Trima kasih bang. sy terbantu dgn penjelasan abang.Mobil sy sering radiator mendidih tp dgn mendapat penjelasan bang sy cepat membawa mobil ke bengkel.sekali lg trima kasih
Mantaaf om videonya, kalau RPM nya ga bergerak sama sekali, apakah itu diakibatkan oleh ISC bukan om? coba om bikin video cara mengatasi RPM yang ga bergerak sama sekali, ditunggu ya om video berikutnya terimakasih om
Mau tanya.. kl tabung reservoir dan tabung minyak rem ternyata bagian bawahnya panas kl AC nyala.. krna panas dr hembusan Fan mengarah kesana.. Apakah dibawah kedua tabung itu perlu dilapisi peredam panas? Spertinya perlu ya Om?😊
Minta saran bg,air radiator sering nambah,di tengki cadangan luber ketika mesin panas,sudah ganti tutup rdiator yg baru,masih jg gk sembuh,kipas masih nyala bagus,radiator siap di cuci,belum jg ketemu peyakit nya.tolog saran nya bg Trimakasih sebelum nya🙏🙏🙏
Om...untuk normal nya.. perputaran ke dua kipas radiator maestro.. ..angin nya kedalam mesin kedua kipas ..ato yang satu kedalam dan satu lagi keluar mesin..info nya om..
@@kimikimika6868 kuras ke tukang radiator om...di korok skalian di priksa ada yg bocor apa ngk...kmrn masalahnya radiator kotor + ttutup radiatornya jelek.
Mau tanya karena air radiator suka keluar karena tutup radiator udah rusak terus saya ganti yg baru tapi akhir nya tekanan tinggi jd air bocor di pipa bypass apa radiator mampet apa water pump yg udah hrs di ganti mohon pencerahan nya
Bang.. mbl sy nissan evalia. Di tengah perjalanan indikator temperatur nyala,kdg nyala dlm jangka lama tp tb2 mati n bs sering nyala mati begitu. Trus di tabung cadangan airnya mendidih,pdhl mbl memakai cairan pendingin. Klu mslh seperti itu,apa solusi terbaiknya bang,biar bs normal kembali (untuk jangka waktu lama). Mohon arahannya..! Trima ksh..🙏🙏🙏
Air mendidih ya,trus airny keluar atau berkurang nggak dari tabung cadangannya???klu berkurang berarti ada yg salah,bisa thermostat ya yg minta di ganti atau langkah awal coba kuras dlu radiTornya
Mantaaf dan bermanfaat videonya om, om kalau RPM nya ga bergerak sama sekali, apakah itu diakibatkan oleh ISC bukan om? coba om bikin video cara mengatasi RPM yang ga bergerak sama sekali, ditunggu ya om video berikutnya terimakasih om
mas, punya saya accord cielo, pernah ngalamin kejadian sama, trus saya cek ad kabel yag putus, yg bikin kipas ga nyala, sesudah saya sambung dan saya tes lagi dengan membuka tutup radiator, trus saya stater kenapa air nya muncrat, bukan nyembur, hbs itu ta isi lagi air radiatornya, trus ta tutup dan fan uda kembali normal. temp juga normal, apakah tidak apa2 kl waktu bagian muncrat tadi pas distater?
Ass sy numpang tanya mas sy punya CRV gan1 Disaat Bawak jalan maka Amper suhu naik lebih dari normal saat menanjak dan turun lagi ke normal intinya saat injak gas terus Amper pasti naik mohon penjelasan terima kasih,,
bg, mobil saya innova bensin. air radiator tumpah ke reservoir. skrg ane make tutup radiator 88 KPA, smentara yg standart kn 110 KPA. apakah penyebab tumpahnya radiator krna tutup radiator yg KPA nya tdk sesuai yaa..?
mas saya pake ferio 96 ini terjadi ke mobil saya mendidih sampe air radiator dan di reservoirnya habis bis kenapa ya?, kalo untuk ferio ini kipas nya nyala dari awal dinyalakan atau emang nyala waktu kondisi panas (100 derajat)? kebetulan pake tutup radiator yang ada indikator suhunya.
Kipas harusnya nyala ketika mesin udah panas Masalah air habis atau muncrat bisa disebabkan radiator kotor solusinya kuras radiator Masalah selanjutnya cek thermostat apakah masih berfungsi apa nggak Cek juga kipas keduanya apakah menyala tau nggak,kalau menyala kencang atau lemah kalau lemah ganti dinamo kipasnya
Permisi om mau tanyak nih, saya turun mesin tp cuman stengah blok masih nancap. Yg saya tanyakan caranya mengeluarkan air radiator dari blok bagaimana?
Maaf mau nanya, Mohon bantuannya.. saya punya mitsubishi canter 110ps, air radiator masuk ke tabung cadangn..dan tidak kembali masuk ke radiator.. 1. Indikator jarum temperatur normal 2. Sudah ganti tutup radiator baru, tapi air radiator tetap masuk ke tabung cadangan. Itu kerusakan apanya ya? 🙏
Air radiator masuk ke tab cadangan itu normal karena siklus air gitu....nanti stlah air di tab cdgan dingin akan di alirkan ke radiator lagi begitu strusnya...disitu ada fungsi termostat...itu normal mas
@@AGHAVLOG oke terimakasih, sangat membantu penjelasannya..maaf mas, itu ada kemungkinan air nya gak balik lagi ke radiator ga? Atau pasti balik ke radiator..🙏
Bang mau tanya. Ini mobil saya kan habis buat jalan sekitar 1jam trus pas parkir air radiatornya mendidi bang. Apakah normal. Sebelumnya perna sampek muncrat keluar
Harusnya enggak muncrat,dan tidak mendidih...ada yg salah dalam sistem pendingin,baik kipas maupun thermostat tapi apabila hal itu terjadi dan air radiator tidak berkurang,berarti aman2 ja
Punyaku tadi siang tabung cadangan radiator mendidih dan selang panas . Dan di tabung cadangan air masih setengah . Terpaksa aku tanbahin pk air mineral sampe penuh . Kok ga mendidih lagi. Apa ttp harus diservis supaya tau penyebabnya ?
Tabung cadangan jgn diisi full isi aja sesuai batasnya..kan ada batas maksmal karena kalau full itu akan meluap atau air keluar dari tabung...mendidih itu disebabkan oleh sirkulasi air melalui thermostat dan air yg dingin masuk keradiator..itu siklus normalnya. Coba cek kipas radiator nyala atau tidak
Om mau nanya lagi. Kipas belakang y radiator itu sistem y hirup atau atau ndorong dan kipas yg ac itu apa sama putaran y. Karena kabel y putus di hajar tikus. Punya y maestro juga om
Assalamualaikum, bang saya baru pake honda accord maestro th 90, sekerang ada trouble nih, di bawa jln mesin suka mati tapi di diemin beberapa menit di stater nyala lg terus di bawa jln lg udah sekitar 1,2 kilo mati lg di diemin stater nyala lg kira2 knp ya bang, makasih
Akan menjadi masalah seperti over head karena air radiator menjadi sangat panas dan otomatis mesin juga panas karena air radiator tidak bersikulasi dari panas menjadi dingin....fungsi kipas kan buat mendinginkan mesin
Maestro sya tahun 1990...kemarin di pake baru 5 menit jarum indikator radiator langsung naik ke titik merah...tp waktu saya buka kap mesin radiator hanya hangat dan tempat tampungan radiator tidak panas...kira2 kenapa ya mas
@@AGHAVLOG itu awal bisa di cek sendiri atau harus ke bengkel mas...soalnya saya lihat di vlog yg sudah2 adanya cara mengatasi jarum radiator yg tidak mau naik
Sama jarum spedometer radiator blm dpake jalan baru mau manasin kok jarume lasung naik sparo bang dpake jauh deket sama sparo terus kira" apanya bang...🙏🙏
@@AGHAVLOG iya om. AM sy jarumnya dibawahnya separo sedikit. Waktu selesai perjalanan mesin masih nyala kap mesin sy buka, ditangan juga ndak terlalu panas, tapi kok air balik ke tandon cadangan ya dan hampir penuh. Namun 1 jam kemudian saat mesin dingin air dintandon turun lagi ke garis maximal.
@@AGHAVLOG ndak sampai mendidih om, apa lagi tumpah. Klau misal dikuras dan diganti air coolant pabrikan bisa lebih adem ndak om ? Soalnya ini sy kasih air AQUA.
Berarti bagus mas,,,klu mau ganti coolent pastikan bener nggak da yg keropos karena klu di kasih coolant ntr rontok dan malah mampet. Coolant lebih irit dan lbh dingin
coba tuker aki yg lain kalau masih SMA juga, cek aduh lupa namanya posisinya di belakang mesin,,namanya injektor atau apanya lupa saya...itu tempat biasanya ada kelistrikannya atau pengapian...
mau nanya bos, pya saya mobil crv air radiatornya mendidih di tabung cadangan sering habis pd hal baru diservis ganti air radiator mohon pencerahanya bosku trimksh
Om... Kalau melewati jalur tanjakan yg panjang...trus tiba2 overheat...mesin sendat2...trus berhenti. Buka cap mesin... Alhasil melihat tumpahan/luapan air radiator di tabung reservoir. Itu gimana kira2 om? Ada yg eror kah?? 🙏🙏🙏
Tutup radiatornya ya???coba cek tutupnya sepertinya kalau keluar air dari tutupnya berarti tutup radiatornya minta di ganti karena sudah tdk bisa menahan tekanan air radiator
Ya memang panas karena tabung reservoir atau cadangan itu tempat penampungan air panas dan apabila dingin akan masuk lagi ke radiator...coba pergi ke tempat radiator
Bang HM saya air radiatornya mendidih..kluar dari tabung cadangan dan jarum temperatur panas normal..kira kira kendalanya dmna ya,mohon petunjuknya bg?
Bang mobil saya Avanza, setelah di bawa jalan saya cek di tabung reservoir air radiatornya bertambah sekitar 2 cm dan setelah mobil berhenti dan mesin dingin saya cek lagi air tidak kembali ke radiator padahal sudah saya ganti tutup radiator nya pake yg baru. Kira2 penyebab nya apa bang?.
Coba cek air radiatornya berkurang nggak ???harusnya air yg di resvoir balik lagi ke radiator buat nukar air panas yg di radiator dg air yg udah dingin di tabung reservoir.kalau masih utuh airnya berarti aman tapi kalau berkurang berarti ada sesuatu yg salah pada sistem pendinginya,misal thermostat rusak
Mlm om,AM saya temperatur naik di cek ternyata bocor dari pipa selongsongan yg nyambung ke rmh thermostat, kemudian akalin di lem pake plastiktil bagus, pake jln lagi bocor lgi msh di pipa itu tpi beda tempat. Apa ya om yg hrs di cek? Apa waterpumpnya sdh rusak?
@@AGHAVLOG air di tabung resevoir gk mendidih, klo pipa2 masih bagus yg skr bocor di pipa besi yg dari rmh thermostat ke mesin mungkin sdh karatan jdi klo skr di tambal yg bocor ada lagi bocor di tmpat lain tpi masih di area pipa besi. Klo tanda waterpump rusak gmn om?
Om mobil sy great corolla,buat prjlann naik turn gunung skitr 5jm, kipas nyala kenceng msh otomatis, (termostat dh g pakai) tempratur normal ditengah,tp air cadangn panas luber keluar,(seblm buat jln saya isi air dipenampungn,mungkin kelebihan) . Akhire berhenti di pom air dicadang tk kurangi dikit, Tk buat jln lg 1jm temperatur ttp normal & turun dikit,smpai rmh tk liat air cadangn dh g luber lg, apakah itu normal om. 🙏🙏🙏
@@AGHAVLOG ni td pagi tk panasi tk buka tutup radiator awl mula emang meluber tp klo dh panas kipas otomtis menyala air sirkulasi tambah kenceng didlm + kesedot masuk kedalam.... (soale kemarin posisi perjalann jauh om takut overhead di tengah jaln) siap om trima kasih infonya. 🙏🙏🙏👍
Aman aja mas karena sebenarnya reservoir buat tempat pertukaran air panas dan dingin...selagi temperatur aman dan tidak ada air yg meluber dari tabung aman
Bang mobil saya cary suzuki futura kendalnya air nya cepat mendidih dan panas sekali di bagian tampungan air cadangan.. Terus bensin boros bngt bang itu positif radiator yg kotor. Bukan bang.
Belum tentu kan di video saya udah di jelasin,bisa radiator kotor,thermostat atau fan/kipas radiator mati..tPi langkah awal coba bersihin dlu air radiatornya atau kuras ke tukang radiator nanti klihatan buntu atau tersumbat
Tabung reservoir mendidih terus sampe habis di reservoir nya, tapi air di di dalam radiator penuh,kira kira apa ya, yang jawab semoga di mudah kan di segala urusan amin🙏
Berarti air tbung reservoir tumpah dan habis,biasanya penyebabnya ada beberapa faktor,bisa radiator kotor,thermostat rusak ataupun kipas radiator lemah atau mati...kalau di biarkan ya akan over head apalagi ketika air radiator panas dan mau menghisap air yg di tabung reservoir dan tabung reservoir kosong bisa menyebabkan over head
Mobil saya maestro 93 mas, saya buka tutup radiator airnya diem kayak gk sirkulasi gk seperti biasaya gk ada pusaran air, apa radiator buntu atau pompanya om?
bang maestro 1993 habis jalan perkiraan kurang lbh 1 jam lalu saya buka kap mesin suhu panasnya kok tinggi saya pegang radiator dan selangnya dan bloknya panas sekali tp temraturnya normal ,,,, Itu panasnya normal nggak bang,,,? Terima kasih bang
@@AGHAVLOG tanya juga bang, Am 90 sy juga sama, indikator temperatur normal, tp kalau hbs jalan mesin matiin, tp didlm tangki reservoir ada gemericik air mendidih, normal kah?
Trima kasih bang. sy terbantu dgn penjelasan abang.Mobil sy sering radiator mendidih tp dgn mendapat penjelasan bang sy cepat membawa mobil ke bengkel.sekali lg trima kasih
Alhamdulillah, sama2 mas
Sangat membantu...terimakasih ilmunya om..
Makasih bang.
Permasalhanya sama kayak mobil yg saya pake. Tapi punya saya itu ada rembesan oli di mesinya.
Mantaaf om videonya, kalau RPM nya ga bergerak sama sekali, apakah itu diakibatkan oleh ISC bukan om? coba om bikin video cara mengatasi RPM yang ga bergerak sama sekali, ditunggu ya om video berikutnya terimakasih om
Siap
Mau tanya.. kl tabung reservoir dan tabung minyak rem ternyata bagian bawahnya panas kl AC nyala.. krna panas dr hembusan Fan mengarah kesana..
Apakah dibawah kedua tabung itu perlu dilapisi peredam panas? Spertinya perlu ya Om?😊
Kok bisa ngarah kesana om?
Mantap buat keterangannya mas...
Maksih paman sharingnya, bermanfaat sekali pakdhe ilmu nya 👍
Sama2 mas
Bos kalau sudah gk pake themostat info nya lubang by pas harus di ttup. Bner kh bos ku
Nggak juga mas
Minta saran bg,air radiator sering nambah,di tengki cadangan luber ketika mesin panas,sudah ganti tutup rdiator yg baru,masih jg gk sembuh,kipas masih nyala bagus,radiator siap di cuci,belum jg ketemu peyakit nya.tolog saran nya bg
Trimakasih sebelum nya🙏🙏🙏
Cek thermostatnya masih berfungsi pa enggak???klu tidak berfungsi ya itu air mendidih dan luber dtbung resevoir
Blm di cek BG,kalo tremostat nya masih fungsi,kira2 ap nya BG?
Sparepart maestro sudah jarang ya bang kemaren cari sil power susahnya minta ampun😁
Salam honda maestro
Bener hihihi
Kira kira pasaran sekarang berapa ya kalau dijualnya
Om...untuk normal nya.. perputaran ke dua kipas radiator maestro.. ..angin nya kedalam mesin kedua kipas ..ato yang satu kedalam dan satu lagi keluar mesin..info nya om..
Sama2 kedalam mas
Kemaren terjadi di mobil hyundai accent ane...pas dikuras radiator allhamdulilah mendingan
Kuras dan cek thermostatnya
Kuras sendiri apa ke bengkel bro, kebetulan mobil qt sama
@@kimikimika6868 kuras ke tukang radiator om...di korok skalian di priksa ada yg bocor apa ngk...kmrn masalahnya radiator kotor + ttutup radiatornya jelek.
@@ajiyunda3704 kuras sama servis beda kan bro, apa lbh baik diservis apa dikuras aja ya soalnya kl dipake jalan air dipenampungan mendidih
@@kimikimika6868 maaf kmrn saya dkuras + di korok bro/ servis allhamdulilah kmrn di pake mudik ke tasik aman
Mau nanya mas,apa tanda klu gasket head nya ada kebocoran.mobil CRV ini sering kurang air dan mengalir ke tabung cadangan.radiator sdh servis.
Cek fan nya nyala nggak,memg siklus radiator bgtu,klu panas akan masuk ke tabung cdangan dan kalau dingin di alirkan lagi ke radiator......
Mas sya mw nanya buat mobil cefero ketika d hidup kan mesin itu kipas rediator hidup apa tdk yg sbenar nya.
Normalnya ketika mesin menyala kipas tidak hidup kecuali mesin sudah panas,itu kalau fan atau kipasnya menyala otomatis
Nah ini jawabannya mas
Terima kasih pak boss
Sama2
Sperpat power window ori copotan maestro 90 ada mas?
Ada mas
Mau tanya karena air radiator suka keluar karena tutup radiator udah rusak terus saya ganti yg baru tapi akhir nya tekanan tinggi jd air bocor di pipa bypass apa radiator mampet apa water pump yg udah hrs di ganti mohon pencerahan nya
Kuras radiator dan bersihkan siapa tau ada yg tersumbat...jangan langsung vonis water pump ya.....
Bang.. mbl sy nissan evalia. Di tengah perjalanan indikator temperatur nyala,kdg nyala dlm jangka lama tp tb2 mati n bs sering nyala mati begitu. Trus di tabung cadangan airnya mendidih,pdhl mbl memakai cairan pendingin. Klu mslh seperti itu,apa solusi terbaiknya bang,biar bs normal kembali (untuk jangka waktu lama). Mohon arahannya..! Trima ksh..🙏🙏🙏
Air mendidih ya,trus airny keluar atau berkurang nggak dari tabung cadangannya???klu berkurang berarti ada yg salah,bisa thermostat ya yg minta di ganti atau langkah awal coba kuras dlu radiTornya
Sekring coolingfun meleleh ap cuman ganti sekringnya oom
Kalau meleleh pasti ada penyebabnya coba bawa ke tempat tukang dinamo,pasti ada kabel2 yg bermasalah sehingga panas dan meleleh
Mantaaf dan bermanfaat videonya om, om kalau RPM nya ga bergerak sama sekali, apakah itu diakibatkan oleh ISC bukan om? coba om bikin video cara mengatasi RPM yang ga bergerak sama sekali, ditunggu ya om video berikutnya terimakasih om
Siap
mas, punya saya accord cielo, pernah ngalamin kejadian sama, trus saya cek ad kabel yag putus, yg bikin kipas ga nyala,
sesudah saya sambung dan saya tes lagi dengan membuka tutup radiator, trus saya stater kenapa air nya muncrat, bukan nyembur, hbs itu ta isi lagi air radiatornya, trus ta tutup dan fan uda kembali normal.
temp juga normal, apakah tidak apa2 kl waktu bagian muncrat tadi pas distater?
Selagi Amper suhu normal ya aman aja mas,kalau over head baru ada yg tidak beres
Matur nuhun sgt membantu👍
Ass sy numpang tanya mas sy punya CRV gan1 Disaat Bawak jalan maka Amper suhu naik lebih dari normal saat menanjak dan turun lagi ke normal intinya saat injak gas terus Amper pasti naik mohon penjelasan terima kasih,,
Coba cek thermostat sama fan radiatornya
bg, mobil saya innova bensin.
air radiator tumpah ke reservoir. skrg ane make tutup radiator 88 KPA, smentara yg standart kn 110 KPA. apakah penyebab tumpahnya radiator krna tutup radiator yg KPA nya tdk sesuai yaa..?
Bisa jadi ,coba balikin ke standar lagi kalau masih tumpah juga berarti bukan pengaruh tutup bisa jadi yg lainnya
@@AGHAVLOG Ok Om. makasih bnyak ilmunya Om
Mas, amperminyak kijang kapsul solar thn 97 ada ngak..? Berapa harganya...??
Kosong om
Air radiator mobil honda acord prestice saya cepat panas mas.
Gimana solisinya...
Apakah ditempatnya mas bisa...
Coba cek thermostatnya apakah masih berfungsi apa tidak....nggak mesti di tempat saya,di tempat lain juga bisa asal tau permasalahan atau penyebabnya
Sangat membantu...terima kasih.
om mw tanya...klo ada gelembung udara di dlm tank recervoir radiator itu knp y....suhu mesin aman tidak terjadi overheat
Selagi airnya tidak tumpah atau meluber,aman
@@AGHAVLOG ohh gitu y om...makasih infonya om
nah saya juga sama om, ada gelembung di tangki cadangan tpi level air gak kurang gak lebih aman aja
Mobil accod maestro th 1990 air radiator nya pake air biasa atau culent
Trgantung kondisinya kalau dari awal air mending air karena klu di ganti coolant nanti takut rontok kara2 didalamnya
Makasi imponya bang
Bos punya frame maestro th 90
Klu mau saya carikan
Bisa pesan tutup radiator mobil hilux...
Boleh kalau mau mas
mas saya pake ferio 96 ini terjadi ke mobil saya mendidih sampe air radiator dan di reservoirnya habis bis kenapa ya?, kalo untuk ferio ini kipas nya nyala dari awal dinyalakan atau emang nyala waktu kondisi panas (100 derajat)? kebetulan pake tutup radiator yang ada indikator suhunya.
Kipas harusnya nyala ketika mesin udah panas
Masalah air habis atau muncrat bisa disebabkan radiator kotor solusinya kuras radiator
Masalah selanjutnya cek thermostat apakah masih berfungsi apa nggak
Cek juga kipas keduanya apakah menyala tau nggak,kalau menyala kencang atau lemah kalau lemah ganti dinamo kipasnya
Om mau tanya klo tangki cadangan bergelmbung saat dinyalan apakh normal om dn air radiator yg full tb tb nambh..pdhl mobil of 2 hari.mobil saya xenia
Gasket silinderhead cielo matic 94 ada om
Sekarang lagi kosong ntr saya carikan
Om Mitsubishi eterna saya penyakit nya juga kayak gitu om...lantaran kipas nya mati.......
extrafan gak konek ini om, jadi amper panasnya naik...
tapi klu dihidupin AC extravannya jalan amper pnas turun..
kira2 apa ya om kendalanya
Ada kendala di extraran ,bawa ke service dinamo aja,harusnya nyala itu
@@AGHAVLOG iya kang..
trima kasih atas solusinya
Cek sensor extrafan dan perkabelanya om
Trimaksih sangat membantu
Mks mas infonya dan mobil saya mengalami hal yg sama air mendidih tapi suhu tetap stabil apa mungkin termostat ya ?
Bisa jadi di cek ja mas
Ie, kemaren mobil Maestro gw juga begitu padahal cuma gw bawa dari pasar ke rumah..... Gara garanya, di tambahin air radiatornya pake air aqua ☺☺☺☺
sama saya pake maestro nih
Permisi om mau tanyak nih, saya turun mesin tp cuman stengah blok masih nancap. Yg saya tanyakan caranya mengeluarkan air radiator dari blok bagaimana?
Bawa kebengkel ja mas biar aman
Maaf mau nanya, Mohon bantuannya.. saya punya mitsubishi canter 110ps, air radiator masuk ke tabung cadangn..dan tidak kembali masuk ke radiator..
1. Indikator jarum temperatur normal
2. Sudah ganti tutup radiator baru, tapi air radiator tetap masuk ke tabung cadangan.
Itu kerusakan apanya ya? 🙏
Air radiator masuk ke tab cadangan itu normal karena siklus air gitu....nanti stlah air di tab cdgan dingin akan di alirkan ke radiator lagi begitu strusnya...disitu ada fungsi termostat...itu normal mas
@@AGHAVLOG oke terimakasih, sangat membantu penjelasannya..maaf mas, itu ada kemungkinan air nya gak balik lagi ke radiator ga? Atau pasti balik ke radiator..🙏
Pasri balik kalau nggak balik pasti air radiator tumpah di tab cdangan dan air radiator bekurang
@@AGHAVLOG terimakasih banyak mas..sudah mau jelasin 🙏
Bang mau tanya. Ini mobil saya kan habis buat jalan sekitar 1jam trus pas parkir air radiatornya mendidi bang. Apakah normal. Sebelumnya perna sampek muncrat keluar
Harusnya enggak muncrat,dan tidak mendidih...ada yg salah dalam sistem pendingin,baik kipas maupun thermostat tapi apabila hal itu terjadi dan air radiator tidak berkurang,berarti aman2 ja
Sama kejadian tmpt saya bang, accord prestige 87.. Air radiator msh ada tpi mendidih bang, kira" apa itu yaa apakah dikipas dan thermostat itu?
Bos maestro saya kalo pake ac temparature naik dn mendidih
Kipas nyala pa nggak???
Cuba bung ulas air radiator mobil volvo panas di tabung penampungan.
Ok siap
Punyaku tadi siang tabung cadangan radiator mendidih dan selang panas .
Dan di tabung cadangan air masih setengah . Terpaksa aku tanbahin pk air mineral sampe penuh . Kok ga mendidih lagi.
Apa ttp harus diservis supaya tau penyebabnya ?
Tabung cadangan jgn diisi full isi aja sesuai batasnya..kan ada batas maksmal karena kalau full itu akan meluap atau air keluar dari tabung...mendidih itu disebabkan oleh sirkulasi air melalui thermostat dan air yg dingin masuk keradiator..itu siklus normalnya. Coba cek kipas radiator nyala atau tidak
Om mau nanya lagi. Kipas belakang y radiator itu sistem y hirup atau atau ndorong dan kipas yg ac itu apa sama putaran y. Karena kabel y putus di hajar tikus. Punya y maestro juga om
Putaran sama,itu ngiruuup karena panas
@@AGHAVLOG ber arti anggin buang kemesen semua ya..
Makasih ya om.. sangat membantu.
bg xenia 2006 saat kecepatan tinggi atau naik tanjakan. naik temperatur@ tapi kalu jalan 60 turun lagi. knp tu bg plis jawab bg
Kalau naik kan tenaga extra sdgkan turun tnaganya ringan..seharusnya temperatur normal....coba cek thermostat,atau kuras dlu radiatornya
@@AGHAVLOG udah saya kuras pas kw buang angin tidak kluar air nya . tapi saat matikan mesin kluar dari lobang udara @
Coba bawa ketempat radiator....mereka akan tau ,,,apa permasalahanya....tapi biasanya nggak jauh dari yg saya sebutkan diatas....
Assalamualaikum, bang saya baru pake honda accord maestro th 90, sekerang ada trouble nih, di bawa jln mesin suka mati tapi di diemin beberapa menit di stater nyala lg terus di bawa jln lg udah sekitar 1,2 kilo mati lg di diemin stater nyala lg kira2 knp ya bang, makasih
Coba cek suhu mesin panas pa nggak,trus cek sekring ada yg putus pa nggak kalau putus menghambat arus listrik....lgkah awal ini dlu
overhead, sdh bengkok silinder headnya
Mamtappp.bengkelnya d mana bos
Bengkulu
mantap sukses terus bosqu smoga di berikan kelancaran berbagi ilmu manfaat buat semua org mampir ya bosqu
Makasih bos,sama2 dipermudah
@@AGHAVLOG amin amin mksih bosqu
Klo penyebab nya kipas radiator ga jalan gmna om apa ga akan jadi masalah sekarang udh jalan lagi kipas nya
Akan menjadi masalah seperti over head karena air radiator menjadi sangat panas dan otomatis mesin juga panas karena air radiator tidak bersikulasi dari panas menjadi dingin....fungsi kipas kan buat mendinginkan mesin
Bos ada jual tabung air radiator cadangan buat Accord maestro?
Berapaan?
Bentar saya cek dlu ya
Maestro sya tahun 1990...kemarin di pake baru 5 menit jarum indikator radiator langsung naik ke titik merah...tp waktu saya buka kap mesin radiator hanya hangat dan tempat tampungan radiator tidak panas...kira2 kenapa ya mas
Coba cek sensornya mas siapa tau sensornya udah rusak
@@AGHAVLOG itu awal bisa di cek sendiri atau harus ke bengkel mas...soalnya saya lihat di vlog yg sudah2 adanya cara mengatasi jarum radiator yg tidak mau naik
Untuk vlog yg cara mengecek sensor untuk jarum indikator radiator yg naik padahal radiator normal di vlog mas nya belum ada 😁😁😁😁
Iya mmg blm di buat,insha allah klu ada waktu say buatin ya
Saya mau nnyak jugak tentang mobil saya bosku
Maaf baru di balas,boleh
bang punya saya muncul gambar tempat oli tadi pagi gak bisa2 dstater knapa ya
Coba cek olinya,trus cek juga soket2 nya ada yg lepas enggak
Karna kipas....atau ada komponen yg lain ya om????
Iya itu pengaruh kipas mas karena kipas punya mas mati kan,coba perbaiki dlu kipasnya
Alhamdulillah kipas nya sudah saya hidup kan om.....udah aman
bang tolong jawab ya , kokditabung cadanganku berkurang ya?? jangka waktu lana sih apa itu normal ??
Ooh kalau lama normal itu dikarenakan perputaran air radiator, tapi kalau baru ngisi trus 2-3 hari habis itu ada yg tidak beres
Bang mobil honda akor saya air radiator ny panas, tekor mulu dan juga kipas radiator nya ga muter. Apa ya penyebab nya bang
Itu penyebab airnya panas dan tekor karena kipasnya mati..coba bawa ke bengkel dinamo biasanya dinamo kipasnya rusak
Sy mau tanya bos supaya rotak awet pakai apa ya rotak nya makasi
Kalau saya blm pernah ganti mas karena bawaan mesin....
Numpang tanya om...putaran kipas radiator itu seharuse niup ap nyedot paman...punya sya kok niup kluwar benarkah paman mohon ilmunya🙏🙏
Kipas riadiator itu di meniup keluar karena udara dari luar dihisapnya dan ditiupkan ke mesin
Jdi punya sya apa bnar ini paman dia niup kluwar ....ngk nyedot dri luwar..
Sama jarum spedometer radiator blm dpake jalan baru mau manasin kok jarume lasung naik sparo bang dpake jauh deket sama sparo terus kira" apanya bang...🙏🙏
Speed sensor itu mas di cek aja,klu emg rusak minta di ganti
Om saya lagi nyari dashboard honda maestro 90
Mau saya bantu carikan
@@AGHAVLOG boleh om
Dasboardnya aja itu diharga 800.000
Om mau tanya thermostat itu pemting bgt gk sih? Soalnya saya beli mobil thermostatnya di cabut ama dy
Penting,karena buat mengatur otomatisnya siklus air di radiator
Om klau jarum temperatur suhu di tengah/separuh untuk maestro itu normal atau panas ya ?
Normal mas apalagi agak di bawah sedikit
@@AGHAVLOG iya om. AM sy jarumnya dibawahnya separo sedikit. Waktu selesai perjalanan mesin masih nyala kap mesin sy buka, ditangan juga ndak terlalu panas, tapi kok air balik ke tandon cadangan ya dan hampir penuh. Namun 1 jam kemudian saat mesin dingin air dintandon turun lagi ke garis maximal.
Itu normal asal air di cadangan nggak mendidih dan air di tabungan cadangan tumpah keluar tabung sehingga air habis......
@@AGHAVLOG ndak sampai mendidih om, apa lagi tumpah. Klau misal dikuras dan diganti air coolant pabrikan bisa lebih adem ndak om ? Soalnya ini sy kasih air AQUA.
Berarti bagus mas,,,klu mau ganti coolent pastikan bener nggak da yg keropos karena klu di kasih coolant ntr rontok dan malah mampet. Coolant lebih irit dan lbh dingin
Persis penyakitnya .. Am saya karbu bang bru semingguan ini sering naik jarum temperatur nya..
Coba ikutin langkah2 saya
Bang kalau di stater susah nyambar api ny knapa ya bang
coba tuker aki yg lain kalau masih SMA juga, cek aduh lupa namanya posisinya di belakang mesin,,namanya injektor atau apanya lupa saya...itu tempat biasanya ada kelistrikannya atau pengapian...
Sama kyk punya saya, air di dalam radiator sering habis dan di tabung cadangan menjadi full
Maestro itu ada berapa kipas ya om
2 kipas
@@AGHAVLOG yg di belakang radiator itu ya om
Bermanfaat
kalo udah habis.. kan perlu jalan ke bengkel.. apakah diisi lagi air radiatornyabatau gmn ?
Klu udah habis airnya,ya isi lagi mad buat jalan kebengkel..klu bisa cri bengkel yh dekat
mau nanya bos, pya saya mobil crv air radiatornya mendidih di tabung cadangan sering habis pd hal baru diservis ganti air radiator mohon pencerahanya bosku trimksh
Coba cek thermostatnya masih berfungsi apa nggak,
Luar biasa
Wah ini channelnya guru lugay ya🙏siappp makasih gus
Om...
Kalau melewati jalur tanjakan yg panjang...trus tiba2 overheat...mesin sendat2...trus berhenti. Buka cap mesin... Alhasil melihat tumpahan/luapan air radiator di tabung reservoir.
Itu gimana kira2 om? Ada yg eror kah?? 🙏🙏🙏
Cek fan atau kipas radiator nyala apa mati...
@@AGHAVLOG nyala om..., bgitu over head... saya coba nyalakan mesin lagi kipas lgsg ON . setelah buka kap mesin
Ada yg salah ,putaran kipasnya kencang apa lemah...kalau lemah wajar over head,
punya saya kaki kipas nya pata 2 apa itu mengakibatkan mesin panas dan muncrat lewat tabung cadangan.
Tapi fannya nyala??klu nyala itu nggak ngaruh coba cek termostat dan kuras air radiatornya
Hahahayyyy, kaca mata lw sama ama gw brooo 🙈🙈🙈🙈
Hahahah
Bg klau air radiator keluar deres apa solusinya dari bagian dalam mesin
Kmaren kami pakek Accord 1990...air mendidih ..panas banget...trus ni bocor dari bagian dalam bg deras xx apa solusinya
Di cek bocor dari mana,biar segera diatasi...itu pasti ada yg bocor atau pecah harus di telusuri pelan2 biar tidak salah
Kak tutup atas Honda Odyssey 2001 bocor terus air nya sangat panas apa itu karena bocor apa ada yg lain. Seperti nya sama dengan radiaotor Odyssey
Tutup radiatornya ya???coba cek tutupnya sepertinya kalau keluar air dari tutupnya berarti tutup radiatornya minta di ganti karena sudah tdk bisa menahan tekanan air radiator
Bukan kak. Tpi dari tangki tempat isi air nya bocor
@@AGHAVLOG bekas bocor terus di tampal kak bocor lagi apa memang panas air nya
Ya memang panas karena tabung reservoir atau cadangan itu tempat penampungan air panas dan apabila dingin akan masuk lagi ke radiator...coba pergi ke tempat radiator
@@AGHAVLOGyg jadi pertanyaan klo di bawah bahaya GK kak klo kering isi lagi bawah lagi bahaya gak itu kak
Bang HM saya air radiatornya mendidih..kluar dari tabung cadangan dan jarum temperatur panas normal..kira kira kendalanya dmna ya,mohon petunjuknya bg?
Coba cek thermostatnya apakah masih berfungsi.....dan kuras juga air radiatornya
Bang mobil saya Avanza, setelah di bawa jalan saya cek di tabung reservoir air radiatornya bertambah sekitar 2 cm dan setelah mobil berhenti dan mesin dingin saya cek lagi air tidak kembali ke radiator padahal sudah saya ganti tutup radiator nya pake yg baru. Kira2 penyebab nya apa bang?.
Coba cek air radiatornya berkurang nggak ???harusnya air yg di resvoir balik lagi ke radiator buat nukar air panas yg di radiator dg air yg udah dingin di tabung reservoir.kalau masih utuh airnya berarti aman tapi kalau berkurang berarti ada sesuatu yg salah pada sistem pendinginya,misal thermostat rusak
@@AGHAVLOG air berkurang bang sekitar 1 gelas karna ngalir ke reservoir dan gk balik lagi ke radiator
Coba kuras bawa ketempat tukang radiator,bisa jadi tersembat
Mlm om,AM saya temperatur naik di cek ternyata bocor dari pipa selongsongan yg nyambung ke rmh thermostat, kemudian akalin di lem pake plastiktil bagus, pake jln lagi bocor lgi msh di pipa itu tpi beda tempat.
Apa ya om yg hrs di cek?
Apa waterpumpnya sdh rusak?
Kipas radiator nyala nggak???coba nyalain ac apakah kipas radiator nyala pa nggak
@@AGHAVLOG dua-duanya kipas nyala.
Air mendidih nggak di tabung reservoir kalau nggak solusi pertama coba ganti selangnya siapa tau selangnya udah getas
@@AGHAVLOG air di tabung resevoir gk mendidih, klo pipa2 masih bagus yg skr bocor di pipa besi yg dari rmh thermostat ke mesin mungkin sdh karatan jdi klo skr di tambal yg bocor ada lagi bocor di tmpat lain tpi masih di area pipa besi.
Klo tanda waterpump rusak gmn om?
Bisa jadi waterpumpnya udah korosi mas,coba cek aja..efek pakai air biasa gitu mas gmpang korosi
Om mobil sy great corolla,buat prjlann naik turn gunung skitr 5jm, kipas nyala kenceng msh otomatis, (termostat dh g pakai) tempratur normal ditengah,tp air cadangn panas luber keluar,(seblm buat jln saya isi air dipenampungn,mungkin kelebihan) . Akhire berhenti di pom air dicadang tk kurangi dikit, Tk buat jln lg 1jm temperatur ttp normal & turun dikit,smpai rmh tk liat air cadangn dh g luber lg, apakah itu normal om. 🙏🙏🙏
Normal ,itu luber karena efek melebihi batas maxsimal pengisian air cadangannya...
@@AGHAVLOG ni td pagi tk panasi tk buka tutup radiator awl mula emang meluber tp klo dh panas kipas otomtis menyala air sirkulasi tambah kenceng didlm + kesedot masuk kedalam.... (soale kemarin posisi perjalann jauh om takut overhead di tengah jaln) siap om trima kasih infonya. 🙏🙏🙏👍
Bang mau tanya, kalo air reservoir radiator mendidih tapi jarak jauh temperatur aman gimana ya?
Aman aja mas karena sebenarnya reservoir buat tempat pertukaran air panas dan dingin...selagi temperatur aman dan tidak ada air yg meluber dari tabung aman
saya juga ngalamin gini om, tangki cadangan ada gelembung tpi level air aman tdk berkurang
Mau nanya om...cara mengecek termostat itu gimana ya...apa ke tukang radiator?
Iya,tapi klu termostat blm dipasang ngeceknya gampang,masukin aj termostat di air mendidih atUu rebus di air mendidih nanti keliatan dia buka tutup
Kipas radiator berfungsi lalu air mendidih keluar dari tabung reservoir
Cek thermostat
Bg kalau malam oke hari cepat panas
Kok bisa harusnya adem berati cek kipas2 ada udah lemah atau nggak muter lgi
Setelah suklek
Langsung periksa tutup radiator mobil..
Ini hasilnya ..tekan link dibawah
ruclips.net/video/JBEOVu1i374/видео.html
Ud d ganti sekring tp kipas radiator tetep g nyala
Bang mobil saya cary suzuki futura kendalnya air nya cepat mendidih dan panas sekali di bagian tampungan air cadangan.. Terus bensin boros bngt bang itu positif radiator yg kotor. Bukan bang.
Belum tentu kan di video saya udah di jelasin,bisa radiator kotor,thermostat atau fan/kipas radiator mati..tPi langkah awal coba bersihin dlu air radiatornya atau kuras ke tukang radiator nanti klihatan buntu atau tersumbat
Tapi udah ketauan bocor nya di waktu panas itu air netes di bawah saringan radiator.. Itu brti tersumbat x y ada yg kotor bang
Iya bener,langsung bawa ke tempat radiator
Cari gasket cylinder head accord 2002 gan...?
Wa saya
Siap saya bantu Carikan ya
@@AGHAVLOG ok bro
Tabung reservoir mendidih terus sampe habis di reservoir nya, tapi air di di dalam radiator penuh,kira kira apa ya, yang jawab semoga di mudah kan di segala urusan amin🙏
Berarti air tbung reservoir tumpah dan habis,biasanya penyebabnya ada beberapa faktor,bisa radiator kotor,thermostat rusak ataupun kipas radiator lemah atau mati...kalau di biarkan ya akan over head apalagi ketika air radiator panas dan mau menghisap air yg di tabung reservoir dan tabung reservoir kosong bisa menyebabkan over head
Kalo termostat,kipas, normal dan radiator sudah kuras juga, ane bingung,
Sangat membantu
👌
Temperatur jg naik oom
Kalau terjadi hal seperti ini, baiknya ke bengkel umum atau ke bengkel radiator ya mas?
Mobil saya juga sedang mengalami ini. Mohon pencerahan nya.
Bengkel Radiator karena lebih mengerti
Mohon tanya om kalau air radiator betkurang,tapi pada botol air cadangan tidak berkurang, kirakira masalah nya dimna ya om?
Mobil saya l300
Itu berarti ada yg bocor om,coba cek di tmpt service radiator
Cielo saya udh gnti pak cylinder radiator udh dibersihin tutup dudah diganti.. kipas dua2nya udh di onkan.. tp ttp aja overheat.. mnta solusinya mas..🙏🙏🙏
Thermostat udah di ganti????
Mobil saya maestro 93 mas, saya buka tutup radiator airnya diem kayak gk sirkulasi gk seperti biasaya gk ada pusaran air, apa radiator buntu atau pompanya om?
Biasanya buntu om,dikuras aja dan dibersihkan di tukang radiator....ya harusnya musar atau mutar airnya
@@AGHAVLOG AM 92, air radiator ga ad sirkulasi dan ada gelembung2 tu knp ya om?
Buntu itu mas, coba kuras mas
@@AGHAVLOG gasket cilinderhead cielo matic 94 ada ga om...?
Kalau radiator bunyi krucuk krucuk gimana
Airnya meluap nggak dri tbung reservoit
Komponen water pump ketinggalan
Gimana kalau mobil truk Hino Dutro
Sistem air radiator itu sama mas
Kira apa penyebabx
Divideo uda dijelasin maz
Itu mesin dah di ganti apa bang ?
F21b vtec
bang maestro 1993 habis jalan perkiraan kurang lbh 1 jam lalu saya buka kap mesin suhu panasnya kok tinggi saya pegang radiator dan selangnya dan bloknya panas sekali tp temraturnya normal ,,,,
Itu panasnya normal nggak bang,,,?
Terima kasih bang
Selagi tempratur normal berarti normal mas...klu temeperatur menunjukan over heat berarti ada yg salam dalam sistem pendinginan
@@AGHAVLOG terima kasih bang
Salam sakses selalu
@@AGHAVLOG tanya juga bang, Am 90 sy juga sama, indikator temperatur normal, tp kalau hbs jalan mesin matiin, tp didlm tangki reservoir ada gemericik air mendidih, normal kah?
@@gustisam4610 gk normal itu bang ada salah dg sistem pendingin kl dilanjutkan perjalanan bisa2 overheat