Хороший мот, всегда в цене, для бездора и туризма очень хорошая модель. Менять масло раз в 1тыс.км, про расход по трассе не верно, по бездору около 6л. Именно у этого задняя пружина перетянута, хода совсем нет. Фара очень слабая, аккума нет, только кик. Утоплений не боится, выпаривает эмульсию через 20км без последствий. У меня на хр400 не хватило, взял xr250r, мучаю его уже лет 7, не жалею, он все терпит :) Классно что бак пластиковый, не мнется и не ржавеет, а пробить его не реально, сам проверял :) у меня тоже пластик и падал очень много - страдают в основном рычаги, родной руль в том году только сменил. Видео с такими хр400, хр250, хлр250 и др. у меня на канале есть.
Отличный трактор с превосходной тягой на низах и огромным моторесурсом... В любую горку заехать без разгона с тяжёлым рюкзаком - никаких проблем.. . Владею таким уже четыре года... Альтернативы пока не вижу...И если месить говна то я бы выбрал именно его а не дрз400.... На трассе дрз конечно поинтереснее будет....
вот каким надо быть бараном что бы на эндуро ездить по трассе на таких скоростях ?? купи тур эндуро типа африки и ездий по трассе . ее и в отсечку наверное можно 30 секунд крутить )) что тоже как по мне так бараны делают
неоднозначная модель. многие продают по причине высоты седла. для туризма он как на заборе коротком скакать канавы, на допе верха нет что бы ехать как drz или 2т, больше trail dirtbike
Есть такое мнение. На чем ездим то и любим! У меня ТТР250 у ведущего Ямаха ТТР open enduro. Будет нормальный вариант дешевл 100 руб., и себе прикупля японца
nsk 54, проверено на опыте. есть мануал uncrork drz 250. это американская версия джебеля. ищите в сети для ознакомления, на 1 ой - вилли без сцепления.
У нас црф и вр за хард эндуро не считают уже, люди массово пересаживаются на ктм и хускварну, в основном 2т 250 и 300, либо 4т 500 кубов. Джарвис к нам когда приезжал (на Камчатку) показал уровень и с тех пор уровень наших райдеров быстро стал рости.
Хороший мот, всегда в цене, для бездора и туризма очень хорошая модель. Менять масло раз в 1тыс.км, про расход по трассе не верно, по бездору около 6л. Именно у этого задняя пружина перетянута, хода совсем нет. Фара очень слабая, аккума нет, только кик. Утоплений не боится, выпаривает эмульсию через 20км без последствий. У меня на хр400 не хватило, взял xr250r, мучаю его уже лет 7, не жалею, он все терпит :)
Классно что бак пластиковый, не мнется и не ржавеет, а пробить его не реально, сам проверял :) у меня тоже пластик и падал очень много - страдают в основном рычаги, родной руль в том году только сменил. Видео с такими хр400, хр250, хлр250 и др. у меня на канале есть.
Поздравляю! Хороший мотоцикл, взял бы себе тоже, но дорогие ((
НОРМАЛЬНЫЙ ТАКОЙ МОЦИК!
Отличный трактор с превосходной тягой на низах и огромным моторесурсом... В любую горку заехать без разгона с тяжёлым рюкзаком - никаких проблем.. . Владею таким уже четыре года... Альтернативы пока не вижу...И если месить говна то я бы выбрал именно его а не дрз400.... На трассе дрз конечно поинтереснее будет....
да, на трассе выше 90 он не едет.
вот каким надо быть бараном что бы на эндуро ездить по трассе на таких скоростях ?? купи тур эндуро типа африки и ездий по трассе . ее и в отсечку наверное можно 30 секунд крутить )) что тоже как по мне так бараны делают
А что делать если две трети пути по трассе нужно ехать а последнюю часть пути по лесу и говнам? Африку ты там закопаешь и не вытащишь один...
Альтернатива xr 600 r ))) Тяжелее на 5 кило
@@vexler5947 да шестисотку уже и не найти нормальную...древние....а 650 сложнее и дороже...
Мот огонь, райдер дед какой-то, чуть не упал на ровном месте!
Оч интересно
в хард он не входит
\
Он позиционируется - как хард эндуро, но на самом деле стихия 400R - экстремальный туризм.
неоднозначная модель. многие продают по причине высоты седла. для туризма он как на заборе коротком скакать канавы,
на допе верха нет что бы ехать как drz или 2т, больше trail dirtbike
24такта по любому это не хард
Странно , что пишут что не хардэндуро про мот, которому 20 лет. 20 лет назад это было хардэндуро.
выпрямитель и стабилизатор установить не дорого ...!
Номера в мрэо на эту модель выдают, много дэпсов у нас
Выдают, я свой поставил на учет
Что отвечает за резкий подрыв мото (ускорение) ?
Ускорительный насос на карбюраторе и хороший момент на низах!
@@Dimas_TTR У XR400 по заводу шиберный карбер, но ускорительного насоса там нет. Карб очень простой и надежный
Не плохие ролики на канале ,удачи вам !
Но вот заставку сделали хуже некуда ;)
Спасибо, заставку я уже переделал давно!
Качество видео классное. На гоупро снимал?
BikeBreakers , нет, sj8000 4k
спасибо!
вижу она ни чем не хуже, может даже и лучше :)
BikeBreakers , все видосы сняты на эту камеру, качество очень даже ничего, учитываю цену в 5500 руб.
Диман я смотрю вы плавно перешли на японцев))
Есть такое мнение. На чем ездим то и любим! У меня ТТР250 у ведущего Ямаха ТТР open enduro. Будет нормальный вариант дешевл 100 руб., и себе прикупля японца
По городу на нем можно ездить или только эндурить ?
Да, можно, если поставить на учет, у него есть ПТС
только это Американец, 38л.с., без стартера, и относится к софт-эндуро...
1.5к км это часто? я на др меняю раз в 700-1000 и это много на crf 15 моточасов
Сделайте обзор drz400s
Скоро будет обзор, уже нашли аппарат
Дима , поправочка , будет DRZ400E они отличаются
Ок
За 200к можно DRZ взять вроде
Вполне можно, если поискать
за 200 можно взять 2 ирбиса на 2 месяца хватит ! ))
Ирбисы недооценены ... можно взять 4 штуки, хватит на долго :)))
Это разные мотоциклы, часто старые хр400 стоят дороже более свежих дрз400.
мот явно устал, примерно так же едет джебель с прямотоком. 400 сотка злее должна быть поршневая под дефектовку, минимум piston&rings.
Мот сильно не крутили, но прет очень достойно ... местами страшно
дюбель не в жизь так ехать не сможет ) прямоток +7 к карме??? )
nsk 54, проверено на опыте. есть мануал uncrork drz 250. это американская версия джебеля. ищите в сети для ознакомления, на 1 ой - вилли без сцепления.
Dimas TTR, у него верха нет вообще что бы крутить, это хонда. весь китай шлёпается от хонды сейчас, там то же низы дёргают руки, верха ноль.
а на этом 2 с газа без усилий))) был у меня DR250 есть с чем сравнивать )) не верите приезжайте проверим )
Это ведический символ на груди , или мне показалось
Это петушиный свастон обыкновенный, мужик этот просто ариец-анунк с планеты нибиру. Пришел на эту землю щемить унтерменш и сосать колбаски буржуйские.
Какой какой эндуро? Хард? Не смешите!)))
Xr 400 не хард Эндуро
Crf идут харды 😉
У нас црф и вр за хард эндуро не считают уже, люди массово пересаживаются на ктм и хускварну, в основном 2т 250 и 300, либо 4т 500 кубов. Джарвис к нам когда приезжал (на Камчатку) показал уровень и с тех пор уровень наших райдеров быстро стал рости.
Цена 210 тр
цена уже 200
Уставший мопед , ага хард эндурик еще скажи что это кроссач...)
210тыс,многовато за него
А в 2020 году?)))
@@uzur8113 под 300
@@user-LectorVeselyi 200-260 тыр
Сегодня за 130 купил доволен как слон!!
@@Andr.. ))),я вот на днях продал свой drz ешку,за 220 тыс
Это Honda XR400R а не Honda XR400.
Да
А в чем разница?
@@Казахстанеця больше ход подвески, отсутствие электро стартера, из светотехники только габариты перед и зад.
@@vanku3329 то есть на хр400 есть электро стартер?
@@Казахстанеця XR400 это версия для Японии, есть электро стартер, полный набор светотехники ( поворотники, дальний/ближний свет, стоп сигнал).