Parabéns pelo seus trabalhos em nós mostra seu conhecimento, tô com meu uno com seguinte problema o rapaz jogou um óleo em esplay no alternado depois disso ele não acende a luz da bateria, tirei o regulador de voltagem ele estava com uma espécie de sujeira tipo um cobre e próximo das escovinha está com marca de fogo na parte de plástico, fiz toda limpeza coloquei de volta mais mesmo assim a lâmpada no painel não acende, oque vc me orienta a fazer? Deste já muito obrigado
Jobson bom dia. Olha veja se o anel coletor do rotor onde estás escovinhas encostam. Se não está desgastado de mais pode ser que ele já acabou o cobre. Veja também se o rotor não está aberto o circuito. Com multímetro vc coloca ele em escala omica. Aí tem que encostar as pontas de prova no anel coletor. E ver se está dando em torno de 2 a 3 oms. Se não estiver aparecendo nada. Seu rotor abriu o circuito. Aí não funciona. Vou fazer um vídeo explicando e vou por no canal Jajá para lhe auxiliar pois aí fica mais fácil para vc entender ok
@@diursodicasautomotiva bom dia meu querido Cara tou com um alternado quando ligo ele na bancada sem a lamapada piloto ele gira normal mas qundo ligo a lâmpada piloto ele pesa muito falta para o motor. O que de ser??
Atila gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal Somos das antigas amigo. Kkk e o trabalho continua. Preciso da ajuda de todos que e compartilha o nosso canal. Tenho objetivo de ajudar muitas pessoas em forma de gratidão a vida e a deus por todo enssinamentos. E de forma gratuita eu repasso a todos do canal. Gostaria muito que todos me ajudarem na missão que e levar ao próximo a ajuda. Faço de coração todos os vídeos a intenção não e ser um grande RUclips e sim um grande amigo que ajudou muitas pessoas. Gratidão sempre
oi amigo; muito bom o seu ensinamento ; eu gostaria que voce me dissesse se eu posso colocar um alternador de 65 amper no lugar do de 35 no uno ex 99 ; obrigado ;
Sim amigo ,Você pode colocar até um alternador de 280 amp que não vai dar problema , a única coisa e que ele vai pesar mais o motor . O que manda na amperagem e a capacidade que ele tem de gerar , não vai prejudicar em nada sua bateria nem o carro pois a voltagem e sempre a mesma 14,5v a questão de ele ser 30,70,90,120,180,220 ou 280 amp e o que ele consegue produzir de carga em amperagem ou seja quando o carro está ligado toda energia e produzida pelo alternador e ao mesmo tempo carrega a bateria
bom dia diurcio, meu gol g2 nao funciona a segunda velocidade do motor de limpador parabrisa, a abri ele e vi as escovas estao boas e fiz o teste na fiacao esta chegando positivo tb no chicote entao esta ok, ja verifiquei rele tb esta bom chave de seta testei esta ok, entao o que faz nao funcionar a segunda velocidade do limpador ou seja a aquela velocidade mais rapida?
Provável que seja o motor com problema Elton. Pois se tem todos os positivos na tomada e alguma coisa no motor ou no seletor por cima do motor solda danificada etc
Estou com um alternador desse de uno antigo Bosch 45a , que quando ligo o carro ele acende a luz bateria, apaga na partida normal , carrega 14v , mas a medida que o carro vai atingindo temperatura a tensao começa cair , quando arma a ventoinha já cai pra 13v , se ligar o farol e a ventoinha estiver armada ai caiu pra 12v e o motor morre. Tem alguma dica do que pode ser?
AAA e complicado isso kkkk pow rapaz aqui e fogo 🔥 aqui na cidade faz as 4 estações nun dia só. Aí o cara fica ferrado ataca sinusite quando não a gripe. Ou garganta etc etc.
Parabéns pelo seus trabalhos em nós mostra seu conhecimento, tô com meu uno com seguinte problema o rapaz jogou um óleo em esplay no alternado depois disso ele não acende a luz da bateria, tirei o regulador de voltagem ele estava com uma espécie de sujeira tipo um cobre e próximo das escovinha está com marca de fogo na parte de plástico, fiz toda limpeza coloquei de volta mais mesmo assim a lâmpada no painel não acende, oque vc me orienta a fazer? Deste já muito obrigado
Jobson bom dia. Olha veja se o anel coletor do rotor onde estás escovinhas encostam. Se não está desgastado de mais pode ser que ele já acabou o cobre. Veja também se o rotor não está aberto o circuito. Com multímetro vc coloca ele em escala omica. Aí tem que encostar as pontas de prova no anel coletor. E ver se está dando em torno de 2 a 3 oms. Se não estiver aparecendo nada. Seu rotor abriu o circuito. Aí não funciona. Vou fazer um vídeo explicando e vou por no canal Jajá para lhe auxiliar pois aí fica mais fácil para vc entender ok
@@diursodicasautomotiva bom Dia, muito obrigado irei desmonta ele agora espero que consigo arrumar kkkkk
Muito bom Irmao!
Olá migo adorei
Ivan gratidão por participar do canal e seja bem vindo ao canal gratidão sempre
Fala Marquinho! Mais um vídeo top. Valeu!!
Valeu meu irmão gratidão sempre
@@diursodicasautomotiva bom dia meu querido Cara tou com um alternado quando ligo ele na bancada sem a lamapada piloto ele gira normal mas qundo ligo a lâmpada piloto ele pesa muito falta para o motor. O que de ser??
E essa Hang Loose aí......da HR.... Sou dessa época tbm..,👍👍
Atila gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal
Somos das antigas amigo. Kkk e o trabalho continua. Preciso da ajuda de todos que e compartilha o nosso canal. Tenho objetivo de ajudar muitas pessoas em forma de gratidão a vida e a deus por todo enssinamentos. E de forma gratuita eu repasso a todos do canal. Gostaria muito que todos me ajudarem na missão que e levar ao próximo a ajuda. Faço de coração todos os vídeos a intenção não e ser um grande RUclips e sim um grande amigo que ajudou muitas pessoas. Gratidão sempre
MEU ALTERNADOR NÃO CARREGA OQUE EU FAÇO, E UMA PERGUNTA O ALTERNADOR DA PAMPA DA PRA COLOCAR NO UNO 86??
oi amigo; muito bom o seu ensinamento ; eu gostaria que voce me dissesse se eu posso colocar um alternador de 65 amper no lugar do de 35 no uno ex 99 ; obrigado ;
Sim amigo ,Você pode colocar até um alternador de 280 amp que não vai dar problema , a única coisa e que ele vai pesar mais o motor . O que manda na amperagem e a capacidade que ele tem de gerar , não vai prejudicar em nada sua bateria nem o carro pois a voltagem e sempre a mesma 14,5v a questão de ele ser 30,70,90,120,180,220 ou 280 amp e o que ele consegue produzir de carga em amperagem ou seja quando o carro está ligado toda energia e produzida pelo alternador e ao mesmo tempo carrega a bateria
Bom dia é normal tenho que dar uma pequena acelerada para apagar luz piloto
bom dia diurcio, meu gol g2 nao funciona a segunda velocidade do motor de limpador parabrisa, a abri ele e vi as escovas estao boas e fiz o teste na fiacao esta chegando positivo tb no chicote entao esta ok, ja verifiquei rele tb esta bom chave de seta testei esta ok, entao o que faz nao funcionar a segunda velocidade do limpador ou seja a aquela velocidade mais rapida?
Provável que seja o motor com problema Elton. Pois se tem todos os positivos na tomada e alguma coisa no motor ou no seletor por cima do motor solda danificada etc
Estou com um alternador desse de uno antigo Bosch 45a , que quando ligo o carro ele acende a luz bateria, apaga na partida normal , carrega 14v , mas a medida que o carro vai atingindo temperatura a tensao começa cair , quando arma a ventoinha já cai pra 13v , se ligar o farol e a ventoinha estiver armada ai caiu pra 12v e o motor morre. Tem alguma dica do que pode ser?
Mais soluça do que explica kkkkk
AAA e complicado isso kkkk pow rapaz aqui e fogo 🔥 aqui na cidade faz as 4 estações nun dia só. Aí o cara fica ferrado ataca sinusite quando não a gripe. Ou garganta etc etc.