...außer wenn (selten) mal Walter R. nen Test macht und dazu spricht. Immer seriös, objektiv und erfahren. Ansonsten gewinnt nach Punkten oder sonstwie eh IMMER Porsche bei Grip! ...selbst in diesem Audi gegen Audi Video hätte am Ende Porsche gewonnen! :P
Grip läuft halt auch auf RTL2, da stimmt das mit dem Hauptschulniveau schon. Da heißt es halt "Der Hobel hat 400 Pferde, boooah geil... unfassbar höhöhöhö" und das wars an Infos.
@Spongebob Schwanzkopf was laberst du eigentlich? Wenn sich eine große Gruppe findet in welcher die Meinungen der Leute übereinstimmen heißt das noch lange nicht dass das alles Herdentiere sind. Obacht Genosse ich stecke ihnen sonst ein Sandwich in ihr Innenohr
vorallem kommt bei grip ständig nur dieses, Boor geil, geht ab wie sau.. dann zwischendurch dieses dreckige gelache und das wars dann. toller report hahaha :D find ich bloch viel besser
@@biwaderking Nein ist er nicht. Es gibt zu viele Videos. Allein die Rundenzeiten der Nordschleife. Auch rein an den Fakten der Autos gesehen schon nicht.
Was isgt denn an diesem Motor genial...der klingt wie eine Schüssel rostiger Schrauben. Ich weiß nicht, was VW da gemacht hat...einen 5-Zylinder wie nen 1.6er klingen zu lassen ...Respekt. Ich hasse die dafür. Zum Glück fahre ich im Winter noch nen VR5....das Ding klingt, wie ein Fünfender klingen sollte. Amen .....
@@tt-rs1457 Mir gefällt der so wie er ist. Habe neulich eine Probefahrt im aktuellen RS3 gemacht und war begeistert. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden... ;-)
@@tt-rs1457 liegt am OPF des neuen Modelljahres...googel doch mal RS3 ODER TTrs 2016 oder 2017 Serie...das war MIT das krasseste was es in einem SERIEN Kompaktwagen gab (die letzten Jahre). Das Problem mit dem OPF haben bei niedrigerem Hubraum FAST alle Modelle und Marken...da kann der Hersteller nix für.
Einer der Professionellsten Moderatoren in der Szene und auch die Themen sind sehr schön erklärt. Grip zB. ist zu einfach gestrickt bei anderen RUclipsrn ist es ähnlich.
Seit WLTP soll der Motor deutlich schwächer sein. Gibt auch genug ältere Videos, die zeigen, dass man den Rs3 problemlos in deutlich unter 4 Sekunden auf 100 bekommen hat.
@@klopferundsid4398 Stimmt - die lackieren den Motorraum grau, VW eher heller. LACKFARBE gibt's da keine mehr! Bei BMW braucht's einen Alpina, da geht's dann erstaunlicherweise wieder - inklusive Klarlack!
Wegen dem Prüfstand fällt mir komotec ein. Die sind am Fluhafen raus und 2x rechts. Vllt ergibt sich ja was da ihr ja öfters in (meiner heimat) mendig seid😁👍🏼
Der TTRS ist einfach das sportlichere Auto, da kann man sagen was man will. Der Rs3 ist auch ein sehr schönes Auto keine Frage, aber wenn die beiden nebeneinander stehen, sticht der TTRs einfach mehr hervor (mal abgesehen jetzt von der Farbe😄)
schlimm find und fand ich damals auch, dass es den 8p sowie 8v nie als 3 Türer gab.. Ich weiß jetzt heulen wieder viele rum und motzen "ööyyy sportsback is geil..." Schön und gut, aber für mich persönlich gehörte zur a3/s3 Reihe immer ein 3 Türer und warum nicht bei der sportlichsten Version?! hab'S nie verstanden.. Mag einfach nen 3 Türer lieber allein zwecks der Optik und die hinteren Türen wären für meine Nutzung eh überflüssig... Etliche Kompakte gefallen mir nicht mehr, da 5 Türen.. Aber naja lässt sich leider nicht ändern Handschaltung ist das einzig wahre, weiterhin gute fahrt ;)
Ich durfte beide Autos schon fahren, der TT hat viel mehr Spaß gemacht. Besonders auf kurvigen Straßen ein viel besser Fahrgefühl. Schön dass das Video meinen Eindruck bestätigt hat!
Zum Thema Allrad ein Wort weil das im Video nicht wirdklich rüberkommt:Die Gen.5 des Haldex Antrieb wie im TTRS ,RS3 ,Golf R usw. verbaut ist ein Aktiv (!) vorgesteuertes System mit Druckspeicher. Es ist daher keinerlei Schlupf oder Drehzahldifferenz zwischen den Rädern/Achsen nötig wie früher das die Kupplung zur HA schließt. Dh. im Klartext das Auto fährt in 99% der Fälle immer (!) mit Allrad sobald das Gaspedal auch nur angetippt wird (Ladedruck) bzw. der Gierraten oder Lenkwinkelsensor eine Bewegung meldet. Ebenso natürlich beim LC Start wo die Kupplung immer automatisch geschlossen wird.Einzig beim Rollen (Schubabschaltung) ist das System inaktiv, was sich wiederrum postiv auf die ABS Reglung auswirkt.Ein versierter Faher wird den Unterschied zwischen einem Fahrzeug mit Mittendiff wie bei den Längsmotormodellen immer spüren können - aber im Alltag wo es auf Traktion va.im Winter & bei Nässe ankommt ist mittlerweile auch Haldex eine echte Option.
@Harald Schön Diese Autos waren vollgetankt und mit ordentlich Ausstattung. Die Hersteller wiegen meist mit Basisausstattung. Manche geben das Gewicht ohne Fahrer und mit lehrem Tank an (zumindest war das früher).
@@makro8218 Beim Wiegen wird zwar meist ohne Ausstattung gewogen, es ist aber genau festgelegt wieviel Tankinhalt da sein muss (bin mir nicht sicher ob 1/2 oder 1/3) und ein Fahrer wird auch immer mit 75kg mit angegeben. Durch WLTP wird jedoch auch die Ausstattung berücksichtigt, da anhand dieser der Verbrauch hochgerechnet wird. Übrigens im Fahrzeugschein steht immer das typische Gewicht für das Fahrzeug mit der Ausstattung.
@@Arhey Die Hersteller wiegen immer ohne Sonderausstattung. Das Leergewicht nach EU-Norm beinhaltet einen Fahrer mit 68 kg + 7 kg Gepäck (=75 kg) und einen zu 90% gefüllten Kraftstofftank.
Sind die beiden schon mit OPF ?? Ich hatte selber 1 Jahr lang denn RS3 Sportback halt ohne OPF und denn hab ich Serie mit 3.85 sec 0 100 gemessen mit einer GPS Box .
Diese ganzen 0 auf 100 Angaben, also ich habe die 5,2 mit (344PS V6 Sauger) meinen noch nie geschafft. 5,6 gemessen mit Torque Pro und Qstarz 10 kz Empfänger. Oder direkt über OBDII gemessen. Da hat der km/h Wert dann komischerweise auch keine Voreilung mehr wie am Tacho selber. 100 auf 200 oder einfach 80 auf 120 im dritten Gang messen sagt da mehr aus finde ich. Super Video !!! Danke für die Arbeit.
Wieso testet ihr nicht alle 4 Autos nebeneinander? Wäre mit Sicherheit ein besserer Vergleich, als im Nachhinein einfach nur die blanken Zahlen zu interpretieren. Die Strecke gibt das bestimmt her, oder?
Wow, those cars are so slow! Do they perhaps have those nasty OPF-filters? My not yet fully broken in stock 2018 RS3 is faster than both, with 0-100 at 3.8 s and 0-200 at 13.6 s.
@@P1TV Then why didn't they just go in the other direction? (I had a 0.5% upward slope when I last measured mine.) These cars are noticeably slower than last years models, you would need a monster hill in order to worsen the 0-100 from 3.8 to 4.3.
Schöner Test👌 Mich würde noch interessieren ob beide Modelle mit opf sind. Kleine Anregung von meiner Seite. Neben dem reinen trackrace interessiert mich vor allem 100 bis 200 oder gar 100 bis 250kmh. Ob das auf der Strecke zu realisieren ist weiß ich natürlich nicht. Aber Hauptsache aus der Fahrt raus...
Man kann auch nicht den Mercedes A35 mit "nur" 306 PS mit einem Audi TTRS mit 400 PS vergleichen, da ist doch klar das der Audi TTRS schneller ist. Interessant wäre es den Mercedes A45s mit seinen 421 PS gegen den Audi TTRS zu vergleichen, da ist das Duell dann wenigstens Ausgeglichener.
@@MarinVerine Warum sollte der Audi denn gewinnen? Denkst du dass das dann so beeinflusst wird z.B. das der Mercedes weniger Gas gibt als der Audi um den einen der beiden künstlich schlechter/besser dastehen zu lassen? Audi baut auch definitiv keine schlechten Autos, aber der A45s würde den TTRS in in Grund und Boden stampfen.
@@dr.schmelzkase1730 Das bezweifele ich. Der A45S würde m.M.n. ungefähr genauso schnell sein wie der TT RS. Zwar hast du auf dem Papier 21 Ps mehr, aber der neue A45S wird auch ab Werk mit 1635 kg angegeben. Sprich mit Ausstattung wird der sicherlich um die 1700 kg wiegen. Noch dazu hat der A45 eine schlechtere Aerodynamik. Und Btw. Den TT RS kann man nicht mit dem A45 vergleichen. Wenn dann RS3 und A45.
@Mike O'Horny TTRS ist in allen lagen schneller. Ob aus stand oder aus Fahrt. Ich hab selbst n TTRS und hab den auch mit anderen verglichen. Ich hab zum Glück kein opf. Der neue TT hier ist auch deutlich langsamer als meiner original war. Unter opf leiden einfach alle. Das kann man nicht schön reden den mist
Wieso erzählt ihr nichts über das Audi Space Frame welches im TT verbaut ist, wenn ihr es schon so genau nachmesst ? Das wird nämlich immer gerne vergessen.
nice, ich fahr selbst einen RS3. 5 Zylinder turbo einfach der beste motor :D Das dragergebnis war logisch hätte gern auch den ttrs genommen aber der kostete nochmal ~8000euro mehr und was das größere problem ist man bekommt keine 5 personen weg^^
Die Unterscheidung ist ganz einfach. Quattro ist permanenter Allrad und Quattro Ultra, wie bei diesen beiden ist zuschaltender Allrad mit Haldexkupplung.
Wenn ihr schon so genau wiegt, dann ist die halbe Miete für eine solide Insoric Messung doch schon vorhanden. Das System ist richtig bedient sehr genau und auf dem Flugplatz ist ausreichend viel Platz für den Ausrollversuch. Insgesamt kostet das volle System keine 5000€. Das armotisiert sich doch schon mit zwei Videos in denen einfach mal doppelt so viel Werbung geschaltet wird. Sicher toleriert das jeder echte AMS Fan einfach dafür dass er dafür dann auch gemessene Leistungsdaten geboten bekommt.
wenn ihr euch schon den Aufwand macht und das exakte Fahrzeugewicht inkl Fahrer etc messt um am Ende "das exkate Leistungsgewicht" zu errechnen, dann solltet ihr mMn aber auch die echte Motorleistung errechnen und euch nicht auf die 400Ps Herstellerangabe verlassen. Denn es weiß ja fast jeder, dass beide Autos mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit über 400PS streuen...
Moin Herr Bloch! Ihr Aussage bzgl. der Fahrzeuggewichte ist nicht nachvollziehbar. Wenn Sie mal in den Konfigurator schauen, online oder in der App, werden die Fahrzeuggewichte inkl. Fahrer (75 kg) und mit einem zu 90% gefülltem Tank angegeben. RS3 1605 kg, TTRS 1515 kg. Darüberhinaus suggeriert Ihre Aussage bzgl. der Reifengrößen, dass es sich um die Serienausstattung handelt, ist aber SA. VG
Oh man, der letzte Vergleich hat alles kaputt gemacht. Einen A 35 gegen einen TT RS zu vergleichen. Jungs, das wisst ihr besser! Ansonsten echt cooles Video! Schön professionell.
Ich liebe Audi und deren RS Reihen. Der Sound ist villeicht,für mich persönlich,nicht so "brachial" wie der Sound von AMG oder BMW M aber sowohl vom Design als auch vom Fahrerlebnis sind die mega genial. Bin sowohl den Audi RS TT mal gefahren und einen C63 AMG P.s ich weiß man kann beide Autos nicht miteinander vergleichen und wollte ich damit auch nicht sagen
I'll try my best to translate (forgive me if i make faults, correct me because i'm always open to improve my english): - AMS is AutoMotorSport (CarEngineSport) and a big Sportcar Magazine in the germanspeaking Countries. - They want to find out what is the exactly weight datas and difference between the RS3 and the TTRS. The first of the 3 numbers stands for: first the weight from the factory, the second is the weight which AMS has measured, the third is the weight difference from factory weight to AMS measurement weight. I hope i answered your questions.
Wesentlich objektiver als Grip. Tolle Folge. OPF scheint wohl doch was an Leistung zu schlucken. Also mein Rs3 Limo 2018 macht 0-200 13,1sec mit Performence Box.instagram.com/p/BpkDkVagHgZ/?igshid=1ojqvic9k7q9v
Meinste, ist doch so geringfügig. Dafür kannste mehr nach oben stapeln. Die Limo reicht mir Platztechnisch trotzdem. 2er Kajak aufblasbar mit Padel, 1 Koffer und 2 Taschen passte für 7 Tage Urlaub rein. Musste nicht umklappen. 2 Bikes passen auch rein.
Also das mit dem Rollenprüfstand ist doch ne faule Ausrede. Rund um den Nürburgring gibt’s genug Prüfstände, wo man sich für ne Stunde einmieten kann. Das kostet vielleicht 200€. Glaub das Geld dafür sollte AMS wohl locker übrig haben.
Beim S3 hat sich Audi damals noch bempüht und die Karosse vorn und hinten verbreitert. Beim RS3 sind jediglich vorn andere Kotflügel verbaut...die kann sich jeder A3-Fahrer nachkaufen...... Was stimmt mit Audi nicht ?
Die Inszenierung von GRIP hängt mir zum Hals raus,bei AMS einfach besser,professioneller auf den Punkt gebracht
100% Zustimmung. GRIP kann man sich einfach nicht antun (ausser der Videoreihe mit P. Kaess).
...außer wenn (selten) mal Walter R. nen Test macht und dazu spricht. Immer seriös, objektiv und erfahren.
Ansonsten gewinnt nach Punkten oder sonstwie eh IMMER Porsche bei Grip! ...selbst in diesem Audi gegen Audi Video hätte am Ende Porsche gewonnen! :P
Sehe ich auch aber andere Zielgruppe
Grip läuft halt auch auf RTL2, da stimmt das mit dem Hauptschulniveau schon. Da heißt es halt "Der Hobel hat 400 Pferde, boooah geil... unfassbar höhöhöhö" und das wars an Infos.
@Spongebob Schwanzkopf was laberst du eigentlich? Wenn sich eine große Gruppe findet in welcher die Meinungen der Leute übereinstimmen heißt das noch lange nicht dass das alles Herdentiere sind. Obacht Genosse ich stecke ihnen sonst ein Sandwich in ihr Innenohr
Echt schönes Video, und viel professioneller als GRIP , bloch bester mann
Professioneller als GRIP ist aber auch nicht schwer 😜😂
Das wollt ich auch schreiben, grip kann sich da einige Scheiben abschneiden. Selbes Video bei grib würde folgt aussehen TTRS vs Bierkiste.
vorallem kommt bei grip ständig nur dieses, Boor geil, geht ab wie sau.. dann zwischendurch dieses dreckige gelache und das wars dann. toller report hahaha :D find ich bloch viel besser
Das hier ist doch nich professionell
GRIP ist auch nur reine Show und bringt 0 Informatives.
Wie der Fahrer des RS3 einfach während der gesamten Moderation pennt 😅
😂😂😂
Anlehnung an den Stig von TopGear ^^
Der RS3 ist eingenlich schneller
@@biwaderking Nein ist er nicht. Es gibt zu viele Videos. Allein die Rundenzeiten der Nordschleife. Auch rein an den Fakten der Autos gesehen schon nicht.
BLOCH MOTORSPORT -
bald auf Amazon Prime ?
9:00 Was ist denn mit dem Fahrer des RS3 da los ? Schläft der ? :D
😂😂😂😂
Der Stig
Hab ich mir auch so gedacht xd
Das ist die Ruhe, vor dem Sturm. 😁
Für mich 2 absolute Traumwagen. Dieser 5-Zylinder ist einfach genial.
Ansonsten (wie alle Videos mit A.Bloch) ein tolles Video. Vielen Dank! 👌👍
Was isgt denn an diesem Motor genial...der klingt wie eine Schüssel rostiger Schrauben.
Ich weiß nicht, was VW da gemacht hat...einen 5-Zylinder wie nen 1.6er klingen zu lassen ...Respekt.
Ich hasse die dafür.
Zum Glück fahre ich im Winter noch nen VR5....das Ding klingt, wie ein Fünfender klingen sollte.
Amen .....
@@tt-rs1457 Mir gefällt der so wie er ist. Habe neulich eine Probefahrt im aktuellen RS3 gemacht und war begeistert. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden... ;-)
@@tt-rs1457 liegt am OPF des neuen Modelljahres...googel doch mal RS3 ODER TTrs 2016 oder 2017 Serie...das war MIT das krasseste was es in einem SERIEN Kompaktwagen gab (die letzten Jahre).
Das Problem mit dem OPF haben bei niedrigerem Hubraum FAST alle Modelle und Marken...da kann der Hersteller nix für.
TT-RS Komm erzähl keine Geschichten hier immer in den Kommentaren.
@@tt-rs1457 ja wer hätte nicht gern statt einem RS3 einen Golf 4 VR5 . 😉
Einer der Professionellsten Moderatoren in der Szene und auch die Themen sind sehr schön erklärt.
Grip zB. ist zu einfach gestrickt bei anderen RUclipsrn ist es ähnlich.
Richtig tolle Autos! Der TT gefällt mir besonders gut allerdings ist der rs3 wohl besser nutzbar im Alltag
"Ich mach die Klappe zu.... verbessert den Luftwiderstand" 😂
Ich kann es immer wieder nur wiederholen. Bloch ist der Beste 👍🏻👍🏻👍🏻
Seit WLTP soll der Motor deutlich schwächer sein. Gibt auch genug ältere Videos, die zeigen, dass man den Rs3 problemlos in deutlich unter 4 Sekunden auf 100 bekommen hat.
Absolut richtig.
vor facelift ist schneller
@@77garga vor facelift mit 367 PS schneller als der mit 400?
Habe meinen von 2018 gemessen 0-100 3,78 0-200 13,1sec. Scheint wohl wirklich so zu sein das die mit Opf langsamer sind.
@@84buschi My 2018 did 3.79 and 13.6. Pretty close.👍
Viel mehr solcher Videos auf deutsch, wo auch 4 gegeneinander fahren, mit Kleinstwagen bis Oberklasse, SUVs und so weiter 👍🏼
Do they have the OPF or not?
Ist der Motorraum auch beim TT nicht auslackiert? Deswegen bleibt wohl die Klappe zu?
Ist doch kein BMW!
@@klopferundsid4398 Stimmt - die lackieren den Motorraum grau, VW eher heller. LACKFARBE gibt's da keine mehr! Bei BMW braucht's einen Alpina, da geht's dann erstaunlicherweise wieder - inklusive Klarlack!
1660 kg für einen Kompakten.
Wahnsinn, wie schwer die Autos geworden sind.
Die TÄÄCHNIK Thaddäus 😂
Allrad großer Motor und crashsicherheit/steigere Karosse usw tragen bestimmt gut dazu bei
@@Nordlicht05 und Ausstattung
Mein 14 Jahre alter Audi A4 wiegt 1450 kg
Ist aber kein Allrad
Wegen dem Prüfstand fällt mir komotec ein. Die sind am Fluhafen raus und 2x rechts. Vllt ergibt sich ja was da ihr ja öfters in (meiner heimat) mendig seid😁👍🏼
Entschuldigt bitte, dass ich das Video erstmal auf Minute 11 vorgespult habe, der andere Kram hat micht einfach nicht interessiert.
Einer der besten Tester / Moderatoren in Sachen Automobil, meiner bescheidenen Meinung nach.
Danke Herr Bloch
2:56 leigt wohl eher am tank als an der austatung, oder?
Hi Kannst du vlt einmal ein Video machen wo du Autos vorstellt für Fahr Anfänger??
Is it 1561kg with driver or without? If without why the big difference?
He says the 1561kg are with the driver. Greets
Boo Yaa thanks
Wie heißt diese grün Farbe?
Der TTRS ist einfach das sportlichere Auto, da kann man sagen was man will. Der Rs3 ist auch ein sehr schönes Auto keine Frage, aber wenn die beiden nebeneinander stehen, sticht der TTRs einfach mehr hervor (mal abgesehen jetzt von der Farbe😄)
Schade, dass es beide nur mit S-Tronic gibt, aber das wollen die Leute ja scheinbar.
Zum Glück hat mein 8J RS noch eine Handschaltung 😁
Ein Schalter ist das einzig wahre
@@nikomoin7604 Schalten macht langsam. Dann lieber Elektromotor und komplett aufs Schaltgetriebe verzichten.
@@wermagst und du fährst was?
@@philipp2929 Er fährt wshl 50cc roller. Muss er auch nicht schalten und wird dadurch nicht ausgebremst ^^
schlimm find und fand ich damals auch, dass es den 8p sowie 8v nie als 3 Türer gab..
Ich weiß jetzt heulen wieder viele rum und motzen "ööyyy sportsback is geil..." Schön und gut, aber für mich persönlich gehörte zur a3/s3 Reihe immer ein 3 Türer und warum nicht bei der sportlichsten Version?! hab'S nie verstanden..
Mag einfach nen 3 Türer lieber allein zwecks der Optik und die hinteren Türen wären für meine Nutzung eh überflüssig...
Etliche Kompakte gefallen mir nicht mehr, da 5 Türen.. Aber naja lässt sich leider nicht ändern
Handschaltung ist das einzig wahre, weiterhin gute fahrt ;)
Sind das schon die Modelle mit OPF? Vor OPF hat der RS3 Facelift ja meistens gemessen unter 4s gebraucht...
Vom Klang her würde ich sagen mit OPF! Ich haben den RS3 8V FL BJ 2018 und der klingt von der lunch weg ganz anderst!
Peet79 R4p Ja der Unterschied bei dem Klang ist riesig. Ich fahre den VFL von 2016 und der 2019er ist nur noch halb so laut...
Ich durfte beide Autos schon fahren, der TT hat viel mehr Spaß gemacht. Besonders auf kurvigen Straßen ein viel besser Fahrgefühl. Schön dass das Video meinen Eindruck bestätigt hat!
Zum Thema Allrad ein Wort weil das im Video nicht wirdklich rüberkommt:Die Gen.5 des Haldex Antrieb wie im TTRS ,RS3 ,Golf R usw. verbaut ist ein Aktiv (!) vorgesteuertes System mit Druckspeicher.
Es ist daher keinerlei Schlupf oder Drehzahldifferenz zwischen den Rädern/Achsen nötig wie früher das die Kupplung zur HA schließt.
Dh. im Klartext das Auto fährt in 99% der Fälle immer (!) mit Allrad sobald das Gaspedal auch nur angetippt wird (Ladedruck) bzw. der Gierraten oder Lenkwinkelsensor eine Bewegung meldet.
Ebenso natürlich beim LC Start wo die Kupplung immer automatisch geschlossen wird.Einzig beim Rollen (Schubabschaltung) ist das System inaktiv, was sich wiederrum postiv auf die ABS Reglung auswirkt.Ein versierter Faher wird den Unterschied zwischen einem Fahrzeug mit Mittendiff wie bei den Längsmotormodellen immer spüren können - aber im Alltag wo es auf Traktion va.im Winter & bei Nässe ankommt ist mittlerweile auch Haldex eine echte Option.
bloch ist der beste von auto motor und sport. daumen hoch!
Gewicht ab Werk = Gewicht aus Fahrzeugschein oder von der Homepage? Denn letzteres ist ohne Sonderausstattung.
Warum steigt der abfahren nicht einfach aus?
Auch beim Gewicht betrügt Audi?
60 kg Zusatzausstattung?
das ist zwar bei jedem anderen herstelelr genauso, aber OK
@Harald Schön
Diese Autos waren vollgetankt und mit ordentlich Ausstattung. Die Hersteller wiegen meist mit Basisausstattung. Manche geben das Gewicht ohne Fahrer und mit lehrem Tank an (zumindest war das früher).
Harald Schön oh man, sonst nichts zutun im leben? Bist so lächerlich
@@makro8218 Beim Wiegen wird zwar meist ohne Ausstattung gewogen, es ist aber genau festgelegt wieviel Tankinhalt da sein muss (bin mir nicht sicher ob 1/2 oder 1/3) und ein Fahrer wird auch immer mit 75kg mit angegeben.
Durch WLTP wird jedoch auch die Ausstattung berücksichtigt, da anhand dieser der Verbrauch hochgerechnet wird.
Übrigens im Fahrzeugschein steht immer das typische Gewicht für das Fahrzeug mit der Ausstattung.
@@Arhey Die Hersteller wiegen immer ohne Sonderausstattung. Das Leergewicht nach EU-Norm beinhaltet einen Fahrer mit 68 kg + 7 kg Gepäck (=75 kg) und einen zu 90% gefüllten Kraftstofftank.
Gt 86 verkaufen und den ttrs holen oder 400 ps mit Turbo in den gt 86 bauen lassen?
Sind das Serien Felgen auf dem TTRS?🧐
Audi Sport Performance Felgen
Natürlch wieder ein Professionelles Video. Aber, wenn schon vom 5 Zylinder Sound gesprochen wird, dann sollte man den auch hören.
Ist ein rechts oder ein links Lenker von Radladerverteilung besser mit Fahrer?
Sind die beiden schon mit OPF ??
Ich hatte selber 1 Jahr lang denn RS3 Sportback halt ohne OPF und denn hab ich Serie mit 3.85 sec 0 100 gemessen mit einer GPS Box .
sven zimmermann Schwätzer
@@Spoxi12 Ich will ein Beweis Video
OPf Modelle sind langsamer als ohne OPF
Opf ? Oder 2018er?
Weiß jemand ob die TTRS Motorsport Felgen auf den RS3 passen? LG
Ist doch MQB Plattform, also vermutlich ja.
Passen mit Sicherheit. Sind aber vermutlich mit dem Typ nicht zugelassen, man müsste also eine Einzelabnahme machen.
Die Felgen passen sicherlich aber ein 255er Reifen hinten auf dem Rs3 kannt vergessen
Danke Leute! :D
Tolle Wagen und 5 Zylinder, Geil! Der TT RS ist eher für 2 Pers. und der RS3 für 4 Pers.(5), 2 und 4 Türer. Schnelle Kisten.
Diese ganzen 0 auf 100 Angaben, also ich habe die 5,2 mit (344PS V6 Sauger) meinen noch nie geschafft. 5,6 gemessen mit Torque Pro und Qstarz 10 kz Empfänger. Oder direkt über OBDII gemessen. Da hat der km/h Wert dann komischerweise auch keine Voreilung mehr wie am Tacho selber. 100 auf 200 oder einfach 80 auf 120 im dritten Gang messen sagt da mehr aus finde ich. Super Video !!! Danke für die Arbeit.
Abonnieren... ja habe ich schon lange gemacht :)
4,3 sek auf 100? Normalerweise braucht der unter 4. Habe schon mehrere Tests gesehen wo der rs3 eine 3,7 hinlegt
Wieso testet ihr nicht alle 4 Autos nebeneinander?
Wäre mit Sicherheit ein besserer Vergleich, als im Nachhinein einfach nur die blanken Zahlen zu interpretieren.
Die Strecke gibt das bestimmt her, oder?
Kommt im nächsten Video
@@Frank0675
Top, dann bleibt nichts mehr zu sagen, als das ihr hier ein gutes Format gestellt habt ✌
vielleicht haben sie keine 4 Fahrer
@@avatar94100 Am Ende dieses Videos sagt er ja, dass im nächsten alle 4 gegeneinander antreten
Ne Menge Last vorne? Normal wenn der Motor vorne verbaut
Wow, those cars are so slow! Do they perhaps have those nasty OPF-filters?
My not yet fully broken in stock 2018 RS3 is faster than both, with 0-100 at 3.8 s and 0-200 at 13.6 s.
broken? lol
@@VxO4fame Broken in = All cars needs a certain mileage before leaving full power. (And mine is about half way there.)
@@Zeruel82Mk2 their track is not fully even, cars have to "climb" a bit. So I guess they are the same.
@@P1TV Then why didn't they just go in the other direction? (I had a 0.5% upward slope when I last measured mine.)
These cars are noticeably slower than last years models, you would need a monster hill in order to worsen the 0-100 from 3.8 to 4.3.
Yes, those are 2019 models with OPF-filters.
Schöner Test👌 Mich würde noch interessieren ob beide Modelle mit opf sind. Kleine Anregung von meiner Seite. Neben dem reinen trackrace interessiert mich vor allem 100 bis 200 oder gar 100 bis 250kmh. Ob das auf der Strecke zu realisieren ist weiß ich natürlich nicht. Aber Hauptsache aus der Fahrt raus...
Natürlich sind die mit OPF.. das sind Pressefahzeuge von Audi und die sind immer auf dem aktuellen Stand der Technik.
Ist es noch ein drag race wenn man vorher schon berechnet wer gewinnt ? 🤔
Die Putzfrau war schon vor mir hier.
Geiles Video und beide Autos klasse, super Alex 👏
Bei ca. 8.57, ist der Fahrer hops gegangen?
Man kann auch nicht den Mercedes A35 mit "nur" 306 PS mit einem Audi TTRS mit 400 PS vergleichen, da ist doch klar das der Audi TTRS schneller ist. Interessant wäre es den Mercedes A45s mit seinen 421 PS gegen den Audi TTRS zu vergleichen, da ist das Duell dann wenigstens Ausgeglichener.
Ich glaube, dass der A45 den TT komplett in grund und boden fährt ^^.. liegen ja auch schon paar entwicklungsjahre dazwischen.
Finde den Fehler
Mercedes
Selbst wenn es einen Vergleich geben würde, bei Auto Motor und Sport gewinnt dann sowieso der Audi 😉
@@MarinVerine Was will man bei fixen werten wie Traktion, Gewicht, Motorleistung, Drehmoment usw beeinflussen?
@@MarinVerine Warum sollte der Audi denn gewinnen? Denkst du dass das dann so beeinflusst wird z.B. das der Mercedes weniger Gas gibt als der Audi um den einen der beiden künstlich schlechter/besser dastehen zu lassen? Audi baut auch definitiv keine schlechten Autos, aber der A45s würde den TTRS in in Grund und Boden stampfen.
@@dr.schmelzkase1730 Das bezweifele ich. Der A45S würde m.M.n. ungefähr genauso schnell sein wie der TT RS. Zwar hast du auf dem Papier 21 Ps mehr, aber der neue A45S wird auch ab Werk mit 1635 kg angegeben. Sprich mit Ausstattung wird der sicherlich um die 1700 kg wiegen. Noch dazu hat der A45 eine schlechtere Aerodynamik.
Und Btw. Den TT RS kann man nicht mit dem A45 vergleichen. Wenn dann RS3 und A45.
Super Video! Man hätte noch kurz darauf eingehen können, dass Dank dem tollen OPF der geniale 5 Zylinder-Sound deutlich kastriert worden ist.
0:41 wie ein 5-Zylinder im launch control
Ich glaube der Grund warum der tt rs so abgezogen ist war die cw wert, sonst sehr gute Video und freue mich auf das nächste Video .
War auch mein erster Gedanke, habe gehofft sie sagen was dazu.
@Mike O'Horny ich meine auch beim Ende, am Anfang war es das Gewicht das ist klar.
@Mike O'Horny TTRS ist in allen lagen schneller. Ob aus stand oder aus Fahrt. Ich hab selbst n TTRS und hab den auch mit anderen verglichen. Ich hab zum Glück kein opf. Der neue TT hier ist auch deutlich langsamer als meiner original war. Unter opf leiden einfach alle. Das kann man nicht schön reden den mist
Der TT gewinnt wegen geringerem Gewicht und weniger Luftwiederstand. Beides lässt ihn schneller sein als den Rs3, wenn auch nur geringfügig.
Was habt ihr getankt?
1/4 mile?
Like da gelassen für den Rollenprüfstand ;)
Geiles Video :-) Mega Autos und binsehr gespannt auf das nächste Video mit dem R8 und RS5
Wieviel PS haben die beiden Autos noch gleich? :) Cooles Video. Gerne mehr davon.
400
Ich finde die Farben von beiden sind die geilsten Uni-Farben die es so gibt
Könnt ihr so ein Rennen mit dem A 45S und dem CLA 45S? Wäre auch sehr interessant :D
Der a45s hat serie Null sound
Gutes Video gute Qualität. Super mehr davon bitte
Richtig guter Vergleich. Mich würde mal Audi S3 gegen RS3 interessieren :)
Warum auch immer ihr beim rs3 nicht die Limousine genommen habt. Würde den Test gleich glaubwürdiger machen
Drag Race ist bei 11:20
carwow German Edition :D
Wieso erzählt ihr nichts über das Audi Space Frame welches im TT verbaut ist, wenn ihr es schon so genau nachmesst ? Das wird nämlich immer gerne vergessen.
nice, ich fahr selbst einen RS3.
5 Zylinder turbo einfach der beste motor :D
Das dragergebnis war logisch hätte gern auch den ttrs genommen aber der kostete nochmal ~8000euro mehr und was das größere problem ist man bekommt keine 5 personen weg^^
Audi R8 Performance vs. Huaracan Performante bitte
Die Unterscheidung ist ganz einfach. Quattro ist permanenter Allrad und Quattro Ultra, wie bei diesen beiden ist zuschaltender Allrad mit Haldexkupplung.
Hallo
Ich bedanke mich für diese video
Wenn ihr schon so genau wiegt, dann ist die halbe Miete für eine solide Insoric Messung doch schon vorhanden.
Das System ist richtig bedient sehr genau und auf dem Flugplatz ist ausreichend viel Platz für den Ausrollversuch.
Insgesamt kostet das volle System keine 5000€. Das armotisiert sich doch schon mit zwei Videos in denen einfach mal doppelt so viel Werbung geschaltet wird. Sicher toleriert das jeder echte AMS Fan einfach dafür dass er dafür dann auch gemessene Leistungsdaten geboten bekommt.
Recife Brazil South America, what a great vid..:
Sehr cooles video und guter Vergleich
wenn ihr euch schon den Aufwand macht und das exakte Fahrzeugewicht inkl Fahrer etc messt um am Ende "das exkate Leistungsgewicht" zu errechnen, dann solltet ihr mMn aber auch die echte Motorleistung errechnen und euch nicht auf die 400Ps Herstellerangabe verlassen. Denn es weiß ja fast jeder, dass beide Autos mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit über 400PS streuen...
Könnt ihr mal M2 gegen M4 und M4 gegen M8 machen das wäre mega
Ne, ist nicht VW
Musst Auto Bild fragen die gehört Bmw
Geiles Video 👍👍👍👍
schöner Start als Vergleichswert! ;)
Moin Herr Bloch! Ihr Aussage bzgl. der Fahrzeuggewichte ist nicht nachvollziehbar. Wenn Sie mal in den Konfigurator schauen, online oder in der App, werden die Fahrzeuggewichte inkl. Fahrer (75 kg) und mit einem zu 90% gefülltem Tank angegeben. RS3 1605 kg, TTRS 1515 kg. Darüberhinaus suggeriert Ihre Aussage bzgl. der Reifengrößen, dass es sich um die Serienausstattung handelt, ist aber SA. VG
Geiles Format
Oh man, der letzte Vergleich hat alles kaputt gemacht. Einen A 35 gegen einen TT RS zu vergleichen. Jungs, das wisst ihr besser! Ansonsten echt cooles Video! Schön professionell.
Die Farbe vom TT ist schon sexy. 😍
Ich liebe Audi und deren RS Reihen.
Der Sound ist villeicht,für mich persönlich,nicht so "brachial" wie der Sound von AMG oder BMW M aber sowohl vom Design als auch vom Fahrerlebnis sind die mega genial.
Bin sowohl den Audi RS TT mal gefahren und einen C63 AMG
P.s ich weiß man kann beide Autos nicht miteinander vergleichen und wollte ich damit auch nicht sagen
Aber in der kompaktklasse is der sound besser als von amg und bmw obwohl die 6 zylinder m240i und m235i sich auch gut anhören
now in English, what is AMS and why are you weighing?
I'll try my best to translate (forgive me if i make faults, correct me because i'm always open to improve my english):
- AMS is AutoMotorSport (CarEngineSport) and a big Sportcar Magazine in the germanspeaking Countries.
- They want to find out what is the exactly weight datas and difference between the RS3 and the TTRS.
The first of the 3 numbers stands for: first the weight from the factory, the second is the weight which AMS has measured, the third is the weight difference from factory weight to AMS measurement weight.
I hope i answered your questions.
They are weighing and race both to better understand and compare how quick they are in relation to the other model with the weight.
@@1004Dog thanks
Wesentlich objektiver als Grip. Tolle Folge. OPF scheint wohl doch was an Leistung zu schlucken. Also mein Rs3 Limo 2018 macht 0-200 13,1sec mit Performence Box.instagram.com/p/BpkDkVagHgZ/?igshid=1ojqvic9k7q9v
Top Video Danke dafür,ihr könnt mir ein von den beiden geben ist egal 😜
Hättet ne Limo RS3 nehmen sollen. Ist etwas schneller als Sportback
Meinste, ist doch so geringfügig. Dafür kannste mehr nach oben stapeln. Die Limo reicht mir Platztechnisch trotzdem. 2er Kajak aufblasbar mit Padel, 1 Koffer und 2 Taschen passte für 7 Tage Urlaub rein. Musste nicht umklappen. 2 Bikes passen auch rein.
2 Bikes in der Limo?!?!
@@brucebanner9532 hätte ich auch nicht gedacht.
Foto!
@Spongebob Schwanzkopf falsch!
Ihr könntet ja mal als Supersportwagenduell den McLaren 720S gegn den McLaren 540C antreten lassen.
Die OPF Modelle sind langsamer als die ohne OPF, auch die Launch Controll wurde bei den OPF Fahrzeugen "entschärft"
Dafür liebe ich euch. Einfach ein informatives Video mit Hand und Fuß!
wann gibt es in mendig bloch fan treffen?😄
Bei 11:20 gehts los
Euer Wiegen ist echt super! Mich würde auch noch die Verteilung links-rechts interessieren!
Video beginnt bei 11:20 min.
Hättet ihr mal mit der Q-starz gemessen dann würde 0-100 unter 4 sek gehen 🤣🤣🤣
Skomenekropolis Q starz ist ein GPS Geschwindigkeitsmessungs Computer..
@@uk2414 😂😂😂Quarz 😂😂😂🤦🏻♂️
Top Video 👍🏼
Also das mit dem Rollenprüfstand ist doch ne faule Ausrede.
Rund um den Nürburgring gibt’s genug Prüfstände, wo man sich für ne Stunde einmieten kann. Das kostet vielleicht 200€.
Glaub das Geld dafür sollte AMS wohl locker übrig haben.
Bloch ist der beste! tolle videos! da kann der malmedie einpacken.
Drag race Zeiten, wichtigste Kennzahl in Deutschland. Und Hauptsache der Lauch hat nen Helm dabei auf 😂
Hammer weiter so!!!!!
Beim S3 hat sich Audi damals noch bempüht und die Karosse vorn und hinten verbreitert.
Beim RS3 sind jediglich vorn andere Kotflügel verbaut...die kann sich jeder A3-Fahrer nachkaufen......
Was stimmt mit Audi nicht ?
du zahlst halt für den 5zylinder drauf
was soll da breiter sein ? das waren auch nur andere kotflügel , stoßstange und seitenschweller beim 8L .