Köszönöm a videót. Ez alapján sikerült megcsinálni a tisztítást. Nekünk a a tömítés nagyon meg volt nyúlva, 5mm+, aki teheti cserét szerezzen be! Ennek visszarakása majdnem több idő volt, mint az egész szerelés. Az első percekben látható két jobb oldali csövet is ajánlott kimosni. Nekünk ott volt rengeteg kosz. A végén a viszzaszerelés előtt tisztítsátok meg a fekete felületet, ahová felteszitek, mert az nem egy telibe tömítés, hanem csak 3/4 része az. Újraindítás után nem lett jó elsőre, levett alapjárati motor csatival járattuk néhány percet. Majd utána visszatéve jó lett.
Szia! Ha van egy úgyanilyen swiftem, a szerelő kipufogót cserélt rajta, és azóta mikor a motor eléri az üzemihőmérsékletet, a motor fordulatszáma leesik 500-600ra. Mikor az autó üresbe van, és pl. a lámpánál állok vele. Ilyenkor az autó elkezd remegni, mint mikor a kuplungot engedi az ember egyesbe és nem ad neki gázt, aztán valami lejtőn erőlteti fel a kocsit. Ennél a kocsinál, van valahol alapjárat állító csavar, vagy ez a módszer segít rajta? Azt is hallottam hogy a motorvezérlőt kell feltanítani.
Sziasztok a napokban szert tettem egy 1.3 16v sedan suzira 2003 A hiba a következő hidegen nagyon szép alapjárat van viszont melegen nagyon le esik rángatja a blokk az autót valamint ha gáz nélkül szeretnék indulni szintén gyenge az alapjárat lehet elég lenne csak picit állittanom a bovden feszességén?
Retkes az egr a folytószelep,a pcv szelep,és a légtömegmérő. Ha ezeket kiganézod akkor újra doxaként fog működni,az én szuzkám is csinálta ezért tudom☺.
Üdv! Swift 1.3 16V autómnál meg csináltam egr és a pillangószelep tisztítást P0420 hibaüzenet is volt és alapjárat néha ingadozott, melegen pedig 500ra le esett a fordulat. Most az alapjárat 1300ig le esik tartja aztán pár másodpercre rá le esik 750re, hideg-meleg motornál! Valmai ötlet?
Szerintem a folytószelepházban nem a pillangószelep maga okozta ezt, hanem vmeik érzékelő, amit a benzinnel megtisztítottál belülről akaratod ellenére.
Hali! Swift 1.6 16v sedan alacsony ( 700-800 ) körüli alapjárat, régen pont 1000 volt. Illetve üresben gázfröccsre nehezen, lassan áll vissza az alapjárat, tartja egy kicsit 120-1300 körül, aztán vissza áll 7-800-ra, ami ugye 1000-nek kéne lennie. Valaki tipp? :)
Sziasztok. Gábor vagyok. Nekem 2007 1.2 sedan chevrolet aveom van 55kw 75 l. Volt egy meg megálló története. Aszerelőm folytószelep házpucolással oldotta meg. Azótavan egy olyan hobbija amire még nem jöttünk rá. Ha beindítom és nem várok 3 5 percet rögtön indulok felnyomja az alapjáratom 1500 körül. Csak lassan álk vissza. Ha megyek v hova menetközbe üresbe rakom hirtelen felnyomja 1200 1500 ra az alapot lassan áll vissza. Valamint ha üresbe húzom plusz fék nagyon leesik az alap hirtelen de azt gyorsan vissza is rakja. Ötlet? Előre is köszi Jók vagytok. BUÉK
Én is köszi a vid. Nekem sem lett jó, azóta hidegindításnál 2 ezren pörög, menet közben is, és csak akkor áll vissza, ha megállok egy helyben, és várok kb 15 mp-t. Próbáltam, hogy gurulás közben üresbe teszem, és nem adok gázt, ugyanúgy pörög. De ha megállok, szép lassan visszaveszi. Ilyet még nem láttam... Valakinek ötlet? PCV (vákumszelepet) és a csövét kitakarítottam azóta semmi változás. EGR takarítás is volt, amikor a fojtószelep,. Azóta lehet az ECU-t nem reseteltem, ma levettem az akksit, kíváncsi leszek lesz-e változás. Ha valakinek van ötlete pls help.
Töltsd fel az akkumulátort, mert akkor csinálja ezt:-) Ha feltöltötted az aksit ami jó is és mégis megmaradt a menet közbeni magas alapjárati fordulatszám, akkor keress ott a gáznál az egyik elektronikában egy ellenállást, azt kell cserélni. De 10-ből 9 esetben az akku van lemerülve. Indul az meg minden de az akku még sincs toppon, ezért ezen az ellenálláson magasabb áram folyik és automatice emeli a fordulatot.
Helló! Nekem egy 2002-es 1,3 16v Swiftem van, aminek az a baja, hogy meleg motornál kb. 500-ra leesik az alapjárat. Tudna valaki segíteni, hogy hol keressem a hibát? A bowdenen állítottam, de az nem segített. Köszi előre is, ha segítesz! ruclips.net/video/cgYUgTN-k1U/видео.html
@@stefi144 Szia, voltam szervízben vele, az egr szelepet tisztították ki+ a gyertyákat cserélték. Egy pár napig jó volt az alapjárat aztán megint elkezdett vacakolni. Valószínű falsot szív a motor. Újjabb tipsú swifteknél újra kell tanítani az alapjáratot, ha az aksi saru le lett szedve valamiért. ruclips.net/video/I1hX88FtcI0/видео.html
@@stefi144 "Retkes az egr a folytószelep,a pcv szelep,és a légtömegmérő. Ha ezeket kiganézod akkor újra doxaként fog működni,az én szuzkám is csinálta ezért tudom☺. "
@@stefi144 Retkes az egr a folytószelep,a pcv szelep,és a légtömegmérő. Ha ezeket kiganézod akkor újra doxaként fog működni,az én szuzkám is csinálta ezért tudom☺.
Üdv! a légszürőház legalsó,csatis elemén vannak ugye a csatok! Na ezen van jobbkézfele egy csoki,fölötte egy lyuk..ha azt befogom,akkor leesik az alapjárat 1000re! Ha elengedem,2-3000. Na az miért van? Most cseréltem vákuumcsövet,az egész auto ujra lett vezetékelve,csövezve! 1.3-as swift sedan
Miért rángat ezt a rohadt rakás szar nekem 1000-1200 fordulaton?Motorféknél csinál egy két megtopanást, gyorsulásnál nincs gond. Csak mondjuk tötyögök 2 alapjáraton 900-1000fordulat között és pici gázt adok neki, akkor egy pillanatra megtorpan! Valaki tud segíteni? Idegestő, mert csattogtatja a féltengelyeket. Nekem WR+ VVT 1.3 van, 2004 évjárat. Kitakarítottam már a folytószelepházat, MAP sensort kifúlykáltam, MAF szenzort is kitakarítottam, Új légszűrő van benne.Gyertyákban 30.000km van csak(irídium). 95 és 100as benzinnél is ugyan azt csinálja! MAF szenzorra gondolok hogy az szarakszik meg talán a szívósornál kiégett egy o gyűrű és vákumot szív! Szerintetek?
Köszi a feltöltést, tanultam belőle! :) 1.3 16v az enyém is! :)
Köszönöm a videót. Ez alapján sikerült megcsinálni a tisztítást. Nekünk a a tömítés nagyon meg volt nyúlva, 5mm+, aki teheti cserét szerezzen be! Ennek visszarakása majdnem több idő volt, mint az egész szerelés. Az első percekben látható két jobb oldali csövet is ajánlott kimosni. Nekünk ott volt rengeteg kosz. A végén a viszzaszerelés előtt tisztítsátok meg a fekete felületet, ahová felteszitek, mert az nem egy telibe tömítés, hanem csak 3/4 része az. Újraindítás után nem lett jó elsőre, levett alapjárati motor csatival járattuk néhány percet. Majd utána visszatéve jó lett.
Hogy birtad viszarakni a tömitèst
Sziasztok!
Az EGR pucolásról a videót hol találom? Köszönöm
Szia! Ha van egy úgyanilyen swiftem, a szerelő kipufogót cserélt rajta, és azóta mikor a motor eléri az üzemihőmérsékletet, a motor fordulatszáma leesik 500-600ra. Mikor az autó üresbe van, és pl. a lámpánál állok vele. Ilyenkor az autó elkezd remegni, mint mikor a kuplungot engedi az ember egyesbe és nem ad neki gázt, aztán valami lejtőn erőlteti fel a kocsit. Ennél a kocsinál, van valahol alapjárat állító csavar, vagy ez a módszer segít rajta? Azt is hallottam hogy a motorvezérlőt kell feltanítani.
Köszönet az alapos bemutatóért !
Sziasztok a napokban szert tettem egy 1.3 16v sedan suzira 2003
A hiba a következő hidegen nagyon szép alapjárat van viszont melegen nagyon le esik rángatja a blokk az autót valamint ha gáz nélkül szeretnék indulni szintén gyenge az alapjárat lehet elég lenne csak picit állittanom a bovden feszességén?
Hello ! Bovden feszeségén kicsit alitani magy ha van alapjárti csava azon alitani meleg motornál !
Retkes az egr a folytószelep,a pcv szelep,és a légtömegmérő. Ha ezeket kiganézod akkor újra doxaként fog működni,az én szuzkám is csinálta ezért tudom☺.
Frankó volt a videó bár B Vectrám van de a lényeg ugyanaz köszi :D
Üdv!
Swift 1.3 16V autómnál meg csináltam egr és a pillangószelep tisztítást P0420 hibaüzenet is volt és alapjárat néha ingadozott, melegen pedig 500ra le esett a fordulat. Most az alapjárat 1300ig le esik tartja aztán pár másodpercre rá le esik 750re, hideg-meleg motornál! Valmai ötlet?
Vakum csöveket át kell nézni .😃
Olyan hogy racsnis dugó kulcs készlet, netán légkulcs ? Ismerősek ?
Vagy csak elviszem a szerelőhöz, esetleg fotelből, a neten megrendelem, hozzák-viszik!
Szerintem a folytószelepházban nem a pillangószelep maga okozta ezt, hanem vmeik érzékelő, amit a benzinnel megtisztítottál belülről akaratod ellenére.
Hali!
Swift 1.6 16v sedan alacsony ( 700-800 ) körüli alapjárat, régen pont 1000 volt. Illetve üresben gázfröccsre nehezen, lassan áll vissza az alapjárat, tartja egy kicsit 120-1300 körül, aztán vissza áll 7-800-ra, ami ugye 1000-nek kéne lennie. Valaki tipp? :)
Gáz bowdenen spanolni kell egy kicsit
Sziasztok. Gábor vagyok. Nekem 2007 1.2 sedan chevrolet aveom van 55kw 75 l. Volt egy meg megálló története. Aszerelőm folytószelep házpucolással oldotta meg. Azótavan egy olyan hobbija amire még nem jöttünk rá. Ha beindítom és nem várok 3 5 percet rögtön indulok felnyomja az alapjáratom 1500 körül. Csak lassan álk vissza. Ha megyek v hova menetközbe üresbe rakom hirtelen felnyomja 1200 1500 ra az alapot lassan áll vissza. Valamint ha üresbe húzom plusz fék nagyon leesik az alap hirtelen de azt gyorsan vissza is rakja. Ötlet? Előre is köszi
Jók vagytok. BUÉK
Én is köszi a vid. Nekem sem lett jó, azóta hidegindításnál 2 ezren pörög, menet közben is, és csak akkor áll vissza, ha megállok egy helyben, és várok kb 15 mp-t. Próbáltam, hogy gurulás közben üresbe teszem, és nem adok gázt, ugyanúgy pörög. De ha megállok, szép lassan visszaveszi. Ilyet még nem láttam... Valakinek ötlet? PCV (vákumszelepet) és a csövét kitakarítottam azóta semmi változás. EGR takarítás is volt, amikor a fojtószelep,. Azóta lehet az ECU-t nem reseteltem, ma levettem az akksit, kíváncsi leszek lesz-e változás. Ha valakinek van ötlete pls help.
szóról-szóra ugyanez a problémám ;)
lett valami változás az akkulevétel után?
@@benyrich sajnos nem, most rendeltem új vákumszelepet, meg termosztátot, mert lassan melegszik, és az alapjáratot hőfokhoz is állít
Töltsd fel az akkumulátort, mert akkor csinálja ezt:-)
Ha feltöltötted az aksit ami jó is és mégis megmaradt a menet közbeni magas alapjárati fordulatszám, akkor keress ott a gáznál az egyik elektronikában egy ellenállást, azt kell cserélni.
De 10-ből 9 esetben az akku van lemerülve. Indul az meg minden de az akku még sincs toppon, ezért ezen az ellenálláson magasabb áram folyik és automatice emeli a fordulatot.
@@petertoth7237 koszi a tippet, mindenkepp kiprobalom!
Helló! Nekem egy 2002-es 1,3 16v Swiftem van, aminek az a baja, hogy meleg motornál kb. 500-ra leesik az alapjárat. Tudna valaki segíteni, hogy hol keressem a hibát? A bowdenen állítottam, de az nem segített. Köszi előre is, ha segítesz!
ruclips.net/video/cgYUgTN-k1U/видео.html
Hali! Nekem ugyanez a hiba, találtál azóta megoldást?
@@stefi144 Szia, voltam szervízben vele, az egr szelepet tisztították ki+ a gyertyákat cserélték. Egy pár napig jó volt az alapjárat aztán megint elkezdett vacakolni. Valószínű falsot szív a motor. Újjabb tipsú swifteknél újra kell tanítani az alapjáratot, ha az aksi saru le lett szedve valamiért.
ruclips.net/video/I1hX88FtcI0/видео.html
@@stefi144 "Retkes az egr a folytószelep,a pcv szelep,és a légtömegmérő. Ha ezeket kiganézod akkor újra doxaként fog működni,az én szuzkám is csinálta ezért tudom☺.
"
@@stefi144 Retkes az egr a folytószelep,a pcv szelep,és a légtömegmérő. Ha ezeket kiganézod akkor újra doxaként fog működni,az én szuzkám is csinálta ezért tudom☺.
Szabolcs szatmár?😃
Amúgy nagyon tetszik a vidi!
Üdv! Az 1.3 8 szelepes alapjárat ingadozás javítása ugyan ez a módszer?
Helló igen :D
Üdv! a légszürőház legalsó,csatis elemén vannak ugye a csatok! Na ezen van jobbkézfele egy csoki,fölötte egy lyuk..ha azt befogom,akkor leesik az alapjárat 1000re! Ha elengedem,2-3000. Na az miért van? Most cseréltem vákuumcsövet,az egész auto ujra lett vezetékelve,csövezve! 1.3-as swift sedan
Honnan a büdös francból jöttetek ti ilyen szöveggel? :D
Miért rángat ezt a rohadt rakás szar nekem 1000-1200 fordulaton?Motorféknél csinál egy két megtopanást, gyorsulásnál nincs gond. Csak mondjuk tötyögök 2 alapjáraton 900-1000fordulat között és pici gázt adok neki, akkor egy pillanatra megtorpan! Valaki tud segíteni? Idegestő, mert csattogtatja a féltengelyeket. Nekem WR+ VVT 1.3 van, 2004 évjárat. Kitakarítottam már a folytószelepházat, MAP sensort kifúlykáltam, MAF szenzort is kitakarítottam, Új légszűrő van benne.Gyertyákban 30.000km van csak(irídium). 95 és 100as benzinnél is ugyan azt csinálja! MAF szenzorra gondolok hogy az szarakszik meg talán a szívósornál kiégett egy o gyűrű és vákumot szív! Szerintetek?
Az a szar akinek egy sutyuki feladja a leckét. Szerintem.
H
Nem csoki, csatlakozó!
Stekker meg felel ?
@@automagusok2492 Igen
Barkaó😂