машинка отличная. Владею 2016 СХ5 GT, очень нравится. За минусом для себя заметил короткий ход руля на вылет и ход переднего сиденья назад. Мой рост 186 см, немного есть дискомфорт на дальних поездках из-за поджатых ног по длине. В остальном все в порядке. Машина достаточно шустрая на 2.5 л двигателе, управляемость, как отмечено в видео, на высоте, 5+.
Взял Магду сх-5 дизельную. Расход на трассе 6-7 литров, по городу 8-10. До этого была мазда сх-7. Ракета. Дизельная ах-5 Разгоняется почти так же. Очень доволен. В этом классе лучший автомобиль.
Молодец! обзор хороший. Всё по делу. Сам владею СХ-5 уже два года. Что касается клиренса, то в своем классе выше никого вообще нет. Манера езды активная + часто по трассе - так что расход средний 11 литров без I-stop. Сразу после покупки поставил назад подкрылки с дополнительной шумкой - разница заметна + не убивается родной подкрылок из ворса. Прям поверх поставил. Согласен по поводу шторки для подстаканников - и выглядит лучше и всякий мусор и пыль не попадают. По поводу скрипучести отмечу два, на мой взгляд, основных момента: 1. СТЕКЛА!!! - это по-моему вечная проблема Мазды (раньше у меня тройка была - то же самое). Они просто болтаются. При открытых стеклах от музыки или езды по ямам или быстрой езды они просто трещат вечно. Так же проблемы с их приводом. Очень сильно реагируют на влагу и начинают притормаживать при поднимании. 2. защелки запирания центрального замка от даже самой негромкой музыки трещат. Чуть подвинул их в более плотное положение - проблема решена! Но все равно раздражает постоянно. А так аппаратом полностью доволен. В своем классе лучшая по цене-качеству. За обзор и позитив как всегда лайк!
по размеру багажника - перевозил стальную ванну 1,7 м. Вошла легко. Возил груз примерно 500 кг. (плитка) половина груза в богажник, вторая половина в салон на зад. сидения. СХ-5 тянет такой груз без проблем, подвеска присела не значительно. Катаюсь более 3-х лет всем доволен.
Привод работает не только при пробуксовке. Муфта работает привинтивно и зависит от многих датчиков ( положение педали газа, руля, ускорение, торможение и др.). 5% на зад идет всегда. При нажатии на газ резко колеса еще не буксуют, а зад уже на 20% тащит, при торможении зад тоже подключается. И таких нюансов много. У меня 2.5 л и подключения заднего привода я не чувствую вообще в отличии от дастера, где в режиме авто чувствуется пинок. Муфту еще не перегревал, хотя на рыбалку ездил по грязи на которой ноги разъезжаются. Про диски согласен с автором - только 17 по нашим колдобинам.Подвеска не жесткая для такой управляемости. Рулится отлично! Едет 2.5 примерно 8,1-8,3с, но и это просто самолет для гражданской эксплуатации! Про шумку согласен - делать только арки. Расход у меня по городу 12-13,8л.
кстати, если перед плата, или по другой причине " сцепление колес необычно низкое" ( из инструкции), то зад не подключиться. И это не " муфта перегрелась за 3 секунды", как пишут некоторые одаренные, загнавшие пятак передом на ролики газуя, как упоротые, это система защиты трансмиссии от поломки, которая описана в инструкции.
всё верно пишите. мне муфту удалось перегреть только через час! нарезания зигзагов по замерзшему озеру. бортовой комп выдает соответствующее уведомление.
С места офигенно стартовать с нашим awd (тоже 2,5). На прошлой 2.0 с передним приводом даже на сухом асфальте иногда на старте проворачивал, а здесь явно муфта с преднатягом!
Рассматривал много компакт кроссов. И все вроде то, да не то. То вариатор, то подвеска, то интерьер, то экстерьер. Сел в мазду. Все. Вылезать не хочется. Коплю теперь только на нее.. Сразу по душе пришлась. Уж не знаю почему.
такая же фуфайка) копи бро, толко не спеши в салон, а то будет как у меня - заехал узнать сколько будет платеж если делать предоплату 70/30 и купил через неделю. вообще у нее по большому счету один недостаток - дорогая она. но другие еще дороже. бери лучше 2 поколения - там вроде зимние опции в базе. реально зимой сруль холодный и лед бывает внизу дворников плохо тает. ОД кричат, что сделают, но пока денег нет на это (держимся).
По поводу разгона, предполагаю, тут судя по всему передаточное число трансмиссии больше, соответственно и крутящий момент на колесах больше (ведь кроссовер как-никак, нужен крутящий момент). Больший крутящий момент влияет на динамику разгона как мы знаем, однако при одинаковой мощности движка, должна упасть максималка по сравнению с шестеркой (т.к. передаточное число стало выше). Проверяем предположение, смотрим максималку в прайсах для объема 2.0 и переднего привода, плюс как ты сказал массы у них почти одинаковые: CX-5 2WD 6MT - 197 км/ч CX-5 2WD 6AT - 187 км/ч Mazda 6 2WD 6MT - 208 км/ч Mazda 6 2WD 6АT - 207 км/ч Похоже на то, что дело действительно в передаточном числе, т.к. максимальная скорость у CX-5 меньше. Да, спасибо большое за обзоры! Взял себе тоже шестерку две недели назад)))
Вот честно лучше бы в шестерку поставили как в СХ-5 коробку, кому нафиг эти 10 км\ч максимальной скорости нужны. Ибо 10.5 имхо это много. 8.9 - намного лучше. Ну и это хоть и чем-то подкреплённое предположение, но всё же предположение.
Я тут пошарился в инете и нашел такую инфу по передаточному числу главной пары для 2.5L: Mazda 6 2016, Final Drive Axle Ratio (:1) - 4.11 buyersguide.caranddriver.com/mazda/mazda_6/2016/mazda-6-sedan/specs#features CX-5 2016, Final Drive Axle Ratio (:1) - 4.62 mazdaoferie.com/NewMazdaCars/2016-Mazda-CX-5-ERIE-1ABcb8WI6Uq69Tro9kU24Q Как видим дело тут действительно в передаточном числе.
это не предположение, п.ч. на сх короче. делали это не для более быстрого разгона, а для того что бы лучше реализовать крутящий момент когда вы едете по плохому грунту. При более коротком передаточном числе один и то же двигатель будет больше "выть" т.к. быстрее утыкается в максимальные обороты. двигатель на 6ке 2,0 тише чем на сх 1,5 сек до 100 км/ч почувствуют не много, а те кто почувствуют купят 2,5 где 7,8. что проще продать дороже на 110000 руб, где разница в разгоне более 2 сек или 1? и не 10 км/ч а почти 20 разница в максималке теперь всё сложите и наврятли у вас останется вопрос почему именно так
Степан, это предположение, т.к. ты спецификацию не видел и передаточное число не мерял. Оно оправданно по косвенным признаком (то, что Александр нарыл по ссылкам, и по макс скорости), но всё-таки не является официальной версией. Вообще интересно было бы сравнить обороты на одной и той же передаче, одной и той же скорости на обоих тачках (например, вторая и 40 км\ч, третья и 60, 4 и 80) - тогда было бы ещё одно подтверждение. Жаль, Дима этого не сделал.
Спасибо за адекватный обзор, покупателям советую при покупке проклеить прозрачной пленкой низ дверных проемов, сильно царапаются за 7 лет стало заметно.СХ-5 2012 г. пробег 170000 менять нихочу.
@@АндрейОсмехин-ч3ш, у меня пробег 115 тыс сейчас и вот меняю все салейнтблоки, запчастей на 14 тыс плюс работа 10 тыс. Но у меня стоят 20 колёса да и дороги в городе оставляют желать лучшего. Ранее менялся аккумулятор на 80 тыс, стойки стабилизатора, ремень, тормозные диски перед. Цепь не меняется ходит вечно. Полный привод расход средний 10 литров
@@ВладимирРоманов-е4о январь 17 последние авто первого поколения . Пробег 150 тысяч . Знал что саленблоки передних рычагов ( проблемные ) поменял на 99 по гарантии . Спросили как заметил и что 50-70 ещё бы проходили . Вал электропривода тоже поменял стоял тонкий как до рейстайла. Зеркало привод это как у всех.
Быстрее, потому что силы распределяются на 4 колеса. если дать эту силы на два колеса, что у 6 например передний привод. Она будет излишней и колеса не зацепятся за дорогу.
ну так а я какие цифры назвал)))? Андрюх, ты всё там перепутал)) я на видео говорю и сравниваю мазду 6 и сх-5 с 2умя литрами) а ты сейчас пишешь про 2.5))
владею маздой cx5 на 19 дисках на зиму купил 17 резину с дисками , разница по комфорту и управляемости не значительная но стыки и выбоины меньше чувствуются на 17 (тише и плавнее) , но по цене 17 диски с резиной стали по цене тыщ 7-8 дороже чем просто резина зима на 19 . Диски 17 брал KD45-V3-810TG . istop выключаю , расход действительно низкий .
полный 2,5 смешанный на климате город трасса по горам у меня так получается 9-9,5 в круг на климате и т д и зимой также . на трассе легко 8,5 при 110 км/ч 140/150 кч 9 литров.
Просто дилер уверяет что завод без стартера происходит, за счет воспламенения. Я согласен с Вами. Зимой однозначно нет, а летом.. Не сиоит литр экономии бензина таких режимов двигателя. Кстати, чем заправляете, капризна ли на самом деле к качеству топлива? И. 92 или 95 й? Чего то ни у дилера не спросил, ни в обзоре не сказано
Дима огромное спасибо за обзоры особенно мазды 6, ведь это повлияло на приобритение мазды))))теперь на новом красавце катаюсь))))РЕСПЕКТ ВАМ ОГРОМНОЕ;)
У меня сх 5 2.5 AWD ВАЛИТ СУПЕР НА ЛЕТЕ r 19 а зима r 18 .60. 235 !!! 60 тыс. пробег, проблем нет !! А свист это да, после 140 км небольшой от зеркал !!!! Краска супер !!!
пара уточнений -полный привод не подключаемый, а постоянный с изменяемым соотношением тяги от 5 до 50%, даже просто при трогании с места на заднюю ось подается тяга 50%. -реальный расход по городу не 8 л, а 10-12 (зимой 14) -istop не дает заметной экономии - проехал 30 000, istop отработала 30 часов, т.е. примерно 30л бензина (1л/час на холостом) на 3000 л или 1%. Экономию дает непосредственный впрыск и аэродинамика.
Хороший обзор. На счет шумки, скажу она очень хорошая, смотря с чем сравнивать. До сх5 был хендай туксон 2.0(2wd), вот там шумки действительно не было.
Полностью согласен с автором, обзор честен. Сам владею Пятаком рестайл, осень-зиму прошел на ней, уже весна, отличный аппарат. На счет шумки - Поставить задние пластиковые подкрылки с вибропластом и будет еще больше счастья.
Самая лучшая машина в мире-это тойота ярис, 1,2 литров, vvti.Купил такую в 2007 была уже годовалая. Успел один раз заменить масло и отдал детям. Продал в 2021 году, 300 000км пробега. За всё время заменил аккумулятор, масло больше не менял, только доливал. Салон в хлам, градом битая,в зад ей тоже въехали, а ей хоть бы хны.
передаточные числа коробки передач разные, Вот и едет по разному. Не факт что там 150 честных лс, может там 160, так как в угоду налогу, чтоб покупатели клювали
очень понравился обзорщик. наткнулся случайно, но офигел. все по делу, все по существу. найди толкового оператора и будешь барабули заколачивать. ток, вот подумал, что как начнешь барабули закалачивать, то и обзоры будут продажные. а в итоге: ты самый толковый и честный.
Собираюсь покупать mazda cx5 2017 года новое поколение, и не мог определится какой двигатель выбрать. Благодаря этому обзору и комментарием людей, сделал выводы, что 2.0 вполне хватит для города, на трассе, и для обгона на трассе вполне достаточно. И конечно нужно брать с полным приводом, хоть и дороже на 100 тыс, но вещь полезная как ни крути.Спасибо за обзор ))) Если будет возможность снимите обзор про новую сх5
+Valeriy Kuznetsov. К лету новый кузов появится, там будет видно, если цену не загнут, а в старом посмотрел, не знаю. 2л. на переднем в норм комплектации 1 563 000, но хочу 2,5, а она на тряпке с светодиодной оптикой 1 855 800 . А за такие бабки я уже мазду не хочу )))
Красава. Все чётко и по делу. Доходчиво и внятно. Голосом очень хорошо управляешь, невербалика тоже на высоте. Да и, что говорить, про хорошую машину приятно обзоры снимать, меньше негатива - лучше впечатление! Спасибо -- Сам ориентируюсь на Мазду, но на новую бюджета не хватает, думаю взять предыдущую, как в обзоре. Думаю... Новая вообще улетная, и шумка получше. Хотя едет помедленнее. Каско, каско, млииин ))
Не только на прямых участках дороги. А как она держит поворот, входит в них. Она вгрызается в дорогу ! Управлять ею одно удовольствие.))+ атмосферник. В своем классе лучшая для нас:меня и жены. Баночки нормальные, ну что ты?)) Багажник? Я жену с дочкой на два дня отправляю на дачу:приходится выходить 2 раза выходить со шмотками из дома (4 человека с сумками в каждой руке). Так, что багажника хватает. Шумка и может быть ЛКП -не знаю (4 года-сколов нет. Пробег 50 000км: 20 минут в сумме до работы и обратно, по пути магазины+озера Челябинской области))) Карту посмотрите-самая богатая область по озерам)) Зимой с плохим сток акком (i-stop работал через раз 2 года-потом поняли, что акк не айс) заводилась на ура, даже в -36 несколько дней подряд. Смотри погоду Челябинск ноябрь 2016г. "Щетки, как и у всех наледь, руль холодный" писал тут ниже один)) Оттаивает махом, попогрейки беся, так как если вовремя не отключишь или не убавишь, то сваришь верхние части ног.
+Дмитрий Машков , а при пуске движка на светофорах, например, с i-stop как? Не грубовато запускается? Не трясет машину? А то у меня на 6ке так, будто там пздц какой-то происходит. Прям тряхнет так хорошенько иногда.
Отличный обзор. Единственный момент, невозможно в адрес этого авто слышать "шустрая,разгон,летит и т.д." После финика и порша это просто ведро на двух ослах. Но дизайн классный.
Про шумку......а вы простите хотите ездить в вакууме чтобы вообще наружных звуков не было. Я повышаю голос только на скорости 170+. До этого момента я говорю совершенно нормально без проблем. Шумка отличная.
Обзор как всегда очень информационный и познавательный. Спасибо большое. А вот в отношении чип-тюнинга сам работал в Мазде центре и там официально предлагалось эта опция. При мне особо никто не проявлял интереса из клиентов к этому дополнению, хотя цена на тот момент была дешевле 9 тыс. Но все же у меня вызывает сомнения подобные "улучшения" т.к. с моей точки зрения это влияет на ресурс двигателя и возникнет проблема с продажей данного авто. Я например увидев в объявлении Б/У автомобилей, что он был подобным образом улучшен, 100% исключу авто из вариантов покупки.
Купил себе CX5 2017 но у нас она идёт и по документам как 165 сил 2.0литра почему в России это как 150?или это специально заниженно для удешевления налога?
а по поводу вообще новых авто я понял что это просто как по теории большого заговора, все новые тачки начиная примерно с 2008 г. делаются с тем расчетом чтобы по окончании гарантийного срока владелец стал постоянным гостем автодилера или СТО и тратили свои кровные на ремонты. особенно это касается авто по дороже, т.е. д класс, бизнес класс, представительский класс. типа если можешь себе позволить авто за немалые деньги значит можно из тебя сделать "доильную корову". вот к примеру двигатель 1JZ и 2JZ - миллионники!!! для людей делали. старались доказать другим брендам что их авто надежнее! а щас никто ни кому ничего не доказывает. просто давайте деньги и все. дальше проблемы ваши. а вестись на понты типа вот у меня новая машина, последний кузов, это не для меня. даже если по деньгам можно будет купить новое авто, то я не хочу быть терпилой маркетологов экономистов
Дождались новое видео. Получилось легко и непринуждённо) Где фиха с фото на заставке?( Провод чёт постоянно болтается в кадре в этом видео взор отвлекает, будто тот кто снимал двигаться не хотел а ты сопротивлялся.
Автомобиль отличный, пробег у меня 30000 км, расход по бензу реально у меня более чем 9 литра не подымался, 8,7-8,9 литра. Разгон до сотни реальный, напишите хоть один кроссовер, где разгон с 2 литровым мотором хотя бы столько же? Кузов красивый, салон отличный, вообще машина супер у Мазда удалась.
Привет, красава, всё по теме))) нам ни когда не расскажут о японских хитростях. А логично,каждый автомобиль это отдельный мир ✌️ (мазда). Полный привод на много приятнее в управлении.
а каков ресурс у скайактивовских движков и коробок? какие максимальные пробеги и какие проблемы по ним? а то читал, что ни движки, ни коробки неремонтнопригодны, а на коробках нет даже щупа. а если и делают, то за сумасшедшие деньги, поскольку расходники дорогие. да и проблемы с обрывами ремней климата чет не радуют. и как у нее обстоят дела с рулевой рейкой?
Дмитрий Машков так там в основном будут коментарии, кто в лес, кто по дрова. один гавно залил, другой в болоте буксовал, третий камаз тащил на буксире, а потом все в один голос будут утверждать, какая ужасная машина. да и не сижу я там. и даже не зарегистрирован.
Скоро дебютирует новое поколение cx-5. И при наличии тех же движков я не удивлюсь, если циферки станут менее оптимистичными)) И будет весело читать журналистов-теоретиков, которые будут записывать новому пятаку в минусы худшую динамику. Но я стану уважать Мазду ещё больше, если они поставят 2.5Т от cx-9 на топ-версию. Как раз по цене будет вместо дизеля, который у нас почти не покупают! А на эту зажигалку покупателей, вероятно, найдётся больше. Ибо бензин и 250 сил.
Mazda cx5 new 2017 года Были на тест драйве сегодня с женой и мы очень довольны остались. Машина очень комфортная, сиденья из ткани классные ) Сидеть очень комфортно, места очень много, мой рост 184см за собой садился и места много на заднем ряду. Крышка багажника открывается высоко очень, я со своим ростом подходил не задевая головой, при желание можно регулировать высоту открытия. Машина по управлению отличная, 2.0 двигатель хорошо тянет. Шумка шикарная в машине, очень тихо. Мне жена сказала, что на задних сиденьях при езде слышала слово в слово, когда ехали на тест драйве, а говорили мы очень спокойно с менеджером. Жена тоже в восторге по комфорту сказала, что за руль такой машины села бы, а она очень требовательна к этому делу. Впечатления самые положительные. Сидели внтри мазды 6 и что то не очень понравилось, а вот в сх5 сразу комфортно. Рекомендую каждому тест драйв пройти )
привет , а можешь запилить обзор про форд кугу первого поколения , мазда крутая , но по деньгам намного дороже , а вот из более бюджетного есть только форд :)
Приветствую!посмотрел обзор, очень живо и интересно вещаешь.молодца!обязательно подпишусь.к слову,взял два дня назад такую же.только на полном приводе.свет фар,реально сразу впечатлил.динамика-тоже приятно удивила.пока вот не разобрался с этой камерой впереди на лобовом,как она работает и что делает и не понял на счёт адаптивности фар...а именно,на счёт дальнего света.как работает или не работает.комплектация не максимальная,даже этого ай-стопа нету.но я уверен,что и в моей комплектации есть ещё всякие интересные фишки о которых я не знаю.так что вот может заснимешь такой видос?было бы очень интересно.
Привет, немного не по теме видео, но тем не менее, подскажи пожалуйста какие обороты на твоей М6, при полностью прогретом двигателе в режиме Р, и в режиме D (на светофоре). Спасибо!
в общем меняются ли обороты в режиме Р, и в режиме D (нога на тормозе), когда двигатель полностью прогрет, после поездки? А то я тут почистил ДМРВ и заслонку, и обороты одинаковые 650-700, и вот меня терзают смутные сомнения, что они отличались на D были 650-700, а на P 950, или они и должны быть на обоих режимах одинаковыми...?
Еще вопрос по лампам диодным, я так понимаю что речь идет о ближнем свете?, подойдут ли эти лампы на предыдущие поколения, какой цоколь и т.д., а то штатный галоген совсем не светит, колхозить китайский ксенон не хочу...
да и не должна)) Это же не Мазда 3, всё логично. Она хорошо едет на свои 2 литра и ждать чего-то завораживающего не стоит. Поверьте, даже 2.5 дух не захватывает, хотя азарт в нём уже есть.
В 2017 будет небольшой "фейслифт" 3 и 6, (Может и CX-5 не обойдут). Вроде как обещают улучшение шумки и кучу всяких фишек, например "ламинированные стекла", или новый руль как у CX-9
Ну производитель говорит что 2.5T помещается во все машины кроме MX-5, вот только будут или нет они его ставить вопрос... Обидно будет если поставят, а в России такие продавать не будут. Как с 3, в штатах есть 2.5 на ручке, а у нас только 1.5 :)
Диман я сам на такой машке езжу полтора года) Всё по делу. Лойс) Зачем так близко сняли в это раз тебя? Прям лишка ещё и врежешься в камеру лбом. Ещё тема такая верни лучше ноги жены :D
Дима можешь добавить по сх5 еще видос о машине с пробегом 80-100 12-13г., что ожидает по ремонту и какова честная надежнось и коковы по стоимости ожидаемые вложения. хочу с авенсиса на сх5 пересесть. некоторые в комментах ругаются, что сх5 хрень, но поянений нет. по первым впечатлениям сх5 интересный аппарат. и я не понял у него полый привод можно отключать или нет?
По другому! Стартер не крутит по 100 раз в пробке.. Все продумано, более того если педаль тормоза не топить в пол... то она и глохнуть не будет вообще, ты как бы стоишь на светофоре, ай стоп включена, но при плавном нажатие машина работает
А что скажете про праворукую японскую СХ-5, судя по тех данным из дрома там почему-то крутящий момент 196, а лошадей 155, это как понимать? Она на разгону будет похуже что-ли?
Дима, катался на CX-5, AWD, 19 диски, скажу что она не управляется вообще. В те повороты в которые на CX-7 закладывал (2.3Т, AWD, 19 диски), на этой машине не рискнул, только дал угла и чувствуются крены. Хотя машина сама по себе приятная. Но не гонка это)) Не тот класс)) Да и шестерка тоже не сильно гонка) На аккорде кстати катал (который у тебя в тестах так и не появился) недавно, который 3.5 V6. Zoom-Zoom , Skyactive??!!))) VTEC - вот она мощь)) Обязательно попробуй Хонду и покрути в отсечку, я думаю тебе это понравится))
vtec это всего лишь система изменения времени и хода клапанов, такие же системы аналоги есть у многих производителей, просто называются по другому, в т.ч у мазды все это есть еще с первых 3шек, на нашем рынке...может едет Хонда весело все-таки потому, что у 3.5 280+ лошадей?)) впрочем Хонда 3.5 едет до ста 7.2, Мазда6, с 2.5 и мощностью почти на 100 лошадей меньше делает это всего лишь на 0.6 сек медленнее. И это при том, что на аккорде попадаешь на налог...Кстати даже Камри в предыдущем кузове та, что тоже 3.5 и 270 с чем то лошадей из 7 секунд помню точно выходила, при том, что машина то прилично старее последнего аккорда, так что, имхо, для такой мощности аккорд разгоняется посредственно.
+Kirill Kulagin друг, это машина построена инженерами для души. Да, там тяжелый V6, да он не напичкан современными технологиями ака "скайактив", да там стоит древняя проверенная система подъема клапанов, позволявшая еще в "те" времена снимать с 2-х литров - больше 200 лс. Увы куда им до мазды)) Кстати заниматься дрочерством и мерятся разгоном до ста это ужас - 3.5 едет меньше 7 по racelogic. А подрыв со 120-140? А бензин 92? А ресурс? Мазда? Отнюдь... По поводу налога - нет денег, не стоит брать. Кстати сразу обратил внимание на качество сборки, как открываются-закрываются двери, как подогнаны элементы в салоне, зазоры по кузову - уровень повыше. P.s народ чекните сравнение ма6ки с той же оптимой - будете неприятно удивлены, собственно как и я. Сам езжу на матрехе, но следующая будет скорее Хонда чем Мазда, просто... просто уровень выше)) Всем добра))
+slidzor не знаю на чем ты ездил, управляется она отлично. А если уж мазда в поворот для тебя не входит, то что ты про Х6 скажешь, который вообще как корова
Проблему он нашел в ... Шумке, млять!! Да тут проблема только одна - в высокой компрессии в цилиндрах, что в принципе говорит о том, что не дай бог зальешь 95-ого у дяди за углом, про масло я уже молчу. В остальном Мазда хороша!!
мазда, которая валит на 19" и мазда более овощная на 17" - два разных автомобиля. Лично я с ведущим согласен - мне ни 19" диски ни валящий движок не нужны, а только комфортная, хорошая машина. Чтобы валить есть м5.
Привет Дмитрий! Смотрю канал еще с первых дневников 6ки, делаешь хорошие видосы. Что думаешь на счет того, чтоб сделать сравнение мазды с вольво s80 последних свежих годов, уже скорей для тех, кто будет брать одну из этих машин б/ушной?
А с сх-5 какая-то фигня. У меня у матушки такая, и что заметил, при скорости на трассе 120 - ощущение, что 150-160, аж не по себе. Шумка да, а в остальном - к машине вообще претензий нет, прикольный вжик, особенно порадовал автомат, который по-честному держит обороты в спорт режиме, и настроенный выхлоп, который рычит прям по-серьёзному.
Пипец... противотуманки нужны затем что бы в условиях тумана было больше видимости и света, достигается это тем что в отличии от дневного и дальнего у противотуманок пучок света идет параллельно дороге, а не под углом. Из-за этого их и ставят в самый низ, что бы не слепили другие машины. И да! Включать противотуманки для дополнительного света это абсолютно нормальная практика во многих странах, что прямо говорится в правилах.
юрий мингалев за паджеро дизель 3.2 б/у тебе никто правду не расскажет. только предыдущий владелец, причем японец, но он не говорит по-русски, а ты не знаешь японского... поэтому, покупай Ладу... бензин.. новую.
Возьми разок на обзор 2 одинаковые машины. Только одну - бензинку, вторую - дизель. И вопросы - "зачем вы берёте дизель?" у тебя отпадут раз и навсегда :)
Дизельные движки дороже бензина, дизель дороже в обслуге, тяжелее в ремонте. Чтобы разницу сэкономить на расходе топлива, надо ооочень много накатывать пробега. Разве что со старта у дизеля плюс
+Михаил Фирсов ахах, ты думаешь концернам выгодно делать хороший продукт? Да хрен че изменилось, 3 года гарантии прошло и здравствуй ремонты за свои кровные.
Тоже возникало такое ощущение. До 200 быстро идёт (относительно), а потом затык резко. Максимум 210 на длинном-длинном прямике давал. Теперь понятно, почему максималка в паспорте 194. Это и есть 200 с хвостиком по спидометру
Отличный очередной обзор, хорошая простая и душевная подача, очень похоже с каналом Яковлева Миши) Если будет возможность, протестируй Octavia с двигателем 1.8 в последнем кузове, тем более, что вроде как масло в этом поколении движки не едят, а динамика очень достойная, минусом только может быть робот. Спасибо!
я на мурано когда разогнаться надо перевожу в ручной режим и кидаю 2 передачи вниз, газ в пол и машины вжимает и летит. Попробуй. Если просто в пол нажать, то вариатор под это не заточен, он разгонять плавно тебя будет.
На счёт шумки хочу добавить свои 5 копеек, на счёт арок согласен, но и потолок тоже надо шумить, иначе бубнешь во время дождя очень сильно может помешать движению на авто. Себе же я сделал полную шумку (мазда 3 2.0 скай) прям с новья, особо сравнивать не с чем, т.к. я без шумки толком то и не ездил, но под дождем во время регистрации в ГИБДД стоял и пришёл к выводу что потолок однозначно надо шумить
На счёт того, что машина переднеприводная, и задний подключается только при пробуксовке передних есть другая информация. Она всегда полноприводная, но соотношение постоянно меняется. Зависит от активности действий водителя.
+Андрей Ермаков это левая информация. Машина переднеприводная, а задний подключается! И то до определенной скорости. Кто тебе сказал, что она всегда полный?)
Левая? Это ты с чего взял? Ты хочешь сказать, что CX5 AWD вообще только до 40км/ч полноприводный, а дальше передний? Тебе это левый менеджер автосалона Mazda рассказал? www.drive2.ru/l/7086425/ почитай здесь. Эту информацию можешь проверить у официалов, они подтвердят.
Я прочитал. Написано же, автомобиль идет переднеприводный, что делается специально для экономии топлива, "задний" подключается при пробуксовке передних колес. И когда в их работе нет необходимости (ты выехал с грязного поля, где ехал не спеша с дачи и буксовал, встаёшь на асфальт и начинаешь разгоняться) соответственно система видит и задний отключается, машина вновь переднеприводная. На скорости 100 км, он не при каких условиях не подключится)))Это крососвер с условным полным приводом! И не только СХ-5, точно такая же история с Ниссанами, Рено, Хёндай И так далее. Постоянный полный привод это совсем другое дело, так например Лэнд крузеры. Что касаемо левых менеджеров, то с менеджерами я вообще не общаюсь более, так как практика и комментарии на канале показывают, что там одни "стажеры" мягко говоря. Что касается отключения при наборе 40 км, то вот тут я могу ошибиться, так как: На ниссанах Т31 иск трейл и моем мурано отключается на 40, на новых говорят отключается при 60. Точно знаю, что на дастере рено при 80 отключается. Таким образом именно эту цифру есть смысл уточнить. Это обычный паркетник, не стоит ждать от него чуда, на нем муфта то постоянно греется, если начать по полям с полным ездить))) а тут постоянный полный будет)) да сгорит там всё)
С тем, что это паркетник я не спорю. Полный привод подключаемый и управляемый электронникой не спорю, всё почти так. Но при скорости 100 км/ч он при необходимости подключится, это факт, и зависить это будет от команд системы курсовой устойчивости. Ты можешь это проверить зимой, когда будешь проходить плавный поворот в безопасном месте дороги, попробуй поддать газ. И тот же маневр сделай на своей шестерке. Разницу увидишь.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Первый раз смотрю такой адекватный обзор авто. Помог с выбором. Спасибо и удачи в развитии канала!
спасибо)
димон скольско она стоит в Москве новая в средней комп
купил?
владею СХ -5 2016 ГОДА , полностью согласен с обзором , прямо в точку
хорошая машина)
машинка отличная.
Владею 2016 СХ5 GT, очень нравится. За минусом для себя заметил короткий ход руля на вылет и ход переднего сиденья назад. Мой рост 186 см, немного есть дискомфорт на дальних поездках из-за поджатых ног по длине. В остальном все в порядке. Машина достаточно шустрая на 2.5 л двигателе, управляемость, как отмечено в видео, на высоте, 5+.
Взял Магду сх-5 дизельную. Расход на трассе 6-7 литров, по городу 8-10. До этого была мазда сх-7. Ракета. Дизельная ах-5 Разгоняется почти так же. Очень доволен. В этом классе лучший автомобиль.
Молодец! обзор хороший. Всё по делу. Сам владею СХ-5 уже два года. Что касается клиренса, то в своем классе выше никого вообще нет. Манера езды активная + часто по трассе - так что расход средний 11 литров без I-stop. Сразу после покупки поставил назад подкрылки с дополнительной шумкой - разница заметна + не убивается родной подкрылок из ворса. Прям поверх поставил. Согласен по поводу шторки для подстаканников - и выглядит лучше и всякий мусор и пыль не попадают. По поводу скрипучести отмечу два, на мой взгляд, основных момента: 1. СТЕКЛА!!! - это по-моему вечная проблема Мазды (раньше у меня тройка была - то же самое). Они просто болтаются. При открытых стеклах от музыки или езды по ямам или быстрой езды они просто трещат вечно. Так же проблемы с их приводом. Очень сильно реагируют на влагу и начинают притормаживать при поднимании. 2. защелки запирания центрального замка от даже самой негромкой музыки трещат. Чуть подвинул их в более плотное положение - проблема решена! Но все равно раздражает постоянно. А так аппаратом полностью доволен. В своем классе лучшая по цене-качеству.
За обзор и позитив как всегда лайк!
у субару больше просвет
по размеру багажника - перевозил стальную ванну 1,7 м. Вошла легко. Возил груз примерно 500 кг. (плитка) половина груза в богажник, вторая половина в салон на зад. сидения. СХ-5 тянет такой груз без проблем, подвеска присела не значительно. Катаюсь более 3-х лет всем доволен.
я тут и мазду 6 свою как-то кг по 400 загрузил) тоже без проблем идет.
Привод работает не только при пробуксовке. Муфта работает привинтивно и зависит от многих датчиков ( положение педали газа, руля, ускорение, торможение и др.). 5% на зад идет всегда. При нажатии на газ резко колеса еще не буксуют, а зад уже на 20% тащит, при торможении зад тоже подключается. И таких нюансов много. У меня 2.5 л и подключения заднего привода я не чувствую вообще в отличии от дастера, где в режиме авто чувствуется пинок. Муфту еще не перегревал, хотя на рыбалку ездил по грязи на которой ноги разъезжаются. Про диски согласен с автором - только 17 по нашим колдобинам.Подвеска не жесткая для такой управляемости. Рулится отлично! Едет 2.5 примерно 8,1-8,3с, но и это просто самолет для гражданской эксплуатации! Про шумку согласен - делать только арки. Расход у меня по городу 12-13,8л.
кстати, если перед плата, или по другой причине " сцепление колес необычно низкое" ( из инструкции), то зад не подключиться. И это не " муфта перегрелась за 3 секунды", как пишут некоторые одаренные, загнавшие пятак передом на ролики газуя, как упоротые, это система защиты трансмиссии от поломки, которая описана в инструкции.
всё верно пишите. мне муфту удалось перегреть только через час! нарезания зигзагов по замерзшему озеру. бортовой комп выдает соответствующее уведомление.
С места офигенно стартовать с нашим awd (тоже 2,5). На прошлой 2.0 с передним приводом даже на сухом асфальте иногда на старте проворачивал, а здесь явно муфта с преднатягом!
Рассматривал много компакт кроссов. И все вроде то, да не то. То вариатор, то подвеска, то интерьер, то экстерьер. Сел в мазду. Все. Вылезать не хочется. Коплю теперь только на нее.. Сразу по душе пришлась. Уж не знаю почему.
потому что сделана под такой тип людей как ты) по сути люди делятся на группы) вот я тоже сел в мазду 6 седан новую и думаю - надо брать!
такая же фуфайка) копи бро, толко не спеши в салон, а то будет как у меня - заехал узнать сколько будет платеж если делать предоплату 70/30 и купил через неделю. вообще у нее по большому счету один недостаток - дорогая она. но другие еще дороже. бери лучше 2 поколения - там вроде зимние опции в базе. реально зимой сруль холодный и лед бывает внизу дворников плохо тает. ОД кричат, что сделают, но пока денег нет на это (держимся).
ну што Витёк накопил?? гы-гы)))
@@АбусимБэл-с2д накопил. Завтра в салон за машиной. Дрочи мимо, нищеброд, гыыы
@@КомментаторАбдульШуеПпш ))) не пиздю) завидуй молча, сынок)
Только просмотрел,хороший обзор, удачи в дальнейшей работе!
По поводу разгона, предполагаю, тут судя по всему передаточное число трансмиссии больше, соответственно и крутящий момент на колесах больше (ведь кроссовер как-никак, нужен крутящий момент). Больший крутящий момент влияет на динамику разгона как мы знаем, однако при одинаковой мощности движка, должна упасть максималка по сравнению с шестеркой (т.к. передаточное число стало выше). Проверяем предположение, смотрим максималку в прайсах для объема 2.0 и переднего привода, плюс как ты сказал массы у них почти одинаковые:
CX-5 2WD 6MT - 197 км/ч
CX-5 2WD 6AT - 187 км/ч
Mazda 6 2WD 6MT - 208 км/ч
Mazda 6 2WD 6АT - 207 км/ч
Похоже на то, что дело действительно в передаточном числе, т.к. максимальная скорость у CX-5 меньше.
Да, спасибо большое за обзоры! Взял себе тоже шестерку две недели назад)))
поздравляю с покупкой)
Вот честно лучше бы в шестерку поставили как в СХ-5 коробку, кому нафиг эти 10 км\ч максимальной скорости нужны. Ибо 10.5 имхо это много. 8.9 - намного лучше.
Ну и это хоть и чем-то подкреплённое предположение, но всё же предположение.
Я тут пошарился в инете и нашел такую инфу по передаточному числу главной пары для 2.5L:
Mazda 6 2016, Final Drive Axle Ratio (:1) - 4.11
buyersguide.caranddriver.com/mazda/mazda_6/2016/mazda-6-sedan/specs#features
CX-5 2016, Final Drive Axle Ratio (:1) - 4.62
mazdaoferie.com/NewMazdaCars/2016-Mazda-CX-5-ERIE-1ABcb8WI6Uq69Tro9kU24Q
Как видим дело тут действительно в передаточном числе.
это не предположение, п.ч. на сх короче. делали это не для более быстрого разгона, а для того что бы лучше реализовать крутящий момент когда вы едете по плохому грунту.
При более коротком передаточном числе один и то же двигатель будет больше "выть" т.к. быстрее утыкается в максимальные обороты. двигатель на 6ке 2,0 тише чем на сх
1,5 сек до 100 км/ч почувствуют не много, а те кто почувствуют купят 2,5 где 7,8.
что проще продать дороже на 110000 руб, где разница в разгоне более 2 сек или 1?
и не 10 км/ч а почти 20 разница в максималке
теперь всё сложите и наврятли у вас останется вопрос почему именно так
Степан, это предположение, т.к. ты спецификацию не видел и передаточное число не мерял. Оно оправданно по косвенным признаком (то, что Александр нарыл по ссылкам, и по макс скорости), но всё-таки не является официальной версией.
Вообще интересно было бы сравнить обороты на одной и той же передаче, одной и той же скорости на обоих тачках (например, вторая и 40 км\ч, третья и 60, 4 и 80) - тогда было бы ещё одно подтверждение. Жаль, Дима этого не сделал.
Спасибо за адекватный обзор, покупателям советую при покупке проклеить прозрачной пленкой низ дверных проемов, сильно царапаются за 7 лет стало заметно.СХ-5 2012 г. пробег 170000 менять нихочу.
Хочу себе такую же купить какие поломки за такой пробег были.
@@АндрейОсмехин-ч3ш, у меня пробег 115 тыс сейчас и вот меняю все салейнтблоки, запчастей на 14 тыс плюс работа 10 тыс. Но у меня стоят 20 колёса да и дороги в городе оставляют желать лучшего. Ранее менялся аккумулятор на 80 тыс, стойки стабилизатора, ремень, тормозные диски перед. Цепь не меняется ходит вечно. Полный привод расход средний 10 литров
@@ВладимирРоманов-е4о январь 17 последние авто первого поколения . Пробег 150 тысяч . Знал что саленблоки передних рычагов ( проблемные ) поменял на 99 по гарантии . Спросили как заметил и что 50-70 ещё бы проходили . Вал электропривода тоже поменял стоял тонкий как до рейстайла. Зеркало привод это как у всех.
Быстрее, потому что силы распределяются на 4 колеса. если дать эту силы на два колеса, что у 6 например передний привод. Она будет излишней и колеса не зацепятся за дорогу.
На полном приводе больше потерь....чем на переднем... Это актуально только для авто для 250+лс
+Андрей Егоров речь идет про сх-5 с переднем приводом) а не про полный.
+артур пирожков Полный актуален на всех машинах, у которых мотор способен сорвать колеса, машины новые имеют минимальные потери.
+Дмитрий Машков в полусонном состоянии ночью смотрел) не разобрался. Кстати я щас на сайте мазды, 6 разгоняется 7.8 а сх-5 7.9. Официальный сайт.
ну так а я какие цифры назвал)))? Андрюх, ты всё там перепутал)) я на видео говорю и сравниваю мазду 6 и сх-5 с 2умя литрами) а ты сейчас пишешь про 2.5))
владею маздой cx5 на 19 дисках на зиму купил 17 резину с дисками , разница по комфорту и управляемости не значительная но стыки и выбоины меньше чувствуются на 17 (тише и плавнее) , но по цене 17 диски с резиной стали по цене тыщ 7-8 дороже чем просто резина зима на 19 . Диски 17 брал KD45-V3-810TG . istop выключаю , расход действительно низкий .
По расходу, можно цифры?? У Вас монопривод?
полный 2,5 смешанный на климате город трасса по горам у меня так получается 9-9,5 в круг на климате и т д и зимой также . на трассе легко 8,5 при 110 км/ч 140/150 кч 9 литров.
Добрый день. Айстоп отключаете на зиму или совсем?
да всегда , ну лично мое мнение что движок 100500 раз на день заводить глушить не оч хорошо .
Просто дилер уверяет что завод без стартера происходит, за счет воспламенения. Я согласен с Вами. Зимой однозначно нет, а летом.. Не сиоит литр экономии бензина таких режимов двигателя. Кстати, чем заправляете, капризна ли на самом деле к качеству топлива? И. 92 или 95 й? Чего то ни у дилера не спросил, ни в обзоре не сказано
насмотревшись твоего канала выбор все таки лег на 6ку с 2.5 вместо нового мондео ) Спасибо очень доволен !
Привет) пора мазде письмо писать, уже человек 20 точно купило мазду насмотревшись канала)))
Дима огромное спасибо за обзоры особенно мазды 6, ведь это повлияло на приобритение мазды))))теперь на новом красавце катаюсь))))РЕСПЕКТ ВАМ ОГРОМНОЕ;)
Спасибо, рад что нравится)))
У меня сх 5 2.5 AWD ВАЛИТ СУПЕР НА ЛЕТЕ r 19 а зима r 18 .60. 235 !!! 60 тыс. пробег, проблем нет !! А свист это да, после 140 км небольшой от зеркал !!!! Краска супер !!!
пара уточнений
-полный привод не подключаемый, а постоянный с изменяемым соотношением тяги от 5 до 50%, даже просто при трогании с места на заднюю ось подается тяга 50%.
-реальный расход по городу не 8 л, а 10-12 (зимой 14)
-istop не дает заметной экономии - проехал 30 000, istop отработала 30 часов, т.е. примерно 30л бензина (1л/час на холостом) на 3000 л или 1%. Экономию дает непосредственный впрыск и аэродинамика.
Крайне Не согласен .
Порадовал обзор. Как раз собираюсь покупать. Второй обзор, адекват, и приятно смотреть, слышать. Так держать
Хороший обзор. На счет шумки, скажу она очень хорошая, смотря с чем сравнивать. До сх5 был хендай туксон 2.0(2wd), вот там шумки действительно не было.
Обзор на 5, у тебя талант, продолжай в том же духе!
Город 10-12 реально. Если пробок нет 9-10 реально.У меня 2.5, расход 12-13
Красавчик! отзывы по существу! никакой воды не льет.
Полностью согласен с автором, обзор честен. Сам владею Пятаком рестайл, осень-зиму прошел на ней, уже весна, отличный аппарат. На счет шумки - Поставить задние пластиковые подкрылки с вибропластом и будет еще больше счастья.
хороший обзор счас смотрю такую машинку за 15тысяч долларов канадских /77 тысяч пробег в отличном состоянии в торонто
Дмитрий, отличный обзор, молодец!
рад стараться)
Самая лучшая машина в мире-это тойота ярис, 1,2 литров, vvti.Купил такую в 2007 была уже годовалая. Успел один раз заменить масло и отдал детям. Продал в 2021 году, 300 000км пробега. За всё время заменил аккумулятор, масло больше не менял, только доливал. Салон в хлам, градом битая,в зад ей тоже въехали, а ей хоть бы хны.
передаточные числа коробки передач разные, Вот и едет по разному. Не факт что там 150 честных лс, может там 160, так как в угоду налогу, чтоб покупатели клювали
вот вот, тоже удивился трёшка 1.6 думаю ебать она Форды 2.0 наказывает. заехал мощность помереть 138
@@user-cb3hp2wo8m Форды живые надо было брать а не с мертвыми моторами
очень понравился обзорщик. наткнулся случайно, но офигел. все по делу, все по существу. найди толкового оператора и будешь барабули заколачивать. ток, вот подумал, что как начнешь барабули закалачивать, то и обзоры будут продажные.
а в итоге: ты самый толковый и честный.
спасибо
берите мазду не ошибетесь , у меня 2,5 л , 19 диски , сказка, самолет, расход 10 при любом раскладе , моторист сказал , ты на воздухе ездиешь,
Какой пробег и как по деньгам в обслуге? Тоже приглядываюсь, но много сомнений в качестве двигателя. До 100 тыс, не интересно,
Машинка Огонь всем советую у меня чистокровный Япониц правый руль ,красотка по внешности в такую влюбляешься сразу ;))
вот бы в волгоградской обл такие дороги
ЭТО МОСКВА !!!
Собираюсь покупать mazda cx5 2017 года новое поколение, и не мог определится какой двигатель выбрать. Благодаря этому обзору и комментарием людей, сделал выводы, что 2.0 вполне хватит для города, на трассе, и для обгона на трассе вполне достаточно. И конечно нужно брать с полным приводом, хоть и дороже на 100 тыс, но вещь полезная как ни крути.Спасибо за обзор ))) Если будет возможность снимите обзор про новую сх5
Я жду ее, как только придет так сразу поеду!
Alexandr р
Alexandr ь
Купили ли вы авто как хотели?
Благодарю, братишка! Сомневался брать не брать, теперь вопрос прояснился!
+Вед Вед рад, что помог)
Вед Вед, и как? брать или не брать?
+Valeriy Kuznetsov. К лету новый кузов появится, там будет видно, если цену не загнут, а в старом посмотрел, не знаю. 2л. на переднем в норм комплектации 1 563 000, но хочу 2,5, а она на тряпке с светодиодной оптикой 1 855 800 . А за такие бабки я уже мазду не хочу )))
Вед, вед. Как у Вас получилось купить автомобиль Мазду сх 5 . Как у вас впечатление ???
Чувааааак,обзор класс!!!
+Сергей Александрович спасибо)
желаю скорейшего развития канала
Спасибо) развиваемся потихоньку))
Красава. Все чётко и по делу. Доходчиво и внятно. Голосом очень хорошо управляешь, невербалика тоже на высоте.
Да и, что говорить, про хорошую машину приятно обзоры снимать, меньше негатива - лучше впечатление!
Спасибо
--
Сам ориентируюсь на Мазду, но на новую бюджета не хватает, думаю взять предыдущую, как в обзоре. Думаю... Новая вообще улетная, и шумка получше. Хотя едет помедленнее.
Каско, каско, млииин ))
Не только на прямых участках дороги. А как она держит поворот, входит в них. Она вгрызается в дорогу ! Управлять ею одно удовольствие.))+ атмосферник. В своем классе лучшая для нас:меня и жены. Баночки нормальные, ну что ты?))
Багажник? Я жену с дочкой на два дня отправляю на дачу:приходится выходить 2 раза выходить со шмотками из дома (4 человека с сумками в каждой руке). Так, что багажника хватает.
Шумка и может быть ЛКП -не знаю (4 года-сколов нет. Пробег 50 000км: 20 минут в сумме до работы и обратно, по пути магазины+озера Челябинской области))) Карту посмотрите-самая богатая область по озерам))
Зимой с плохим сток акком (i-stop работал через раз 2 года-потом поняли, что акк не айс) заводилась на ура, даже в -36 несколько дней подряд. Смотри погоду Челябинск ноябрь 2016г. "Щетки, как и у всех наледь, руль холодный" писал тут ниже один)) Оттаивает махом, попогрейки беся, так как если вовремя не отключишь или не убавишь, то сваришь верхние части ног.
Хороший обзор! Чётко! Бодро и по делу!
от души, рад что понравилось)
Спасибо, Дима! Всегда приятно посмотреть. Продолжай в том же духе. Бах!
спасибо, рад что нравится, будем снимать.
+Дмитрий Машков , а при пуске движка на светофорах, например, с i-stop как? Не грубовато запускается? Не трясет машину? А то у меня на 6ке так, будто там пздц какой-то происходит. Прям тряхнет так хорошенько иногда.
бывает, замечал подобное по описанию) но у меня на 6ке нет айстопа
Отличный обзор. Единственный момент, невозможно в адрес этого авто слышать "шустрая,разгон,летит и т.д." После финика и порша это просто ведро на двух ослах. Но дизайн классный.
2.0 до сотни 8,9 нормально для 165 лошадок
Спасибо большое за то что ты делаешь! Продолжай радовать :)
да я только рад снимать) будем продолжать.
Про шумку......а вы простите хотите ездить в вакууме чтобы вообще наружных звуков не было. Я повышаю голос только на скорости 170+. До этого момента я говорю совершенно нормально без проблем. Шумка отличная.
Все хотят за миллион машину идеальную) тихую, быструю, не ломучую, не теряющую в цене, надежную, красивую, статусную И так далее
Дружище, хотел спросить какая машинка по ощущениям лучше новый киа спортейдж или мазда сх5?
В рулежке и управляемости на скорости СХ-5
Классный обзор Димон! У меня тоже cx5 2014 года. Машиной доволен.Хороший аппарат! ЛАЙК!!!
Ага, ток 2 литра не едут вообще(
+И Мих у тебя машина то хоть есть какая нибудь???
спасибо)
Назови конкурента который за теже деньги с 2.0 будет ехать?
+Дмитрий Машков 10,4 до сотки много очень ;(
Дизель берется не из-за экономии, а это другая езда, намного тяговитее. На вкус и цвет!
Так там две турбины , берёт с низов .
Обзор как всегда очень информационный и познавательный. Спасибо большое. А вот в отношении чип-тюнинга сам работал в Мазде центре и там официально предлагалось эта опция. При мне особо никто не проявлял интереса из клиентов к этому дополнению, хотя цена на тот момент была дешевле 9 тыс. Но все же у меня вызывает сомнения подобные "улучшения" т.к. с моей точки зрения это влияет на ресурс двигателя и возникнет проблема с продажей данного авто. Я например увидев в объявлении Б/У автомобилей, что он был подобным образом улучшен, 100% исключу авто из вариантов покупки.
в этом есть смысл, но по сути с чипом возьмет тот, кто купив бы бу без чипа сделал бы чип =)))) гонщик молодой
согласен. А сколько прибавляет мощности, есть ли информация?
+15-20 лс)) ну и типа отклик на педаль лучше, жмешь и сразу едет) короче как на спорт режиме)
благодарю за ответ.
Дима, отличные обзоры, все прям четко и по делу! Получается отлично! Подписались. Успехов, удачи и развития!
Спасибо) заходи завтра, заснимем новое видео про А3 седан))
Ок. принято)
Дима,насчет шумки сейчас в любой машине до 2мил,руб шумки нет,
Infinity Q50 1 855 000 рупиев.....
там тоже ее нет))
+Мария Тюкина ездите на такой?
FX 37S
+Мария Тюкина вполне себе шумка у такой машины. Прокатитесь на эконом классе - охренеете) Кстати что думаете про видосы кабана?))))
Купил себе CX5 2017 но у нас она идёт и по документам как 165 сил 2.0литра почему в России это как 150?или это специально заниженно для удешевления налога?
а по поводу вообще новых авто я понял что это просто как по теории большого заговора, все новые тачки начиная примерно с 2008 г. делаются с тем расчетом чтобы по окончании гарантийного срока владелец стал постоянным гостем автодилера или СТО и тратили свои кровные на ремонты. особенно это касается авто по дороже, т.е. д класс, бизнес класс, представительский класс. типа если можешь себе позволить авто за немалые деньги значит можно из тебя сделать "доильную корову". вот к примеру двигатель 1JZ и 2JZ - миллионники!!! для людей делали. старались доказать другим брендам что их авто надежнее! а щас никто ни кому ничего не доказывает. просто давайте деньги и все. дальше проблемы ваши. а вестись на понты типа вот у меня новая машина, последний кузов, это не для меня. даже если по деньгам можно будет купить новое авто, то я не хочу быть терпилой маркетологов экономистов
Отличный обзор. В июне-июле выходит в продажу новый сх-5, будет интересно посмотреть обзор на него у тебя на канале.
Тоже жду его
Дождались новое видео. Получилось легко и непринуждённо) Где фиха с фото на заставке?(
Провод чёт постоянно болтается в кадре в этом видео взор отвлекает, будто тот кто снимал двигаться не хотел а ты сопротивлялся.
Жена занята была, снимал друг)
Ездил на 16 дисках на тройке зимой-каждый шип ощушаешь пятой точкой,очень жоская подвеска!
Автомобиль отличный, пробег у меня 30000 км, расход по бензу реально у меня более чем 9 литра не подымался, 8,7-8,9 литра. Разгон до сотни реальный, напишите хоть один кроссовер, где разгон с 2 литровым мотором хотя бы столько же? Кузов красивый, салон отличный, вообще машина супер у Мазда удалась.
мазда сх-5 конкурентов дергает на ура!
Привет, красава, всё по теме))) нам ни когда не расскажут о японских хитростях. А логично,каждый автомобиль это отдельный мир ✌️ (мазда). Полный привод на много приятнее в управлении.
Привет, спасибо!)
интересно посмотреть подобный обзор, только на новую трёшку
сделаем)
+Дмитрий Машков только Рестайлинг третьего поколения!!!
Добрый день, Дмитрий. Подскажите как можно флэшку с навигацией заполучить. Заранее Спасибо.
+00375200 установить самому)
Где взять за рекламированные 5000руб.
+00375200 в Москве
а каков ресурс у скайактивовских движков и коробок? какие максимальные пробеги и какие проблемы по ним? а то читал, что ни движки, ни коробки неремонтнопригодны, а на коробках нет даже щупа. а если и делают, то за сумасшедшие деньги, поскольку расходники дорогие. да и проблемы с обрывами ремней климата чет не радуют. и как у нее обстоят дела с рулевой рейкой?
+TheKardo010101 этот вопрос лучше всего задать в группе владельцев в вк, там их много и они тебе ответят!
Дмитрий Машков
так там в основном будут коментарии, кто в лес, кто по дрова. один гавно залил, другой в болоте буксовал, третий камаз тащил на буксире, а потом все в один голос будут утверждать, какая ужасная машина. да и не сижу я там. и даже не зарегистрирован.
Скоро дебютирует новое поколение cx-5. И при наличии тех же движков я не удивлюсь, если циферки станут менее оптимистичными)) И будет весело читать журналистов-теоретиков, которые будут записывать новому пятаку в минусы худшую динамику. Но я стану уважать Мазду ещё больше, если они поставят 2.5Т от cx-9 на топ-версию. Как раз по цене будет вместо дизеля, который у нас почти не покупают! А на эту зажигалку покупателей, вероятно, найдётся больше. Ибо бензин и 250 сил.
+Alexander Kuzovkoff я жду обновленную 6ку, говорят в 17 году представят.
Дмитрий Машков да, тоже ожидается!
Mazda cx5 new 2017 года Были на тест драйве сегодня с женой и мы очень довольны остались. Машина очень комфортная, сиденья из ткани классные ) Сидеть очень комфортно, места очень много, мой рост 184см за собой садился и места много на заднем ряду. Крышка багажника открывается высоко очень, я со своим ростом подходил не задевая головой, при желание можно регулировать высоту открытия. Машина по управлению отличная, 2.0 двигатель хорошо тянет. Шумка шикарная в машине, очень тихо. Мне жена сказала, что на задних сиденьях при езде слышала слово в слово, когда ехали на тест драйве, а говорили мы очень спокойно с менеджером. Жена тоже в восторге по комфорту сказала, что за руль такой машины села бы, а она очень требовательна к этому делу. Впечатления самые положительные. Сидели внтри мазды 6 и что то не очень понравилось, а вот в сх5 сразу комфортно. Рекомендую каждому тест драйв пройти )
на этой неделе дадут на тест ее
привет , а можешь запилить обзор про форд кугу первого поколения , мазда крутая , но по деньгам намного дороже , а вот из более бюджетного есть только форд :)
+Oleg Pavlushenko сделаем)
Приветствую!посмотрел обзор, очень живо и интересно вещаешь.молодца!обязательно подпишусь.к слову,взял два дня назад такую же.только на полном приводе.свет фар,реально сразу впечатлил.динамика-тоже приятно удивила.пока вот не разобрался с этой камерой впереди на лобовом,как она работает и что делает и не понял на счёт адаптивности фар...а именно,на счёт дальнего света.как работает или не работает.комплектация не максимальная,даже этого ай-стопа нету.но я уверен,что и в моей комплектации есть ещё всякие интересные фишки о которых я не знаю.так что вот может заснимешь такой видос?было бы очень интересно.
Привет, немного не по теме видео, но тем не менее, подскажи пожалуйста какие обороты на твоей М6, при полностью прогретом двигателе в режиме Р, и в режиме D (на светофоре). Спасибо!
1500
Дима, на полностью прогретом 1500? что-то не так, не? У меня на 2.5 1500 только в P\N на непрогретой, а так ~800
Позже отвечу, посмотрю повнимательней.
в общем меняются ли обороты в режиме Р, и в режиме D (нога на тормозе), когда двигатель полностью прогрет, после поездки? А то я тут почистил ДМРВ и заслонку, и обороты одинаковые 650-700, и вот меня терзают смутные сомнения, что они отличались на D были 650-700, а на P 950, или они и должны быть на обоих режимах одинаковыми...?
Еще вопрос по лампам диодным, я так понимаю что речь идет о ближнем свете?, подойдут ли эти лампы на предыдущие поколения, какой цоколь и т.д., а то штатный галоген совсем не светит, колхозить китайский ксенон не хочу...
Отличный отзыв, чувак Молорик
Спасибо)
8,9 секунд 2-литровая НЕ ЕДЕТ!
да и не должна)) Это же не Мазда 3, всё логично. Она хорошо едет на свои 2 литра и ждать чего-то завораживающего не стоит. Поверьте, даже 2.5 дух не захватывает, хотя азарт в нём уже есть.
9.4 сек. в обычном режиме, а вот в спортивном, это уже вопрос.
Едет идиот в ручном режиме и на спорте, передний привод!
Не 8,9, а 9,3 а механике, а автомате 11 сек.
Владею сх5 2014, машина радует! Но после 3-ки 2.0 мех. поначалу динамика огорчала )
попробуй чипануть)
@@Mashkov_D Так ведь там турбины нет
В 2017 будет небольшой "фейслифт" 3 и 6, (Может и CX-5 не обойдут). Вроде как обещают улучшение шумки и кучу всяких фишек, например "ламинированные стекла", или новый руль как у CX-9
будем ждать)
2,5 турбо бы на 3 или 6 (как на CX-9)... яб взял. Чтоб за 6 ваще до сотни.
Ну производитель говорит что 2.5T помещается во все машины кроме MX-5, вот только будут или нет они его ставить вопрос... Обидно будет если поставят, а в России такие продавать не будут. Как с 3, в штатах есть 2.5 на ручке, а у нас только 1.5 :)
Дмитрий, уже новый сх5 в камуфляже катается, чем то смахивает на укороченную новую cx9 с такой же узкой оптикой
катается) когда доедет до нас?))
+Дмитрий Машков наверное в следующем году! Блин очень приятно когда всегда отвечает автор канала на вопросы! Спасибо!
Если бы вы не писали и не смотрели, то и канала то бы не было) так что спасибо в первую очередь вам всем и тебе в частности)
Диман я сам на такой машке езжу полтора года) Всё по делу. Лойс) Зачем так близко сняли в это раз тебя? Прям лишка ещё и врежешься в камеру лбом. Ещё тема такая верни лучше ноги жены :D
Ну в этот раз снимал друг, так как жената занята была)
Дима можешь добавить по сх5 еще видос о машине с пробегом 80-100 12-13г., что ожидает по ремонту и какова честная надежнось и коковы по стоимости ожидаемые вложения. хочу с авенсиса на сх5 пересесть. некоторые в комментах ругаются, что сх5 хрень, но поянений нет. по первым впечатлениям сх5 интересный аппарат. и я не понял у него полый привод можно отключать или нет?
Кто знает как у нее на i-stop работает запуск после простоя идет через стартер или как то по другому?
По другому! Стартер не крутит по 100 раз в пробке.. Все продумано, более того если педаль тормоза не топить в пол... то она и глохнуть не будет вообще, ты как бы стоишь на светофоре, ай стоп включена, но при плавном нажатие машина работает
А что скажете про праворукую японскую СХ-5, судя по тех данным из дрома там почему-то крутящий момент 196, а лошадей 155, это как понимать? Она на разгону будет похуже что-ли?
А зачем тебе вообще праворукая японка? Ради интереса или что?
Она стоит на пол ляма дешевле)
Где? во Владивостоке?
Да
Да у нас тут почти 90% на праворучках ездят, качество то в разы лучше чем леворукий хлам)
Муфта разве не отключаема? Чтоб не грелась в буксах.
Димас а что с камерой? почему скругляет по краям? как будто телек выпуклый получается.
Раньше снимали в широком режиме, сейчас более корректный.
Модель нравится, спасибо за обзор.
Дима, катался на CX-5, AWD, 19 диски, скажу что она не управляется вообще. В те повороты в которые на CX-7 закладывал (2.3Т, AWD, 19 диски), на этой машине не рискнул, только дал угла и чувствуются крены. Хотя машина сама по себе приятная. Но не гонка это)) Не тот класс)) Да и шестерка тоже не сильно гонка) На аккорде кстати катал (который у тебя в тестах так и не появился) недавно, который 3.5 V6. Zoom-Zoom , Skyactive??!!))) VTEC - вот она мощь)) Обязательно попробуй Хонду и покрути в отсечку, я думаю тебе это понравится))
+slidzor аккорд будет, снимаю все по возможности, дадут аккорд сразу сниму. На счет управляемости.. По мне отлично рулится. А шестерка тем более.
vtec это всего лишь система изменения времени и хода клапанов, такие же системы аналоги есть у многих производителей, просто называются по другому, в т.ч у мазды все это есть еще с первых 3шек, на нашем рынке...может едет Хонда весело все-таки потому, что у 3.5 280+ лошадей?)) впрочем Хонда 3.5 едет до ста 7.2, Мазда6, с 2.5 и мощностью почти на 100 лошадей меньше делает это всего лишь на 0.6 сек медленнее. И это при том, что на аккорде попадаешь на налог...Кстати даже Камри в предыдущем кузове та, что тоже 3.5 и 270 с чем то лошадей из 7 секунд помню точно выходила, при том, что машина то прилично старее последнего аккорда, так что, имхо, для такой мощности аккорд разгоняется посредственно.
+Kirill Kulagin друг, это машина построена инженерами для души. Да, там тяжелый V6, да он не напичкан современными технологиями ака "скайактив", да там стоит древняя проверенная система подъема клапанов, позволявшая еще в "те" времена снимать с 2-х литров - больше 200 лс. Увы куда им до мазды)) Кстати заниматься дрочерством и мерятся разгоном до ста это ужас - 3.5 едет меньше 7 по racelogic. А подрыв со 120-140? А бензин 92? А ресурс? Мазда? Отнюдь... По поводу налога - нет денег, не стоит брать. Кстати сразу обратил внимание на качество сборки, как открываются-закрываются двери, как подогнаны элементы в салоне, зазоры по кузову - уровень повыше. P.s народ чекните сравнение ма6ки с той же оптимой - будете неприятно удивлены, собственно как и я. Сам езжу на матрехе, но следующая будет скорее Хонда чем Мазда, просто... просто уровень выше)) Всем добра))
+Kirill Kulagin да, забыл отметить тот факт, что аккорд сразу от Камри уезжает при старте с места. А если накатом, то и подавно)
+slidzor не знаю на чем ты ездил, управляется она отлично. А если уж мазда в поворот для тебя не входит, то что ты про Х6 скажешь, который вообще как корова
Проблему он нашел в ... Шумке, млять!! Да тут проблема только одна - в высокой компрессии в цилиндрах, что в принципе говорит о том, что не дай бог зальешь 95-ого у дяди за углом, про масло я уже молчу. В остальном Мазда хороша!!
На обложке видео написано 7.9 сек? ошибка наверно
7,9 у машины с двигателем 2,5. ошибки нет) но если говорить про тестируемый авто, то он с 2ух литровым двигателем.
Дима, дизель валит, поэтому его стоит брать (не в экономии дело)
и на 17" не смотрится((
мазда, которая валит на 19" и мазда более овощная на 17" - два разных автомобиля. Лично я с ведущим согласен - мне ни 19" диски ни валящий движок не нужны, а только комфортная, хорошая машина. Чтобы валить есть м5.
Отличное сравнение, вышка! Еще можно Ferrari вместо CX-5 взять, ведь лучше да, скажи?
Приветствую. Где знакомый делал чип тюнинг?
Это под Тулой
Дмитрий Машков Далеко. В Москве есть?
полно! вбей в гугл
А какой бензин то лить?
95
Отличный обзор!
Привет Дмитрий! Смотрю канал еще с первых дневников 6ки, делаешь хорошие видосы. Что думаешь на счет того, чтоб сделать сравнение мазды с вольво s80 последних свежих годов, уже скорей для тех, кто будет брать одну из этих машин б/ушной?
Можно было бы, но уж лучше просто вольво, так как про мазду я уже нормально так наснимал)
Ну я это и имел ввиду, в таком же формате, как ты снимаешь в последнее время сравнительные тесты
А с сх-5 какая-то фигня. У меня у матушки такая, и что заметил, при скорости на трассе 120 - ощущение, что 150-160, аж не по себе. Шумка да, а в остальном - к машине вообще претензий нет, прикольный вжик, особенно порадовал автомат, который по-честному держит обороты в спорт режиме, и настроенный выхлоп, который рычит прям по-серьёзному.
Пипец... противотуманки нужны затем что бы в условиях тумана было больше видимости и света, достигается это тем что в отличии от дневного и дальнего у противотуманок пучок света идет параллельно дороге, а не под углом. Из-за этого их и ставят в самый низ, что бы не слепили другие машины. И да! Включать противотуманки для дополнительного света это абсолютно нормальная практика во многих странах, что прямо говорится в правилах.
мне интересно - откуда у мазды взялся клиренс в 215 миллиметров, когда заявленный 210?
Дмитрий, сделайте, пожалуйста, обзор на Honda CR-V (RM) 2013-14 года.
+Последнее от Давидыча найду сделаем!
Спасибо большое! Буду ждать!
лайк)) хотелось бы узнать твоё мнение за паджеро 4 дизель 3.2л(б/у). если сделаешь обзор на него вообще цвет будет))
можно заснять, есть у знакомого) и вроде не древний 2012 года..
юрий мингалев за паджеро дизель 3.2 б/у тебе никто правду не расскажет. только предыдущий владелец, причем японец, но он не говорит по-русски, а ты не знаешь японского... поэтому, покупай Ладу... бензин.. новую.
Valeriy Kuznetsov зачем мне лада, если у меня сейчас киа спортейдж 3 ??? Просто паджерик повместительнее, да и вид у него норм
Возьми разок на обзор 2 одинаковые машины. Только одну - бензинку, вторую - дизель. И вопросы - "зачем вы берёте дизель?" у тебя отпадут раз и навсегда :)
Дизельные движки дороже бензина, дизель дороже в обслуге, тяжелее в ремонте. Чтобы разницу сэкономить на расходе топлива, надо ооочень много накатывать пробега. Разве что со старта у дизеля плюс
+И Мих "старые песни о главном?" :)
Эти тезисы были актуальны 10 лет назад, но не сейчас. Единственно что сейчас верно - то, что он дороже при покупке
+Михаил Фирсов ахах, ты думаешь концернам выгодно делать хороший продукт? Да хрен че изменилось, 3 года гарантии прошло и здравствуй ремонты за свои кровные.
+И Мих
Ну началось... Мировая закулиса, плохие концерны и т.д. :) бери вилы побольше и лужу поглубже :)
Так всё-таки зачем?
на 200 км/ч (2,5 л) включается лимитатор... жаль, она могла бы пойти и больше...
Тоже возникало такое ощущение. До 200 быстро идёт (относительно), а потом затык резко. Максимум 210 на длинном-длинном прямике давал. Теперь понятно, почему максималка в паспорте 194. Это и есть 200 с хвостиком по спидометру
Siplyjj у меня 6 2.5 литра до 230 разгонял.
Отличный очередной обзор, хорошая простая и душевная подача, очень похоже с каналом Яковлева Миши) Если будет возможность, протестируй Octavia с двигателем 1.8 в последнем кузове, тем более, что вроде как масло в этом поколении движки не едят, а динамика очень достойная, минусом только может быть робот. Спасибо!
Привет, спасибо) да с сниму без проблем, как только появится.
Можно попробовать снять зимой CX-5 с полным приводом и 2.5
ну до зимы еще дожить надо))
спасибо за обзор....
очень понравелось....
....подписка
+Телефон Телефонов рад что понравилось) спасибо.
Как она в сравнении с Мураной?)) когда выбирал на бу ценник был плюс минус одинаковый
Ну марано солиднее будет. Во всём.
Дмитрий Машков солиднее, тише, мягче да) Но то что едут они я так понимаю одинаково, при том что расход вдвое отличается, это смущает)
Ну одинаково они поедут до 100 км, если брать СХ-5, а вот дальше мурано уедет.
Дмитрий Машков ага, мурано только от 80 ехать начинает засранец) Получается для города все таки Сх5 более удачный выбор)
я на мурано когда разогнаться надо перевожу в ручной режим и кидаю 2 передачи вниз, газ в пол и машины вжимает и летит. Попробуй. Если просто в пол нажать, то вариатор под это не заточен, он разгонять плавно тебя будет.
Норм👍продолжай развивать
На счёт шумки хочу добавить свои 5 копеек, на счёт арок согласен, но и потолок тоже надо шумить, иначе бубнешь во время дождя очень сильно может помешать движению на авто.
Себе же я сделал полную шумку (мазда 3 2.0 скай) прям с новья, особо сравнивать не с чем, т.к. я без шумки толком то и не ездил, но под дождем во время регистрации в ГИБДД стоял и пришёл к выводу что потолок однозначно надо шумить
+Артем Артемов по началу почувствовал сильно, что на мазде шумки нет, ну а сегодня прижился. Хотя сажусь в Мурано и понимаю, что такое шумка.
На счёт того, что машина переднеприводная, и задний подключается только при пробуксовке передних есть другая информация. Она всегда полноприводная, но соотношение постоянно меняется. Зависит от активности действий водителя.
+Андрей Ермаков это левая информация. Машина переднеприводная, а задний подключается! И то до определенной скорости. Кто тебе сказал, что она всегда полный?)
Левая? Это ты с чего взял? Ты хочешь сказать, что CX5 AWD вообще только до 40км/ч полноприводный, а дальше передний? Тебе это левый менеджер автосалона Mazda рассказал? www.drive2.ru/l/7086425/ почитай здесь. Эту информацию можешь проверить у официалов, они подтвердят.
Я прочитал. Написано же, автомобиль идет переднеприводный, что делается специально для экономии топлива, "задний" подключается при пробуксовке передних колес. И когда в их работе нет необходимости (ты выехал с грязного поля, где ехал не спеша с дачи и буксовал, встаёшь на асфальт и начинаешь разгоняться) соответственно система видит и задний отключается, машина вновь переднеприводная. На скорости 100 км, он не при каких условиях не подключится)))Это крососвер с условным полным приводом! И не только СХ-5, точно такая же история с Ниссанами, Рено, Хёндай И так далее. Постоянный полный привод это совсем другое дело, так например Лэнд крузеры. Что касаемо левых менеджеров, то с менеджерами я вообще не общаюсь более, так как практика и комментарии на канале показывают, что там одни "стажеры" мягко говоря. Что касается отключения при наборе 40 км, то вот тут я могу ошибиться, так как: На ниссанах Т31 иск трейл и моем мурано отключается на 40, на новых говорят отключается при 60. Точно знаю, что на дастере рено при 80 отключается. Таким образом именно эту цифру есть смысл уточнить. Это обычный паркетник, не стоит ждать от него чуда, на нем муфта то постоянно греется, если начать по полям с полным ездить))) а тут постоянный полный будет)) да сгорит там всё)
С тем, что это паркетник я не спорю. Полный привод подключаемый и управляемый электронникой не спорю, всё почти так. Но при скорости 100 км/ч он при необходимости подключится, это факт, и зависить это будет от команд системы курсовой устойчивости. Ты можешь это проверить зимой, когда будешь проходить плавный поворот в безопасном месте дороги, попробуй поддать газ. И тот же маневр сделай на своей шестерке. Разницу увидишь.
Я уточню этот момент спасибо.
Проехал 1тыс км на новом cx5, на 19 дисках, тоже не жестко, даже по бетонке нормально. 17 маленькие для нее. И если сравнивать с rav4, то в cx5 тише)
ну 17ые комфортнее и резина дешевле
+Дмитрий Машков с ценой не поспорю) в сравнении с 6-ой на 17ых и cx5 на 19ых, они одинаковы по комфорту!
alfigreek причем тут 19 и 17 диски? внешний диаметр колеса остается неизменным из-за разницы высоты профиля шины.
А к чему это написал? Я и без тебя в курсе) Речь про жесткость шла, на 17 слишком он мягкий, а на 19ых в самый раз.
автомобиль очень хороший!!! а шумоизоляция вот какая шумка на наших!!!! вот где песня -"скрипично подвывающий концерт на любой скорости
Димон, если есть возможность,сними обзор про Мазду 3, 3 поколение
есть возможность про последнюю снять)
а как же конкуренты основные Тигуан 2.0 TFSI или Куга, причем Тигуан на вторичке дешевле мазды