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アクセルをふかした時の吸気音がたまりませんね!ミラーは振動で後ろが見えないでしょうね。
もっと高回転まで回したかったんですが、思いのほか交通量が多くて不完全燃焼です^^;元々付いてたミラーは仰る通りだったんですが、ハルシオンのミラーに変えてからは高回転時の振動でもブレなくなりました^ ^
タイヤもダンロップゴールドシールK70、旧車に合いますね。
懐かしいです、20年前 TX750とTX650、2台持ちしてました、音はTX650の方が良かった。
おぉ!贅沢な2台ですね!TX750もカッコいいですよね^ ^エンジンのオーバーヒート問題と650に比べると部品が出ないらしいので今乗ると結構苦労しそうです^^;
ツインの鼓動を感じながらのツーリングは最高です。TX3兄弟でバランサーの無い650が好きです。
親父が500乗ってました。自分も追っかけたいなとは思ってますが、維持が大変そうですねぇ。
500と750は部品供給が厳しいらしく維持が大変だと聞きますね。650はリプロパーツも豊富ですし、それなりに手は掛かりますが、まだ維持しやすい方だと思います。
ほぼオリジナルですか?同じバイクなので見入ってしまいました😊
オリジナル風ですが、1型に2型の外装が載ってたり、キャブがVMに変わってたりします😄
アクセルをふかした時の吸気音がたまりませんね!
ミラーは振動で後ろが見えないでしょうね。
もっと高回転まで回したかったんですが、思いのほか交通量が多くて不完全燃焼です^^;
元々付いてたミラーは仰る通りだったんですが、ハルシオンのミラーに変えてからは高回転時の振動でもブレなくなりました^ ^
タイヤもダンロップゴールドシールK70、旧車に合いますね。
懐かしいです、20年前 TX750とTX650、2台持ちしてました、音はTX650の方が良かった。
おぉ!贅沢な2台ですね!
TX750もカッコいいですよね^ ^
エンジンのオーバーヒート問題と650に比べると部品が出ないらしいので今乗ると結構苦労しそうです^^;
ツインの鼓動を感じながらのツーリングは最高です。
TX3兄弟でバランサーの無い650が好きです。
親父が500乗ってました。
自分も追っかけたいなとは思ってますが、維持が大変そうですねぇ。
500と750は部品供給が厳しいらしく維持が大変だと聞きますね。650はリプロパーツも豊富ですし、それなりに手は掛かりますが、まだ維持しやすい方だと思います。
ほぼオリジナルですか?
同じバイクなので見入ってしまいました😊
オリジナル風ですが、1型に2型の外装が載ってたり、キャブがVMに変わってたりします😄