А у меня тоже на пропане машина, но у меня инжектор. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.
балон сними зачисти до белого металла,обезжирь,загрунтуй эпоксидным грунтом и покрась красной краской,внутри багажника под крепления балона положи металлические пластины по толще да побольше,чтоб пол не вырвало, от глушителя отрешь всю эту километровую кишку и сделай выхлоп короткий в бок.прицепное устройство тоже ставиться только нужно переделать немного.
Баллон должен заполняться не более чем на 80% его полной вместимости, указанной на этикетке баллона. Уровень газа в баллоне показывает не правильно потому что мультиклапан сильно низко провернули, а выше поднять не дает днищем багажника и при таком положении мультиклапана в баллон будет заправляться больше 80% газа если конечно слесаря не подогнули поплавок. По поводу хомутов что есть зазор между днищем и уголком хомута это так и должно быть, а сами полосы хомута можно и понадежнее поставить.
хомуты заменить на металически пластины. хомуты за год сгниют.там уже вот вот прорвет.если в трубе будет дырка и дым может греть балон. газ должен подальше от горячих предметов. балон можно покрасить краской 3 в одной и так же сначало обработать кислотой по удалению ржавчины. болгаркой тоже желательно пройтись..Лично мое мне поставить балон в багажник.
Я пятнадцать лет работаю на УАЗе 3151 (в народе «козлик») за это время сменил второй кузов и раму, так вот что я скажу - эти машины с завода уже идут как бы поддержанные и в мелочах нет абсолютно одинаковой машины, (прямо Харлей Дэвидсон какой-то) каждый раз когда я меняю какую либо деталь то её частенько приходится подгонять или даже вовсе переделывать крепление или посадочное место, это касается даже в меньшей степени и «Нивы» на газу работаю четыре года, мотор стоит Д-402 от 24-ой Волги, пробег на газу уже подошёл к 100 000 и естественно без поломок не обходилось, единственный плюс моей машины хоть и поддержанной это его неубиваемость, если автомобиль эксплуатируется одним заботливым хозяином то в принципе его лет на пятьдесят эксплуатации хватит, ну а в остальном у него одни минусы по всем параметрам. Что касается газ. баллона то он у меня установлен в багажнике и не ржавеет, редуктор второго поколения итальянский, проблем ни когда не было, а при заводки зимой до -10-ти ещё можно его завести, при условии исправного зажигания и хорошего аккумулятора, ниже -10-ти только на бензине, потому как редуктор газ не испаряет и газ просто не идёт в карбюратор через испаритель а с наружи он обледеневает и всё.
Систему выхлопа необходимо переделать. Самое опасное место,где деформирует тормозную трубку. А тормоза это самая важная система на автомобиле,потому,что это безопасность как для водителя и пассажиров так и для всех окружажщих.
После переделки выхлопа и балона, я бы ещё и тормозную трубку заменил на "новую", да и тормозную в ней поменял, наверняка в ней конденсат за пару лет скопился, а то так ненароком доедишь куда-нибудь последний раз, после очередного удара ...
Геннадий Александрович, после того как счистите ржавчину с балона, перед покраской обработайте его эпоксидным грунтом, он предотвратит попадание влаги на металл и соответственно дальнейшую коррозию.
@@ИгорьСухин это когда угол атаки запредельный - машина носом вниз кренится очень сильно, сигнал, что нужно что-то предпринимать, иначе самолет в землю врежется. Ближний привод - там звонок звенит.
@@mevesusufres Работал на заводе выпускавшем пеленгаторы, в 90х развалили, а в 89г. летел сопровождающим груз в г. Челябинск на АН-12 и когда в кабине крякалка сработала и на приборке красным заморгало, командир и 2ой побросали ложки и сели за управление, минут через 20 мин. сели в ЧВАКУШ
По поводу литража, если ставил человек грамотный, то он должен был оставить немного места для расширения, обычно около 2 литров свободного места, регулируется это поплавком, если этого не сделать, то при заправленном баллоне на полную, при расширении, газ будет стравливаться через дренаж, если там 35 литров, то 32 должно смело влазить всегда, но честность некоторых заправок оставляет желать лучшего, не расход не посчитать, не доехать до места назначения иногда. Лучше бы сами ставили, ничего там сложного нет, уже пришлось самому и перебирать, и настраивать, и ремкомплекты менять, и трубки, и многое другое. Образование там сверх модное не нужно, главное мозг иметь и ум в нем, какой то, проблем, слава Богу, не было.
Так до всего руки не доходят. И так всё сам и сам. Вот понадеялся на профи якобы. Теперь надо найти время на переделку. Покрасить баллон. Поставить крепление их нержавейки и покрепче. Недавно заправился до полного на "ОККО". Думал так почестнее. Влезло 34 литра.
Машина из СССР очень хорошая. Берегите её. Только систему выхлопа переделайте, не затягивайте с этим, систему выхлопа крепите болтами транспортерной лентой. Она состоит из специальной резины с материалом внутри. Хватит надолго. Систему выхлопа планируйте при максимальной загрузке. По поводу попадает ли жидкость в рабочий тормозной цилиндр - однозначно попадает, не приплюснутая наглухо пока. Всё днище обязательно обработайте мастикой, предварительно перед нанесением мастики прочистить. В каком бы хорошем состоянии машина не была, за любой машиной нужен своевременный уход. От этого могут зависеть человеческие жизни.
Кстати про ваш влажный климат имея ввиду машины по кузову ржавеют и электрика тоже, и вот похоже у нас на Урале климат тоже пожоже второй год становаться как у вас влажный, почему я так думаю,Сейчас никто не говорит летой когда на улице жаркая погода что нужен дождик потомучто в огородах все сохло и приходилось поливать, асейчас никто не ругаеться чтобы надо поливать так как сухая земля, а сейчас она всегда влажная иэто скор скажеться на железе тачек ведер и электро апараттуре, Сам я был у Вас на украине и вЛитве и чуствую эту влажнось, По тачке доверя но проверяй все эти крепежи нужно внимательно осмотреть, так сказать ; Слушаю всех но сделаю по своему, как никак точило своя родная значит надо сделать надежно и точило еще долго будет радовать хозяина, Уменя у самого тачка 2001года рождения но еще крепкий тазик 2112, нада навернно посмотреть свечи , загорелся чек и троит двигатель, погода не ай дожди сильные обещают сградом МЧС посылает эсемески по телефону так что климат меняеися на глазах. Кстати 2августа в наш праздник ВДВ всегда солнце и тепло сколь себя помню с1974 года , а завтра похоже будет холодно и дожди,,.
Незнаю.ЛИЧНО ВСЕ ПЛОХО.газ и тут же горячая труба.Косяков много.Лично снимать баллон. и ставить все как было.и глушитель и т.д. баллон на чем держится? на хомутах типа? порвется и балон оторвется. как то все опасно. после видео я даже не села бы в машину. труба глушителя тоже рано поздно там все прорвет и дырки будут.Вы ездите по таким дорогам и точно баллоном заденете об камень и всякие выступы на дороге.
если будете делать новые хомуты то желательно на 4 болтах каждый хомут. и желательно резинку между хомутом и балоном.один болт на хамуте не надежно.болт отвалится и хана.сейчас болты делают говно. или брать болты из ссср.которые фиг сломаешь.
у вас новые пружины а что потом будет когда они будут старые.опять что то тереться будет. короче нужен частый контроль над этой халтурой.постоянно смотреть и контролировать все что вам сделали.
Полоски из оцинковки-для баллона с крепежом ими к верху-это очень и очень слабо.Такими полосками крепят к рамке баллона когда ставят его в багажник!!!То есть когда полоски просто ограничивают перемещение по багажнику. А висеть на них......да.....Закрепи для дубля еще парой полосок-потолще.Баллон надо обязательно покрасить.Его покраска-для внутренней установки.
Баллон Вам нужно однозначно покрывать либо гидроизоляцией, либо автомобильной краской, предварительно обязательно избавиться от всех "желтков" либо болгаргой с насадкой "металлическая щетка" либо обычной наждачкой, а если совсем хорошо делать то можно и отпескоструить (компрессор у Вас хороший есть для этого). По подвеске тоже можно доработать, я сам из Узбекистана у нас тут каждая вторая машина на газу, пользуется популярностью модернизация амортизаторов, со старых нерабочих срезаются кольца, и на рабочие амортизаторы наваривается сверху (в интернете думаю есть фото образцов) также вставляют в меж витков пружины резиновые прокладки от рулевой рейки (колхоз конечно, но говорят действительно смягчают на кочках). По поводу расположения балона, странное место выбрано было, у нас ставят в основном в салон даже в наш отечественный Daewoo/Ravon Matiz балон устанавливается в багажный отсек, к днищу как у Вас вешают только на Daewoo Damas (посмотрите примеры в интернете, на форумах точно должны быть с фотографиями и возможно с инструкцией по установке и способы модернизации). С тормозным шлангом вообще беда, не стоит так оставлять как минимум ради собственной безопасности. Ну вроде как все, надеюсь хоть чем-то помог))
@@GennadiyBurda С этим согласен, с Вашей работой багажник необходим, у нас еще для экономии места практикуется установка маленьких 4х балонов от газели, но это уже лишние затраты и переделывать придется все с нуля
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
У меня у тестя в деревне 81-ого года стоит, зимы и снега не разу не видела) сын на ней ездить учится, бабку с дедом в лес за грибами возит)))
Хочешь сделать хорошо - Сделай сам!!!
Це не про це відео. Тут зроблено на "і так піде"
Классный обзор! А за сигнализатор контрольной лампочки ручника - лайк! 👍👍👍👍👍👍👍🙂😊😀
Это не слюнявет, это течёт))))
Отлично машина сохранилась. А баллон перекрасить и на нерж. хомуты, трубу глушителя в бок вывести.
А у меня тоже на пропане машина, но у меня инжектор. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.
Не скажу, что экономно. Да и стараюсь и на бензине ездить. Мастера про езду только на газе плохо отзываются.
@@GennadiyBurda А зачем на бензине ездить? Прогрев ведь всегда на бензине идёт.
Берегу машину. В моей ситуации вряд ли я уже новую куплю.
Не доливают на некоторых заправках.смотри у них на колонке давления закачивания газа и проводи статистику на какой заправке больше проезжаешь
Балон желательно за контрогаить иначе открутится изз тряски. Ок Борис Николаевич поставил лайк.
Спасибо за видео. Для себя подчеркнул много полезной информации.
Хорошо сохранилась.
Я бы посоветовал вам глушитель вывести с боку справа где передняя двер моеи ниве так было
тоже так думала
балон сними зачисти до белого металла,обезжирь,загрунтуй эпоксидным грунтом и покрась красной краской,внутри багажника под крепления балона положи металлические пластины по толще да побольше,чтоб пол не вырвало, от глушителя отрешь всю эту километровую кишку и сделай выхлоп короткий в бок.прицепное устройство тоже ставиться только нужно переделать немного.
Прицепное делаю. Не успел к холодам. Отложил окончание на весну.
А у мня эта кнопочка ручника, с некоторых пор подключена на штатную систему не пристёгнутого ремня))) 21214 2019 г.в.
Баллон должен заполняться не более чем на 80% его полной вместимости, указанной на этикетке баллона. Уровень газа в баллоне показывает не правильно потому что мультиклапан сильно низко провернули, а выше поднять не дает днищем багажника и при таком положении мультиклапана в баллон будет заправляться больше 80% газа если конечно слесаря не подогнули поплавок. По поводу хомутов что есть зазор между днищем и уголком хомута это так и должно быть, а сами полосы хомута можно и понадежнее поставить.
думаю не подогнули.а так страшно ехать на такой машине. У Гены стальные яйца наверно.
Конкретно этот автослесарь, думал,что наличие хомутов носит чисто эстетический характер.
Геннадий подскажите пожалуйста как зайти в сервис на телевизоре horizont 29e07
Мультик должен стоять под углом 30 градусов. Тогда будет всё гуд.
Если есть мультиклапан то задувка балона идет на 80%там на балоне указано.а это около 28л.остальное на расширение
Заехал вчера на ОККО. Тоже советчики сказали та не заправляйся ты на дешёвых заправках. Залили 34 литра. Процесс в стадии изучения.
хомуты заменить на металически пластины. хомуты за год сгниют.там уже вот вот прорвет.если в трубе будет дырка и дым может греть балон. газ должен подальше от горячих предметов. балон можно покрасить краской 3 в одной и так же сначало обработать кислотой по удалению ржавчины. болгаркой тоже желательно пройтись..Лично мое мне поставить балон в багажник.
Размыкатель массы от чего у вас, скажите пожалуйста?
В автомагазине покупался. Не помню марку. Давно это было.
Крышечка стоит обычно вентиляция бажника или салона.если будет травить газ...но в нем соотв должна быть трубка и выведена на улицу
Умные ребята.
Я пятнадцать лет работаю на УАЗе 3151 (в народе «козлик») за это время сменил второй кузов и раму, так вот что я скажу - эти машины с завода уже идут как бы поддержанные и в мелочах нет абсолютно одинаковой машины, (прямо Харлей Дэвидсон какой-то) каждый раз когда я меняю какую либо деталь то её частенько приходится подгонять или даже вовсе переделывать крепление или посадочное место, это касается даже в меньшей степени и «Нивы» на газу работаю четыре года, мотор стоит Д-402 от 24-ой Волги, пробег на газу уже подошёл к 100 000 и естественно без поломок не обходилось, единственный плюс моей машины хоть и поддержанной это его неубиваемость, если автомобиль эксплуатируется одним заботливым хозяином то в принципе его лет на пятьдесят эксплуатации хватит, ну а в остальном у него одни минусы по всем параметрам. Что касается газ. баллона то он у меня установлен в багажнике и не ржавеет, редуктор второго поколения итальянский, проблем ни когда не было, а при заводки зимой до -10-ти ещё можно его завести, при условии исправного зажигания и хорошего аккумулятора, ниже -10-ти только на бензине, потому как редуктор газ не испаряет и газ просто не идёт в карбюратор через испаритель а с наружи он обледеневает и всё.
Систему выхлопа необходимо переделать. Самое опасное место,где деформирует тормозную трубку. А тормоза это самая важная система на автомобиле,потому,что это безопасность как для водителя и пассажиров так и для всех окружажщих.
ну да. там все надо переделать.
После переделки выхлопа и балона, я бы ещё и тормозную трубку заменил на "новую", да и тормозную в ней поменял, наверняка в ней конденсат за пару лет скопился, а то так ненароком доедишь куда-нибудь последний раз, после очередного удара ...
Эстакада четкая
Привет палец вех за хорошее видео и хороший обзор
Геннадий, в мамтамабилях я полный ноль, на чё хватает ума, так енто посоветовать сменить мамтамабилю, ибо в ентой стока косякоф😕
@@victorfuture9945 Угу, есть чутка.
- Как тебя зовут?
- Нива
- А полное имя?
- ВАЗ 2121
Купи 21099 глушак и зделай её в бок справкой стороны лучше унас так
Та пока так езжу. Сделал оттяжку в сторону и пружины сзади заменил. Стало лучше.
Геннадий Александрович, после того как счистите ржавчину с балона, перед покраской обработайте его эпоксидным грунтом, он предотвратит попадание влаги на металл и соответственно дальнейшую коррозию.
Генадий Александрович доброго вам времени суток! больше 30 литров влазить в балон ваш не должно!
Крякалка ручника - натурально как АУАСП в самолетах.
Это что когда ближний привод захват, или с системой посадки связано ?
@@ИгорьСухин это когда угол атаки запредельный - машина носом вниз кренится очень сильно, сигнал, что нужно что-то предпринимать, иначе самолет в землю врежется. Ближний привод - там звонок звенит.
@@mevesusufres Работал на заводе выпускавшем пеленгаторы, в 90х развалили, а в 89г. летел сопровождающим груз в г. Челябинск на АН-12 и когда в кабине крякалка сработала и на приборке красным заморгало, командир и 2ой побросали ложки и сели за управление, минут через 20 мин. сели в ЧВАКУШ
@@ИгорьСухин крякалка на всю жизнь запоминается)
Гена как переделаешь.сделайте видео. мы все ждем ваши переделки
ruclips.net/video/6UlikC5TNI4/видео.html
За рн-4 отдельный плюс
Работает по сегодняшний день.
По выхлопу - колхоз "Лапти Ильича". Сжиженный газ должен занимать около 90% объема баллона.
На баллоне ясно написано: 80%!!!
Там же ясно написано:Vполн.=80%,т.е. 28 литров!!!
А почему в багажник баллон не поставили?
Места и так мало там. Спинка задней сидушки съёмная. Лодку вожу, сплю там. Если будет баллон куда -что ложить? Вообще багажника не будет.
По поводу литража, если ставил человек грамотный, то он должен был оставить немного места для расширения, обычно около 2 литров свободного места, регулируется это поплавком, если этого не сделать, то при заправленном баллоне на полную, при расширении, газ будет стравливаться через дренаж, если там 35 литров, то 32 должно смело влазить всегда, но честность некоторых заправок оставляет желать лучшего, не расход не посчитать, не доехать до места назначения иногда. Лучше бы сами ставили, ничего там сложного нет, уже пришлось самому и перебирать, и настраивать, и ремкомплекты менять, и трубки, и многое другое. Образование там сверх модное не нужно, главное мозг иметь и ум в нем, какой то, проблем, слава Богу, не было.
Так до всего руки не доходят. И так всё сам и сам. Вот понадеялся на профи якобы. Теперь надо найти время на переделку. Покрасить баллон. Поставить крепление их нержавейки и покрепче. Недавно заправился до полного на "ОККО". Думал так почестнее. Влезло 34 литра.
Панель приборов красивая, как у тройки было
Как ведет себя коммутатор втн?
Отлично.
Разбирать всю. Красить и по уму собирать. Тогда четко будет.
У меня бак на 52 литра, на хороших заправках на пустой бак 42 - 43литра, на мавексах и 53бывало))) Отмазка у оператора, мол плотность газа такая)))))
Трубку нужно заменить на медную и изменить ее положение
Глушитель думаю трогать не надо добивать его до конца
Машина из СССР очень хорошая. Берегите её. Только систему выхлопа переделайте, не затягивайте с этим, систему выхлопа крепите болтами транспортерной лентой. Она состоит из специальной резины с материалом внутри. Хватит надолго. Систему выхлопа планируйте при максимальной загрузке. По поводу попадает ли жидкость в рабочий тормозной цилиндр - однозначно попадает, не приплюснутая наглухо пока. Всё днище обязательно обработайте мастикой, предварительно перед нанесением мастики прочистить. В каком бы хорошем состоянии машина не была, за любой машиной нужен своевременный уход. От этого могут зависеть человеческие жизни.
Почему холостые высокие, больше 1000?
Кстати про ваш влажный климат имея ввиду машины по кузову ржавеют и электрика тоже, и вот похоже у нас на Урале климат тоже пожоже второй год становаться как у вас влажный, почему я так думаю,Сейчас никто не говорит летой когда на улице жаркая погода что нужен дождик потомучто в огородах все сохло и приходилось поливать, асейчас никто не ругаеться чтобы надо поливать так как сухая земля, а сейчас она всегда влажная иэто скор скажеться на железе тачек ведер и электро апараттуре, Сам я был у Вас на украине и вЛитве и чуствую эту влажнось, По тачке доверя но проверяй все эти крепежи нужно внимательно осмотреть, так сказать ; Слушаю всех но сделаю по своему, как никак точило своя родная значит надо сделать надежно и точило еще долго будет радовать хозяина, Уменя у самого тачка 2001года рождения но еще крепкий тазик 2112, нада навернно посмотреть свечи , загорелся чек и троит двигатель, погода не ай дожди сильные обещают сградом МЧС посылает эсемески по телефону так что климат меняеися на глазах. Кстати 2августа в наш праздник ВДВ всегда солнце и тепло сколь себя помню с1974 года , а завтра похоже будет холодно и дожди,,.
Незнаю.ЛИЧНО ВСЕ ПЛОХО.газ и тут же горячая труба.Косяков много.Лично снимать баллон. и ставить все как было.и глушитель и т.д. баллон на чем держится? на хомутах типа? порвется и балон оторвется. как то все опасно. после видео я даже не села бы в машину. труба глушителя тоже рано поздно там все прорвет и дырки будут.Вы ездите по таким дорогам и точно баллоном заденете об камень и всякие выступы на дороге.
если будете делать новые хомуты то желательно на 4 болтах каждый хомут. и желательно резинку между хомутом и балоном.один болт на хамуте не надежно.болт отвалится и хана.сейчас болты делают говно. или брать болты из ссср.которые фиг сломаешь.
диванные мастера подъехали
хорошая
Не нужно трубу глушителя выводить на улицу, обрезать её до моста с наклоном в землю
Лета♥️)
у вас новые пружины а что потом будет когда они будут старые.опять что то тереться будет. короче нужен частый контроль над этой халтурой.постоянно смотреть и контролировать все что вам сделали.
У меня в 35 литровый баллон заходит 27.
Спасибо.
если шуруп в мульт закрутить
Полоски из оцинковки-для баллона с крепежом ими к верху-это очень и очень слабо.Такими полосками крепят к рамке баллона когда ставят его в багажник!!!То есть когда полоски просто ограничивают перемещение по багажнику.
А висеть на них......да.....Закрепи для дубля еще парой полосок-потолще.Баллон надо обязательно покрасить.Его покраска-для внутренней установки.
Баллон Вам нужно однозначно покрывать либо гидроизоляцией, либо автомобильной краской, предварительно обязательно избавиться от всех "желтков" либо болгаргой с насадкой "металлическая щетка" либо обычной наждачкой, а если совсем хорошо делать то можно и отпескоструить (компрессор у Вас хороший есть для этого). По подвеске тоже можно доработать, я сам из Узбекистана у нас тут каждая вторая машина на газу, пользуется популярностью модернизация амортизаторов, со старых нерабочих срезаются кольца, и на рабочие амортизаторы наваривается сверху (в интернете думаю есть фото образцов) также вставляют в меж витков пружины резиновые прокладки от рулевой рейки (колхоз конечно, но говорят действительно смягчают на кочках). По поводу расположения балона, странное место выбрано было, у нас ставят в основном в салон даже в наш отечественный Daewoo/Ravon Matiz балон устанавливается в багажный отсек, к днищу как у Вас вешают только на Daewoo Damas (посмотрите примеры в интернете, на форумах точно должны быть с фотографиями и возможно с инструкцией по установке и способы модернизации). С тормозным шлангом вообще беда, не стоит так оставлять как минимум ради собственной безопасности. Ну вроде как все, надеюсь хоть чем-то помог))
Спасибо. Нельзя в салон. Багажника не будет. Он и так там маленький.
@@GennadiyBurda С этим согласен, с Вашей работой багажник необходим, у нас еще для экономии места практикуется установка маленьких 4х балонов от газели, но это уже лишние затраты и переделывать придется все с нуля
Да с глушаком намудрили капец!
Короче говоря переделывал не опытный автослесарь а какойто сантехник с ключами.
Хороший сантехник тоже сделает хорошо работу. Плохой вам наделает - везде вода будет течь
@@papa58857 Всё правильно каждый специалист должен заниматся своим делом сантехник сантехникой а автослесарь автотехникой вот тогда будет правильно.
Газ гбо второго поколения сделано так себе
Заводим и прогреваем на бензине и глушем на бензине
На резине не экономим можно ставить все сезонку
Резина на данном авто уж очень плохая! ни зимой ни летом!
+