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この業界初サブスクシステムですが、初であるが故にイマイチどういった流れなのかが分からない人は多いような気がします借りる時はどう選ぶのか、返す時はどう返す等、より詳しい部分を解説する動画があれば色んな人が借りやすくなるのでは！？と思いました
コメント返信させていただきました！ruclips.net/user/shortsT4OBEKZkjYo
これはかなり良いシステム。バネって色々試して探っていきたいけど買っていくのはかなり負担になる。そこでサブスクを思いついたのは素晴らしい。ユーザーとしても、失敗を恐れずに色々セッティングを試せるからとっても便利 早速使ってみようと思います。
コメント返信させていただきました！ruclips.net/user/shorts-2Ir1r4N5SU
前回の私の質問への回答に感じ得ました。ありがとうございます！！
ごめん🙏どうしてもＨＡＬのサスを試したくて買っちゃいました😊
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsFnHqhL0a1DI?si=EYHlDsPfYG7cHs4Z
職人気質、職人さんですね。だがそれが良いそう思う人も少なくないでしょうね。
コメント返信させていただきました！ruclips.net/user/shortshPTo06OIbEY
バネを色々試せるのは非常に有難い。ちょうど36ワークスに合うバネを探してて、どんなのがいいのか沼ってる最中です。ちなみに軽自動車でも大丈夫ですか？
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsKdWoqdDuIrM?si=plUpGzkzS0pNreEu
@@HALsprings 返信ありがとうございます😃書き忘れてましたが36ワークスはFFでリアが軽いので余計に沼ってました😅タイヤはポテンザのアドレナリン、ホイールはワークのマイスターS1にしたばかりです
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shorts3tIKcZs883Q?feature=share
いろいろ試したい方には良いシステムですね ところでダートスプリングはなぜオレンジ色なのでしょうか？
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shorts9N8n4ZpEHSs?feature=share
@@HALsprings はい納得なお返事ありがとうございます 更に言えば競技用であれば派手なオレンジ良いです 実はわたしも好きな色なのですこの品は街乗りに最適な品ではないかと想像しているところです自由長も私の車両では使える長さなので すこく気になっている品なのです
HALスプリングさんのインストールさせて頂きましたが、粘る足になったこと、気になっていた細かい振動に付いては抑えられました！しかし、車高調のレートから2キロアップしたことにより、硬さも出た部分がありました。リア用に3kのバネが出ると車高調のレートと同様ので変更ができたので嬉しかったのです！でも変えて良かったなと本当に思っていますので、これからも純正形状ダウンサスが増えていってもらえると適度なダウンで乗り心地も良くってのがHALさんは出来ると思っていますので楽しみにしております！スイスポ乗りからの話でした！
コメント返信させていただきました！ruclips.net/user/shortsco3N4zMvU98
初コメです。バイクのスプリングに対する狙いとか、こんな風に仕上げてるなどイメージがあったら教えて下さい。ミニバイク NSF用で、まだ走れてないのですが、iID53 100ミリ先日購入させていただきました。
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsOBDnZdUfiag?feature=share
素人なのでイメージがあまり出来ないのですが実際に街乗りやワイディングセッティングの低反発とサーキット専用で組んだ高反発でサーキットでどこまでタイム差が出るのかが気になります
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsvFCkN_POx1U?feature=share
拘りの方針に、とても賛同しています。現在、FIAT500HYBRIDのHALスプリングを着けて、良さを味わっています。
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsTsw7wNAse3E?feature=share
残念ながら今はハイエース乗りです。トーションバーとリーフが出てサブスクが始まったらレート、反発の違いを試してぜひ試してみたいです。
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsCs9zz-Geh-4?feature=share
意外とサブスク安くてビックリこれは試したいな…面白そう1番安いプランは4本毎月変えれるってことですか？
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortshuBkrEST3Pw?feature=share
サブスク 興味あります ただ、車種別も含まれるのかが気になります 具体的にはＡＥ８６リア用が汎用ではないので対象かどうか気になります
コメントに返信させて頂きました！ruclips.net/user/shortsU8aIEdi4zxk?si=NVs6uYUiOJUFkZA2
@@HALsprings わざわざ動画でご回答いただき、ありがとうございました✌
貴社ホームページ拝見しました。純正ダンパー専用設計スプリングが気になっています。というのも当方ゴルフ7.5Rヴァリアントに乗っていますが、純正ダンパーが調整機能（DCC)を持っているため車高調にするのに躊躇いアイバッハのダウンスプリング（PRO-KIT）を装着したのですが、田舎なので道路の凸凹を拾い過ぎて困っています。酷い時は底付きするような衝撃がするときもあります。以前のゴルフ6RはDCC機能を殺してKW車高調を付けていました。うまい感じに凸凹をいなしてくれました。そのあたりは、純正形状スプリング（荒巻き？）の限界なのでしょうか？
コメント返信させていただきました！ruclips.net/user/shortslQJfPWsdNyg
この業界初サブスクシステムですが、初であるが故にイマイチどういった流れなのかが分からない人は多いような気がします
借りる時はどう選ぶのか、返す時はどう返す等、より詳しい部分を解説する動画があれば色んな人が借りやすくなるのでは！？と思いました
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これはかなり良いシステム。
バネって色々試して探っていきたいけど買っていくのはかなり負担になる。
そこでサブスクを思いついたのは素晴らしい。
ユーザーとしても、失敗を恐れずに色々セッティングを試せるからとっても便利
早速使ってみようと思います。
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前回の私の質問への回答に感じ得ました。ありがとうございます！！
ごめん🙏
どうしてもＨＡＬのサスを試したくて買っちゃいました😊
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職人気質、職人さんですね。
だがそれが良い
そう思う人も少なくないでしょうね。
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バネを色々試せるのは非常に有難い。
ちょうど36ワークスに合うバネを探してて、どんなのがいいのか沼ってる最中です。
ちなみに軽自動車でも大丈夫ですか？
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@@HALsprings 返信ありがとうございます😃
書き忘れてましたが36ワークスはFFでリアが軽いので余計に沼ってました😅
タイヤはポテンザのアドレナリン、ホイールはワークのマイスターS1にしたばかりです
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いろいろ試したい方には良いシステムですね ところでダートスプリングはなぜオレンジ色なのでしょうか？
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@@HALsprings はい納得なお返事ありがとうございます 更に言えば競技用であれば派手なオレンジ良いです 実はわたしも好きな色なのです
この品は街乗りに最適な品ではないかと想像しているところです
自由長も私の車両では使える長さなので すこく気になっている品なのです
HALスプリングさんのインストールさせて頂きましたが、粘る足になったこと、気になっていた細かい振動に付いては抑えられました！
しかし、車高調のレートから2キロアップしたことにより、硬さも出た部分がありました。リア用に3kのバネが出ると車高調のレートと同様ので変更ができたので嬉しかったのです！でも変えて良かったなと本当に思っていますので、これからも純正形状ダウンサスが増えていってもらえると適度なダウンで乗り心地も良くってのがHALさんは出来ると思っていますので楽しみにしております！
スイスポ乗りからの話でした！
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初コメです。
バイクのスプリングに対する狙いとか、こんな風に仕上げてるなどイメージがあったら教えて下さい。
ミニバイク NSF用で、まだ走れてないのですが、
iID53 100ミリ先日購入させていただきました。
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素人なのでイメージがあまり出来ないのですが実際に街乗りやワイディングセッティングの低反発とサーキット専用で組んだ高反発でサーキットでどこまでタイム差が出るのかが気になります
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拘りの方針に、とても賛同しています。現在、FIAT500HYBRIDのHALスプリングを着けて、良さを味わっています。
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残念ながら今はハイエース乗りです。トーションバーとリーフが出てサブスクが始まったらレート、反発の違いを試してぜひ試してみたいです。
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意外とサブスク安くてビックリこれは試したいな…面白そう
1番安いプランは4本毎月変えれるってことですか？
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サブスク 興味あります ただ、車種別も含まれるのかが気になります 具体的にはＡＥ８６リア用が汎用ではないので対象かどうか気になります
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@@HALsprings わざわざ動画でご回答いただき、ありがとうございました✌
貴社ホームページ拝見しました。
純正ダンパー専用設計スプリングが気になっています。
というのも当方ゴルフ7.5Rヴァリアントに乗っていますが、純正ダンパーが調整機能（DCC)を持っているため車高調にするのに躊躇いアイバッハのダウンスプリング（PRO-KIT）を装着したのですが、田舎なので道路の凸凹を拾い過ぎて困っています。酷い時は底付きするような衝撃がするときもあります。
以前のゴルフ6RはDCC機能を殺してKW車高調を付けていました。うまい感じに凸凹をいなしてくれました。
そのあたりは、純正形状スプリング（荒巻き？）の限界なのでしょうか？
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