Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Yeni Yamaha Tracer 9 GT+ Sport Touring Özelliklerini Konuştuk
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2022
- Yamaha Sport Touring modelleri, tüm motosiklet tutkunlarına günlük hayatın yoğunluğundan kaçma ihtiyacı hissettiklerinde hayallerini yaşama ve hayatın yollarını keşfetme şansı sunuyor.
İster bir hafta sonu tatili, ister iddialı bir uzun mesafe turu olsun, Tracer 9 serisi, her sürücünün seyahat arzusunu tatmin edecek performansa, konfora ve çok yönlülüğe sahip.
Yüksek torklu 890cc CP3 motorun çok özel formülü, hafif alüminyum şasi, doğal ergonomi ve bagaja hazır tasarım, bu motosikletlerin seyahat için her an hazır olmasını sağlıyor.
Yamaha, mevcut Tracer modellerin güçlü yanlarını koruyarak yeni Tracer 9 GT Plus’ı tanıttı. Milimetre dalga radarı, uyarlanabilir hız sabitleyici, radar bağlantılı fren sistemi, elektronik süspansiyon ve akıllı sürüş modlarının yanı sıra bağlı TFT göstergeleri ve ülkemizde kullanılmıyor olsada tam entegre Garmin navigasyon dahil olmak üzere son teknoloji elektronik özelliklere sahip yeni Tracer 9 GT+, Sport Touring deneyimini bir sonraki seviyeye taşıyor.
Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
Tracer 9 GT+, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ile donatılmış ilk Yamaha motosiklet. Gelişmiş yeni sistem, öndeki araçla otomatik olarak sabit bir mesafeyi koruyor ve bununla birlikte hız sabitleyicinin tüm avantajlarını kullanmayı sağlıyor.
ACC, 30 km/s'den itibaren 1. ve 2. viteslerde, 40 km/s'den itibaren 3. ve 4. viteslerde ve 50 km/s'den itibaren 5. ve 6. viteslerde olmak üzere 30 km/s ile 160 km/s arasında çalışıyor.
Hız, ayar anahtarına bir kez basılarak veya basılı tutularak 1 km/s veya 10 km/s artışlarla artırılabilir ve azaltılabilir. ACC, debriyaj kolunu 1 saniyeden fazla frenleyerek, debbiyaj manetini sıktığımızda veya gaz kolunu ileri kaydırarak devre dışı bırakılabiliyor.
Kolay kullanımlı ACC özelliği, navigasyon modu dahil tüm ekran modlarında gösteriliyor ve özellikle yoğun otoyollarda sürüş deneyimini geliştirmek için tasarlanmış ek bir sürücü yardımı olarak çalışıyor. Ayrıca ACC, önceden seçilmiş bir takip mesafesini korumanın yanı sıra, sistem makinenin viraja girdiğini algıladığında hız artışını engelleyen ve radar önde bir araç algılarsa, aynı zamanda hızlanma seviyesini de sınırlayan "viraj yardımı" özelliğine sahip.
ACC'nin "geçme yardımı", motosikletin sinyallerinin açık olduğunu ve sürücünün sollama manevrası yaptığını algıladığında, Tracer 9 GT+'yi normalden daha yumuşak bir şekilde hızlandıran bir özelliğe sahip.
ACC ayrıca motor ve elektronik süspansiyon ile entegre çalışıyor. Öndeki araçla önceden seçilen mesafeyi korumak için, motoru yavaşlatmak için önce motor freni sonrasında ise frenleri kullanıyor. Aynı zamanda elektronik süspansiyonun sönümleme kuvveti, şasi stabilitesini korumak için frenler uygulandığında aşırı öne yığılmayı azaltmak üzere otomatik olarak ayarlanıyor.
Yeni ve güncellenmiş özellikler
Yeni Uyarlanabilir Hız Sabitleyici (ACC)
Yeni radar bağlantılı ön/arka destekli Birleşik Fren Sistemi (UBS)
Yeni milimetre dalga radarı
Yeni 7 inç tam renkli TFT metre enstrümanları
Yeni akıllı telefon bağlantısı
Yeni Garmin tam ekran navigasyonu
Rafine ve entegre KYB elektronik kontrollü süspansiyon
Yeni İletişim Kontrol Birimi
Yeni entegre sürüş modları
Yeni ergonomik gidon anahtar kümeleri
Yeni USB A çıkışı
Rafine edilmiş, yüksekliği ayarlanabilir sürücü selesi ve yeni sele kaplama malzemesi
Yeni şeffaf dumanlı ön/arka fren hidroliği hazneleri
Özel boyama ve bitirme
Amortisör sistemli zarif yan çanta bağlantıları
Kesintisiz hızlanma için yeni 3. nesil hızlı vites değiştirici
Daha büyük çaplı arka disk fren
Revize edilmiş arka kaliper, arka ana silindir ve arka fren pedalı
Korunan özellikler
Güçlü, lineer tork üreten EU5 890cc CP3 motor
APSG ve YCC-T ile kablolu gaz kelebeği
6 Eksenli IMU artı eğilmeye duyarlı sürücü yardımcıları
Hafif CF alüminyum döküm çerçeve
Tam LED aydınlatma ve viraj lambaları
Büyük 10 seviyeli ayarlanabilir ön cam
Elcik ısıtıcısı
Sert yan çantalar
3'lü taşıma kapasitesi
Orta Sehpa
Orijinal Aksesuar 34L ve 45L üst çantalar
Renkler
Tracer 9 GT+, Icon Performance ve Power Grey renklerinde mevcuttur.
MyRide uygulaması
Bir akıllı telefonu Tracer 9 GT+'a bağlamadan önce MyRide uygulamasını indirebilirsiniz. MyRide, akıllı telefon bağlantısı ve navigasyonu etkinleştirmenin yanı sıra, izlenen rotayı takip ederek ve kat edilen mesafeyi, ivmeyi, azami hızı, yükseklik değişikliklerini ve çok daha fazlasını kaydederek her sürüşe başka bir boyut katar.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com
Tracer 9GT kullanıcısıyla yeni kasa GT+ a ön bakış ve yorumlama.
Adventure İstanbul farkıyla 👏👏
Emeğinize sağlık abi
Güzel çekim ve anlatım için teşekkürler.Yaklaşık 40 yıllık tecrübem var anlattığınız motor 350-400 000tl'lik motor,fren koltuk,uyuşma,ayna vs gibi eksiklikler benim garibim!?Herne kadar bazı kesimlere göre kıyaslanamaz densede! Voge500Ds'te bile 9gt'de değindiğiniz eksiklikler yok!Bence artık Çinli tabularının yıkılması lazım.Marka hastalığından kurtulursak Japonlar istediklerini değil hak ettiğimiz motorları ve donanımları göndermek zorunda kalacaklar şu an''biz ne gönderirsek ona binecek''diyorlar.Saygılarımla.
Elinize sağlık."Çiçeek" kelimesini duymadığımız kaliteli bir video olmuş.
Yav ağzımız alışmış idare ediniz 😉
Sonunda beklediğim ekran geldi.👏👏
Arkadaş adaptif hız sabitleyiciyi kullanmadığı için ne kadar gerekli olduğunu bilmiyor; ben KTM 1290 Adv S kullanıyorum ve bence muhteşem bir donanım. Otoyolda öndeki araç ile mesafeyi otomatik olarak ayarlıyor ve uzun yolculuklarda çok işe yarıyor.
onu bosver adamlar onu frenlere baglamıs ve fren asistani yapmiş. bu adam daha show olmus dıyor :D
@@antalya360 KTM’de de fren yapıyor sistem
Örnek veriyorum fren yağı hazineleri değişmiş diyorsunuz o sırada bir yakin çekim yapsanız daha iyi olurdu. Ayni şekilde ekran diyorsunuz bir menüler arası dolasabilirdiniz. Sık sık hazir cekimleri kullanmanizda fazla geldi gozume.
Henüz TR’de olmayan motorun çekimini nasıl yapacağız abim?
Yamaha meydan okumuş. Şu anda tracer 9 için ekran apple car play dışında bence tek eksiği asimetrik yanan farlar olmuş. Agresif satış ve pazarlama (Ankara dışında) yanında teknoloji geliştirme ve planlama noktasında da en üst noktaya geliyorlar. Duyumum yok ama bana göre atacakları bir sonraki adım CP4 bloğunu bu tarz motora koymak olacak. Paralever-Telelever benzeri bir şasi geliştirirlerse de bence GS efsanesi 4 silindirli müthiş blok ve teknoloji ile aşılmış olacak. Ha gayret Yamaha, olacak bu iş ( Türkiye başkentine yakışır bir Yamaha satış-servis olsa tam custom ürün olur bana göre).
Tracer'ın olayı başka, bahsettikleriniz yeni Super Tenere'ye gelir 🔥💣
@@bayramkagan tracer demedim zaten, Yamaha yapabilir, adı süper tracer olur veya süper tenere olur onlar karar verir…
Triumph da sadece arka radar var ve kör nokta uyarı sistemi için kullanılıyor.
2022 gs 1250 kullanıcısıyım ve eski modellerini ve birçok modelle tanışma fırsatı buldum fakat Tracer 9 için hiçbir gs satılmaz imkansız 😂
Başlık yanlış bi kere. Tamamen apayrı makineler,, xr , kawa versy 1000, mt 9, gibi makinelerin karşılıgı az biraz
Bu güzel bilgileri bizlerle paylaştığınız için teşekkürler Kağan bey. Carplay in olmaması kötü diyorsunuz ama arabacıların telefonla oynaması gibi sürüş esnasında güvenlik açısından kötü değil mi ? Bu konuda düşüncelerinizi paylaşır mısınız ?
Keşke elektronik amortisörün modlarından da bahsetseydiniz.Çoğu yerde arıyorum bulamadım.
Adaptif cruise control KTM de 2 senedir var,.Yamahanın koyması güzel olmuş bence, uzun yolda kullanışlı olabileceğini düşünüyorum.
Merhaba. Kanalı bir süredir takip ediyorum. Size danışmak istediğim bir sorum olacak yanitlarsaniz çok memnun olacağım.Tanittiginiz motor ve honda nt 1100 dct arasında kaldım. Sizce hangi motoru tercih etmeliyim ve neden?
Bayilerde Tracer 9 Gt var ama videoda bahsettiğim Gt+ yok henüz. Nt ise var. Olanı alın
Valla ben Triumph Tiger 900 Rally Pro yu denedikten başka motor hayali kurmadım. Konfor müthiş, koltuk acayip ısıtması bile var, 3 silindir, arazi yapar , 194 KG kuru ağırlık, ekranı çok güzel, Avrupa'nın Japonu 🔥 Yani DCT şanzıman hariç tüm kriterlerde Africa Twin'den daya iyi diyebilirim. Sanıyorum Tracer 9GT+ ile hemen hemen fiyatları aynı Tiger 900'ün o yüzden ben Tiger derdim.
Yani 5 yıl önce serseri zamanlarımda Tracer'ın uçması kaçması beni ayartabilirdi belki ama biz dalgalanmışızzz durulmuşuzzz; gönlümüzü yeşile, doğaya, ormana araziye vermişiz. Asfalt ve hava atacağınız yaramaz avratlar sizin olsun 🖐🏻
Kağıt üstünde öyle. Alıp kullanmaya başladıkça, işiniz yetkili servise düşünce anlıyorsunuz aradaki farkı.
@@bayramkagan Benimde Tiger aklıma düştüğünden beri kafamı kurcalayan tek konu buydu. Honda/Yamaha servis ağı çok geniş; sadece Türkiye'de değil, her yerde. Ben İstanbul'da yaşamıyorum, acaba bakım için getirip götürmek sorun olur mu falan diye düşünüyordum. Türkiye'de çok içerik yok ama kullananlar bu konuda hiçbir problem yaşamadıklarını, istedikleri parçaları 3 gün içinde TR'ye getirebildiklerini, motorun genel olarak japonlar gibi çok sorun çıkarmadığını söylüyorlar. Ama bakalım ileride bütçeyi ayarlayabilirsek, daha detaylı araştırıcaz :)
Tam bir asfalt makinesi. 👍
başarılar
Garmin Tmaxte çalışıyor. Aylık üyelik gerektiriyor tek sorun bu.
Nissin fren sistemi; teknolojisi ve malzeme kalitesi bakımından Brembo ile eşdeğer niteliktedir, güçlü bir ARGE'ye sahip dünya markasıdır. Bu markalardan birinin diğerinden mutlak üstün olduğunu söylemek çok iddialı ve hatta dayanaksızdır.
İnsanın kalbi hızlı çarpar mı T9 görünce? Aklım almıyor :)
Bu motor bayi listesinde görünmüyor fiyat olarak nasıl aldınız ?
Tamamen tercih meselesi bunlar. Bu çapta motosikletlerin hepsi çok yetenekli elbette. Ancak tamamen görsel zevkime göre söylüyorum aynı markadan olacaksa 2014 üstü XTZ1200' her türlü tercih ederim şahsen. Motosiklet dediğin uzaktan bakarken mutlu etmeli insanı:) KTM ve BMW dışında yenilendikçe çirkinleşiyor motosikletler, He bir de Africa Twin dışında.
Yamahayı arıyorsun yok diyorlar araya önemli abilerden sokunca 20 binlira hava parası verince direk motor geliyor bu nasıl olcak ?
Gs yi sattiracak derken bu motor spor tourin gs ise adventure janlar bangır bangır bağırıyor zaten. Dikkat çekmek için yazılan yanlış bi kıyas.
Plus ne ara geldi de aldınız 😀
Bayinin eline motor geldiğinde anlaştığı Galericilere liste fiyatı üzerinden 10-15k üstüne 10 tane motor satıyor. Galericide 15-20k ekliyor. 125k₺ lik motor oluyor sana 158-160k. Bayide motor yok, Galericide 10 tane xmax 10 tane forza var. Alayı sahtekar fırsatçı Yamaha ve Honda bayilerinin ve üstelik yalan söylüyorlar.
Bence bu şirketler bayii ağlarını tekrar gözden geçirip tekrardan yapılanmalılar diye bir fikir sunacağım amma amma onlarda bu işten payını alıyor.
2023 plus a hangi ilden alabiliriz
Arkadaş baya bilgili birine benziyor. Yamaha ile de arası iyi sanırım. Rica etsek ilk gelen 2023 model Xmax lerden bir tane çözebilir mi acaba?
Bir deneyelim bakalım ne der
Merhaba Şerif Bey. Kelin ilacı olsa başına sürermiş. Teşekkürler.
@@bayramkagan 😅
Motoru neden sürmediniz ?
Ktm 1290da adaptive cruise control 2021 den beri wardi ztn
O kadar yeni özellik getirmişler ama belli bi hızdan sonra Tracerda kronik olan kafa sallama sorunu halen devam ediyor
Geçen izlediğim bir videoda zincir aktarmalı motorların balçığa saplanıp kaldığı bir yerde, GS şaft sistemi sayesinde durmadan ilerliyordu.
Tracer GS sattırırsa sahibi kötü araziye girmiyor, GS'in hakkını vermiyor demektir.
Hiç bir Tracer da istediği kadar plus olsun, GS'in girdiği her yere giremez.
İkisi çok ayrı motorlar.
Traction control, viraj abs si, kaydirmali debriyaj var mi yok mu bilen var mi ?
Var hepsi
Ekonomi belli ancak araba alınca koltuğu konfor koltuk yapalım mı diye düşünmüyoruz. Motorlarda biraz bizi öpüyorlar sanki :)
İstanbul _ marmaris 10 saat , 4 mola yaklasık 30-45 dk , 4 depo yakıt, sıfır yorgunluk, sıfır toto agrısı
Arka frenler cok tutmuyordu
Cift ekran gt de devam ediyor gt+ da degisiyor
ilginç bi eksik söyliyim bu motorda kalan yakıtla gidilebilecek km yi göstermiyor
Alınır.
Sevgili advancir sunucilari bu yamaha teacer9 gtyi boyu 1.70 olan birisi alicak olsa motorun üstüne çıktığında ayaklari yere değermi?veya yüksekliği süspansiyonlardan ayarlana bilirmi netice itibariyla zaten ben bunu arazide sürücek degilim nedersiniz lütfen cevaplarmısınız
Motorda tek ayakla durulur.
Doğru teknikle 1 70 le rahatlıkla kullanabilirsiniz
Süspansiyonu elle alçaltamıyorsunuz, yetkili servisten alçaltma kiti alınarak 18mm alçaltılabiliyor, ek olarak sele de yükseklik ayarlı.
tracer 900 kullanıcısıyım. 1.72 boy ile çok rahat kullanılıyor. Sele ayarı en alt ayarda. kit kullanmadım.
@@bayramkagan çok teşekkür ederim.
@@yiyengezen Teşekkür ederim sağolun.
Sevgili Adventure İstanbul ailesi aldığım bilgi Tracer 9 GT + malesef Türkiye’ye gelmeyeceği yönünde:( umarım yanlış bilgidir…
Yanlış bilgi zaten, geliyor.
Bumu iyi honda nt1100 otomatik mi ?
ben de ikisini araştırıyorum, ikisi de iyi cihaz ancak honda nt1100'e daha yakınım
👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️
Yahama Niken ile xmax 400 ün fişini mi çekti acaba....
Niken de benzer eklentilerle yenilendi, inceleyin derim.
@@bayramkagan göremedim hiç bir yerli yabancı video da ondan dolayı sordum tekrar Bi araştırayım
Ne motoru Böbrek sattırır
Selamlar, hiçbir enduro ve gt motoru bir GS'i sattırmaz. FYI. Sevgiler.
x max e bile derken??? x max candır gerisi heyecandır :)
Bu kadar pahalı bir motor bu kadar önemli bir marka hala koltuğunu konuşuyoruz gidonunu konuşuyoruz hiçbir özellik yok anahtarsız çalıştırma var mı Yok geç , boş işler Japonlar artık olduğu yerde sayıyor işin Türkçesi bu.
İdrar kabı hala aynı pislikte ve şekilde duruyor
yunanistanda girla adamlar satamiyor ustune aksesuari cakip kampanya yapiyor burda yok hee yersen talep fazla olunca cakarlar baba
Fiyati muhim degil sizin icin anlasilan
Motosikletler ikiye ayrılır gs ve diğerleri
Ha-ha...! Şu gs rüyasından cıkın artık
😂😂😂
GS nereeeee tracer nereee arkadaş....
Neredeyse yarı fiyatına işlevsel özellikler sunuyor, evet kıyaslanamaz belki ama şans verilebilir 🤌👌