Arra jó volt a videó, hogy tudjam honnan ne vegyek autót. Milyen eladónak kell lenni ahhoz, hogy tudd, hogy átvizsgálásra fogják vinni az autót és arra a kérdésre, hogy "Rozsda van?" az legyen a válasz, hogy "minimális". Mindezt úgy, hogy közben tudod 70ezres csatornára fog kimenni a videó.
Én azt nem értem, hogy ez a csávó az MX-5-ös csoportban ilyen Istenként van számontartva. Már eddig is gyanús volt, de igazándiból nem tudom, hogy mi van, mert sajnos a krva szar állapotokban lévő MX-5-ök árai is az egekben vannak, teljesen beteg módon. Tényleg tök érthetetlen ez az egész. Veszel egy fasza, rozsdamentes Hyundai Genesis Coupet 3.5-ért kb patika állapotban, ami 12-13 éves, a 20 éves MX-5 NC-k meg fossárohadva mennek 4-5 milkákért.
@@ÁdámKanizsai-m4u Az összes MX-5 ára el van szállva és nem is lesznek már szerintem sokkal olcsóbbak, ahogy tűnnek el az ilyesmi autók a világból egyre jobban. Emiatt lehet, hogy a Hyundai is drágulni fog erősen a jövőben, de most még nincs akkora kultusza és más kategória is, mint az MX-5.
Ezeket az autókat Németországban konkrétan kidobják, elviszik vizsgára, nyilván nem megy át, ha full rozsda, javítás kinn több mint az autó ára, plusz közel 300 ezer km, még ha a motor cserélve is volt, nem csoda, hogy nem tartják meg örökké. Ugyanaz van most is mint 1990-ben, a nyugat roncs temetője vagyunk.
@@ÁdámKanizsai-m4u A jo allapotu autok ara kulfoldon magasabb kb 15-20%-kal az itthoniakhoz kepest. Akkor bele lehet gondolni, hogy melyiket eri meg kulfoldrol behozni eladasra, hogy hasznod is legyen...
@@Koryhun Németországban ilyen korú autóval nem éri meg foglalkozni már akkor se nagyon ha nincs rozsda, mert pont azok a dolgok jönnek elő, amiknek az ottani órabérekkel nem fognak nekiállni már. Kicsit nyomozgatni kell vagy többet variálni és hagyják is a francba, de gyári alkatrészekkel egy vezérléscsere vagy egy katalizátorcsere is olyan áron van akármelyik ennyi idős Mazdán, hogy ott egy az egyben el is engedik ezeket.
lassan 30 éves mazdát szögelek, újítgatom fel és reszelgetem apránként. a fél életemet beleöltem már, a co hegesztőben több a kilóméter mint a kocsiban, pedig napi járós autó. és még ennek ellenére is előfordulnak olyan mókák, hogy felemelem felrakni a téli szettet, és vigyorog a pofámba a lucky luk a doblemezen... szeretem, imádom, nem mindennapi élmény egy ilyen autóval járni, de már belefáradtam. keresem az utódját, eladni nem fogom, garázsban tartott hobbiautó lesz, de valahol meg kell húzni egy vonalat, ahol az ember azt mondja, elég...
Fűvön / csillaggarázs alatt rohasztani ilyen mazdákat amiket Németországból vagy az Osztrákoktól hoztak be, ERŐSEN FELEJTŐS! Ha csak nem vagy elszánt, önsanyargató hobbista aki éjjel nappal szerel és van hozzá banán is az adott majomhoz.
Ár függő meg hogy mennyibe kerül a verda... Tartalom + abból bevétel lehet a feltámasztásából... nézőpont kérdése -- Lehet 10 rész lesz javításból vagy több ami hoz annyi nézettséget stb.. amiből kvázi ingyen lesz...
Ha ragaszkodsz az nc-hez, én a helyedben biztosan keresnék jobb állapotút. Tartalomgyártás szempontjából jó ha van vele meló bőven, de sose lesz olyan mint egy jobb állapotú ami nem volt szétrohadva...
Csak hát, az a gond a rozsdával ,hogy lehetetlen egy ilyen kasztnit megcsinálni jóra! Egyszerűen nincs az a pénz és munka,épeszű keretek között legalábbis.
Így van inkább Műszakilag legyen gatya mert ott kiszámítható ktg-kel mindent is bárki megcsinál, kicserél - Dde a rozsdával kasznival...ennyi idős mazdánál nincs a pénz és ez még a jobbak között van...
Itt a hátsó bölcsőnél érvényesül a következő bölcselet (érted a szójátékot), miszerint "Bölcsőd az s majdan sírod is, Mely ápol s eltakar." Szerintem erre gondolhatott Vörösmarty. :)
Vettem én is már öreg és szétkorhadt kocsit. Magam hegesztettem ki az Unokaöcsémmel. Most is öreg kocsim van. Magam fogom megcsinálni. Vettem a feleségemnek is szétrohadt kocsit. Volt amelyiket én csináltam, volt olyan, amit csak részben. Egyetlen egy kocsi volt ami öreg volt és szétrohadt és elengedtem. Úgy hívták, hogy Mazda 323F. Másfél évig nézegettem az alját, hogy "mihez fogok hegeszteni?" Végül semmihez. Elengedtem. TE is engedd el ezt a kocsit. Az egy dolog, hogy futómű szempontból a fél alját ki kellene cserélni, de mi van a köszöb dolgokkal? Amit csak itt-ott kellene esetleg rendbetenni, de a munka kezdése után derül ki, hogy minden félúton van rajta? Hegesztettem sok Hondát. Azoknál van az elrohadt lemez, meg a nem elrohadt. A rohadtat kivágom és hozzáhegesztem a nem rohadthoz az új lemezt. Mitsubitsi is ilyen volt, amit csináltam. Egy kocsi volt, ami "úgy általában" rohadt. A Mazda. Engedd el! Tudom, hogy tetszik benne a motor és sajnálod hogy elenyészik nélküled. De ez a kocsi már ezen túl van.
Megveszed úgyis. 😉A szín, a bódé, a motor miatt bevállalod, fogszívással. Remélem Bertold engedett egy kicsit, a látottak miatt. Szép autó. (csak 4 személyes lenne, akkor mehetne egyszerre a család)
Az elején mondta az operatőr (?) srác hogy ha jó döntést hozol akkor BMW-t veszel. Félretéve a -sokszor teljesen alaptalan, vagy légből kapott, nem alátámasztott, nem megmagyarázott - előítéleteket, ennyi pénzért sok, sokkal komolyabb élményautót lehet venni. Én még nem is láttam a Mazda MX-5-höz hasonló magasságig ajnározott, túlárazottá tett terméket a használtpiacon. Vezettem NB-t, NC-t, NB-t javítottam is, egy istenverése pusztulat a legtöbb. A vezetési élményéhez pedig úgy közelítettem, hogy minden cikket elolvastam, minden rajongói bejegyzést, videót megnéztem, mindenhol azt mondták ez az ISTEN, ezért úgy indultam neki. Hát egy borzalmas csalódás lett belőle. Most hogy naprakész legyek, gyorsan megnéztem a használtautót mit lehet kapni ennyiért. Ha nyitott élményautó kell, akkor Z-sorozat van ennyiért, isteni finom sorhatossal, ami egy nagyon szépen vezethető kis autó, még a 2.2-es M54-el is. Annál kicsit többért van Boxster... Ha pedig nem feltétel a roadster, csak a jó vezetési élmény, akkor nagyon sok más ötletem lenne ennyi pénz elköltésére...
@@cs5799szerintem 40 évig tiltakozott minden porcikam a japán autó ellen. De gyermekem egy megátalkodott japán autob.uzi lett és csak a jdm-et hallgattam évekig. Vettem egy Nissan Elgrandot (a 350Z motorja, egy 7 személyes luxusbusz bódéval) és megtértem. Az, amit a japánok maguknak gyártanak az köszönő viszonyban nincs azzal, ami fost nekünk, ide eladnak. Szerintem.😊
Én is jártam elég sokáig egy mx5 nepperhez, amire találtam egy rozsdamentes példányt. Legalább 10 NC-t néztem meg előtte, az összes ilyen rozsdaboglya volt, mint ez. Mondanám, hogy ne vedd meg, de már úgy is késő. 😁 De legalább lesz téma a csatornához. Véget nem érő. 😀
Anti! Továbbra se értem, hogy TE aki ebben a világba élsz egy jó ideje, leállsz ilyen autókkal foglalkozni. Vegyél egy rendes élményautót amire nem kell milliókat költeni. Mondjuk mindenki arra szórja el az idejét és a pénzét amire akarja! Tartalom gyártásnak értem, de lépjünk már túl az F Astrás kókányoláson. De ha hétvégi élményautót akarsz akkor nézd meg a Csík műsorát, hogy mennyi idő alatt mennyi pénzből csinálta meg az Alfát! Az Olivértől is példát vehetnél. Egyik autója (projekt, vicces) se rohad. Műszakilag rendbe rakta és tökéletes tartalom gyártásra.
Én az olajos témánál kicsit megremegtem. Nagy volt ott az arc azért egy picit azzal a Kanadával vagy mivel, kár hogy nem fejtette ki, pontosan mire gondol. Nyilván ki az a hülye aki öt évente cserél olajat (jó nyilván van ilyen)
@@Koryhun bent a cégnél van egy kolléga aki csak gyári Mazda olajat tetett az autójába 30 ezrenként 3 évente,ja és Diesel sokat megy városba Mazda Cx7 mondtam neki gratulálok👌👍
Az eladót hogy veri a víz amikor a szerelő mondja hogy reméli annyival olcsóbb mint egy jó állapotú😂. A bááttyyaa tudja hogy egy romhalmazt árul ennek ellenére belemegy az átvizsgálásba ez mondjuk becsülendő
Nem akarom védeni az eladót, de egy kérdés: az autókereskedések hány százaléka van fedett helyen? Ja, hogy azt már szalonnak hívják, és nem éppen ilyen kategóriájú verdákat árulnak.
Én biztosan nem venném meg, mert még szegény apám mondta anno "fiam a motort könnyű rendbehozni de a rozsdás alvázat soha" mondjuk Ö autószerelő volt nem lakatos.
Az lehet kérdés mennyivel... mert ha pár százerrel csak akkor is felejtős .. néztem piacot ki tudja milyen 3.5 nél indul... tehát ennek max 2,5M kelle lennie talán-talán akkor megérheti...
Használt autót csak átvizsgálas után😂 Megvolt a szemle, elmondták, hogy ennél jobb állapotúra is siman ráment 1 millió az aljára. Konklúzió...hát el kell gondolkodni a vételen😂 Min kell ezen gondolkodni.
Ár függő meg hogy mennyi Tartalom + abból bevétle lehet a feltámasztásából... nézőpont kérdése... Ha nem ezeket nézzük és mondjuk nem 2 milla hanem felette azonnal elengedni ..
Nagyon sokat gondolkodtam, mielőtt az NA8-ból 1.5 ND lett. (Amúgy szerintem titkos tipp az 1.5, imádnivaló karakter és pillekönnyű.). NC2 2.0-t szerettem volna, a magasabbra forgó változatot. Annyi, kiflibe hajtott, porrá rohadt, füvön tárolt szemetet megnéztem, 5-5.5-6M-ért, hogy egy év után elment a kedvem. Manapság repkednek amúgy a hétjegyű számok, ha benyitsz egy szakemberhez. És közel sem olyan alapos és rokonszenves mindegyik, mint a Lalee például. Persze, világos, hogy van, amikor szűkebb a költségvetés. De megdöbbentő, hogy mennyi és miylen bontóba való szemetet árulnak manapság sokmilliókért.
A Mazda bontóba mondták hogy a rozsda együtt jár a Mazdás léttel. Árulnak ott szétrohadt géptetőket pénzért... Az alkatrész is drága állítólag én nem vennék Mazdát.
A 2 évvel ezelőtti AMTS nyereményautójának alapjáúl szolgáló MX5-öst, is Bertold-tól vették. Én ezt csak jóval 3 milla alatt venném meg, az átvizsgálás eredménye után. Vagy keresnék jobb állapotút ami persze nem 3 milla lenne, amit már esetleg felújítottak, képekkel dokumentálva, vagy pl dél Olaszországból valót.
a nok meg titkoloznak... en monjduk annak ellenere, hogy tudom es kozismert a mazdak ido elotti elporladasa azert meg mindig meglepodom. kb ugy nezett ez ki alul mint egy 40 eves auto.
Szerintem vedd meg! Tedd le pár évig, tárold úgy, mint az eladó, aztán ha minden jól megy 3-4 év aztán alja se marad. Eltűnik a rozsda. szaladgálhatsz vele, mint Frédi-Béni
Nekem a Mazda3-asom ilyen Velocity Red színű, vagyis annak a nap által kiszívott változata. Eleve nagyon nehezen reprodukálják manapság azt a festéket, mert ha jól tudom, nem lehet pont azt már beszerezni, és nagyon nem mindegy, hogy a kis metálfényt adó részecskék milyen alakúak, méretűek, stb., és ha csak egy-két elemet kell fényezni, akkor a fakulást beleszámolni a friss festékkel, ami nem is pont olyan alapból, mint az eredeti, hát nem triviális.
Ez borzasztó langyos videó… Sőt már kellemetlenül meleg… Nagyon gáz! Tipikus nepper őszinteség és ahogy áhítoztok a rozsdaboglya fölött… vagy alatt….Katasztrófa!
Ez egy szétrohadt vacak. Én is keresek hasonlót, de a rozsda az amivel én nem akarok szívni. Mindent ki lehet cserélni, de új kasztnit nem tudsz csinálni. Persze műsornak jó lenne nektek, mert brutál pénzt ki lehet belőle hozni, és igazából bőven profitos lenne a dolog, de átlag embernek ilyet még véletlenül sem szabad megvenni, mert ezt rendbetenni 3-4misi alsó hangon, annyival többért meg kapni jót is...
Miért nem hozol a szakértővel a német piacról egyet? Ez az évjárat ezzel a motorral 5-6000 euró körül már kapható. Érdekes kis műsor lenne egyben látni egy ilyen projektet.
Elkeserito ezt a rozsdahelyzetet látni egy ilyen amúgy jo autonal. En még mindig sajnalom, h Anti otthagyta az IS platformot, ennyi pénzekből potenssé lehetett volna azt is tenni...
Boldog új évet, boldog születésnapot!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Annyira vennék egy Mazdát, de pont a rozsda ami miatt nem merek venni! Az, szélmalom harc! Cserébe a szar Francia .. 16 éves, sehol egy rozsda pötty! És igen... működik!😉
Nagy választék nincs, 5db van ilyen a hahun, 3.2MFt-től indulnak. Rozsdamantesnek mondott kevés km-s, állítható futóműves, de 5-ös váltós, fekete 4.6MFt. Ha tényleg rozsdamentes, és van rá keret, akkor szerintem inkább ez, mint a piros, aminél esetleg 3MFt+1MFt múlva derül ki, hogy a sóköd még máshova is beette magát, mint ami most látszik. Bár mivel ez a piros nincs a hahun, valszeg megvette. Úgyhogy lesz sok videó róla...
@@pjotr3374 mert rozdamentes :) 1.8M magasrol felulrol nezve a rozsda merteke 0% megforditva? 1.8M magasra emelve az autot es alulrol nezve? mar megvaltozik a % merteke :) 🤣
Én keresnék egy déli országból jött darabot. Tartalom szempontjából biztosan nem lenne rossz, de Olivéréknél így is hegyekben állnak a projekt autók, így nem kell még egy. Azt az 1 misit ami rámenne az aljára inkább egy fék/futóműbe borítsad.
A kipörgésgátló, pontosabban az ESP kérdéséhez egy élményautóban: Ha nem driftelni akarsz, hanem gyors lenni, akkor az ESP segít. Mikor gyorsan ráfordítod a kormányt, akkor gyakorlatilag parancsot adsz, hogy fékezze meg az ívbelső hátsót, hogy segítsen ráfordulni az ívre. Mikor ellenkormányzol, akkor gyakorlatilag parancsot adsz, hogy fékezze meg azt az elsőt, amelyik oldalra kiment a feneke, hogy segítsen visszatolni. Te vezetsz, az ESP csak segít kihasználni a fizikai lehetőségeket, olyan beavatkozásokkal, amikre neked nincs módod, mert nem tudsz aszimmetrikusan fékezni. Mondjuk az első generációs ESP-k hajlamosak kicsit darabosan belenyúlni. De ha finoman csinálja, és érzed, az is az élmény része, egy visszajelzés, akár szándékosan is ki tudod váltani a beavatkozást. Segít, és gyorsabb lehetsz tőle. Meg ha meglep egy falevél, sárfölhordás, lefagyás, akkor nagyon sokat segít, hogy megmenthesd a helyzetet.
Bocs, értem amit mondasz de az ESP csak akkor segít gyorsabban menni ha lassú a driver. Ha tudod kezelni az autót az ESP egyértelműen lassít, persze a falba forgás is gyorsabban megy ESP nélkül. 😂
@@PowerUnbaised Jó ESP-vel gyorsabb tud lenni. Hirtelen félrerántott kormánynál ESP-vel kb. 40%-kal nagyobb a függőleges tengely körüli szöggyursulás, mert a hátsó tengely is befordító nyomatékot csinál. ESP nélkül erre nincs inputod, nem tudsz aszimmetrikusan fékezni, nem tudod kihasználni a befordítás kezdetén kihasználatlan hátsó tapadást. Ha késve és túl sokat avatkozik be az ESP, az lassít. De ha jó, akkor az aszimmetrikus fékezésekkel olyan tapadást használ ki, ami neked kormánnyal, fékkel, gázzal, kézifékkel hozzáférhetetlen. Teljesen mindegy, mennyire vagy superman, nincs rá inputod.
8-9 évesen az összes mazda ilyen, konkrétan átlyukad bárhol, bölcsől lemezesre rohadva, benzinmotorok eszik az olajat, kinyírják a katit, utána a lambdaszondát, teljes gazdasági totálkár...
Hülyeség amit beszélt a srác, a mérnökök akik tervezték a motort kiszámolták milyen olaj kell bele. A csere perióduson van a hangsúly, főleg ha sok a városi közlekedés. Persze túlzásba sem jó esni, de pl. én 9-10 ezer km között cserélem és semmi probléma nem jött elő évek óta. Ja és a minőség is fontos. Az autószerelő ismerőseim közül mindenki Motul-t használ a saját autójához, úgyhogy nekem is megfelel. :)
Ez csak attól függ megéri-e mennyibe kerül a gép ! Lehet célszerűbb lenne Olaszból hozni / hozatni egy rozsdamentest... arról is lehetne videó is akár... Jégvert rohadós ez csak akkor éri meg ahogy néztem az árakat, ha max. 2-2,5M akkkor se biztos... de talán ha még min 1M rá kell locsolni..
Én ezzel a kocsival biztos nem vergődnék, inkább vennék egy jobb állapotút drágábban, de ez én vagyok. Ezért vettem egy szép ND-t az új árának feléért :D kevés km-es és gyakorlatilag egy új kocsi, nincs nyűg. Hiába hobbi autónak vettem, pont eleget szívok másik három kocsival 😅
Jégkárt úgy kell hagyni,a golflabda is a kis árkok miatt repül szépen!😂
Ezt bekeretezem!
😂😂
Mazda Golf? 😅😅😅
a MythBusters kipróbálta :) ruclips.net/video/snNL5GgOq_c/видео.html
@@checkengineyt a MythBustersben is golflabda lukacsos autónak jobb lett a fogyasztása.
Jégvert, szétrohadt, pirospasztázott motorral, háromszázezer km, stb.... Vedd meg, ki ne hagyd. Főnyeremény.
de pornó az ülés.. 🤣🤣
és a klímát is csak tölteni kell... ugye.. van esetleg kettő?
3mFt+1mFt az aljára + ami lesz még vele. Yaris GR beugróját érdemes egy 20 éves betegágyra elkölteni
RUN! Nagyon messzire. Vissza se nézz.
Arra jó volt a videó, hogy tudjam honnan ne vegyek autót. Milyen eladónak kell lenni ahhoz, hogy tudd, hogy átvizsgálásra fogják vinni az autót és arra a kérdésre, hogy "Rozsda van?" az legyen a válasz, hogy "minimális". Mindezt úgy, hogy közben tudod 70ezres csatornára fog kimenni a videó.
Én azt nem értem, hogy ez a csávó az MX-5-ös csoportban ilyen Istenként van számontartva. Már eddig is gyanús volt, de igazándiból nem tudom, hogy mi van, mert sajnos a krva szar állapotokban lévő MX-5-ök árai is az egekben vannak, teljesen beteg módon. Tényleg tök érthetetlen ez az egész. Veszel egy fasza, rozsdamentes Hyundai Genesis Coupet 3.5-ért kb patika állapotban, ami 12-13 éves, a 20 éves MX-5 NC-k meg fossárohadva mennek 4-5 milkákért.
@@ÁdámKanizsai-m4u Az összes MX-5 ára el van szállva és nem is lesznek már szerintem sokkal olcsóbbak, ahogy tűnnek el az ilyesmi autók a világból egyre jobban. Emiatt lehet, hogy a Hyundai is drágulni fog erősen a jövőben, de most még nincs akkora kultusza és más kategória is, mint az MX-5.
Ezeket az autókat Németországban konkrétan kidobják, elviszik vizsgára, nyilván nem megy át, ha full rozsda, javítás kinn több mint az autó ára, plusz közel 300 ezer km, még ha a motor cserélve is volt, nem csoda, hogy nem tartják meg örökké. Ugyanaz van most is mint 1990-ben, a nyugat roncs temetője vagyunk.
@@ÁdámKanizsai-m4u A jo allapotu autok ara kulfoldon magasabb kb 15-20%-kal az itthoniakhoz kepest. Akkor bele lehet gondolni, hogy melyiket eri meg kulfoldrol behozni eladasra, hogy hasznod is legyen...
@@Koryhun Németországban ilyen korú autóval nem éri meg foglalkozni már akkor se nagyon ha nincs rozsda, mert pont azok a dolgok jönnek elő, amiknek az ottani órabérekkel nem fognak nekiállni már. Kicsit nyomozgatni kell vagy többet variálni és hagyják is a francba, de gyári alkatrészekkel egy vezérléscsere vagy egy katalizátorcsere is olyan áron van akármelyik ennyi idős Mazdán, hogy ott egy az egyben el is engedik ezeket.
lassan 30 éves mazdát szögelek, újítgatom fel és reszelgetem apránként. a fél életemet beleöltem már, a co hegesztőben több a kilóméter mint a kocsiban, pedig napi járós autó. és még ennek ellenére is előfordulnak olyan mókák, hogy felemelem felrakni a téli szettet, és vigyorog a pofámba a lucky luk a doblemezen... szeretem, imádom, nem mindennapi élmény egy ilyen autóval járni, de már belefáradtam.
keresem az utódját, eladni nem fogom, garázsban tartott hobbiautó lesz, de valahol meg kell húzni egy vonalat, ahol az ember azt mondja, elég...
Projekt autónál nehéz …
@@neubauer.p milyen nazda ez?
December 12-én eredetvizsgan volt, szóval valaki megvette. 😀
Fűvön / csillaggarázs alatt rohasztani ilyen mazdákat amiket Németországból vagy az Osztrákoktól hoztak be, ERŐSEN FELEJTŐS! Ha csak nem vagy elszánt, önsanyargató hobbista aki éjjel nappal szerel és van hozzá banán is az adott majomhoz.
@@markneumayer2397 nepper...
Ár függő meg hogy mennyibe kerül a verda... Tartalom + abból bevétel lehet a feltámasztásából... nézőpont kérdése -- Lehet 10 rész lesz javításból vagy több ami hoz annyi nézettséget stb.. amiből kvázi ingyen lesz...
@@r.cs.2424Gyerekeknek ennyiannyi?
Persze, hogy megveszi! Most egyezkedik a szponzor lakatossal:)
Nem hiszem, hogy itthon bármelyik lakatosnak reklámra lenne szüksége, mindenki fullon van évekre előre:D
Az hogy Anti megvette-e az szerinem az új Anti-nézőknek szól 😂. Aki latott már Anti videot az tudja a választ 😂😂
Anti szereti a rozsdát. 🤣
@@gmeszi.A rozsda pedig szereti Antit!😊
Valószínűleg megveszed. Ettől függetlenül én biztosan hagynám. Szarrá van rohadva az alja.
Megveszi, mivel kapott rendszámot, átvizsgálásra még P/I rendszámmal ment.
Ha ragaszkodsz az nc-hez, én a helyedben biztosan keresnék jobb állapotút. Tartalomgyártás szempontjából jó ha van vele meló bőven, de sose lesz olyan mint egy jobb állapotú ami nem volt szétrohadva...
Az csak pénz, idő, szakértelem kérdése
Csak hát, az a gond a rozsdával ,hogy lehetetlen egy ilyen kasztnit megcsinálni jóra! Egyszerűen nincs az a pénz és munka,épeszű keretek között legalábbis.
Így van inkább Műszakilag legyen gatya mert ott kiszámítható ktg-kel mindent is bárki megcsinál, kicserél - Dde a rozsdával kasznival...ennyi idős mazdánál nincs a pénz és ez még a jobbak között van...
Itt a hátsó bölcsőnél érvényesül a következő bölcselet (érted a szójátékot), miszerint "Bölcsőd az s majdan sírod is, Mely ápol s eltakar." Szerintem erre gondolhatott Vörösmarty. :)
Vörösmarty Mihály san jól megfogalmazta az ominózus Mazüdá kórt. 3Milllio? Ne már.
Ez jó volt! 😂 👌
A racionalitás szót nem ismeri a videó. 👍Ezt mindenki maga tudja. Érzelmek, ki mi felé húz. Szépnek szép Mondjuk!
Vettem én is már öreg és szétkorhadt kocsit. Magam hegesztettem ki az Unokaöcsémmel. Most is öreg kocsim van. Magam fogom megcsinálni. Vettem a feleségemnek is szétrohadt kocsit. Volt amelyiket én csináltam, volt olyan, amit csak részben. Egyetlen egy kocsi volt ami öreg volt és szétrohadt és elengedtem. Úgy hívták, hogy Mazda 323F. Másfél évig nézegettem az alját, hogy "mihez fogok hegeszteni?" Végül semmihez. Elengedtem. TE is engedd el ezt a kocsit. Az egy dolog, hogy futómű szempontból a fél alját ki kellene cserélni, de mi van a köszöb dolgokkal? Amit csak itt-ott kellene esetleg rendbetenni, de a munka kezdése után derül ki, hogy minden félúton van rajta?
Hegesztettem sok Hondát. Azoknál van az elrohadt lemez, meg a nem elrohadt. A rohadtat kivágom és hozzáhegesztem a nem rohadthoz az új lemezt. Mitsubitsi is ilyen volt, amit csináltam. Egy kocsi volt, ami "úgy általában" rohadt. A Mazda. Engedd el!
Tudom, hogy tetszik benne a motor és sajnálod hogy elenyészik nélküled. De ez a kocsi már ezen túl van.
Így ez érdekesebb formátum, mint a TC műhelypornó, mert még vásárlás előtt vagyunk és látszik közben az eladó arca 😁 Szerintem meg lett vásárolva.
Valószinű, máskülönben nem hiszem, hogy az eladó engedné hogy kikerüljön a video.
@balinttb na meg arról már nem sok értelme lenne külön videónak, ha nem veszi meg.
December 12-én eredetvizsgan volt, szóval valaki megvette 😅
Megveszed úgyis. 😉A szín, a bódé, a motor miatt bevállalod, fogszívással. Remélem Bertold engedett egy kicsit, a látottak miatt. Szép autó. (csak 4 személyes lenne, akkor mehetne egyszerre a család)
Meg a cefrés hordó a Robi kapával !
Az elején mondta az operatőr (?) srác hogy ha jó döntést hozol akkor BMW-t veszel. Félretéve a -sokszor teljesen alaptalan, vagy légből kapott, nem alátámasztott, nem megmagyarázott - előítéleteket, ennyi pénzért sok, sokkal komolyabb élményautót lehet venni. Én még nem is láttam a Mazda MX-5-höz hasonló magasságig ajnározott, túlárazottá tett terméket a használtpiacon. Vezettem NB-t, NC-t, NB-t javítottam is, egy istenverése pusztulat a legtöbb. A vezetési élményéhez pedig úgy közelítettem, hogy minden cikket elolvastam, minden rajongói bejegyzést, videót megnéztem, mindenhol azt mondták ez az ISTEN, ezért úgy indultam neki. Hát egy borzalmas csalódás lett belőle. Most hogy naprakész legyek, gyorsan megnéztem a használtautót mit lehet kapni ennyiért. Ha nyitott élményautó kell, akkor Z-sorozat van ennyiért, isteni finom sorhatossal, ami egy nagyon szépen vezethető kis autó, még a 2.2-es M54-el is. Annál kicsit többért van Boxster... Ha pedig nem feltétel a roadster, csak a jó vezetési élmény, akkor nagyon sok más ötletem lenne ennyi pénz elköltésére...
@@atkolantos a mx5 hype-ot én se értem.. dehát ezvan. Mindenkinek más...
sosem ertettem mit esznek a japan autokon mar a kilincs meghuzásakor kiráz a hideg
😂
én is NC-ért indultam de a sok rozsda láttán E85 Z4 3.0 lett belőle. Nem is bántam meg, főleg ha messzire kell menni
@@cs5799szerintem 40 évig tiltakozott minden porcikam a japán autó ellen. De gyermekem egy megátalkodott japán autob.uzi lett és csak a jdm-et hallgattam évekig.
Vettem egy Nissan Elgrandot (a 350Z motorja, egy 7 személyes luxusbusz bódéval) és megtértem. Az, amit a japánok maguknak gyártanak az köszönő viszonyban nincs azzal, ami fost nekünk, ide eladnak.
Szerintem.😊
Marad az e85 az M54B30-al
Én is jártam elég sokáig egy mx5 nepperhez, amire találtam egy rozsdamentes példányt. Legalább 10 NC-t néztem meg előtte, az összes ilyen rozsdaboglya volt, mint ez.
Mondanám, hogy ne vedd meg, de már úgy is késő. 😁
De legalább lesz téma a csatornához. Véget nem érő. 😀
Anti! Továbbra se értem, hogy TE aki ebben a világba élsz egy jó ideje, leállsz ilyen autókkal foglalkozni. Vegyél egy rendes élményautót amire nem kell milliókat költeni. Mondjuk mindenki arra szórja el az idejét és a pénzét amire akarja! Tartalom gyártásnak értem, de lépjünk már túl az F Astrás kókányoláson. De ha hétvégi élményautót akarsz akkor nézd meg a Csík műsorát, hogy mennyi idő alatt mennyi pénzből csinálta meg az Alfát! Az Olivértől is példát vehetnél. Egyik autója (projekt, vicces) se rohad. Műszakilag rendbe rakta és tökéletes tartalom gyártásra.
Az átvizsagáló szimpatikus, az eladó nem, a kocsi meg hulladék (a korához és árához mérve).
Miért kiderült az Ár számodra...? 2M jó még lehet 2.5M is többért nem annyira...
3 milla!!!!?????Nemá!
@r.cs.2424 1 misit nem adnék ezért a lukas ganéért...
Én az olajos témánál kicsit megremegtem. Nagy volt ott az arc azért egy picit azzal a Kanadával vagy mivel, kár hogy nem fejtette ki, pontosan mire gondol. Nyilván ki az a hülye aki öt évente cserél olajat (jó nyilván van ilyen)
@@Koryhun bent a cégnél van egy kolléga aki csak gyári Mazda olajat tetett az autójába 30 ezrenként 3 évente,ja és Diesel sokat megy városba Mazda Cx7 mondtam neki gratulálok👌👍
az eladó szeme végig pánikban úszott. öröm volt nézni
@@adamsasi2323 kerti nepper!
Sajnos ilyen a szemem alapból :(
Érezte hogy ez itt nem a "valódi reklám" helye lesz...
Az miért öröm? Sajnáltam, hogy 5 értékes autóját elverte a jég.
@@krisztiankovacs3532 mert vannak ilyen szánalmas emberek akiknek mások bánata okoz örömet.
Boldog szeretetteljes karácsonyt :)
A logikus döntés egyértelműen elengedni ezt a kocsi és keresni egy másik példányt. Tehát Anti már rég megvette.
Az eladót hogy veri a víz amikor a szerelő mondja hogy reméli annyival olcsóbb mint egy jó állapotú😂. A bááttyyaa tudja hogy egy romhalmazt árul ennek ellenére belemegy az átvizsgálásba ez mondjuk becsülendő
3.5ért hirdeti a facebóóókon :D:D
De ahogy látom 2 hete elvitte valaki
@@shirobajnok Valaki beleszaladt akkor nyitott szájjal 😁
@@shirobajnok Vajon ki?
Anti nagyon szeretne még gyorsabban őszülni kora ellenére. De a szívnek nem lehet parancsolni. :D
A műhelybe milyen szép specialized volt! 😃
Na most a csávó ezeket a szép Mazdakat kint tárolja :) jó akkor felejtsük is el!
Nem akarom védeni az eladót, de egy kérdés: az autókereskedések hány százaléka van fedett helyen? Ja, hogy azt már szalonnak hívják, és nem éppen ilyen kategóriájú verdákat árulnak.
És amit maganszemelytől veszel amit par éve hoztak be, honnan tudod, hogy hany tulaja volt és ki hogyan tárolta?
Ha megveszed, könyörgöm legyen belőle egy MűhelyPRN videó. Szerintem mindent visz majd! 😅 Boldog Karácsonyt!
Azt nem értem ha ezzel kereskedik a srác miért nem csinál egy 4-5 beállós féltetőt ? Nem egy horror összeg és nem égetné a nap, nem verné az eső, jég.
A házat kéne befejezni előbb...
@@Nagy-Zsolt ami a bevetelt hozza felulirja a házat…
@@tibormohacsi6464 Látod, hogy így is pörög a biznisz...
Mert egy szar rágó.
Elnézést kérünk a hangminőségért, mellényúltam a hangkeverésnél.
Anti
Láttuk, hallottuk, izgulunk,de nagyon.
Nem csak a keverésnél
De kell a mozi ..tovább a népnek
Ez a fajta kereskedo az akitol semmit de semmit nem vennek.
Ha ismernéd akkor nem ez lenne a véleményed!
A bringa egy SL7-es Tarmac, nem Diverge -persze ettől még rohadtul kéne!
Én biztosan nem venném meg, mert még szegény apám mondta anno "fiam a motort könnyű rendbehozni de a rozsdás alvázat soha" mondjuk Ö autószerelő volt nem lakatos.
17:53
Szerelő: nyilván gondolom annyival olcsóbb a kocsi, mint egy jó állapotú, hogy ... hogy ezt bele kell kalkulálni.
Anti: igen
Az lehet kérdés mennyivel... mert ha pár százerrel csak akkor is felejtős .. néztem piacot ki tudja milyen 3.5 nél indul... tehát ennek max 2,5M kelle lennie talán-talán akkor megérheti...
@@r.cs.2424 Szerintem semennyivel. Anti igenje messze nem volt meggyőző.
Én messziről kerülném ezeket a rozsdatemető Mazdákat, - nem csak mx5, hanem bármilyen - bármennyire is kedvencem az rx-7, rx-8.
Nagyon jó lett a Videó Gratulálok csak így tovább
Szívesen segítek Spanyolbol intézni ilyet ami nem rohadt még szét és lábon hazajön ... !
200 ezer felett idekint ilyen 4-5 ezer eurók...3-4 milla közt már sztem egészen jó állapotút és kevés km es nem szétrohadt példányok vannak...
@@negyhusztv hol nézed?mobilen beállítottam spanyolba keressen 10 ezer euroig egy sincs
@@cs5799 wallapop pl
Ez az amit nem kell megvenni.. nézelődjél tovább
Használt autót csak átvizsgálas után😂 Megvolt a szemle, elmondták, hogy ennél jobb állapotúra is siman ráment 1 millió az aljára. Konklúzió...hát el kell gondolkodni a vételen😂 Min kell ezen gondolkodni.
ááá, megveszi. Csillog a szeme :D
Őszintén el kell engedni. Még akkor is ha hosszú időre kell a kocsi sokat nem érdemes rá költeni. Ennél biztos van jobb.
Ár függő meg hogy mennyi Tartalom + abból bevétle lehet a feltámasztásából... nézőpont kérdése... Ha nem ezeket nézzük és mondjuk nem 2 milla hanem felette azonnal elengedni ..
Nagyon sokat gondolkodtam, mielőtt az NA8-ból 1.5 ND lett. (Amúgy szerintem titkos tipp az 1.5, imádnivaló karakter és pillekönnyű.). NC2 2.0-t szerettem volna, a magasabbra forgó változatot. Annyi, kiflibe hajtott, porrá rohadt, füvön tárolt szemetet megnéztem, 5-5.5-6M-ért, hogy egy év után elment a kedvem. Manapság repkednek amúgy a hétjegyű számok, ha benyitsz egy szakemberhez. És közel sem olyan alapos és rokonszenves mindegyik, mint a Lalee például. Persze, világos, hogy van, amikor szűkebb a költségvetés. De megdöbbentő, hogy mennyi és miylen bontóba való szemetet árulnak manapság sokmilliókért.
Már csak az a kérdés, hogy mennyit fizet a nepper, hogy elvidd az autót!
Állapotfelmérés után enged az árból a nepperhaver?
Nem vetted meg!Annàl megfontoltabb vagy szerintem,keresni kell tovàbb!
Tesódnak vegyed megfele a kocsit xD ő múltkor is remekül választott 🤣
Meglattam a helyet ahol allnak az autok mar mentem is volna el
Mazda meg a rozsda két jó barát !
A Mazda bontóba mondták hogy a rozsda együtt jár a Mazdás léttel. Árulnak ott szétrohadt géptetőket pénzért... Az alkatrész is drága állítólag én nem vennék Mazdát.
Mint a mindig vigyorogva kiszállás is..
@@richardkis7275 Bömit sem , szervizügyfeles ismi éveket lehúzott visszahívás garancián belüli javítás stb , pokol .
Egy speedzone videó alá merészeltem hasonlót írni. 2 nap múlva már meg akartak lincselni.😆😆😆
Olyan, mint a borsó meg a héja.
A 2 évvel ezelőtti AMTS nyereményautójának alapjáúl szolgáló MX5-öst, is Bertold-tól vették.
Én ezt csak jóval 3 milla alatt venném meg, az átvizsgálás eredménye után.
Vagy keresnék jobb állapotút ami persze nem 3 milla lenne, amit már esetleg felújítottak, képekkel dokumentálva, vagy pl dél Olaszországból valót.
Na,egy újabb rulettkerék sorozat kezdődik...
Mennyi popcornt vegyek?😁
Az ég kék, a fű zöld, a mazdák rozsdásak. Ez a világ rendje.
a nok meg titkoloznak... en monjduk annak ellenere, hogy tudom es kozismert a mazdak ido elotti elporladasa azert meg mindig meglepodom. kb ugy nezett ez ki alul mint egy 40 eves auto.
@negrusz Hát igen, brutál gyenge minőségű acélt használnak a mazdánál. De legalább ez még jégkáros is. Ez ilyan "fej vagy gyomor?" helyzet.
jszp, s oda a meglepetés... :D
Tutti hogy megveszi. Làt benne fantàziàt. Szerintem jól lealkudja majd.
Szerintem vedd meg! Tedd le pár évig, tárold úgy, mint az eladó, aztán ha minden jól megy 3-4 év aztán alja se marad. Eltűnik a rozsda. szaladgálhatsz vele, mint Frédi-Béni
Egy jó Trabis videót is megnéznék tőled.Olyat kéne venni hobbi verdának.
Végülis minden az áron múlik!Ha jelentőset enged akkor vehető!
A piros szín ugyan vagány, de nem bírja az uv.-t. S, mindenki úgy pacsálja el a pénzét, ahogy akarja és amire akarja.
Nekem a Mazda3-asom ilyen Velocity Red színű, vagyis annak a nap által kiszívott változata. Eleve nagyon nehezen reprodukálják manapság azt a festéket, mert ha jól tudom, nem lehet pont azt már beszerezni, és nagyon nem mindegy, hogy a kis metálfényt adó részecskék milyen alakúak, méretűek, stb., és ha csak egy-két elemet kell fényezni, akkor a fakulást beleszámolni a friss festékkel, ami nem is pont olyan alapból, mint az eredeti, hát nem triviális.
Ez borzasztó langyos videó… Sőt már kellemetlenül meleg… Nagyon gáz! Tipikus nepper őszinteség és ahogy áhítoztok a rozsdaboglya fölött… vagy alatt….Katasztrófa!
Ez egy szétrohadt vacak. Én is keresek hasonlót, de a rozsda az amivel én nem akarok szívni.
Mindent ki lehet cserélni, de új kasztnit nem tudsz csinálni.
Persze műsornak jó lenne nektek, mert brutál pénzt ki lehet belőle hozni, és igazából bőven profitos lenne a dolog, de átlag embernek ilyet még véletlenül sem szabad megvenni, mert ezt rendbetenni 3-4misi alsó hangon, annyival többért meg kapni jót is...
Az ott egy Lőrinc a műszerfalon? 😅
Tiszta rozsdabogja az egész alja!! Öcsém 94-es Ventoja nem rohad így....😎
Szomorú hogy egy ilyen èrtèkű autónak ilyen az alja 😢
Miért nem hozol a szakértővel a német piacról egyet? Ez az évjárat ezzel a motorral 5-6000 euró körül már kapható. Érdekes kis műsor lenne egyben látni egy ilyen projektet.
Inkább 2015-ös évjárattól lenne érdemes válogatni, vagy, ha nincs annyi pénzed, akkor venni egy audi tt roadstert.
Mazoista szagot érzek 😅
*Mazdaista
@@checkengineyt mert van különbség 😅? Szerintem szinonimája
@@checkengineyt
Jogos!
Egy Temus kompresszor kitet azért dobjatok majd rá!
Elkeserito ezt a rozsdahelyzetet látni egy ilyen amúgy jo autonal. En még mindig sajnalom, h Anti otthagyta az IS platformot, ennyi pénzekből potenssé lehetett volna azt is tenni...
Egy flexel meg a kabrio elmenyt is siman hozna a Lexus IS.
Pontosan, az egész élet lényege a tapasztalás, remélem más márkát is kipróbálsz majd. Üdv, egy Prius os (most épp mk2 tt a hobbi) 😁
Van egy szép állapotú Subarum, 2.5 turbó, rengeteg nyomatékkal. Ezt is megvehetted volna 😉 projekt autó, 70%-ban kész!
Engedd el!
Boldog új évet, boldog születésnapot!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Annyira vennék egy Mazdát, de pont a rozsda ami miatt nem merek venni!
Az, szélmalom harc!
Cserébe a szar Francia ..
16 éves, sehol egy rozsda pötty!
És igen... működik!😉
Nagy választék nincs, 5db van ilyen a hahun, 3.2MFt-től indulnak. Rozsdamantesnek mondott kevés km-s, állítható futóműves, de 5-ös váltós, fekete 4.6MFt. Ha tényleg rozsdamentes, és van rá keret, akkor szerintem inkább ez, mint a piros, aminél esetleg 3MFt+1MFt múlva derül ki, hogy a sóköd még máshova is beette magát, mint ami most látszik. Bár mivel ez a piros nincs a hahun, valszeg megvette. Úgyhogy lesz sok videó róla...
Mindegyiket rozsdamentesnek mondják..... 😂😂😂
@@pjotr3374 Ami Mazda lévén alapból lehetetlen :D
@@sandorgruber2898 Mediterrán országból kell vásárolni, nincs só nincs rozsda
@@pjotr3374 mert rozdamentes :) 1.8M magasrol felulrol nezve a rozsda merteke 0% megforditva? 1.8M magasra emelve az autot es alulrol nezve? mar megvaltozik a % merteke :) 🤣
Ez nem dilemma kérdése...ezt az autót nem szabad megvenni.
Légy férfi,vedd meg!😂😂😂
Én keresnék egy déli országból jött darabot. Tartalom szempontjából biztosan nem lenne rossz, de Olivéréknél így is hegyekben állnak a projekt autók, így nem kell még egy. Azt az 1 misit ami rámenne az aljára inkább egy fék/futóműbe borítsad.
Tedd vissza a csomagtartóra a krómrácsot, rágurtnizod a gyerekülést, és megvan a családi roadster.
Azt meg lehet tudni a videóból, hogy melyik műhelyben nézték át? Nekem nem sikerült.
Ha az 5-30-as olaj nem jó Közép Európában, akkor melyik a jó olaj?
@@kerek968 Jó az. Ne vedd komolyan, amit hallottál. Ez a kanadai hasonlat bullshit.
Ha megveszed akkor mindenképp a Totalcar-os lakatoló családhoz vidd. 🤣😂
Az Alhambra után nekiállnak egyből. :D
A kipörgésgátló, pontosabban az ESP kérdéséhez egy élményautóban: Ha nem driftelni akarsz, hanem gyors lenni, akkor az ESP segít. Mikor gyorsan ráfordítod a kormányt, akkor gyakorlatilag parancsot adsz, hogy fékezze meg az ívbelső hátsót, hogy segítsen ráfordulni az ívre. Mikor ellenkormányzol, akkor gyakorlatilag parancsot adsz, hogy fékezze meg azt az elsőt, amelyik oldalra kiment a feneke, hogy segítsen visszatolni. Te vezetsz, az ESP csak segít kihasználni a fizikai lehetőségeket, olyan beavatkozásokkal, amikre neked nincs módod, mert nem tudsz aszimmetrikusan fékezni. Mondjuk az első generációs ESP-k hajlamosak kicsit darabosan belenyúlni. De ha finoman csinálja, és érzed, az is az élmény része, egy visszajelzés, akár szándékosan is ki tudod váltani a beavatkozást. Segít, és gyorsabb lehetsz tőle. Meg ha meglep egy falevél, sárfölhordás, lefagyás, akkor nagyon sokat segít, hogy megmenthesd a helyzetet.
Bocs, értem amit mondasz de az ESP csak akkor segít gyorsabban menni ha lassú a driver. Ha tudod kezelni az autót az ESP egyértelműen lassít, persze a falba forgás is gyorsabban megy ESP nélkül. 😂
@@PowerUnbaised Jó ESP-vel gyorsabb tud lenni. Hirtelen félrerántott kormánynál ESP-vel kb. 40%-kal nagyobb a függőleges tengely körüli szöggyursulás, mert a hátsó tengely is befordító nyomatékot csinál. ESP nélkül erre nincs inputod, nem tudsz aszimmetrikusan fékezni, nem tudod kihasználni a befordítás kezdetén kihasználatlan hátsó tapadást. Ha késve és túl sokat avatkozik be az ESP, az lassít. De ha jó, akkor az aszimmetrikus fékezésekkel olyan tapadást használ ki, ami neked kormánnyal, fékkel, gázzal, kézifékkel hozzáférhetetlen. Teljesen mindegy, mennyire vagy superman, nincs rá inputod.
Ez az autó 1170 kg?
Ha jó az ára én vinném, mondjuk én már szinte szeretek begyógyult csavarokkal szopni. :) :) :)
Engedd el Anti.
Körbe benne van a rozsda.
Ha jó részek lesznek, lényegében teljesen mindegy - na jó nem - milyen autót veszel.
Na de akkor milyen olajat használjunk közép Európában,ha a gyári az 5W30?Szerintem megveszed a pénznyelőt!
Bele fogsz vágni, tuti biztos vagyok benne!
Az átvizsgálás után az említett 3M-es vételár feleződött? A következő részből kiderül 😀
Bertold-al már volt pár közös üzletünk, nálunk nem volt baj, de az a kocsi sajnos nem jó.
8-9 évesen az összes mazda ilyen, konkrétan átlyukad bárhol, bölcsől lemezesre rohadva, benzinmotorok eszik az olajat, kinyírják a katit, utána a lambdaszondát, teljes gazdasági totálkár...
Tipikus szar dumát hallottuk az eladótól 🤣
Köszi Anti 😀
Nem is kérdés. Akkor milyen gátlót veszel?:)
Kíváncsi lennék hol kerül egy szilent kb 35ezer Forintba, amikor egy teljes lengőkar, szilentekkel 60.000Ft.
Minőségi szint,stb…
Szerintem megvetted.
Sziasztok! 5w30 helyett milyet?
Üdv csabi
Hülyeség amit beszélt a srác, a mérnökök akik tervezték a motort kiszámolták milyen olaj kell bele. A csere perióduson van a hangsúly, főleg ha sok a városi közlekedés. Persze túlzásba sem jó esni, de pl. én 9-10 ezer km között cserélem és semmi probléma nem jött elő évek óta. Ja és a minőség is fontos. Az autószerelő ismerőseim közül mindenki Motul-t használ a saját autójához, úgyhogy nekem is megfelel. :)
Ami belevaló!!!😂😂
Talán ezt az átvizsgálást a vétel előtt kellett volna csinálni..de innen szép nyerni😂
Kompressort+futóművet kell alá tenni ès rakètává válik.😁
Ki ez a szerelő srác? Felkeresném én is az NC -mmel.
Jordán Péter, JMB Autó, Szentendre.
E92-es bömösömre mondtak volna ilyen árakat még meglenne 😅
Ez csak attól függ megéri-e mennyibe kerül a gép ! Lehet célszerűbb lenne Olaszból hozni / hozatni egy rozsdamentest... arról is lehetne videó is akár... Jégvert rohadós ez csak akkor éri meg ahogy néztem az árakat, ha max. 2-2,5M akkkor se biztos... de talán ha még min 1M rá kell locsolni..
Én ezzel a kocsival biztos nem vergődnék, inkább vennék egy jobb állapotút drágábban, de ez én vagyok. Ezért vettem egy szép ND-t az új árának feléért :D kevés km-es és gyakorlatilag egy új kocsi, nincs nyűg. Hiába hobbi autónak vettem, pont eleget szívok másik három kocsival 😅
Érdekelne, hol vettél kevés km-es, szép állapotú ND-t az új árának a feléért.
@@Pityuri77 HA az aktualis 15M uj arat nezed, ahhoz kepest lehet felaron venni ND-t.
1:00 Pénzhozó lölö működik? 😂
Vélhetően jól teszi a dolgát, ha Anti ilyen rozsdaboglyát akar venni horror áron.