Это мой самолет,, я его знаю хорошо. Друг моего отца- Александр Каратаев в Орске- 750 УАП в/ч 36603 сделал на нем бочку и успешно сел!!!!! Он после этого был шеф-пилотом Командующего Уральским Военным округом.Далее он был главным летчиком Уральских авиалиний.
Помню был пацаном, в Тамбове в 3 смены летали. ТВВАУЛ. У нас друг семьи был летчиком-инструктором в училище, а затем будучи на пенсии обучал на тренажёрах L-39, 29. Помню прирос к этому тренажёру)
Это кадры с фильма, который называется "Нежность к ревущему зверю" 1982. Стихи и музыка Ю. Визбора - Серёга Санин, Ты у меня одна, Памяти ушедших и т.д. Фильм очень интересный! Если кто не видел - обязательно посмотрите!
Всем рекомендую посмотреть реальную картину про Ту-22. Это трагическая правда про супер ракетоносец Ту-22. Он убил много грамотных советских летчиков Дальней и Морской авиации СССР. Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!
Это бред, не порите чушь, ей больно. Совершенно разные самолеты. Сильно авариен был первоначальный Ту-22, с движками над фюзеляжем. Ту-134 УБЛ -- на базе пассажирского Ту-134 с носовой частью от Ту-22М3 (который продолжение Ту-22М, и этот так же не является "модификацией" Ту-22, вопреки названию, а был спроектирован заново).
@@alexlobanov7549 Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134, а "шило" было создано гораздо ранее этого самолёта. Но он обязан своей жизнью не проекту (Tу-134) и не главному конструктору, а французской организации Sud Aviation. Хотя и "амеры" проектировали такие же образцы. Туполев занял эту нишу, но не был её началом!
@@iscanderskyguide6672 >Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134 "Веско но на полметра мимо" (с) Никак это не связано "когда он был проектирован".(После не значит вследствие, да и по факту не после, а раньше) Сначала посмотрите на утверждение "иксперда" выше "Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!" (С) Весь спич про "на базе чего". Бюро проектировало новый бомбер, когда Хрущев заболел "ракетоманией" и на новые самолеты смотрел как на говно. Поэтому Ту-22М записали "модификацией" Ту-22, хотя самолеты разные и ни Ту-22 базой для Ту-22М не является, ни летающая лаборатория на базе Ту-134ЛЛ (которая для отработки систем применяется на базе уже существующего пассажирского(!) самолета, путем его переоборудования, а не перепроектирования --- тупо планер от Ту-134 с приборами для нового бомбера, за сим больше никакой связи с бомбером нет), ни "парта" Ту-134УБЛ, который создавался для обеспечения учебных полетов без риска боевыми самолетами. Вот и все. А вопросы "приоритета" тут вообще не при чем -- я на эту тему даже не собирался говорить. Блеймить Ту-22М за аварийность Ту-22 как минимум чушь собачья, как и путать его с "параллельной" веткой тренировочных машин.
@@iscanderskyguide6672 Ну и про что когда и кто на ком стоял ("и что бы что"): Ту-134УБЛ -- Первый полёт -- 1981 год Первый полёт Ту-22М0: 30 августа 1969 никак не получается "на базе Ту-134УБЛ" Ровесником Ту-22М является Ту-134Ш (Ту-134Уч ) -- 1967 год, парта штурманов. Но отличия от Ту-22М сами нагуглите (Ту-134Ш это просто переоборудованный пассажирский самолет, даже нос от бомбера не приделывали, хотя потом на нем еще несколько лабораторий создавали)
Майор каратаев был командиром звена 1аэ.яслужил в орске,срочку авиамеханик группа рсно.1 аэ.1981-1983 .хорошо помню его ,несколько раз брал нас солдат в полет,предупреждал что на нас парашютов нет.
Это мой самолет,, я его знаю хорошо. Друг моего отца- Александр Каратаев в Орске- 750 УАП в/ч 36603 сделал на нем бочку и успешно сел!!!!! Он после этого был шеф-пилотом Командующего Уральским Военным округом.Далее он был главным летчиком Уральских авиалиний.
Помню был пацаном, в Тамбове в 3 смены летали. ТВВАУЛ. У нас друг семьи был летчиком-инструктором в училище, а затем будучи на пенсии обучал на тренажёрах L-39, 29. Помню прирос к этому тренажёру)
А птица с душой.
Сегодня выглядит как супер современный.
Гений конструкторов создавших этот аппарат почти 40 лет назад.
In VMF black livery they look even more badass...
Это кадры с фильма, который называется "Нежность к ревущему зверю" 1982. Стихи и музыка Ю. Визбора - Серёга Санин, Ты у меня одна, Памяти ушедших и т.д.
Фильм очень интересный! Если кто не видел - обязательно посмотрите!
Всем рекомендую посмотреть реальную картину про Ту-22. Это трагическая правда про супер ракетоносец Ту-22. Он убил много грамотных советских летчиков Дальней и Морской авиации СССР. Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!
Это бред, не порите чушь, ей больно. Совершенно разные самолеты. Сильно авариен был первоначальный Ту-22, с движками над фюзеляжем. Ту-134 УБЛ -- на базе пассажирского Ту-134 с носовой частью от Ту-22М3 (который продолжение Ту-22М, и этот так же не является "модификацией" Ту-22, вопреки названию, а был спроектирован заново).
@@alexlobanov7549 Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134, а "шило" было создано гораздо ранее этого самолёта. Но он обязан своей жизнью не проекту (Tу-134) и не главному конструктору, а французской организации Sud Aviation. Хотя и "амеры" проектировали такие же образцы. Туполев занял эту нишу, но не был её началом!
@@iscanderskyguide6672
>Ту-22М проектировался уже при созданном Ту-134
"Веско но на полметра мимо" (с) Никак это не связано "когда он был проектирован".(После не значит вследствие, да и по факту не после, а раньше) Сначала посмотрите на утверждение "иксперда" выше "Ту-134 УБЛ- прототип этой машины, а все остальное- правда!" (С) Весь спич про "на базе чего". Бюро проектировало новый бомбер, когда Хрущев заболел "ракетоманией" и на новые самолеты смотрел как на говно. Поэтому Ту-22М записали "модификацией" Ту-22, хотя самолеты разные и ни Ту-22 базой для Ту-22М не является, ни летающая лаборатория на базе Ту-134ЛЛ (которая для отработки систем применяется на базе уже существующего пассажирского(!) самолета, путем его переоборудования, а не перепроектирования --- тупо планер от Ту-134 с приборами для нового бомбера, за сим больше никакой связи с бомбером нет), ни "парта" Ту-134УБЛ, который создавался для обеспечения учебных полетов без риска боевыми самолетами. Вот и все. А вопросы "приоритета" тут вообще не при чем -- я на эту тему даже не собирался говорить. Блеймить Ту-22М за аварийность Ту-22 как минимум чушь собачья, как и путать его с "параллельной" веткой тренировочных машин.
@@iscanderskyguide6672
Ну и про что когда и кто на ком стоял ("и что бы что"):
Ту-134УБЛ -- Первый полёт -- 1981 год
Первый полёт Ту-22М0: 30 августа 1969 никак не получается "на базе Ту-134УБЛ" Ровесником Ту-22М является Ту-134Ш (Ту-134Уч ) -- 1967 год, парта штурманов. Но отличия от Ту-22М сами нагуглите (Ту-134Ш это просто переоборудованный пассажирский самолет, даже нос от бомбера не приделывали, хотя потом на нем еще несколько лабораторий создавали)
Это же кадры из "Нежность к ревущему зверю"
Thanks for sharing!
It looks like the Tup-22M Backfire little son. Cheers 🍺🍺✌🏼✌🏼
Cheers 🍻🍻🤟 !
Майор каратаев был командиром звена 1аэ.яслужил в орске,срочку авиамеханик группа рсно.1 аэ.1981-1983 .хорошо помню его ,несколько раз брал нас солдат в полет,предупреждал что на нас парашютов нет.
Thanks.. new to me👍
до сих пор летают!
У нас в Орске на Соколе их было много! Куда интересно они делись ? До года наверное 95 летали постоянно!
училище сократили ,самолеты раздали по армиям и флотам.
Орские борты почти все в Тамбове стоят, "стояками"
В Тамбове курсанти летают часто выжу
Это мой самолет. Я на нем отменно погонял при социализме, друг отца выполнял на УБЛе бочки.... Я тоже много что узнал об этом аппарате...
вот только не бочки,не надо лохматить бабушку.
Надо было суперджет с таким носовым конусом делать )) чтобы при его виде у всех не пропадало чувство узкого очка.
Интересная модификация УБЛ-без боковых иллюминаторов!
Для кино же
its a beauty...
Is it Still Operated by Russian Air Force?
ruclips.net/video/vsBZcchehME/видео.html
It certainly had a nose job! 🛩 💜
Тамбов и Орск....1993-94гг. Орск - "рулончик".
Aký je maximálny dolet, a v akej výške sa môže pohybovať tento stroj ?
Podzvukové, prakticky sa nelíšia od bežnej civilného lietadla.
(Google Translate)
я хотел сделать бочку на тушке- нисходящую, чтобы не было большой перегрузки- но экипаж не поддержал...я их от............ил , трусы
Зверь
Летный тренажер для ТУ 160
А ту 22м3 не?
@@ИванИваныч-б6ы а может ту-22м2))
@@carabas918 возможно.Я не спорю.
Tu-134UB-L
Редкая птица
I think this plane will be the best if they have some MPA ( Maritime Patrol ) Variants
HARD!!!!
Private jet
Converted airliner, coolio.
Подписывай пожалуйсто название треков под видео.
Если ю-туб опознает, сделаю уточнение . На данный момент, это фрагмент из FATALIST - JANUARY 2014 - DIGITAL DEPARTMENT.
уточнение: Loquai-Gamma Rays (Trukers Remix)
Этот самолёт на ракету похож!
кросивы субиект.