Joeeeee ¡ qué despegue ! no me extraña que ese buen comandante sude... muy bueno. El "pájaro" me trae maravillosos recuerdos, aquí en España fué avión escuela de IFR en la Base Aérea de Matacan (Salamanca), indicativo Buho. No me quiero morir sin volver a volarlo y por supuesto con el Sperry de autopilot.
Los 4×4 todoterreno de los aviones👏👏.....pero esto se da gracias a la pericia de los expertos pilotos....a los cuales DIOS siempre los acompañe.....saludos
Aparte de ser un 4*4 literal tiene la versatilidad de ser uno de los aviones más seguros ya que puede planear sin motores y aterrizar claro maniobras del piloto y si estamos en otro escenario como sobre el agua y pasa lo mismo puede acuatizar son lo máximo
Tripulaciones verracas volando en condiciones extremas,en un país con seguridad aeronáutica discriminada en clases sociales, nuestras regiones merecen algo mejor,allí también hay seres humanos que luchan día a día,es tiempo que por lo menos se dote a estos territorios con pistas decentes y así si buscaríamos un mejor país.
Estos aviones DC 3 son unas mulitas de carga que resisten el uso y el abuso a pesar de sus años y siguen en el aire sobre pistas fangosas de barro a diferencia delos nuevos que apesar de todas las tecnologias modernas que tienen muchos ya estan archivados
Esos pilotos llevan muchos años logrando ese milagro de despegar esos aviones sin contratiempos aún en el estado que se encuentran esas pistas que realmente son trochas.
Sii es posible estos aviones vuelan por toda la amazónica colombiana transportando carga y personal. Que viven en zonas alejadas de la geografía nacional.
Soy piloto privado y tuve el privilegio de volar un DC-3 de Tol Air en Puerto Rico sólo por una hora y fue la experiencia más grande de toda mi vida , jamás la olvidaré.
Como Colombiano me enfurece q estás pistas no estén pavimentadas, Como viajero internacional pagamos millones de impuestos para ello, saludos desde España mi gente. Saludos mi cali🎷🎷🎶🎙️🎵🎵🎶🎼🎼
Crew have on clean and ironed shirts which tells me that they have pride in their work and arrive on the job organized and have done their homework about all up weight, fuel and tkof distance etc.
Clean and Ironed Shirts in a non pressurized cabin with open window where the mud comes in occasionally! Real pilots and real planes respect to this guys!!!
+Josue: Great C-47 video! I am seriously impressed--thank you for your presentation. My favorite aircraft handled by a highly skilled crew. It doesn't get any better than this........
Meu respeito e admiração a esse fantástico avião Douglas DC3 e também a estes verdadeiros pilotos que conduzem essa aeronave. De fato o DC3 é um verdadeiro "cavalo de trabalho"
No joda que nervios de acero el de los pilotos y los pasajeros que se atreven! Lo malo es que ese hwrmoso paisaje pronto sera convertido en un potrero.
NADA COMO LOD MOTORES RADIALES DEL AVION DC-3 // QUE MARAVILLA DE AVION / YO VOLE CON EL CAP. SAN CLEMENTE DE AIR COLOMBIA // QUE PASO CON EL AVION QUE PILOTABA SAN CLEMENTE QUE ATERRIZANDO PINCHO NEUMATICO Y SE DESVIO FUERA DE LA CANCHA , CON GRA VES DAÑOS DESPUES DE UNA TREMENDA REPARACION TOTAL DE LA QUE SALIA RECIENTEMENTE ??
Sin ninguna duda capitán Quiroga, supongo que es ud, volar estas naves se requiere destreza, formación y un inmenso amor al aire, un abrazo capitán desde Chile y mi admiración por su coraje
Viéndolos volar Más de un niño Colombiano de ésa región querrá ser piloto como Uds pero las oportunidades tan escasas les hace casi imposible soñar. Deberían tener programas para financiarles ése sueño q me imagino de otra forma estarán muchos donde tememos, Dios no lo permita!. Bella mi Colombia hermosa!
amigo ... en Colombia el curso de piloto vale oro ... es extremadamente costoso ... demasiado ... después de la pandemia ando con ese sueño ... y creo que es mejor hacerlo realidad en otro país
Saya pernah terbang dg DC 3 , memang DC3 pesawat serba guna & handal multi fungsi , bisa take off & landing di landasan yg sangat jelek & minimal , tetapi mengapa skr tdk ada manufacture yg membuat pesawat sejenis DC3 dg mesin piston / radial supaya berharga relatif murah & handal ?
La pista de tierra falta raspar bien para no vivrar mucho el avion. Parece que falta un nuevo raspage gral y punto. Otra cosa al salir del suelo no se deve girar a derecha ni isquierda sin tener todabia la velocidad de crucero para mantener la sustentacion de despegue observando siempre el variometro normal sin subir mucho la abuja y perder sustentacion entrando peligrosamente cerca del Stól ántes de ganar alturas y susficientes sustentacion juntos con la velocidad requerida y la alturas bien seguras. ZP - NRR Py.
Excelente video, pero esa pista está en muy malas condiciones, que peligro para la operación aérea . Hace poco un DC-3 tuvo accidente en una pista de esas.
Alguno que les gusta criticar, alegan qe estos aviones son chatarra. Yo les quiero preguntar: ¿ Qué avion moderno es capaz de despegar de una pista llena de fango?
No me subo a esa chocha de avion ni borracho,verracos esos pilotos para volar en esos camperos de la aviacion y aterrizar en pistas como esas y solo visual y a tientas
El camarógrafo tenía Párkinson. Que tristeza, se podía haber hecho algo bueno porque la resolución, aunque no es el super hd, es buena. Hay que tener un mínimo de cacumen para eso.
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Este video es toda un poema ... si te gusta la aviación amas este sonido
Joeeeee ¡ qué despegue ! no me extraña que ese buen comandante sude... muy bueno. El "pájaro" me trae maravillosos recuerdos, aquí en España fué avión escuela de IFR en la Base Aérea de Matacan (Salamanca), indicativo Buho. No me quiero morir sin volver a volarlo y por supuesto con el Sperry de autopilot.
Admiro la habilidad de nuestros pilotos colombianos...
Gracias por el vídeo.
Cómo no amarlos ... los DC-3 y C-47 unos verdaderos todo terreno !
El inmortal DC3 inigualable en esos territorios del llano me leí una y mil veces el Alcaravan de German Castro Caycedo excelente 👍🏻
Los 4×4 todoterreno de los aviones👏👏.....pero esto se da gracias a la pericia de los expertos pilotos....a los cuales DIOS siempre los acompañe.....saludos
how they took off through that muck is a testimony to the DC3 and the skill of the pilots
¡Qué calidad de pilotos! Mega Like el DC-3.
If in a perfect dream I could chose between flying that and an A380, I would definitely go for the DC-3. That's real flying.
The most venerable aircraft ever produced.
Ningún avión se atreve a meterse en esas trochas llamadas pistas...
...Excepto el DC-3, ¡ese avión es el puto amo!
Total
Aparte de ser un 4*4 literal tiene la versatilidad de ser uno de los aviones más seguros ya que puede planear sin motores y aterrizar claro maniobras del piloto y si estamos en otro escenario como sobre el agua y pasa lo mismo puede acuatizar son lo máximo
He visto trochas mejores que esa pista. Tremenda capacidad de esos pilotos.
"Pista"
Buen video amigo, gracias por compartirlo.
Fantastico!!
Tripulaciones verracas volando en condiciones extremas,en un país con seguridad aeronáutica discriminada en clases sociales, nuestras regiones merecen algo mejor,allí también hay seres humanos que luchan día a día,es tiempo que por lo menos se dote a estos territorios con pistas decentes y así si buscaríamos un mejor país.
Espectacular!!!
Nunca sabré si Donald Douglas sabía lo que estaba diseñando a comienzo de los años 30. Estamos a 15 años de que el DC-3 cumpla su centenario!!!?
El alkaravan que buen libro
Estos aviones DC 3 son unas mulitas de carga que resisten el uso y el abuso a pesar de sus años y siguen en el aire sobre pistas fangosas de barro a diferencia delos nuevos que apesar de todas las tecnologias modernas que tienen muchos ya estan archivados
Pre flight check list:
Eng 1 on, check
Eng 2 one check
Lets go.....
Esos aviones son los ford 56 del aire, aguantan de todo
Deberían hacer una versión moderna del dc3 pero con la robustez del antiguo sería hermoso
Por que vuelan tan bajitos y no altos a 3000 pies
Nice fight
Este avion le dice a los modernos miren y aprendan del viejo pero confible en tierra y otra cosa cuanto vale quiero comprar un dc3
La copiloto es la famosa Lilianita..?
Hombres verracos
Una cruza de DC3 con Hummer
Jumm, q despegara fue un milagro...
Esos pilotos llevan muchos años logrando ese milagro de despegar esos aviones sin contratiempos aún en el estado que se encuentran esas pistas que realmente son trochas.
Es posible o existe un vuelo comercial en este tipo de avión?
Creo que es imposible... un avión comercial tiene una vida útil aproximadamente de 25 años y estos van por más de 50 años volando
Sii es posible estos aviones vuelan por toda la amazónica colombiana transportando carga y personal. Que viven en zonas alejadas de la geografía nacional.
@@carlosacosta6956 estas equivocado
Desde Vanguardia en Villavicencio, si, si hay vuelo comercial. Llevan víveres y habitantes de esa zona
Que buen sistema anti sonido
meu Deus.......
Best earrape sound
Que bajo vuela
Prefiero el ju 52
Take off too low
Soy piloto privado y tuve el privilegio de volar un DC-3 de Tol Air en Puerto Rico sólo por una hora y fue la experiencia más grande de toda mi vida , jamás la olvidaré.
los buses de la selva colombiana, que pilotos tan tremendos, por algo estan entre los mejores del mundo, muy buen video.
Como Colombiano me enfurece q estás pistas no estén pavimentadas, Como viajero internacional pagamos millones de impuestos para ello, saludos desde España mi gente. Saludos mi cali🎷🎷🎶🎙️🎵🎵🎶🎼🎼
Esto es un camión, un tractor o qué ??? Increíble.... 🤪
Es un camión volador
Una CHIVA COLOMBIANA CON ALAS DC-3 TODO TERRENO...
Acá tenemos aún Pilotos señores!!!, ellos si saben lo que es hacer volar un avión.
Ich bewundere Sie aus der Ferne ! Los admiro desde lejos. Amo a Colombia y su gente.
Crew have on clean and ironed shirts which tells me that they have pride in their work and arrive on the job organized and have done their homework about all up weight, fuel and tkof distance etc.
Clean and Ironed Shirts in a non pressurized cabin with open window where the mud comes in occasionally! Real pilots and real planes respect to this guys!!!
Mis respeto son mis heroes unos duros con lo Dc3
+Josue: Great C-47 video! I am seriously impressed--thank you for your presentation. My favorite aircraft handled by a highly skilled crew. It doesn't get any better than this........
Meu respeito e admiração a esse fantástico avião Douglas DC3 e também a estes verdadeiros pilotos que conduzem essa aeronave.
De fato o DC3 é um verdadeiro "cavalo de trabalho"
Real pilots in a real plane. God bless you both.
Exactamente.
Unos verracos estos valientes pilotos que hacen patria. Adelante siempre Capitanes y mis respetos y admiración siempre. Dios los bendiga y acompañe!!!
Ohhhh larga vida a ese
McdonellDouglas DC3!
Saludos desde Chile!
Douglas, en ese momento no se fusionó con McDonells
It's still flying with radial engines.
Huyy c capi yo desde aqui apretando el.. Para que el avion rote. Se le iba acabando la trocha. Digo pista. Tremendo!!
Mejor experiencia en mi vida... Una de tantas
Pilotos ...mis respetos y admiracion.
Q maquina ...tuvo su epoca..versatil y poderosa.
Hay q mantenerla afinada pues.
Desde medellin
El ruido ensordecedor de los dos motores me trae buenos recuerdos cuando volaba en Aerosol y Selva. Ahhh tiempos aquellos. gracias por compartir.
No joda que nervios de acero el de los pilotos y los pasajeros que se atreven! Lo malo es que ese hwrmoso paisaje pronto sera convertido en un potrero.
Son admirables, los felicito. Así es que se hace patria, llegando a donde los demás no llegan.
Pedazo de máquina.
DC 3 lo más grande, insuperable hasta hoy.
Felicidades los verdaderos pilotos eso es volar un avión
MoTo Cross in DC 3, very interesting !
que vivan los dc3 de antaño siempre y caruru..
NADA COMO LOD MOTORES RADIALES DEL AVION DC-3 // QUE MARAVILLA DE AVION / YO VOLE CON EL CAP. SAN CLEMENTE DE AIR COLOMBIA // QUE PASO CON EL AVION QUE PILOTABA SAN CLEMENTE QUE ATERRIZANDO PINCHO NEUMATICO Y SE DESVIO FUERA DE LA CANCHA , CON GRA VES DAÑOS DESPUES DE UNA TREMENDA REPARACION TOTAL DE LA QUE SALIA RECIENTEMENTE ??
No es pobresa es el orgullo de tener estas naves volando
Sin ninguna duda capitán Quiroga, supongo que es ud, volar estas naves se requiere destreza, formación y un inmenso amor al aire, un abrazo capitán desde Chile y mi admiración por su coraje
Siguen volando porque su tencnologia fue tan avanzada en su epoca que aun no a quedado obsoleta
Si claro que no los dejen acabar son el sustento de muchos
Este es el primer avion que veo con traccion 4 x 4 especial para trochas
Que berraquera, simplemente toda mi admiración a estos pilotos,despegar en un potrero en estas circunstancias.
Cuidado con las vacas y las gallinas en el camino!!
Parabéns aos pilotos! Sensacional!!! Abraço e do Rio de janeiro/Brasil
isto, e voar, ter a maquina na mão. pilotos arrojados, voos visuais, observando rios, estradas, acidentes geograficos. Voei DC3 EM 1960.
Pilotos reales en aviones de verdad mis respetos señores
Gostei muito. Adoro o DC3. E que pista é essa? Curtinha e o DC3 subiu bonito.
Son estos pilotos uno heroes,ver la pista en barro,y salir asi como se ve son fantasticos,la porqueria es la aeronatica que no hace nada por mejorar
Real pilots in a real plane. God bless you both. I fully agree, Att. Roberto, of Brazil
Viéndolos volar Más de un niño Colombiano de ésa región querrá ser piloto como Uds pero las oportunidades tan escasas les hace casi imposible soñar. Deberían tener programas para financiarles ése sueño q me imagino de otra forma estarán muchos donde tememos, Dios no lo permita!.
Bella mi Colombia hermosa!
Porque no hace caridad con su bolsillo??
amigo ... en Colombia el curso de piloto vale oro ... es extremadamente costoso ... demasiado ... después de la pandemia ando con ese sueño ... y creo que es mejor hacerlo realidad en otro país
Saya pernah terbang dg DC 3 , memang DC3 pesawat serba guna & handal multi fungsi , bisa take off & landing di landasan yg sangat jelek & minimal , tetapi mengapa skr tdk ada manufacture yg membuat pesawat sejenis DC3 dg mesin piston / radial supaya berharga relatif murah & handal ?
Los todo terreno del sector aéreo
Es un placer ver èstas imagenes dios bendiga y lleve por buen camino a los pilotos. Felicidades.
La pista de tierra falta raspar bien para no vivrar mucho el avion. Parece que falta un nuevo raspage gral y punto. Otra cosa al salir del suelo no se deve girar a derecha ni isquierda sin tener todabia la velocidad de crucero para mantener la sustentacion de despegue observando siempre el variometro normal sin subir mucho la abuja y perder sustentacion entrando peligrosamente cerca del Stól ántes de ganar alturas y susficientes sustentacion juntos con la velocidad requerida y la alturas bien seguras. ZP - NRR Py.
Excelente video, pero esa pista está en muy malas condiciones, que peligro para la operación aérea . Hace poco un DC-3 tuvo accidente en una pista de esas.
Alguno que les gusta criticar, alegan qe estos aviones son chatarra.
Yo les quiero preguntar: ¿ Qué avion moderno es capaz de despegar de una pista llena de fango?
El DC-3 fue uno de mis mejores aviones en toda la historia y a varios douglas de su misma fábrica.
Esos si son pilotos!!!... y que máquina!!!.... tienen todo mi respecto y admiración!!
Sou fã desses vídeos apresentados por vocês meu nome é Roberto de São Paulo meu pai foi funcionário da Varig
Felicitaciones a la tripulación ustedes están en las ligas mayores
Hola yo quiero haber una grande senora matura del buenos aires douglas dc- 4 para restaurar una maestra angelica del tiempo del or de la aviation.
Taking off on a muddy wet strip of dirt with a plane this size... that's impressive!
No me subo a esa chocha de avion ni borracho,verracos esos pilotos para volar en esos camperos de la aviacion y aterrizar en pistas como esas y solo visual y a tientas
Dios cada despegue es un milagro con esas trochas . Que Dios los bendiga cada día
Donde las águilas no se atreven. Pista de Carurú con muchos recuerdos para mi. LA URRACA y TRANSAMAZONICA.
Y el venado
Excelentes pilotos !
Dc3 las mulas del aire
El camarógrafo tenía Párkinson. Que tristeza, se podía haber hecho algo bueno porque la resolución, aunque no es el super hd, es buena. Hay que tener un mínimo de cacumen para eso.
Una cosa es grabar en la comodidad de un A380 y otra muy distinta en un DC3 y una pista que mas parece una montaña rusa. Saludos
Un peligro total, esos gobiernos deben acondicionar esas pistas para evitar accidentes.
Éso si son pilotos. No los gomelos de hoy día. Que todo es hasta con.piloto automático.
MARAVILLOSO VIDEO
DIOS LOS BENDICE Y QUE HAGAN Y TENGAN UN BUEN DÍA
Alguien volo en la urraca o aeropesca,las empresas pioneras de la aviacion en esas trochas
Así se ganó la campaña en el Pacífico. Una maravilla tecnológica
La Micro de los Pobres.
No se la puede comparar con el sillon de los ricos opresores...
Very very old aircraft ....in indonesia regulation must be not operation
Que tristeza de pista, y el gobierno pensando como robarse la plata
Es una experiencia inigualable volar en un aparato de esos
Respect, wonderfull P&W engine sound
Quien haya volado en un DC3 puede decir que ha volado