Сразу виден ооогромный опыт автора с такими движками. Движения руки резкие, быстрые и точные. Такие движения только у тех, кто много лет запускал подобные двигателя и с возрастом этот навык не теряется.
Фантастика! Надо будет поискать эту "ЭмКашку" на аукционах в интернете. Если получится что-то раздобыть типа таких компрессионных товарищей, то придётся тряхнуть стариной. Соорудить пару бойцовок по старой Советской технологии силы ещё найдутся. Бедные мои пальцы. Ну, а если ещё и "Ритм" получится раздобыть, "Радугу" или "Метеор" старенький, то это вообще сказка. Жалко старую форму для закладки винтов выбросил.
Со старым текстолитовым золотником его еще (с натяжкой) можно было назвать мотором, а уж после...в 83-84 м разобрал МК, с белой рубашкой, то вообще был шокирован. Поршень был крайне перетяжелен шатун точеный из кругляка, подшипник в носике картера посажен без натяга...мрак)
С красной рубашкой цилиндра были первые МК-12, затем пошли с неокрашенной (белой) рубашкой. Пользовался и красными, и белыми. Также были: ЦСТКАМ и МАРЗ - тоже неплохие двигателя. На последнем в детстве с товарищем сделали вертолет - 4-ре фанерные (потом из дюраля) лопасти и двигатель в центре с винтом. Летел вверх на 1,5 км, потом падал. МК-12 не тянул вес, а МАРЗ - нормально.
Ностальгия. Пальцы береги. Глушить его нужно перекрыв подачу воздуха. А регулятор подачи топлива крутится от вибрации т.к. там прижимная скоба видимо слабая.
Да уж, очень редко увидишь на ютубе, чтобы правильно за винт дергали при запуске, видно что запускающий опытный. Только вот нельзя же "чернопарые" моторы сразу на полный газ выводить.
и у меня, месяца 3 я провел в школьное время в попытках его запустить, все у кого были такие моторчики, могут пальцами кирпичи ломать как монахи шаолиня, я недавно приобрел новый ещё в не вскрытой упаковке мк-12в, с сыном собрали пару моделей, будем скоро запускать, с эфиром беда ... купил баллончик бысторого старта abro там первый в составе эфир(сейчас продают с содержанием 20-30%) керосин какой-то не такой как в школьные годы(по запаху ориентируясь) масло 2т газпром, все это смешал 33% каждого(эфира чуть больше, а масла меньше) . ну и сокол (вроде новый) не могу запустить, только длинноходный ритм-м завел и тот чихает и глохнет через 15-20 сек... Приятно почитать сообщения таких-же старых моделистов=) я в 2005 выполнил норматив на кмс в Улан-Удэ по кордовому пилотажу! Кто хочет посмотреть видео с кордовыми и радио самолетами можете перейти ко мне на канал( не много, но есть) не пиар канала, может кому-то приятно будет посмотреть =)
като дете в училища имаше кръжоци по авиомоделизъм и там се използваха такива малки двигатели работещи на етер. Страхотни времена бяха и децата се учиха на полезни неща а не като сега играят на електрони игри и нищо повече.Все още имам една останала перка за спомен.
МК 17 пролежал у меня лет 20 состояние адекватное но как то не разу не запускал не знал что за смесь нужна ((((( гдето находил состав что там эфир керосин и масло ю... но пропорции уточнить бы .. .
Никакого накала. Все просто настолько, насколько возможно. Сверху на башке регулируется компрессия, иглой - подача топлива. Зажигание происходит в рез-те нагрева топлива при повышенном давлении.
здраствуйте , у меня токой вопрос а нужно ли к нему что-то подключать просто я смотрел тругое видио они к нему бобину подключали это обезательно ? или просто подводишь топливо и всё ?
эх, помню в детстве был МАРЗ 2,5 (по почте купил) и КМД в московском детском мире. МАРЗ дрюкал, дрюкал, так и не мог устойчиво запустить. КМД получше был.
Выше написали, быстрый старт для запуска в мороз, в баллончиках, баллон перевернуть чтобы содержимое не могла достать трубочка в баллоне и травим газ таким образом. Как газ стравим пробиваем баллон и выливаем почти готовое топливо, останется только масло добавить, пропорция подбирается путем проб и ошибок. Имеем в виду что быстрый старт тоже бывает разный, какой сейчас самый хороший для этих целей ищем в интернете.
+RwB*Johnny пишет не (Наталья Васильева) это её муж , я тоже в юнности занимался авиамоделизмом , мы заводили такиие движки на смеси эфир , керасин , и касторовое масло . а был ещё мотор на спирту "калилка" по-моему ,мы его обзывали)))
В наше время не актуально это. На таких мощностях электрика лучше во всех смыслах даже в смысле цены на час работы (ну если в землю не втыкать конечно).
Если топлива на 5-10 минут то электро будет немного тяжелее. Если же на час работы то электрика легче несмотря на меньшую в 4 раза энергоемкость у аккумулятора чем у этого топлива. КПД такого мелкого 2т ДВС мотора 15 процентов от силы а БК электро мотора 90 процентов (больше в 6 раз). В итоге реализуемой энергии в электро при том же весе будет в 1.5 раза больше. При росте размеров КПД ДВС растет и электрика уже не выигрывает. Ну и плюс ресурс 5 часов у такого ДВС мотора и практически вечный ресурс у электро мотора а у аккумулятора ресурса хватит примерно на 100 циклов по 30 минут работы итого на 50 часов. Плюс надежность электро, чистота самолета, отсутствие обслуживания мотора и его не надо заводить и регулировать, нет вибрации, мощность плавно регулируется, простой подбор винта и. т. д.. В итоге такого размера ДВС вымерли везде включая БПЛА. Их время ушло.
Agent868 ,не всякий "быстрый старт" прокатит.Надо брать для дизельных движков.А то моду взяли лить помимо эфира всякие добавки в виде изопропилового спирта и прочей фигни.На такой бодяге КМД так путём завести и не смогли.Гавкает,схватывает и пальцы все избиты....Как только с пропорциями не извращались.Пока сосед по гаражу не подарил остатки жидкости для дизелей.Особо не мудрили,лили на глаз,и-вуаля,запел!
Alex32114 Интересная информация. Действительно, когда я пробовал завести МК-17 то тоже весь измучился. Надо будет как-нибудь попробовать купить жидкость для дизелей.
Метанол, наркозный эфир и дети - разве это совместимо в современности. А именно они составляют значительную долю горючего для, так называемых, «бензиновых» моторчиков - ДВСов. Кроме того, ребенок справиться с ДВСом - не в состоянии, поэтому на всех видео запускают двигатели дяди - руководители кружков. И видео, где именно ребенок управляет сделанной им моделью, надо очень долго искать по причине их ничтожного количества. При этом модель похожа на крашенную палку с крылом и мотором. А в моей программе модели выглядят, как настоящий самолет sites.google.com/site/1fanplan/home/elektrokordovye-aviamodeli изготавливают их дети самостоятельно www.ilyushin.org/socpolicy/summer_camp/photo-gallery/138/ и самостоятельно запускают ruclips.net/video/iZJqd8uUI4Y/видео.html&feature=emb_logo sites.google.com/site/1fanplan/home/полеты-видео
Сразу виден ооогромный опыт автора с такими движками. Движения руки резкие, быстрые и точные. Такие движения только у тех, кто много лет запускал подобные двигателя и с возрастом этот навык не теряется.
👍👍👍 похоже здесь все свои...авиамоделисты👍👍👍👍✈✈✈✈✈✈
Есть ещё порох в пороховницах.В умелых руках авиамоделиста всё работает как часы.Привет из Бердянска,Игорь Михайлович!Так держать!
блииииииин, ностальгия.... В отдельный момент я даже запах выхлопа учуял!
Какая прелесть, спасибо!
Золотое время было!
Фантастика! Надо будет поискать эту "ЭмКашку" на аукционах в интернете. Если получится что-то раздобыть типа таких компрессионных товарищей, то придётся тряхнуть стариной. Соорудить пару бойцовок по старой Советской технологии силы ещё найдутся. Бедные мои пальцы. Ну, а если ещё и "Ритм" получится раздобыть, "Радугу" или "Метеор" старенький, то это вообще сказка. Жалко старую форму для закладки винтов выбросил.
Ссылку на мотор дать?
дайте ссылку
Alex
Это самый дешёвый Покупал для себя у этого продавца. У него мало мало осталось Это сам мотор ali.ski/rplQtR
Глушак и ось для него ali.ski/dlxN9
Alex
Это другой торгаш ali.ski/EVVilG но я у него только винт брал.
Alex
Этот по новее ali.ski/x_XSy8
Недавно запускал такой почти новый, все по инструкции. Ну и грязи от него, из выхлопных окон масло во все стороны.
Приятный звук ... Напоминает "Марс" 1,5 ох и намучался я с ним в детстве.
Со старым текстолитовым золотником его еще (с натяжкой) можно было назвать мотором, а уж после...в 83-84 м разобрал МК, с белой рубашкой, то вообще был шокирован. Поршень был крайне перетяжелен шатун точеный из кругляка, подшипник в носике картера посажен без натяга...мрак)
шрам на пальцах на всю жизнь, на память))) и сейчас этим болею, только кубатуры больше
Не женское это дело маникюрь портить етим😊
табуретка чуть не взлетела :))
Родной, сколько ж ты мне крови пустил.
у меня был такой. в свое время мкашки были самые распространенные движки
С красной рубашкой цилиндра были первые МК-12, затем пошли с неокрашенной (белой) рубашкой. Пользовался и красными, и белыми.
Также были: ЦСТКАМ и МАРЗ - тоже неплохие двигателя. На последнем в детстве с товарищем сделали вертолет - 4-ре фанерные (потом из дюраля) лопасти и двигатель в центре с винтом. Летел вверх на 1,5 км, потом падал. МК-12 не тянул вес, а МАРЗ - нормально.
афигеть они ещё существуют))))
Случайно опять попалось это видео.Да,сразу видно,что человек "В теме"Завидуюююююююю.
когда я занимался авио моделизмом пальцы не успевали заживать, особенно КМД-2.5 не прощал перелива
+Евгений Мяктинов Изолентой надо пальчики подматывать))))
Ностальгия. Пальцы береги. Глушить его нужно перекрыв подачу воздуха. А регулятор подачи топлива крутится от вибрации т.к. там прижимная скоба видимо слабая.
Технику безопасности я знаю, как свои три пальца
Да уж, очень редко увидишь на ютубе, чтобы правильно за винт дергали при запуске, видно что запускающий опытный. Только вот нельзя же "чернопарые" моторы сразу на полный газ выводить.
зачем душу теребишь??? а вообще молодец!!! это не то что сейчас - все обойфоненные ...
Летают не надо, до изменения курса даже не дорого получалось)))
первый опыт с этим двигателем ,был у меня весьма плачевным .Шрам остался на всю жизнь.
и у меня, месяца 3 я провел в школьное время в попытках его запустить, все у кого были такие моторчики, могут пальцами кирпичи ломать как монахи шаолиня, я недавно приобрел новый ещё в не вскрытой упаковке мк-12в, с сыном собрали пару моделей, будем скоро запускать, с эфиром беда ... купил баллончик бысторого старта abro там первый в составе эфир(сейчас продают с содержанием 20-30%) керосин какой-то не такой как в школьные годы(по запаху ориентируясь) масло 2т газпром, все это смешал 33% каждого(эфира чуть больше, а масла меньше) . ну и сокол (вроде новый) не могу запустить, только длинноходный ритм-м завел и тот чихает и глохнет через 15-20 сек... Приятно почитать сообщения таких-же старых моделистов=) я в 2005 выполнил норматив на кмс в Улан-Удэ по кордовому пилотажу! Кто хочет посмотреть видео с кордовыми и радио самолетами можете перейти ко мне на канал( не много, но есть) не пиар канала, может кому-то приятно будет посмотреть =)
като дете в училища имаше кръжоци по авиомоделизъм и там се използваха такива малки двигатели работещи на етер. Страхотни времена бяха и децата се учиха на полезни неща а не като сега играят на електрони игри и нищо повече.Все още имам една останала перка за спомен.
Школу, авиамодельные кружки - вспомнил
Пиздец .Ностальгия накатила.В юности летал на таймерных,все это пройдено и шрамы на пальцах.
Какое топливо,что за смесь,какие пропорции?
сколько надо ещё таких моторов, чтоб табуретка полетела?
***** этажерка летала же.
Еще 3 - будет квадрокоптер
как его правильно запускать и на каком топливе?
у меня еще калильный МДС -6,5 куба лежит. Новенький посылторговский.
подскажите на чем вы завели и как развести это топлива какая працентовка.
МК 17 пролежал у меня лет 20 состояние адекватное но как то не разу не запускал не знал что за смесь нужна ((((( гдето находил состав что там эфир керосин и масло ю... но пропорции уточнить бы .. .
подскажите эрзац топливо для компрессионных моторов :)
Просто на эфир тратиться не хочу)
а как же накал свечи?
Никакого накала. Все просто настолько, насколько возможно. Сверху на башке регулируется компрессия, иглой - подача топлива. Зажигание происходит в рез-те нагрева топлива при повышенном давлении.
Okabe Rintarou а ну типо как у дизиля ясно
Табурет не улетает 😂 а так мотор крутой
Скажите как называется эта штука но которую вы прикрепили мотор ( нет я говорю не про табуретку)
Стенд для запуска и обкатки
Хорошо пошел.
А что за топле в бутылке ?
интересно скольким такие моторы пальцы порубили?
Многим, включая меня :)
Почти всё время по пальцам получал
у меня винт 1250 мм , слава богу так дёргать не нужно .
Надо было добавить в топливо пару процентов обычного ацетона, тогда топливо не детонирует и по пальцам винт не лупит.
здраствуйте , у меня токой вопрос а нужно ли к нему что-то подключать просто я смотрел тругое видио они к нему бобину подключали это обезательно ? или просто подводишь топливо и всё ?
это компрессионный двигатель. воспламенение от сжатия.
А где такой можно купить двигатель?
+Макс Коновалов такой уже только с рук. На авиамодельных форумах например, или на авито. Поиск в интернете вам в помощь.
+Макс Коновалов да и с топливом для таких двигателей проблематично. Точнее с эфиром. с касторкой и керосином проблем нет.
rombeI40 спасибо за совет учту)
эх, помню в детстве был МАРЗ 2,5 (по почте купил) и КМД в московском детском мире. МАРЗ дрюкал, дрюкал, так и не мог устойчиво запустить. КМД получше был.
6 класс вспоминается
а топливо как приготавливаете,есть замена какая то эфиру?
Выше написали, быстрый старт для запуска в мороз, в баллончиках, баллон перевернуть чтобы содержимое не могла достать трубочка в баллоне и травим газ таким образом. Как газ стравим пробиваем баллон и выливаем почти готовое топливо, останется только масло добавить, пропорция подбирается путем проб и ошибок. Имеем в виду что быстрый старт тоже бывает разный, какой сейчас самый хороший для этих целей ищем в интернете.
СПАСИБО !!! Правда,лучше бы не смотрел - тоска берёт. Эта "болезнь" не излечима ... Тоже пальцы на правой руке в шрамах ...
Надо было пальцы жгутом перетягивать :)
жгут для слабых духом :)
Я обрезок шланга на указательный палец одевал.
где его купить и за сколько
Автомобильное средство с эфиром берут какое-то
***** не помню название, но эфир был в составе.
33% керосина, 33% эфира, 17% дизельного масла, 17% касторки. Поет как пчела. Ресурс только не велик.
Вованчик Кабаев мне сам двигатель нужен
Приветствую! У меня такой же есть. А вот где для него топлива взять можно?
+Ден Всемогущий Топливо типа "Быстрый старт" -для облегчённого запуска тачек зимой +масло (соотношение путём проб и ошибок)
+Vektor2101 Содержимое из баллона просто стравить и все?
просто песня
33% эфира(технического), 33% керосина, 17% масла минерального (мк-22, мс-20), 17% масла касторового
нах масло минеральное не когда не пользовались?60 кер - 30 эф и 10 касторки на камодах так делали
+Сергей Борисов эт такой состав в инструкции движка, у самого остались 3шт.
А у меня был цейс и ритм. Ритм тогда 10 руб. стоил.
Надо же такое!
Случием не продаете такой или подобие его?
наф он тебе иши калилку
Владислав Степаков на Молотке продают новые в коробках даже
Вы не продаете случайно такой двс?
я продаю мк 17. новый в упаковке. kostya_d78@bk.ru
на эффире вроде 7
+RwB*Johnny пишет не (Наталья Васильева) это её муж , я тоже в юнности занимался авиамоделизмом , мы заводили такиие движки на смеси эфир , керасин , и касторовое масло . а был ещё мотор на спирту "калилка" по-моему ,мы его обзывали)))
Эфир
Касторка
Керосин
Масло
В наше время не актуально это. На таких мощностях электрика лучше во всех смыслах даже в смысле цены на час работы (ну если в землю не втыкать конечно).
А по весу с топливом?
Если топлива на 5-10 минут то электро будет немного тяжелее. Если же на час работы то электрика легче несмотря на меньшую в 4 раза энергоемкость у аккумулятора чем у этого топлива. КПД такого мелкого 2т ДВС мотора 15 процентов от силы а БК электро мотора 90 процентов (больше в 6 раз). В итоге реализуемой энергии в электро при том же весе будет в 1.5 раза больше. При росте размеров КПД ДВС растет и электрика уже не выигрывает. Ну и плюс ресурс 5 часов у такого ДВС мотора и практически вечный ресурс у электро мотора а у аккумулятора ресурса хватит примерно на 100 циклов по 30 минут работы итого на 50 часов. Плюс надежность электро, чистота самолета, отсутствие обслуживания мотора и его не надо заводить и регулировать, нет вибрации, мощность плавно регулируется, простой подбор винта и. т. д.. В итоге такого размера ДВС вымерли везде включая БПЛА. Их время ушло.
Dmitrij Malyh это да, а вот звук электрика не передаёт.
Таким не получал, конечно, зато разок знатно получил электро движком от пилотаги, 1250оборотов на вольт
и стулка такая улетела на 100 метров вверх а потом упала
в те времена это комод (кмд - 2,5) был более нормальный моторчик
вся проблема эфир найти
В автозапчастях покупается баллончик для "быстрого старта", поднимается дном вверх, выпускается воздух, а оставшийся эфир используется ;)
Agent868 ,не всякий "быстрый старт" прокатит.Надо брать для дизельных движков.А то моду взяли лить помимо эфира всякие добавки в виде изопропилового спирта и прочей фигни.На такой бодяге КМД так путём завести и не смогли.Гавкает,схватывает и пальцы все избиты....Как только с пропорциями не извращались.Пока сосед по гаражу не подарил остатки жидкости для дизелей.Особо не мудрили,лили на глаз,и-вуаля,запел!
Alex32114
Интересная информация. Действительно, когда я пробовал завести МК-17 то тоже весь измучился. Надо будет как-нибудь попробовать купить жидкость для дизелей.
Метанол, наркозный эфир и дети - разве это совместимо в
современности. А именно они составляют значительную долю горючего для, так
называемых, «бензиновых» моторчиков - ДВСов. Кроме того, ребенок справиться с
ДВСом - не в состоянии, поэтому на всех видео запускают двигатели дяди -
руководители кружков. И видео, где именно ребенок управляет сделанной им
моделью, надо очень долго искать по причине их ничтожного количества. При этом
модель похожа на крашенную палку с крылом и мотором.
А в моей программе модели выглядят, как
настоящий самолет sites.google.com/site/1fanplan/home/elektrokordovye-aviamodeli
изготавливают их дети самостоятельно www.ilyushin.org/socpolicy/summer_camp/photo-gallery/138/ и самостоятельно запускают ruclips.net/video/iZJqd8uUI4Y/видео.html&feature=emb_logo sites.google.com/site/1fanplan/home/полеты-видео
могу продать такой.новый
сталкер 2 покупай
сталкер 2 в контакте найди
Летать на табуретке... )
ищу иглу с гайкой на мк 12 в
с амилнетритом веселее
заморочные и капризные они были из компрессионных,*Ритм* был понадежней
У Ритма максимальные обороты пониже были. У меня до сих пор Ритм дома валяется, обкатаный но не летавший. И Метеор МД-2,5 калилка.
а если бы табурет улетел бы ))))
Дааа ну и говнища с него льёт...
Я такой на той неделе за 100 рублей на рынке купил... Ещё МК-17 где-то валяется...
что за топлево
Ти з украйини
табуретка чуть не взлетела)))