пишите,помогу,чем смогу.Удачи!!!
Уменя была эта ситуация,под замену все форсы
Если хоть раз обсох на комоне,и стал хуже заводится, как минимум клапаны форсунок под замену!
Хто допоможе хочу поміняти масло в коробці автомат на кіа соренто 2005р. 2.5 дізель 140лс. Міняти повністю чи чистічно?
Слишком много разговоров ! Мог бы по короче и по существу. Устал перематывать
Найди другое видео,где покороче и по существу,чтобы не мотать!
Здравствуйте у меня такая проблема залил грязную солярку потом, заводится на нейтральной передаче на скорость глохнет, фильтр менял форсунки на обратку проверял норм в чем может быть проблема
Здравствуйте Артем. Нуждаюсь в совете!!!!!! У меня Опель- Зафира 2.0 д.т.и не пойму что случилось, на плаке заводится и работает!! А как перестаю плак брызгать,то сама на дизтопливе не работает!!! Мне на сервесе,говорят что нужно наверное тнвд менять!!! Там либо мозги глюкнули,либо что то с механической частью!!! Я уже и не знаю что делать,куплю тнвд!!! А в друг не это причина,только кучу денег выброшу!!! Что можете подсказать мне????
Здравствуйте!Я так понимаю,что на зафире механический ТНВД с мозгами,не коммон рейл...Если так,то я с такими не имел дела совсем...Поэтому и помочь не смогу,к сожалению.
@@ArtemErschov Большое спасибо за Ваш ответ!!! Удачи Вам )))))
Когда будут новые видео про Соренту?
Я его продал давно.
@@ArtemErschov ПОНЯТНО
Огромное спасибо. Купил джип коммандер . Поехал по делам в другой город за 100 км. заглушил - и больше не завел. Перевез на эвакуаторе. Приехали парни - завели с эфира за пол минуты. На стенде приговорили 3 форсунки и сказали - еще 3 на издыхании. Вот и думал - как вы его с эфира то завели - форсы то закрыты.
У меня там опечатка вышла, извиняюсь-И КТО ПИШЕТ КОМЕНТЫ, И ВАМ СПАСИБО.
Была точно такая же хрень. Ебся целую неделю. Оказалось как всегда все просто. Скинул воздухан. Поапросил другана ключом крутануть. И нА ВХОДЕ В ТНВД ВСЕ ЗАССАЛО СО ВСЕХ ЩЕЛЕЙ. уСТРАНИЛ ПРОБЛЕМУ И С ПОЛ ТЫКА ВСЕ СО СТАРТЕРА ЗАВЕЛОСЬ. На всяк случай перепроверил еще 3 раза. Все с поол оборота !!!
Из за фильтра тонкой очистки может
Думаю вряд ли...
Доброго времени!борюсь с проблемой долго,незнаю уже куда копать.двигатель 2.0 BKD,Насос форсунки.воздуха не до тандемника ни после в системе нет ,проверял прозрачными шлангами .насос подкачки выдаёт 0.3 бара на ХХ,и на оборотах.тандемник мерял наХХ 3 БАРА,НА 3000 ОКОЛО 7бар.подтёков топлива ни где нет.а поблема собственно в чём.двигатель глохнет на ходу и не заводится без эфира.причём если сильно не крутить до 3000 тыс,всё в норме,разгон,тяга.заводится на холодную с пол пина,хоть носом вверх хоть вниз.но стоит на ходу на 4 передаче держать около 3000 оборотов,через пару км двигатель глохнет и не заводится хоть три аккума посади.только эфир пшик и завёлся,дальше заводится без проблем с первых оборотов стартера,до следуюшего заглоха.на холодную на горячую глохнет как только обороты на ходу подержаться около 3000 тыс,примерно пару км.где рыть?help
Движок без рейки.тандемник качает к форсам через головку напрямую.датчика давления нет,как в системах с рейкой.что можете сказать?
Здравствуйте!Я с такими системами не сталкивался,поэтому мне не чем вам помочь,к сожалению.Удачи!
Хочу спросить!?
Нах.... музыка?
Артем так ты что не продал Соренту? Или никто не купил?)
У меня семь пятниц на неделе...Я сначала продавал,потом передумал.И так было трижды.В итоге было принято решение оставить его навсегда,т.к. по отношению к подписчикам это будет нечестно.Я же должен увидеть,как прогорят мои поршни...)))))Мне пророчили этот диагноз куча "специалисто-дизелисто"..!!!)))))))))
Я тоже на распутье. Люблю своего, но постоянные страшилки уже мозг заковыряли.
А поменьше слушай или слушай и думай...)))Удачи!!!
Я своего сорика продал 5 лет назад, но все танцы вокруг него ещё в памяти.На обгоне глох и чуть не врезался со встречкой. Работу комон рейла также постигал на себе, домашнюю диагностику с шприцами пользовал, не один раз форсунки ремонтировал и клапан с торца рейки менял и был случай, чтоб до дома доехать , глушил на рампе одну трубку на форсунку путём подстановки маленького самореза. За видео лайк , но почему не сказал отчего текут форсы , ведь на вопрос почему не заводится дизель ответ текут форсы и нет давления, а отчего же текут эти самые форсы не сказал. В моём случае виноват был насос-он начал "крошится". Проверяется просто-в пластиковую крышку наливаешь солярку с обратки ( с заведённого двигателя) потом магнитом водишь под дном этой крышки и наблюдаешь как собирается металлический ёжик. Всё ! Это приговор насосу. Без замены насоса нет смысла без конца ремонтировать форсы. А перед заменой насоса очистителем карбюратора промыть рейку, топливные трубки и бак.
Нашёл твои видео про топливный насос, всё классно подробно рассказал, лайк. Кто имеет или хочет приобрести соренто, очень полезные видео
Можно как-то получить номер Артёма
А если с эфира заводится и глохнет, ну не как не хочет заводится! Топливо в рампе есть, сигнал на форсунки идет, но не заводится и все.
все класс, разжевал и положил в рот но дебилам сложно вникнуть в суть.
Чуть по тише можно.
Компрессии нет.вот поэтому чуть холодно не заводится да хоть коммон рейл.
Если возможно оставьте Ваш контакт What's app или Viber. Буду очень благодарен
Спасибо очередной раз.
И вам спасибо!!!
За речь лайк за звук дизлайк.
И не заводится пока не бризнешь ефира
Дизель имел смысл старый, вихрекамерный, там все просто-хороший АКБ, хорошая компрессия, хорошие свечи накала и солярка по сезону-сел и поехал. Нынешние каммон-рыгал настолько сложны, что их нет смысла пользовать там где морозы всю зиму ниже - 10 С.
Privėt , pri prokrutkė davlenije 300 bar , nezavoditsa . s efirom da , letit kak pčela , gaz , mošč i td. vytaskivaju forsunki , ložu na blok , soediniaju , kruču , nikakova vpryska. zadalbalo
nemagu pisat po Russki , živu v Norvėgii , tut netu spėcov
Опишу и свою проблему (комонрейл Мерседес вито 2.2) при +7 и выше запуск штатный с ключа как только опустилось к 0 то мог завести только с эфира, сейчас -18 и завести вообще не смог. Прозвонил свечи у всех одинаковое сопротивление (2из них даже выкрутил- состояние новых) при чем если машина простоит часов 5 то заводится норм а если стоит ночь то всё….. с чего начать чтоб в сервисе по ушам не проехали на ремонт всего и вся.
Попробуйте свечи подключить снаружи,чтобы посмотреть,насколько хорошо они накаляются.Причём от штатного питания.
Може комусь буде полезне: пежо експерт (2) рік точно не помню, до 2007 2л дизель. Заводиться тільки з толкача( що холодний що гарячий). Вобщем поміняли форсунки на реставровані- не заводиться всеодно.
Зняли датчик( чи правильно мабуть клапан регуліруючий тиск в рампі) з толівного насосу( одна фішка та два болта), а там на штоку два резинових кільця, одне порване повністю, друге надірване. Знайомий СТОшнік каже викидай, купляй нове зразу(2500 грн).
Але ми взяли кільця ті які йдуть на ущільнення штуцера обратки на форсунках і поклали на цей клапан,
і звершилось чудо- машина завелась, а 2500 заощаджено!
быстрый старт не брызгай, мотор взорвешь, полорой плак брызгай.
Привет!Да я в сорика ни разу не брызгал,это мне люди часто с такой проблемой пишут.
почему заводится с эфира да потому что формы сдохли давления нет в обратку все уходит или редукционный клапан сдох
Согласен.Когда то зимой заводили Газель с помощью быстрого старта-как кашлянула-глушитель разорвало и улетел к соседям.И заводить перехотелось.
А я вот завожу со старта Коннект, уже больше месяца и пока нормально, хотя один раз так брызнул, что думал и поддон вырвет.
поговорить видимо большой любитель
По поводу датчика давления на рейке - не у всех машин с него идет контрольль по низкому давлению! У меня на санте d4ea при его отключении машина заводится и работает без него. Вообще это бред вырубать автоматически форсы по низкому/высокому давлению, а вдруг обгон и как вероятный итог ДТП...лучше б просто чек выскакивал.
Здравствуйте!Согласен с вами!Спасибо за информацию!
Не пойму она то заводится нормально всё работает то блин башку выносит
Не заводится на холодную
кошмар .. что то прочитал , а объяснить не смог...
Pavel Vasiliev ьтжєжлж
Музон это лишние
Очень много лишних слов!
muzika oriot,neponiatno cto slusat
Чё звука нет или о не о чём поговорить, только для бабла с Ютюбе??!
музыка не нужна