...außer wenn (selten) mal Walter R. nen Test macht und dazu spricht. Immer seriös, objektiv und erfahren. Ansonsten gewinnt nach Punkten oder sonstwie eh IMMER Porsche bei Grip! ...selbst in diesem Audi gegen Audi Video hätte am Ende Porsche gewonnen! :P
Grip läuft halt auch auf RTL2, da stimmt das mit dem Hauptschulniveau schon. Da heißt es halt "Der Hobel hat 400 Pferde, boooah geil... unfassbar höhöhöhö" und das wars an Infos.
@Spongebob Schwanzkopf was laberst du eigentlich? Wenn sich eine große Gruppe findet in welcher die Meinungen der Leute übereinstimmen heißt das noch lange nicht dass das alles Herdentiere sind. Obacht Genosse ich stecke ihnen sonst ein Sandwich in ihr Innenohr
@@biwaderking Nein ist er nicht. Es gibt zu viele Videos. Allein die Rundenzeiten der Nordschleife. Auch rein an den Fakten der Autos gesehen schon nicht.
vorallem kommt bei grip ständig nur dieses, Boor geil, geht ab wie sau.. dann zwischendurch dieses dreckige gelache und das wars dann. toller report hahaha :D find ich bloch viel besser
Einer der Professionellsten Moderatoren in der Szene und auch die Themen sind sehr schön erklärt. Grip zB. ist zu einfach gestrickt bei anderen RUclipsrn ist es ähnlich.
Was isgt denn an diesem Motor genial...der klingt wie eine Schüssel rostiger Schrauben. Ich weiß nicht, was VW da gemacht hat...einen 5-Zylinder wie nen 1.6er klingen zu lassen ...Respekt. Ich hasse die dafür. Zum Glück fahre ich im Winter noch nen VR5....das Ding klingt, wie ein Fünfender klingen sollte. Amen .....
@@tt-rs1457 Mir gefällt der so wie er ist. Habe neulich eine Probefahrt im aktuellen RS3 gemacht und war begeistert. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden... ;-)
@@tt-rs1457 liegt am OPF des neuen Modelljahres...googel doch mal RS3 ODER TTrs 2016 oder 2017 Serie...das war MIT das krasseste was es in einem SERIEN Kompaktwagen gab (die letzten Jahre). Das Problem mit dem OPF haben bei niedrigerem Hubraum FAST alle Modelle und Marken...da kann der Hersteller nix für.
Seit WLTP soll der Motor deutlich schwächer sein. Gibt auch genug ältere Videos, die zeigen, dass man den Rs3 problemlos in deutlich unter 4 Sekunden auf 100 bekommen hat.
Der TTRS ist einfach das sportlichere Auto, da kann man sagen was man will. Der Rs3 ist auch ein sehr schönes Auto keine Frage, aber wenn die beiden nebeneinander stehen, sticht der TTRs einfach mehr hervor (mal abgesehen jetzt von der Farbe😄)
Wegen dem Prüfstand fällt mir komotec ein. Die sind am Fluhafen raus und 2x rechts. Vllt ergibt sich ja was da ihr ja öfters in (meiner heimat) mendig seid😁👍🏼
Zum Thema Allrad ein Wort weil das im Video nicht wirdklich rüberkommt:Die Gen.5 des Haldex Antrieb wie im TTRS ,RS3 ,Golf R usw. verbaut ist ein Aktiv (!) vorgesteuertes System mit Druckspeicher. Es ist daher keinerlei Schlupf oder Drehzahldifferenz zwischen den Rädern/Achsen nötig wie früher das die Kupplung zur HA schließt. Dh. im Klartext das Auto fährt in 99% der Fälle immer (!) mit Allrad sobald das Gaspedal auch nur angetippt wird (Ladedruck) bzw. der Gierraten oder Lenkwinkelsensor eine Bewegung meldet. Ebenso natürlich beim LC Start wo die Kupplung immer automatisch geschlossen wird.Einzig beim Rollen (Schubabschaltung) ist das System inaktiv, was sich wiederrum postiv auf die ABS Reglung auswirkt.Ein versierter Faher wird den Unterschied zwischen einem Fahrzeug mit Mittendiff wie bei den Längsmotormodellen immer spüren können - aber im Alltag wo es auf Traktion va.im Winter & bei Nässe ankommt ist mittlerweile auch Haldex eine echte Option.
@@klopferundsid4398 Stimmt - die lackieren den Motorraum grau, VW eher heller. LACKFARBE gibt's da keine mehr! Bei BMW braucht's einen Alpina, da geht's dann erstaunlicherweise wieder - inklusive Klarlack!
Ich durfte beide Autos schon fahren, der TT hat viel mehr Spaß gemacht. Besonders auf kurvigen Straßen ein viel besser Fahrgefühl. Schön dass das Video meinen Eindruck bestätigt hat!
schlimm find und fand ich damals auch, dass es den 8p sowie 8v nie als 3 Türer gab.. Ich weiß jetzt heulen wieder viele rum und motzen "ööyyy sportsback is geil..." Schön und gut, aber für mich persönlich gehörte zur a3/s3 Reihe immer ein 3 Türer und warum nicht bei der sportlichsten Version?! hab'S nie verstanden.. Mag einfach nen 3 Türer lieber allein zwecks der Optik und die hinteren Türen wären für meine Nutzung eh überflüssig... Etliche Kompakte gefallen mir nicht mehr, da 5 Türen.. Aber naja lässt sich leider nicht ändern Handschaltung ist das einzig wahre, weiterhin gute fahrt ;)
Diese ganzen 0 auf 100 Angaben, also ich habe die 5,2 mit (344PS V6 Sauger) meinen noch nie geschafft. 5,6 gemessen mit Torque Pro und Qstarz 10 kz Empfänger. Oder direkt über OBDII gemessen. Da hat der km/h Wert dann komischerweise auch keine Voreilung mehr wie am Tacho selber. 100 auf 200 oder einfach 80 auf 120 im dritten Gang messen sagt da mehr aus finde ich. Super Video !!! Danke für die Arbeit.
Wow, those cars are so slow! Do they perhaps have those nasty OPF-filters? My not yet fully broken in stock 2018 RS3 is faster than both, with 0-100 at 3.8 s and 0-200 at 13.6 s.
@@P1TV Then why didn't they just go in the other direction? (I had a 0.5% upward slope when I last measured mine.) These cars are noticeably slower than last years models, you would need a monster hill in order to worsen the 0-100 from 3.8 to 4.3.
@Harald Schön Diese Autos waren vollgetankt und mit ordentlich Ausstattung. Die Hersteller wiegen meist mit Basisausstattung. Manche geben das Gewicht ohne Fahrer und mit lehrem Tank an (zumindest war das früher).
@@makro8218 Beim Wiegen wird zwar meist ohne Ausstattung gewogen, es ist aber genau festgelegt wieviel Tankinhalt da sein muss (bin mir nicht sicher ob 1/2 oder 1/3) und ein Fahrer wird auch immer mit 75kg mit angegeben. Durch WLTP wird jedoch auch die Ausstattung berücksichtigt, da anhand dieser der Verbrauch hochgerechnet wird. Übrigens im Fahrzeugschein steht immer das typische Gewicht für das Fahrzeug mit der Ausstattung.
@@Arhey Die Hersteller wiegen immer ohne Sonderausstattung. Das Leergewicht nach EU-Norm beinhaltet einen Fahrer mit 68 kg + 7 kg Gepäck (=75 kg) und einen zu 90% gefüllten Kraftstofftank.
Die Unterscheidung ist ganz einfach. Quattro ist permanenter Allrad und Quattro Ultra, wie bei diesen beiden ist zuschaltender Allrad mit Haldexkupplung.
Man kann auch nicht den Mercedes A35 mit "nur" 306 PS mit einem Audi TTRS mit 400 PS vergleichen, da ist doch klar das der Audi TTRS schneller ist. Interessant wäre es den Mercedes A45s mit seinen 421 PS gegen den Audi TTRS zu vergleichen, da ist das Duell dann wenigstens Ausgeglichener.
@@MarinVerine Warum sollte der Audi denn gewinnen? Denkst du dass das dann so beeinflusst wird z.B. das der Mercedes weniger Gas gibt als der Audi um den einen der beiden künstlich schlechter/besser dastehen zu lassen? Audi baut auch definitiv keine schlechten Autos, aber der A45s würde den TTRS in in Grund und Boden stampfen.
@@dr.schmelzkase1730 Das bezweifele ich. Der A45S würde m.M.n. ungefähr genauso schnell sein wie der TT RS. Zwar hast du auf dem Papier 21 Ps mehr, aber der neue A45S wird auch ab Werk mit 1635 kg angegeben. Sprich mit Ausstattung wird der sicherlich um die 1700 kg wiegen. Noch dazu hat der A45 eine schlechtere Aerodynamik. Und Btw. Den TT RS kann man nicht mit dem A45 vergleichen. Wenn dann RS3 und A45.
Schöner Test👌 Mich würde noch interessieren ob beide Modelle mit opf sind. Kleine Anregung von meiner Seite. Neben dem reinen trackrace interessiert mich vor allem 100 bis 200 oder gar 100 bis 250kmh. Ob das auf der Strecke zu realisieren ist weiß ich natürlich nicht. Aber Hauptsache aus der Fahrt raus...
Ich liebe Audi und deren RS Reihen. Der Sound ist villeicht,für mich persönlich,nicht so "brachial" wie der Sound von AMG oder BMW M aber sowohl vom Design als auch vom Fahrerlebnis sind die mega genial. Bin sowohl den Audi RS TT mal gefahren und einen C63 AMG P.s ich weiß man kann beide Autos nicht miteinander vergleichen und wollte ich damit auch nicht sagen
@Mike O'Horny TTRS ist in allen lagen schneller. Ob aus stand oder aus Fahrt. Ich hab selbst n TTRS und hab den auch mit anderen verglichen. Ich hab zum Glück kein opf. Der neue TT hier ist auch deutlich langsamer als meiner original war. Unter opf leiden einfach alle. Das kann man nicht schön reden den mist
Sind die beiden schon mit OPF ?? Ich hatte selber 1 Jahr lang denn RS3 Sportback halt ohne OPF und denn hab ich Serie mit 3.85 sec 0 100 gemessen mit einer GPS Box .
ist doch gut, besser als dieses elende Betongrau. Wenn ich mal durch die Stadt laufe gibts im Grunde nur noch schwarz, grau, weiß und silber, ab und an mal was rotes oder dunkelblaues, das is einfach traurig, würde gerne wieder mehr bunte Autos sehen!
nice, ich fahr selbst einen RS3. 5 Zylinder turbo einfach der beste motor :D Das dragergebnis war logisch hätte gern auch den ttrs genommen aber der kostete nochmal ~8000euro mehr und was das größere problem ist man bekommt keine 5 personen weg^^
Wesentlich objektiver als Grip. Tolle Folge. OPF scheint wohl doch was an Leistung zu schlucken. Also mein Rs3 Limo 2018 macht 0-200 13,1sec mit Performence Box.instagram.com/p/BpkDkVagHgZ/?igshid=1ojqvic9k7q9v
Sehr gute Idee die beiden zu vergleichen. 👍 Wäre ich nie drauf gekommen, das es abgesehen von der Optik die gleichen Autos sind. Aber Automatik hat da nichts verloren!!! Scheiß DSG Trend!!!
Wieso testet ihr nicht alle 4 Autos nebeneinander? Wäre mit Sicherheit ein besserer Vergleich, als im Nachhinein einfach nur die blanken Zahlen zu interpretieren. Die Strecke gibt das bestimmt her, oder?
Meinste, ist doch so geringfügig. Dafür kannste mehr nach oben stapeln. Die Limo reicht mir Platztechnisch trotzdem. 2er Kajak aufblasbar mit Padel, 1 Koffer und 2 Taschen passte für 7 Tage Urlaub rein. Musste nicht umklappen. 2 Bikes passen auch rein.
Die zeit 100 auf 200 is aber zehr ahnlich...nur 0,1 sec unterschied...ist nichts! Tolle autos, der 5.zyl,,, einfach ein Traum! Wurde aber liebe nen RS3 kaufen! Noch lieber nen RS6 naturlich!! :D
Oh man, der letzte Vergleich hat alles kaputt gemacht. Einen A 35 gegen einen TT RS zu vergleichen. Jungs, das wisst ihr besser! Ansonsten echt cooles Video! Schön professionell.
Wenn ihr schon so genau wiegt, dann ist die halbe Miete für eine solide Insoric Messung doch schon vorhanden. Das System ist richtig bedient sehr genau und auf dem Flugplatz ist ausreichend viel Platz für den Ausrollversuch. Insgesamt kostet das volle System keine 5000€. Das armotisiert sich doch schon mit zwei Videos in denen einfach mal doppelt so viel Werbung geschaltet wird. Sicher toleriert das jeder echte AMS Fan einfach dafür dass er dafür dann auch gemessene Leistungsdaten geboten bekommt.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Die Inszenierung von GRIP hängt mir zum Hals raus,bei AMS einfach besser,professioneller auf den Punkt gebracht
100% Zustimmung. GRIP kann man sich einfach nicht antun (ausser der Videoreihe mit P. Kaess).
...außer wenn (selten) mal Walter R. nen Test macht und dazu spricht. Immer seriös, objektiv und erfahren.
Ansonsten gewinnt nach Punkten oder sonstwie eh IMMER Porsche bei Grip! ...selbst in diesem Audi gegen Audi Video hätte am Ende Porsche gewonnen! :P
Sehe ich auch aber andere Zielgruppe
Grip läuft halt auch auf RTL2, da stimmt das mit dem Hauptschulniveau schon. Da heißt es halt "Der Hobel hat 400 Pferde, boooah geil... unfassbar höhöhöhö" und das wars an Infos.
@Spongebob Schwanzkopf was laberst du eigentlich? Wenn sich eine große Gruppe findet in welcher die Meinungen der Leute übereinstimmen heißt das noch lange nicht dass das alles Herdentiere sind. Obacht Genosse ich stecke ihnen sonst ein Sandwich in ihr Innenohr
Wie der Fahrer des RS3 einfach während der gesamten Moderation pennt 😅
😂😂😂
Anlehnung an den Stig von TopGear ^^
Der RS3 ist eingenlich schneller
@@biwaderking Nein ist er nicht. Es gibt zu viele Videos. Allein die Rundenzeiten der Nordschleife. Auch rein an den Fakten der Autos gesehen schon nicht.
Echt schönes Video, und viel professioneller als GRIP , bloch bester mann
Professioneller als GRIP ist aber auch nicht schwer 😜😂
Das wollt ich auch schreiben, grip kann sich da einige Scheiben abschneiden. Selbes Video bei grib würde folgt aussehen TTRS vs Bierkiste.
vorallem kommt bei grip ständig nur dieses, Boor geil, geht ab wie sau.. dann zwischendurch dieses dreckige gelache und das wars dann. toller report hahaha :D find ich bloch viel besser
Das hier ist doch nich professionell
GRIP ist auch nur reine Show und bringt 0 Informatives.
BLOCH MOTORSPORT -
bald auf Amazon Prime ?
9:00 Was ist denn mit dem Fahrer des RS3 da los ? Schläft der ? :D
😂😂😂😂
Der Stig
Hab ich mir auch so gedacht xd
Das ist die Ruhe, vor dem Sturm. 😁
Einer der Professionellsten Moderatoren in der Szene und auch die Themen sind sehr schön erklärt.
Grip zB. ist zu einfach gestrickt bei anderen RUclipsrn ist es ähnlich.
Für mich 2 absolute Traumwagen. Dieser 5-Zylinder ist einfach genial.
Ansonsten (wie alle Videos mit A.Bloch) ein tolles Video. Vielen Dank! 👌👍
Was isgt denn an diesem Motor genial...der klingt wie eine Schüssel rostiger Schrauben.
Ich weiß nicht, was VW da gemacht hat...einen 5-Zylinder wie nen 1.6er klingen zu lassen ...Respekt.
Ich hasse die dafür.
Zum Glück fahre ich im Winter noch nen VR5....das Ding klingt, wie ein Fünfender klingen sollte.
Amen .....
@@tt-rs1457 Mir gefällt der so wie er ist. Habe neulich eine Probefahrt im aktuellen RS3 gemacht und war begeistert. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden... ;-)
@@tt-rs1457 liegt am OPF des neuen Modelljahres...googel doch mal RS3 ODER TTrs 2016 oder 2017 Serie...das war MIT das krasseste was es in einem SERIEN Kompaktwagen gab (die letzten Jahre).
Das Problem mit dem OPF haben bei niedrigerem Hubraum FAST alle Modelle und Marken...da kann der Hersteller nix für.
TT-RS Komm erzähl keine Geschichten hier immer in den Kommentaren.
@@tt-rs1457 ja wer hätte nicht gern statt einem RS3 einen Golf 4 VR5 . 😉
Richtig tolle Autos! Der TT gefällt mir besonders gut allerdings ist der rs3 wohl besser nutzbar im Alltag
Ich kann es immer wieder nur wiederholen. Bloch ist der Beste 👍🏻👍🏻👍🏻
Seit WLTP soll der Motor deutlich schwächer sein. Gibt auch genug ältere Videos, die zeigen, dass man den Rs3 problemlos in deutlich unter 4 Sekunden auf 100 bekommen hat.
Absolut richtig.
vor facelift ist schneller
@@77garga vor facelift mit 367 PS schneller als der mit 400?
Habe meinen von 2018 gemessen 0-100 3,78 0-200 13,1sec. Scheint wohl wirklich so zu sein das die mit Opf langsamer sind.
@@84buschi My 2018 did 3.79 and 13.6. Pretty close.👍
"Ich mach die Klappe zu.... verbessert den Luftwiderstand" 😂
1660 kg für einen Kompakten.
Wahnsinn, wie schwer die Autos geworden sind.
Die TÄÄCHNIK Thaddäus 😂
Allrad großer Motor und crashsicherheit/steigere Karosse usw tragen bestimmt gut dazu bei
@@Nordlicht05 und Ausstattung
Mein 14 Jahre alter Audi A4 wiegt 1450 kg
Ist aber kein Allrad
Viel mehr solcher Videos auf deutsch, wo auch 4 gegeneinander fahren, mit Kleinstwagen bis Oberklasse, SUVs und so weiter 👍🏼
Drag Race ist bei 11:20
Der TTRS ist einfach das sportlichere Auto, da kann man sagen was man will. Der Rs3 ist auch ein sehr schönes Auto keine Frage, aber wenn die beiden nebeneinander stehen, sticht der TTRs einfach mehr hervor (mal abgesehen jetzt von der Farbe😄)
Wegen dem Prüfstand fällt mir komotec ein. Die sind am Fluhafen raus und 2x rechts. Vllt ergibt sich ja was da ihr ja öfters in (meiner heimat) mendig seid😁👍🏼
Entschuldigt bitte, dass ich das Video erstmal auf Minute 11 vorgespult habe, der andere Kram hat micht einfach nicht interessiert.
Einer der besten Tester / Moderatoren in Sachen Automobil, meiner bescheidenen Meinung nach.
Danke Herr Bloch
Zum Thema Allrad ein Wort weil das im Video nicht wirdklich rüberkommt:Die Gen.5 des Haldex Antrieb wie im TTRS ,RS3 ,Golf R usw. verbaut ist ein Aktiv (!) vorgesteuertes System mit Druckspeicher.
Es ist daher keinerlei Schlupf oder Drehzahldifferenz zwischen den Rädern/Achsen nötig wie früher das die Kupplung zur HA schließt.
Dh. im Klartext das Auto fährt in 99% der Fälle immer (!) mit Allrad sobald das Gaspedal auch nur angetippt wird (Ladedruck) bzw. der Gierraten oder Lenkwinkelsensor eine Bewegung meldet.
Ebenso natürlich beim LC Start wo die Kupplung immer automatisch geschlossen wird.Einzig beim Rollen (Schubabschaltung) ist das System inaktiv, was sich wiederrum postiv auf die ABS Reglung auswirkt.Ein versierter Faher wird den Unterschied zwischen einem Fahrzeug mit Mittendiff wie bei den Längsmotormodellen immer spüren können - aber im Alltag wo es auf Traktion va.im Winter & bei Nässe ankommt ist mittlerweile auch Haldex eine echte Option.
Ist der Motorraum auch beim TT nicht auslackiert? Deswegen bleibt wohl die Klappe zu?
Ist doch kein BMW!
@@klopferundsid4398 Stimmt - die lackieren den Motorraum grau, VW eher heller. LACKFARBE gibt's da keine mehr! Bei BMW braucht's einen Alpina, da geht's dann erstaunlicherweise wieder - inklusive Klarlack!
bloch ist der beste von auto motor und sport. daumen hoch!
Tolle Wagen und 5 Zylinder, Geil! Der TT RS ist eher für 2 Pers. und der RS3 für 4 Pers.(5), 2 und 4 Türer. Schnelle Kisten.
0:41 wie ein 5-Zylinder im launch control
Ich durfte beide Autos schon fahren, der TT hat viel mehr Spaß gemacht. Besonders auf kurvigen Straßen ein viel besser Fahrgefühl. Schön dass das Video meinen Eindruck bestätigt hat!
Ich finde die Farben von beiden sind die geilsten Uni-Farben die es so gibt
Schade, dass es beide nur mit S-Tronic gibt, aber das wollen die Leute ja scheinbar.
Zum Glück hat mein 8J RS noch eine Handschaltung 😁
Ein Schalter ist das einzig wahre
@@nikomoin7604 Schalten macht langsam. Dann lieber Elektromotor und komplett aufs Schaltgetriebe verzichten.
@@wermagst und du fährst was?
@@philipp2929 Er fährt wshl 50cc roller. Muss er auch nicht schalten und wird dadurch nicht ausgebremst ^^
schlimm find und fand ich damals auch, dass es den 8p sowie 8v nie als 3 Türer gab..
Ich weiß jetzt heulen wieder viele rum und motzen "ööyyy sportsback is geil..." Schön und gut, aber für mich persönlich gehörte zur a3/s3 Reihe immer ein 3 Türer und warum nicht bei der sportlichsten Version?! hab'S nie verstanden..
Mag einfach nen 3 Türer lieber allein zwecks der Optik und die hinteren Türen wären für meine Nutzung eh überflüssig...
Etliche Kompakte gefallen mir nicht mehr, da 5 Türen.. Aber naja lässt sich leider nicht ändern
Handschaltung ist das einzig wahre, weiterhin gute fahrt ;)
2:56 leigt wohl eher am tank als an der austatung, oder?
Hi Kannst du vlt einmal ein Video machen wo du Autos vorstellt für Fahr Anfänger??
Do they have the OPF or not?
Diese ganzen 0 auf 100 Angaben, also ich habe die 5,2 mit (344PS V6 Sauger) meinen noch nie geschafft. 5,6 gemessen mit Torque Pro und Qstarz 10 kz Empfänger. Oder direkt über OBDII gemessen. Da hat der km/h Wert dann komischerweise auch keine Voreilung mehr wie am Tacho selber. 100 auf 200 oder einfach 80 auf 120 im dritten Gang messen sagt da mehr aus finde ich. Super Video !!! Danke für die Arbeit.
Abonnieren... ja habe ich schon lange gemacht :)
Die Putzfrau war schon vor mir hier.
carwow German Edition :D
Natürlch wieder ein Professionelles Video. Aber, wenn schon vom 5 Zylinder Sound gesprochen wird, dann sollte man den auch hören.
Wow, those cars are so slow! Do they perhaps have those nasty OPF-filters?
My not yet fully broken in stock 2018 RS3 is faster than both, with 0-100 at 3.8 s and 0-200 at 13.6 s.
broken? lol
@@VxO4fame Broken in = All cars needs a certain mileage before leaving full power. (And mine is about half way there.)
@@Zeruel82Mk2 their track is not fully even, cars have to "climb" a bit. So I guess they are the same.
@@P1TV Then why didn't they just go in the other direction? (I had a 0.5% upward slope when I last measured mine.)
These cars are noticeably slower than last years models, you would need a monster hill in order to worsen the 0-100 from 3.8 to 4.3.
Yes, those are 2019 models with OPF-filters.
Ist ein rechts oder ein links Lenker von Radladerverteilung besser mit Fahrer?
Die Farbe vom TT ist schon sexy. 😍
Richtig guter Vergleich. Mich würde mal Audi S3 gegen RS3 interessieren :)
Super Video! Man hätte noch kurz darauf eingehen können, dass Dank dem tollen OPF der geniale 5 Zylinder-Sound deutlich kastriert worden ist.
Auch beim Gewicht betrügt Audi?
60 kg Zusatzausstattung?
das ist zwar bei jedem anderen herstelelr genauso, aber OK
@Harald Schön
Diese Autos waren vollgetankt und mit ordentlich Ausstattung. Die Hersteller wiegen meist mit Basisausstattung. Manche geben das Gewicht ohne Fahrer und mit lehrem Tank an (zumindest war das früher).
Harald Schön oh man, sonst nichts zutun im leben? Bist so lächerlich
@@makro8218 Beim Wiegen wird zwar meist ohne Ausstattung gewogen, es ist aber genau festgelegt wieviel Tankinhalt da sein muss (bin mir nicht sicher ob 1/2 oder 1/3) und ein Fahrer wird auch immer mit 75kg mit angegeben.
Durch WLTP wird jedoch auch die Ausstattung berücksichtigt, da anhand dieser der Verbrauch hochgerechnet wird.
Übrigens im Fahrzeugschein steht immer das typische Gewicht für das Fahrzeug mit der Ausstattung.
@@Arhey Die Hersteller wiegen immer ohne Sonderausstattung. Das Leergewicht nach EU-Norm beinhaltet einen Fahrer mit 68 kg + 7 kg Gepäck (=75 kg) und einen zu 90% gefüllten Kraftstofftank.
Geiles Format
Sind das schon die Modelle mit OPF? Vor OPF hat der RS3 Facelift ja meistens gemessen unter 4s gebraucht...
Vom Klang her würde ich sagen mit OPF! Ich haben den RS3 8V FL BJ 2018 und der klingt von der lunch weg ganz anderst!
Peet79 R4p Ja der Unterschied bei dem Klang ist riesig. Ich fahre den VFL von 2016 und der 2019er ist nur noch halb so laut...
Die Unterscheidung ist ganz einfach. Quattro ist permanenter Allrad und Quattro Ultra, wie bei diesen beiden ist zuschaltender Allrad mit Haldexkupplung.
Man kann auch nicht den Mercedes A35 mit "nur" 306 PS mit einem Audi TTRS mit 400 PS vergleichen, da ist doch klar das der Audi TTRS schneller ist. Interessant wäre es den Mercedes A45s mit seinen 421 PS gegen den Audi TTRS zu vergleichen, da ist das Duell dann wenigstens Ausgeglichener.
Ich glaube, dass der A45 den TT komplett in grund und boden fährt ^^.. liegen ja auch schon paar entwicklungsjahre dazwischen.
Finde den Fehler
Mercedes
Selbst wenn es einen Vergleich geben würde, bei Auto Motor und Sport gewinnt dann sowieso der Audi 😉
@@MarinVerine Was will man bei fixen werten wie Traktion, Gewicht, Motorleistung, Drehmoment usw beeinflussen?
@@MarinVerine Warum sollte der Audi denn gewinnen? Denkst du dass das dann so beeinflusst wird z.B. das der Mercedes weniger Gas gibt als der Audi um den einen der beiden künstlich schlechter/besser dastehen zu lassen? Audi baut auch definitiv keine schlechten Autos, aber der A45s würde den TTRS in in Grund und Boden stampfen.
@@dr.schmelzkase1730 Das bezweifele ich. Der A45S würde m.M.n. ungefähr genauso schnell sein wie der TT RS. Zwar hast du auf dem Papier 21 Ps mehr, aber der neue A45S wird auch ab Werk mit 1635 kg angegeben. Sprich mit Ausstattung wird der sicherlich um die 1700 kg wiegen. Noch dazu hat der A45 eine schlechtere Aerodynamik.
Und Btw. Den TT RS kann man nicht mit dem A45 vergleichen. Wenn dann RS3 und A45.
Wieviel PS haben die beiden Autos noch gleich? :) Cooles Video. Gerne mehr davon.
400
Schöner Test👌 Mich würde noch interessieren ob beide Modelle mit opf sind. Kleine Anregung von meiner Seite. Neben dem reinen trackrace interessiert mich vor allem 100 bis 200 oder gar 100 bis 250kmh. Ob das auf der Strecke zu realisieren ist weiß ich natürlich nicht. Aber Hauptsache aus der Fahrt raus...
Natürlich sind die mit OPF.. das sind Pressefahzeuge von Audi und die sind immer auf dem aktuellen Stand der Technik.
Like da gelassen für den Rollenprüfstand ;)
schöner Start als Vergleichswert! ;)
Recife Brazil South America, what a great vid..:
Gewicht ab Werk = Gewicht aus Fahrzeugschein oder von der Homepage? Denn letzteres ist ohne Sonderausstattung.
Geiles Video und beide Autos klasse, super Alex 👏
Ich liebe Audi und deren RS Reihen.
Der Sound ist villeicht,für mich persönlich,nicht so "brachial" wie der Sound von AMG oder BMW M aber sowohl vom Design als auch vom Fahrerlebnis sind die mega genial.
Bin sowohl den Audi RS TT mal gefahren und einen C63 AMG
P.s ich weiß man kann beide Autos nicht miteinander vergleichen und wollte ich damit auch nicht sagen
Aber in der kompaktklasse is der sound besser als von amg und bmw obwohl die 6 zylinder m240i und m235i sich auch gut anhören
Wie heißt diese grün Farbe?
Sind das Serien Felgen auf dem TTRS?🧐
Audi Sport Performance Felgen
Dafür liebe ich euch. Einfach ein informatives Video mit Hand und Fuß!
Opf ? Oder 2018er?
Hammer weiter so!!!!!
Is it 1561kg with driver or without? If without why the big difference?
He says the 1561kg are with the driver. Greets
Boo Yaa thanks
Ich glaube der Grund warum der tt rs so abgezogen ist war die cw wert, sonst sehr gute Video und freue mich auf das nächste Video .
War auch mein erster Gedanke, habe gehofft sie sagen was dazu.
@Mike O'Horny ich meine auch beim Ende, am Anfang war es das Gewicht das ist klar.
@Mike O'Horny TTRS ist in allen lagen schneller. Ob aus stand oder aus Fahrt. Ich hab selbst n TTRS und hab den auch mit anderen verglichen. Ich hab zum Glück kein opf. Der neue TT hier ist auch deutlich langsamer als meiner original war. Unter opf leiden einfach alle. Das kann man nicht schön reden den mist
Der TT gewinnt wegen geringerem Gewicht und weniger Luftwiederstand. Beides lässt ihn schneller sein als den Rs3, wenn auch nur geringfügig.
Sind die beiden schon mit OPF ??
Ich hatte selber 1 Jahr lang denn RS3 Sportback halt ohne OPF und denn hab ich Serie mit 3.85 sec 0 100 gemessen mit einer GPS Box .
sven zimmermann Schwätzer
@@Spoxi12 Ich will ein Beweis Video
OPf Modelle sind langsamer als ohne OPF
Mag den Sportback irgendwie^^
Video beginnt bei 11:20 min.
Gutes Video gute Qualität. Super mehr davon bitte
Gt 86 verkaufen und den ttrs holen oder 400 ps mit Turbo in den gt 86 bauen lassen?
Mutige Farbe beim TT RS sieht aber gut aus
ist doch gut, besser als dieses elende Betongrau. Wenn ich mal durch die Stadt laufe gibts im Grunde nur noch schwarz, grau, weiß und silber, ab und an mal was rotes oder dunkelblaues, das is einfach traurig, würde gerne wieder mehr bunte Autos sehen!
Euer Wiegen ist echt super! Mich würde auch noch die Verteilung links-rechts interessieren!
Fehlt nur noch ein L. Prüfstand. zu den genauen angaben👍👍👍
Audi R8 Performance vs. Huaracan Performante bitte
nice, ich fahr selbst einen RS3.
5 Zylinder turbo einfach der beste motor :D
Das dragergebnis war logisch hätte gern auch den ttrs genommen aber der kostete nochmal ~8000euro mehr und was das größere problem ist man bekommt keine 5 personen weg^^
Sehr schön
11:23 hier die Lösung
Wesentlich objektiver als Grip. Tolle Folge. OPF scheint wohl doch was an Leistung zu schlucken. Also mein Rs3 Limo 2018 macht 0-200 13,1sec mit Performence Box.instagram.com/p/BpkDkVagHgZ/?igshid=1ojqvic9k7q9v
Nur schade das es die Fahrzeuge nicht mehr als Schalter gibt... Schalten macht einfach mehr Spaß!!! Zeiten sind nicht alles...
Sehr gute Idee die beiden zu vergleichen. 👍
Wäre ich nie drauf gekommen, das es abgesehen von der Optik die gleichen Autos sind.
Aber Automatik hat da nichts verloren!!! Scheiß DSG Trend!!!
Hallo
Ich bedanke mich für diese video
Geiler Übergang ab Minute 13
Der TTRS ist ein Traumauto für mich.
@Skomenekropolis ich sprech von Autos wo noch erreichbar sind.
Geiles Video :-) Mega Autos und binsehr gespannt auf das nächste Video mit dem R8 und RS5
Weiß jemand ob die TTRS Motorsport Felgen auf den RS3 passen? LG
Ist doch MQB Plattform, also vermutlich ja.
Passen mit Sicherheit. Sind aber vermutlich mit dem Typ nicht zugelassen, man müsste also eine Einzelabnahme machen.
Die Felgen passen sicherlich aber ein 255er Reifen hinten auf dem Rs3 kannt vergessen
Danke Leute! :D
Bloch ist der beste! tolle videos! da kann der malmedie einpacken.
Könnt ihr so ein Rennen mit dem A 45S und dem CLA 45S? Wäre auch sehr interessant :D
Der a45s hat serie Null sound
Wieso testet ihr nicht alle 4 Autos nebeneinander?
Wäre mit Sicherheit ein besserer Vergleich, als im Nachhinein einfach nur die blanken Zahlen zu interpretieren.
Die Strecke gibt das bestimmt her, oder?
Kommt im nächsten Video
@@Frank0675
Top, dann bleibt nichts mehr zu sagen, als das ihr hier ein gutes Format gestellt habt ✌
vielleicht haben sie keine 4 Fahrer
@@avatar94100 Am Ende dieses Videos sagt er ja, dass im nächsten alle 4 gegeneinander antreten
Sehr cooles video und guter Vergleich
Was habt ihr getankt?
Ne Menge Last vorne? Normal wenn der Motor vorne verbaut
Ist es noch ein drag race wenn man vorher schon berechnet wer gewinnt ? 🤔
Hättet ne Limo RS3 nehmen sollen. Ist etwas schneller als Sportback
Meinste, ist doch so geringfügig. Dafür kannste mehr nach oben stapeln. Die Limo reicht mir Platztechnisch trotzdem. 2er Kajak aufblasbar mit Padel, 1 Koffer und 2 Taschen passte für 7 Tage Urlaub rein. Musste nicht umklappen. 2 Bikes passen auch rein.
2 Bikes in der Limo?!?!
@@brucebanner9532 hätte ich auch nicht gedacht.
Foto!
@Spongebob Schwanzkopf falsch!
You measure precisely, I look at the color. Sure enough the car with the more aggressive color will win and it did!
Love TT RS ❤️❤️❤️❤️
Bei 11:20 gehts los
Bei ca. 8.57, ist der Fahrer hops gegangen?
Geiles Video 👍👍👍👍
Die zeit 100 auf 200 is aber zehr ahnlich...nur 0,1 sec unterschied...ist nichts!
Tolle autos, der 5.zyl,,, einfach ein Traum!
Wurde aber liebe nen RS3 kaufen!
Noch lieber nen RS6 naturlich!! :D
Oh man, der letzte Vergleich hat alles kaputt gemacht. Einen A 35 gegen einen TT RS zu vergleichen. Jungs, das wisst ihr besser! Ansonsten echt cooles Video! Schön professionell.
Top Video Danke dafür,ihr könnt mir ein von den beiden geben ist egal 😜
Drag Race :-D @ 11:20
Drag race Zeiten, wichtigste Kennzahl in Deutschland. Und Hauptsache der Lauch hat nen Helm dabei auf 😂
Wenn ihr schon so genau wiegt, dann ist die halbe Miete für eine solide Insoric Messung doch schon vorhanden.
Das System ist richtig bedient sehr genau und auf dem Flugplatz ist ausreichend viel Platz für den Ausrollversuch.
Insgesamt kostet das volle System keine 5000€. Das armotisiert sich doch schon mit zwei Videos in denen einfach mal doppelt so viel Werbung geschaltet wird. Sicher toleriert das jeder echte AMS Fan einfach dafür dass er dafür dann auch gemessene Leistungsdaten geboten bekommt.
Der Start war ja ein Träumchen!
Warum steigt der abfahren nicht einfach aus?
Könnt ihr mal M2 gegen M4 und M4 gegen M8 machen das wäre mega
Ne, ist nicht VW
Musst Auto Bild fragen die gehört Bmw