CLK, SLK를 미국에 팔기위해 8기통이 필요했고 만든김에 w203에도 붙인... 마치 아반떼와 소나타를 붙여서 만든 I40 마냥... 원가나 손익계산보다 낭만이 넘쳤던 그시대의 벤츠가 그립습니다. 203에서 211 으로 바꾼 선택에는 후회보다 만족이 더 크지만 두루뭉실한 조향특성은 확실히 스트럿 방식이 더 선명했습니다. 차체 강성이나 산뜻함도 부족하긴 하겠지만 그건 대부분 국도길 고갯마루에서나 드러날 정도 이고 평소고속도로 주행에선 211의 휠베이스가 주는 편안함이 있습니다.
30:00 여기부터 나누는 대화들에 저도 공감합니다. 플라스틱도 시대가 지나면서 점점 더 좋게 개발하고있지만 플라스틱은 플라스틱이니까요 그리고 최신차들을 일회용 차들처럼 만드는것같다고 하신 말이 저도 동감합니다. 심각한 결함이 있지 않은 이상 그렇게까지 신차를 계속 낼 필요가 없을거같은데 제조사들이 판매하고나면 땡이라는 마음이 보인달까요 저는 20대 후반인데 그래서 올드카에 더 마음이 갑니다. 특히 요즘엔 아날로그 계기판이 더 좋아요 신차라서 새거라서 처음에만 좋지 3년 5년도 못탈정도의 내구성을 가진 차라면 10년 20년도 거뜬한 차를 사는게 맞지않을까요 나중에 돈이 좀 들고 수리하느라 머리가 아파진다 해도 첫차는 올드카로 시작해보고 싶네요
![메르세데스 벤츠 CLK350 C209 Mercedes-Benz [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/EZ-Y6AxnjZQ/mqdefault.jpg)
![메르세데스 벤츠 CLK350 C209 Mercedes-Benz [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
14:10 c55는 일반 w203보다 앞부분이 더 깁니다. w203의 기본 형태로는 m113엔진을 넣을 수 없어서 앞유리부터의 앞부분을 잘라내고 clk의 것을 합쳤습니다.
헐 가만 자세히보니 오버행이 ㄷㄷ
앗 그럼 방화벽도 다르나요?
@@Alek1용접으로 결합하는 부분은 일반 203과 같고, 범퍼/그릴이 clk의 것을 쓰고, 펜더는 일반 203보다 길지만 clk와는 호환이 안되는 독자규격인걸로 압니다. 방화벽은 잘 모르겠네요
그래서 휠하우스 커버가격이 32랑 3배가 넘게 차이나더라구요
2025년을 앞두고 w203 c55 amg 리뷰를 이렇게 자세히 볼수 있는 영상은 어디에도 없습니다. 너무 감사합니다. 👍
정말 귀한차네요. 감사합니다. 전 세계에서 4000대 생산.
(23:00)미션오일 말씀 공감합니다.
벤츠가 자꾸 미션오일의 점도를 낮추는데, 9단 미션 특유의 꿀렁거림은 혹시 연비를 위해 승인한 오일점도가 엄청 낮은게 원인이 아닐까 해서 8만키로에 멀티그레이드로 갈았더니 미션 충격이 사라진 대신, 변속이 약간 느려지고 연비가 나빠졌습니다.
멀티그레이드의 점도가 9G 전용승인오일보다 높거든요. 그래서 드레인으로 반 정도 빼고 9단 전용승인오일을 혼합했더니 딱좋아요.
근데 와이프차도 9G이고 공장출고미션오일인데 점도가 변했는지, 로직이 바뀌었는지 2만부터 꿀렁임이 없어요. 미션의 컨디션이 맞으면 9G는 무결점에 가깝다고 생각하거든요.
참고로 멀티그레이드의 40도점도는 대략 30전후, 100도점도는 대략 6전후이고, 9G의 (BEVO에 적시된 236.17)승인오일은 40도점도 17, 100도점도 4.5정도 입니다.
정말 좋은 정보입니다. 자주 일상에서 머물게 되는 온도영역에선 점도차가 확실히 크네요..
이제 C32 AMG 리뷰도 나오길 기대해봅니다 ㅎㅎ
와... 이 차가 나오네요...😮
너무나 귀하네요 5.5 m113 자연흡기에 370마력이 준중형fr 세단이라니
감독님의 시선으로 보는 C55리뷰를 내심 기대했는데 정말 찍어주시니 정말 재미있네요!😃 감독님 개인 981리뷰도 궁금합니다!
W203... 참 타보고도 싶고, 사보고도 싶른데...매물도 없고, 유지관리 자신도 없고....전설속에 차 같습니다 좋은영상 감사합니다
유지관리는 수입차중에선 저렴한 편입니다. 물론 국산 생각하면 입이 떡벌어지죠.
문제는 쓸만한 매물이 이제는 하나도 없다는...
대한민국에서 이런 리뷰 볼 수 있게 해주셔서 감사합니다. W220 리뷰도 보여주세요❤
오늘도 재밌는 영상 잘 봤습니다~ 탈 일이 없을 것 같아 더 땡기는 w220 리뷰 보고싶어요ㅎ
오늘도 일용할 양식을 주셔서 감사합니다!!
고치는게 재미 있다는 말에 매우 공감합니다. 썩차 사고 정비 끝나니 심심한 건 맞아요.
멋지네요... 지금의 요상하게 생긴 AMG나 M보다 훨씬 멋져보입니다.
W203 이지만 프론트 디자인은 W209 CLK 프레임을 써서 품번도 CLK품번으로 조회되고 부품가격도 사악하죠 대신에 이쁘게 잘빠진 헤드라이트와 전면부를 가지게되지 않았나 합니다.
뉴이엪 소나타 치고 너무 멋진거 같아요
감독님이 좋아하시는 대배기량 프론트헤비 AMG세단이네요 ^^
디자인진짜 넘사입니다😎
이건 귀한 차네요 😮 e55나 cls55 보다 유지하기도 좋겠어요. 같은 세그먼트 8기통 인 IS-F보다도요.
CLK, SLK를 미국에 팔기위해 8기통이 필요했고 만든김에 w203에도 붙인...
마치 아반떼와 소나타를 붙여서 만든 I40
마냥... 원가나 손익계산보다 낭만이 넘쳤던
그시대의 벤츠가 그립습니다. 203에서 211
으로 바꾼 선택에는 후회보다 만족이 더 크지만 두루뭉실한 조향특성은 확실히
스트럿 방식이 더 선명했습니다. 차체
강성이나 산뜻함도 부족하긴 하겠지만 그건 대부분 국도길 고갯마루에서나 드러날 정도
이고 평소고속도로 주행에선 211의 휠베이스가 주는 편안함이 있습니다.
감독님 옆에 계신분 예전 e36 파라다이스 강남역 오프모임애서 뵌분 같네요. 아니라면 죄송합니다!^^
맞을겁니다.
한때 E36 파라다이스 회장직도 맡았었다고 했어요.
제가 지금 뭘 본거죠....??? 기세를 몰아 w211 e55 w220 s55 갑시다!!
E55 슢챠져 궁금하네요 ㅎㅎ
눈이 맑아요❤
30:00 여기부터 나누는 대화들에 저도 공감합니다.
플라스틱도 시대가 지나면서 점점 더 좋게 개발하고있지만 플라스틱은 플라스틱이니까요 그리고 최신차들을 일회용 차들처럼 만드는것같다고 하신 말이 저도 동감합니다. 심각한 결함이 있지 않은 이상 그렇게까지 신차를 계속 낼 필요가 없을거같은데 제조사들이 판매하고나면 땡이라는 마음이 보인달까요
저는 20대 후반인데 그래서 올드카에 더 마음이 갑니다. 특히 요즘엔 아날로그 계기판이 더 좋아요
신차라서 새거라서 처음에만 좋지 3년 5년도 못탈정도의 내구성을 가진 차라면 10년 20년도 거뜬한 차를 사는게 맞지않을까요
나중에 돈이 좀 들고 수리하느라 머리가 아파진다 해도 첫차는 올드카로 시작해보고 싶네요
그럼에도 불구하고 차는 새 차가 갑입니다
더블위시본 보다 스트럿방식이 더 칼같고 맛깔라는거 인정
(42:47)아마 전륜구동이지만 란치아 테마 8.32의 휠베이스가 2660mm로 8기통 세단으로는 w203 c55 amg보다 짧을 겁니다.
@@bterry7493 8기통 3.2리터 블럭을 가로로 올린 란치아 테마 ㅠㅠ 진짜 앞 7 뒤 3의 무게배분으로서 어떻게 해서 코너에서 해보려해도 안된느것이지요 이것은 ff 캐딜락 노스스타 8기통을 트랙전용으로 개조하더라도 안되는 것일거같습니다
@@안되는차되게하라 페라리에서 만든 F105L V8엔진이고 2,927cc 였습니다. 수동만 나오긴 했지만, 말씀대로 트랙 타는걸 감안해서 나온 차는 아니죠. W203보다 휠베이스는 55mm나 짧았지만 엄밀히 말하면 세그먼트는 E였지요.
@@bterry7493 휠베만 보면 좀 손보면 코너바리 어찌저찌 될까 하다가 v8이라는 200키로에 가까운 블럭을 횡치로 놓았다는점에서 이게 하필 ㅠㅠ
차가 완전 내취향 ..
디자인 정말 예쁨
w203 c55는 전면부가 clk와 공유합니다.
으아~~ 책임지세여!! 자꾸 w203에 감염되고 있습니다ㅜㅜㅜㅜ
에공 우리 태준씨 아반테가 보이네...
바디가 큰 차의 경우, 단순 강성 강도 문제가 아니라 구조상 바디에선 제진하는데에 한계가 있어서인듯
C55. 멋지네요
“Veglia 베글리아” -> “벨리아” 라고 부릅니다. ❤
우와 아저씨가 앞에 앉았네 굿따봉
잘볼께요~
아~~ 휠 이쁘네요~~@,.@
벤쮸마루❤❤❤❤
이무송 폼 미쳣다
C32 AMG도 하셔야합니다 ^^
채널 고갯마루는 노무현과 함께합니다!
노주현이 아니고요?
영상 초반부에
어???? 203 앞이 이렇게 사했나?????? 했어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혹시 e60 528i는 차량 협찬 안 될까요?
트윈스파크라는 뜻은 보어가 큰 엔진이겠군뇨
c클에 8기통 자연흡기? 완전 좋은데?
체어맨w에도 저엔진 배기량낮은 엔진들어간거죠?
m113 5.0 306ps 디튠된 자연흡기가 들어가네요 국내실정에 맞게 회전수가 디튠된 엔진
😍😍
오프닝 부터 우렁차군요
와 c32도 아니고 c55라니 가지고싶다 쓰읍.....
아 갖고프다 ㅜㅜ.
1빠!!
호두마루
아이스크림 🍦
w203중에 가장 고성능인 55 amg라니 군침이 나오는군요?
A아 M몰랑 G가버렸 마루
AMG마루
8:26 뒷브레이크 튜닝을 함부로 하면 안되는 이유 쇼츠
오오마루
55마루!!
또 203이자만 55면 인정!!😀
W203 C55 마루.
203 끝판엔진...
이 당시 벤츠가 진짜 벤츠지.
요즘 벤츠는 영~
그건 그렇고 예전에 탈때는 몰랐는데
지금 보니 차가 진짜 좁네요
간만에 정상적인인 리뷰
투스카니 시트는 정말 잘 만든 시트였다....ㅋ
렉서스 is300도 8기있지않나요?수입이안되서그렇지.
2세대에 isf 있고 3세대 페페리에 is500 있네요
이공삼마루
클리만 슈퍼차져 올리면 신세계
203 마루;;;;
c class마루
똥벤츠마루 전문🙃
모순이 넘쳐나는 인간세상 😂
근데 비엠을 너무 까신다. 벤츠가 좋다고 하시니 그걸 부정하고 싶지는 않은데 자꾸 비엠을 비교하면서 얘는 별로고 얘는 좋고.... ㅠㅠ 이게 한두번이지 계속 이러시니 듣다보니 기분이 확 나빠지네요. 비엠 유저 올림.
말로는 그러시지만 사실 감독님은 E30 M3로 거즌 끝까지 가신 진성 비엠오너셨읍니다.
@KIASEPHIA0709 아 저도 감독님 존경합니다. 비엠타니까 근데 갑자기 좀 기분이 벤츠 안산게 후회되고 그런 마음이 들게하는 멘트가 계속되서
...
c32는 한 번 여의도에서 봤는데 c55는 있는 줄도 몰랐네요