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811系初代スペワ号は90年の初代カラーが好きです
初代は水色っぽいカラーでしたね。初代カラーの編成は実際に見れずじまいでした。
811系1511番 たまに区間快速 快速列車で見ますよ
幾度と姿を変えたこの車両、まだまだ活躍してくれそうですね。
まさに宇宙で鉄道で北九走るから実質銀河鉄道999。改造するなら内装そのままで銀河鉄道999のラッピングしてほしかった。
銀河鉄道999ラッピングのスペースワールド号、見てみたかったですね。
@@813train46閉店しても銀河鉄道999という代替手段もあるのも北九州ならではですね。スペースワールドや松本零士先生はなくなっても銀河鉄道999は永遠不滅ですから
2014年のラッピングは見たことあります
見たことあるのですね。今となっては懐かしさを感じる光景です。
博多ではハウステンボス号との共演も見れたりして。
スペースワールド号の運行当時は稀に見れていたかもしれませんね。見てみたかったです。
どう見ても塗装が偽813系にしか(笑)
改めて見ると、そう見えますよね…
イメチェン好きの車両ですね
そうですね。多くの姿に様変わりした編成です。
スペースワールド号いうたら水色斜めラインに白字でSPACE WORLDラッピング時代しか知らんオッサンやけど 内装が違ういうても｢大差ないやん｣やったね 平日は門司港～博多の列番3000台快速(停車駅：門司港-小森江-門司-小倉-戸畑-八幡-黒崎-折尾-赤間-東郷-福間-香椎-吉塚-博多)･土休日は門司港～荒尾の列番4000番台快速(停車駅：門司港～博多は3000番台快速と同じ･博多-南福岡-二日市-基山-鳥栖-久留米-荒木-羽犬塚-瀬高-大牟田-荒尾)やった 今の赤基調のスペースワールド号ほど内装も広告も徹し切ってへんかった 他編成と共通運用されてる意識あったんやな ミトーカ以前やからド派手装飾する考えなかったんや 今みたいに区間快速やの準快速なんてあれへん時代やさかい
水色（初代）ラッピング車両、私は実際に見たことがありませんでした。快速の停車駅は福岡近郊が現在とは結構異なるのが驚きです。スペースワールド号は他編成との共通運用のようでしたね。私は「スペースワールド号」として運行される列車も見れずじまいでした。
これに乗れたらラッキーと思ってました、811全車輌１５００番台にするとは思わなかったな！
乗れたら嬉しかったですよね。リニューアルは経年劣化の点で仕方ないと思いますが、以前の姿が見れなくなるのは寂しいです。
山田くん、座布団1枚！
811系のリニューアルの際に、トイレットの横の座席が撤去され、トイレットが広くなっています。時代の流れとはいえ、座席が減る事は座席の取り合いは避けられませんね。
トイレ横のスペース広さ確保は大切ですが、座席定員は減ってしまいますね。
スペワ811系の813系感凄い←語彙力の無さ結局811系って全てリニューアルするんですかね？
813系っぽいですよね！
2025年までに全てリニューアルされるみたいです。
ポケモンの811系ですが、1度だけ九州鉄道記念館ラッピング（PM8編成）と併結運用に入ってたことがあります。
ラッピング同士の併結が実現していたのですね。見てみたかったです。
スペースワールド(テーマパークの方)の運営会社が一時期ポケモンとコラボしてたのか？
かしいかえんシルバニアガーデンも12月末で閉園らしいですね泣
そうなのですか…知りませんでした。寂しくなりますね。
ポケモンラッピングの時はこっちにいなかったから初めて知りました。あと1500番台のロングシートは他のやつよりも座り心地良いみたいですけどね。
ポケモンラッピングは短い期間限定運転でした。1500番台のロングシート、確かに座り心地良いです。
オールロング化は本当に残念
正直なところ、残念ですよね。
811系で佐伯行幕があるとは...!
何度か大分での運用があったので、日豊本線佐伯以北の幕はありますね。今では、なかなか見れませんね。
@@813train46 さん。２００９～11年春までは８１１系の運用がありましたね。それ以前は臨時の急行列車に使われることもありましたよ。ホリデー大分、長崎、佐世保、急行ひのくにがありました。８１１を皮切りに他の形式も北部九州の行き先は付いてたみたいです。
@吉井9053 急行列車での運行、一度見てみたかったです。
@@813train46 さん。平成初期あたりは使われていたみたいですよ。Facebookでは有田ー三河内を行く、現在は鉄道記念館運転シュミレーターになっているＰ２が出てましたよ☺️
@@吉井9053 あのP2編成先頭車(クハ810-2)は事故して廃車なったやつやねん
わざわざロングシートにしなくてもいいものを・・・★😣ロングシート編成＋クロスシート編成の６～９両の列車に乗る時は、クロスシート編成の方に乗るようにしています。😉
ロングシート化は残念に思ってしましますが、運用効率を考えると仕方ないですかね…確かに、ロング+クロス編成の併結列車では多くの乗客がクロスシート車へ流れる傾向にありますね。
スペワ+グリーンランドの8両のとこですが、スペワは強化スカートでグリーンランドは初期スカートってのがまたいいですな笑
本当ですね。言われるまで全く気が付きませんでした！
811系のジェット音は、「悪魔の囁き」ですね。でも、クモハに当たった運転士さんは、大変だったのでは。
ジェット音は、結構うるさいですよね。私は加速感があって好きなのですが、不快に感じる方も多そうですね。
懐かし～よく８１３系と間違えてた笑
懐かしいですよね。色味が813系とそっくりです。
グリーンランド仕様は九州にいるべきではないような場違い感がする…笑
何となく、分かるような気がします…
1:33ちなみにハウステンボスは特急でいますよ。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
811系初代スペワ号は90年の初代カラーが好きです
初代は水色っぽいカラーでしたね。
初代カラーの編成は実際に見れずじまいでした。
811系1511番 たまに区間快速 快速列車で見ますよ
幾度と姿を変えたこの車両、まだまだ活躍してくれそうですね。
まさに宇宙で鉄道で北九走るから実質銀河鉄道999。改造するなら内装そのままで銀河鉄道999のラッピングしてほしかった。
銀河鉄道999ラッピングのスペースワールド号、見てみたかったですね。
@@813train46閉店しても銀河鉄道999という代替手段もあるのも北九州ならではですね。スペースワールドや松本零士先生はなくなっても銀河鉄道999は永遠不滅ですから
2014年のラッピングは見たことあります
見たことあるのですね。今となっては懐かしさを感じる光景です。
博多ではハウステンボス号との共演も見れたりして。
スペースワールド号の運行当時は稀に見れていたかもしれませんね。見てみたかったです。
どう見ても塗装が偽813系にしか(笑)
改めて見ると、そう見えますよね…
イメチェン好きの車両ですね
そうですね。多くの姿に様変わりした編成です。
スペースワールド号いうたら水色斜めラインに白字でSPACE WORLDラッピング時代しか知らんオッサンやけど 内装が違ういうても｢大差ないやん｣やったね 平日は門司港～博多の列番3000台快速(停車駅：門司港-小森江-門司-小倉-戸畑-八幡-黒崎-折尾-赤間-東郷-福間-香椎-吉塚-博多)･土休日は門司港～荒尾の列番4000番台快速(停車駅：門司港～博多は3000番台快速と同じ･博多-南福岡-二日市-基山-鳥栖-久留米-荒木-羽犬塚-瀬高-大牟田-荒尾)やった 今の赤基調のスペースワールド号ほど内装も広告も徹し切ってへんかった 他編成と共通運用されてる意識あったんやな ミトーカ以前やからド派手装飾する考えなかったんや 今みたいに区間快速やの準快速なんてあれへん時代やさかい
水色（初代）ラッピング車両、私は実際に見たことがありませんでした。
快速の停車駅は福岡近郊が現在とは結構異なるのが驚きです。
スペースワールド号は他編成との共通運用のようでしたね。私は「スペースワールド号」として運行される列車も見れずじまいでした。
これに乗れたらラッキーと思ってました、811全車輌１５００番台にするとは思わなかったな！
乗れたら嬉しかったですよね。
リニューアルは経年劣化の点で仕方ないと思いますが、以前の姿が見れなくなるのは寂しいです。
山田くん、座布団1枚！
811系のリニューアルの際に、トイレットの横の座席が撤去され、トイレットが広くなっています。時代の流れとはいえ、座席が減る事は座席の取り合いは避けられませんね。
トイレ横のスペース広さ確保は大切ですが、座席定員は減ってしまいますね。
スペワ811系の813系感凄い←語彙力の無さ
結局811系って全てリニューアルするんですかね？
813系っぽいですよね！
2025年までに全てリニューアルされるみたいです。
ポケモンの811系ですが、
1度だけ九州鉄道記念館ラッピング（PM8編成）と併結運用に入ってたことがあります。
ラッピング同士の併結が実現していたのですね。
見てみたかったです。
スペースワールド(テーマパークの方)の運営会社が一時期ポケモンとコラボしてたのか？
かしいかえんシルバニアガーデンも12月末で閉園らしいですね泣
そうなのですか…知りませんでした。
寂しくなりますね。
ポケモンラッピングの時はこっちにいなかったから初めて知りました。あと1500番台のロングシートは他のやつよりも座り心地良いみたいですけどね。
ポケモンラッピングは短い期間限定運転でした。
1500番台のロングシート、確かに座り心地良いです。
オールロング化は本当に残念
正直なところ、残念ですよね。
811系で佐伯行幕があるとは...!
何度か大分での運用があったので、日豊本線佐伯以北の幕はありますね。今では、なかなか見れませんね。
@@813train46 さん。２００９～11年春までは８１１系の運用がありましたね。それ以前は臨時の急行列車に使われることもありましたよ。ホリデー大分、長崎、佐世保、急行ひのくにがありました。８１１を皮切りに他の形式も北部九州の行き先は付いてたみたいです。
@吉井9053 急行列車での運行、一度見てみたかったです。
@@813train46 さん。平成初期あたりは使われていたみたいですよ。Facebookでは有田ー三河内を行く、現在は鉄道記念館運転シュミレーターになっているＰ２が出てましたよ☺️
@@吉井9053 あのP2編成先頭車(クハ810-2)は事故して廃車なったやつやねん
わざわざロングシートにしなくてもいいものを・・・★😣
ロングシート編成＋クロスシート編成の６～９両の列車に乗る時は、クロスシート編成の方に乗るようにしています。😉
ロングシート化は残念に思ってしましますが、運用効率を考えると仕方ないですかね…
確かに、ロング+クロス編成の併結列車では多くの乗客がクロスシート車へ流れる傾向にありますね。
スペワ+グリーンランドの8両のとこですが、スペワは強化スカートでグリーンランドは初期スカートってのがまたいいですな笑
本当ですね。言われるまで全く気が付きませんでした！
811系のジェット音は、「悪魔の囁き」ですね。でも、クモハに当たった運転士さんは、大変だったのでは。
ジェット音は、結構うるさいですよね。
私は加速感があって好きなのですが、不快に感じる方も多そうですね。
懐かし～
よく８１３系と間違えてた笑
懐かしいですよね。
色味が813系とそっくりです。
グリーンランド仕様は九州にいるべきではないような場違い感がする…笑
何となく、分かるような気がします…
1:33ちなみにハウステンボスは特急でいますよ。