Es increible que solo haya una sola via para la conexion. Perdon pero que tienen que ver los vecinos con esto? Llevan 6 años y aun no se ve para cuando. Los trenes salen segun yo cada 10-15 min. Con la conexion tan limitada eso va a generar retrazos de mas de 20 min. Son retrazos para los usuarios de cuautitlan. PARA LOS DEL AIFA. Y Dios no lo quiera y no lo deseo pero eso va a terminar en desastre. QUE NO PIENSAN ? El protocolo para que pueda pasar un solo tren hay que detener el flujo de las otras TRES LUNEAS. Que desesperación. YA SON SEIS AÑOS Y LA CULPA ES DE LOS VECINOS??? Neta? Que trago tan amargo; yo veo tus videos desde noviembre. Y nomas yo le calculo que va a estar. Para marzo o abril. Salieron igual que los de atras. Lo digo con pesar pues yo tambien les di mi voto.
Al parecer se va hacer otra conexión con dirección a Buenavista al otro lado del viaducto del patio viejo, pero coincido totalmente con su reflexión. También estoy bastante decepcionado de esta administración, y les volví a dar mi voto, solo porque no existe ninguna otra opción política con la que me sienta mínimamente identificado; sin embargo, si siguen así, para 2030 ni siquiera voy a presentarme a las urnas, porque como usted bien señala, se parecen mucho a los que intentamos dejar atrás, de hecho, hasta los están incorporado a su partido, y hasta les siguen dando cargos públicos. ¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
Siempre me ha llamado la atención como ciudadanos hacen comentarios aludiendo a que tienen la razón y los ingenieros unos ineptos e ignorantes. Lo peor de todo es que esos ciudadanos «expertos» no han solicitado al gobierno la oportunidad de pertenecer al grupo de expertos y con ello hacer mejor las obras en construcción. Creo que les llaman «expertos en todología».
@@carlosbermeo6769 Para empezar, aludir significa mencionar, o insinuar algo. Además, está es una plataforma libre en la que todos podemos opinar. No he leído ningún comentario descalificado el trabajo de los ingenieros, tampoco he leído a nadie que se ostente como experto, o que pretenda imponer su opinión como verdad absoluta. Son solamente opiniones, igual que la suya. La única diferencia notable es que hay opiniones que están bien fundamentadas, y con buena ortografía; sin embargo, hay otras que simplemente son palabras mal escritas carentes de sustento. Saludos
@@trashumantemx Mi comentario fue en el sentido de los posibles «retrasos» que conllevaría los cambios de vía para el flujo de ambas líneas, como si los ingenieros y expertos en la materia no hayan analizado y previsto dicha posibilidad. Y utilice «aludir» con el significado de «insinuación» por el hecho de insinuar que los -expertos en el todo- sí saben y los expertos de la obra no. Buen video… saludos.
@@carlosbermeo6769 Al parecer si se va a hacer otra conexión con dirección a Buenavista al otro del viaducto del patio viejo, pero aún no inician su construcción. ¡Gracias por su atención y comentarios! Saludos
¡Muchas gracias Santi! Oye Santi, ¿Qué servicio de internet utilizas para subir tus videos? Porque a mí últimamente Telmex me ha estado fallando, y estoy buscando alternativas. Saludos
Gente bonita . Esto beneficia a todos zumpango esta creciendo y alrededores y sera mas practico para trabajar o etc y con calma tendremos una via @l 100 💯💪💯💯
@@danielcorona7532 el problema de siempre es la corrupción, las alcaldías dicen que el dinero no les alcanza para todo, pero reciben millones de otros conceptos
@@trashumantemx DELFINA YA LLEVA UN ANO Y NO HAY NI UN SOLO PROYECTO DE TRANSPORTE MASIVO DE TRENES HA EMPEZADO ENTREGARA EL TROLEBUS A CHALCO QUE SERA INSUFICIENTE EN FIN POLITICOS SIN VISION
Cuando se construllo el metro azteca también se afecta a muchos negocio y el gobierno no los,Apollo y pues también los entiendo,pero así es cuando se construye, una obra de esta magnitud.
Me parece que esta bien que no se inaugure a medias, y no por el tren si no por las otras obras complementarias, que son loa puentes veiculares y los peatonales, ya lo de la gente es absurdo y triste, el tren les traera beneficios, pero ellos quieren el propio y asi no se puede.
Si que los apoyen, que muestren su alta en el SAT, sus declaraciones mensuales, anuales, los recibos de pagos de impuestos, tomando en cuenta esa información, que les den el promedio de sus ganancias, NO PAGAN IMPUESTOS DE SUS NEGOCIOS Y SE PONEN EXIGENTES.
El gobierno debió expropiar los tramos del suburbano concesionardos CAF, el tramo a Cuautitlán y el ramal al AIFA. Los militares terminaron el aeropuerto hace dos años.
para que luego en todos los medios, influencers, tuiteros, youtubers, etc salieran a decir que están militarizando todo? no se puede hacer nada bien con esta oposición que tenemos.
BUEN TRABAJO COMO SIEMPRE , YO DIGO Q EL TREN DEBE LLEGAR SE BUENA VISTA A AL AUFA YA LAS ESTACIONES INTERMEDIAS QUE LAS HAGAN CON TODA LA CALMA DEL MUNDO QUE QUIERAN DEJANDO AL UTIMO TULTEPEC PARA QUE SE LES QUITE INCLUSO HASTA Q RUEGUEN Q LES HAGAN LA ESTACION.
Podría ser una opción, pero para ello se requiere terminar los 4 puentes vehiculares que aún están en construcción. Una vez que estos se concluyan y se pongan en operación los 4 puentes vehiculares restantes, entonces si se podría empezar a dar servicio. Saludos
Tener esa idea de que se tarden para que "se les quite a los de Tultepec" es la típica mentalidad pendeja de un morenita, esas obras no solo están afectando a Tultepec, todos los que vivimos en en esa zona, es un desastre intentar circular ya llevamos un año con obras y no se le ve fin.
@trashumantemx Lo felicito y le aplaudo por compartirnos con detalle los avances de una obra fundamental que mejorará la calidad de los traslados de los vecinos de esa zona. Vi todo el video. Pienso que todo parto es doloroso, como lo muestra las protestas de comerciantes y los retrasos. Espero sus demandas sean atendidas correctamente. Pero sería bochornoso que intenten lucrar sin sustento. Ya me extrañaba que no hubiera intervención o manipulación. No comparto su juicio o evaluación política (comparar esta administración en negativo con las anteriores es un exceso); yo no extraño los gobierno priistas y panistas, pero por supuesto, está en pleno derecho y libertad de expresar su oposición. Muchos anhelamos espacios de análisis técnicos, pero es obvio que siempre habrá ruido político, sólo espero no se convierta en la norma, en la tendencia de este gran canal. Nuevamente felicidades por brindarnos un trabajo muy profesional y de gran calidad. ¡Enhorabuena!
¡Muchas gracias por su atención, contribución, y comentarios! Los inconformes negociaron con la gobernadora Delfina Gómez, y retiraron el plantón. No estoy haciendo ninguna comparación negativa, esa fue su interpretación de esa parte del video, pero mi intención al presentar esos hechos es darle a conocer al público que debemos ser pacientes con la obra, porque la empresa que tuvo el accidente de Barrientos en 2009, es la misma que esta construyendo este nuevo ramal hacia el AIFA. Yo tampoco extraño a los partidos políticos que usted menciona, de hecho, nunca he votado por ellos y nunca lo haré porque no me representan y porque están al servicio de intereses extranjeros, no de México; no obstante, en Morena no piensan lo mismo que nosotros, y ejemplos, hay de sobra, pero solo mencionaré los casos de Javier Corral (PAN), y Eruviel Avila (PRI), hoy aliados del partido en el poder. Yo no soy técnico, ni ingeniero, tampoco experto en estos temas, pero tengo un interés genuino en informar y documentar el proceso de construcción de este y otros proyectos que están en ejecución; sin embargo, me parece inevitable dejar los aspectos políticos de lado, porque estos van intrínsecamente ligados a estas obras de infraestructura, ya que son precisamente los políticos quienes toman las decisiones finales en estas obras. De hecho, ya hay 2 canales serios que solo informan aspectos técnicos (SNT Movilidad Urbana y Transporte e Infraestructura Mexicana), que casi no tocan los aspectos políticos que influyen en la obra, por eso me decidí a abrir este canal, porque desde mi punto de vista, para que la información de estos proyectos esté completa, se deben de incluir los aspectos políticos que influyen en la obra. Finalmente, le recomiendo el canal Archivo Sofree, que considero es el único canal realmente profesional en temas de transporte público en nuestro país. Ellos son los pioneros de este nicho y quienes presentan la información más completa, y profesional de estas obras. Yo solo soy un aficionado con formación en ciencias sociales que quiere documentar estos proyectos de la manera más objetiva posible. Espero que sé de una vuelta por los 3 canales que le mencioné, que son los ÚNICOS que considero serios y que yo le recomendaría para informarse de estos temas. Ya usted decidirá a quién le presta su atención. Saludos
@@trashumantemx Gracias por tu muy completa respuesta. Eres modesto (lo aplaudo). A mi juicio tu trabajo es superior a los canales que refieres. Tu fotografía, guión, narrativa y descripción de las obras es más completa y pedagógica, a pesar de no contar con los recursos tecnológicos apropiados. Para mi eso representa una profunda pasión e interés en obsequiarnos un filme de alta calidad. Por mi interés en temas de infraestructura, estoy suscrito a los canales que recomiendas hace tiempo. Archivo Sofree (So Free... So Pure) lo sigo hace poco menos de una década en los foros de infraestructura logística y de transporte de skyscrapercity.com. Me temo que sus fobias políticas anti morena le quitan brillo a su trabajo técnico (es mi sentir). El ruido político abruma y cansa. Por eso mi comentario. Nunca fue mi pretensión cambiar tu línea editorial. Era un comentario como muchos otros que solo expresan una opinión. Es obvio que no puedes dar gusto a todos tus seguidores, sería delirante. Por mi parte, seguiré disfrutando de tu trabajo, y de vez en cuando opinaré coincidiendo o discrepando. Gracias nuevamente por tu excelente labor de seguimiento del tren al AIFA. ¡Enhorabuena!
@@L.S.Velasquez.T Muchas gracias por su comprensión, y apoyo. Este tipo de comentarios son los que me motivan a mejorar en cada entrega. Qué tenga un excelente fin de semana. Saludos
Excelente video como cada mes y muy bien explicado. Es una pena esperaba verlo funcionando este mes o el que viene pero tal parece que será en diciembre. Van muy atrasados los puentes vehiculares y en unas zonas falta tendido de vía y la catenaria. quizás si planeaba inaugurarlo directo pero ya se dieron cuenta que es inviable iban con mucha velocidad a inicios de año pero ya no
También considero que el cambio de gobierno en municipios afectó a que no están haciendo nada de pavimentación de vías primarias o secundarias que deben llegar a las estaciones.
Habrá que esperar al siguiente año bro. Oye bro, la próxima semana tengo un video acerca de la expansión que por fin se hará para Huehuetoca durante la siguiente administración. 😉 Saludos
Como siempre excelente video mi estimado, hablando de la conexion a la via con direccion lecheria el dia de hoy 21 de agosto del 2024 yo que uso diario el suburbano me fije que de lado contrario si hay un tendido de vias y si alguien mas ha puesto atencion marcan con cal lo que hacen con las vias, en este caso si se puede ver marcado que moveran un poco las vias posiblemente para ahi poner la incorporación, es un poco confuso pero no pierdo la fe de que si sea una via por sentido
Buenas tomas de esta obra esperemos que la concluigan pronto con las protestas pues la verdad me dan risa algunas razones en primera esos disquete negocios no debian ni estar al frente de la via pero claro les mencionan eso y es ponen como perrors pero bueno esperemos que se solucione todo de una buena manera 👀
Es que ese el negocio de algunas empresas, sobre todo extranjeras, retrasan la obra para sacarle más dinero al gobierno, pero esa es responsabilidad de quienes les asignaron y extendieron las concesiones de ese tren. Tiene usted razón, nos va a salir bastante cara la obra, y todavía nos van a cobrar lo que se les antoje, como ya sucede en la línea 1. Saludos
Yo le calculaba que en Septiembre lo "terminaban" incompleto, es decir, dejando la pura conexión de lechería hasta AIFA (una sola via), y ya a finales del año o principios del prox, terminarían todas las estaciones y detalles extras para dar el 100% del servicio. Aunque creo que si van a hacer todo a las carreras mejor que lo terminen bien ya sea a finales del año o a mas tardar marzo del 2025 (justo antes de semana santa).
Quizá a finales del 2025, sobre todo ya sin el "apuro" de terminarlo en tiempos politicos, es decir antes de que se terminara el sexenio. Lo que si dudo mucho es que se pase hasta el 2026. Ya veremos qué pasa.
La obra tiene que estar lista para la segunda mitad del 2025. De lo contrario, ese concesionario corre el riesgo de no poder participar en los próximos proyectos, y quedarse únicamente con las concesiones que tiene. Saludos
Buenas. Yo trabajo como albañil y en la experiencia que yo tengo, por lo menos faltan 2 años para que terminen, eso sin contar con otros problemas que pudiesen surgir. Es una obra gigantesca, ojalá continué el gobierno creando infraestructura y conectividad para nosotros
¿Qué puedo decir amigo? Te luciste! Valió la pena la espera para esta entrega. Triste que no lo pueda entregar el presidente Andrés Manuel, pero pues faltó más organización y es mejor que las cosas se hagan con calma y correctamente. Se nota el trabajo y la dedicación que le has puesto, cada video mejor que el otro: información, narración, guión, filmación, todo, ¡hasta la competencia te felicita! (de hecho les marcas el paso y algunos hasta copiaron ideas 😒). Gracias por incluir los mapas. Quedamos pendientes para la próxima entrega, felicidades hermano!
Lo único que puede hacer el Presidente es dotar de recursos a los municipios donde pasará el Suburbano para el mejoramiento urbano. Pero repruebo que los habitantes exijan, cuando esos municipios tienen muchos años y apenas exigen lo que gobiernos anteriores no hicieron. Y el presidente tiene que tomar actitudes más positivas porque en realidad se perjudican muchas cosas con nuevas construcciones y se tiene que buscar alguna solución para quienes fueron perjudicados.
Me quitaste las palabras de la boca, era evidente y claro que no se iba a inaugurar, la obra está muy atrasada y que aparte la La Presidenta anunció la ampliación hacia Pachuca, entonces la estrategia es hacer la apertura y confirmar la ampliación, saludos amigo y excelente video 👍✌️😎
No me pierdo ninguno de tus videos. Aunque este estuvo algo largo, la verdad es que los haces tan bien , que ni se siente el tiempo ⏱️ que duran. Saludos…
No tengo nada en contra de la gente pero sí siento que el gobierno debería tener un poquito más de mano dura con esta gente que solo busca cualquier tipo de beneficio fácil, impidiendo que una gran parte de la población nos beneficiemos de estas obras.
Yo soy vecino de Tultepec, y para colmo, abrí local ahí en la 10 de junio, donde está la obra, y no sabes cómo me enoja todo lo que hacen los vecinos. Es una pérdida financiera y de horas hombre absurda. Como sea, ya ahorita recibieron dinero, y con eso van a estar quietos unos meses. Ahora, se rumora, aunque pueden considerarlo un hecho, que un líder de los transportistas de pasajeros es quien ha azuzado a un grupito de vecinos, ya que sus líneas son afectadas directamente por el tren (tultitlán a cuautitlán, cetram a cetram). Nada que nos sorprenda. Pero nos deja jodidos a los que nos urge que se termine.
Por lo menos deberian inaugurar con todos los puentes vehiculares en funcionamiento para que ya no hayan autos pasando por los lugares que no deben pasar, y la gente invadienso las vias ya no deberia de ser
Como siempre grato ver un excelente vídeo, con mucho trabajo de realización, felicidades al canal por hacer este estupendo trabajo, seguiremos al pendiente de la siguiente entrega. Muy lamentable la situación de los habitantes inconformes, un gran trabajo de mediación por parte del gobierno entrante, que seguramente no se dejará chantajear pero que también sabrá llegar a buen termino los acuerdo para concluir este gran proyecto de modernización y beneficio económico y social para el país y el estado; y sí, que lo sea entregado hasta su concluir su construcción completa.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Al parecer la gobernadora Delfina Gómez ya negoció con los inconformes y ya retiraron el bloqueo. Saludos
Llevaba esperando tres días por tu video. Muy buen trabajo. Es una lástima que vaya tan atrasada la obra y con tantos detalles operativos que parecen más bien disparates.😢
Se miran bastantes avances, pero aun falta muchísimo. Que bueno que El presidente decidio llevarlo con calma. Al ritmo que van sí la inaugura la Doctora, no como la linea 1 que pasó por 3 expresidentes.
Es una obra a la que el Ejecutivo nunca le puso el interés que ameritaba. Ninguno de los 4 puentes ha sido concluido, y se ve que van a tardar otro año, porque han ralentizado los trabajos en los 3 tramos. Saludos
Lo que debe hacer la gente que vive cerca de las vías es limpiar su pedazo de la calle y darle una pintadita a sus casas, es una vergüenza que vivan en la suciedad, o si el gobierno les ayuda con pintura por lo menos lo usen en sus casas y no la vendan o comercialicen con las cosas que les dan.
En lo personal en obras tan grandes debería de continuarse y no importa quien la inaugure, pero si se construyan bien, la ventaja es que ajora si se esta ocupando el dinero en algo que será util a los mexicanos y no solo para uos cuantos
Lo bueno es que la siguiente administración le dará continuidad a este y otros proyectos. Esperemos poder empezar a usar el servicio para el próximo año. Saludos
saludos men. x fin encontre tu canal nuevamente hace como 2 meses me dejo de llegar avisos de tu canal ya me volvi a subcribir y activar la campanita, espero que no me vuelva pasar lo mismo. sobre respecto el tramo de coneccion de una sola via con la tecnologia que existe sobre circulacion de trenes yo creo que es muy seguros x que todo momento se sabe x donde va el tren . gracias x una gran explicacion . espero que sigas haciendo estos videos con el tren pachuca que pieza la construccion el otro año.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Creo que si se va a hacer otra conexión rumbo a Buenavista, en el reporte del siguiente mes la voy a incluir. Al respecto del Tren Interurbano que llegará a Pachuca, claro que le daremos seguimiento, de hecho ya tenemos 3 videos de ese tren en el canal. Saludos
Como lo comemte en tu último video antes de este: el Tren en necesario para darle más despegue al AIFA, pero debido a los temas locales en los municipios y además que la Concesión es exclusiva de la compañía española, será complicado tenerlo este año. Ya mejor que se inaugure hasta el 2025 pero que sea ya completo con todas las estaciones
CAF es una empresa del Pais Vasco de lo mejor a nivel mundial, y si hubo retrasos es por falta de presupuesto en los años anteirores y sobre todos los amparos y bloqueos, ademas CAF solo hace las vias e infraestrutura ferroviaria, no las estaciones ni los puentes, ni asfaltados
@@ingrafaelcobasTe equivocas. CAF es responsable de la construcción y operacion de las estaciones. Por eso estan tan culebras las estaciones. Parecen bodegas de mala muerte. Todo por ahorrarse dinero. El gobierno debió desconocer la concesion a CAF de ese tramo, como lo hizo con Ferromex en el tren del Itsmo, y hacerlo el gobierno.
Amigo como siempre mis respetos por tu gran labor de traer estos vídeos ,creo que los habitantes de Teya le dieron el pretexto ideal a cotton head y como lo vimos el ya se lavó las manos y si lo cuestionan del porque no se cumplió con esta obra el usará este pretexto que creo el presidente nunca se dió el tiempo de recorre la obra r de punto a punto ,si no que solo lo llevan a la estación jaltocan que siempre a sido lo más avanzado ,creo que iban con un buen avance de obra en estaciones y puentes pero llegó el mes de mayo y no se que paso y se vio como disminuyo la velocidad posiblemente afecto las elecciones ahora esperemos a finales de septiembre que se dice ,ahora espero se acabe en Diciembre
Por eso me caes re bien amigo, tus comentarios siempre son muy acertados, te felicito por tu agudeza política. 🫡 Coincido contigo, ese bloqueo le sirvió al presidente para lavarse las manos y dejarnos bien embarcados por 50 años con un concesionario abusivo, e ineficaz que nos cobrará lo que se le antoje en el pasaje, y seguirá construyendo a sobré costo esta obra, la ampliación a Huehuetoca, y el tren Buenavista-Río Hondo. También estoy de acuerdo contigo, en que el presidente nunca le dio el interés que esta obra requería, como si lo hizo con las que si le interesaban (Tren Maya, Interoceánico, y Dos Bocas). El está consciente que su conflicto diplomático con la monarquía española nos salió bastante caro, y por eso siempre evita hablar de este proyecto. ¡Nuevamente agradezco su atención y comentarios! Saludos
Excelente video y muy informativo como lo has echo felicidades. De echo ya había comentado que mi gran presidente AMLO no iba insegurar el tren suburbano y eso me da tristeza pero no hay que reclamar a lo contrario agradecer lo que hizo y casi termina la obra, estoy seguro si lo hubiera inaugurado el tren a tiempo si no fuera los bloqueos de la gente que no sabe valorar este proyecto. No ven el beneficio que va tener el tren a la comunidad más gente y más $$$$ a los municipios. Pero aun así mi presidenta Claudia Sheinbaum la apoyare en la inauguración y estoy seguro que lo inaugura en el mes de marzo por el aniversario del AIFA. Para los cetram iniciarán cuando llegue la nueva administracion. Pero gracias aclarar esa duda que tenia de la vía para el acople qué tendrá para la estación Lechería a dirección al AIFA espero que sea 2 vías por seguridad ya que con una vía va ser un poco peligroso y deberán los conductores ser CHINGONES para evitar un accidente.. Me agrado que hayas iniciado el video del AIFA a Lechería eso fue grandioso. Ya por último las estaciones Agaves y Cueyamil yo veo dos opciones su construcción iniciará en la nueva administración o un poco probable que sean canceladas. Gracias amigo y un saludo desde Tecámac ojo de agua.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! De niño jugaba futbol en los capos del Rancho Aéreo, ahí en Ojo de Agua, y también en el futbol rápido que estaba en la hacienda. Su comentario me trajo buenos recuerdos. Saludos
Al parecer si se va a hacer otra conexión con dirección a Buenavista al otro lado del viaducto del patio viejo; sin embargo, no se han iniciado los trabajos para su construcción. ¡Gracias por su atención y comentarios! Saludos
El tren suburbano a Cuautitlán tuvo dos inauguraciónes cierto, la primera cuando se inauguró el tramo de Buenavista a Lechería y la segunda al inaugurar el tramo de Lechería a Cuautitlan. El accidente del 2009 no tuvo nada que ver con alguna precipitación, fue una falla eléctrica.
Si el tren de 57 kms de CDMX a Toluca lleva 2 sexenios y no lo terminan, este del AIFA dudo que lo terminen al 100% en la próxima administración, será quizás en el período 2030-2036
que tal amigo si ya era mucho que lo terminara en estos meses no es factible como se ven en tu video en fin hay que esperar y es que se ve que no hay mucho dinero por que hay poco personal trabajando buen video y esperemos como va el otro mes saludos
Buen trabajo como siempre para no decir excelente ya esta cambiando la zona la verdad pero si tiene que limpiar la gente la zona por el resto en unos años aqui habra mas movimiento
No importa si no lo inaugura mi prejidente, más vale que tarde pero se haga bien. De todos modos sabemos que gracias a su iniciativa va a haber un medio de transporte de primer nivel al aifa. Aunque él no lo inaugure, sigue siendo su obra. Bien por amlo.
De acuerdo a lo mostrado falta mucho para que este en uso, hay avance pero es imposible inaugurar en las fechas que se comento, es mejor que el gobierno de una fecha viable y veraz.
El tren bien podría comenzar con una sola vía que fuera de ida y vuelta y con sólo viajes de la CDMX al AIFA, es decir que no se detuviera en ninguna estación hasta que no estuvieran todas terminadas. Tendría pocos viajes al día puesto que la ida y el regreso serían por la misma vía, pero lo importante es que ya estaría dando el servicio a los usuarios del aeropuerto, yo pensaba que eso iban a hacer.
Eso es imposible, porque aún hay 4 puentes vehiculares en construcción. Recuerde que se necesita confinar la vía para que el tren pueda dar servicio, y ese confinamiento se terminará hasta que todos los puentes vehiculares hayan sido concluidos y entren en operación. Saludos
Te felicito por el trabajo de seguimiento que has hecho desde ante de iniciar la obra. He estado muy pendiente del avance de la obra pero ahora viendo el avance de las estaciones, me surge una duda. ¿Como será el acceso de los usuarios al interior de las mismas? Porque por el lado de recursos hidráulicos, no veo alguna obra para que el usuario tenga acceso a las estaciones.
El acceso a este servicio de transporte público será a través de los paraderos (CETRAM) que se van a construir en las 6 nuevas estaciones. En el video mostré algunos de estos predios. ¡Muchas gracias por su atención y apoyo al canal! Saludos
No se pude prestar ningún servicio hasta que los puentes vehiculares sean concluidos. Solo así se podrán hacer el confinamiento de vías, y ya después empezar con las pruebas preparativas. Saludos
ya se confirmo que si se expandira el tren suburbano hasta Pachuca por Claudia Sheinbaum,mientras tanto deseo que salgan muy bien las obras entre Lecheria y el aifa... 🥶🥶🥶🥶📱🚂🤩😍😣😁👍👍
TARDE Y SEGURO TANTO RAPIDO DESPACIO NO TANTO SE ACABE CONTRUIR COMAN MUY BIEN TENGAN FUERZAS PONGA VEGETACION A LOS LADOS ESTE ATODA ONE , SI ESTAN NO TENGA NADA HACIA ELLOS DESEMPLEADOS SI CON ALGO , SI TIENE ENTRA DAS ECONOMICAS NO, GENEREN EMPLEOS OTROS CAMBIAR PROSEDER PORQUE ESTAN PARA OBRAS ESTE MEJOR MODERNO CIUDADES MEXICO.
Por cierto otra cosa que me gustaría comentar Trashumante, quizás ya lo hayas explicado en otro video pero al menos yo no lo he visto, pero cómo se hará la inauguración de esta Nueva línea si en nigún video se ve que hayan empezado a construir nigún CETRAM? Gracias
Tiene usted razón, sin CETRAM es imposible prestar el servicio. Por eso mencione que esperemos que quede listo el siguiente año. ¡Gracias por su comentario! Saludos
No creo que solo pongan una vía para salir y entrar a la estación de lechería. cuando esta muy cerca la estación para brincar a la siguiente vía, dirección Buenavista generaría un atrazo en tiempos para todos los trenes. Forzosamente y por sentido común tienen que generar la entrada a la estación lechería o dirección Buenavista por el otro costado del puente, para obtener una integración natural a la vía que va en ese sentido. Referente que no pueden inagurar sin tener los paraderos y las estaciones. Difiero completamente, el tren maya es el ejemplo perfecto... Iniciaron con las estaciones más importantes de las ciudades y las intermedias las fueron concluyendo paulatinamente. En lo único que si podria existir un problema la terminación de los puentes, pero podrían terminar dos y dejar uno. Es muy importante que AMLO. Entregue el AIFA con su tren, para que cierre con broche de oro.
Al parecer si se va a hacer otra conexión al otro lado del viaducto del patio viejo, pero apenas están iniciando con esos trabajos. El Tren Maya es el ejemplo perfecto de una obra inconclusa, con fallas, y entregada a medias. No es un mal proyecto, pero fue mal ejecutado. Además, este es un tren de cercanías de uso masivo, no turístico. El tren suburbano AIFA va mover más gente por día, que lo que la que mueve el tren Maya en un mes. Su comentario evidencia que ni siquiera conoce cómo se presta este servicio, el cual ya tiene una línea (Buenavista-Cuautitlán). Pero con gusto le comento que para entrar y salir de este servicio, se requieren los paraderos que aún no han iniciado su construcción. Aunado a lo anterior, se necesita que todos los puentes vehiculares esté concluidos para confinar la vía, porque este tren atraviesa por zonas urbanas, no por la selva. Saludos
Ya estaba esperando tu vídeo jeje la gente de Teyahualco ya se está pasando de la raya por culpa de ellos no hicieron un puente vehicular para cruzar las vías que para mí modo de ver era mejor que el viaducto elevado primero están de acuerdo y luego ya no nada más están de contentillo deberían ignorarlos y seguir con las obras pues nunca los van a tener a gusto con nada.
Excelente video como ssiempre una duda pregunta por que en el minuto 11 44 censuraste la toma que hizo la niña o que llevaba que no se pudo mostrar ???? Saludos
¡Nuevamente le agradezco su atención y comentarios! Cubrí su carita, porque por curiosidad, la niña volteó a la cámara cuando hice la toma, y como la plataforma es bastante estricta con sus políticas de menores, prefiero tomar precauciones para no tener inconvenientes con el video. Saludos
Se dió cuenta que al igual que todos sus proyectos no lo iba a inaugurar terminado y todo a medias y prefirió "pasar la batuta" en vez de decir que se robó el dinero y ya no le alcanzó el presupuesto para terminarlo.
Obviamente la tarifa será cara, y no económico como debería de ser. Basta con ver el mal servicio, y lo caro que es el pasaje de la línea 1 que es operada por la misma empresa, así que no hay que ilusionarse. Saludos
Llama la atención que la parte que construyó el ejército sí haya sido terminada en tiempo y forma. Ojalá que en cuanto terminen el Tren Maya los ingenieros militares vinieran a terminar esta obra eterna.
No es posible que los Ingenieros militares se hagan cargo de esta obra, porque la empresa que presta el servicio tiene una concesión que incluye la construcción de la obra. Negocio redondo para ellos. Saludos
No crees que para diciembre quede listo???? Yo he estado viendo tus videos y pensaba que par adiciembre si se podia estar listo, pero no se que opines en eso?
Coincido totalmente con usted, es un abuso lo que se cobra en la línea 1, y este nuevo ramal (Buenavista-AIFA), será mucho más caro. Lo peor es que el gobierno de AMLO les extendió la concesión hasta el año 2070. Saludos
Buen día, se hizo es puente porque por abajo hay un cambio de vía para hacer la incorporación a la vía que ingresa a los Silos que están un poco antes del puente que se hizo en Teyahualco que de igual forma también hay un cambio de vía por abajo de ese puente para ingresar por el otro lado a los Silos.
Oye pero recientemente salió nueva información, el secretario de movilidad del EDOMEX dijo que sería inaugurado este fin de mes, vivo cerca de la zona y si ya se ve mucho más movimiento en los trabajadores ¿Tú crees que eso pase?
Quizá Sibaja se refería al Tren Interurbano México-Toluca que será “inaugurado” el próximo fin de semana, porque a esta obra le falta por lo menos todo este año. Saludos
para solucionar del conflicto con los lugareños,mejor destinarles un terreno baldio para reubicar sus negocios,levantar el panteon en un terreno baldio de los mas grandes del rumbo y tambien ser apoyados por la gobernadora Delfina Gomez,supongo yo... 😡😡😡😡😡📱🚂🤩😍😣😁👍👍👍
OJALÁ EL NUEVO GOBIERNO DE LA PRESIDENTA, VETE A ESAS EMPRESAS DE FUTURAS CONSTRUCCIONES Y PROYECTOS, PORQUE UNO VE QUE NI TRABAJADORES HAY LABORANDO...ESA OBRA YA DEBIÓ ESTAR PRESTANDO SERVICIO, Y SE TUVO QUE TRABAJAR LAS....24-7....COMO EN EL TREN MAYA Y EL DEL ISTMO...
Es increible que solo haya una sola via para la conexion. Perdon pero que tienen que ver los vecinos con esto?
Llevan 6 años y aun no se ve para cuando. Los trenes salen segun yo cada 10-15 min. Con la conexion tan limitada eso va a generar retrazos de mas de 20 min. Son retrazos para los usuarios de cuautitlan. PARA LOS DEL AIFA. Y Dios no lo quiera y no lo deseo pero eso va a terminar en desastre. QUE NO PIENSAN ? El protocolo para que pueda pasar un solo tren hay que detener el flujo de las otras TRES LUNEAS.
Que desesperación. YA SON SEIS AÑOS Y LA CULPA ES DE LOS VECINOS???
Neta?
Que trago tan amargo; yo veo tus videos desde noviembre. Y nomas yo le calculo que va a estar. Para marzo o abril.
Salieron igual que los de atras. Lo digo con pesar pues yo tambien les di mi voto.
Al parecer se va hacer otra conexión con dirección a Buenavista al otro lado del viaducto del patio viejo, pero coincido totalmente con su reflexión. También estoy bastante decepcionado de esta administración, y les volví a dar mi voto, solo porque no existe ninguna otra opción política con la que me sienta mínimamente identificado; sin embargo, si siguen así, para 2030 ni siquiera voy a presentarme a las urnas, porque como usted bien señala, se parecen mucho a los que intentamos dejar atrás, de hecho, hasta los están incorporado a su partido, y hasta les siguen dando cargos públicos.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
Siempre me ha llamado la atención como ciudadanos hacen comentarios aludiendo a que tienen la razón y los ingenieros unos ineptos e ignorantes.
Lo peor de todo es que esos ciudadanos «expertos» no han solicitado al gobierno la oportunidad de pertenecer al grupo de expertos y con ello hacer mejor las obras en construcción.
Creo que les llaman «expertos en todología».
@@carlosbermeo6769 Para empezar, aludir significa mencionar, o insinuar algo. Además, está es una plataforma libre en la que todos podemos opinar.
No he leído ningún comentario descalificado el trabajo de los ingenieros, tampoco he leído a nadie que se ostente como experto, o que pretenda imponer su opinión como verdad absoluta. Son solamente opiniones, igual que la suya.
La única diferencia notable es que hay opiniones que están bien fundamentadas, y con buena ortografía; sin embargo, hay otras que simplemente son palabras mal escritas carentes de sustento. Saludos
@@trashumantemx
Mi comentario fue en el sentido de los posibles «retrasos» que conllevaría los cambios de vía para el flujo de ambas líneas, como si los ingenieros y expertos en la materia no hayan analizado y previsto dicha posibilidad.
Y utilice «aludir» con el significado de «insinuación» por el hecho de insinuar que los -expertos en el todo- sí saben y los expertos de la obra no.
Buen video… saludos.
@@carlosbermeo6769 Al parecer si se va a hacer otra conexión con dirección a Buenavista al otro del viaducto del patio viejo, pero aún no inician su construcción. ¡Gracias por su atención y comentarios! Saludos
El vídeo más esperado del mes 🎉
¡Qué onda! Muchas gracias por el apoyo. Saludos
Muy buen video e información super completa como siempre. Un gran saludo!! :D
¡Muchas gracias Santi!
Oye Santi, ¿Qué servicio de internet utilizas para subir tus videos? Porque a mí últimamente Telmex me ha estado fallando, y estoy buscando alternativas. Saludos
¡Santos bacalaos, es el jefe!
@@memo-tv El mísmísimo jefe !
Gente bonita . Esto beneficia a todos zumpango esta creciendo y alrededores y sera mas practico para trabajar o etc y con calma tendremos una via @l 100 💯💪💯💯
¡Exacto! Gracias por el comentario. Saludos
Poco a poco el Edomex empieza a mejorar su aspecto urbano.
Ya veremos que tanto se avanza con la gobernadora Delfina Gómez. ¡Gracias por los comentarios! Saludos
No en todo esta alvidado el poniente
@@pinchipevo3760 me refería específicamente a dónde pasa el tren que es donde están construyendo obras complementarias.
@@danielcorona7532 el problema de siempre es la corrupción, las alcaldías dicen que el dinero no les alcanza para todo, pero reciben millones de otros conceptos
@@trashumantemx DELFINA YA LLEVA UN ANO Y NO HAY NI UN SOLO PROYECTO DE TRANSPORTE MASIVO DE TRENES HA EMPEZADO ENTREGARA EL TROLEBUS A CHALCO QUE SERA INSUFICIENTE
EN FIN POLITICOS SIN VISION
Yo estoy por hacer un vieaje desde el AIFA y queria subirme al tren pero pues a esperar.
En sus vuelos del siguiente año de seguro lo podrá estrenar, mientras toca esperar un poco más. Saludos
Estoy de acuerdo, mejor que sea terminada bien y en forma que arriesgarle.
Es lo correcto y lo más seguro. Saludos
Se trata de chantajes que no deberían ser tolerados, solo detienen el avance y desarrollo de México
Deja de soñar con Roberto Gómez Bolaños y Santa Claus!😅
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
@@angeldader5310 y luego para que venga toda la chaviza a decir que tenemos un gobierno autoritario!!
@@Eduardomontell1013 😅😅😅
Cuando se construllo el metro azteca también se afecta a muchos negocio y el gobierno no los,Apollo y pues también los entiendo,pero así es cuando se construye, una obra de esta magnitud.
Que quede bien, no importa que tarde un poco más, claro, no excesivamente más como el tren a Toluca....
Coincido con usted, esperemos que el próximo año entre en operación. Saludos
Me parece que esta bien que no se inaugure a medias, y no por el tren si no por las otras obras complementarias, que son loa puentes veiculares y los peatonales, ya lo de la gente es absurdo y triste, el tren les traera beneficios, pero ellos quieren el propio y asi no se puede.
Yo también prefiero que se inaugure cuando esté bien terminado y listo para entrar en operación, no a medias como le querían hacer. Saludos
Gracias por informarnos.
Y si tenemos paciencia.
Gracias por el comentario. Saludos
Si que los apoyen, que muestren su alta en el SAT, sus declaraciones mensuales, anuales, los recibos de pagos de impuestos, tomando en cuenta esa información, que les den el promedio de sus ganancias, NO PAGAN IMPUESTOS DE SUS NEGOCIOS Y SE PONEN EXIGENTES.
¡Excelente idea! Saludos
El gobierno debió expropiar los tramos del suburbano concesionardos CAF, el tramo a Cuautitlán y el ramal al AIFA.
Los militares terminaron el aeropuerto hace dos años.
para que luego en todos los medios, influencers, tuiteros, youtubers, etc salieran a decir que están militarizando todo? no se puede hacer nada bien con esta oposición que tenemos.
Coincido totalmente contigo. Saludos
BUEN TRABAJO COMO SIEMPRE , YO DIGO Q EL TREN DEBE LLEGAR SE BUENA VISTA A AL AUFA YA LAS ESTACIONES INTERMEDIAS QUE LAS HAGAN CON TODA LA CALMA DEL MUNDO QUE QUIERAN DEJANDO AL UTIMO TULTEPEC PARA QUE SE LES QUITE INCLUSO HASTA Q RUEGUEN Q LES HAGAN LA ESTACION.
Podría ser una opción, pero para ello se requiere terminar los 4 puentes vehiculares que aún están en construcción. Una vez que estos se concluyan y se pongan en operación los 4 puentes vehiculares restantes, entonces si se podría empezar a dar servicio. Saludos
A mí me urge la de Teyahualco si no la verdad no me sirve para nada
quien te hizo tanto daño bro
Tener esa idea de que se tarden para que "se les quite a los de Tultepec" es la típica mentalidad pendeja de un morenita, esas obras no solo están afectando a Tultepec, todos los que vivimos en en esa zona, es un desastre intentar circular ya llevamos un año con obras y no se le ve fin.
@trashumantemx Lo felicito y le aplaudo por compartirnos con detalle los avances de una obra fundamental que mejorará la calidad de los traslados de los vecinos de esa zona.
Vi todo el video. Pienso que todo parto es doloroso, como lo muestra las protestas de comerciantes y los retrasos. Espero sus demandas sean atendidas correctamente. Pero sería bochornoso que intenten lucrar sin sustento. Ya me extrañaba que no hubiera intervención o manipulación.
No comparto su juicio o evaluación política (comparar esta administración en negativo con las anteriores es un exceso); yo no extraño los gobierno priistas y panistas, pero por supuesto, está en pleno derecho y libertad de expresar su oposición.
Muchos anhelamos espacios de análisis técnicos, pero es obvio que siempre habrá ruido político, sólo espero no se convierta en la norma, en la tendencia de este gran canal.
Nuevamente felicidades por brindarnos un trabajo muy profesional y de gran calidad.
¡Enhorabuena!
¡Muchas gracias por su atención, contribución, y comentarios!
Los inconformes negociaron con la gobernadora Delfina Gómez, y retiraron el plantón. No estoy haciendo ninguna comparación negativa, esa fue su interpretación de esa parte del video, pero mi intención al presentar esos hechos es darle a conocer al público que debemos ser pacientes con la obra, porque la empresa que tuvo el accidente de Barrientos en 2009, es la misma que esta construyendo este nuevo ramal hacia el AIFA.
Yo tampoco extraño a los partidos políticos que usted menciona, de hecho, nunca he votado por ellos y nunca lo haré porque no me representan y porque están al servicio de intereses extranjeros, no de México; no obstante, en Morena no piensan lo mismo que nosotros, y ejemplos, hay de sobra, pero solo mencionaré los casos de Javier Corral (PAN), y Eruviel Avila (PRI), hoy aliados del partido en el poder.
Yo no soy técnico, ni ingeniero, tampoco experto en estos temas, pero tengo un interés genuino en informar y documentar el proceso de construcción de este y otros proyectos que están en ejecución; sin embargo, me parece inevitable dejar los aspectos políticos de lado, porque estos van intrínsecamente ligados a estas obras de infraestructura, ya que son precisamente los políticos quienes toman las decisiones finales en estas obras.
De hecho, ya hay 2 canales serios que solo informan aspectos técnicos (SNT Movilidad Urbana y Transporte e Infraestructura Mexicana), que casi no tocan los aspectos políticos que influyen en la obra, por eso me decidí a abrir este canal, porque desde mi punto de vista, para que la información de estos proyectos esté completa, se deben de incluir los aspectos políticos que influyen en la obra.
Finalmente, le recomiendo el canal Archivo Sofree, que considero es el único canal realmente profesional en temas de transporte público en nuestro país. Ellos son los pioneros de este nicho y quienes presentan la información más completa, y profesional de estas obras. Yo solo soy un aficionado con formación en ciencias sociales que quiere documentar estos proyectos de la manera más objetiva posible. Espero que sé de una vuelta por los 3 canales que le mencioné, que son los ÚNICOS que considero serios y que yo le recomendaría para informarse de estos temas. Ya usted decidirá a quién le presta su atención. Saludos
@@trashumantemx
Gracias por tu muy completa respuesta.
Eres modesto (lo aplaudo). A mi juicio tu trabajo es superior a los canales que refieres. Tu fotografía, guión, narrativa y descripción de las obras es más completa y pedagógica, a pesar de no contar con los recursos tecnológicos apropiados. Para mi eso representa una profunda pasión e interés en obsequiarnos un filme de alta calidad.
Por mi interés en temas de infraestructura, estoy suscrito a los canales que recomiendas hace tiempo. Archivo Sofree (So Free... So Pure) lo sigo hace poco menos de una década en los foros de infraestructura logística y de transporte de skyscrapercity.com. Me temo que sus fobias políticas anti morena le quitan brillo a su trabajo técnico (es mi sentir).
El ruido político abruma y cansa. Por eso mi comentario. Nunca fue mi pretensión cambiar tu línea editorial. Era un comentario como muchos otros que solo expresan una opinión. Es obvio que no puedes dar gusto a todos tus seguidores, sería delirante.
Por mi parte, seguiré disfrutando de tu trabajo, y de vez en cuando opinaré coincidiendo o discrepando.
Gracias nuevamente por tu excelente labor de seguimiento del tren al AIFA.
¡Enhorabuena!
@@L.S.Velasquez.T Muchas gracias por su comprensión, y apoyo. Este tipo de comentarios son los que me motivan a mejorar en cada entrega. Qué tenga un excelente fin de semana. Saludos
Excelente video como cada mes y muy bien explicado. Es una pena esperaba verlo funcionando este mes o el que viene pero tal parece que será en diciembre. Van muy atrasados los puentes vehiculares y en unas zonas falta tendido de vía y la catenaria. quizás si planeaba inaugurarlo directo pero ya se dieron cuenta que es inviable iban con mucha velocidad a inicios de año pero ya no
También considero que el cambio de gobierno en municipios afectó a que no están haciendo nada de pavimentación de vías primarias o secundarias que deben llegar a las estaciones.
Habrá que esperar al siguiente año bro. Oye bro, la próxima semana tengo un video acerca de la expansión que por fin se hará para Huehuetoca durante la siguiente administración. 😉 Saludos
Como siempre excelente video mi estimado, hablando de la conexion a la via con direccion lecheria el dia de hoy 21 de agosto del 2024 yo que uso diario el suburbano me fije que de lado contrario si hay un tendido de vias y si alguien mas ha puesto atencion marcan con cal lo que hacen con las vias, en este caso si se puede ver marcado que moveran un poco las vias posiblemente para ahi poner la incorporación, es un poco confuso pero no pierdo la fe de que si sea una via por sentido
Muchas gracias por la información, voy a buscar esos trabajos para incluirlos en el video del próximo mes. Saludos
Buenas tomas de esta obra esperemos que la concluigan pronto con las protestas pues la verdad me dan risa algunas razones en primera esos disquete negocios no debian ni estar al frente de la via pero claro les mencionan eso y es ponen como perrors pero bueno esperemos que se solucione todo de una buena manera 👀
Se dejó a mucho invasor sobre el derecho de vía, y no faltan los gandallas. Pero esperemos todo se solucione pronto. Saludos
No tenían porque a ver casas en el derecho de vía en primer lugar.
En la Alcaldía Cuauhtémoc la Sra. Cuevas (PRIAN) construyó "casas" (de tablaroca y lámina) sobre las vías del tren. Obvio los van a quitar 🤷♂️
Mínimo le falta medio año de obra , esperemos sin mucho so
brecostos por q ya lleva unos milloncitos de sobrecosto, excelente video
Es que ese el negocio de algunas empresas, sobre todo extranjeras, retrasan la obra para sacarle más dinero al gobierno, pero esa es responsabilidad de quienes les asignaron y extendieron las concesiones de ese tren.
Tiene usted razón, nos va a salir bastante cara la obra, y todavía nos van a cobrar lo que se les antoje, como ya sucede en la línea 1. Saludos
Yo le calculaba que en Septiembre lo "terminaban" incompleto, es decir, dejando la pura conexión de lechería hasta AIFA (una sola via), y ya a finales del año o principios del prox, terminarían todas las estaciones y detalles extras para dar el 100% del servicio. Aunque creo que si van a hacer todo a las carreras mejor que lo terminen bien ya sea a finales del año o a mas tardar marzo del 2025 (justo antes de semana santa).
No papa, eso va para largo.
Lo terminan bien hasta finales de 2025 incluso hasta 2026
Quizá a finales del 2025, sobre todo ya sin el "apuro" de terminarlo en tiempos politicos, es decir antes de que se terminara el sexenio. Lo que si dudo mucho es que se pase hasta el 2026. Ya veremos qué pasa.
La obra tiene que estar lista para la segunda mitad del 2025. De lo contrario, ese concesionario corre el riesgo de no poder participar en los próximos proyectos, y quedarse únicamente con las concesiones que tiene. Saludos
Saludos. Gracias por tu trabajo de enorme memoria patrimonial de infraestructura nacional.
¡Nuevamente le agradezco su atención y comentarios! Saludos
Buenas. Yo trabajo como albañil y en la experiencia que yo tengo, por lo menos faltan 2 años para que terminen, eso sin contar con otros problemas que pudiesen surgir. Es una obra gigantesca, ojalá continué el gobierno creando infraestructura y conectividad para nosotros
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
Me gustaría que grabaras videos más seguido ahora para ver los avances, gracias ✌️✌️
En esta semana tendremos nuevo video de otro proyecto ferroviario. Saludos
Exelente video y es mejor que lo terminen bien y no por las prisas quedé mal hecho
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
¿Qué puedo decir amigo? Te luciste! Valió la pena la espera para esta entrega. Triste que no lo pueda entregar el presidente Andrés Manuel, pero pues faltó más organización y es mejor que las cosas se hagan con calma y correctamente. Se nota el trabajo y la dedicación que le has puesto, cada video mejor que el otro: información, narración, guión, filmación, todo, ¡hasta la competencia te felicita! (de hecho les marcas el paso y algunos hasta copiaron ideas 😒). Gracias por incluir los mapas. Quedamos pendientes para la próxima entrega, felicidades hermano!
¡Muchas gracias a usted por el apoyo y sus comentarios! Esperamos seguir contando con su preferencia. Saludos
Lo único que puede hacer el Presidente es dotar de recursos a los municipios donde pasará el Suburbano para el mejoramiento urbano. Pero repruebo que los habitantes exijan, cuando esos municipios tienen muchos años y apenas exigen lo que gobiernos anteriores no hicieron. Y el presidente tiene que tomar actitudes más positivas porque en realidad se perjudican muchas cosas con nuevas construcciones y se tiene que buscar alguna solución para quienes fueron perjudicados.
El Gobierno del Estado de México ya negoció con ellos, y retiraron el plantón. ¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
Estan chingones los video grandes.
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
Ya tenía ganas de tu avance jaja
Una disculpa por tardar en subir el video, pero ya quedó.
¡Muchas gracias por su atención! Saludos
@@trashumantemx noto un gran aumento en la calidad de los videos 👌🏻
X10
@@irving.cisneros ¡Gracias por la retroalimentación! Espero seguir mejorando la calidad en las próximas entregas. Saludos y gracias por el apoyo.
Felicitaciones nuevamente.
¡Qué onda bro! Te ofrezco una disculpa por tardar en contestar, y te mando saludos. ¡Gracias por el apoyo!
Me quitaste las palabras de la boca, era evidente y claro que no se iba a inaugurar, la obra está muy atrasada y que aparte la La Presidenta anunció la ampliación hacia Pachuca, entonces la estrategia es hacer la apertura y confirmar la ampliación, saludos amigo y excelente video 👍✌️😎
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
no teniaqmos pocos recursos, teniamos muchos ladrones, VIVA MI PRESIDENTE AMLO
Gracias por su comentario. Saludos
Oyes que bueno que subas el vídeo creí que te avía pasado algo
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
No me pierdo ninguno de tus videos. Aunque este estuvo algo largo, la verdad es que los haces tan bien , que ni se siente el tiempo ⏱️ que duran. Saludos…
Le agradezco mucho su atención y comentarios. Espero que las siguientes entregas sigan siendo de su agrado. Saludos
Excelente trabajo, como siempre. Gracias por documentar este proyecto
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
No tengo nada en contra de la gente pero sí siento que el gobierno debería tener un poquito más de mano dura con esta gente que solo busca cualquier tipo de beneficio fácil, impidiendo que una gran parte de la población nos beneficiemos de estas obras.
Al parecer la gobernadora Delfina Gómez negoció con ellos y se retiró el bloqueo. Saludos
Yo soy vecino de Tultepec, y para colmo, abrí local ahí en la 10 de junio, donde está la obra, y no sabes cómo me enoja todo lo que hacen los vecinos. Es una pérdida financiera y de horas hombre absurda.
Como sea, ya ahorita recibieron dinero, y con eso van a estar quietos unos meses.
Ahora, se rumora, aunque pueden considerarlo un hecho, que un líder de los transportistas de pasajeros es quien ha azuzado a un grupito de vecinos, ya que sus líneas son afectadas directamente por el tren (tultitlán a cuautitlán, cetram a cetram). Nada que nos sorprenda. Pero nos deja jodidos a los que nos urge que se termine.
@@trashumantemx $e negoció con ello$. Recibieron dinero, y les dieron las mismas fechas más un mes para el término de las pavimentaciones.
@@DesordenadoPeroUtilera lo que querían dinero y ahorita van a estar calladitos pero deja que se les termine la lana y van a andar fregando otra vez.
@@alancruzdominguez5074 Pues sí, espero que. mientras, siga avanzando la obra, y quede poco qué hacer en ese momento.
Por lo menos deberian inaugurar con todos los puentes vehiculares en funcionamiento para que ya no hayan autos pasando por los lugares que no deben pasar, y la gente invadienso las vias ya no deberia de ser
En eso están, de hecho, los 4 puentes que aún están en construcción son los que están retrasando la obra. Saludos
Como siempre grato ver un excelente vídeo, con mucho trabajo de realización, felicidades al canal por hacer este estupendo trabajo, seguiremos al pendiente de la siguiente entrega. Muy lamentable la situación de los habitantes inconformes, un gran trabajo de mediación por parte del gobierno entrante, que seguramente no se dejará chantajear pero que también sabrá llegar a buen termino los acuerdo para concluir este gran proyecto de modernización y beneficio económico y social para el país y el estado; y sí, que lo sea entregado hasta su concluir su construcción completa.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios!
Al parecer la gobernadora Delfina Gómez ya negoció con los inconformes y ya retiraron el bloqueo. Saludos
Llevaba esperando tres días por tu video. Muy buen trabajo.
Es una lástima que vaya tan atrasada la obra y con tantos detalles operativos que parecen más bien disparates.😢
Una disculpa por la demora, pero es que el video tardo demasiado en subir esta vez. Pero ya quedó, muchas gracias su atención y comentarios. Saludos
Se miran bastantes avances, pero aun falta muchísimo. Que bueno que El presidente decidio llevarlo con calma. Al ritmo que van sí la inaugura la Doctora, no como la linea 1 que pasó por 3 expresidentes.
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
Que verdadera lastima carajo, ya termino agosto y el puente de Av. Lago de Guadalupe aun no esta, entiendo los factores del retraso, pero es una pena.
Es una obra a la que el Ejecutivo nunca le puso el interés que ameritaba. Ninguno de los 4 puentes ha sido concluido, y se ve que van a tardar otro año, porque han ralentizado los trabajos en los 3 tramos. Saludos
Es una gran idea que lo haga Sheinbaum!!
Es lo mejor para el proyecto. Saludos
Felcidades excelente video como siempre
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
Lo que debe hacer la gente que vive cerca de las vías es limpiar su pedazo de la calle y darle una pintadita a sus casas, es una vergüenza que vivan en la suciedad, o si el gobierno les ayuda con pintura por lo menos lo usen en sus casas y no la vendan o comercialicen con las cosas que les dan.
Es verdad yo vivo por ahí y así es la gente ni barrer su lugar de vivienda hacen todo quieren que el gobierno haga
Sería lo ideal pero lamentablemente ya es una forma de vida con patrones de conducta difíciles de cambiar.
Hay que analizar lo que piden, ya sea una necesidad básica
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
Educación y necesidades
En lo personal en obras tan grandes debería de continuarse y no importa quien la inaugure, pero si se construyan bien, la ventaja es que ajora si se esta ocupando el dinero en algo que será util a los mexicanos y no solo para uos cuantos
Lo bueno es que la siguiente administración le dará continuidad a este y otros proyectos. Esperemos poder empezar a usar el servicio para el próximo año. Saludos
saludos men. x fin encontre tu canal nuevamente hace como 2 meses me dejo de llegar avisos de tu canal ya me volvi a subcribir y activar la campanita, espero que no me vuelva pasar lo mismo. sobre respecto el tramo de coneccion de una sola via con la tecnologia que existe sobre circulacion de trenes yo creo que es muy seguros x que todo momento se sabe x donde va el tren . gracias x una gran explicacion . espero que sigas haciendo estos videos con el tren pachuca que pieza la construccion el otro año.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios!
Creo que si se va a hacer otra conexión rumbo a Buenavista, en el reporte del siguiente mes la voy a incluir. Al respecto del Tren Interurbano que llegará a Pachuca, claro que le daremos seguimiento, de hecho ya tenemos 3 videos de ese tren en el canal. Saludos
Como lo comemte en tu último video antes de este: el Tren en necesario para darle más despegue al AIFA, pero debido a los temas locales en los municipios y además que la Concesión es exclusiva de la compañía española, será complicado tenerlo este año. Ya mejor que se inaugure hasta el 2025 pero que sea ya completo con todas las estaciones
CAF es una empresa del Pais Vasco de lo mejor a nivel mundial, y si hubo retrasos es por falta de presupuesto en los años anteirores y sobre todos los amparos y bloqueos, ademas CAF solo hace las vias e infraestrutura ferroviaria, no las estaciones ni los puentes, ni asfaltados
@@ingrafaelcobasTe equivocas. CAF es responsable de la construcción y operacion de las estaciones. Por eso estan tan culebras las estaciones. Parecen bodegas de mala muerte. Todo por ahorrarse dinero. El gobierno debió desconocer la concesion a CAF de ese tramo, como lo hizo con Ferromex en el tren del Itsmo, y hacerlo el gobierno.
Tiene usted razón, pero todavía tendremos que esperar al siguiente año. Saludos
Amigo como siempre mis respetos por tu gran labor de traer estos vídeos ,creo que los habitantes de Teya le dieron el pretexto ideal a cotton head y como lo vimos el ya se lavó las manos y si lo cuestionan del porque no se cumplió con esta obra el usará este pretexto que creo el presidente nunca se dió el tiempo de recorre la obra r de punto a punto ,si no que solo lo llevan a la estación jaltocan que siempre a sido lo más avanzado ,creo que iban con un buen avance de obra en estaciones y puentes pero llegó el mes de mayo y no se que paso y se vio como disminuyo la velocidad posiblemente afecto las elecciones ahora esperemos a finales de septiembre que se dice ,ahora espero se acabe en Diciembre
Por eso me caes re bien amigo, tus comentarios siempre son muy acertados, te felicito por tu agudeza política. 🫡
Coincido contigo, ese bloqueo le sirvió al presidente para lavarse las manos y dejarnos bien embarcados por 50 años con un concesionario abusivo, e ineficaz que nos cobrará lo que se le antoje en el pasaje, y seguirá construyendo a sobré costo esta obra, la ampliación a Huehuetoca, y el tren Buenavista-Río Hondo.
También estoy de acuerdo contigo, en que el presidente nunca le dio el interés que esta obra requería, como si lo hizo con las que si le interesaban (Tren Maya, Interoceánico, y Dos Bocas). El está consciente que su conflicto diplomático con la monarquía española nos salió bastante caro, y por eso siempre evita hablar de este proyecto.
¡Nuevamente agradezco su atención y comentarios! Saludos
Excelente video y muy informativo como lo has echo felicidades.
De echo ya había comentado que mi gran presidente AMLO no iba insegurar el tren suburbano y eso me da tristeza pero no hay que reclamar a lo contrario agradecer lo que hizo y casi termina la obra, estoy seguro si lo hubiera inaugurado el tren a tiempo si no fuera los bloqueos de la gente que no sabe valorar este proyecto.
No ven el beneficio que va tener el tren a la comunidad más gente y más $$$$ a los municipios.
Pero aun así mi presidenta Claudia Sheinbaum la apoyare en la inauguración y estoy seguro que lo inaugura en el mes de marzo por el aniversario del AIFA.
Para los cetram iniciarán cuando llegue la nueva administracion. Pero gracias aclarar esa duda que tenia de la vía para el acople qué tendrá para la estación Lechería a dirección al AIFA espero que sea 2 vías por seguridad ya que con una vía va ser un poco peligroso y deberán los conductores ser CHINGONES para evitar un accidente..
Me agrado que hayas iniciado el video del AIFA a Lechería eso fue grandioso.
Ya por último las estaciones Agaves y Cueyamil yo veo dos opciones su construcción iniciará en la nueva administración o un poco probable que sean canceladas.
Gracias amigo y un saludo desde Tecámac ojo de agua.
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! De niño jugaba futbol en los capos del Rancho Aéreo, ahí en Ojo de Agua, y también en el futbol rápido que estaba en la hacienda.
Su comentario me trajo buenos recuerdos. Saludos
pues si, los mexicanos somos mas gran de lo que creemos
Gracias por el comentario. Saludos
Buenas tardes siempre habrá enemigos del Progreso.
Así es. Saludos
Yo había comentado que será inaugurado hasta febrero de 2025
¿Quién?, ¿Cuando y dónde se dio esa información?
Esperemos que para marzo 2025 ya pueda terminarse. Ya será parte de cada municipio mejorar la apariencia de las viviendas.
¡Ojalá! 🤞🏼 Saludos
Deberían de aver dos vias para buenavista del aifa para evitar retrasos,de tiempo y accidentes y claro el servicio sea más eficaz
Al parecer si se va a hacer otra conexión con dirección a Buenavista al otro lado del viaducto del patio viejo; sin embargo, no se han iniciado los trabajos para su construcción. ¡Gracias por su atención y comentarios! Saludos
Que se inaugure cuando tenga que hacerse, lo importante es que sea 100% funcional.
Así es. Saludos
El tren suburbano a Cuautitlán tuvo dos inauguraciónes cierto, la primera cuando se inauguró el tramo de Buenavista a Lechería y la segunda al inaugurar el tramo de Lechería a Cuautitlan. El accidente del 2009 no tuvo nada que ver con alguna precipitación, fue una falla eléctrica.
¡Gracias por el comentario! Saludos
Yo creo que es mejor sunque se tarden un poco mas,pero lo importante es que sea seguro para prevenir accidentes,¡Las cosas bien hechas!
Coincido con usted. Saludos
Si el tren de 57 kms de CDMX a Toluca lleva 2 sexenios y no lo terminan, este del AIFA dudo que lo terminen al 100% en la próxima administración, será quizás en el período 2030-2036
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
Va estaf este año
Recuerda que ya había vías a diferencia del Toluca que empezó desde 0
Con vías elevadas y un sistema complicado
videazo
¡Gracias por su atención y comentarios! Lo esperamos para la próxima semana. Saludos
que tal amigo si ya era mucho que lo terminara en estos meses no es factible como se ven en tu video en fin hay que esperar y es que se ve que no hay mucho dinero por que hay poco personal trabajando buen video y esperemos como va el otro mes saludos
Esperemos que la siguiente administración le meta presión al concesionario. Saludos
Hola todo va bien. No hay prisa para terminar. Hay avances y eso es lo esencial. Gracias de nuevo por la valiosa actualización.
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
Buen trabajo como siempre para no decir excelente ya esta cambiando la zona la verdad pero si tiene que limpiar la gente la zona por el resto en unos años aqui habra mas movimiento
¡Muchas gracias por su atención y comentarios! Saludos
No importa si no lo inaugura mi prejidente, más vale que tarde pero se haga bien. De todos modos sabemos que gracias a su iniciativa va a haber un medio de transporte de primer nivel al aifa.
Aunque él no lo inaugure, sigue siendo su obra. Bien por amlo.
¡Gracias por el comentario! Saludos
De acuerdo a lo mostrado falta mucho para que este en uso, hay avance pero es imposible inaugurar en las fechas que se comento, es mejor que el gobierno de una fecha viable y veraz.
Esperemos que pronto se de esa fecha. Saludos
El tren bien podría comenzar con una sola vía que fuera de ida y vuelta y con sólo viajes de la CDMX al AIFA, es decir que no se detuviera en ninguna estación hasta que no estuvieran todas terminadas. Tendría pocos viajes al día puesto que la ida y el regreso serían por la misma vía, pero lo importante es que ya estaría dando el servicio a los usuarios del aeropuerto, yo pensaba que eso iban a hacer.
Eso es imposible, porque aún hay 4 puentes vehiculares en construcción. Recuerde que se necesita confinar la vía para que el tren pueda dar servicio, y ese confinamiento se terminará hasta que todos los puentes vehiculares hayan sido concluidos y entren en operación. Saludos
@@trashumantemx es correcto
GRACIAS GRACIAS
Gracias por comentar. Saludos
Si pinten, se ve más bonito.
Ojalá 🤞🏼 saludos
Sabemos que la Doctora Sheinbaum será la que inaugure ese tren, es mejor que se tarden en terminarlo, para que quede de primera
Así es, es mejor que las cosas se hagan bien, y no con premura. Saludos
Se necesita negociar y acceder a lo razonable y desechar lo abusivo y oportunista
Se necesitan las datos para no juzgar a la ligera
La gobernadora Delfina Gómez ya negoció con los inconformes, y estos retiraron el bloqueo.
Lo del panteón le toca al municipio, vayanle a hacer paros al palacio, ya dejen terminar esta obra. 😉 Beneficiata a miles!
Tiene razón, hay cosas que debieron haber sido atendidas por el municipio. Saludos
Te felicito por el trabajo de seguimiento que has hecho desde ante de iniciar la obra.
He estado muy pendiente del avance de la obra pero ahora viendo el avance de las estaciones, me surge una duda.
¿Como será el acceso de los usuarios al interior de las mismas?
Porque por el lado de recursos hidráulicos, no veo alguna obra para que el usuario tenga acceso a las estaciones.
El acceso a este servicio de transporte público será a través de los paraderos (CETRAM) que se van a construir en las 6 nuevas estaciones. En el video mostré algunos de estos predios.
¡Muchas gracias por su atención y apoyo al canal! Saludos
yo tenia fe que lo abrieran este año, mínimo una conexión directa de Buenavista al AIFA o una estación antes y AIFA
No se pude prestar ningún servicio hasta que los puentes vehiculares sean concluidos. Solo así se podrán hacer el confinamiento de vías, y ya después empezar con las pruebas preparativas. Saludos
ya se confirmo que si se expandira el tren suburbano hasta Pachuca por Claudia Sheinbaum,mientras tanto deseo que salgan muy bien las obras entre Lecheria y el aifa...
🥶🥶🥶🥶📱🚂🤩😍😣😁👍👍
Gracias por su atención y comentarios. Saludos
🇲🇽
¡Muchas gracias por su colaboración! Espero que a finales de septiembre pueda adquirir un drone. Saludos
TARDE Y SEGURO TANTO RAPIDO DESPACIO NO TANTO SE ACABE CONTRUIR COMAN MUY BIEN TENGAN FUERZAS PONGA VEGETACION A LOS LADOS ESTE ATODA ONE , SI ESTAN NO TENGA NADA HACIA ELLOS DESEMPLEADOS SI CON ALGO , SI TIENE ENTRA DAS ECONOMICAS NO, GENEREN EMPLEOS OTROS CAMBIAR PROSEDER PORQUE ESTAN PARA OBRAS ESTE MEJOR MODERNO CIUDADES MEXICO.
Gracias por el comentario. Saludos
👌🏾👍🏾👏🏾👏🏾👍🏾👌🏾👌🏾🇲🇽
¡Muchas gracias! Saludos
Por cierto otra cosa que me gustaría comentar Trashumante, quizás ya lo hayas explicado en otro video pero al menos yo no lo he visto, pero cómo se hará la inauguración de esta Nueva línea si en nigún video se ve que hayan empezado a construir nigún CETRAM? Gracias
Tiene usted razón, sin CETRAM es imposible prestar el servicio. Por eso mencione que esperemos que quede listo el siguiente año.
¡Gracias por su comentario! Saludos
Ni en Xaltocan han construido o empezado a construir el CETRAM
Ya queremos terminar todo
Disculpe, ¿Usted trabaja en la obra?
No creo que solo pongan una vía para salir y entrar a la estación de lechería. cuando esta muy cerca la estación para brincar a la siguiente vía, dirección Buenavista generaría un atrazo en tiempos para todos los trenes. Forzosamente y por sentido común tienen que generar la entrada a la estación lechería o dirección Buenavista por el otro costado del puente, para obtener una integración natural a la vía que va en ese sentido.
Referente que no pueden inagurar sin tener los paraderos y las estaciones. Difiero completamente, el tren maya es el ejemplo perfecto... Iniciaron con las estaciones más importantes de las ciudades y las intermedias las fueron concluyendo paulatinamente. En lo único que si podria existir un problema la terminación de los puentes, pero podrían terminar dos y dejar uno.
Es muy importante que AMLO. Entregue el AIFA con su tren, para que cierre con broche de oro.
Al parecer si se va a hacer otra conexión al otro lado del viaducto del patio viejo, pero apenas están iniciando con esos trabajos.
El Tren Maya es el ejemplo perfecto de una obra inconclusa, con fallas, y entregada a medias. No es un mal proyecto, pero fue mal ejecutado.
Además, este es un tren de cercanías de uso masivo, no turístico. El tren suburbano AIFA va mover más gente por día, que lo que la que mueve el tren Maya en un mes.
Su comentario evidencia que ni siquiera conoce cómo se presta este servicio, el cual ya tiene una línea (Buenavista-Cuautitlán). Pero con gusto le comento que para entrar y salir de este servicio, se requieren los paraderos que aún no han iniciado su construcción. Aunado a lo anterior, se necesita que todos los puentes vehiculares esté concluidos para confinar la vía, porque este tren atraviesa por zonas urbanas, no por la selva. Saludos
Pues hay que ir a manifestarnos todos los que estamos a favor del desarrollo y quitar a esa gente encajosa
Afortunadamente ya se retiró el bloqueo, pero es muy buena su idea. Saludos
Si va a tener la otra vía hacia biuenavista , se movieron las vías del patio viejo para desocupar la vía qué van hacia buenavista
¡Gracias por la información! Saludos
Ya estaba esperando tu vídeo jeje la gente de Teyahualco ya se está pasando de la raya por culpa de ellos no hicieron un puente vehicular para cruzar las vías que para mí modo de ver era mejor que el viaducto elevado primero están de acuerdo y luego ya no nada más están de contentillo deberían ignorarlos y seguir con las obras pues nunca los van a tener a gusto con nada.
Ojalá la siguiente administración les ponga un alto a sus caprichos y exigencias. Saludos
Excelente video como ssiempre una duda pregunta por que en el minuto 11 44 censuraste la toma que hizo la niña o que llevaba que no se pudo mostrar ???? Saludos
¡Nuevamente le agradezco su atención y comentarios!
Cubrí su carita, porque por curiosidad, la niña volteó a la cámara cuando hice la toma, y como la plataforma es bastante estricta con sus políticas de menores, prefiero tomar precauciones para no tener inconvenientes con el video. Saludos
Hola Trashumante buenas tardes ¿Cuándo tendremos un nuevo reporte? Saludos.
Hola, buenas noches, el video de este mes estará disponible mañana. Muchas gracias por su atención. Saludos
Hace bien nuestro presidente AMLO de no precipitarse en inaugurar una obra de tanta complejidad.
Se dió cuenta que al igual que todos sus proyectos no lo iba a inaugurar terminado y todo a medias y prefirió "pasar la batuta" en vez de decir que se robó el dinero y ya no le alcanzó el presupuesto para terminarlo.
Es lo más sensato y seguro para nosotros los usuarios. Saludos
Que. Sea para el pueblo ... Similar al precio del cd metro de mex ....o van sacar raja...
Obviamente la tarifa será cara, y no económico como debería de ser. Basta con ver el mal servicio, y lo caro que es el pasaje de la línea 1 que es operada por la misma empresa, así que no hay que ilusionarse. Saludos
Llama la atención que la parte que construyó el ejército sí haya sido terminada en tiempo y forma. Ojalá que en cuanto terminen el Tren Maya los ingenieros militares vinieran a terminar esta obra eterna.
No es posible que los Ingenieros militares se hagan cargo de esta obra, porque la empresa que presta el servicio tiene una concesión que incluye la construcción de la obra. Negocio redondo para ellos. Saludos
pero aun faltan los puentes para ingresar a las estaciones
Y los CETRAM
Exacto, todavía le faltan todos los paraderos de acceso a la obra (CETRAM). Así que tendremos que esperar al siguiente año. Saludos
Vas a hacer mas adelante un video de los avances del tren sub urbano a Pachuca?
Sí, claro que si, de hecho, ya tenemos tres videos en el canal donde mostramos el trazo y la ubicación de algunas estaciones. Saludos
@@trashumantemx vale los vere
Deberían meter un mejor una ruta de transporte Combis y camiones que vayan de Tonanitla al hasta el Metro El Rosario (TUSSA)
Estaría muy bien. 👍🏾
Que funcione no importa que sea el o ella
Coincido con usted. Saludos
No crees que para diciembre quede listo???? Yo he estado viendo tus videos y pensaba que par adiciembre si se podia estar listo, pero no se que opines en eso?
No quedará listo este año, sino a mediados del 2025. Saludos
LASTIMA QUE VA A SER SUMAMENTE COSTOSO, VA A SER BENEFIO PARA MUY POCA GENTE.
cuanto querias que costara? 5 pesos?
Coincido totalmente con usted, es un abuso lo que se cobra en la línea 1, y este nuevo ramal (Buenavista-AIFA), será mucho más caro. Lo peor es que el gobierno de AMLO les extendió la concesión hasta el año 2070. Saludos
Cual es el objetivo del viaducto 3?? Porque se construyó?? No hay un cruce vehicular o peatonal como en los otros 2 viaductos
Buen día, se hizo es puente porque por abajo hay un cambio de vía para hacer la incorporación a la vía que ingresa a los Silos que están un poco antes del puente que se hizo en Teyahualco que de igual forma también hay un cambio de vía por abajo de ese puente para ingresar por el otro lado a los Silos.
Una disculpa bro, desde el mes pasado me hiciste esa pregunta, pero lo bueno es que ya te respondieron. Saludos
Oye pero recientemente salió nueva información, el secretario de movilidad del EDOMEX dijo que sería inaugurado este fin de mes, vivo cerca de la zona y si ya se ve mucho más movimiento en los trabajadores ¿Tú crees que eso pase?
Quizá Sibaja se refería al Tren Interurbano México-Toluca que será “inaugurado” el próximo fin de semana, porque a esta obra le falta por lo menos todo este año. Saludos
SALUDOS PRIMER COMENTARIO
¡Muchas gracias por el apoyo y el comentario! ¿Qué le pareció el video?
Para terminar esa obra sí le falta al menos medio añito
Así es, la obra estará lista hasta el siguiente año. Saludos
Ya no podré ir al estudio debido a que cerraron las laterales de Boulevard Tultitlán Poniente
Se puede usar el puente vehicular. Saludos
para solucionar del conflicto con los lugareños,mejor destinarles un terreno baldio para reubicar sus negocios,levantar el panteon en un terreno baldio de los mas grandes del rumbo y tambien ser apoyados por la gobernadora Delfina Gomez,supongo yo...
😡😡😡😡😡📱🚂🤩😍😣😁👍👍👍
La gobernadora ya negoció con ellos y retiraron el bloqueo. Saludos
OJALÁ EL NUEVO GOBIERNO DE LA PRESIDENTA, VETE A ESAS EMPRESAS DE FUTURAS CONSTRUCCIONES Y PROYECTOS, PORQUE UNO VE QUE NI TRABAJADORES HAY LABORANDO...ESA OBRA YA DEBIÓ ESTAR PRESTANDO SERVICIO, Y SE TUVO QUE TRABAJAR LAS....24-7....COMO EN EL TREN MAYA Y EL DEL ISTMO...
Desafortunadamente hay una concesión que lo impide, pero sería excelente. Saludos