Тест винта шага 9.5 на моторе Tohatsu 9.8 лодка Ракета РЛ-320
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Заменил штатный винт с шагом 8.5 на более скоростной с шагом 9.5 при загрузке 85 кг (мой вес - 80, шмурдяк - 5). Результаты:
- максимальная скорость выросла на 2 км/час до 39 км/час;
- максимальные обороты уменьшились с 5900 до 5500 - ушёл перекрут;
- поднял мотор над транцем на 18 мм;
- трим - 4-я дырка (от транца);
В одного ехать стало более комфортно. Винт китайский с али. Стоимостью 1905 руб. 
Хобби
Мотор Таяма 9.8 , один 37км.ч Вес 110кг+бак полный+сумка 20кг. Лодка Аква 3200 Нд. двое + 80кг. 32-33км.ч. Винт Парсун, с мотором шел ( 3- 8.9*8.3 ) Мотор поднимал на 2см. Попробую на 4см. Думаю 39км. будет.
Мне тоже не давал покоя данный эксперимент, только найти оригинальный винт 9 1/2 мне не удалось. Заказал на Али китайский ноунейм сомнительного качества. Вооружившись нужными инструментами, привёл его в состояние, близкое к идеалу. Но речь не об этом. Понимаете, дело не только в скорости. У лодочного мотора нет коробки передач, и роль её выполняют винты с разным шагом. Например, шаг 7 это 2-я передача, шаг 8,5 это 3-я, а 9,5 четвёртая. Можно энергично ехать на 3й, но получите повышенный расход топлива и износ двигателя, продолжительно работающего на больших оборотах. Лучше ехать на более высокой передаче, если это позволяет загруженность авто и дорожные условия. Всё то же самое и в комплекте лодка-мотор. С винтом большего шага лодка не поедет в полтора-два раза быстрее, для этого нужен более мощный мотор (пятнаха). Зато она будет перемещаться в более экономичном режиме. Пример: у меня пайолка 320. С винтом 8,5 обороты почти 6 тыс при скорости 37 км/ч. С винтом 9,5 скорость 34 км/ч при оборотах 5400. Только на всю железку я никогда не хожу. А хожу я на марше 26 км/ч при 4500 об/мин и в полгаза. Мотор шепчет, лодка идёт. При этом расход раза в полтора ниже, что при дальних переходах, когда каждый килограмм просчитан, очень даже критично. Так что винту 9 1/2 на Тохе 9,8 для лёгких лодок быть! И смысл очень даже осмысленный. А кто не верит, может проверить сам
Я пробовал чисто ради эксперимента, у знакомого брал винт с 12-м шагом переделанный от мотора 9.9 под мотор 9.8, скорость не изменилась что со штатным винтом 34км/ч что с 12-м, единственное что с 12-м шагом движок не мог развить более 4500 об/м. Хотя на глисс выходит в лёгкую как с родным винтом.
@@РоманЗабиров-д2т Недокрут. Двигатель будет работать внатяг, как автомобиль на 5й передаче и скорости 60, когда тапка в пол. Рабочие обороты Тохи находятся в пределах 5000-6000 об/мин
Спасибо за видео а то я хо́тел брать шаг 9/5 пусть лучше стоит 8/5 шаг она у меня 300 метра ндн😂
Как у вас на 9.8 с шагом 8.5 получается 37км? Сколько смотрю обзоров 31-32. Столько же калькулятор шага винта выдает. Я свой сейчас на обкатке но уже выходил на максимум 31-32.
????? Повышенный шаг полезен чтобы на тойже скорости не перекручивать мотор и идти более экономно и щадяще для него.
@@АлександрСтеблев-щ5й я полагаю, что на скорость, кроме калькулятора, влияет множество факторов: конструкция лодки, давление в баллонах, развесовка, угол наклона мотора, относительно транца. Наконец, вес шкипера. А в остальном - согласен)
@@Alex_Bob а как вес шкипера повлияет на математику? Ведь за один оборот винта лодка проходит 8.5дюйма и это в идеале. При 5500 оборот передаточном 2.08 шаг винта 8.5 и при нулевом проскальзывании винта 34кмчас.
@@АлександрСтеблев-щ5й на математику вес шкипера не повлияет. А на реальный результат - очень. А кроме того обороты 5500 на винте 8.5 - величина несколько заниженная. Да, забыл сказать про ещё два фактора: полировка винта и заточка. Тоже влияют)
@@Alex_Bob у меня дюралевый винт в краске. Его можно полировать?
@@АлександрСтеблев-щ5й можно. Я недавно прикупил отполированный, истончённый и заточенный винт с шагом 9.5, да к тому же хорошо отбалансированный. Не поверите - звук изменился. Просто песня. И на глиссер выходит тот винт со мной одним (77 кг вес) при 3400 оборотах.
Александр здравствуйте.Какие показатели скорости на крейсерских оборотах( 4700-4900 об/мин)? Я поступил немного иначе.Приобрёл винт 7,5.Он теперь и запасной винт(на случай аварийный) и грузовой(на случай повышенной загрузки лодки).На день флота случилось посадить 4 человек(не крупных) печально.Скорость 11-12 км.ч. Винт 7,5 не ставил .Эксперимент был короткий.Блогеры, которые ставили такой винт на Тоху-9.8,уверяют что поднимали на глисс на Ракете 380 до 400 кг.Моё мнение лучше иметь запасной винт для повышенной загрузки(может очень выручить),а скорость не самое главное.Я хожу на крейсерских оборотах(4500-4800).Продолжайте эксперименты,очень интересно и познавательно.Успехов вам.
Владимир, добрый день! Я думаю точно также. Приобрёл и 7.5. Просто для его испытания надо чуть сложней условия. Совершенно согласен, что второй винт - он же запасной, он же грузовой - будет 7.5.
Увы, не замерял скорость на моих крейсерских оборотах - около 5000. Но на слух - двигатель стал чуть спокойней работать.
@@Alex_Bob здравствуйте.Ракетчики на своём ютуб канале проводили испытания винта 7,5 на Тохе-9,8.Итог скорость уменьшилась тоже на 2 км/ч.Вывод штатный винт 8,5 оптимален для этого мотора.А винт 7,5 будет и грузовой и аварийный.Несколько часов тому назад я вернулся с речной прогулки.Проводил измерения скорости.Загрузка 1 капитан и бензобак.Результаты.В верх против течения 21-23 км/ч.Вниз по течению 29-30 км/час.Течение р.Амур 5км/час. Обороты 4600-4800 об/мин.Меня такие показатели устраивают.Лодка РС-380.Успехов Вам.
@@ВладимирОвчинников-ц1ь Я бы предпочёл в качестве грузового винт с шагом 6.5. И меня бы устроила любая скорость, когда лодка выходит на глиссирование. Т.е. выше 20 км/час. Но винт шага 6.5 - редкость. На Али не найти, а платить 5000 руб на Авито - не хочется. Но, буду иметь ввиду именно 6.5. А как будет возможность проведу тест с винтом 7.5 . Главное - найти нагрузку, килограмм 300)
@@Alex_Bob проведите испытания винта 7,5. А нагрузку 300кг дадут либо пассажиры,либо пластиковые бутыли от питьевой воды,заполненные водой.Успехов Вам.
казанка Пионерка 130кг я-125кг жена-75 мотор бензин 40 Гладиатор 9.8 винт штатный 5300 об/мин 24 км час.Один сын 90 кг 32км /ч.Романтика 2 -Сыновья 1-36 вдвоём 31 5800 и 5400 соответственно
А что вы хотели поэкспериментировать? В начале вы говорили что с женой и камушком лодка не выходит на глиссер , а опыт делали с винтом большего шага , то есть более скоростной а не тяговый , с таким винтом на гриссер и без камня не выйдете , вы пошли в обратную сторону от задачи , вам нужен для загруженной лодки шаг винта 7.5
Да, это понятно: если груз в лодке не позволяет выйти на глиссирование - уменьши шаг винта. Но я по большей части хожу один. Поэтому хотел посмотреть: можно ли увеличить скорость в этом случае...
8.5*8.5 винт точно в такой же коробке ,имеет непонятный изгиб лопастей и дикое биение, видно просто прокрутив от руки!!! Осторожно с этим говном
хорошо экспериментировать если бабки лишние есть))) так что спасибо Вам за то что посмотрев ролик не купил то что мне абсолютно не нужно))!
На Tohatsu 9.8, я понял, нужен винт 6.5. Как грузовой и запасной.
Интересно , а вот на четырёх тактный мотор Тахатсу MFS 9.8 если с шагом 9.5 , какое мнение.?
Не скажу - такого мотора у меня не было.
А на родном винте 8 1/2 шаг при скорости 37 км ч Какие обороты были по тахометру?
5500
Не стоит оно того. Спасибо.
А если его допилить что будет что будет